大分でホーバークラフトが復活へ
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大分県の広瀬勝貞知事は4日、大分市で記者会見し、2009年に廃止された市中心部と大分空港（大分県国東市）を結ぶホーバークラフトを復活させ、23年にも運航を始める方針を明らかにした。
実現すればホーバークラフトを使った国内唯一の旅客輸送となり、所要時間は片道約25分と、現在走っているアクセスバスの約1時間から大きく短縮される。
広瀬知事は「日本唯一の早くて楽しい乗り物ということでも誘客したい」と述べた。便数や運賃は今後検討する。
ホーバークラフトは水陸両用の乗り物で、海上ではプロペラを用いて空気を水面に噴出し、船体を浮上させて高速で航行する。
https://this.kiji.is/607869543465354337 波の影響は受けにくいが機体そのもののエンジンの振動がすごくてそんな乗り心地よくなかった記憶がある ホバークラフトってヘリコプターと同じようにプロペラの回転止まったら
海に沈むんじゃね ディディーコングレーシング思い出す
クソ難しかった そういや昔乗ったなぁ
砂浜に乗り上げて停止するからスリルがあった >>5
台風の影響で欠航寸前の時に乗った事あるけど、波頭から落ちる時にけつが浮いた感じになって楽しくて笑いがこみ上げてきた 一般的にはLCACというんだよ
ホバークラフト社のLCACをホバークラフトと呼んでるだけ >>22
はえー波が高いとそうなるのか
自分が乗ったときはたぶんおとなしい海やったんやな ホーバーって伸ばす表記を初めて見た気がする
昔は伸ばしてたのか？ 乗ったやつなら分かる
悪いが乗り物酔いする人にはおすすめしない オルテガ、マッシュ、モビルスーツにジェットストリームアタックを掛けるぞ！ >>9
空気が作用する部分以外は普通の船みたくなってるから沈まないはず >>30
これ何だっけ
LGBTみたいな名前だよね >>28
これじゃないが乗ったときは窓の半分くらい沈んでいてやばいと思ったが普通に着いた
なおめっちゃ揺れた 映画彼女が水着に着替えたらで1人乗りホバー出てきた >>46
ディズニーのアトラクションも裸足で逃げ出すな >>29
いんや
初めて聞いた
まあカタカナ英語だしどっちでも良さそうだが、発音記号では伸ばさないようになってるね
Hov・er・craft/ hˈʌvɚkr`æft / (米国英語)/ ˈhɒv.ə(ɹ)ˌkɹæft / (英国英語) 一度乗ったけどうるさくて参った
出港時のドリフトはしびれた 物珍しさで来てくれる人も居るだろうからな
いい判断と思う 空気で浮いてるからふわっとした乗り心地かと思ったら ホバークラフトって
ドイツ人の好きなビールのおつまみか？ >>56
たまたま乗ったときがよかっただけなのかなぁ… エアクッション艇だろ。
ホバークラフトっていう名前に違和感 エンジンがガスタービンなら燃費最悪だろうな
ディーゼルなら煩いだろうし >>32
マ、マッシュ、オルテガ、ガイア、す、すまん… 高校の課題授業で人が乗れるホバークラフト作ったなあ
推進用ペラが無くて蹴って動かしたけど体育館の床だと摩擦ゼロでよく進んだわ 大分出張って、バス、電車、飛行機、ホーバー、バスと
陸海空制覇の乗り物ツアーで楽しかったな。 当時タイヨーのタイフーンホバークラフト欲しかったな くっそ揺れて乗客の大半がゲロまみれになると噂の波照間のフェリー
一度どんなもんなのか乗ってみたい 採算取れなくて止めたのに
どういうつもりで復活させるの？ 復活したら是非乗りに行きたい!
