原チャリが消え、125㏄バイクが増えている理由
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原チャリと125ccの出荷台数が逆転
二輪車最大手のホンダは2019年3月期、二輪車の国内出荷台数において、
125ccクラス（原付2種）が50ccクラス（原付1種）を初めて上回ったと発表した。
「原付1種の出荷台数が約6万9000台だったのに対し、原付2種は約7万台。
もはや原付2種がデファクトスタンダードになりつつある」（ホンダモーターサイクルジャパン）
それは国内二輪車市場の推移からも明らかだ。
原チャリが消え、125㏄バイクが増えている理由
https://diamond.jp/articles/-/227751 昔のは２ストだからな
燃費良くなるかわりに加速は遅いんよ 100cc未満まで原付免許で乗れるようにして制限速度上げてもいいんじゃね
実際のところ30km/hで走ってるヤツなんか居ないし、非力な50ccで少しでも流れに乗ろうと無理するよりマシだと思う >>892
スプロケ変更で150㎞は理論上可能だけど
タイヤや足回りの都合でレーサーレプリカ50㏄で150㎞は無理
ステダンとスタビライザーつけててもハンドル取られて死ねる >>903
免許とりやすくなったんだから、キチンと練習して125を選べばいいと思う。 リミッターカットしても普通に100㎞はでねーわ
ギリギリ90㎞
100はスプロケ変更が必須 ああ、そうなんか普通にそれくらい出てた記憶あるわ私道で 別に全然そうは感じないんだが
125㏄に乗る人は複数台買うからじゃね 100㎞走行中にシリンダーリングが焼き付いたら最悪後輪がロックしてそのまま死ねます
サークリップ破損程度ならシリンダーに傷が入ってそのまま減速して止まる >>905
時間と金がもったいない
原付で実際50~60km/hで走ってるのがほとんどなんだから、それより制限速度上げて90ccくらいのバイクで余裕持たせた方が安全だと思うわ 原付の2段階右折がとにかく癌
そして2段階右折禁止の交差点は更に最悪
小回り禁止じゃないのかい >>910
相当ドン臭いやつじゃなきゃクラッチ切って何とかなるけどな
そんなことするのはロック覚悟の状態だろうし >>912
最近は土日で取れるみたいだよ。
あと、原付よりのアドレスV125でも、流石に50ccよりは各部がしっかりしてる。
エンジンと速度にあったボディを選ぶとなると結果的に原2になるんじゃないかね？
あと、世の中には究極の運動音痴がいるw
その手の人をハジくために免許制度は機能する。 大昔の原チャリはいじったらメッチャ速かったなあ。ターボをポン付けした馬鹿もいたなｗ >>918
こないだアプリリア50とかすごいスピードで走ってたけど捕まってたわ。
たぶん60km/h超過ぐらいと思う。 >>285
ヤマハ以外の同業他社のバイクも楽しそうに跨がってる中々良いショットだな >>920
そんなもん法定速度の時速30キロで走らせる方が無理があるわな。
だから二輪メーカーが原チャリの最高速度を上げる運動をするけど、ポリ側は反則金欲しいからずっと拒否っている。 免許の制度にしても道交法にしても警察とその天下りの利権で決めてるからな >>877
よく読めアホ
だから都内と書いている
高速優先なら車一択だっての >>922
頭おかしい人なの？
原付は簡単に取れる分、制限付きの免許なのを理解できるか？
散々言われている事なのにそろそろ覚えろよ ビグスクブーム以前から125㏄スクーターはあったわい >>6
どちちらにしろ、本気出したロードバイクには勝てないな 年々貧しくなって居るのに呑気にこんな事言ってる場合かよ >>826
それこそ死亡事故多くて中型新設になったんだからしょうがないな
死ぬより乗れない方がマシだろ 新参が規制の煽りくらうのはしょうがないにしても、既存の人間がなんのペナルティも受けないのは理不尽な話だ
規制の元凶を作った張本人なのによw もう7年前からベスパ乗ってるわ125より150さいつよだわな
庶民のオッサンがピンクナンバーわろすw >>625
どうよってなんだよ
手が届かない訳じゃないなら
欲しいのに乗れよ 確かに通勤以外でおっさんがピンクナンバーはちょい恥ずかしい >>940
確かに色は恥ずかしい。
後、俺みたいな田舎モノだと、ナンバープレートで特定されそうで嫌。
ちょっと珍しい形や色だと、田舎で弾数が少ない上に、市町村表記なので特定されそうだよ。 １２５まで原付OKになったとしても法定速度３０にされたらかなわんしな
現状維持でいいよ >>657
そのへんな自信は捨てたほうがいいぞ
10代の頃より確実に色々衰えてるからな そりゃ、50cc乗るぐらいなら、電動アシスト自転車買うよな
値段も変らないし、チュウキン切られないし、スピード違反で捕まらないし
バイクを日常的に使う奴は、もうみんな、限定解除して125ccに移ってるでしょ
俺も50ccいやだよ
スピードでないから、車に煽られるし
