日本では高級車を見せびらかす車カスは嫌われると判明。中国メディア伝える
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我が国とは真逆だった「日本では高級車に乗って見せびらかすと嫌われるらしい」＝中国
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20200216005/
中国社会では自分のメンツを立て、人からの敬意を得るために高級車を買う人は少なくないが、中国メディアの今日頭条は１１日付で、日本には中国社会に根付く「高級車はステータス」という社会現象は存在しないと説明する記事を掲載した。
記事は、中国において車は「地位の象徴」であると紹介しつつ、こうした考え方は古代中国においても存在しており、「階級ごとに乗り物が厳格に規定されていた」と説明。
したがって現代中国でも「車が自らのステータスを示す」のはごく自然なことであり、それゆえ車は「極めて重要なパートナー」なのだと指摘した。
しかし、日本は中国と違い、「車がステータスとして見られることはあまりない」と指摘。その理由について、日本社会の場合は自分の資産を見せびらかす人は「他人から敬意を得ることができない」ためであり、むしろ「富をひけらかすと人から見下される」ため、たとえお金持ちであっても自分のステータスのために高級車を買うことは少ないと論じた。
また、経済的に平等な社会を望む時勢に逆らって高級車を見せびらかせば、日本では人から嫌われることになると強調し、裕福であっても価格が比較的安い車を購入する傾向があると論じた。
さらに有名な日本企業のトップたちの愛車についても説明し、価格がそれほど高くない自動車に乗っている人や自分の車を持っていない人さえいることを紹介。こうした控え目かつ簡素な生活スタイルは彼らの事業や企業イメージにとってもプラスになっていると指摘した。 芸人が高級車を買うというネタはどうみてもウケてない アメリカ留学の中華ボンが高級車で集会して顰蹙買ってただろ 日本人は中国人と違って無能だから軽自動車すら買えなくなってきたからなあ 見せびらかすのは改造車が好きな人くらいだろ
高級車を見せびらかすって人は少ないと思うけどな
繁華街で高級車でふかす輩もいるけどね 五月蠅いね もし俺に専属の運転手が居るなら車はアルファード選ぶわ、広くて楽そうだし 買いたくても買えない昔と違ってちょっと無理すりゃ買える奴結構いるからな
お金の使い道の優先順位でしかなくなってきてて
特別感が薄れてきてる ある程度の地位がなければアストンやベントレーには乗らない。乗れないのではない。
せいぜいジャガー止まり 昭和の日本だっていつかはクラウンだったけどな
今は妬みと憎悪がハンパないから乗れないんだろ 成金臭くてダサいからな
ガチ金持ちほど大衆車乗ってるし >>19
> ガチ金持ちほど大衆車乗ってるし
それはないｗｗｗｗ 六本木カローラと言われBMWがもてはやされた好景気時代もあったっけ ウォーレン・バフェットじゃないけどいつまでも型落ちゴルフでいいよ。
アメリカのカジュアルな金持ちなんて車なんかどうでもいいみたいなやつもいる。 昔は車好きじゃない人まで買ってたからなぁ
今も好きな人は買うんだろうけど >>20
その「大衆車」がメルセデスやBMWだったりするｗ 高級車を乗り継いで最後に大衆車にたどり着いたのと
大衆車だけしか乗ったこなかったのでは人生観は全く違う 誰かが運転してくれるなら、アルファードの2列目に限るわ
上皇様はホンダの年代物乗ってらした。
中古相場なら10万以下だろw
アルヴェルも相変わらず落ち目ヤーさんらが
ﾏﾙﾎﾞｳ対策で外車乗れなくなったか代わりに買ってるし。
顔つきがｲｷｯたおバカ大衆車のアイコンだね。 こんなの大嘘だろ
テスラ車に乗る割合が他先進国より大幅に低いもんな
テスラに乗るよりAMGに乗る方が格好良いって本当に先進国かねw 高級車だからじゃなくてマナーを守らない奴が嫌われてるんだよ馬鹿チャンコロよ。
儒教発祥の中国では。権威を持つと途端に威張りだし、ただでさえ守らないマナーを、更に守らなくなるから日本国内では気を付けろよ馬鹿チャンコロよ 少し前に正しい意味でセンチュリーに乗ってる人を見たわ
商用No.じゃ無かったしガチのセレブなのかね運転手付きなんて
高級車(笑)の運転席にドヤ顔で座ってるの見ると滑稽通り越して哀れ >>37
