車カスの多い県は？47都道府県でスピード違反多い県ランキング。1位 屯田兵の北海道カス
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わい札幌民やが
まじでひっでえなんてもんじゃねえぞ だって100km/hで走ってもイオンまで2時間近くかかるんだろ
他府県と同じ道交法を適用するのは酷だよ そら実質的な高速道路だらけだからな
混みすぎてスピード出せない東京かっぺとは事情が違うわ お前ら殺人が合法になったら人を殺すのか？俺は殺さない
何故ならそれが倫理であり人としての正義だから
北海道の制限速度60km/hと言うのは殺人が合法化された社会と同じ
人としての道に外れる制限速度を、俺は守れない！ 横浜は車に乗ってもスピードを出す道路もないし
意外に流れに乗って運転する人が多い 全国画一的な速度規制が間違ってるんじゃないの
北海道の原野とか80でいいでしょ知らんけど 愛知県って速度は出てないのに事故が多いんだよな。
今、愛知にいるけど本当に下手くそ多過ぎ。
ウインカー出さない奴も多いけど、すれ違いざまに運転手見れば納得。
ハンドルに一生懸命でウインカー出す余裕無さそう、ハンドル両手で握ってソワソワしながら運転してんのな。 北海道でネズミ取りに引っかかるのは半分以上が本州の人間 >>7
周辺の川崎や町田に比べたら横浜のドライバーは天使揃い。同じ国とは思えない ゴミゴミしたところで速度違反する大阪ミンの方が怖いわ 北海道の最高速度は、冬のツルツルガタガタ道の基準だからな
そりゃ夏場はもっとスピード出すわ 北海道は高速道路が平均120km/h、一般道が80km/hくらいで走ってるからな 北海道はちょっと事情が違うだろ
あそこは直接も多いし開けてるしで
他とは違う >>7
横浜と品川ナンバーは上品なイメージ
三河河内なにわ辺りが最悪
ちなみに浜松です 北海道は郊外80キロでもいい あの真っ直ぐな道は罠 長崎4位かパトロールや朝夕の交差点でガンガン捕まえてるもんなぁ
長崎人自体はそんな速度出してないのに >>22
レンタカー屋の近くで張ってるわ、観光客が入れ食いだもんな 栃木が低いのはそもそも警察が取り締まる気ないからかw 北海道のあの広さは日本の感覚じゃないからな
北海道は法定速度少し上げた方がいいんじゃない？ >>42
東京の道路は狭すぎて
取り締まるスペースや止める場所確保も必要だし 北海道は市街地以外は高速と同じ扱いでいいんじゃないの？ あんだけ広くて近所のスーパーまで数百キロとかだろ
時速１００キロ出しても一時間以上かかるじゃん
旅行かよってレベルだよ
新たな法整備必要なんじゃないの？
なんか北海道の現実と道路交通法が噛み合ってないよこれ 道東は一般道80km/hで走っても
オバチャンが抜かしていくところ >>41
トラックの往来が多い時間帯の新4号バイパスなんかは
取り締まるのが難しいんじゃないかな
あれだけ交通量が多いと事故誘発しそうだし 北海道旅行の時に時間短縮の為にちょっと乗ったら、向こうは高速道路はガチで急いでる人しか使わないみたいで、みんな糞速くてﾜﾛﾀ 田舎だけの法定速度標識作ればいいのに北海道は100キロが妥当 >>59
R4号 45号走ってる秋田ナンバーもれなく活きがいいよな
なめんなよみたいな雰囲気出てる 大阪の二位はさすがやで。
北陸道ブッとばしてるアホ二県はやっぱりなって感じ。 取り締まりが多いかの問題だろ
スピード違反は車停める場所とか確保が難しい 法令の問題やな
ごく一部を除いて全国一律で運用するから
もっと規制緩和して田舎は飛ばせるようにしたらええ てか、道警ってもともと厳しいんだよな
そりゃ検挙数も増えるよ
警察官なんてけっこう職場かわるだろうにどうしてあんなに地域色あるんだろう
北海道は行政系もやたら行儀よくて、ゴミ関係が都市部でも法令厳守