125ccのアドレスとかだったら、車ぶち抜いていくしな
人間が移動するだけの街乗りなら、利便性、スピード、コスパ、総合的に見て125ccが最強だよ 小型MT取りに行ったけどそんなの誰も取りに来ないから配車楽勝だった
結局スラローム以外は殆ど普通二輪と混ざっての教習だった >>928
チャリカスなんぞ原ニが本気出せば一瞬で負けるっての >>950
高校生の頃は原付でよくキャンプ行ってたよ。
ギア付き2台とディオ1台の3台に分けて積載して、くっそ狭いテントに男三人で寝てたけど。 大き目なスクーターって実はキャンプツーリングにはうってつけだな >>955
むしろ馬鹿スクみたいな使われ方が異常だったと思うわ 「50cc、30キロ制限は時代遅れ」と言われて10年
国は何をやってるのかな？ｗ ゴーンが言うとおり日本はノロマ >>956
確かにな、あれとかTW馬鹿のせいで相当バイクの肩身が狭くなった
結果的に駐輪場問題に影響を与えている訳だ トリシティはシート下の給油口だから、キャンピングシートバッグ積んでると給油がめんどくさいんだよねえ。 >>959
燃料タンクはそういうを考えるとPCXの方が良いかもな
代わりにPCXは足元に物を置けないのが問題としてあるが >>673
高速と言うより、バイパス(125cc以下禁止)を走る為だろ？ >>957
元が自転車にエンジンくっつけた物だからな。 >>861
リード125乗ってたけどあれは相当メットインでかいよ >>966
デカいよな、実用性で言えばほぼ最強だと思う
だが販売店が有れば、サンヤンの女医マックス125こそ真の王者
な気がする、エンジン１５馬力だし >>869
グロムとz125はクラッチあるよ4速MT >>659
アクセル全開で事務所に突っ込んだやつか 小型二輪の卒検てむずい？なんか時間ないからコース覚えれんし大変てほんと？ 原付1種はデイすくブレーキ装着車限定で80ｃｃ(ボアアップ可)までで50km/h制限にすればいい >>972
試験場の一発だとコース間違えは減点事由にあたらないから、卒検でも同じじゃない？ >>963
個人的な好き嫌いは別として広告としては「今の時代」ではヤマハは正確だな >>972
コースなんて覚えきれんと思っていた俺でも昔々中型取れちゃったから大丈夫だと思う。
頭で覚えられないと思って体がそう動くように馴らしたし。 >>972
一度も実走せずに3種類のコースから当日発表の免許センターに比べたら楽勝 >>87構わん、買え
(街乗りなら良いけど、あちこち行くなら250買えよ) バイクは危ないというけど車なんかもっと危ないけどな >>980
自分が死ぬか他人が死ぬかの違い
後者の方が世間では迷惑かな >>981
死ぬだけじゃないと
ぶつける可能性が段違い
車は死角が多すぎる
バイクで言えば常に横が見えない状況で走ってるのと一緒
そんな責任持てない運転は俺にはできない パイクで責任持てない運転の状況といえば
今の時期みたいに雨降って寒くて早朝深夜の真っ暗な状況
これら重なったら前がほとんど見えないから白線頼りに進めるしかないが
今までよくぞ一度も事故を起こしてないと自分でも恐ろしく感じる
車はその状況で常に走ってるんだから
俺は運転手を尊敬するよ >>125
つか、自動車専用道路という標識を廃止してもいい
>>163
元をたどればそうなるよなw
寧ろクルマがバイクを追い抜く方が危ない
>>173
自転車も消すのか？アレも車道だし
>>928
スロットル1cm振るだけで千切れるのに？ トリシティは125ccクラスでの驚異の安定感はあるんだけど路面のキックバッグを多く受けるからやや疲れるのが早いんだわ
ロンツーに使わないってのならトリが絶対的にオススメ >>985
それは、quadroがもうじき日本で発売される 125ccが売れてる！
みたいな記事だけど
グラフを見ると
125ccは横ばいで
50ccの純減のように見えるんだけども 400ccぐらいまで車の免許で乗れるようにすればいい >>987
俺もトリシティ乗ってるけど一度の乗車で２０ｋｍぐらいまでがいいとこだよね。
４０ｋｍ超えると尻が痛いし疲労がたまる。 >>993
一日に900km走ったけど、めっちゃケツが痛い、あの椅子マジでクソ
燃料は3回入れた ワイはご当地ナンバーだからピンクナンバーじゃない。うっすらピンク ごちゃごちゃうるせーなー
アンコマシマシにしとけや
先にアンコ抜いてからアンコマシでおｋ
ウレタンは大きいホムセンで手に入る
硬さ種類沢山あるから自分で選べ
やり方？アンコマシでググれ糞 制限速度が同じ
二段階右折無し
原付アンダーパス通行禁止無し
下道最速
ファミリーバイク保険適用
下道最強だからだろ。 オフ車でピンクナンバーだけど別に恥ずかしくはないな
バイク乗りはナンバーの色より本体の方が恥ずかしい奴の方が圧倒的に多いと思う バイク本体？（仕様やカラーリングなど）
乗ってるやつの本体？（デブ、ガリ、ダサい恰好） レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