クルマを社や個人が所有なら白ナンバーですよ
ハイヤー事業者が用意した場合は緑 坊主は檀家に見せる用とプライベート用は別だからな
プライベート用はすげぇ車乗ってるぞ 昔から10円玉アタックの対象だからな
それより先日マクラーレンＰ1が我が町で走っててビビったわ
向かった先は中古車買い取り店
維持できなかったかｗ >>45
俺は2週間前にカウンタック見た
たぶんＬＰ４００ >>31
あれこそ使い勝手悪くて、見せびらかし用自動車じゃん 車や時計がステータスシンボルっていう昭和的感覚が日本から消えつつあるだけ
中国や東南アジア相手に商売する場合はいまだにいい時計やいい服は重要 中国は「見せる」、日本は「見られる」
大陸の覇権争いの歴史の中で生き残ってきた民族と島国の中で和を尊ぶ民族との違い。 >>19
こういうすっぱい葡萄コメント見るたびに日本は衰退してるんだなと思うわ 動画でイタリア?の通りを何度も往復するディアブロ
その度にブーイング
そのディアブロが事故ると拍手喝采w >>19
ガチな金持ちは自分で車を持たないでしょうな 単純にうるさいスーパーカーがカッコいいってセンスがなｗ
額が違うだけでうるさいマフラー付けた単車乗ってるイキリ学生のセンスと一緒じゃん。乗ってる奴の服も変だし。
普通に高級セダンとかをノーマルで乗ってる方がカッコいいし、服装だってアホみたいに胸元開けたりアクセジャラ付けなんかせず、高級スーツをシンプルにきれいに着こなしてるほうがカッコいいに決まってる。 いや、外国の方が酷いぞ
YouTubeで高級車ボコボコにしてる動画けっこうある 日本はステータスではなく生活で必要かもしくは趣味だよな なんだろうと見せびらかす人が好きな奴はいないだろ
普通に走ってるのを「見せびらかしてる」と思ってる奴は頭がおかしい >>6
日本も景気が悪くなって余裕がないからこうなるんだろうな ユーザー同士が見せびらかすようにならなくなった
今、それをやってんのがソシャゲのガチャで何十万使ったとか
アイドルの握手会目当てで同じCDを何枚も買ったとSNSで自慢げにアップしてるやつら
冷静に考えれば何のステータスにもならないけど集団心理で感覚が麻痺してる 日本人が豊かだった時代でも
社長はクラウン、部長はマークII、課長はコロナ、係長はカローラ
平はスターレットみたいな上司よりいい車を買っちゃいけない
風習が黒い企業ではあったな あきらかに見栄や見せびらかしたい奴は見下されるけど
金あるなら金使ってくれないと結局貧乏人が困る メルセデスやBMWはメジャーすぎて顧客に嫌われたくない小心社長が乗る車がアウディだった バブルの時はそういう価値観あったな、
まあ対象はもっぱら口説く女で言わばペニスケース自慢大会的なものだったが 金はあっても車に興味ないやつの方が多くて無駄なものに大金使いたくないだけだよ。
それでも地位に応じてある程度のものは乗らないとダメな空気みたいなのはあったけどプリウスに乗ることでエコだからという免罪符を手に入れた。 俺は乗ってないけど、乗ってる方はただ乗ってるだけで見せびらかしてはいないんだよね
見たほうが勝手に見せびらかしやがってと怒るだけで 中国の富裕層は成金と犯罪者しかいないから所有物で見せつけるしかないんだろ >>5
センターマフラー、シャークフィンも社外だよねきっと >>68
金を使わない金持ちほど迷惑な存在もないな 買っても「あーそうなんだ」程度の反応にしかならないからなぁ。
一生高級車を買えないであろう底辺の連中ならまだ食い付いてくるかも知れんけど、
周りが普通に高級車買えるだけの収入ある環境だと、大した反応ないんだよなぁ…。 高級車見せびらかしてデモするという発想は世界のどこにもないだろw ブランド信仰が廃れつつあるから、
車に限らず、機能が伴わない高級品を見せびらかしてもこいつ養分だなとしか思われない 高級車買う理由としては、
店に底辺が来ない、サービスの質が良いなど客層の色分けが出来ているから。
大衆車ディーラー行って特別扱いされるのも面倒。 >>1
こういうので文化が30-40年遅れていることがわかる。
日本も80年代はハイソカーとかDCブランドに流れてたが、米国だと既にコンパクトカーだったしな。 別に「金もってんだな」くらいしか思わんけど
ブォンブォンうっせえのは死ねと思う 例が高梨沙羅だな
メイクで女に嫌われ、高級車で男にも嫌われた 日本には軽自動車という最底辺があるからな