家電を捨てにくくてしょうがない
極左が行政を仕切ってるのになんであんなに法令厳守なんだｗ >>23
大阪は中央環状線とか広くて走りやすい道もいっぱいあるよ
>>48
都道府県別の取り締まりの回数や場所の数も比較しないと何とも言えんね まっすぐで平坦な道路が果てしなく続いてんだぞ
その間のちょっとした物陰でネズミ捕りやってんだぞ
内地の取り締まりでは想像できんわ >>55
名阪国道では奈良に入ると途端にパトカー増える >>67
仮に告知無しに全道路全区間で取り締まりをしたとしたら9割捕まるだろからな
40キロ道路40キロでしか走った事ありませんなんて奴おらんだろ 北海道は内地とは法に対する概念が違うからね
制限速度60kmオーバーまでは普通だし
JSJCとのセックスは普通にするし
内地の資本のスーパーで万引きするのは一般家庭でも当たり前
北海道には北海道のルールが有るんだぞ 夜もネズミ取りいてるから気を付けろよと蟹売っている兄ちゃんに言われた北海道 愛知だけど
大体、スピード出してる奴はなにわか大阪ナンバーだった 栃木は少ないんじゃなくて取り締まる気がないだけ
新四やったら全員アウトやで >>8
沖縄の人はあまり飛ばさない。レンタカーとYナンバーが多いから
ぶっ飛ばして捕まってるのは観光客 これは取り締まり回数の問題
毎日してる場所もあるし
そのデータを出さないとねえ 北海道民の自家用車にレーダーついてる率は異常
7割ぐらいつけてるよな 岡山県民の性格の悪さは全国一なのに上位入りしてないのが不思議 >>8
レンタカーはマジでおわっている。ゆっくり走ってる車も見るがだいたいすっ飛ばしてるわ。 >>51
死亡事故が多いのは
取り締まりしてないってことじゃないの？ >>4
あれは中標津に東武のショッピングモールが出来た時に根室管内の客を奪われるのを恐れた釧路のイオンが企業力に物言わせて建てた看板
釧路には旧ジャスコのショッピングモールと旧サティの大規模店があって釧路管内だけじゃなく釧路管内と隣接するエリアの根室管内の客も集客してた
無論中標津は根室管内でも釧路と隣接してないけどそれでも中間エリアの客を奪われたく無い思惑があった
普通のイオンなら根室管内にもあるんであくまでイオンモールへの集客の話 >>1
車カスの多さを示すのは死亡事故数だろ
死亡事故は愛知、千葉、埼玉、神奈川、兵庫の順な 北海道に13年住んでたけど信号がなく通行量が少ない道が多いのにスピードを出すなと言われる方が無理
道警も暇だからネズミ捕りばっかやってる 北海道、大阪、石川のマジキチが入っているのに、愛知がない不思議。
愛知も道路広くて夜が高速道化するイメージだが、検挙してないのか？ 札幌市内の運転マナーの酷さは半端ない
よく言われる函館や室蘭は、実はそれほどでもない
貧相な札幌市民は心にゆとりが無いんだと思う >>83
エリアが広すぎてどこにオービスあるか覚えきれないもん
でもHシステム順次撤去されててGPS探知機役に立たなくなってきてる
小型可搬オービスやレーザー方式のが全国に先駆けて配備されてるしね。
新型のGPS探知機は色々問題もあるらしいからもう少し落ち着いてから入れ替える
ナビが撤去済みHシステムの地点でスピード落とせって煩いんだが早くデータ更新して欲しい 北海道は道路にパトカー止まっててスピード違反追いかけてくるアメリカみたいなイメージ 昨日北海道で事故を2件目撃したけどどっちも原因は車カスじゃなくおばちゃんの判断ミス
片側二車線の道で左が雪山で潰れてる時に車線を譲らないどころか押し付けてしまってた おまえらにいつもカス呼ばわりされてる静岡が下位とか
やはり西部が足引っ張ってるとしか(笑) >>89
なんだかんだで中標津民も釧路結構行くよな1時間かけて >>101
東部は神奈川の舎弟西部は豊橋の植民地のカテキン県がどうしたって？ >>97
