【車カス】雉沢さん「自分の家の前に自転車ナビラインが引かれた。チャリカスムカつく」
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クルマとの”危険な関係”に拍車をかける自転車ナビマークの問題点【クルマの達人になる】
https://bestcarweb.jp/feature/column/134325
2011年10月、警察庁が「良好な自転車交通秩序の実現のための総合対策」を推進することを発表。自転車は車道通行するという原則を徹底する方針を周知するものだった。
それから約9年が経った現在、街中では車道端に自転車ナビマーク（または自転車ナビライン）と、進行方向を示す矢印が描かれているのをよく見かけるようになった。
しかし、この自転車ナビマークが、昨今クルマと自転車のトラブルを引き起こす原因となっている。ニュースでも聞いたことがある人も知れないが、狭い道幅で自転車を追い越そうとするクルマと、マークがあるから自分が優先と考えている自転車によるトラブルだ。
交通の実情を無視して増え続ける自転車ナビマークについて、その問題点を提起する。
文：国沢光宏／写真：Adobe Stock
ベストカー2020年3月26日号
■交通の実情無視して増える自転車ナビマーク問題が深刻化
ここにきて道路の左側に矢印＋自転車のイラストを描いた「自転車ナビマーク」が増えてきた。というか、全国どこに行っても存在するので感心します。あのくらい頑張って”本当に自転車が走れるレーン”を作ってくれればいいのだけれど、大半は今までの道にペイントしたのみ。
私の家の前の道なんか、路側帯なし狭い対向2車線なので、自転車ナビマークを書いたらクルマ走る場所が足りなくなっちゃう。今までは自転車も遠慮しながら走っていたのでトラブルなかったけど、最近状況違ってきた。
自転車乗りからすれば「ココはオレの道」だということなのかもしれません。またまた私の家の前の道になるのだけれど、290cmある道路の端は側溝の上にコンクリート製のフタがかぶさっている。日本全国どこにでもある道路構造だと思う。
フタは50cmあるため、総合的に考えると車幅340cmということになる。路線バスは車幅250cmなので、左右45cmずつの余裕を残す。最も難しい”大型二種免許所持者”なら困ることなく普通に走行できるだろう。
この道路に突如自転車ナビマークがペイントされた！ 驚くべきことに道路管理者はフタの部分、道路じゃないという判断をしたらしい。自転車ナビは50cmの側溝のフタの上じゃなく、290cmの道路の左端60cm分にペイントされているのだった！
つまり左端からフタ50cm＋自転車レーン60cm＋車道230cmという状況！ 前述のとおりバスの車幅は250cm、単純に考えたって自転車ナビラインを踏んづけて走らないとダメ。車幅200cmの車両だってすれ違いを考えたら厳しい。 負
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(╯⊙ ω ⊙╰ ) もう自転車は歩道でいいだろ。
歩行者が多い場合は降りて押せ。
昔ながらのやつで何が問題なんだ？ 自転車居ない時はマーク踏んずけて走れば良いだけじゃねーか
自転車追い越す時は充分に距離を取って追い越すのは今までと変わらんし 自転車用ガードレールつけろ
歩道でも車道でも現状邪魔や 自転車はギア比規制して平地時速18km以上は出にくくした方が良い >>1
> しかし、この自転車ナビマークが、昨今クルマと自転車のトラブルを引き起こす原因となっている。ニュースでも聞いたことがある人も知れないが、狭い道幅で自転車を追い越そうとするクルマと、マークがあるから自分が優先と考えている自転車によるトラブルだ。
> 狭い道幅で自転車を追い越そうとするクルマと
まずここがおかしいと気付けよ 自転車にしろハイビームにしろうるさいのはお偉いさん学校事故にあったからだと思ってる。 交通の実状が基本的ルールに合ってないなら、合わせるようにしていかなきゃいかんだろ？馬鹿なのか？馬鹿だな 老人になると意味不明な難癖が多くなる
自分の能力が衰えているのを認められないんだろう 日本の道路事情に合ってないクソ政策だというのは認めざるをえない >>7