軽自動車に乗ってると貧乏人扱い
そんな俺の愛車は14年落ちの三菱アイ >>91
貸し出しやのにな
よっぽどヘマせん限り最後は貰えるけどw >>5
この間同じような車が駐車場停まってた
薄暗いところでお面だけ見えるとこわいわ むかし中国人の大学教授に
いまのうちに中国の自家用車を規制しないと大変なことになると話したところ
その教授は「中国人のメンタルを考えると自動車規制はできない」とこたえた
のを思い出した >>93
ベンツの日本法人もアホだわ
ふつう若い女の子だったらターゲット的にもAクラスでしょ
サッカー女子にA1を貸与したアウディはその辺分かってた ライドシェア緩和すれば買う奴は増えるだろな
金になるからな
月５万でも稼げれば若者にも買う動機付けになるだろう 携帯電話が個人で持てるようになった頃もこんな考え方あったよ
見せびらかしみたいな感じで 一点豪華主義が減ったからでしょ
食費削って高級車に乗るようなのはただのアホだと分かってしまったから ショーファーがいないんじゃ高級車買っても意味がない
日常の移動に高性能も意味がない 実用的に有意義な車はせいぜい1500万円ぐらいまででしょ
それ以上だと見栄 別の記事で中国では必要もないサンルーフが見栄のために必ずついていてサンルーフなし車は選べない、日本では夏暑くて重心が高くなって走行性能が低下する実利に乏しいサンルーフは絶滅状態ってあったな >>103
個人で買う車なんかせいぜい400万円台までだよ
それ以上は法人向け コモディティ化すると所有の価値が下がる
サブスクなんかもその流れ 今でも型遅れのベンツをこれ見よがしに乗ってる可哀相な人は日本で多いよ
ベンツは常に最新モデル乗ってなんぼなのにな 国産車に欲しい車がない
BMW440i乗ってるがスープラとRC-F、LC以外タダであげると言われてもいらん
機能的なインテリア、洗練されたエクステリア、走って曲がって停まるを忠実に行える車ってなると国産だとほぼ皆無だから自然と外車になる
というか着られればなんでもいいじゃん、食べれれば、走れればって何の為に働いてんのかわからんわ 20年落ちBMWに貧乏人呼ばわりの200万超え軽自動車が不憫 スーパーカーみたいなのは運転席に座るだけで非日常を味わえるのだろうけど 斜陽国だからな
高級車にしろ改造車にしろ、妬みの対象でしかない >>106
要らないもんな
ほとんどの人は毎日頻繁的に使う需要もないしな 50年落ちのBMW2002を足車に使っていたらカッコいい >>6
５００万超えは特にそうだな
価値を見いだすのが困難 >>8
スイスポ格好良いな
ホンダのポジション奪ったな 日本では贅沢は罪だからね
俺の若い頃はたとえ会員権を持ってても、ゴルフをやってるなんて人前では言えなかった 今どきはヤクザでもこれ見よがしの車には乗らないからな >>111
座る以前に、眺めても非日常だし
所有している事そのものも非日常だよ。 |ﾟДﾟ)ノ 多分、中国人の言う高級車ってランボルギーニとかマセラティとかの下品なやつじゃないの？
|ﾟДﾟ)ノ 見栄張るの大好きだからぱっと見でわかる下品なの乗ってりゃそりゃ嫌われるだろ
|ﾟДﾟ)ノ 昭和の子供じゃあるまいし、今時スーパーカーにあこがれてるヤツなんて居ないだろ シーマが流行ったバブル期でも
生半可な金持ちじゃ土地は買えなかった。
車ぐらいしか買えない。 心が貧しいからしょうがないね
長年の庶民虐めの成果だよ いや需要があればみんな買うよ
副業で金になるとか
普通のリーマンじゃまず要らん
都心に都合よくお安く車止める場所もないんだから >>123
住宅金利が高かったし頭金がないとローンが組めなかったからな
今は超低金利でローン審査もスカスカだから2倍以上くらいの物件が買える 中国人とか韓国人はまだ意識が高くて向上心があるからだろ
日本人はもう終わった民族だから タクシーの平均単価１７００円から見ても
都心の駐車場利用に妙味はないんだよ 昔は自己顕示欲を満たすための手っ取り早い方法が車だったというだけでは？
でかいし動くしわかりやすいもん
今の金持ちはTwitterやFacebookで俺こんなゴージャスな生活しちゃってまーすアピールして自己顕示欲満たしてんじゃないの？
と、前澤見てて思った 中国はお金以外に頼れるステータスがないからねぇ
文革で過去は全てぶっ壊されてるし
家柄とか閨閥とか誰々の子孫とかそういうのは無い。