怖いな
もともと本当にこれ合法なのか？って思えるような隠しネズミ捕りがある地域だけど、
そんなの配備されたらひとたまりもない
ぼやっと走ってるとすぐ80くらい出てしまう道だからなぁ
車で帰ったりレンタカーに乗ったときに感覚がズレていたら危ないな
千葉や埼玉から環七を越えたところで広い所の感覚で走っていて捕まってしまうドライバーをよく目にしたが
実家に帰ったときに自分がそれをやってしまいそうだ >>99
追いかけてくるよ
駐車スペースに隠れてたりする
Hシステム廃止だから道警のパトカーは全国に先駆けてレーダーじゃなくレーザーの測定器積んで取締り強化してる
飛ばしてると後ろにつかれて赤灯回して一定時間追尾されて捕まる事もある
小型可搬オービスも大量導入
最新型の探知機以外は全く当てにならないし最新型だとしても目安にしかならない
だから道内観光するなら飛ばさない事だね
道民地元住民からの苦情避ける為にレンタカー狙い撃ちする場合も多いからね >>14
なわけあるか！ひっかかんねーよ！と思ってたが、北海道でレンタカー借りてドライブ中見事にスピード違反で捕まった。 道路広いし混雑してないトコが殆どなんだから、スピード違反が多いのは当たり前
>>1はガイジかな？ >>69
そういうところだからこそ愚民に厳しく仲間に甘くなんだろ 納得の山口県10位
バイパスで100kmオーバーが当たり前という狂った県
住宅街でも端に歩行者いようがお構いなしに50km以上で運転してる
当然のように事故が多発してるが、大半は警察呼ばずに当事者同士で示談
昔から朝鮮人と共生してきたところは日本の常識が通用しない >>109
混雑していなければ速度規制なんか無視していいという勝手な解釈
これが車カスという人種、今すぐこの世からリタイヤしてほしい 北海道の場合夏は道が広いからなイキって飛ばす奴が多すぎる
冬は冬で夏のノリで飛ばすからほんとキチガイしかいない 上位ほぼ西日本ナンバーなのに茨城入ってるの納得過ぎてワロタ
茨城の運転マナーはマジでヤバイw
車で千葉まで遊びに行くのが日課なんだろうなあいつら
川崎とか八王子は車がごついだけで運転はそうでもない >>112
千葉では自動車が珍しいって本当？
千葉じゃ本田のドリーム号が憧れだって話だよね >>110
と言うか北海道警察は北海道の組織だし北海道の知事は自民、道議会は自民が与党
赤い人が口出しする余地なし んー 主に道南しか知らないが、平均が少し速い程度でイキって飛ばしてるやつは意外に多くない気がする
むしろ関東を走っていて局所的にぶっ飛ばすやつが多いのでそっちのほうが危ないなと思うなぁ
都内も夜の下道でけっこうすごいことやってるし
個人タクシーとか、警察がいないところを熟知していてものすげー走り方すんのなｗ
あれで二種を維持しているんだからすごいけど >>118
犯罪自慢がカッコいいと思ってるガイジは水と空気と食料の無駄だから早くこの世を去ってくれ >>119
社会党と民主党の残党が紛れているイメージのほうがが強いなｗ 旅行で長崎行ってレンタカーで運転したとき、みんなやけに飛ばすなと思ってたけど
その通りだったんだな 北海道でスピード違反が多いのって広すぎる遠すぎるってのがあったんだけど、
高速が街と街とを結んで無かったというのも大きんだよね
最近はかなり高速が伸びてきたから状況が変わってきた 雪が降ってると
ネズミ捕りとか不可能だから
冬はやってないのに全国一かよ >>10
道路交通法違反検挙総件数ランキング
http://grading.jpn.org/SRK4401.html
1 東京都 1,084,379件
2 神奈川県 636,660件
3 大阪府 623,511件 5
4 愛知県 456,471件
5 兵庫県 422,340件
道路交通法違反検挙件数（人口千人当たり） の都道府県
