アメリカ「P47作っていたら機体が巨大化した!そうだ大排気量過給器付きエンジンを作ろう」
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>>23
戦後に紫電改のオイル、ガソリン、配線をアメリカ製に変えたらF6FじゃどうにもならなくてF8F持ってこいレベルの速さになった話があるから資源貧乏なのが悪い アメリカの何がすごいって戦争中にトムとジェリー作ってたとこだな
色も動きも音楽も素晴らし過ぎる >アメリカ「P47作っていたら機体が巨大化した!そうだ大排気量過給器付きエンジンを作ろう」
機体がでかくなったからデカいエンジンを作ったのではなく、高高度戦闘機の要求に応えてターボにスーチャを付けたエンジンを選定したから機体がデカくなった。
http://rwebs.net/avhistory/images/superchg.jpg
https://lynceans.org/wp-content/uploads/2015/12/P-47-powertrain_DSC_7262-1024x680.jpg
時系列というか、ものの因果のわからんバカだな。 >>40
開発は機体の要求仕様に合致するエンジンの選定からだからな。 >>9
疾風も紫電改も中島の誉を使ったが、このエンジンの動作の前提条件が「ハイオクガソリンとアメリカ製エンジンオイル」だった。
燃料もオイルも禁輸されているのに、誉のスペック見て新型機は陸軍機も海軍機も軒並みエンジンは誉を強制されて、戦争になったら低オクタン燃料と再生オイルで動かせと言われた誉のトラブルの巻き添えとなった。
じゃあ中島が被害者かというと、ここも「世界最小の2000馬力エンジン」とか調子のいいこと並べて日本の軍用エンジンの独占を企んでいたのだから、共犯ではある。 >>43
アメリカのハイオクは110/130オクタンだけど
日本は開戦時でも92オクタン(末期は80オクタン)だったはずだがなんで陸海軍はそんなエンジン許可したの? ぶっちゃけスペックだけ見るとP-47が世界最強戦闘機だと思うのだが何故かP-51やフォッケウルフが強いことになってるよね
P-51なんてゼロ戦や一式ライターなみの紙装甲なのに 空冷の星形の方が被弾に強く実戦向き!と言ってはみても、結局のところ
「当たらなければどうと言うことはない!」
なんだよな さっきテレビ観たが
オレはもう田中みなみには敵わない >>46
ベテランの零戦乗りはP-47が落としやすくF6FやP-51は手強いって話してた本があったな >>44
カタログスペックに目が眩んだのよ、米製の潤滑油とかハイオクガソリンという重要な部分には全く目が届かず単純な最高出力やトルクばかりに気を取られてしまったの >>35
もしかして「低伸弾道12.7」をお読みになりましたか? >>12
何が不思議なのか知らないけどB-29なんて今じゃサイズ的に小型機だぞ B-17は7.7mmでは撃墜不能、12.7mmではほぼ撃墜不能、20mmでは20発以上必要、30mmでは2発で撃墜とドイツ空軍が調査していた
日本やドイツがB-17とB-24を大量に運用していれば勝ったであろう 日本やドイツがB17を大量に運用してたら
アメリカは30ミリや40ミリを搭載した戦闘機を大量に投入してB17を豆腐のように引き裂いただろう >>44
海軍の技官がハイオクガソリンの供給を保証したから >>46
コルセアが強そう
「こるせあ」を「コルサ」に勝手に修正するATOKはクビだな。
日本語変換すらアメリカ製に敵わなくなってしまって悲しい。 >>58
最初は海兵隊に配備され1943年2月14日が実戦デビュー。
その結果は「セントバレンタインの虐殺」と呼ばれF4Uにとって不本意なものだった。 >>44
開戦時の92オクタンは試製。量産できる状態じゃなかった。 >>17
ひとことで工作精度って言うけど、河口湖にあるアツタなんか見ると
コンロッドメタルをマイナスドライバーで無理に押し込んで組み立てた痕がのこってて
盛り上がったキズが摩耗してるからこれで運転されてたんだと思う。
まあ藁ぶき屋根、肥溜め、電話もろくにない世界の住人を徴用して当時の最先端技術
今でも精密工作であるエンジンを組み立てさせたんだから意味も解らず組んでたんだろう。
これでカタログ通りの性能が出るわけもない。 >>40
胴体の後方下部にタービンを配置してそこから吸排気のパイプを
2本ずつ合計4本をエンジンまで引っ張ったのは日本ではまず無理な
レイアウトだったな >>30
https://www.youtube.com/watch?v=cxr8PNRTOEw
https://ja.wikipedia.org/wiki/FR_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
俺はこっち方にアメリカの馬鹿馬鹿しい底力を見たけどな
