マクドナルドに車カスの18歳少年兵が放ったプリウスミサイルが命中。店員が重傷 鯖江
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マクドナルドに車突っ込む 福井、店員が重傷のもよう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00010002-fukui-l18
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200311-00010002-fukui-000-3-view.jpg
3月11日午前10時半ごろ、福井県鯖江市有定町1丁目のマクドナルド西鯖江店に車が突っ込んだ。県警鯖江署や目撃した人らによると、店員1人が病院に搬送された。重傷とみられる。運転していた男性（18）も軽いけがを負った。 18歳か……
やはりアクセル周りに致命的なバグありそうだな まあジジイにばっかいい顔はさせられねぇからな
今度は若者のターンだ 音がしない。ぶぉーんてエンジンの回転してる音がすれば気づく。
昔フジテレビの深夜番組で電気自動車にスポーツカーの音を中だけ出すのが流行るみたいな予想があったの思い出した。 30歳以下は免許剥奪しろよ！w
プリウスミサイルも販売禁止！！！www だからー加速性能が良すぎるの
もっと鈍感に設定しとけよ 俺も18の時プリメーラミサイルをローソンの駐車場でやっちまったな
調子乗って右足組んで左足でアクセルとブレーキ踏んでたのがいけなかった >>7
プリウス特攻指令の赤紙が来るんやぞ、総動員や！ 頑張ってバイトして２００万円ためたろうに（ToT) >>1
プリウスｗ
人間魚雷としてはこの上なく優秀だなｗ
標的を仕留めて中の人は軽傷とかｗ もうね、プリウスは車体をコンニャクで作った方がいいと思うの >>12
クイズ問題で鯖江が読みあげられたら早押ししてペイリンと答えればいいぐらい世界的な場所 プリウスってプログラムにバグあるんじゃねーか？
事故率異常だろ >>22
眼鏡かなんかだったっけな？名前だけは聞いたことあるな鯖江 >>6
突っ込んだ18歳がどんな奴かによるだろ
DQNなら知能低いからジジイと同じミスを起こすぞ >>24
スポーツモードにするとエンジン音社内に流れる車昔からレクサスにあるよｗ プリウスもこんな感じのホイールにすると以外と見れるようになるもんだな >>22
眼鏡フレーム
中国に作り方を教えて、全部持って行かれた 高齢者によるプリウスアタックじゃなくて、ゆとり脱ゆとりによるプリウスアタックかよ…
ひとはプリウスに乗ると、プリウスアタックせざるを得ない呪いか何かにかかるのか？
っつか、18でプリウスて
18ならボロボロの中古の軽に乗っとけ
慣れてきたら、新車買え新車 >>41
ほとんど中国で作ったもんに鯖江ブランドつけて売ってるだろ もしかして、トヨタってかなりの兵器輸出企業なんじゃね プリウスってエンジン音無いからアクセル踏んでも
音しないからブレーキ踏んでるつもりでも気がつかないんでしょ？ 高校卒業したてで、免許取り立てで、初めてのドライブスルーか 昂ってたんだろうな。 E塚｢一人も殺れんとはまだまだ免許皆伝には程遠いわ｣ コロナ流行ってるからな
なるべく人と接触せずに買いたいだろ？ 都会はガイジがその辺歩いている
田舎はガイジが車を運転している アクアミサイルはあまり聞いたことないから
原因はシフトパターンだろ >>1
プリウスは音が静かすぎて道路横断してる野良猫を轢くから嫌いだわ。目の前で見ちまった。轢いたやつはノンストップで走り去った。猫は轢かれた直後何メートルも高く飛び上がったあと苦しんでのたうち回ってた
プリウス乗りは大嫌いだ プリウス乗ってるけどブレーキふんでるときにタイヤが滑ると
ブレーキを踏み直さない限りブレーキが効かなくなる感じって経験した人いますか？