https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=401
1位長崎県 74.8
2位東京都 72.6
3位島根県 72.5
4位大分県 69.6
5位山梨県 69.1 >>123
愛知はスピード狂のイメージしかないんだが
スピード違反取締まりやってないのか？ >>122
北海道の衆院は圧倒的に自民
参院は拮抗
道議会は自民が圧倒的
知事も自民
札幌市長だけが革新系
北海道＝赤のイメージは道新のアホ記者とクソ市民活動家と2ちゃんねるによって植え付けられたけど元々保守王国
北海道には樺太引揚者やシベリア抑留帰りが多くかつては「おまえ赤だろ？」なんて冗談で言ったら殺されかねないほどソ連への反感が強く、逆に官憲からの引揚者や抑留者に対する冷遇や思想教育を疑っての尋問の厳しさは苛烈だったからね。
「おまえアカだろ？」は北海道においては「おまえを社会的に抹殺してやろうか？」って意味だったんだよ。
その時代の後そういう住民の心情を理解しない国労の残党が北海道に押し付けられたり旧社会党の農業系大物がいたりで実際革新系は一定数の支持があった
あと北教組には昔本州から大量に新左翼が流れ込んでるし道教は北教組以上のキ印 すまん道教じゃなく道教組な
北教組の支持政党は立憲民主
道教組の支持政党は共産党 >>127
普通に可搬型オービス順次導入絶賛入れ食い中だぞ 実家が有る石川県が3位だが驚きは無い
石川県と言っても半分以上は金沢がやらかしていると思う
家が駅から近いけど50㍍道路や金石街道あたりはサーキット場かと思うぐらい飛ばしている奴しかいない レンタカー借りた旅行者じゃねーか？
学生の頃4人で旅行して3人がスピード違反で捕まったわ… ま、北海道は制限速度を上げてもいいだろｗ
神奈川２０、千葉にいたっては３０位だと？警察サボりすぎ >>139
てか京都、しょせんは大阪と同じかｗｗｗ 愛媛はすっごく遅い車が多いイメージ
しまなみ海道とか走っている時に前の車が愛媛だと時間に遅れるのを覚悟する ニセコに行くバス
夜間凍結路を90キロ
更にパスしてる車も有り
シートベルト締めた 愛知とか千葉は事故多いくせにスピードは出してないんだな
ただ運転が下手なだけか 首都高で頭おかしい運転してるのは大体習志野、野田ナンバー >>81
爺さんが追い越し禁止区間で時速20キロ以下で走ってるのは見かけた 香川の車線を跨いで走ってる奴と車線にタイヤ乗っけて走ってる奴の意味がわからない >>95
道路が広いのは名古屋の中心街とトヨタの周りだけだし
車は多いし信号だらけで制限速度を出すのが精一杯だわさ
スピードではなくて、そのイライラとストレスが交通事故を誘発してる 最近、宮城県や福島県、岩手県の郊外とか外国人風のミニバン当たり屋増えて来たね >>151
今、東海地域や都道府県の被災多い所、ベトナムや台湾とかフィリピン国籍の派遣の交通事故増えてるのよ >>151
捕まえて無いだけよ
千葉で制限速度で走ってたら煽られるか抜かれるか >>121
あっ千葉に自動車が無いってのは図星なんだね >>1
これ嘘だわ
栃木茨城が低すぎる
高知に行く度レンタカー借りてるがあっちの人はのんびりしてるよ
栃木の新四号なんて時速80㎞で走ってたら煽られる >>1
愛知県が41位とか絶対何か操作してるだろこの数字 >>163
これ実際スピードを出してるかどうかじゃないんだよね
みんながゆっくり走ってると、ちょっと速く走るだけで目立って取り締まられる
みんながスピード出してたら、全車を取り締まるわけには行かないから
結局どの車も検挙されない
全県民がスピード違反してる県は取り締まられないので検挙数も少ない >>161
転勤で他所から千葉来たけど煽る人とかスピード出す人追い抜く人少なく感じるよ