運転席が見える最前列に座って、あのH型ステアリングを巧みに操ってフルカウンター当てながら基地から出ていく所のゾクゾク感、また味わいたい。
地面から浮いて5秒後にはもうドリフト態勢に入ってるからね。 >>81
波がガツンガツンと当たる
ユラユラ揺れるわけではないのでそれほど酔わない
むしろ腰に来る これのラジコンクッソ欲しかったわマジで
小学生時代で買えなかった >>82
大分市から大分空港まで車で1時間強かかるんよ
それでいて自動車かバスかの2択しか空港までの選択肢がない
福岡から空港行くにしても大分市から空港行くにしても高速道路通って行くんだけど湯布院別府あたりは霧で高速道路がよく止まる
そう考えたときに海路という選択肢が出来た
このあたりが理由だろうね 世界的に減ってる流れなのにあえて新造とか大丈夫かよ >>55
ドリフトは本当に不思議な感覚だよね
縦揺れ横揺れ凄いんだよね
振動で金玉がムズムズしてくる
波に弱いのがな
波を対策をどうするか ＊ + 巛 ヽ
〒 ! ＊
+ 。 | | hey!!!
+ / / キター----!
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + ＊
.
☆トルコ軍 春の盾作戦でシリア急襲
更にロシア軍 イスラエル軍も加わり大混戦!!
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/8b6db1b1b61d3cb51290d61a87267cb3 >>88
なんで福岡から大分空港に陸路で行くの？
意味がわからん >>91
寅さんの内容は覚えてないんだけど大分を離れていくラストシーンでホバークラフト乗ってたのだけ鮮烈に覚えてるんよね 小学校の社会見学か遠足かで乗ったな
復活するなら帰省のときに是非乗りたい マジかむかしちょこっと済んでたときに乗ろうと思ってたのに廃止されたんだよ
復活したなら乗りに行きたいけど遠過ぎるｗ コロナウイルスで落ち込んでたから久々に期待がモテるニュースだな >>8
ホバークラフトは操縦がめちゃくちゃ難しいイメージ >>88
JRを大分空港まで伸ばせばいいじゃん。
ソニックだっけ？早いのもあるんだし！ ていうかそもそもあんな遠い所に空港作るなよっていいたい
国東半島の更にはしっこだぞ？
市内から行くまでが不便すぎるわ >>107
廃止前のは三井造船製だったと思う
今はイギリスのグリフォンが唯一製造してる 【レス抽出】
キーワード：あぶ
抽出レス数：0
【レス抽出】
キーワード：警察
39 名前：イノシンプラノベクス(群馬県) [CN][sage] 投稿日：2020/03/04(水) 19:35:10.40 ID:oWZ8Zzcd0
西部警察でやってたな
抽出レス数：1
そうだ西部警察だったわ 乗り心地良くないし、めっちゃうるさい乗り物だったけど、ワクワクして楽しかった記憶がある。
特に上陸してから停止するまでのドリフト走行が楽しかった。 >>106
ソニックは大分から福岡に向かう1番早い交通手段だけど大分空港を経由するとかなり遠回りしないといけないよ
遅くなるのは大ブーイングだと思うわ 30年くらい前には、宇高航路にもホバークラフト就航してたんだよな… 新大分空港作れよ
何が悲しくて国東半島から別府湾経由で別府や湯布院にいかなならんのじゃ >>121
俺なんて大分空港の真逆やぞ
下手したら熊本空港のほうが近い よっしゃ、乗りに行くぞ
ホバー乗る為だけで、LCC 使って大分に行こう 確かこれ大分県が８０億円払わなきゃいけないって言ってたぞ
無理だろw 大分空港から大分市内へのクソアクセスが改善されるのか
俺は大分空港使っても大分市内へ向かうことはないから縁はなさそうだが… >>121
今の大分空港を作る時
与党の副総裁が国東出身者やっけ？
大分はガソリンが変に高かったり
高速のルート選びもおかしい 乗ったことあるけどあれは2009年より前だったのか
廃止されてたことすら知らなかった 大分空港って山の上になかったか？？
永遠とバスのって大分駅までいった記憶あるわ >>140