> つまり左端からフタ50cm＋自転車レーン60cm＋車道230cmという状況！ 前述のとおりバスの車幅は250cm、単純に考えたって自転車ナビラインを踏んづけて走らないとダメ。車幅200cmの車両だってすれ違いを考えたら厳しい。
どうも「通行帯」と区別がついていない臭いな。
こんな馬鹿でもモータージャーナリストが務まるのか。 歩道は歩行者専用だ
自転車やランナーは車道を走れ
車道を走る自転車を邪魔と思う奴は無免許の奴だけだ 自動車への悪いイメージばかり宣伝してるけど何がしたいんだ？ >>1
つうかツッコミどころだらけだな。
> またまた私の家の前の道になるのだけれど、290cmある道路の端は側溝の上にコンクリート製のフタがかぶさっている。日本全国どこにでもある道路構造だと思う。
> 驚くべきことに道路管理者はフタの部分、道路じゃないという判断をしたらしい。自転車ナビは50cmの側溝のフタの上じゃなく、290cmの道路の左端60cm分にペイントされているのだった！
「車道」という言葉も知らんのか。 路駐しにくくする為のラインだろ、
路駐に対してはかなり効果あると思う 絶対白線踏みたくないマン本当頭おかしい
右折レーン手前の斜線すら絶対踏まないで突然侵入してくるアホ大杉 >>6
自転車が歩行者を邪魔だと言わんばかりだから追い出さられたんだろう 車カスの特徴
・自称走り屋(頭文字D気取りのクズ)
・ロウガイクズ
・車内が汚い汚物車
・DQN車＆DQN人＆カーステ大音量キチ
・歩きタバコ、咥えタバコのヤニ中キチ
・パチンカスNUHI、スロックズETA
・ポイ捨て常習犯の不可触民以下の生物
・例外なく底辺か総じて低能
・コンビニの利用率が高い
・些細なことですぐクラクションを鳴らすアホ
・前科者もしくは重大犯罪行為経験者
・毎回煽り運転するクズ
・ダサい改造orデコ車低脳車
・見栄張り、自己顕示欲、自意識過剰のDQN三冠王
・常習飲酒運転
・譲り合い精神が無い、その思考も無い低脳
・免停or免取されても無免許運転する
・身障スペースへの駐車もしくはＰパーミットの不正利用するHININども
・携帯スマホながら運転するカス
・無保険車運転するゴ.ミ.キ.チ.ガ.イ
・逆走、あおり、飛び込みのいずれかをするキ.チ.ガ.イ
・どこでも路駐するHININども
・緊急車両が接近してきても譲らないKS
・トロトロ運転するエタ人
・歩行者の側を減速せずスレスレ走行するHININキ.チ.ガ.イども
※マナーもモラルもないNUHI車カスは
キ.チ.ガ.イ.生.野.高.江と同じ生きる価値も権利も無い歩くkuso製造生物 信号待ちしてたら横をすり抜けようとしたチャリにぶつかられたことあるから路側帯ふらふら走ってるチャリはムカつくわまっすぐ走れないなら歩道歩けよ >>29
おいおい自動車で毎日何人が死んでると思ってんだ？
殺戮の鉄塊、」それが自動車の正体だぜ >>6
変なヘルメットで走り回る
チャリカスが出てきたからだよ
問題は老人と子供を乗せた二人乗りのママチャリは
歩道を走っても良いのに
警察は周知させてない事
これで警察は何人殺したのだろうか
自転車はハブの中に遠心クラッチみたいなブレーキを付けて
時速10キロ程度に制限して
歩道の走行を認めれば良い
それ以上の速度で走るなら
免許制で車道を走らせる いまだに自転車で逆走する奴いっぱいいるからなぁ(´･ω･`) >>6
>>27
免許持ってないのかよ。
これだからチャリカスは。
最初っから「チャリンコは車道」というルールだ。
雉沢の言ってる法改正の内容は「こういう条件下ならチャリンコで歩道を走ってもいいよ」という文言を初めて追加して、歩道走行を緩和するもの。 家の近くで自転車が轢かれた。
血溜まりができていた。 公道をサーキット代わりにするアホどもに自転車云々言う資格はない そもそも道路の作りそのものが
自転車は歩道を走るモノとして造られてるわけだしなあ
田舎なんかもう
クルマが通れるぐらいに広い歩道が多いｗ
ま、自転車の事故が多くなったら
それを口実に大規模な道路改修が始まるのだろうよ
その為の自転車道路整備税とか新設されてさｗ 雉は自動車業界側の人間だから