例えばブレーキを５０％ぐらいの力でふんでたときに滑ると滑らなくなっても、
踏み直さない限り、５０％のちからの場所が０％になって、
５０％のブレーキをかけようと思ったら思いっきり踏まないといけなくなる これだけ事故っていると車種別保険料設定も高そうだな >>56
重傷とか可哀想だな、担ぎ込まれた病院で武ッコロったらなお可哀想過ぎる またプリウスかと思うけど
コロナと同じでプリウスの事故だけに注目するからそう感じるだけか？ なんでプリウス乗りってこんなにヤバいのばかりなんだろ >>28
まさか飯塚幸三が無罪って言うんじゃねえだろうな？ 若いのがプリ突したからって飯塚が許されるわけではないぞ >>67
アクサダイレクトだとネット1万引きで30代とかの安い年代で3.6万、20代だと6万近いモデルケースが紹介されてるなプリウス、軽くみた感じだけど >>6
プリウスってアクセル位置左よりだからなぁ・・・
あれよくねえよ
あとピラーがうっとおしくて天井も低いから視認性も悪くてそっちに気が行くから足元お留守になる >>14
エンジン音は関係ないでしょ？そうだったらリーフはもっと暴走しなければならない。 なんでこの世代のプリウスばかりミサイル化するんだろうか >>62
ノートeにリーフにフィットHVも同じシフターだけど？ ここまで来るとさすがに気持ち悪い日々プリウスが事故ったネタ探してるの？ >>29>>31
踏み間違い事故、
実は若い奴の方が多い 最新のプリウスは変速レバーをとうとう変えたみたいやね。
以前の変速レバーはいわゆるエンコーダーで
希望するDとかRなんかしたあと戻るんだよね。
どこに位置しているかインパネには表示でるけど
レバーが物理的にDとかRに位置しないから勘違いして事故が
起こるんよね。
回送の底辺バイトで何度か運転したけどある意味欠陥だと思う。 プリウスミサイルで初老や老人以外って初めて聞いた気がするな 18のプリウスなら80のプリウス乗りと感覚は同じなんだろう >>1
「我々は素人さえも動員していく。寒い時代だと思わんか？」 >>94
重大事故になる事が少ないってだけだよな、今回は重大だけど 免許とったばかりのバカかな？
なんでプリウスに乗ると特攻するんだろうｗ 福岡のプリウスタクシーが病院にミサイルした時も飯塚プリウスミサイルの時も
なんでプリウスばかりなのか？って書き込みに一番売れてるからって擁護する奴ばかりだった。
でも年間の販売台数で見たら二位とそんなに変わらないし、軽自動車が売れまくって年寄りも軽自動車乗ってる人多いけど、ミサイルしてるのはトヨタ車特にプリウスが圧倒的に多い。 免許取り立てで先週末新車のハスラー購入した近所のバカ娘が初日で事故って帰ってきてわろた 鯖江って凄い地名だな
サバが大量に遡上してくる川があるのかな
住民は働かなくても食う事に困らなそう 免許取り立ての若い子に今の子は車なにが乗りたいか
聞いてみたら結構な確率でプリウスだった
何がいいんだ？ 若者と老人の事故率ってあんまり変わらないんだっけ？ どんくさい奴に年齢関係なしか？
それともプリウスの問題か？
足元にカメラはよう >>110
そう思うだろ？
特産はメガネなんだぜ�� 福井だしホイールはスタッドレス用に社外のを買ってるんだろ
雪国は冬の間はほとんど社外ホイール
純正は高いから… おいら先日道頓堀でまじ轢かれそう、腰に当たって気がついた。
エコカーも良いがもう少し自重して欲しい。音くらい出せ。
運転手は普通に若い兄ちゃんだった。俺に限らず人轢いてたら
あんた人生お終いなんだぞ。 >>99
それはあると思う
反射神経もあって運動能力も高いけど経験が浅い18歳
経験はあるが各種反応系が恐竜な80歳 結局昔道路を飛び出してたガキが今度は車で飛び出すんだよ
つまり飛び出したガキは >>66
名前知らないけど横滑り防止機能みたいので、減速中にエンジン低回転で進もうとした事はある。危うく雑木林に突っ込む所だった。 車を止めるものが何もないじゃん
