車カス10.3%減（笑） 2月の自動車販売数前年同月比 潰れろアホトヨタww
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２月の新車販売10.3％減 新型コロナウイルスの影響も
https://www.netdenjd.com/articles/-/229068
２月の登録車と軽自動車を合わせた新車販売台数は、前年同月比１０・３％減の４３万１８５台となり５カ月連続のマイナスだった。消費税増税や自然災害などによる消費マインドの落ち込みが引き続いたものとみられる 天候に恵まれなかったのと人気モデルが出なかったのが原因だし。 税金維持費高いから買う気がしない
資産として価値がすぐ落ちるし >>6
ここまでの落ち込みをよくそれで解説した気になれるなw >>5
ホンダはNBOX屋さんなだけで、普通車は国内死んでるしなぁ 完全に消費税だね。
そりゃあ100円の2%はたった2円だけど、
300万円の2%は6万円だもんね。
不増産は更に酷いことになるだろうね(´・ω・｀) マツダやスバルの売上がテスラともう大差無いという衝撃 >>12
クルマは、取得税廃止されたり環境性能割が導入されたりで一概に2%アップとは言えんのよ
あと、不動産の消費税は土地は非課税、建物は課税 デフレ日本で唯一値上がりしてた車。
車すら終わり。 わし、大手の部品会社やけど、コロナ関係なく受注は元々どんどん落ちてたで。 「マイカー通勤は感染拡大防止の切り札！」
ってキャンペーンを張れば車売れるよ 売れる年もあれば売れない年もある
モデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングにも影響されるだろうが
そもそも去年買った奴はほとんどが今年買うわけないから前年比は無意味じゃね？ ジャップランドご自慢野ミニヴァンHVCVTしかないだろう
なら買い替える価値がないわ
穴があくまではきつぶせ
>>26
去年子供を産んだ女性が次の年も産むのは少ないから出生率を前年と比べるのは無意味じゃね？ 普通のサラリーマンなら実質の所得がダダ下がり。
車もそう易々と買い替えは出来んわな。 車の値段も昔と違って環境やら衝突安全とかで高くなってるしな 国民総貧民化で輸出競争力を維持してるんだから当然の流れ
もっともっと減るぞ >>21
そもそもアイシンAWとか
お通夜状態だったしな。 >>5
ホンダのバイクは途上国でばか売れやもんなぁ どの道今のメーカーはテスラとメルセデス以外は全部無くなるだろう このタイミングでローン組んだ人が気の毒だわ
公務員や大企業勤務ならいざ知らず クルマ滅んで、空気が清涼かな
ただいま、中国全土で空気浄化中！ そのまま乗ってるから
車は減ってない、渋滞だらけは同じ ３ナンバーはやっぱりでかすぎて不便だと気づき初めたんだろう
アラウンドビューモニター必須なんておかしい 新型フィットもN-BOXに食われて売れなかったかｗ 東南アジアみたいに電気自動車のトゥクトゥクみたいな車が主流になるよ 信じられないレベルで売れてないな
先月のデータでも衝撃だ
乗用車2位以下で1万台割ったなんて、あまりに酷すぎるだろ そりゃ武漢閉鎖を見たら車なんか買えないだろ。
買ったとたんに死んでももったいないし、外出禁止になったら車いらんし。 401 名前:ビダラビン(ジパング)[AU] :2020/03/03(火) 15:12:15.54 ID:4ZbIsjea0
チョロＱとワンメイク3800円
会場費人数割り、弁当込み、十位まで配当
後輩、38位？４１位とか、、、 全国区だと、田舎遅いのかなぁ
先輩とかもっと上位とかいたけどなぁ、車の時代じゃないね
ドローン上位とか食い込み ドローンのパーツ値上がり、工場、韓国や中国よりにあるからなぁ ミニ四駆もあがるなぁ、ホビー系、中国工場なんだって 高杉。軽が150〜200万とかどこの金持ちが買ってんだよ。 >>23
職業ドライバーだが、もう既にコロナ以前の比較して混み始めている
むしろ、そろそろ行政が「都心へのマイカー通勤はやめましょう」宣言をしなきゃならんよ 130万のビィッツを260万で買わされる時代だからな
買い手不在 >>69
それは財力考えないままオプション付けまくるオーナーの問題だろw
軽にアラウンドビューモニタとかレーンキープとか笑える。 コロナで車はむしろ売れるんじゃないか？
公共交通機関よりカーシェアよりマイカーが一番安全だし 安倍政権が100％悪い
消費税もコロナもあいつの責任 >>72
総理！嫌でしょうが桜の会の答弁です。
コロナは時間があれば質問します。
だっけ？ 残念だが豊田が潰れたら日本経済はマジで死ぬ
路頭に失業者が溢れ捲り世紀末の様相を呈する ちゃんと5年でカネ掛かる所が壊れる様に作らんからや
V○とか見習え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