チャリカスが邪魔なのは分かる 側溝の蓋にナビマーク描けとか殺しにかかってんな
>>驚くべきことに道路管理者はフタの部分、道路じゃないという判断をしたらしい
そもそも路肩なんじゃね >>43
13歳未満65歳以上は歩道走行可能
だから法的には65歳以上だろう 道路走るなら免許必要だよな
交通ルール知らない奴が同じ道路走るとか恐怖でしか無いわ 年寄りに理解できない標識等を追加しまくった結果
チャリが年寄りにひき殺されまくる未来 自転車ナビマークのせいで車道が狭くなることが嫌なんだろ？
生活道路レベルの狭い道でスピード出そうとしている時点でおかしいんだよ
自転車の有無に関係なく狭い道ではスピード落とせや車カス >>47
免許の意味分かってねーくせに意見述べてんじゃねーよw
鉄の塊を高速で操作しながら公の道を移動する事に制限かけてんだよ >>47
法律は知らない方が悪い（法律上は）とされるが、交通ルールなど知らない（知っていても状況によっては必ずしも守ることが出来るわけではない）のが本来の人間だ
それを前提として運転（だけではないが）するようにしておけば怖さは減る
自分はルールを守ろうとしても他人が常に守るとは限らないと常日頃から思っていた方がいい >>51
これな
生活道路は最徐行義務付けるべきだわ 側溝の蓋は「道路」じゃないよな
この程度の知識でプロの自動車ヒョウンカやってんの？ >>30
流石道路に石を置く京都府民の御言葉は違いますね
京都府から日本が孤立してしまいます>< > 2011年10月、自転車は車道通行するという原則を徹底する方針を周知。
日本の狭い道路でこれやったの
もともと無理があるんだよ
歩道で歩行者ひき殺すより
チャリが車道で死ぬ方がどうせ増えてるだろ >>40
だからこそ
自転車が歩道と車道どっちを走るのかの標示が必要なんだよね 疋田とかの細い車輪で凸凹の無い道路を走りたい極一部のチャリンカーの
暴走とライン引く業者のコラボ >>59
公安が方針変えてないという事は増えてないしむしろ良好な結果が出てる証左なんだよなぁ >>60
だから車道だって10年前から言ってんのにまだ分からないのか 交通量の少ない徳島レベルの道でさえ自転車で車道を走るの怖いのに
東京で自転車を車道走らせるって無謀すぎるだろ
これ決めたやつ一回自転車乗ってみろ >>60
＞自転車が歩道と車道どっちを走るのかの標示が必要
気付いてみると大概あるんだよな
あれ全国で何本ぐらいあるんだろ 車のサイズを規制前に戻すべきだわ
というかでっけー車に一人だけ乗って空気運んでるのがクッッッソ無駄だから止めろ >>1
狭い道路は進入禁止でいいよ
生活道路なんて地域住民以外禁止
運送業者は台車使いな >>31
比較したいのでチャリンカスの特徴もお願いします >>68
で具体的にどんな問題が発生したわけ？
感情的な理由しか見た事も聞いた事も無いわ 役所の人間に聞いたけど
自転車の逆走防止に非常に効果があると絶賛して
ナビマークをつけまくってるらしい
デメリットを考えられないアホな施策
広い道路ならいいけど
マジでせまいバス路線にナビマークとか勘弁して欲しい
車も自転車も両方危険だ >>16
これが進行方向示す矢印に見えない人多いよね >>81
せやで
日本人は道路感をそもそも履き違えてるからね
皆の道路を走行させてもらってるのは車両側だからね >>78
むしろ生活道路を考えた方がわかりやすいかと
>>81
農道は生活道路らしいぞ 自転車も免許制にするしかないな
ママチャリとかは原付みたいな扱いでロードは限定解除 自動車乗りの多くは道路走らせてもらってるって感覚が足りないと思うの
歩行者はもちろん、自転車よりヒエラルキー下だからな これどう見ても車と並走出来ない狭い道にまでひいてたりするからマジキチだろ >>47
その通り
行政最大の誤りは業界団体の猛反対に屈して
電動チャリを免許制にしなかった事
もう取り返しがつかない 自転車ナビ上の駐停車禁止
自転車走行禁止の車道をなくす
歩行者優先を往来の邪魔をすることは別だと歩行者に徹底させる
話はそれからだ 海外みたいに道路幅が広ければ自転車と共存もできるだろうけど、日本の道路は狭くて無理があるからあのラインがあるとかえって危険だよね。