これはマクドナルドにも責任がある プリウスはシートベルト無しにしたら事故が減るんじゃないかな >>128
あれ思いっきりブレーキふんでるのに車止まらないんだよね
ブレーキふんでるのにプリウスが進み続けるのこれなんじゃないかといつも思ってる やっぱプリウスのブレーキシステムに問題がある
年齢に関係なくつっこむ 前回のカスクラ
カスさんがせっかく愛情込めて作った福井の名所マクドナルド
なんとプリウスが突っ込むという事故が
カスさんショックで整地することを決めました！ これやはり
プリウスに誤作動する欠陥あるわ
絶対にトヨタ買わないと誓ってしまった
信用できないトヨタ こんな若さでプリウスとかアクアとか何で選ぶんだろ
まだミニバンのほうがわかるけど >>66
マジか
問題ないのかその機能
訓練積んでない人がポンピングブレーキ出来ないのは、ブレーキより強く踏むと効くと言う基本に反してるから
それと一緒で離すのには訓練が必要なんじゃ？ 免許とって燃費の良い中古車を買って、楽しい時期だろうなあ。
初期型プリウス？
ハイブリッド電池ってどれくらい持つの？ずっと使えるモノなの？ >>140
結構あぶないよ
マンホールとかで少し滑るといったんブレーキを完全に離さないといけない
もちろんその分ブレーキは遅れるし、知らないとそのまま強くふんでも止まらない
欠陥だと思うのよね 以前、別の車だが試乗時にフロントガラスなんでこんなに倒すんだ？圧迫感がすごくて嫌なんだが？
と言ったらトヨタの営業は「歩行者保護の為」って言ったが………
当たった時のことであって、当てない為（事故を予防する為）にはかえって逆効果なんじゃないか？って思うぐらい運転の邪魔……… >>143
本当に日本の技術力落ちたな
ベンツなんかもう完全完璧制御するわぶつからないわで
めちゃめちゃ安全なのにな
貧乏ゆえにトヨタで事故 >>50
アタマ悪いね
時期的にスタッドレスだろ
スタッドレスはアルミホイールセットとか買うから社外ホイールの方が多い 免許取ったばかりなのにイキった運転してたんやろうな >>146
一応細くしとくと30プリウス前期な
40はのってないから知らない 先代プリウスの前期型は色々問題あるからかなり安くなってきてる
そしてDQN率が高くなってきてる 俺は社用車で毎日プリウスを運転してたけど
店に突っ込みそうになった事は無い >>159
あれさー、バックギアに入れても認識しないときある（まだ前にすすんでるときとか）
それは普通の車でもそうなんだけど
プリウスは入れたあとにレバーが元の位置にもどるから、
ぼーっとしてるとバックギアに入ったと勘違いしてアクセルふんだら前にすすむ
ジジババとかそれでパニクってるんじゃないかな >>134
運転初心者・若年齢＝運転が下手・安全意識が低い
……だから >>135
お前のはアクセル踏み続けないと物理的に起きない事件だからな だいたいプリウスみたいな糞ダサい車買うのがおかしいわ アクセルとブレーキの踏み間違い10代が一番多いんだよな。 軽なんぞ煽られるばっかでいいとこないだろなんで乗るんだ… 妙だな
あの向きに車を止めれる駐車場はないのだけど
by現地人 福井は思考停止したウスノロしかいないからこんなもの
冬の降雪時とか田んぼにINして横転している馬鹿が普通にいるレベルだから 放ったミサイルとかいうから自身はよそいるかと思ったら自分ごとじゃないの >>161
ジジババのが100倍酷いわ
過信という危険な思想に取りつかれてるから 重傷者が出ているのに茶化すなよ記者さん
記者としての自覚も資格もない
キャップ剥奪を願う >>96
仲間発見
ノートepowerもプリウスみたいなクソなやつ
アクアはゲートシフトなのにね >>6
ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故率は10代が一番高いんだぞ >>1