めっちゃ海じゃん。
なんでだろ田舎の山奥にあったイメージがあるわ
大分のやつに大分空港使ったって言ったらバカにされた思い出もある 馬鹿じゃないの利用者少ないから廃止したのに耄碌知事 知り合いがチケット買おうとしたら受付が不思議な顔して「バスの方が早い」と言ったって聞いた >>135
前知事が自分の山に引いたとか引かなかったとか >>3
恐らく推力と浮力の動力源はガスタービンだから恐ろしく燃費は悪いと思うよ
ホバークラフトの致命的欠点は走行中に急に減速出来ないので、普及しなかったとか >>17
昭和の産物だからな
当時は何でもホバー移動が未来のアイテムだった
五月蠅くて燃費悪いから消えた >>148
左巻きが多いからすぐ反対するんだよ
もっと町中につくる案だったらしい 大分市内の細長い運動公園が、かつて滑走路で特攻隊の起点だったことを最近知った
あと大分市内には武漢の公園もある もちょっと小型のやつが波に逆ってグラングランしながら進むのが格好いいんやが >>135
国東半島は陸の孤島だから発展させたい気持ちは分かる
昔は鉄道もあったんだからそっち復活させた方が >>148
大分空港はかつて市内(大洲運動公園)にあったが、墜落死亡事故で今の場所に移ったと今知ったよ >>3
乗った事あるけどちょっとの波と風邪で激揺れ
客が少ない一番の要因はそこだと思った 昔よく乗った
移動手段と言うより、アトラクションw ホーバークラフト水の中♪
というCMあったよね40年くらい前 >>1
これ乗ったことある！別府に行った時、乗りに行った！
ズボボボボボーて滑るように走って時々、ドボーンて
来る。意外に速い。復活かぁ。 >>81
ちょっと天候悪いとすぐ欠航するんだよな
波照間島なかなか行けない ホバークラフトは無理です、ウッディ大尉下がってください >>142
国東半島は山が海に突き出てるような地形だから
感覚的に山の中だと思うのは理解出来る
山を突き抜けてる国道10号線も酷道で有名だからな >>81
日本海が思い切り荒れてる時の、ギリギリ運行出来る時の稚内発礼文島行きのフェリーもなかなか強烈だったぞ
屋根の上まで波被ってた、船内を歩くな移動するなって放送有ったし
船平気だった俺が、36年生きて来て初めて船酔いしたわ >>160
アトラクションと割り切ってガンダム風にすべき。 昔、子供向けの兵器図鑑で未来の兵器としてホバークラフト空母ってのがあったな ホバークラフト復活なら是非乗ってみたいな
いつか乗ってみたいと思いながらも大分の以前の
やつが運行終了になって寂しい思いだったから
けどホバー経験者はあまり良い評価聞かないね
以前大分出身の友達にホバークラフトあって
羨ましい的な事話したら、普通にディスってたw
煩いし酔うだけでなく、以前大分空港に就航してた
やつを夜付近で遊んでたら、目の前に黒い巨大な
ビラビラ(ゴムのスカート)が萎んだ状態で
停まってたらしく、暗闇にそびえ立つ姿が
不気味で若干トラウマになったと聞いたw 兜もInfinityではジェットパイルだーじゃなくてホバーパイルだーを選択したくらいだからな ホーバー基地を残しておいてよかったな
廃止から年月経つけど、ホーバーの操縦出来る人はいるのか？
海に出るまでのドリフト走行、楽しかった。 瀬戸大橋がまだ無かった頃、四国に渡るときに乗ったことがある
夏休みだったからテレビで高校野球をやってたんだけど
揺れがすごくてまともに見れなかった思い出 瀬戸大橋が開通するまで、宇高航路でたまに乗ってました。連絡船うどんはないけどｗ 空港ホバー見た事あるけどクッソ遅い。
特に強風の日は止まって見えるから笑いが出る。
国東の観光スポットを充実させないと無駄金に終わるけど、採算取れんのかな。 発着所のドリフト走行が最高だったよなw
ホバー復活したらまた別府とか旅行行きたい >>5
エンジンってタービンエンジンだから振動は無くね？プロペラはあるけど。 ホーバークラフトをアピールするなら大門軍団に手伝ってもらえば・・・ホーバーにはそのイメージしか思いつかねぇーんだよね。