だから今の自分の地位を見せしめるものが全てなんだよ。だからある意味上を目指して頑張る。
日本とは明らかに違うよね [ ：：━◎]ﾉ ベンツでイキってスピード違反してるやつとかホンマ下品やわ． 深夜の東名高速では、芸能人がドライブしてる
よく見かけるのは、石田ゆり子のポルシェやマツコ・デラックスのレクサス 北関東とか東北の連中は今でもそんな価値観だよ
昭和丸出しなんだけど、本人達は大真面目でやってる
田舎の土建屋とか補助金漬けで現ナマ持ってるけど、モノが無い田舎で育って価値が分からんからぼったくりの外車とかが大人気 >>1
無知馬鹿に中国の現実を教える。
■中国の人口は14億人だが4つの厳しい階層制度に分かれている
これは日本の江戸時代の士農工商より厳しいレベルである。
1.共産党員、公務員 ←ベンツや高級外車が配給される層 （日本で言えば飯塚などの上級国民）
2.都市戸籍が約4億人 ←何とか車を買える層 （日本で言えば群馬などの首都圏民と政令指定都市）
1.を含め日本に旅行に来ている連中
3.農民戸籍で都市に住む農民工が約3億人 ←やっとテレビが買える層 （日本で言えば東京に上京した方言丸出しの馬鹿）
不法移住なので給料は都市戸籍の半分以下。オッパイ晒して担保にしやっとスマホを買う。
4.農村に住む農民戸籍が約7億人。 ←車もテレビもスマホも夢の話 （日本で言えば情報文化の遅れた方言丸出しの西日本の原始人）
この戸籍は生涯変えることは出来ない。 >>10
芸能人のポルシェは多いよ
宮崎あおいや出川哲朗なんかのポルシェも見かける >>133
日本だって敗戦で家柄とか身分とかリセットされてるけどな >>131,133
寧ろそういう奴こそ持ちたがるものなんだよ＞高い車にしろ時計にしろ
自分に自信がない、出自も悪い、だから虚勢を張るためのアイテムとして
そして値段も分からないから高ければ高級と思い込んじゃうわけ
チビほどデカい車に乗りたがるって言うだろ？ ほんで、そうやって高級車とか高級時計とかイキってるカッペに、本国価格教えてやると逆上するからなw
テンプレのように同じ反応するから面白いわw
あいつら外国語とか出来んのかね
今時、本国のサイトとか少し良く見たら、いかに日本価格がバカにされたものか良く分かると思うんだが
日本で五十万超の冬コートが、ヨーロッパの本店で定価三万、セールで一万五千円くらいで買える
時計とかなんかも三十分の一くらいだよね、ヨーロッパの直営店とかで買うとw >>146
読んでるこちらが辛くなる貧乏人の泣き言にしか聞こえない 秋葉で細い道を高級車でゆっくり走ってるやつウザいわ >>145
時計は？
チビほどデカい時計着けたがるの？ 30年から40年くらい前ならそうでもなかったらしいね
いずれは中国も辿る、、、かな？ 成金的な行動が嫌われるのは世界中でありふれたことじゃないのか 見た目に行動を合わせると湯水のごとく金がなくなんだろ >>8
俺もじじぃになったら５ＭＴでボケ防止でこうゆうの乗るかな 車に興味ない層はベンツC/EかVWだろ
都内のまあまあの住宅街はそう
目立たないからね だいたい2000万超えてくるとそれは車というより違うものになってきてるね。
ちょい昔なら趣味のスーパーカーとかイジっていた層とは明らかに違うよね
日本にはマニアック(エンスー)というのがそこを占めてたけど今や呑気なそういうのは減ってきたな。 >>44
うちの近所の寺のボンクラ息子は法事にM2でやってくる。
いい車乗ってますねって言ったらこれくらい大したこと有りませんよって笑ってたw
翌週檀家やめた。 趣味や所有物など
本人がそれを素直に好きかどうか
楽しんでるか
ってことが基準になってきてるのでしょ
他人もそこを見る 未開人的な行動だからね
いきったチンピラが
似合わないブランド物で着飾って
街を練り歩くのと同じ行為
精神が伴っていないからみっともない
車を愛してるのではなく
虚飾に塗れた自己満足を他者へ押し付ける行為であり
勘違いした幼稚なマウンティング願望の表出
見せられた方「おまえの幼稚な思考の出汁として俺を使うな」 嫌われはしないかもしれないけど、みっともないわ
特にうるさい音出してる車とか 中国人は外車に乗ってる人見ると凄い人立派な人と思うのかね？
日本人にも外車に乗ることでそういう風に思われたり思ったりする人居るよねｗ 結局、中国人も
そして一部の恥ずかしい日本人も
欧米コンプレックスなんだろうねえ