むしろわりと鈍臭い よく考えたら性格や民度がひどい地域はスピード違反より煽りや幅寄せ、各種標識信号無視が多いか
当然事故も多いからそっち取り締まるべきだわな >>151
人口辺りの事故発生率で見れば愛知は11位千葉は42位
人口100人あたりの交通事故発生率2018年
1 香川県1.177％
2 佐賀県1.006％
3 宮崎県0.969％
http://area-info.jpn.org/TrafPerPop.html >>168
いわゆる千葉都民()だから東のほうはわからんけども 保有台数あたりの事故率ワースト
都道府県 事故発生率 事故発生件数 車保有台
1位 静岡 0.98% 28,402件 2,885,520台
2位 福岡 0.92% 31,279件 3,386,677台
3位 大阪 0.91% 34,382件 3,760,422台 信号も少なく渋滞も少ない北海道なら所要時間を読む事も容易なはず。
なぜ制限速度を超える速度で走らねばならないドライブ計画立てるのか不思議。 下道の制限速度なんか守ってるやつ初心者マークくらいだろ >>173
みんなの欲望を満たすメンツが出てきたね
さあバッシングスタート >>171
香川はあの交差点の動画見りゃそりゃそうだよなと納得する
一時停止しないし、岡山の影響でウインカーも出さないんだろ >>14
新婚旅行の時、レンタカーで北見で捕まったわ >>1
北海道は田舎過ぎて駐禁取り締まれない
仕方ないのでネズミ取り
まあ田舎警察の問題だ >>1
北海道は田舎過ぎて駐禁取り締まれない
仕方ないのでネズミ取り
まあ田舎警察の問題だ >>150
冬高速でモタモタしてると高速バスに抜かれる
だからといってレンタカーに装着されてるすり減ったダンロップやブリヂストンなのにブリザックじゃない専売品のスタッドレスで飛ばすと死ぬから観光客は大人しく道を譲るしか無い 北海道は車の間隔が広いから取り締まりやすいのだろ
都市部で連続して走っていたら取り締まれない >>164
愛知県民の自動車所有率が高い関係で名古屋周辺なんかは渋滞地獄なんだからスピード違反が少ないのは必然 都道府県の広さ上位十位迄は、市街地や住宅地以外は法定速度＋20km/hを認めて欲しい。 >>183
一般道で
バスの乗客でした
速度はアプリで計測なんで差異あるかも 北海道の道路は広くて真っ直ぐ直線が多いから、かっ飛ばせるっしょ！ 北海道に移住して5年になるが、車で走っているだけで気持ち良いからな。運転そのものがレジャーって思ったのは初めてだわ わが県は高齢者の死亡事故率では首位に君臨しているらしい
しばらく石川で走ったことのある人ならわかると思う やっぱり石川県はダメやったんや
そうかなとは思ってた
長野県行ったらすごくマナー良いもの
戻ってきたら車カスばっかり
徹底的に取り締まってくれ >>196
松本走りって右折優先なんだが、いつの頃からか金沢でも普通に見かけるようになって定着してるからね。 >>197
ググっだら本当に有って草
あれは金沢だけのキチ害右折だと思っていたけど長野県が先だったとは……
北陸内でも両隣の富山と福井でフライング右折しているのは見た事がない >>198
タイミング的には松本よりひどい気がする。
数台の固まりで右折してくることもあるし。 北海道広いもんな
取締るのも大変そうだし、車に乗る時間をいかに短縮するかで人生の時間変わるし 単に違反の検挙件数だけでは意味ないわ
>>171のデータが一番説得力ある >>8
そのかわり飲酒、酒気帯び運転の検挙がダントツ最悪 >>200
実家が北安江で今仕事で福井市内にいるけどこっちは平和過ぎるわ
8号でも法定速度で走っいて道も譲ってくれるし同じ北陸内でも全然違う
金沢あるあるの脇道から本線に入ろうとする車を絶対に入れまいと車間距離を詰めてブロックする行為も今のところゼロ >>204