寅さんにも出てたはずだけど寅さんより咥えタバコにグラサンかけてショットガン片手の大門の方が絵にならないかな？ 重力遮断板を使えば、ホバークラフトの燃費が向上する。 乗り心地はどうなんだろ。
図鑑とかでしか見たこと無い。 移動するだけじゃなく、観光地なのでアトラクションの要素も考えていいと思う。 乗ったことある
空港から海に入るまでずっとドリフト決めてくんだわ 空港の脇はなんでクランク作ったんだろな。
あそこはドリフトしながら抜けるのが一番早いんだとさ。
復活するんなら、海から誘導路に上がってそのままターミナルまで横付けできるようにしなよ。 >>18
整備できなくなった
って民生用作ってるメーカーあんの？ >>139
キャタピラ
ユンボ
バンドエイド
他なんかある？ >>206
クラクション
アクアラング
セロテープ >>206
ウォシュレット
ピンポン
テトラポット
ホッチキス 廃止したと聞いてどーやってあの僻地から別府・大分に行くんだ？と思ってたが
やはりムリであったか >>169
嵐の中、おがさわら丸のスタビライザーがぶっ壊れた時は最悪だった 鹿児島～加治木港とか宇野～高松とか
ホーバー運航してたね
大分空港入口で上陸してドリフト走行するの
すごくカッコよかった。
乗ってる客は、ｳｫｫｫ～・・・・ >>193
建設当時の自民党副総裁がすべて悪いんだよな
（姫島の出身） ジャッキー・チェンの映画でラスボス轢いてたけど実際乗っかられても平気なもんなのか？ >>193
キャ○ンの工場から派遣会社が撤退して
派遣社員が借りるのを見越して建てたアパートがガラガラで
月１００００円で借りれるというのは本当か？ 去年、大島に行くのにジェットホイルに乗ったが、時速80ｋｍで早かったわ
竹芝桟橋から大島まで1時間半 夜の最終便のやつがブモモモモモうるさかったのは覚えてる
ホーバー乗り場から1キロ以上離れた家だったけど 水中翼船の方が水上を走る事に関してはホバークラフトよりも優れているのでは？
ホバークラフトの利点は、水陸両用と言う部分だけだから。 波が荒い時はドーンと落ちる事もあった
あと初めて乗る人は酒とか弁当開いて
注意されてた
でも大分空港から大分市内までは速かったな
35分くらいだった
当時バスが1900円でホ～バーが2850円くらいだった >>221
ジェットフォイルはすごいよな。
俺も鹿児島－宮崎で乗ったが、
船内の客室にデジタル速度計があって８０㎞というのがわかった。
船はせいぜい４０㎞しか出ないものと思っていたので
この速度は衝撃だった。
揺れもほとんどなく飛行機並に快適。
これが何隻かあれば、ナントカ大橋というのはいらないと思った。 大阪～大分まで行くのによく使ったわ。凄い面白かった、ホバークラフト。 >>25
飛び乗った時に脚骨折してギプス巻いて撮影続行
カウンタックに乗って鋸でゴムのスカート切り裂いて止めるとか色々凄かった >>226
香港からマカオに行くのに乗ったけど音が飛行機みたいで興奮したわ >>226
漂流物や鯨に当たると大きくつんのめる事故が起きてる
伊豆大島まで行ったがシートベルトはする様にと注意喚起の放送が有った あれ転がせる運転手って、以前雇ってたの以外に居ないだろ アメリカ海兵隊の強襲揚陸艦に搭載されているLCAC
1機40億円
竹島を奪還しろ
朝鮮人を殺せ！ホルホルゴキブリ朝鮮人を一匹残らず殺せ！
朝鮮人を殺せ！朝鮮人を殺せ！ 朝鮮人を殺せ！朝鮮人を殺せ！ 朝鮮人を殺せ！朝鮮人を殺せ！ 朝鮮人を殺せ！朝鮮人を殺せ！
https://www.youtube.com/watch?v=Q78jrIflx_E ドリフトも楽しいけど
発着場の外で後に立っておくのもいい
子供に馬鹿うけ トミカのホバークラフトがやたら良く走って好きだったが
帰りのさんふらわあに忘れて来ちゃった小2の想い出 大分川河口のホーバー基地のスロープは旧海軍の飛行艇用 三大○○フト
樺太
ホバークラクト
エクシードラフト 別府、湯布院
天領日田
宇佐神宮
高崎山
青の洞門
耶馬溪
姫島
ホーバークラフト
やまなみハイウェイ
アフリカンサファリ
ハーモニーランド
小鹿田焼き