ストリートビューみたら後ろは駐車場だな
頭を店内に向けてRに入れ損なってアクセル入れたんだろ 理想のシフトパターン
6MT＞5MT＞4MT＞＞直線AT＞ゲートAT＞
＞ダイヤルAT＞＞＞ボタンAT＞＞＞ジジイチソコプリウスAT
誰があんなもん採用したんだ。 とことん人間の整理に反することをする。 おかしい。 初心者でも凄くいい車乗ってるの多いね。
事故率高いのに。 アホやなぁ最初は中古のオンボロMTに載るんやでワイの最初のやつは30万のスターレットMTやったわあちこち擦ったり小突いたりしたが大した故障もなく4年間よく走ったわ 特攻精神旺盛である。元気があったまことによろしい。 >>92
話の流れが読めずにマウント取り
これがアスペルガーって奴か… 男ならたぶん今でもほとんどがMTで免許取るから
ほぼほぼATの経験ないまま実践になるよな。
それって結構危険なことなんじゃないかと。 >>155
ホンダは形だけはトヨタパヨクだけど少し変えてある シフトチェンジがわかりづらいんだって
リターンかどうかわからん >>186
責任とって刑務所にぶちこまれればいいんだよ >>41
代わりにパンダを貰ったぞ。
レッサーだけどｗ >>177
毎年ソレ見るの楽しみなんだが今年は一台も見ていないので
ちょっと寂しい。 >>6
若い時の方が事故多いので保険料金高いんだよ、覚えとこうね >199
いつの時代の人か知らんが今や普通免許取得者は男でも50%くらいだよ
つまり男でも半分はAT限定
あと普通でも教習所でATの運転を数回する
今時MT車なんて売ってないから普通で取って車はATしか乗ってないって人だらけなんで
そういう事情に対応してる 危険だから30歳未満の免許剥奪、取得禁止にしたほうがいいんじゃね？ 制御ＯＳにＷｉｎｄｏｗｓＭｅでも使ってんじゃね？
プリウスって変な動きしてるの多いし。 アクセルペダルをスイッチと思ってる馬鹿
アクセルペダルで速度を調整するんだよ ペダルの位置が違うから踏み間違えが起こるって説はこれで否定されたね
あの毎回ポジションが戻るシフトレバーはガチの欠陥 10代男子はキャリイしかねーよ
キャリイで輝く男になれるよう自分を磨け
自分はそれで二回結婚できたからな これだから最近の若い奴はっ
わしの運転見てみろこうだっ
車外に引きずり下ろされるまでアクセルをブラジルまで踏み抜くんじゃ あれ、プリウスミサイルと言えばセブンと相場が決まってるのに ダッサイほうの型かよ
18才じゃ現行プリウス買えなかったか…… セブン「特攻か？プリウス一台くらいなぜ落とせん！」 30歳までマニュアル限定にすればほとんど解決しそうな気がする プリウスなんて乗るなよ。
マクラーレンの車にしろ。 ECOモード時のスロットル介入の仕組みに欠陥ありそう 事故を起こしたコイツの卒業教習所に査察が入るからな
死人が出てないのが救いだが プリウスのブレーキサイズが車のサイズに合っていない
回生ブレーキありきの設計なんだと思われる
車検を受けるときもパッドがほとんど減ってないからエコロジー いうてもカローラが1番売れてた頃に
カローラばかり店に突っ込んでたイメージは無いんだよなぁ >>15
免許取得は30歳から
60歳以上は強制的に免許返納
これで防げるな！www ECUの誤動作ないのかな
店舗だと無線系設備多いだろ >>21
時速100ｋｍの蒟蒻なら轢かれても大丈夫かな >>245
これな
もちろん今ほど事故のニュースで車種まで特定されることはなかったけど、車の方に欠陥があるかもと思ったことはなかったな やっぱりアクセルとブレーキの位置が近いからブレーキ踏むつもりでアクセル踏むんだろう
自動車運転において思いっきりブレーキ踏む必要性は色々あるけど思いっきりアクセル踏む必要性なんか１００％皆無なんだから思いっきりアクセル踏んだらブレーキになるようにすればいい 「天地神明に誓って、アクセルペダルを踏んだことはありません。踏み続けたこともありません」