関係ないけど、ママチャリのダサさはなんとかならんかね…
電動アシストもあの形が多いけどあのデザインでないと売れないの？ >>95
「海外と比べて道幅が～」「自転車レーンの普及が～」ってチャリカスがよく妄言吐くけど、
欧米だろうが東京と変わらん道の狭い市街地なんて腐るほどあるし、そのうえで昔からチャリンコは車道走ってんだよ。
ロンドンかローマでも歩いてみろよ。
>>94
たとえ「クルマを持たずチャリンコに乗っている貧乏人」であっても「道路インフラ維持の財源に充てられる税金を納めている」ということくらい、
まともに税金納めている人間であれば当然知っているはずなんだけどな。
道路特定財源の時代からタイムスリップでもしてきたんだろうか？ >>95
道幅の問題じゃないよ？
免許保持者の勘違い、学習不足の問題だよ 琵琶湖の湖周道路にも自転車との共存エリアを示す青いラインが路肩に引いてあるんだけど
みんなあのラインを踏んじゃいけないと勘違いして
どの車もめっちゃセンター寄りに走ってる
場所によっちゃどう考えてもクルマの車幅以下の場所あるのにｗ
県はもっと衆知徹底しろよ >>64
10年前じゃないから100年前から変わってないから >>16
この矢印取ったほうがスコアーアップするんだよね >>51
道幅に合ってない車に乗ってるだけだな
単にその道はその車で通ってはいけないだけだな >>62
道路標識は公安だけど
自転車ナビは地方自治体じゃないの？ >>96
車道走れと馬鹿の一つ覚えでいくら唱えても中途半端な整備と多すぎる例外あれば徹底されないと理解できんのか
自転車も車道走りたいんだわ
道路も法令もろくに整備されないままでは誰も幸せになれないって言ってんだよ 自転車ナビマークに堂々と駐停車する奴が多過ぎる
パーキング代位ケチるなや 歩道走ってるガキ乗せたババチャリ何とかしろ厳罰化しろや
当て逃げしやがるし本当に迷惑 >>113
自転車走行車線を避けて止めてるのも困る
自転車でそのまま真っ直ぐ走れるんだけど、急にドアが開いたらって考えると徐行せざるを得ない
左を塞いで止めてるんなら右に膨らんで走れるけど左はスペースがない >>114
子供載せてるママチャリこそ歩道だろ
ママチャリにぶつけられるってどんだけトロいんだ？おじいちゃんかな >>30
道路整備の金はほぼ車の持ち主から出てるんだよなぁw >>114
取っ捕まえて事故として警察に処理してもらった方がいい
相手の身元さえ特定できればいい
その場は15分程度で済むし
対車でも同じね 連なって走るのだけはやめてほしい
田舎道だと抜けねーんだよ
せめて二台のセットでバラけろ >>114
どうせ左に寄せて信号待ちしてたんだろ？
そりゃ当たるわ TOYOTA GAZOO RacingがGR Super Sportの開発をスタート
https://m.youtube.com/watch?v=5IrleJHCvYw
ル・マン24時間レースを制したTS050 HYBRIDの技術をロードカーへ
https://m.youtube.com/watch?v=p3s3cR2Jm2k 道路は基本的に車を優遇するように作られてるよね
大きい交差点なんかは歩行者、場合によっては原付も横断するには迂回を強要される場所だってあるし
少し弱者に気を使った道作りをしただけでイライラすんなよと たしかに車幅考えずに描かれるのは無能すぎる
ハンドルまで描いたら逆走にも見えるしまたタマビか？ >>125
道交法で曲がる時は曲がる方に寄せろって書かれてたよね イラつくのは勝手だが自転車引っ掛けたらドライバーが終わり >>130
そうやって杓子定規に考えるやつほど柔軟な対応ができない
道交法はミラーを守ってくれないぞ
自分のミラーを守るのは自分の判断だ そもそもあの表示は推奨であって義務ではないのになぜそんな息巻いているのだろうか？
権利を侵害された奴の反応と同じなんだよなぁ
もともと許可はあっても権利なんて無いのになぁ >>130
道交法に定めあったけ？
公安の教則じゃない？ 自転車ナビラインとか言う前にタクシーの路駐を徹底的に潰せよ
あいつらがいるせいで無駄なリスクが高まりすぎる
>>102