豊後牛
関アジ関サバ
城下カレイ
鶏天、唐揚げ
カボス
吉四六
滝廉太郎
福沢諭吉
屍鬼
デトロイトメタルシティ
魔方陣グルグル
進撃の巨人 ホーバーの会社潰れたんでしょ？
どこが引き継いだの？ 中華の観光客目当てじゃないの？
日本で乗る人少なくて廃止になったんでしょ？ シュヴィームワーゲン…水陸両用車輌だったが陸上で燃費が悪く、渡河時は時速10km上限で標的にされた
ホバークラフト…「夢の水陸両用客船」として開発。騒音ひどい、乗り物酔い続出、燃費最悪 旧ホーバー乗り場で知られた場所が復活するのか
ラブホだらけじゃなかったかね >>169
台風なんかで欠航ギリギリはマジで生きた心地しないよな
外国でめっちゃ海が荒れてる船内でマイケル・ジャクソン大会やってる動画にはﾜﾛﾀ しかしホバークラフトのパイロットは1から育成だろ？大丈夫なのかね ホバークラフトすげーカッコいいよな
昔ホバーのラジコンあって欲しかったけど大人なので我慢した
今やおっさんとなり恥も外聞も無いから即買いなんだけど 懐かしい、廃止になる時に京都から乗りに行ったなー、
記念のペーパークラフトまだ持ってるわ。
たしかにけっこうな騒音と揺れだった、
機体はどっかで動態保存されてたのかな。
復活したらまた乗りに行くよ。 大分市内のホバー乗り場を埋め立て拡張して空港にした方が良いんじゃない？今の技術なら技術的に可能だよね。 大分空港がだいぶ辺鄙なとこにあるからね
けど昔よりも道がそこそこ整備されたから、どうかなぁ
地理的には別府湾ショートカットは理にかなってはいるが >>112
イギリスは確かワイト島か何処かにあったよね？
あれが無くなったら終わりなんだなぁと思ったらまさかの復活でびっくり >>1
>海上ではプロペラを用いて空気を水面に噴出し、船体を浮上させて高速で航行する。
陸上では車輪使ってるみたいな書き方するなよ、バカ記者
一往復乗ったことあるけどなんか不思議な感じだったな >>268
メンテナンスの技師とかもイギリスから連れてくるんかね オッさんの残党、広島とか名古屋とかヤバい
北に越して来た方が、生きれる確率高いよ あっち山形に引っ越しの準備、福島から北の大崎とか、 空港という多数の人々が利用する施設があるにもかかわらず、開港以来何も発展していない
国東の空港周辺の町って無能だよな。 空港から25分っても大分市の何もない工業地帯の端っこに置き去りにされるだけだぞ
あれは >>264
廃止当時運行していたホバークラフト何てもう残って無いぞ
廃止後全て中国に運ばれ、それから何故か突っ返され熊本に放置された後に解体処分されたし >>277
それなんだよな結局大分駅までバス乗らないといけないし >>9
スカートが萎んでも沈まない構造になってる。
海自のLCACも同じで海上にエンジン止めて停船
していても沈まない。
って言うのを災害訓練の時に直に目撃した。 推進だけでなくゴム膨らましにエネルギーかかって効率悪いと思うんだけど
なんでまたホバーに拘るの？ FF4のイメージしかないや
まさか中盤で飛空艇で運んで再利用するとはな 儲からんだろ
発祥の地のイギリスが意地だけで運行しててアメリカも中国も撤退したのに 少し荒れるとジャンプしたりしてたし
欠航になるとタクシーに振り替えてくれるのでよかった
ただバスはいま１時間なのか高速とか拡充したのかな
当時は90分くらいかかってたし10号渋滞すると２時間くらいかかることもあったが >>140
この半島、人間の横顔みたいでキモい
空港が目で
やきうのお兄ちゃんみたいな口と
頭に放射状に走る血管がきもい 大分市ガワで降りた後
速攻で路線バス出発するため
乗り損ねてタクシーのると運転手が嬉しそうに「ホーバー実車」と無線報告してたな 廃止になる前に乗ってきたけど
楽しいことは何もなかった
空港で待ってる時はドリフトしながら
入ってくるからカッコ良かったけど 大分か別府に向けて橋でも渡したほうが良さそうだけどな
通行料とってもかなり便利だろ >>288
今は高速とか道路が整備されてるから、市内からバスでも1時間位内なんよね