そのパターンの金沢あるあるは、脇道の車がノンストップで飛び出てくることだと思うわw
加速して飛び出てくるのも見かけるよ。
よそと違うのは本道の車を停めさせるために変なタイミングで飛び出てくる。 松本走り＝伊予の早曲がり＝茨城ダッシュ
でも茨城はせいぜい１台だけだわ >>205
金沢は自分が先に行く事しか考えていない奴が多いからな
マジもんの自己中が多いんだよ
コレを地元で言うと否定されるけど仕事で北陸内外様々な地域に行って比べると金沢はヤバい方だなと実感する >>206
金沢は0～3台ぐらい。
常にやるわけではないな。 >>208
最近はフライングより煽りがヤバいと思う
ドラレコも普及してSNSや動画でも晒されると言うのに時代の流れと逆行しているって言う
金沢ナンバー同士でも煽るし他県のナンバーも容赦なく煽るからほんと恥ずかしい 煽りといえば、正義マン面した煽りも出てきたよな
ちょっとでもルールに従わない奴を見かけるとクラクション鳴らして威嚇してくるやつ >>209
最近、変な車が増えてると思う。
数日前には右折レーンに入って右ウインカーをつけながら結構な速度で直進していった車。
これはたまに見かける。
今日は片側2車線の右車線で交差点内で停止して、左車線の左折車に合わせて左折する軽トラ。
これは初だったわ。 北海道はちょっと前まで交通事故死亡者発生数ぶっちぎりの全国１位だった
飛ばす車が多いのと、郊外で事故を起こすと救急車が来るまで？時間とか普通でさ
死者数すげーのな
最近は統計の取り方変わったのかね？ >>213
無理やり24時間越えて生かしてただけじゃね？
それこそ心臓無理やり動かしてりゃ死なねーだろ >>213
県外から来る観光客が多いのとかもあるかもね
北海道は県じゃないけどさ
昔栃木も死亡事故多かったけど日光あるから結構他県から来たのも多かったんだよな >>215
千葉がワーストになったのも大抵そのせい
千葉の道路って高速道路は良くても下道がひどいのばかりだから、
他県の感覚で走ると事故りやすい
アクアラインの恩恵で千葉に行きやすくなって、日帰り客が増えたのも要因だし >>189
GPSは実測値だからメーター読みだと100km/h近く出てるぞ 出張で全国を廻るが、新潟が下位ってのは意外だったな
まぁ今新潟は移動式ネズミ捕りをその昔と比べて全然やってないっぽいから
検挙数が少ないだけだろう
「ネズミ捕りの頻度は都度赴任してきた県警本部長の好みで増減する」
って話を聞いた事がある >>213
北海道だけ異常だったな
事故死と離婚率な
やば過ぎたから国が隠蔽したんだろ 朝の通勤路 下道80キロ出してても煽られるし、冬の凍結路でも100以上出すのがいくらでもいる流れだぞ
何故か路肩に落ちてる・落ちるのは大半が軽 金沢と能登は飛ばしすぎだから上位は当然
富山はスピード違反の取り締まりが厳しいから上位にくい込んでるのか？
あいつらノロマ運転で渋滞作ってばっかじゃん 高速 北陸自動車道もスカスカ、あれじゃ気が付かないうちに100キロ以上出てしまう >>227
基本100km/hなんだから問題ない。 北海道は市街地からでたら数百km信号なしが当たり前
北海道だけ別枠で考えて 三重県は一旦停止はワーストなのに、速度は沖縄の次の最下位なんだな。
ゆっくり マイペース なんとなくわかるわ 北海道は民度低い
世間知らずの田舎者が威張りちらす荒野 東京は速度よりも一時停止たか別の取り締まりした方が稼げるからな 田舎県警察は県境付近で待ち構えて、他府県ナンバーを捕まえる >>239
東京はチャリやタクシーを取り締まったほうが早いんじゃね？ 愛知県は取り締まりが少ないだけだろうな
深夜になると街中を80kmくらい出して走ってる車が沢山いる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