あれくらいで丁度いい。
対向車が怖くて車の速度も落ちる。 >>134
だから>>1はロードバイクは権利だと思って走らないでねって書いてるんでは？
もちろんバスもそこを分かってるから自転車ナビマークを踏んづけて走るんで
行政のせいで余計や衝突な干渉が起きることを問題提起してると読んだけど >>136
>第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り
って道交法で規定されてるよ 車で車道走る際に精神的な余裕が無いやつばっかりだからな
ちょっとでも待たされたり譲ったりが「損させられた！」みたいな思考で我慢ができないんだよ
「ここは抜け道なんだから」とか言って無茶なスピード出したり安全に走ってる人を煽ったりする人もいるが、抜け道とかそんなん周辺住民は知らんわ そもそも、自転車買おうと思っても、
⑴フレームがチューブメーカー
⑵デザインが良い
⑶タイヤ幅広めも履ける
を満たしてるヤツ少なすぎて結局買う気しないっていう。
だいたい数十万出さないと無理なんだよね。 チャリは広いところで乗りな！
公園グルグル回ってろ 車とか自転車や歩行者とか関係なく
正義マンに目をつけられてそいつらがギャーギャー言ってるだけ 車一台分しかない道路にこのマーク置くのやめてほしい >>145
フレームがチューブメーカー←？
デザインがいい←？？？
タイヤの幅←？？？？？？？？
ママチャリの話なん？？？わけわかんない >>36
車カス同士で煽りあってて草
車カスってやっぱ底辺なんだなｗ >>112
多すぎる例外って、自転車（軽車両）禁止のところだけじゃん
どんなところに住んでんだよ >>1
自動車のための道路という考えは捨てた方がいいよ >>141
いや国民全員にチャリで車道を走る権利はある
自動車免許は公道を走る許可である
筆者は単に訳分かってないだけ
側溝の幅ってw
バカがドヤるほどみっともない事は無かろう >>142
定義されてたか
じゃー歩行者も右側通行だなw >>144
バカは自分の勝手ルール作って勝手にルール守ってるつもりになってるから本当に度し難いよな 第一京浜は車線の幅は割と余裕あるがか大森町から六郷橋のところは基本片側２車線だものな
第二京浜とかの窮屈な片側３車線のところなんて１車線250㎝もあるのか230cmくらいじゃないのか 今まではチャリがどこ走るべきか明確でなかったけど法改正で車道走れってなった
ただ、決めたは良いけど、実際の道路自体は狭いままだから、弊害が起きてる 白山通りとかのは自転車用車線で左折時以外は基本はいっちゃだめなやつだろ >>164
逆だバカ
もともと「車道しか走っちゃダメ」だったのが
「こういう条件下なら歩道もOK」に変わったんだよ
これだから無免許チャリカスは 女と子供は未だに逆走するよね、矢印書いてるのに危ないと思わないのか？自転車同士の事故なら負けるぞ >>163
しかも多摩川超えた川崎付近の二国は工事の準備してるのか歩道に近い車線が潰されてる
せめて自転車1台分くらい引っ込めてくれれば >>1
側溝の蓋の上は自動車はおろか自転車も原則通行してはいけない
(通行出来るように改良されている側溝もある)
知らないドライバーが多いけど、こう言う立場の人が無知なのは如何なものか
それと、本当にヤバい自転車乗りは耳にヘッドホン、片手スマホ、逆走傘さし子のせ上等な連中
自転車が歩道から追い出されたのもこう言う馬鹿どものせいであって、
ナビマークの有無以前の問題 >>166
待て
何も変わってない
馬もリヤカーも以前から車道だ
その認識すら無い不適格な連中にアホみたいに免許与えてるせい >>166
歩道を走る条件は初めから63条の4項に規定されてるだろ。
なんでこういう馬鹿は、上から堂々と間違った認識で他人にマウント取りに行けるんだか・・・ >>128
交差点が立体交差化されたりすると、数100ｍ余計に走らされる様になったりするよな >>118
おばたん興奮すんなよ
脚折って松葉杖ついてたからトロいに決まってんだろ ロードバイクの公道走行禁止にするのが一番手っ取り早い 12211403211203で山梨大の現場判
断PCR検を立てると高速スレ削0)
山梨大救