おぉ恥ずかしい >>172
性能的に明らかに劣ってるのにコンプ拗らせてドイツ車買う、ってわけじゃねーからなぁ
金あったらそれなりのほしいでしょ >>147
海外が長いもんでね
半分は海外に住んでるようなものなので、日本価格がいかにキチガイじみてるのか知ってるのさ
自慢したけりゃ、キミも海外に家を持ってみたらいい
不味い飯と、飲めない水、ゴワゴワになる髪で一気に老けること間違いないがなw >>173
主題は「見せびらかすかどうか」
金があってそれなりの車を買って
それを見せびらかすかどうか >>176
それって受け手が見せびらかしてるって感じた時点で乗ってるヤツにはもうどうしようもなくね
受け手側のコンプレックスの問題な気がする >>173
いや、あのフォルクスワーゲンでさえ日本では高級車気取ってる、気取ってられることの異様さに疑問を抱かないのか、カッペの価値観はどうやって形成されるのかしらんと思うわけよ
モノが無い時代に育った年寄りか、モノ自体が無くて自分自身で価値を判断出来ないド田舎育ちか、
リュックでも背負って少しでも海外歩いて見たら、と言いたいね
今回のコロナで分かってきたのは、まともに病院もない、舗装もされてない、砂埃舞うバラックの立ち並ぶ中国の現実
ああいう環境で育ちでもしないと、>>1とかおまえみたいな考え方にはならんと思うんだが
>>153
ヨーチューバー宮迫とかかなあ >>173
その金があったらってのが見栄なんじゃねえの？
俺にとつて自動車は単なる耐久消費財に過ぎないからね
コストパフォーマンスが重要なのさ
今乗ってるは国産の２．５Lセダンだが
これで充分なのさ 日本でも車はステータスだったし今でも金持ちのステータスではある
今は貧乏人が多いから車のステータス認めない勢が強くて
車格とか無いような話題が多いが
明らかに数千万円の車とそこら辺の車との扱いは違う >>177
そういうのは含まれないんじゃないの
中国で
高級車から出て転んでる自分の周りに高級な小物が散乱してる状態を作って
インスタにアップするのが流行った
日本でもさりげなさを「装って」写真にわざとらしく入れたりすれば同じ心境からとわかる
それが「わからない」「偶然でしょ」と考えるのは
よっぽどの鈍感か嘘つきw 小型車でもフル装備になったからもういいんだよ渋滞だらけだしガソリン高いし ニュー速って車スレ多いよな
お前らクルマが買えないことによほどコンプレックスがあるんだなｗ 株で儲けたとか家をもう一軒建てたとか近所や親族にもうちは一切言わなかったな
車は車検ごとに新車に乗り替えてたけど高級車ではなく普通の車だった 走り屋とかも目立ちたいだけだもんな。車でイキる奴は真面目にカッコ悪い >>181
大半の人はそういうフェーズを過ぎてしまったんだよ
おまえは今、ちょうど中国人みたいなフェーズにいるんだと思うよ？
・中国人はヨーロッパでも、ロゴがデカデカと入った、それこそ日本の農協みたいに雑誌に載ってて誰でも知ってるブランドを買い漁ってて、それをリッチだと思ってるわけ
・日本人はヨーロッパでも、自分だけの好みのブランドを探して静かに楽しんでる、ブランド名とか入った変に目立つものは好まない
（日本でも売ってたりするものもあるけど、日本価格は欧州価格の三十倍とか普通にするから、知ってるやつはそういう売り方してる奴をクソミソに馬鹿にしてるしねw）
お前は中国人の価値観なんだろ？
だから、子供の頃貧乏だったんだろうなとみんな思ってるけど、別にそういう奴がたまにいてもいいんじゃないっていうくらいユルい社会になってる（豊かだってことの裏返しでもあるんだよ）
誰だって、そうやって見せびらかしたい、自慢したい、雑誌で見たものを買ってって時期もあるんだからさ >>146
なんやて！
良い事聞いた
すぐにヨーロッパ行って爆買いして転売するチャンスや！ レクサスのボンネットにでっかいキズ付いてるの明らかにイタズラされたんだろうなあ
ってのを見た覚えある
ドラレコとかあんのにカイジみたいなイタズラしてるとかアホだな バブル期の560SELとか信号待ち車列に2、3台居るのが当たり前な感じで
なんの特別感なかったな 若いにーちゃんねーちゃんがマセラッティとかベンツ乗ってたら上級の子供or反社なんだろうな〜死ねって思う >>5
千葉581ってちばこは(わ)いって読めるなw >>191
日本ほど並行輸入ビジネスが盛んな国はないんやで