と言ってたレクサスの暴走死亡事故も、なぜかアクセル全開の記録が残ってたな
どっちが正しいのだ？老人の言い分と車の制御と >>192
えっ？ ゲートATは直線ATより安全じゃね？ なぜにそんなところに突っ込むのか理解できない
先日もコンビニの入口に突っ込んでたけど
入口のところに横断歩道みたいな線が引いてあるわけで
そこに停めようとして突っ込んだって色々と有り得ないんだがｗ なんでこうなる
プリウスにはカミカゼパイロットの英霊でも憑依してんのかな 看板のしたの駐車枠に入れようとしてたか出そうとしてやっちまったんだな
https://i.imgur.com/zdEuwUC.jpg >>1
10年の累計販売台数ではプリウスが圧倒的。
ここ2〜3年の新車販売のみ多くても、実際の街中では少ない。
10年の累計でみないと意味ない
★過去10年、プリウスは他車を圧倒する販売台数だった
事故が多く感じるのは、販売台数が圧倒的で分母が多いから
https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html
2007年：1位カローラ(約14万7000台) 2位ヴィッツ 3位フィット
2008年：1位フィット(約17万4000台) 2位カローラ 3位ヴィッツ
2009年：1位プリウス(約20万8000台) 2位フィット 3位ヴィッツ
2010年：1位プリウス(約31万5000台) 2位フィット 3位ヴィッツ
2011年：1位プリウス(約25万2000台) 2位フィット 3位ヴィッツ
2012年：1位プリウス(約31万7000台) 2位アクア 3位フィット
2013年：1位アクア(約26.2万) 2位プリウス(25.3万) 3位フィット
2014年：1位アクア(約23.3万) 2位フィット(20.2万) 3位プリウス(18.3万)
2015年：1位アクア(約21.5万) 2位プリウス(12.7万) 3位フィット
2016年：1位プリウス(約24万8000台) 2位アクア 3位シエンタ
2017年：1位プリウス(約16万台) 2位ノート 3位アクア
2018年：1位ノート(約13.6万台) 2位アクア(12.6万) 3位プリウス(11.5万)
2019年：1位プリウス(約12.5万台) 2位ノート 3位シエンタ >>260
ハンバーガー食べながら自分の車眺めようとしてたのかな >>62
AT乗りはあの程度の操作も覚えられない池沼だから仕方が無いね。
冗談はさておき、D以外に入れてアクセルを踏み抜くことってあり得るの？
何をどう間違えて発射するのかわからない。 >>21
猛スピードでガードレールや建造物にアタックしたらピンボールみたいにあちこち跳ねて楽しそうだな >>186
これ知らない奴多いよな、若いのが一番危ない さっきシルバーの老人プリウスにバチバチに煽られて相手は県外ナンバーだしめちゃ怖かったから即譲った
急いでるのか無意識で詰めてるのかわからんけども危ないからやめてほしい MTは慣れれば脳死で運転できるから
プリウスより簡単 免許取得後数年はMT限定で良いんじゃね
ご老人もMT限定で 年取ってメカの誤動作起こしやすくなってきてる！
ってのが通用しないじゃんｗｗｗ MT・AT免許
AT限定免許
自動運転車限定免許←新たに設立 多分、バックしようとしてBレンジに入れてアクセル踏んだら前進したもんで
パニクって体硬直してアクセル踏み込んだんだろうな プリカスのシフトレバーどこに入ってんのか判りづらいよな！
元に戻ってしまうし >>242
へぇ、そんなシステムあんの？
確かに、ちょっとしたこすり事故なのに出身学校聞いてくるよね
どの学校出ていようと、事故なんて起こるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