急医が12211403211203的確な判断 国内初の新
型コロナ髄 オバチャンは子供乗せてると、勘違い優先者になるからな >>170
>側溝の蓋の上は自動車はおろか自転車も原則通行してはいけない
あれ、これってなんかルールあったっけ？ ウーバーイーツやらロードバイク乗りは信号無視するわ、歩道を爆走するわで頭おかしい
そんなアホどもは厳罰化したところで環境自体を変えないと改善しない
ナビマークなんぞいらんから、さっさとマッカーサー通りや赤羽橋付近のように分離型の自歩道を全国に整備しろ
お互いのために、歩行者も自歩道の自転車側や自転車レーン進入禁止にして罰則つけてくれ >>150
多分タンゲとかイーストンとか、鉄パイプのメーカーのことなのではないかな
昔からの自転車マニアという事が主張したかったんだろう この人、自分の都合のいいことしか主張しないよね。
これでジャーナリストっていうから、日本の自動車ジャーナリストのレベルの低さがよく分かるよ。 狭い道幅なら自動車は制限速度３０㎞ほどになっているはずだが、守っているのだろうか >>31
車カスが運んできたものを食ってる、わけないよな～♪
車カスが運んできた洋服もちろん着てないよな～♪
キチガイ～♪急病でも救急車呼ぶなよ、電車かチャリだな
チャリできたー！ 玄関が大きい道路に面してる家に住んでる時点で負けだよな 日本のイカれた道路事情で自転車が歩道走ったり車道を走ったりするのは仕方が無いけど最低限左側走行だけは守って欲しいわ >>178
分かりやすいとこではここ
https://law.jablaw.org/rw_pos1
自転車が側溝城を通行することは違反ではないけど、そもそも通行に適した場所ではない
自転車で側溝や路肩を走行することは違反ではないけど、通行しなければならない場所ではない
車両通行帯があればなおさら >>188
それだと「側溝の蓋の上は自動車はおろか自転車も原則通行してはいけない」とはちょっとズレてる気がする
～してはいけないってのはルールがないと言えないことだと思うんだよな >>190
道交法で「通行しなければならない」のがどこで、
例外として「この限りでない」「通行してもよい」「通行することが出来る」のがどこかを整理しないと
自動車は路肩を「通行してはならない」と、車両制限令で規定されているので完全アウト
自転車は路肩を通行しても問題にならないけど、そもそも路肩は「通行しなければならない場所」ではない
路肩は自転車が「通行してもよい」場所だけど、本来は自転車が通行していないはずの場所
だから、自転車ナビマークが路肩でなく車道左側端（法令上の「通行しなければならない場所」）
に設けられているのは、法的根拠があることで、自転車は先ずここを走りなさい、
というルールはあるんだよ
雉沢はアホなことを書いてるし
「自転車は路側帯の外を走れ」という誤認をしているドライバーも結構いるのが悩ましいところなんだけどな >>191
いや、君が
>側溝の蓋の上は自動車はおろか自転車も原則通行してはいけない
って言ってたんでそんなルールあったっけ？っていう話なんだが…
側溝の蓋の上の話が路肩の話にすり替わっちゃってるよ 路肩を走ってる自転車が路面のつなぎ目で自爆で倒れてくる恐怖 無駄にデカい車が悪い。
自家用車の税金を上げて締め出せよ。
危険物を放置してはいけない。 >>181
日本の自動車ジャーナリストなんてAV評論家くらいの信用しかないよ
レーシングドライバー、メーカーのエンジニアあがりならちょっと耳傾けてもいいかとおもうけど
このデブが何言っても外でワンワン吠えてる犬くらいでしかない チャリの通行帯があるにもかかわらず、未だに歩道を我が物顔で爆走しているチャリのなんと多いことよ
逆走したいがために歩道を走るチャリカスは死ね >>199
いや、そもそもウインカーもテールランプも前照灯すら無い車両が車道を走るのは道交法違反ですし。 >>202
兵庫県のお巡りのチャリンコにはウィンカーとかテールランプとかついてるんだな >>203
お巡りさんのチャリンコは４３号線の車道走ったりはしないからなぁ。 しかしまあ自転車がどうしても車道走るならウインカーやらテールランプの保安機器つけりゃいいかな。