楽天とかで日本価格の七割引とかで売ってるだろ？（それでも現地の何倍もの値段で売れるという）
ああいう感じで既に広く行われてる
デパートが落ち目なのも、そういう事情（欧米価格とか、日本プレミアムとか）が多々知られて来たところが大きいだろうな
儲けたりしようとか、セコいことを思い付く貧乏人が沢山いるんですわ >>193
日本価格でそれだと、ヨーロッパ価格はーと長年住んでて価格差知ってると常に思ってしまう自分がいるな
日本のおっさんとか、そうやって高級車だと思い込んで買ってるんだろうけど、お前それ本国でいくらか教えてやろうかと、なんか日本人が中国人観光客を見る目ってこういうのかなぁって思う時があるね
日本の若い男は、外に出でては中国人みたいな上司に付き合わされ、家に帰っては韓国人みたいな嫁、とかいう川柳あったけど
おっさん世代見てると、ああ日本も昔は今の中国みたいに貧しい社会だったのかなと実感するわ >>107
東京都心はクルマの入れ替え早いよな
新型が出るとあっという間に旧型の肩身が狭くなる 日本人は金持でも車は趣味で買うからな
ステータスシンボルなんて何十年前の話だよ 俺は新しいフィットがいいかなあとか思っちゃってるよ ゴルフコンペとかだと乗ってきた車でなんとなく暮らし向きが見えることが多い 16年前に買ったのを今でも好きで乗ってるが
周りからは貧乏クサっ！って思われてるんだろうな 欧州なんかでも
排気量の大きいハイグレード車はエンブレム外したりするんだよな
大排気量車は環境に配慮してないと叩かれるから でも軽で通勤してると
いい年して軽とか・・・って言うんでしょ？ 高級車見せびらかして嫉妬されるのが嫌とかじゃなく
高級車に乗って喜んでる馬鹿だと思われたくないからだよ かなりの資産家だがうちの会社の前会長はクラウン乗ってたな
格好つける訳でもなくみすぼらしくも無くで結局クラウンが一番適してるらしい マセラティとか買ってもガレージの肥やしですよ
てかイタリア車は乗る物じゃ無くガレージに飾っておく物だと知れ
乗ると壊れるから でも都内って高級車率すごい上がってるよな
ランボルギーニ、マセラティ、マクラーレン、、、
フツーに都内いたるところで走ってるよな >>215
そうなんかなあ
最近はマクラーレンほんと良くみかける >>214
マセラに関してはほんと増えたよな
大阪でもしょっちゅう見かけるよ
そういやベントレーに関しては費用で落しにくいって理由があって
乗ってる人が少ないって車屋が言ってたわ >>216
日本人はそう言う車に乗って喜ぶ段階は遠の昔のお話
中国は今がその時 >>220
見た目よりも使い勝手
燃費、狭い住宅街でもスイスイ走れるコンパクトや軽自動車
維持費も安くて滅多な事じゃ壊れない
日本はそう言う段階なんだよね >>204
俺も15年前に気に入って買った車乗ってるが別に壊れて無いし買い替える必要が無い
車は移動の手段だが他人がどう思おうが構わん それはお前が貧乏な地域に住んでるからだよ
そういう場所にいないから気づかないだけ
アメリカと同じように居住や行動範囲がますます区別されてるってことだ 日本でも変わらないだろ
その為に俺はフェラーリ買った
だから乗るときは見た目にも気使うから面倒 >>214
走ってるのもそうだけど都内の高級マンションとホテルの月極地下駐車場はすげえぞ
ランボフェラーリポルシェが山のように置いてあるし
世界に何台もないような限定車も見かける
ランボの販売台数なんかアメリカに次いで2位が日本だからね >>5
煽ってる車からすれば急に目を光らせて近づいて来るわけだから最高に怖いな 貧しくなって車に興味ない人間が増えたから他人が何に乗ってても気にならない 女にモテるなら買うだろう
今もそういう女もいるだろぅ、今はロクな女しかいない >>223
いきなり何言ってるんだ？
成城や田園調布なんか見てみろ
昔みたいに外車は走ってない
ちょこまかとしたコンパクトカーばっかだよ
ガレージ開ければ当たり前のようにあったフェラーリやランボルギーニなんて見る影も無い
せいぜいBMWとかベンツが生き残ってるぐらいだ >>226
それほとんど移住してきた中国人よ
日本人居ない >>232
簡単に移住なんかできねえよ
日本の就労ビザの厳しさ舐めすぎ 中小企業の社長は高級車を持っていてもボロボロの軽で取引先に行く
嫉妬から来る何らの弊害が怖いから
決定権を持ってる人間が上役だけとは限らないからな
このご時世何がどうなるかなんて分からない >>235
正規ディーラーじゃないと整備できないわけでもないだろ >>1
日本は後進国だから高級車が買えるわけないやん >>234
余程近所で軽トラとか営業用ミライースで来るとかならわかるけど、ボロボロの軽で来るようなのは高級車なんて個人でも買えない代表だよ
普通は白か銀のプリウスやカローラだな >>198
車はグローバル製品だからレート挟んだ価格はたいして変わらんよ。日本の物価が低いから相対的に高く感じるだけ。 >>234
中小産廃屋は高級車乗ってるよ
儲かってない産廃屋は不法投棄するのでは？と思われるからね
まあ今時儲かってない産廃屋なんて殆どないわけだが 今も昔も心が貧しい人間には他人の成功は嫉妬の対象でしか無いだろ だって日本で乗ってたらチョン扱いされるし、実際そのとおりだし
なら国産の不人気車でええわってなるのが普通の日本人 高級車や趣味の車は、趣味で中古車屋やって（自分が飽きるまで売る気はない）経費で乗るのが一番いいだろ
中古車屋として保険もセキュリティも経費でガッチガチにしとくのよ
自宅で乗ってたら近所の目があれだし、盗難やイタズラされるから
ここでは国産のやっすいやつかレンタカーでええのよ ちょっと前に広尾で働いてたけど
ガチの金持ちはレクサスのいちばんデカいヤツに乗った運転手が迎えにきて、その後ろからガタイのいいヤツ5〜6人が荷物やコートや傘を持って付き添って、そのまま後ろからアルファードに乗ってついていってるよ 田舎に行くと軽トラに長靴でゴルフ来るし。物凄い金持ちなんだけど気さくでいい人なんだよな
そりゃ人に愛されてお金も貯まる訳だな。と思った >>245
そりゃ今のシナ人は総成金だもんよ
区別する言葉があるわけない >>8
おじいちゃん、センターデカールかよ
かっけー >>234
社用車なので社長が軽トラってのは別に普通だがボロボロのみすぼらしいのは乗らないよ
つーかお堅い世界だが製造業では外車乗り回す人は失敗する人が本当に多かったので
外車乗ると会社潰すって良く言われたりしてたんだよなぁ
嫉妬も受けないしみすぼらしくもないのでクラウンが無難なんだよ 神奈川の本厚木駅近くにある地下駐車場はどっかの金持ちかなんかが貸し切りでスーパーカー倉庫になってる バブルの頃の女はBMWやベンツが一般人でそれ以下貧乏人扱い 社長が長年クラウンでこの度勇退で車を買い替えた。
ミニのオレンジ！ストライプ入り！
4ドアの速そうなやつw
白髪をなでつけ奥さん連れてやってきた！
かっこいー！と思ったな。 >>119
母さんのほうがタイプなんですけど(*´д｀*) コペン乗りたいけどコペンハーゲンとか言われたら嫌だしな >>19
用途に合わせて車を替えてるだけ
ちなみに俺は４台所有してるぞw 日本は車メーカーがたくさんあるのに
国民が車に興味無くしてるのは面白いな
ブランド化に失敗したのかな 高速で右をかっ飛ばすS550ロングにビビって道を譲った後に文句言う国民性だからな。 >>59
高城れにが新しいエブリイを買ってほしそうに貴方を見ています
どうしますか アーリーリタイアしたら近所の人達から倒産だの破産だの噂された
なので高級外国製スポーツカーを買って家に置いたら言われなくなったわ だからよう、TOYOTAはアルテッツァ復活させろよ >>204
そのうちプレミア付きはじめるから面白い
>>205
ヨーロッパの環境ってのは建前だから、誰もなんとも思ってないよ
クリーンディーゼルのおかげで、ヨーロッパの主要都市はDOCOMO北京よりも大気汚染が深刻で、EU全体で年間50万人大気汚染が原因で死んでる
ドイツの気管支疾患の数は日本の約50倍
それでも奴らクリーンディーゼルマンセーしてたよね >>240
日本車の話？
ヨーロッパのは大体現地の三倍くらいだと思っていいよ
ドイツの自動車メーカーって、利益の半分以上を日本一国で稼いでるから
>>244
在日はなんで韓国車じゃなくて、みんなこぞってドイツ車なんだろうな
ワケの分からん連中だわ >>250
中国て、人口一千万人超の省都の市でさえ、日本の地方の市民病院以下の病院しかないって今回の伝染病で判明したのに
まだシナ人なんかを金持ちだと思ってるアホがいることにビックリだよ
なんだよ、あの昭和の始めみたいな光景は
ほんと歪な発展してたんだな >>261
有り過ぎて、あって当たり前になっちゃってるのかもね
それだけ恵まれてるってことなんじゃない？