レシプロ機にジェットエンジンを搭載しようなんて普通はやらない 大戦中の機体のどれかに乗って戦え言われたら迷わずP47を選ぶね
死にたくないもん >>68
エースの操縦するP-47Dが12.7mm二丁装備の隼に撃墜されたから油断は禁物 >>9
虐殺されてないぞ
本土防空で四式戦疾風はB29の援護でやってきたP51Dを結構撃墜していぞ
あと、ベテランぞろいの海軍の松山飛行隊の紫電改は、侵攻してきたF6Fをかなり撃墜している >>1
いやでかくて強力なエンジン積むから機体もでかくなったんだよ >>69
隼に喰われるような高度で舐めプしてただけ
単なる油断
空気抵抗の大きくなる低空では機体性能差がでにくいだけ >>70
そらロケット弾積んで攻撃機の肩代わりしてたからな >>39
日本軍が占領地でファンタジアを見て「あ、この戦争負けたわ」って直感したエピソードがあったな >>37
誉が好調だったのは戦前に輸入したエンジンオイルのストックがあった大陸の四式戦だけなので、どのみち日本に真の性能を発揮させる能力はなかった 大型戦闘機にはロマンがあるな
しかし個人的にはサンダーボルトよりタイフーンがいい
あの洗練されてるのに微妙にイモくさいデザインが蛇の目マニアにはたまらん >>81
47気筒星型エンジンってか
よかった。あぶれた気筒はいなかったんだね >>58
岩本氏
「シコルスキー?あんなものはちょろいです」 それにしても最近大戦機のスレがよく立つね
何かあんの? >>16
P47はジャレコの横シューティングだったよーな エジソンが真に偉大な点は規格化を推進したこと
これが全ての工業製品に適応された時
両大戦に於いて絶大な威力を発揮した
ゼロ戦の純正稼働機が未だアメリカで飛べるのも
P&Wの部品規格を採用してたからだし >>83
岩本氏
「P-38ライトニングに追いつけなかった。その話したら、シカトされた」 アメリカはマンハッタン計画(原爆開発計画、日本の予算1年分を超える)のちょうど2倍の開発費のB-29を同時に進行させ
そのせいで一機が巡洋艦と同じ値段になったB-29を4000機作ってる
しかも戦闘機や艦船、B-17やB-24の他に
巡洋艦4000隻作る国ってアホやろ 大型でブヨブヨしたのより、凝縮感のある機がいいな。自分で乗るなら断然ベアキャット。
日本では、烈風に隠れてるが意外とこの「陣風」が良さげ
https://pbs.twimg.com/media/ELvbuoWU0AEWYPK?format=jpg&name=small
菊花が実用化してれば。とかいうアホがいるが
その頃には戦闘機化したスカイレイダーと対決やで。
https://i.imgur.com/7iZ9oCc.jpg >>93
本土決戦での戦闘機はF8FとかP-51H、ジェット機のシューティングスターやミーティアとかじゃねーの?
まあ日本軍も10000機の特攻するつもりだったけど
>>94
ジェットはもとよりベアキャットも脚が短いからね。
対日戦が続いた場合はスカイレイダーの戦闘機型が活躍すると妄想 兵器搭載量
ゼロ戦(爆戦)250または500kg
99艦爆 250kg
97艦攻 800kg
スカイレイダー 3.1トン←
B-17 3.6トン
B-24 4トン
B-29 9トン
F-15E 11トン←
B-52 16トン
B-2B 56トン←
こいつら頭おかしいだろ >>76
ラジエーターの空気は機首のアゴから取り入れるのか >>25
弾速の速い50口径の弾が雨あられと降り注ぐんだぞ。 戦闘機の大きさって、なんとなくポルシェくらいの印象があったけど
実際見ると4tトラックくらいあってびっくりした。
こんなんで上下左右宙返りしながら殺し合ってたんだからすごい。 >>9
P51は総合評価では優秀だけどタイマンで最強ってわけじゃないよ
パイロットは生きて帰れるP47に乗りたがったって話もあるしね >>91
>アメリカはマンハッタン計画(原爆開発計画、日本の予算1年分を超える)のちょうど2倍の開発費のB-29を同時に進行させ
マンハッタン計画が19億ドル、B-29の開発が30億ドル、日本の何の予算かは知らんが軍事費で言えば125億円、ドルなら35億ドル。
>そのせいで一機が巡洋艦と同じ値段になったB-29を4000機作ってる
開発費と製造費をちゃんぽんにして喚くとかパヨクのF-35批判みたいだな。現実にはB-29の値段は65万ドルでP-51が12機分。
>しかも戦闘機や艦船、B-17やB-24の他に
>巡洋艦4000隻作る国ってアホやろ
徹頭徹尾、脳内妄想の羅列で現実とは食い違う数字しか出せないお前がアホだろ。とっとと半島に帰れ。 >>105
1940年の日本の一般会計歳入は15億ドルだよ(1ドル=4.3円換算)
だからマンハッタン計画は20億ドルで超えてるし30億ドルのB29開発ももちろん超えてる >>106