速いの遅いのとかって話ではないよね。
ロードとかってのも信号無視や逆走多いし、何がたち悪いかって言うとチャイルドシートついたママチャリが子ども乗せてるくせにめちゃくちゃオラオラで車に突っ込んで行くのがもはや児童虐待かなと思う。 正平さんスタッフの皆さんいつも楽しく番組拝見しております。
さて今回私がご紹介したい心の風景は暗峠という場所です。 >>204
兵庫県の車道ってのはそこだけなのかなあ
自転車を指して
>そもそもウインカーもテールランプも前照灯すら無い車両が車道を走るのは道交法違反ですし。
と言ってるけど、それは道交法何条の違反になんの？ >>208
合図不履行違反は自転車にも本来適用されるよ。
そもそもそんな自転車ってそんなにムキになって乗るほどのもんか？ >>209
何故か俺が自転車乗りたい奴にされてる風なのがよく分からんけど
今出てきた合図不履行とさっきのこれとは別物だろ？
>そもそもウインカーもテールランプも前照灯すら無い車両が車道を走るのは道交法違反ですし。
さっき道交法違反だと言ってたこれは道交法何条の違反になるのかって簡単なお話よ >>210
道路運送車両法４７条だろうな。
保安部品をあえて付けてないってのは割と悪質だわ。
それにまずそこでゴネるやつなんてどうせ周りの迷惑考えられる智能が無いのだから人間社会に関わらないで欲しい。
見てくれも悪いだろプリケツチャリンカスは。 >>211
>道路運送車両法４７条だろうな。
第四十七条 自動車の使用者は～とあるようにそれは「自動車」の話な
今は自転車を指してやってる話だから >>212
車両はだよ。
バイクはどうなんだ馬車はどうなんだって話だ。
お前頭悪いな。ピチパンで脳に血液行かなくなってんだろハゲwww >>120
特定財源だった頃ですらお前らそんなに払ってねーぞ。 >>213
道路運送車両法47条は見てのとおり「自動車の使用者は～」という条文であって、「車両は」という条文ではない
それにしても答えに窮して罵るか
俺をピチパンマン扱いするのは構わんのだが、そうすると今度は俺に答えられずにデタラメ並べてるお前はピチパンマン以下の頭と知能ということになるんだがそれでいいのかね
道交法違反というのも道路運送車両法違反だというのもデタラメ
兵庫県ってのは日本語と日本国のルールが通用しない県なのか？
当方優先で自分勝手なルールや解釈を主張しだしたらそれこそ雉沢さんの始まりだな 自転車や牛車に車検は無い
手合図などの指示義務はある（道交法）が、指示器そのものは無くてよい（車輌法） 側溝の上の蓋に、常に自動車のタイヤが乗るような運転してたらいつか蓋を割ってタイヤ落とすと思うんだが、、、
んなアホな運転してるのかこいつは こいつ煽りしてたフミオを養護したり、制限50の道を三倍の160キロで暴走してタクシー乗客乗員全滅させたヤクザの社長をマンセーしたり
いったい何がしたいの？ こう言う考えのやつが事故を助長するから対策されてんだろ 多摩地区から北区に引っ越ししてきたけど
最寄り駅にも、自宅アパートにもチャリンコ置く場所がないから徒歩で生活するわ >>218
側溝の蓋の上は傾斜が付いているし、車道の舗装と違って滑り易く転倒しやすいから
できれば走りたくないと思うのが普通の人の考えだよな >>197
まさに問題になっている部分そのものだよ。
「チャリンコはここを走れよ」って意味のナビラインなんだから、車道内に引いて当たり前。 道路の端は、歩道や塀の際に置かれたモノが車道側にはみ出していたりすることも多いので
側溝の部分は安全を確保するための”緩衝地帯”として残しておくのが妥当
車道の舗装の上にナビラインが引かれるのは事故防止の観点でも当然のことだと思うよ >>227
役所の職員が来た時には側溝に置いてる植木を指して「ここは市の土地です」と言われたな ナビラインには法的占有権も拘束力もないから安心しろ
ただし道交法で自転車の左寄り走行や逆走禁止が明記されたから
むしろ自転車乗りに制限が掛かるようになったし >>203
リトラクタブルのライトやATみたいなシフトレバーも付いてたりしない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