たまに、チリの人やらスペインの人やらギリシャの人やらインドの人やらと話してて
細かい車種名（ホンダのCR-Vとか？例えば）まで挙げて熱心に語られるとビビるもん
後進国の人たちからすると憧れがあるんだろうなって、でも俺たちにとっては周囲にいくらでもどこにでもあるもんじゃん？
豊か過ぎて、それに気付けないだけなんだよきっと 昭和脳の人が日本から消える時代には実用性の低い高級車も日本から消えるよ そんなことないよ！だって高級車乗ってる人達に憧れて僕私もその車が欲しい！って
それを目標に、なんか特定の物を売る仕事を始める人達が沢山いるんだよ 車持ってるだけで嫌いになる
自分の足で歩くことを放棄した怠け者のクズ 中国相手の商売が厳しいから、ぼったくり相手としては先輩格の日本に売りつけようと煽ってるわけね 日本も階層がはっきり分かれてきたよな。
貧乏人が住むエリア、貧乏人が乗る車、貧乏人は貧乏人エリアから出ないから金持ちの暮らしに触れることがなく劣等感をもたずに幸せ だねえ、買えない人は買わない理由を探してそこにすがっておけば良いんです。 車もおちんちんも立派なの持ってたら見せびらかしたくなるやろ 自動運転になれば全て解決する。もう所持しなくてよい。 基本は、見栄よりも乗りたい車かどうか？だろ？
低学歴DQN層が、高価格車に乗りたがるコンプレックスは別としてｗ 義父もメインの車の他に、軽トラ持ってる。
場の空気読んで使い分けるんだって。
高いクルマ1台乗るより高くついてる。 俺が子供の頃はいい車ってステータスだったよ、特に外車
バブル頃になると近所中ドイツ車になって車はなんか横並びで親も気にしなくなった
親は免許返納したけど最後の車はプリウスだった
それを今俺が乗ってる、そろそろ買い換えるけど >>239
うちの社長はベンツのSクラスあるのに
目離すとすぐに自分でボロボロの軽トラ運転して出かけちゃう
会合だからとたしなめると渋々営業車のヴィッツに乗りこむ困った人 >>29
最近知ったが
コスパの塊と云われるモデルだったらしいね 「隣のクルマが小さく見えます」
「いつかはクラウン」
「ベンツは六本木のカローラ」
あれはあれで楽しかったけど、そういうのはもう飽きちゃったんじゃない？ 大半の人からはポンコツだと思われても
あれ自分でいじって乗りこなしてる維持してるすげえ
と思われる方が好きだ
経済力の記号で見てるやつらなんか歯牙にもかけん >>287
六本木のカローラはBMWのE系3シリーズじゃない？
まあ当時同じくらいメルセデスも走ってたけど >>29
上皇様や即位前後からホンダ俄かにブーム
ホンダのアコードとか人気 上皇様や裕仁様以降
一位、ホンダアコード
二位、ホンダインスパイア
一部の業界や医師とか弁護士クラス
静かなホンダブームが起きてる 90年代前半までは中国人なんて
大半がまだ人民服で自転車乗ってたのにな。 御朱印とか物凄混雑で、邦人観光より、東京や軽井沢とか、静かな国内観光ブーム
慰問先とか追っかけいるくらい 親が金持ちの中国人留学生がやたら高級車を見せびらかすように乗ってるの、今まで散々見てきたからな
もしかしてあれって、尊敬してもらおうと思ってやってたの？ >>290
上皇陛下がすごい古いホンダのセダン運転して皇居内を走るビデオを早回し編集したyoutubeの動画はかなりワロタw >>249
地主なのかブランド農家なのかしらんが
田舎は狭い世界だから世間体大切にしてはるんかも
まあゴルフ場に軽トラ長靴は意味わからんが 今、ベントレーやベンツ転がしてる中国人とかドヤ扱いされて、仕事のキャパ目減りするくらい。
ミーティングも上皇様とスケジュールとかに合わせた別ミーティングとか流行り出して
品の悪い連中とか、除外されてるミーティングが流行ってて
仕出しとか、幕の内的の出て、テニスの話しとか、聞くと自民党よりの連中多い 中国人とかたまにアコードとかできて、
結構、地味なステータスミーティング
中高年に人気なオフ >>45
今年の初めにF40みたわ
ちょっと時代を感じた >>236
年式次第
最近のはブラックボックス化されてる 高級車って大体車体デカいか、排気量デカいかだろ。日本に合わねえンだわ。 >>302
そこら走ってるBMWとかベンツなんて
2リッターも無い４発エンジンばかりだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