ホバークラフトだと25分くらいだった気がするけど、もうあんま意味なさげｗ >>277
駐車場がそこそこ広いからパークアンドライドに向いてるんだよ >>298
昔遠距離で付き合ってた子から、
そこのパーキングで職場の上司とそこでカーセックスしたと。
こんな私を許してくれるとは思えないから終わりにしようと、そんな電話があったわ。 >>67
ホバータンク、SF空想的にはかっこいいんだけどね
実際のホバークラフトは不整地に弱いwのでキャタピラの代わりに全くならないのと
大砲打ったら、打った反動でクルクル回ったりしてカワイイ感じになると思うんだ(´・ω・`) 瓜生島がまだ存在してたら途中でドリフト走行するよね >>282
離発着場以外にインフラ整備しなくて済む
これ大きなメリットだよ 空港から大分中心部のバスが60分にまでなっているのなら復活しても持たないかもな
知ってる頃は基本東京便に合わせて出発して大分市の端でだいたい30分
そこからバスで県庁や駅まで10～15分だったから
バス経由より500円高い程度の時間的意味もあったのに
バスが大分市の中心部までおおむね60分でいけるのならメリットないよね 高崎山あたりに私鉄の駅作って大分駅近辺まで路線のばしゃOK
それか海岸線にリニア 水面ギリギリぐらいで航行する潜水艦か潜水艇が一番安全じゃないかと思えるんだが、転覆もしないし波の影響受けにくいだろうし 運行終了を聞いてわざわざ乗りにいったな
高速道路か自動車道が整備されて時間的なメリットがなくなったためだったかな >>313
往復で買えば片道換算千円以下だったと思う。
アメリカの強襲揚陸艦に積んであるのと同じサイズのホバーだよな。
耳栓おすすめ >>27
それ兵器としての揚陸艇の呼び名やろ
ホバークラフトはACV >>8
このパトカーとも消防車ともかぶってしまう色の使い方が好きだった。 乗りたいなあ、旅行に行くか
いくら何でも3年後ならコロナも収まってるだろう 宇高連絡船で昔乗ったしかも補助席、あれは国鉄時代最悪の急行の座席だと思う。ナイロンテープ編みのパイプ椅子だった。 廃止しといて、10年眠らせておいたってこと？
維持費もあるだろうによー取っといたな >>316
建設当時の副総理が姫島出身だったから無理やり自分ちに近い所に作った
ちなみにホーバーも最初は姫島便なんていうのもあった
田中角栄逮捕の前までは政治家ってこんなもんだった >>323
よく見つけたねアンタｗ
運用次期からすると1971年製あたりかこれ
燃費悪そ >>326
コメント読んでたらこの個体は解体されたってさ 子供の頃宇高の連絡船のデッキから眺めてた
ホバークラフト
水中翼船
高速艇
水中翼船は今治から乗ったことがある
怖かった スカパーで仮面ライダーストロンガー第一話やってたから見たら
ちょうどホバークラフトはくちょう号が出てた 波に影響されにくくて乗り心地が良いって謳い文句だったけど
昔のホバークラフトは爆音で風の影響を受けると曲線の軌道を描いて走るイメージ
廃止されたのは燃費の悪さっていう理由があったんだと思う
今の時代のはそこら辺改善されてるんだろうけどね 新日鉄の煙突が200メートルあるから大分別府には空港作れないよ >>329
あちこち見てみたが、現在国内ではホーバーは造船してない
ようだ。なんにせよ新品調達でよかった >>78
クリスマスに（買って）もらったわ
冬に泊まりでスキー行くときくらいしか使い所が無かった
川や池は汚いし危ないからダメみたいな >>314
LCAC走らせてカーフェリーみたいな運用は無理かな >>334
煙突の方を海底トンネルで今の大分空港のあたりに排気させたら良いのに >>344
空港あったのか別府
無くしたのってなぜだ？ >>339
国東半島から大分までの短距離で車を乗せる人なんて居るかな？
モノ好きな人が数回利用するくらいじゃね
陸路と競合しない海峡横断航路でさえ採算性が悪いから高速フェリーに置き換えられた
ホバーなんて軍用か海難救助用以外では維持できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