さらに同じくらいの金かけてVT信管を開発してんだよな B-29の開発の諸段階だけでも、マンハッタン計画の1.5倍の費用がかけられた。20億ドルという当時の日本の国家予算を超える巨費を(マンハッタン計画につぎ込んだ)
https://i.imgur.com/pGFKn0r.jpg >>96
零戦はあんま意味ないだろ
「戦闘機に爆弾搭載マージンはムダ!」というのが当時の日本の用兵思想だから >>109
でも爆弾積んでたけどね
大陸でも落としまくってるし >>109
マリアナ沖海戦頃から250kg爆彈積んで急降下爆撃してるよ
通称戦闘爆撃機、爆戦
例えばマリアナ沖海戦の三航戦では爆戦に敵空母の飛行甲板破壊を命令してる
理由は99艦爆ではあまりにも遅すぎて敵戦闘機に全部落とされるから
爆戦なら急降下爆撃後ゼロ戦になって一応空戦もできると期待されたから サンダーボルトっていかにもアメリカチックな贅沢三昧の飛行機だよなあ >>111
それ情勢に応じた苦肉の策じゃん
開発段階から想定してた用法ではない
日本は貧乏だったから仕方ないけど
マージンを柔軟性とみるかムダとみるかに日米の違いがあったと思う
国民性なのかもしれんがね >>96
なんで日本側が制限の多い艦載機でアメリカ側は制限のない航空機なんだ? >>111
緩降下爆撃しかやってないよエアブレーキも無いのに急降下爆撃は機体強度的に無理 >>44
レンドリース期待出来たからね。
バカが真珠湾攻撃してああなったけど。
蒋介石がナチとソ連と組んだら米英側に駆け込むつもりだっ頃な。 >>43
もう開発開始時点で、アメリカとの時局は緊迫していて
開発始まってすぐの頃には、戦略物資が禁輸されたのに
何でそのままの前提で開発を続けたの? >>118
だから開戦初頭に蘭印の油田地帯を占領している 松本零士の漫画で
鍾馗が夜、編隊に紛れて飛んで
米兵「ヘイ!お前のP47は何かスマートだな」
ってのがあった。そんな馬鹿なw
でも日本じゃ豪傑の鍾馗も比べるとそうなるね >>119
いやパレンバンとか占領しても日本の技術じゃアメリカグレードのハイオク作れないでしょ
なのに何故アメリカグレードのハイオク仕様のエンジン開発開始したのかって事でしょ >>122
海軍の資料では航空揮発油、結局100/130グレードどころか100オクタンは使われてないやん
開戦時92と91オクタンで末期は91と87になってる
これで本当かどうか知らんが誉エンジンが100/130グレード前提で開発ゴーサイン出したってバカじゃん
https://i.imgur.com/b431EIU.jpg >>123
誉は92あれば充分だぞ
小峰文三が言ってた 誉といえば
『悲劇の発動機「誉」』(草思社文庫)お薦め
現代にも通じる問題性があって面白いよ 自動車用エンジン
〜3気筒 幼児用オモチャ
4気筒 芝刈機
6気筒 女子供向け
V8気筒 成人男性向け
V8過給 エンスージアスト向け
9気筒〜 キチガイ >>82
全員男だとピストンばかりでシリンダーが無いじゃん? 1940年9月 誉設計完了、海軍から中島に対する正式試作命令 同月北部仏印進駐(屑鉄禁輸)
1941年8月 南部仏印進駐(石油禁輸)
1941年11月 誉、飛行実験開始
ガソリンエンジンの出力を制限するノッキングへの対策として、オクタン価100のハイオクタンガソリンの使用を想定していた。
しかし、インドシナ進駐以降の日米関係の悪化による航空機用ガソリン類の禁輸により、100オクタンガソリンや高性能潤滑油を入手できなくなってしまった。
当時100オクタンのガソリンを日本で生産することはできず、結局大戦の全期間を通じてオクタン価87〜91のガソリンや禁輸前にストックしていたアメリカ製潤滑油の使用が中心となり、
ハイオクタンガソリンと高品質な潤滑油を前提とした設計が裏目に出て不調の一因となった。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%89_(%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3)
ダメじゃん🤣
南部仏印進駐でほとんどの陸海軍高官はこのくらいなら米国との関係は大丈夫やろと舐めプしてたらしいな P-51とF6Fは同じエンジンを搭載してるのに何故最高速度が100km/h近く違うのか
そしてせいぜい最高速度600km/hのF6Fが580km/hの零戦52型や600km/hの紫電改、疾風をボコれたのはなぜなのか >>134
何を勘違いしてるやら
P-51のエンジンはパッカード製のロールスロイスマーリン(水冷12気筒)
F6FのエンジンはライトR-2600(空冷14気筒)
まったく違う >>103
だからパイロットは小学生虐殺に喜々としていたんだな。
ベトコンに翻弄されイライラして女子供を虐殺した韓国軍のようにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています