元アウディのデザイナー、少子化なのにミニバン買う日本の車カスに苦言。車内広くてもチャイルドシート
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休日は家族でミニバンに乗って大型ショッピングモールに出かける――地方都市でよく見る光景だ。
日本で人気がある自動車のタイプはセダンから「ミニバン」に変わり、実用性が何より重視されている。
だが、ミニバンの利用者が増えたことに自動車メーカーの元デザイナーが
「ミニバンばかりの自動車の風景は美しくないし、乗っている人もかっこよく見えない」と苦言を呈し、ネット上で物議を醸している。
「お父さんが子どもたちの運転手」
注目されているのは2014年9月12日に公開された、日経ビジネスオンラインの連載
「『ダサい社長』が日本をつぶす！」に登場したカー＆プロダクトデザイナー・和田智さんのインタビュー記事だ。
和田さんは日産自動車とアウディを経て、現在デザインスタジオ「SWdesign 」の代表取締役を務めている。
記事では日本とドイツの両方でデザイナーを経験した立場から、日本のデザインの問題点を語っている。
連載2回目で日本の売れ筋の車種が「ミニバン」ばかりという話題になったときに、和田さんはこう訴えた。
「僕は言いたいんです。『日本のみなさん、ミニバン乗るの、やめませんか？』」
その理由について和田さんは、近所の少年野球の子どもらが父親の運転するミニバンでグラウンドに送られてくる様子を見て、
「お父さんが子どもたちの運転手に成り下がったように見えた」という。
そこには幼少時に自身が父親の運転するスポーツカー「べレットGT」を目にしたときのような憧れがなく、
「今のミニバンには、『かっこいい』という原風景を子どもたちに与える力はない」としている。
http://www.j-cast.com 現代はGoogleやAppleが世界を支配する
速い車がかっこいい時代は終わったんだわ ミニバンとプリウスはやべえやつって隔離できてるんだからいいのよ
そんなやつらにアウディはもったいない 家族居ると物乗せるのに便利なんだよ
箱なんか広いに越したことねーわ 全く同意。 ミニバンはカッコよくない。
1人しか乗らないならバイク乗るべき 旦那 163cm
奥さん152cm
チビガリ眼鏡の小学生一人
これでデカいミニバンを欲しがる理由が解らん。 ミニバンって広くてすごくいい
けれどトーションビームとFFって最悪
誰だよ最近のトーションビームは優れてるとか言った奴
FRセダンから乗り換えだとギャップがすごいわ バンは物運ぶ商用車にしか見えん
乗り心地がーとか言うけどセダンの方が全てにおいて乗り心地が良い ミニバン買う人たち、本当に考えて買ってんのかな？って事は常々思ってるわ
5人以上乗ることなんてそうそう無いし、燃費も良くないし税金も高いし、運転してて楽しくもないだろ
それこそ5人乗りのセダンじゃダメなのか？ ミニバンも流行らんだろ。
現実は軽バンだらけ
アウディや日産みたいなクソ車と違って
実用性と経済性の選択 冷蔵庫二タイヤつけた見た目だからしゃーない
あとカッコいい車は乗り降り大変やしね ＞記事では日本とドイツの両方でデザイナーを経験した立場から、日本のデザインの問題点を語っている。
いつもこれしかやってない ミニバン買っても空気運んでるようなもんだし
軽が小回りも良くて1番合理的 コイツは、スポーツカーとミニバンのどっちが実用性あるか分かる脳みそはあるの？
スポーツカーはカッコいいが実用性は皆無 子ども３人の５人家族ですけど。よく５人で乗りますが。別に自分のために乗る車じゃなくて家族のためってだめなんですかね？ ミニバン乗ってる人って時代についていけてない人達のイメージ まあこいつの立場ならそういうよね
車にブランド感じないと商売にならないから アウトドアやること想定して
デカイ車買うが
ほとんど行かずレンタカーで充分というオチ >>15
チャイルドシートに子供抱き上げて載せるのに、車高の低いセダンが選択肢に上がるかねぇ アウディのお店とかいまだにゴルフバック置いてるんだよなぁ
滅茶苦茶ださい あのタイプRの漫画を見りゃ分かるｗ
嫁に車選びの主導権を取られすぎ >>36
でもミニバンがかっこいいって25年前の話でとっくに終わってる気がするんだけど だからといってアウディがカッコいいとはならないんだよなぁ… 一般的にＦＦとＦＲの区別も付かない人間が多い
車に興味がないんだよ 仕方なしにミニバンってなるだけだしな。
別にミニバンだから何か便利になるってわけでもない。
車にこだわりなんて無いですよってアピールするためにミニバン。 というかそういう車を買う人は庶民がミニバン買えば買うほど俺だけは違う感を演出できていいんじゃないの？ ハイエースが気になってる
個人で普通に乗っても変に思われない？ >>47
土建屋かレイパーが乗ってるんだろうなぁって感じ じゃあかっこいいミニバン作る努力してよ
機能的でない車なんかいらんわ ミニバンの本場だったアメリカじゃミニバンが衰退してSUVに取って代わられたんだろ？ 災害時の仮の避難所にミニバンもいいかと思うようにはなった >>52
アメリカでミニバンってアストロの事だからね
もう古臭くてしょうがない 四角いぽっこりファミリーカーがあるから
それとは違うスマートな高級車に価値がでてくる
みんな同じような形にしたマツダの不人気みればわかるだろう セダン減税やらクーペ減税やれば良い。
販売低迷してるとこには税制優遇で刺激策打つのは政府の責任。
すぐやらないのは怠慢と言ってもよい。 アウディのデザイン格好いいよな
デザインだけならBMWやメルセデスより上 >>47
レイパーだな
アメリカではrape vanって呼ばれてるんだぜ？ FRは乗り心地が良いだとか車に興味ないやつはふーんで終わるんだわ
FFにして居住空間広げた方が売れる ミニバンは嫁の言いなりになってるだけなんだよ、とーちゃんは我慢してるんだ >>62
なんで特定の車種に対して減税しなきゃならないんだ？
エコカーとかならともかく プロストの乗ってた
F1のエンジン積んだミニバン欲しいお！ 荷物が詰めて家族が乗るとなるとミニバンになるんだよ
セダンで釣りに行きたくねーわ 子どもたちはみんなヴェルファイアに憧れてるよ
いちど2列目シートに座らせたらいちころさ >>65
居住空間広げてもレカロで着座位置固定しないと運転は疲れる。
それともあんたは車乗りながらラジオ体操でもすんのか？ 道具に利便性を求めないで何を求めてんだよw
たかが車ごときに リセールがいいとか流行りがーとか
ミニバン乗ってるヤツに
車好きは皆無 これでベレットGTとか言い出すから呆れられるんだぞ 軽自動車のトールタイプがもっとも効率がいいという事か。 >>34
セダンの方が子供をのせやすい。
とくにチャイルドシート まぁ実用性を重視した結果が、そう言う車ばかり造って車が売れなくなって来た原因でもある。
ミニバンが多くなると周りも流されて乗る様になる洗脳社会。
車に限らず、服でもユニクロなど周りに影響される人が多いのが日本人の様な気がする。 国産でチンクやトゥインゴみたいなクルマ造ってくれ。 >>16
広くなくて良いなら軽買うわ。
広さが欲しいからミニバンとか買うんだよ。セダンは中途半端。 >>11
家が斜線制限の箱化して、家が天井の低い何の装飾もないついてない
「高級マンション」に住んでるのと同じ現象だな。
法律と経済原理で形成されただけの規格箱に住み、芸術性がどんどん失われる
ガラパゴスを当たり前で絶対だと思う国民性が形成される。
これ、携帯と同じで世界で売れない製品しか作れない社会になるよ？ >>86
それがシエンタみたいな気の狂ったデザインを産み出す。 自家用車が趣味からただの移動手段に時代と共に変化したから
贅沢品という意味では変わらないだろ アウディかっこよくないやんけ
スーパーカーブームの時に友達の父ちゃんが外車乗せてくれるって言うんで喜び勇んで行ったらアウディで死ぬほどがっかりしたわ ミニバン嫌いの俺ですら子供2人になったらミニバンにしたわ。スポーツとか荷物や他の人載せる機会あるし 自分の考えたカッコいい車にみんな乗らないのはおかしいってか
お前がおかしいんだよ >>83
手繋いで一緒に乗り込んでヨイショってシートに乗せたいんだよ
雨の日に自分だけびしょ濡れなんてやだろ 車に実用性を求めてる時点で車の何たるかを
全くわかってないよね…
車は実用性がなければないほどその価値が高まるというのに ヴェルファイアの交通ルール守らなさは異常なんだけど何で？ 子供いないけどずっとミニバンだわ
夫婦で旅するのに荷物積めるし車中で休憩できるし便利なのよ >>90
これとヨーロッパは町並みが統一されていて素晴らしいを同時に言えるのがニホンガーの特徴 釣りしたりキャンプするからセダンだと道具乗らないんだわ 子供がキャプテンシートでふんぞり返ってDVD観てる姿をルームミラーで見ると悲しくなるお父さんは私です。好みのスポーツカーに乗りたかったわ あーミニバン買う金あるなら他の買えやってことか
経済性だけならコンパクトや軽だわな 既婚者ならいざという時の三列目が絶対必要でしょ
そう考えると候補はデリカ、プラド、アウトランダー、エクストレイルとかになるけどすべからくダサいから本当頭痛い ミニバン格好悪いから嫌だってのは分からなくもないけど、セダンでもスポーツカーでも親が運転するのが当たり前なんだからミニバン乗りの父親を「父親が子供の運転手」だとわざわざ下げる必要無いし、言う事が大人気ない。
うちの夫も車好きでミニバンを心底嫌がるけど子供居て2シーターなんか無理だからとりあえずステーションワゴンに乗ってる。
子供は友達の家のミニバン乗せてもらって「広くて席が沢山あって良いなぁ」と言ってた。
子供居るとスポーティーで車高の低いスマートな車は乗せおろしし難いし何かと使い勝手が悪くなる。
見た目の良さだけに囚われず家族の状況に合わせて臨機応変な車選びを出来る父親が格好いい。 車は便利な道具なんだよ。
たくさん載せて走って止まるなら大きい方が良いだろ。 スポーツカーとかミニバンより実用性ないやん
よっぽどの車好きしか買わんで
あとミニバンより軽な >>113
なんで１番ダサいアルファードヴェルファイアを外した？ カスカス言うなよ。
ここは車に厳しいよな、いつからそうなった。 >>86
スズキのイグニスが一昔前の欧州車っぽくブサカワで良い。 >>90
海外モデルをトヨタが売るぐらいには海外でも需要あるみたいだぞ
>>107
社用送迎車がミニバンになってる時点でセダンのメリットがないのわかるでしょ トヨタの養分なんだよあそこが推してくる車が日本のトレンド >>1
車に、美しさやカッコよさを求めて無い。
このデザイナーは、そこを先ず理解すべき。 >>115
広くて良いってのがよくわからん。
車の中でバク転の練習でもすんの？ >>115
子供横に乗せて峠をン百キロでぶっ飛ばす事だけが正義なんだろ 内装はゴージャスで外見は土方ハイエースのシンプルのミニバンが欲しい いまどきのセダンだとシート位置が低すぎるのと、天井高が低いんだよな
デザイン優先なんだろうけど >>125
社用送迎車は後部座席でラジオ体操すんの？ >>131
グランエースが出たよ
ただしハイエースコミューターよりでかい >>1
子供の運転手に成り下がって何が悪い
子供が子供の時期なんてあっという間
ドライバーになるのは子供が巣立ってからで良い >>133
言い返せないみたいだから聞き方変えてあげるよ
今セダンに乗る意味教えてよ ミニバンは2回ほど崖や法面を転がり落ちてから怖くて乗れなくなったな 夫婦と子供一人でプリウスだけど
帰省する時の荷物が多すぎて
もっと広い車の方がいいと思うことがある 車は道具と割り切る人
いいんやない、ミニバンでも
車の価値なんて人ぞれやし >>129
荷物や大人数載せるなら広いに越した事ないだろ、子供なら中で着替えたりする事もあるし 心配するな、そもそもこれから車は所有するものじゃなくて借りるものになる時代が来る
というか既に来てる こいつは箱車をデザイン出来ない無能だと認めたってことか ミニバン乗ってる人は必死で否定するけど、やっぱりミニバンはブレーキ効かないのと横転死亡事故多いのは確かだからなぁ。
家族大事ならちゃんとシートベルトさせてセダンに乗せるのが安全。
シートベルトするんだから広いとか関係無いし。 アウディは天井のシートが剥がれるのがなぁ。
日本の気候に対応して欲しい。 このデザイナーはあれだろ
日産をつぶしかけたヘタクソデザイナーじゃないの？
セフィーロとか 車がカッコいいと思う時代は終わったのだよ
出来れば捨てたいって人が多いだろう
必要だから仕方なく買ってる人ばかりなのだよ 最近は国産大衆車でもまあまあかっこいいセダン増えてるからな
ただ、子供のスポーツクラブだとかキャンプに行きたいだとか、用途次第でSUVもワゴンも選択肢として有りだろうし
とーちゃんかーちゃんの1人乗りでは持て余すんじゃないかと思うけどね センスなんて時代で変わるのにクーペやスーパーカーが格好いいと思い続けているデザイナーに問題ある チャイルドシートがあるからミニバンの方が楽なんだよな
子供も乗るの嫌がるから広い方が良いわ >>147
どんな運転だよw
普通に走ってりゃそんな事起きんわ >>137
どんな運転したらそうなるんだ(´・ω・`) ミニバン邪魔ましダサいしマスクかけた女かダサいヤンキーってイメージ >>154
そしてうっかりミニバン買っちゃった情弱が顔真っ赤にしてファビョりまくって反論するのを嘲笑うスレだしな。 セダンとかこのご時世ダサすぎてな
全部中古車にしか見えんわ うちは夫婦と娘一人でメルセデスのセダンと2シーターのスポーツカーだわ
赤ちゃんの時は一台はミニバンだったけど、小学生になったから買い換えた >>62
売れてないから減税しろってキチガイかよ
企業が売る努力しろ 今の若い人はミニバン見てカッコいいとか言ってるじゃん
この人の価値観とは違うんじゃないのかな？ まぁいくらカッコいい車に乗ってもドライバーがダサいオタクのおっさんだと残念なんだけどね >>147
20年ミニバン乗ってるけどブレーキ効かないとか横転危機とか感じた事はただの一度も無いですよ 昔は4人家族でもセダンだったな
今はチャイルドシート必須だから無理
子供一人でもキツイわ >>153
近所のは旦那がミニバンで奥さんがコンパクトカーでミニバンの方は置物になってるな >>132
昔より全高も着座位置も高くなってるけど…
自分が大きくなったんじゃない？ >>157
横転死亡事故多いのは本当だよ。
ってかあんな２トン越える車重に片押しキャリパー小径ディスクとか止まると思うほうがおかしいわたわけw うちは、家族積める＋冬場の雪道＝ってことでSUVになった >>157
何にも無い交差点でトヨタのWISHが横転してるの見たぞ
相手の車はなかったから、一人で転けたんだろ ミニバンを買う人って、今の時代に最後まで残った「車を買う人」だと思うんだけど
そんな貴重な人たちを批判してどうすんの
それ以外の人達に売りなさいよ SUVはランクルサイズ買わないと荷物のらんからなーアルファードかハイエース買っときゃいい >>10
アウディもイキッた小金持ちの印象しかない >>169
いわゆるカッコいい車にカッコいい人が乗ってるの見たことない。 ミニバン一択
座席が高いから運転しやすい
自転車も大型犬も運べる
災害時に車中泊
セダンやSUVには興味ないわ～ セダンて爺かハの字にしたチンピラくらいしか乗らないだろ、イキるならスポ車にすりゃいいのに >>174
それただの飛ばし過ぎじゃん
普通の運転してたら止まるし横転しないよ >>132
プリウスもびっくりするよな
オジサンでもつらいんだから老人がよく乗ってると思う >>163
何乗ってるの？
オレはアルファステルヴィオ 初代オデッセイはミニバンでもカッコよかったな
今となっては背が低めだけど居住性も良かった
色んな制約と偶然であの傑作車が生まれた
でも今はヒンジドアってだけで売れないけどさ >>184
欧州人ってブランド馬鹿だろ
それって貧しいからじゃね？
ここ１００年めっちゃ豊かだった米国は車に関しては合理的 後部座席に3人きちんと乗れる車が欲しい
子ども2人チャイルドシートに乗せても大人が普通に座れる車とか、チャイルドシート3個並べられる車があればいいのに
ごく一部の欧州車しか無いんだよね >>180
アウディはムキムキのハゲが乗っててこそ様になる稀有な車だぞ。 それでも各社ともかっこよく煽り運転が爽快な
オラオラしたデザインを追い求め続けてるからな。
フェラーリやランボルギーニ買うんじゃないんだからさ、
あんな「箱」のデザインなんかどうでもええよな。 >>185
休日のお父さんが常軌を逸したオラオラ運転するための車だろミニバンって？ >>174
具体的に2トン超えの車種どれよ？
売れ筋のノアヴォクシーやセレナのガソリン車なら1500kg台からあるわ。 国産ならマツダ一択だろ
もともと走りならマツダってところに、今のデザインの優秀さは世界が認めるところ。
しかも内装もいい、マツダ3の内装をトヨタで出すなら600万クラスだ。
https://i.imgur.com/QTeTLc4.jpg 現代のファミリーはミニバン＋軽自動車ってパターンが多いんじゃ無いかな
ウチもだけどそれが1番便利だから
いつかまたMR-2乗りたいなとか思うけどね >>1
セダンだと車中泊出来ないじゃん
更に、セダンでもミニバンでも子供送るのは同じ 子供がいるならミニバンでいいじゃん
うちはコンパクトカーがちょうどいい 元々エリーゼ乗ってたせいか2ﾄﾝ近くなるSUVやミニバンはブレーキ効かなすぎて正直怖い
高速とかではめちゃくちゃ広く車間取ってるわ 安全装備が増えたのは分かるけど、最近は車重もちょっとな 事情を覆しても乗りたいような
格好いい車をデザイン出来るように頑張ってくれ！ 道路や駐車場が狭い都市部で、家族3人の家庭にLクラスミニバンは必要ないだろ ミニバンかわいいけど
自分の趣味趣向を押し付けられても困る 実用性を排除してかっこいい車買えというのはなんの説得力もない >>44
電子制御でフル加速でもしないと
今では体感出来ない >>54
若い子はそれが多いよ、老害は面子気にしすぎ 少子化って言っても産まない人が増えてるだけで、兄弟いる所は多いよ
平均的に減ってる訳じゃない 英語ではsoccer momだな
子供にサッカーを習わせている意識高い系のお母ちゃんのことで、子供の送り迎えにミニバン使ってるからな >>196
ステルヴィオの前はチンクC、大昔にバルケッタ乗ってたよ
まだセダンは未経験なんだよなぁ ミニバンも結構高いからねセレナepowerやステップワゴンHVとか乗り出し450万超えやしアルヴェルもランク低くても500万超えだからな 確かにミニバンはダサいし
マスクマンだらけの日本は異様に見える オレはミニバンなんて死んでもいやだけど乗りたい人は乗ればいいと思う
結局個人の価値観でしょ？ 嫁車にシエンタ買って浮いた予算で自分用にs660買った俺正解。 >>158
一回目は狭い山道で父親の運転ミス、二回目は枝道から出てきたのがぶつかってきた ダサいとか実用性があるかないかは個人のたかが狭い思考範囲と、個人が置かれている環境によるわけで、
偏った思考で決め付けた発言するやつは、お勉強ができたとしても、人間としては頭が悪い BMWとかレクサスとかみてりゃ分かるが
カッコいい車は総じて車高が1300くらいの
イケてるセダンばっかりだよ
車高が1500を越えてる車はダサすぎて
見てるだけで嘲笑が止まらなくなるぞ 何を言っても日本で欧州のBセグは売れないぞフィット、ワゴンRを見ろ！ セダン好きだし乗りたいが、子供や高齢の親いるとミニバンになる >>記事では日本とドイツの両方でデザイナーを経験した立場から、日本のデザインの問題点を語っている。
日本人とドイツ人の趣味趣向感性は全く別であって、なんでドイツ式に日本が合わせないといけないのよ？
こいつに限らずよく日本ディスして海外はこうでこうですごい～ってのでいつも思う >>236
それもミニバンにブレーキ性能あれば避けられたかもしれないし、セダンの車高なら横転して転がったりしなかったかもしれないしな。 子供一人だけど中学卒業ぐらいまではミニバン一択だなぁ
ただデリカからの乗り換え先が見つからないから
ジムニーとの二台体制→ジムニーに一本化
みたいな妄想もしてるけど >>1
馬鹿野郎！！俺、嫁、子供、嫁の両親がいるのにアクアに乗ってるこっちの身にもなれ。ミニバンする買えねーんだよ >>232
S660は無いわ
ロードスター乗れない貧乏人の車 >>129
座り方の自由度の違いで1キロ単位で疲れ方が違う、みんな同じ体格じゃないんだからさ つかある程度高い車じゃないと事故ったときペシャンコになりそ >>247
NAロド乗ってたけど種類が違う。ロドはライトウエイトオープン、s660はゴーカート 複数台持てる人少ないからね…
１台だけで子持ちなら大は小を兼ねるミニバン一択 >>147
スポーツカー乗り「セダン乗ってる人は必死で否定するけど、やっぱりセダンはブレーキ効かないのと横転死亡事故多いのは確かだからなぁ。
家族大事ならちゃんとシートベルトさせてスポーツカーに乗せるのが安全」 実用的な道具としてだからカッコ良さとか求めてねえんだよ
安全性とコスパ良ければ良いんだ
少年野球連れてくのにかっこつける親父なんて嫌だろ >>192
政権変わるたびに自動車産業に言及し、
既に米国メーカーが欧州に切り売りされ
消費地として海外メーカーの工場が並ぶ
状況を無視して「産業復興」を題目の
ように唱えるのが合理的とはいかに。 ミニバンは日本の狭い道路や駐車場でギリギリなサイズだしなあ
でもまあ確かにミニバンに1人しか乗ってないうえに狭い駐車場停めるのに何度も切り返して悪戦苦闘してるヤツはスマートじゃないわな >>123
フロントは好きだけど、リアが、、、
スプラッシュが生産中止になったのが残念。
1000ccクラスは日本では商業的に厳しいんだろうね。 俺も含めて車にカッコ良さを求めてるのはもう中年以上の世代だけだよ
今の若い奴はレンタカーのコンパクトカーやミニバンを必要に応じて使ってる
もう若い世代は車は移動する為の道具
荷物を運ぶ為の道具としか見てないよ もうミニバンとかハイトワゴンの頭上高を味わってしまったらセダンは乗れないなあ >>259
いや新幹線で移動とか糞面倒じゃね？どう考えても車の方が楽だよ >>261
早すぎたんだろう、今は1000cc出始めてきた >>252
した状態での話だよw足広げたり腕の位置だったりで全然違うんだよ こっちだって好きでミニバン乗ってるんじゃねーんだよ。
出先の狭い駐車場で開口部の広いスライドドアは便利。
ミニバン乗るなじゃなく、走りもデザインも良いミニバンつくれや！ シド・ミードが描いたような未来は来なかったんだから仕方ない
見栄のために乗りたい車があるのは否定しないけど
他人に対しては大きなお世話 >>262
お前のオススメの車は？
何乗ってんの？ >>264
オープンカーから頭上高無限大だぞ
>>265
距離によるけど、車で行ける範囲なら車のが絶対楽だな
荷物がねー >>267
そんなんミニバンとセダンで変わんねぇわ。
ってか車幅はミニバンよりセダンのほうが広いのあんだろ。 ミニバンじゃないけどスイフトをレンタルした時はすごかったなぁ、リッター32Km走ったからなぁ、日本の軽自動車規格は頭おかしいわ >>260
売れ筋のミニバンは5ナンバーベースだろ
ホイールベースも短く設計されているし
こんなんで手こずる奴がセダンやSUVに乗ったらもっと悲惨なことになるで >>253
ゴーカート感なら軽トラで味わえるよ。
二人乗りで一緒だけど
利便性ではS660より勝ってる。 子供2人とたまにじじばば乗せるってなれば選択肢が他にない かっこよさを求めてねえんだよ
どんなけ荷物運べるかで車の価値が決まるんだよ
悔しかったら大容量のかっこいいバン作ってみろよおら
それでこそデザイナーだろ
自分で煽っておきながらその程度すらできんデザイナーはただのチンカスだ >>269
この人みたいに車スレで連動する人って
中古の軽に乗ってる夢見るお爺ちゃんなんだよね
こうはなりたく無い見本だよ 今までクルマにかけた金額はメンテ抜きで250万、総走行距離2台合わせて40万キロ
会社の借り上げ車でぞんざいな扱いなので間違っても新車なんて買う気はおきない 実用を重視したらカッコ悪くなるのは世の常…(´･ω･`)
日本の場合はそれに加えて右へ倣え思考が強すぎるってのもあるが
老若男女ヤンキーからオタクまで >>278
軽トラなら隣の実家にあるわ、趣味兼ねたおもちゃにはちょうどいい車よ >>268
走りや安全性なら下手なセダンより速いセレナepowerかステップワゴンHVがオススメやな
https://i.imgur.com/ApgtMev.jpg 物が積める生活で便利な車を求めているだけ。皆がレジャーとして運転や景色を楽しむドライブをする時代は終わったんだよ。 >>291
セダンにもスポーツカーにもなりきれなかった86の再来との期待を裏切ったアレか >>272
オープンカー乗ったことないのか？
快晴でも日差しがきつすぎるし
なにより雨の日が不快すぎるんだよ
開けても閉めても >>274
いやXYZの立方幅とか前後の席の質の差とか全然違うよミニバンが圧勝するわ >>274
あんた最近のミニバン知らないのに批判してんだな
じゃあこれより広くて余裕のあるセダン教えてよ？
現実の価格の範囲でな
https://i.imgur.com/ql4VAJY.jpg 車に乗るのが目的じゃなくて必要だから車に乗ってるだからこれでいいんじゃね >>277
与えられた条件で最高の物を作るのが本当のプロ 昔NBロドスタ乗ってたけど屋根開けたの最初の頃だけで
しばらくしたら面倒臭くて開けなくなったな >>291
そんなカスみたいな車でよくセダン自慢できるな
もちろんってなんだよもっと良い車かと思ったわ 欧州なんかはおばちゃんが普通にオープンカー乗ってるし。
ほぼミニバンなんかは見ない。日本のバカ夫婦は本当にバカだから！ デザインより排ガス詐欺エンジンで汚れた空気なんとかしろよEU圏は >>308
アルテッツァジータってステーションワゴンだぞ？ >>66
アルファードに1人で乗って、嫌そうに運転してる奥さんとか見ると
むしろ逆じゃねと思うんだが >>291
古すぎるだろ
そりゃ何に乗ってもいっしょなはずだわ >>311
おれは２４万キロ時点でエンジン載せ換えてる。 >>312
どっちつかずの車だぞ？カロゴンの方がマシだわ >>283
いやね、今の軽自動車って一番燃費が良いのでアルトでリッター23Kmっていうレベルなのよ。安全も快適性も燃費もっコンパクトカーに負けるって考えたら軽自動車規格って時代遅れだよねって話 >>296
最低でも自動開閉のハードトップじゃないとな 宮城の蔵王露天風呂 千葉の海ほたる 愛知の刈谷ハイウェイ
東日本のサービスエリア四天王あとひとつどこだ 実用性だけ考えて消去法でハイエース選んだわ
デザインとか糞喰らえばーか >>305
嫁用で買ったが、かなりいいぞ。
買うなら絶対ターボにしろ。ノンターボはキツイ。 家族ってより知り合い含めたみんなで移動する時便利だからだろ >>320
それでも雨の日はうるさいよ
まじで乗ったことないだろ >>320
壊れかけになると開閉の度にヒヤヒヤして精神的に悪いから幌の方がいいわ >>312
最低の不人気車じゃねーか
セダンでもワゴンでもどっちでもいいわ
誰が興味あんだよ 小さい子供いたら実用性第一だろ
つうかミニバンもピーク時と比べてかなり減ったろ 売り手がこれが良い、これを買うべきとか言い出したら終わり >>321
もちろんコスパ最高の１Ｇ－ＦＥよ？
正に羊の皮をかぶった山羊だよ。 そもそも「車がカッコいい」なんて車カス以外おもっちゃいねーよw >>259
車の方が気楽でいいよ
行きあたりばったりで旅してるからね
貧乏臭いって今がわからないわ >>339
まあそれだよな
作ってる奴がまだ理解してねえのかもな >>329
うるさいよりも雨の夜とか対向も後続もライトが目線の位置に来てまともに見えないのが辛い 小さい子供がいるとスライドドアじゃない時点で選択肢から外れる オープンカーはEVになればまた良さがでるだろうが
エンジンが回ってると木々のざわめきや鳥のさえずりが聞こえないからな。
電動スクーター乗って山に行ったら感動したわ。 >>345
それでもＶ６のアルファードより速いよやっぱ。 >>344
ハイルーフの車とセダンの決定的違いだわ
霧の日や吹雪の日のセダン最悪 イカつくてかっこいいのがミニバンしかないからな
海外でも大人気でアルファードなんて1500万くらいで飛ぶように売れてる
ステーションワゴンなんて商用車ベースだしな
ライトバンだぜあれw >>343
自惚れデザイナーのオナニーでしかないからな
それで売れなきゃこれの良さがわからないバカばっかって客を貶しだす ミニバンを選ぶ人は貧乏性だな。貧しくなってくるとひたすら効率重視が正義になる。
楽しいとか恰好良いとかの価値観は忘れられがち。余裕がないから。 正直、セダン室内でオムツ替えはかなり厳しい
リアは１つチャイルドシートついてるので、1.5席分でオムツ替えをすることになる
それか助手席に子供を置いて運転席からオムツ替え
あと俺、嫁、子供の他に、ジジ、ババを乗せるとき、これもうリアがキツキツ
そんなときはミニバンいいなと思ったよ
だけどまたセダンに買い替えた >>351
アホだな
アルヴェルと速さ比べですか？
お前何にもわかってないわ 実用性考えて買ってるだけなのに余計なお世話すぎるだろw
小学生以下の子供いると三列目シートに着替え、毛布、臨時の菓子、傘などなど備品を置いとくの便利なんだよね
セダンだと後ろの荷室になるだろ？わざわざ車停めて取り出すとか面倒くさすぎんだろ
売り手が消費者に文句言い出したら終わりよw >>329
NCロードスターの幌に乗ってるが慣れるぞ
エンジン音・排気音・ロードノイズ・突き上げのショックがひでーから自然と耳が遮断してくれるようになる >>357
ママチャリと変わらんのだけどな
実用第一で使ってる層にとっての車は
デザイン云々はゆとりのある層にでもどうぞって感じで セダン同士でデザインの優劣つけるなら分かるけど
ジャンルが違うミニバンに
いちいち文句つける意味が分からん
頭おかしいのか？ 親がVWのT6やルノーのトラフィック乗ってたらかっこいいとは思うけどな マジでデリカが今の車幅でマトモなフロントで三菱じゃなければ即買うんだけどなぁ 電動スライドドアとチャイルドシートの相性の良さ、荷物もたくさん積めて子供の着替えとかも楽々…もう戻れません（涙） >>354
軽トラのエンジン音は雑音。
エンジン音聞いてるとうるさいと思うようになって来た。 足元だけじゃなく頭上も広々としてた方が、乗ってるだけの同乗者は喜ぶんだもの
走りがどうだの性能がどうだの、楽しいのは運転してる人間だけじゃん スライドドアスライドドアスライドドア
小さい子供がいるならとにかくスライドドアだよ
チャイルドシートは常設だしベビーカー運ぶこともあるのにセダンじゃ力不足
むしろアウディもスライドドア出せよ 実際この人のいた頃のアウディはカッコ良かった
今も悪くないけど >>366
MAZDAのプレマシー、MPVがそんな感じだったのに廃止してしまったからな >>374
インサイト＝シビックハイブリッドですら乗り出し400万 >>358
中古の車高調２回入れ替えてブッシュはほぼ単品供給無くなったから社外のピロにしたりで入れ替わってる。
アーム類はブッシュ打ち替えよりアームごと社外のほうが安くつくからトーコンやら社外。
燃料ポンプもオルタも壊れて不動になってからリビルドに入れ替え。
フロアはベコベコでカーペット破れてる。 >>344
S660は車高が低過ぎてな
後ろに付くとどうしてもサイドミラーにヘッドライトが当たってしまう
前はライトを消していたが今はオートでノータッチだし
夜間ヘッドライトを切るのは道路交通法違反らしい >>224
向こうのV6モデルが日本にあれば走り好きの若者も買うだろ。 >>363
ひとりで乗ってるときはそれでもいいんだけど
会話できんからまじで車の買い替えでケンカになるレベル >>313
最初は旦那がミニバン嫁が軽なのに嫁が運転に慣れたりチャイルドシートの乗せ換えが面倒で逆転する 部活入ってると練習場や地方大会の会場とかに他人の子を送る義務が発生すんのよ
当然部活で必要な用具とか差し入れ物とかを満載で
5人も子供を乗せていくとそれなりの車じゃないと駄目
あんまり日本の実情を知らないんだな >>388
京阪神の公立学校の部活だと実際にはそんなに親が車出す機会無いけどね。 今はセレナ乗ってるけどアルファードが至高だな子持ちには >>375
ブラインドテストしたらほとんどの人が区別できないよ
自称車マニアでも無理 じゃあ、カッコいいミニバンを作れば良いじゃない
デザイナーなんでしょ？ >>375
ねえわ
俺も今乗ってる車がFFなのかFRなのか4駆なのか車検証見ないとわからねえよ >>378
こどおじ？
俺も若い頃SW20乗ってたけど、嫁と子供がいると普通に新型のファミリーカーに
乗ってるし、こんなクラシックカーに乗ってる人って家族用のクルマが専用に無いと
無理だろうし、燃費悪いし、遅いし、道楽貴族みたいで羨ましいぞ。 スポーツタイプが欲しければ買い足せよ。
自己満の道楽なんだから。
俺はバイクが良か >>396
アルテッツァって今どきの車と比べるとめちゃくちゃ軽いんだよな本当は。
しかも前期は電スロですらないし。
ってかミニバンドン亀すぎんだわw >>378
好きで乗ってるというより
新車買えないから無理矢理延命してるようにしか見えない >>1
子供の送り迎えなんてむしろアメリカのほうがすごいぞ
コービーブライアントなんか送り迎えのために日常的にヘリ使ってて墜落死したし >>1
車優先の都市計画なんだから交通弱者には運転手が必要
売れないったって安くてカッコイイ奴出せばセカンドカーとして売れるだろ これからの俺の為に教えて欲しいんだが、夫婦ともに両親なし、子供双子。
子供が小学校になるのを目処に車を買い替えるとしたらどういうタイプが良いの？ >>378
もう、書き込みやめた方が良いかと思います ライトバンとか言われて小馬鹿にされてたワゴンをむかし流行らせたんだから
客のせいにしてないでかっけースライドドアの車でも作れよ
つうかスライドドアより便利なの作れよ こいつらがケンカを売らなきゃいけないのはプリウス層であり、ミニバン層ではない。 >>402
目見えてるか？
アルファードの方が良い加速してるけど
次はコーナーとか言いたいの？
そんなボロボロのゴミと比べてる時点でアレやけど スライドドアで乗り降り楽だし荷物たくさん詰めるし
何台も車持てない家庭ならミニバンは選択の筆頭だろ。
つかこいつデザイナーなら文句言う前にカッコいいミニバンデザインしろよ無能。 背が低い車は老人には乗り降りしずらいからセダンは選択肢から外れる
ファミリー層は荷物は多いからセダンよりミニバンが好まれるんだよ
スポーツカーなんて独身か子供が手を離れてから買うモノだよ >>403
普通に新型の８６がお安いので買えばいいのに
ボロいの直して乗ってるんだろうね。
それでも旧式のスポーツカーって維持費がかかるから
残価設定で８６とかロードスターとか３年ごとに買い換えた方が
安いと思うんだけどね。 >>406
好きなの選べば良いんじゃね？
俺は子供3人いるが、もし1人だったとしてもミニバン選んでると思うわ
利便性が桁違いだし >>410
現実に速いアルファードなんか見たことがない。 結婚出来なくて独り身なのにアルファード乗ってる近所の40過ぎたキモい人に言ってあげたいわ セダンっておじさんの車でしょ
別にカッコ良くはないよね >>412
俺は娘が免許取ったらロードスター買う予定。既に積み立てしている。 だいたい、高級車やスポーツカーに乗ってる日本人はチビでブサイクばかり。
車より自分の容姿をみがけよ >>421
ジータって元メジャーリーガー？
ちょっと何言ってるかわからない >>54
いや、若い子はセダンはダサいって思う人が多い 使い勝手の悪い車でも苦労を見せない使い方をしてる人はカッコいいよな
娘の友達の家は2ドアのベンツ乗っていて荷物がある時は毎回トランクから出してるんだけど動きに余裕があってスマートに見える
俺の家はミニバンなんだけど生活感丸出し >>413
近所のホームセンターで材料調達して簡単に直せるＦＲのステーションワゴンなんて現行車には無いからな。
それに今どきの車はＤＩＹで気安くフェンダー１枚交換出来んからね。 >>417
それはね家族を乗せて走ってるからゆっくり走ってるんだよ馬鹿かな？
出せるからってスピードは出すものじゃ無いんだよ？
ちょっと賢くなれたかな >>427
リアルで子供居る人なら無理だとわかる。 >>427
糞貧乏臭いやろwジムニーは趣味のセカンドカーだろ ミニバンだとでかい、セダンだと荷物積めない。
よっていいとこ取りのステーションワゴンがちょうど良いんだが、
その場所はSUVに乗っ取られたので、復権は難しいだろうな。 >>428
アルテッツァジータ
君が知らない程度には希少な不人気車だ パジェロ買いたかったが独り身だから小型SUVにしたわ… カッコよくは無いけど便利
それに車のカッコに拘って買う程に車好きではないし 子供がいるならスライドドアは必須
ドアバンするからな
ミニバンじゃなくてもIsisとかフリードとかだな >>180
最近のアウディとBMWはちょっと金持ったヤベーヤツが乗ってるイメージ
フランス車はキチガイ >>418
お前さんは人間性がキモいな
何に乗ろうが勝手じゃねーか
単に好きだからってのもあるかもしれんが、
親の介護とか想定してのミニバンかもしれないだろ >>441
埼玉の人間は知らないだろうが東京大阪はアルファードだらけ スポーツタイプの車なら90年代の中古探すしそれ以外なら生活形態に合わせる
セダン？ いらね >>433
ねね４WD乗ったことないの？
一度乗ってみてごらん 結局サス
乗り心地が良い車を選んでしまう。
トーションとか最悪 >>388
我が家もそんな感じだよ
だから主に嫁さんがアルファード使って俺が通勤にスペーシア使ってる
どうせ子供が大きくなったら替えるからね 車の実用制ぶん投げてカッコいいだけで車選ぶやつの方がなんていうか、馬鹿みたいでかっこ悪いと思うが。
かっこいいだろって狭い車に無理に乗る。
そういうのはセカンドカーでやりなさい。 >>103
これ思い出したけど家族で使うのに3ドアはないわ
もっと稼いで2台持ちにすればいいのに >>1
分かってねえなw
老人介護で必要なんだよ笑 >>438
えええええええええ
普通にレガシィー乗ってろよ
４WDの方が絶対いいからｗ 乗り心地がクソな車に長時間乗る。これに勝る地獄は無いね 日本人はとっくに車に飽きてんだから何を言っても無駄 ミニバン増えたのはチャイルドシート義務化が一番大きい
子供三人いたら三列シートしか選択肢がない
二人でも荷物乗らなすぎ >>449
ジータの前はスバル乗りだったからな。
そりゃＡWＤのほうが色々良い点も多い。
でもたまたま所有した車に愛着を深める主義なんだ。
だからミニバン乗りでもハイブリッド乗りでもその車のメカニズムや特性に理解と愛着を持って乗ってる人なら良いと思う。
しかしミニバンやハイブリッド乗ってるやつにそんな知能あるとは思えねぇわwww エルグランドの新型どーなるだろ
もうアルベル対抗出す力は残ってないよな >>16
ああ、自分1人しか乗らんからバイクでいいな パソコンのCPUのクロック数競争や
デジカメの画素数競争と同じだよな
自動車も、
それなりに速くて安全な車が一般的になったら
性能だけが選択基準じゃなくなるんだよな 大体この老害大国の日本でちょっと走れば老害が20kmでノロノロ運転してる道路をアウディで走るって逆にストレス溜まるやろ もの積めないじゃん。なんにでも使えた方がいいよ。スライドじゃないとドアパンチ怖いし。結構勢いよくドア開かれてビビる > 休日は家族でミニバンに乗って大型ショッピングモールに出かける
いつの時代の話しだ？軽に乗ってだろ？ >>245
新車で買おうとするな
中古車で良いだろう 女尊男卑社会の日本だからしょうがない
そしてこの国ではこの考え方は受け入れられない >>103
さらっと三枚目で嫁が太ってるのがリアルでいい >>468
子供の保育園の集まりとか、駐車場ミニバン8割だよ 今時車に乗る事自体がDQNみたいなもんなのに何を熱くなってるのか。普通の人は公共交通機関で移動する >>459
飽きてるんじゃなくて国土が狭いのと
公共交通網が行き渡ってるからだな >>468
最新のミニバン買えるほどのハイソサエティーなら駅直結のタワーマンションに住んでて駅構内のイカリスーパーでお買い物だしな。 >>462
アルベル勝てるとしたら、e-powerかね。
セレナは一回の給油で1000キロ走れるらしい。タンク容量55リッター >>461
ジータより前のスバルって
せいぜい2代目のレガシィとかだろ
かっこ悪い車ばかり
あの頃のスバルでカッコいいのはSVXしかないだろ >>15
だって荷物のかわりに人載せるようにしただけだものw >>461
へー愛着のある車をホームセンターの材料で直してフェンダーをぶつけたり擦ったりしてるわけだな
都合の悪い話は聞こえない振りして
後部座席でラジオ体操の件はあんなにしつこかったのに わりいけど
そう言うかつてのセダン乗ってるお父さんがダサいってイメージ植え付けたんだが？ 実用性実用性言ってるけど商売で荷物運んだりするならともかく
高い金払って実用性一辺倒なんて俺には無理だわ
洒落た奴や運転楽しいやつに乗りたいわ >>461
スバルとアウディの名前が出たら、普通に４WDでいいじゃんｗ
いやさ、よりによって古いクルマでFRのワゴンってどうよ？
普通にそこら辺の新型のSUVの四駆に乗った方いいじゃん
燃費も安全装備もいい。ワゴンに乗ってて速さとか運転の楽しさとか無いだろ。
だったら、俺みたいに我慢してファミリーカー乗って
子供が大きくなったら好きなFR買えばいい。 >>479
だよな
メカニズムがどうのこうの言ってるのに
ホムセンの材料で修理とかｗｗｗ >>482
アルファードとか見た目もかっこいいじゃん bmwとかアウディとか老人に売りつけるなよ！ちょっと踏んだだけで回転上がる味付けは老人には危ない。ニュータウン系の街で恐ろしいスピード出してる老人が多い。ディーラーはちっとは考えろ！ みんながかっこいい車ばっかり乗ってたらミニバンという選択とか特集組むよこいつら >>16
そりゃあなたの用途でしょ
逆に１人で乗る事なんてそうそうない
（休日の家族移動専用）、
燃費も言うほど悪くない（HVモデル）、
ミニバン価格帯のセダンなら税金大差なし、
運転＆社内くつろぎ時に家族から「狭い」って
言われる方がストレスな用途もあるんだよ >>463
震災の時、オフロードバイクも持ってたけど、あれなかったら地獄だった。
独身ならバイクでいいよ。 >>488
今のってそんな調整になってるのか？
少し前までは踏んだ分しか回らない感じだったのに >>487
見た目なんて乗ったら自分から見えない。
そう言うと馬鹿にされるけど車は実用主義派です。
年間2万キロ以上走るとほんとその辺どうでも良くなってくる 小さい子供いると便利なんだ
スライドドアだから駐車場で隣のクルマにドアぶつける危険もないしオムツの履き替えも広いから便利
里帰りのときも荷物沢山積めるし、後席モニターつけてアニメ流してたらと大人しくなる 自分独身で友達も大していないけどフリード+に乗ってる
釣り用具積んだり車中泊したりするのに快適なんだよな
基本そんなにスピード出さないからこれで十分なんだわ
山の中行くときにスピード出したい時はレヴォーグとか欲しくなるけど高いしw その少年野球の子供らを乗せてくる親が他にも車を持ってるとは想像できんのか
まあそもそもミニバンがダサいとは全く思わんがな >>1
メルセデスとBMWとポルシェとアウディ
同価格帯の車で並べるとアウディが安っぽく見えるんだよな
なんだろう
色気がないからかな >>461
20型プリウス8年 50型カムリ8年乗ってる
車のメカニズムや特性に理解と愛着を持って乗ってるよ
自分の知らない分野を見下すのって何か得られるの？ 今のセダンはトランクが狭すぎる
クラウンでもゴルフバッグ2本積み込むのも大変だから あとウィンドバイザーがダサい
買うとき付けなくていいって言ったら
変な顔された
みんな付けてるけどなんの役に立つんだよ >>474
利用頻度にもよるな
自家用の稼働台数自体が全体の2%とか
ほとんど動いてない
かと言って年末年始や長期連休だと道路が麻痺するし
色々考えても持つこと自体が無駄 >>485
アホだろお前。
純正のリベットよりエーモンのリベットのほうがはるかに機能的で丈夫だわ。
何ならリベットなんかよりタイラップ止めのほうがニッパー１つでバンパー外せたりして超絶便利。
ちなみにオーディオは＋ドライバー一本で外せるようにネジ換装済み。 >>497
釣り人の車って独特の匂い(生臭い系)がこびりつくから安い車の方がいいよ >>500
ポルシェとアウディはVWの傘下だから、
ポルシェよりかっこよく見えたらいけないんだろう >>502
秋田でも海の方？
やっぱりスバルとかジムニー乗らないと
雪道しんどいでしょ 人気の車種がセダンからミニバンに変わったのって実用性かなあ？
結婚すらしてないくせにミニバンに乗りたがる芋はなんなの？ ダセーよ。 >>83
コロボックルでもなきゃ腰に負担甚大だぞ。
あとベビーカーの出し入れ余裕な車でないと大変。
ママさん向けの軽はすごい考えられてる。スペーシアとか。そら売れるわ。 >>296
うちの一台はハードトップのオープンカーだよ 欲しいクルマがことごとくクーペやHBしかも比較的小さいのばかり
基本自分しか乗らないのにミニバンなんか要らんセダンやステーションワゴンならまぁ判るが箱バンの親戚みたいなで山道走りたくないわ
良さそうなクルマが国産メーカーのラインナップからどんどん消えていくんで何となく外車が気になってup! GTIとか買っちまいそうだ >>509
海の方だけどFFで困ったこともない
雪道でも踏めば踏むほど加速するほうが怖い >>506
リベット？
リベットって真っ赤に熱してハンマーでカシメるものだろ？
そんなもん車に使ってるのか？
バンパーを結束バンドで止めてる？ｗｗｗ
貧乏くさく見えるからやめとけｗｗｗ 自分の好きなもの以外は敵視
これが一番見苦しいだろ >>510
女とやれたり、釣り道具入れたり、オフロードバイクやロードバイク詰んだりできるからだぞ。
奈良県から芋とかダセーとか書いても説得力無いからやめろよｗ 俺は家族の運転手でも別にかまわんよ
責任をもって家族のミニバン運転手に徹するわ
一人の時はマスタング乗るけど >>510
価値観が変わっただけじゃないかな？
車高が低くて速そうに見える車がカッコいいという考え方も刷り込みだしな >>508
この並びにポルシェはちょっと違うかなと思ったけどドイツ車のくくりだと外さない方が良いかと思って入れたんだ
セダンでくくるならポルシェ抜きでも良いんだ 女が好きなんだよな
あの冷蔵庫みてえな車
あれは自動車に対する冒涜だわ >>515
やっぱりね秋田や新潟の沿岸部ならFFでも問題ないだろうね。
流石に冬、仙台から秋田湯沢方面に抜けるししないし
FFのAE111乗ってた時
仙台から山形小国から新潟方面抜けた時はきつかった。 そもそも車乗ってる人の大半は車に興味ないのよ
だから道具として便利な方が売れるというだけの話 >>501
問題なのは踏み間違えて事故に繋がる事では？
踏み間違えの事故件数は高齢者が圧倒的に多いぞ >>530
でも最終的に求めるのは、快適さと乗り心地でしょ？ >>527
都内に住んでる親戚みんな乗用車持ってるけどね。
持ってないのは上京組じゃないか？ >>516
軽量なものを止めるのにはプラスチックみたいなリベットで固定するんだよ
タイラップ留めは下手くそな走り屋がよくやる手段(ぶつけるとタイラップが切れて被害を最小限に食い止める的な) >>399
80万以下でカッコイイの教えてくれ
好みはUSアコードワゴン みんな気づいちゃたんだよ。車は容積が一番大事だって。 >>537
スマンが純正のリベットというものが理解できんのだよ
ホムセンで売ってる、ニギニギしてカシメるものは知ってるけど
自動車であんなの使ってた記憶が無いんだよ
タイヤハウスの中とか、内張を止めてるのはリベットとは言わんだろ
別の名前があったはずだ >>384
そうなんだよな
日本車にはV6V8が少な過ぎる >>537
と言うかプラスチックリベットって加水分解でいざ外すときに折れたり割れたりするからタイラップのほうが毎回ニッパーで切れば良いだけなので楽ってのがあるね。
トヨタもスバルも純正樹脂パーツの品質クソだから。
パーツ自体の品質は三菱がいいんだがなぁ。 >>546
たしかにあれなんて言うんだろう
クリップかな FIATのチンクチェントとか四人乗ったらどうなるんだろう >>528
まぁ実際、アルファードの後席はめちゃくちゃ快適だからな。
おれだって後ろに乗るならアルファードがいいよ。
運転するなら、別のがいいけど。 >>546
純正でもプラスチックリベットだな。
押したり捻ったりせずにパーツを２つつなぐやつはクリップ。 あれはね、大八車が進化したものなの
日本人のDNAなんだわ カッコいいミニバン作ればいいやろ。
道具に利便性を求めてなにが悪い。 >>545
日本人の特質みたいなもんだよな
見た目よは二の次ででかくてマルチに使える物を好む ドアは2枚で後部座席はとりあえず付けましたって感じの極狭のクーペ
そういうのが欲しいんですわ
軽じゃないやつな
なんなら後部座席いらねえ >>538
CR-Z α 初年度モデル〈2010年2月～2010年12月〉 いやいや運転手でいいじゃん。
一体自分をなんだと思ってるの？ >>546
バイクなんてほとんどプラスチックのリベットで
外装は固定されている。 >>539
だよな
『容積税』だな
運べばそれだけ稼ぐんだから ベレットGTも子供心にはかっこ悪いデザインだと思ってたチェリーも 2014年の記事持ち出して何がしたいんだ？カス1よ 今は奥さんと二人だからセダンだけど、子供ができたらステーションワゴンにしようか迷い中 ちょいと質問なんだがミニじゃないバンってどういうのを言うの？ >>557
VWのタイプツーみたいな可愛いミニバン欲しいんだよね >>517
禿げ上がるほど同意
十人十色の用途と価値観があるのにね >>528
＞女が好きなんだよな
＞あの冷蔵庫みてえな車
あれはカーセックルを期待してんだろ ミニバンを運転してる時の目線の高さが売れている理由の一つ、だろ
バカと煙は高いとこが好きだからな >>1
家族にはかっこよさより実用性が大事
金持ちのボンボンがイキってオナニー撒き散らしてるだけじゃねえかこの糞記事 >>570
バン＝バス って意味だよ
ちなみにセダンはセドリックの略語 >>528
＞女が好きなんだよな
＞あの冷蔵庫みてえな車
あれはパリピみんな乗せていいとこ行くか
中で出来ること期待してんだろ ミニバンの運転は、いかに家族にストレスを与えないかという明確な目標ができるから意外に奥が深いぞ
重心偏った状態でのロールとか三列目の振動とか計算しながら走るし >>570
フルサイズバン
幅2mオーバーー全長6m位の Fセグのセダン乗ったことない奴がセダン叩きしてるんだよなぁ おまいらなんだかんだでクルマ詳しいな
俺なんてライトバンとかミニバンとかワンボックスとかクーペとか言われても
どれがどれだかわかんねえよ 2歳差の新生児と幼児がいる家庭だとさ
チャイルドシート2つどうするんだろうか
巨大なバンなら左右にチャイルドシート、真ん中にお母さんで完璧な布陣になるだろうが 後席スライドドアで室内ウォークスルー可能ってなるとミニバン以外選択肢無くない？子供が小さいうちはミニバンがいいよ。んで別の一台で好きなのに乗ればいい。 カッコいいミニバンって無いよね
まぁセダンがカッコイイわけじゃないが >>590
ちょうどうちがそれで、5人乗りだけど、
後席はチャイルドシート2つで埋まっちゃう >>590
左右どちらかの二列目、三列目にチャイシーで
その別の左右どちらかにお母さんだよ 自動運転の時代になったらデザインとかどうでも良くなるよな。だって自分の車を所有しなくてもシェアリングカーが迎えに来てくれるんだからさ。全ての車は四角い箱になるだろう。 >>552
0.9リッターMTのチンクエチェントに大人4人で出掛けたことあるけど、
若干坂登らないかなーくらいで普通に走れたよ
高速は乗ってないから分からないけど、キツいかもね >>586
時代遅れで馬鹿で何も知らないんですね？
そのFセグからの乗り換えですよ今のアルヴェルは 災害が続いてから、なんかあった時のためにミニバン買うわって人、何人かいたよ >>410
アルファードに言いたい
止まれるんかw この人がアウディで大口グリルやってどのメーカーも追随したんだから大したもんよな 背が大きいと車高の低い車は狭いし交差点の先頭立つと信号見えない デザイナーからしたらミニバンが許せないのは仕方ない
機能性にしかふれないからな >>13
荷物
釣具 スキー スノボー ロードバイク 逆に10トントラックくらいになれば子供にカッコイイって夢を与えられるかもしれんな >>596
自分のじゃないからカッコ悪くて構わないという考え方だから街の景観が醜いんだよ モーターショーとかでデザイナーのトーク聞いたりしたが、セダン車って、
デザイン優先で、天井低い車は圧迫感強いし、Ａピラー寝かしていると、田んぼの交差点で、
嫌なところに死角ができて耐えがたい
スポーティーな車は
加速は対してよくないのに、値段は高くてイメージが売り物
アクセル踏むだけで、走っても囲われてて、開放感がない
楽しいというなら、オートバイの方が加速感にコーナーリング、山登りは断然楽しい
開放感というなら、気候のいい日にロードバイク乗った方が気分がいい
そうすると自動車は、雨の日が快適、家族や、荷物が載せられるそういうものが欲しい
ダイハツタントや、ホンダＮＢＯＸの出来の良さは特筆
５人以上載せたり、長距離乗る人はもちろん、大きめがいいけど、
大家族だったり、年間１００００キロ以上走ってる人は
そんなに多くはないんじゃないかと思う
１２５ｃｃバイク、自転車、軽自動車で十分だわ
自動車会社のデザイナーには、これは出せない答えだな >>582
職人気質とかいう謎パワーのやつだっけ？
懐かしすぎワロタ >>597
砕けて取れてくれるならともかく一部だけ壊れて取れないのが鬱陶しい。 だがアウディーもベンツもBMWも
国産クーペみたいな丸っこいデザインで魅力ないよ？？ 今の人はシングル時代に軽自動車のミニボックスカーで釣りやキャンプしたりして
大人になったらミニバンにのって、老人になったらまた軽自動車のミニボックスカーに乗るんだろう
四角い車は日本を征服したわけだ ミニバン便利だろ
軽自動車に次ぐ日本の独擅場だわ
デザインはもっとなんとかしてほしいけど >>1
ご最も
一度ミニバンに乗ってアレルギーになった
あんなもん車じゃない マーケットでメジャーになると
正しい選択とか
わけわからん奴らがドヤ顔 独身だけどプレマシー乗ってるわ
見た目以上に荷物乗るしスライドドアも便利だよね
乗り潰すつもりだけど次はどうしようかね
あんまり背の高いのは乗りたくないし もうちょっと高級車ぽいデザインにしろよ・・・
トヨタ センチュリーくらいしか高級セダンの貫禄なくね？？
今の外車は価値ないぜ？ デザイナーなら俺がイカしたミニバン設計してやるわぐらい言えよ >>447
東京も広いからな。埼玉と東京なんてさして変わらんぞ。新宿や日本橋付近だとベンツBMWレクサスだらけでポルシェをちらほら見かけてたまにベントレーもいたりして層が違うなって感じ。 >>620
アルファード止まれるんかとか意味不明な事をドヤ顔でほざいてるお前が言うなってやつだな 確かにかっこよくはないけど、子供がいるとスライドドアが便利
あとキャンプ行く時に荷物ばんばん詰める
海と行った時も中で着替えできるし >>110
そんなんその環境を子供に与えた自分の責任じゃないか
後から文句言わないの ってか都合のいい時だけ欧州持ち出す女って欧州では車はセダンが上位に来てるってことをどうやって解釈してるの？
そういう時は、ここは日本だから～とか言うの？パスタをスプーンでくるくるして食べるのは欧米では子供の食べ方だから行儀が悪いとか言うの？
そう言う矛盾ってイライラするよな 日本ミニバンのハシリであり完成形（先代）だったエスティマが絶版になったのは悲しいな 子供3人いてよその子預かったりもするので便利だから降りねえよ
ヴォクシー貧民x乗りの意見でした。 >>624
単にシボレーアストロの中身を日本車にするだけで良いのにな。 日本は『車はステータス』なんて段階はとっくに過ぎ去ったんだよ。
もう生活の『道具』でしかない。
人や荷物を積んで走る道具なんだよ。
いつまでそんな懐古にすがってるの？ >>538
USアコードワゴンが好きって言う点で、それ以上や同等と言う車を推奨するのは僕には出来ません
車格的にアコードツアラーとか、アメリカ的な物を言うならダッジとかですか?
僕は素人なのでご自身でお好みな物をお探し下さい 箱物レース見てるとセダンとかクーペ欲しくなるけどなw >>638
ちゃんと止まるぞ
現行オーナーの俺が言ってるんだから間違いない
フロント17インチベンチついてるから容量的に必要十分
でお宅の根拠は？ ミニバンの運転になれたら鼻の長いセダンとか運転しづらいだけだからな
ファンションや趣味の前に道具なんだから機能性、実用性が重視されるのは当然 ミニバンはカッコ悪いが実用性を重視するのは良いことだ
デザイナー如きがユーザーに口出すな >>220
イタ車好き？
イタリアでチンクエX借りて乗って結構良かった
ステルヴィオでは遠出とかしてるの？ >>637
山越え地域、高速道路ではタダの邪魔でしかない。 セダン格好良いと思うが欲しくはない
日本の道路事情じゃ必要ないだろ
ミニバンも邪魔だけど
駐車くらいまともにできるようになれ
あとセンターライン見ろ 乗るのやめませんか？とか負け惜しみかよアホが
俺がカッケーミニバンをデザインしてやんよくらい言えや >>646
対向６ＰＯＤとかフロントにつけたら車高高過ぎてブレーキででんぐり返りするからな。 >>654
センターライン超えてふらふらしてるやつは大体電話中 赤信号、みんなで渡れば怖くない、だよ
みんな貧乏になっただけだ DQN： デカくて偉そうに見えるから乗る
ファミリー： 1台で済ませられて便利だから わかってねえなあ
だから経歴に元○○○としか書けないんだよ 高さ方向の余裕出ると
劇的に居住性が上がるんだよなぁ >>652
まだ2000キロくらいしか走ってなくて
伊豆くらいしか行ってないです
500Xも試乗したけど、可愛くて良いクルマですよね >>658
電話くらいでそこまで運転に使う脳を横取りされるもんなのかな？ 頼むから嫁用の車を買い与えてデカイの運転させないでくれ
真っ黒けでデカイのがドン臭いとかかなわんのよ >>658
対向でセンター割ってくるの見るけど、視線は前にあるよ ミニバン買った人はロールケージ入れないとな。特に天井が脆弱なんだな。
横転したり上から物が（車とか）落ちてきたら一巻の終わり。 ハイエースの霊柩車があれば喪主だけじゃなく
みんなでお送りできるのに >>665
電話しながら歩いてても事故るくらいだから >>667
センターライン超えてくる奴はスマホいじってるイメージ >>668
この前阪神高速空港線の右車線ノロノロ走ってるハイエースを左から追い越すときに運転席見たら土方がハンドルに肘ついて弁当食ってやがった。 >>663
あー伊豆とか似合いそう
手に入れたばかりなんですねええなあ >>1
子供が小さい時にはミニバンは便利。
セダンでは着替えとか面倒。
子供が大きくなった今も、自転車を積んだり釣り道具を積んだりとセダンには戻れなくなってしまった。
車に乗る事が目的ではなく、
目的地に行く事が車の役割だと割りきればミニバンも悪くない。
でもなぁ～。激安のアルファ１４７を買ってしまって２台体制(笑) 乗り心地が良ければどっちでもイイんだけどね。
足と言うかサスペンションが問題。
そこ手を抜かれるとキツイ >>657
何も説明出来ないなら適当な事言うなカス
何でも良さそうなスペックだけ見て喋りゃ良いってもんじゃねーぞ >>646
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
rav4で公称1.7トン
アルファードだと2.2トンね
それに家族4人乗る >>679
ミニバンに子ども乗せるとか虐待ってことね。
納得。 >>657
お前の理屈だとPCCB付けたカイエンはひっくり返る訳だな？
え？どうなの？ ミニバンは子供にしてみれば本当に単なるバスだな
乗せても誰も景色なんか見ない
テレビかスマホ見てるか寝てるだけ
車が楽しい道具だなんてこれっぽっちも思わんだろう あのな、もう自家用車どころか一人一台で、あって当たり前なのよ。
車が憧れの対象の時代なんか完全に過去。
和田の脳味噌って軽自動車が360ccなんじゃないの？ >>680
車種が違うのでアルファードでソース出して下さい
もしかして違う車でも車重だけで判断してしまったの？ >>689
は？じやねーよ
151 レンティスファエラ(兵庫県) [US][] 2020/02/03(月) 09:10:21.04 ID:9ZEbCbZl0
>>136
質問に質問で返すやつってアホだな
お前もこう言ってるだろ？早く答えろ >>691
想像して下さい
エビデンスなくても
容易でしょ
まさか人から人へは感染しないと
ドヤ顔してた医者と同じ？ww そもそも現行車のデザインは世界的にろくなものがない ファンカーゴとかいう小さくて5人乗りなのにめちゃくちゃ荷物乗る車 こらまた古いソースで何で今更。。。
「車は街の風景の一部である。だからみんなが
ミニバンだと美しくない」
今はミニバンよりも軽が売れ筋だけど
今の消費者は馬鹿じゃないからデザインより
ランニングコストや機能性を重視した結果だろう
「今のミニバンには、『かっこいい』という
原風景を子どもたちに与える力はない」
これは結構深刻な話で車離れをミニバンや軽は
加速させたかも知れない
まあ日本人は貧しく賢くなったのだと思う ちっこい黒いバン乗ってる女の、ドキュン率の高さ半端ねえ 憧れるようなミニバン並みの実用性を備えた車をデザインして実現しろよ 和田智さん。
かっこいい車は色々あって欲しいのも多いけど、
その欲しい車を新車で買うと1千万以上するし、
高い物だと3億とかいっちゃうから無理なんだよね。
差額を出してくれるのなら乗り換えてもいい。
ついでに10年間維持費も。 ミニバンを差し置いて欲しいと思わせるデザインを描けないデザイナーに才能が無いんじゃないw ミニバンって税金が割安だから売れる
車体サイズで税額を変えるべき >>694
じゃあお前の話では同一車重ではテスト結果は全部一緒になる訳だな？
ムーステストする意味ないな >>695
荷物の臭いが車内に充満しにくい
死体を隠せる 言うほど多いか？どっちかというとSUVだらけだけど >>708
ミニバン乗ってるがために後ろ指さされて笑われるって負担を強いられてるから税金分チャラ。 クルマかっこいいとか...
電車カッコいいとか言って乗る子供と一緒だわ 平凡な父ちゃんだけどここが秘かにカッコイイって感じ >>709
止まれない
曲がれない
バスやトラックと同じなんだから
大人しく無理せずユックリ走れ >>686
車を楽しいものと感じるのは運転手だけじゃね？
ガキの頃母ちゃんが86とCR-X乗ってたけど後部座席で外眺めてずっと忍者が追いかけてくる妄想するかコロコロ読んでたわ
今はそれがテレビとか携帯ゲームに置き換わっただけで本質的には変わってないと思う >>715
誰も飛ばすなんて言っていない
お前が勝手にそう思ってるだけ
イメージ先行で話過ぎ
イキッた言葉使う割に随分とアホだな ミニバン相手にしてる時点で同格だろ
ミニバンださい！風景がうんぬん！とか
その時点でカッコよさで勝負できてないじゃん
ダッサ ミニバンが便利なのはわかるけど、みんなと一緒は嫌だから乗りたくない >>719
止まらないから飛ばせないですよね。
当然です。 使い勝手よく趣味のいいクルマは欲しいけど
速くてかっこいい車はいらない >>719
だから止まれる次元だよ
バスやトレーラーも止まれるよw >>701
ミニバンをかっこ悪いと思う人は、ある一定の年齢より上の層だと思うんだわ
今の若い人はミニバンをかっこ悪いとは思ってないんじゃないか？
一部の意見じゃなくて、全体としての話 セダンとか乗りにくいやん
デザイナーがデザインオナニーのためだけに作ってる車なん？ >>695
エンジンブロック、居住スペース、貨物室がそれぞれ独立している3ブロック構成のため、乗員の快適性が非常に高い
企業のトップや国の要人、ハイヤーやタクシーが主にセダンを使うのはそれが理由 2ドアクーペ乗りたくてBMW4シリ買ったがドアでか過ぎて地味に不便
いつ見ても格好いいし所有欲満たされるが絶対いつかドアパンやらかすわ 何をそんな当たり前の事を偉そうに
お前の脳みそジータの奴と同クラスだな >>1
え？お前カッコいいミニバン作れないの？無能じゃんクビな >>569
うちステーションワゴンだけど、赤ちゃん期はチャイルドシートの乗せおろしする時中腰で腕の力だけでそっと子供を乗せるのがキツかった。
男性の力なら苦でも無いだろうけど華奢な奥さんなら大変かもしれないよ。 かっこいい格好悪いは外から見る感覚だからね
地方都市を歩いているのと東京の真ん中を歩いているのと
行き交う人のファッションやしぐさ容姿が美しければ
歩いてても楽しいと言うもの
スポーツカーが自分を追い抜いていくと言うのは美しい
自分はスポーツカーの後ろからの姿が1番好きだ こないだ重たい車なのにスピード出しすぎて中央分離帯飛び越えてひっくり返っていたアルファード見たけどあれ死んだな
別に何乗ろうが勝手だけど車の特性理解してないからこうなると思ったわ >>732
だからお前のアホファードだかベルフォートもおれのアルテッツァみたいに３０セルシオの４ＰＯＤでもつけてでんぐり返りすりゃいちんじゃねぇか？w
https://i.imgur.com/XaEM6Hv.jpg >>728
オレが良く使うハイヤー会社は、車種指定しないとアルファード来るな
他にもSクラスとかそれこそロールスロイスも所有してるみたい 時代の趨勢ということ。
俺も10年前までドイツ車を乗り継いでたけど
今は安全重視で、昨年から
自動ブレーキ付きの軽自動車にしたら
運転が楽で目からウロコだよ
やっぱし、日本の軽自動車ってスゲーなって感心した セダンのメリットは限界時や悪条件でまある程度コントロール出来るところ。
ミニバンは限界来たら終わりで高確率で死亡 そこには幼少時に自身が父親の運転するスポーツカー「べレットGT」を目にしたときのような憧れがなく、
きめえなあ
時代が違うんだよジジイ >>695
走行性能が良い
フロントとリアがあるので、衝突したときに乗車スペースが守られやすい 嫁子供との移動用は古いエスティマ
自分専用にはKP61 + FCR
セッティング出なくてゴボゴボ >>738
良くそんな画像出そうと思えるな
何かが欠けてるんだろうなぁ ミニバンを選択する時点でその人の全てがかっこ悪いと言ってるのである。 >>726
そうかもね
ただ個人的経験で恐縮なんだけど
複数の家族でミニバンとスポーツカーの
二種で旅行に出かけたんだけど子供が乗りたがった
のはスポーツカーだったね
だけどスポーツカーは一度乗せたら快適では
なかったらしく結局、子供はミニバンに乗りたがったなw 家族持ちはしょーがねだろ
しかし独身者でミニバン乗る奴の
気が知れんわ
どんだけ大量の空気運んでんだと >>16
分かる
普段は普通車で旅行に行く時とかだけミニバンをレンタルすれば良いのにと常々思ってる。
ミニバンは取り回し悪いし、何より美しくない。 >>727
むしろ凄いオナニーデザインを見てみたいわ 子供が２人以上ならミニバン選択するのは仕方ないと思うけどね
趣味より実用性だ 子供3人いてチャイルドシートつけること考えると3列のミニバンしか無理なんだ(´・ω・`) 1台しか持てないとどこに行くにもミニバンってなるわけだ
なので乗り付ける場所によっては生活感が出てしまう 発想が高齢者と思ったら和田智って還暦のおじいちゃんか
イキって池袋みたいな大事故起こさないでね >>363
ハードトップでもうるさいよ
一人で乗るならいいけど >>760
マツダでしょ アレついてるだけで無理だわ >>755
うちはそうだよ
雪降らないからスタッドレスも履かない
スキー行く時はスタッドレス履いたミニバン借りる >>764
子供有りの都内電車移動とか地獄だから無理よ つーか中学生までミニバンしか選択肢ないわ
長男が野球と次女がテニスやってたから尚更な 文句言うならカッコいいミニバン作れば良いだろ…
スポーツカーで家族旅行出来んのかよ？
てかいい車乗ってる親父見てカッコいいとか昭和か。 止まらん止まらん言ってる奴って
公道で何キロ出すつもりなんだろ？ 3人家族で今は軽で事足りてるけど
子供がスポ少とかに入ったら
ワゴンじゃなきゃやっていけなくなる
人生の節目で色んな車に乗ったらいいじゃない
子供が手を離れたら憧れの軽トラを買う予定 情弱しか買わないｗ
意識弱い系の買う車 アウディ（燃費偽装） 衝突されても潰れにくい軽を出せば売れると思うぞ
ってか、1台に3～4人乗って遠くに何日も旅行するとかじゃない限り軽で間に合うのが日本
というか、欧州でもコンパクトな軽は需要あると思うんだけど？ >>759
2000年代のアウディのチーフデザイナー
ウァルターデシルヴァの元でA5とかQ7をデザインした人
A5で日本のデザイン賞かなんかとってる >>773
むしろ交差点徐行しながら歩行者や自転車轢き殺すヴェルファイアとか多いんだろ。 >>416
>>444
ありがとう
なるほど、嫁さんが自分の軽以外運転できないような人なんで、それも踏まえて相談しよう まあおれもミニバンはダサいと思うし乗りたくなんてないけど
他人の趣味にとやかく言うなよ >>751
まあそうなんだけど荷物持って降りられないんだよね
一旦助手席に置いておいて、降りてから助手席側に回って荷物取るみたいなのがいちいち面倒
そういうデメリット呑む以上のものがあるから納得はしてるけどね 実用なら、後席スライドドアに勝るもの無し
必然的に、ミニバンスタイルになると思う。
軽でスライドドアだとキャンバスが可愛いね 広い車の方が女子ウケがいいしカーセもできるからラブホ代うくし
なによりミニバンて高級車だからな
座席が高い方が偉いんだよ アウディも頑張ったね
２０年前は冴えないドイツ人親父の下駄って
メーカーだったのに
まあ、よくやった方だと思うよ
ただナチカスの車はいらねぇよww >>10
今朝中央線はみ出して運転してるプリウス居たわ
プリウスってなんでこんな運転するのが多いんだ？ 快適性を考えるとミニバンをセダンに
寄せるのはデザインの観点から
又、ミニバンの持つ機能性の観点からもイマイチ
何よりデザインがボンヤリしがち
やはりSUVをミニバン寄りにするしかないと
思うがな
SUVにとっととスライドドアを採用しろ イオンの駐車場はミニバンだらけ
なんだかなあとは思う
子供の送迎というより
女（主婦）の道具に成り下がった >>1
デザイナーなら
「ミニバンがカッコ悪い」じゃなくて
「僕が本物のカッコ良いミニバンを作って見せますよ」くらい
言ってみたらどうなんだ・・・ >>1
独身でミニバンは要らんよなあ。
子供一人まででも微妙
2世帯か2世代の移動なら必要にもなってくるが >>797
いやそれは「カッコイイ冷蔵庫デザインします」みたいなもんだし
冷蔵庫や電子レンジをかっこよくしても意味がない >>19
お前らカーブでフラフラになるくせにすぐ煽ってくるじゃん
ahいくつもの場面 >>1
過剰スペックの物を買うが一番銭失うのだぞ
特に人生において車と家 チャイルドシート一台
ベビーカー一台
これに夫婦が乗って
さらに荷物
ひとりっ子でもコレだから
そりゃセダンじゃ足らんって
ギリでワゴン じゃあ、カッコよくて、ジジババ2人と奥さんと子供2人が乗れる車作ってくれ。
デカイと奥さんがこするし、立駐に入らないから、小回り利いて燃費良くて、立駐に入って、ジジババが乗り降りしやすい奴ね。 >>795
イオンに行ってるくせに何選民意識出してんだよ メーカーでエンジニアやってるけどミニバンは設計的にバランス最悪だし危険
乗りたくないし家族も乗せたくない デザインなんかどうでもええねん!!
実用性やwwwwwwww >>418
会社行く以外はほぼ引きこもりなのに
SUVな俺にも耳が痛い ミニバン嫌で家族用に妥協してランクルプラド買ったら、ランクルにハマって４０ランクル買っちまった。 ウサギ小屋の住人ほど車内の広いミニバンに魅力を感じるんだよ。
部屋が一つ増える感覚。 ミニバンは女子大生とカーセックス捗るぞ
屋外は興奮するわ 美しくないとか単なる個人の感想やん
ミニバンはバスに乗るみたいで小さい子は喜ぶんだよ
あと荷物も積みやすくて何かと便利
まぁ俺はセダンでガキら連れてキャンプやスキー行ってたけどなw シエンタみたいにカジュアルぽいデザインだって出来るんだし
泣き言をいうのは、デザイナーの無能でしかないｗ 最近は車も女が選ぶし
女が意見が反映される
メーカーも女に媚びる
結局ミニバンになる マイカーと無縁な貧民ライフスタイルの東京民には関係ないよな >>686
RX7の後部座席になんて乗せたら
むしろ車嫌いになるだろ >>801
アホ
過剰スペ学歴と過剰スペ男女がベースだろ 発展途上国民だったジジイどもは車への憧れが強すぎる
あんなのただの道具なんだよ 自分は好きなもん乗るけどお前らは俺が嫌いなの乗るな
ってそこいらのDQNみたいな発想 一度視点が高い車に乗ると低いのは無理だなぁ
デカイのはいらないので次はNBOXでいい >>819
そもそも、そういう男性を淘汰しなゃ日本は倒れる そのミニバンもどきの軽ハイトワゴンという悲惨な乗り物について何か言ってみて ベンツのスプリンターを正規で登録して欲しい
あれをベースにキャンピングカー作りたい 軽とかミニバンとかプリウスとか、
なんのこだわりもない、妥協しかない人生の人が乗るイメージしかなくてただただ哀れ。 >>827
そうじゃない男は子供すらもうけないのに
何言ってんの ２列目の独立シート倒してリヤーモニター見ながら移動するのは本当に楽
セダンやワゴンでは絶対に無理w
なんとか対抗出来るのはSUVだけ。 結局、人を複数人と荷物とを乗せて、乗り降りのしやすさと実用性を考えるとミニバンになるんだよな >>832
車ごとき工業製品にアイデンティティ重ねてる方が、お笑いだってのｗ
自分自身で、他に誇るものは無いのか？と イオンのフードコートと一緒で
実際子供がいないと理解できないだろう
自分もミニバンなんていらないと思ってた ミニバン減ったけどな
地元だとbmw乗ったオッサンがそこら中で走ってるよ 市場をリードしユーザーを育てるのも企業の役目だろ？
それに失敗しただけ。
ミニバンブームを作り出した先人たちより自分達がプロデューサー力がありませんと公言してるようなもんやぞ。
自分自身への戒めも込めてあえて言わせてもらう。恥を知れ恥を。 >>839
年金爺に多いねBMｗ 昭和脳だからしょうが無いよｗ 趣味で乗る人以外は道具としての性能でしかみないから、燃費が良い、安い、便利とか実用面重視なのは当たり前
そんなことも分からないのかね？
デザイナーならセダンで、ミニバンの実用性より魅力あるデザイン(笑)でも考えてろよ 車に憧れる時代じゃなくなったって事だろう
非常に寂しいけどな むしろ走りでスポーツカーに負け
居住性でミニバンに負けるセダンの何で乗るの？ 国情に合ったクルマ造りしねえのを相手国のせいにすんなよな >>845
人乗せないならクーペで良いわな
手荷物くらいなら空いてるシートに載せりゃ良いし >>445
昔フランス車は変態の乗るクルマと言われたもんだが。 外車は売国奴の証だし
コスト意識が低い見栄っ張り、承認欲求が強い人が乗ってるイメージ 朝の通勤時間帯に車見てると、空気を運んでるデカイ車が多いのは確か。
家族の為にご苦労様ですとしか思わないけど。 日本は他人の喜びが自分の喜びに勝る国だからな。
自分が移動するのに観光バスで移動するのかタクシーで移動するのかを考えたらミニバンやSUVになるわな。 ミニバンはただモノを運ぶ道具だからべつとして、SUVなんてそう長く流行らんだろって思ってたけど長いな
真面目に開発しなくても売れるんだからメーカーはウハウハだろうけど >>846
インスタントラーメンで言えばチキンラーメンなんよ。すべての元祖。
慣れ親しんだモノってのはなかなか離れられんのよ。 これ1990年代にセダンが3ナンバー化したのが悪いんじゃね？
そんなに車幅を取るなら室内空間に優れた1BOXにするわ、のムーブメントになった。 >>844
失われた30年で世界の標準物価が2倍
Cセグメントのカローラが新車で240万
バブル時代のカローラが新車で120万
日本の平均所得は、本来なら1200万以上超えていないといけない時代に450万から600万
だから、当時は、今でいうレクサスISクラスのマークⅡやスカイラインが飛ぶように売れたが
今では、新車で200万の軽自動車（クランみたいな装備）のが飛ぶように売れている。
ただ単に世界の先進国の所得平均に日本が取り残されているだけ。 >>857
物じゃなく人な
6～8人乗りなんだから >>1
「セタンは CROWN一択！」
親父のパンティーラインより >>561
これって大人4人は結構厳しい感じよね？ 今はミニバンよりさらに下の箱軽だしなw
貧すれば鈍するだよ たまに6,7人乗せるからミニバンで良かった
嫁さんが友達とコストコ行くのに使うけど ミニバンでキャンプ場に来る人たちって揃って雑誌で紹介されたスノーピークのテントやコールマンの調理器具を使ってるんだよな
個性がないというかミーハー感がものすごい 家族5人とかおったら自ずとミニバンしか選択肢がねえ >>640
アコードツアラーカッコイイね
ちょっと詳しく調べてみるありがとう
アメ車は今乗っててデカすぎ不便なのよ… >>561
ゴミですやん
デザインは糞、内装はオモチャ
走りはイマイチ 今は実用道具担当は国産
カッコいいや夢担当は輸入車
と言う棲み分けができてていいやん >>868
正しい使い方でちゃんと適正なスペックの車を買ってるので妥当 >>866
あっごめん。むりだ。普通に凄い古いアコードとか、インスパイアのV6でも探せば出てくると思うよ。 格好いいコンセプトモデルを市販化できるようになってから言って下さいね >>644
アコゴンみたいで可愛いけど球数全然なさそうなのね >>859
むかし
EGシビックをいじってた時は。リベットという言葉は使わなかった
プッシュリベットでもないしプラスチックリベットでもない
なんか違う呼び方だった >>755
なんで自分の車があるのにわざわざレンタカーなんぞ借りなきゃならんの？
普段セダンで走ってるところミニバンで走っても大して支障ないだろ、たまにでも大人数で出かけたいって
想定ならミニバン買っとく方がスマートじゃね？ >>857
皆んな気づいたんだよ
アイポイントの高い車の方が疲れないし
危険予測もしやすく安全だって 今ふりかえればGX71カッコ悪いよな？
細長いし、ロングノーズショートデッキで実用性なにそれだし。
セダンとしての合理性・必然性まるでなし。
そもそも剛性や遮音性を落とすHT、謎のスポイラーは今みれば中二病。 スーパーカーブームを知っている45歳以上の男は
皆、スポーツタイプの車にあこがれる
でも、家族ができるとスライドドアの車の便利さを
知ってしまうと、デザイン云々は関係なくなる
俺なんか子供が巣立ったから、BBAと買い物行くくらい
だから自動ブレーキやサポート機能付き軽自動車の一択になった >>875
ありがとう！
色んな人の意見を参考にしたかったから助かるよ！色々さがしてみるね！ >>738
この毛玉だらけのボロクズはどこのホームレスのおじさんからもらってきたの？ >>879
レクサス乗りが帰省先でもレクサス借りるとか聞いたことがある
自動車では帰省しないが帰省したら車を使う
そういった需要 子供いるやつに聞いたらミニバンと言うよりも、スライドドア必須なんだと。
子供が乗るのを手伝うときドアを大きく開けられないと不便なんだと。 >>846
ゆったり乗りたいんざやない？
スポーツカーは飛ばせと誘惑してくるからスピード違反になりやすい。乗り心地も悪い。
遮音性も悪いからねぇ。
ハイパワーの車をゆったり乗りたいと思ってもおかしくない。ムキになる必要もないししなやかな足なら尚更。 人も荷物も乗らないセダンなんて、ただの劣化ミニバンだからな レガシィとか昔のオデッセイみたいなあの形(なんて名称？)の車、最近製造しないもんな
ミニバンだのワゴンみたいなのが多い
オマケにどこのメーカーも下品なメッキグリルや代わり映えしないフロントマスクで買いたいと思えるモノがない
日産のセレナですらアルファードのパクリみたいなダサい大型メッキグリルにしちゃったし >>879
それこそ発想が逆だろ
たまのことに、どうして日常を合わせないといけないのか？ >>882
ストリームもかっこいいよね！初代だかを親が買ってきてすごい燃費悪くてすぐ売った記憶がある デザイナーなんだからデザインからの視点でコメントすれば良いのに。 安全性と実用性と経済性で選んでついでにデザインが良ければいい レクサスみたいなハイグレードレンタカーもやはりある
レクサスではるばる数百キロ～千キロ帰省なんてせんのだろう ミニバンとクーペ乗ってるけどそれぞれいいところあるからな。
ミニバンは運転は楽しくはないけどアウトドアで使うのに最強。 アウディなんてドイツだとマツダみたいなもんなんだろ
偉そうなこと言うなハゲ 女性はクルマの知識皆無だから小さいクルマは安物、デカいクルマは高級だと思ってる
近所のママ友がミニバンに乗ってたら恥ずかしくてコンパクトなんか買えない >>889
そうだよ
ワゴンRが廃れてNBOXになったのにも影響している >>896
よくあるよな
あんなにぶつけるなら、コーナーセンサーつけとけよと思う 子供二人まではカローラのツーリングとかレヴォーグあたりのワゴンがいいかなと思うんだ
3人目まで考えたらミニバン以外選択肢にならんだろ日本の道路事情なら
ムルティプラとかエディックスとか、３席横並びはもう絶滅したのかねアレは >>857
視点高いから運転が楽なんだよ
後部座席倒せば荷室もでかく使えるし トーションの車は長く乗ると体に確実にダメージを与える。ソースは俺。最低でもリアはマルチリンクでと言うのが今の車選びの肝。 ここはアラファーだらけだから、スキーブームの洗礼を受けてる。
女子を誘うアイテムとして1BOXやRV車を買ってアッシーとなった連中。
ここのオッサンどもが、セダンと言う大人のフォーマル文化を断絶させた罪は重い。 なおミニバン買うとママ友の子供野球大会の送迎させられることがある！
ディーラーがそういって購入止めたことがるぞ！ 90年に当時発売されたばかりのトヨタエスティマをオトンが買ってきたときは、マジで宇宙船が家にやってきたって思ったな
それぐらい今までに見たこともない形の車だった
近所のオッサンが写真撮りに来てたりしてた
ミニバンはもうデザイン的に進化させるのは無理なんだろうか 前のミニバンの後部座席で子どもが跳び跳ねてるなんて光景がありきたりだからな
まあ、風景的にも洗練されてるとは言えないよね >>906
でも腰高だとコーナーでふらつくし
横風でハンドル取られて疲れやすくない？ >>908
お爺ちゃん！ お昼はさっき食べたばっかりでしょ！ｗ トヨタが恐らくスライドドアの３列ＳＵＶ出してくるから一気に流れそう ミニバンなのに中華タイヤや国産の安物タイヤを履かせてるクルマを見ると身の丈にあった車を買えと思うよね >>914
Youtubeで強い風でひっくり返るミニバンの動画見た つーかミニバン高いからね日本人は軽自動車がやっとなんだよマジでw
ほんと日本は衰退国だわ >>103
これ批判的に見られるけど
普通に家族車でTYPERはないわな
まあ現実こういう人の大半は自転車に流れる
自転車乗ってる奴みるとあ、貧困（笑）って思うよなあ >>54
ハッチバックじゃないとイヤ
セダンタイプは絶対乗りたくない
かっこ悪いから >>923
トヨタ車以外は絶滅危惧種だな
最近新型スカイライン一回だけ見た ここ見てるとたいていの人は1台しかクルマ持ってないんだなと 車というジャンルそのものが趣味やファッションの対象としてそっぽ向かれただけ >>923
東北の地方は結構走ってる。
地震の地盤沈下で路面が荒い。
しなやかな足が求められる。
本当トーションビームの足とか地獄でしかない。 >>898
なんで？
長距離こそレクサスなんじゃねーの？
乗り心地とか万が一の備えとかの面で適してるでしょ
逆に安ものの車は近場向きなんじゃねーかな >>1
休日は家族でミニバンに乗って大型ショッピングモールに出かける――
フードコートで食事している底辺家族をみると悲しくなるよね（下の句）
>>913 性活なんてそんなもん そもそもこれは日本人じゃなくて世界的な傾向じゃね？ >>922
自転車なら100万も出せばいいやつに乗れるもんなぁ チャイルドシートの子供や、要介護の老親がいたら
ハイトールのスライドドアが楽。
なんだかんだ、高齢化社会の産物だな。 >>933
秋田以外ではセダンって走ってないの？
それかトヨタ車以外のセダンしか走ってないとか？
何を言いたいのか整理してからレスしてくれ >>922
自転車って60万だせばプロ用が買えるから安いよね ミニバンはただただ邪魔
後ろに着くと前方の様子が見にくいし
前につけば煽り気味の車は多いし
高い金払って冷蔵庫に乗って何が楽しいのかさっぱり >>937
災害の時のミニバンの便利さは異常だからな >>941
そうそう性能に見合わないエンジンの車なんて事故った時は全員死亡してしまうしな。 >>94
アウディならWRC(当時ならWCRか)に出てたクアトロクーペだったらかっこよかったぞ。 >>13
車のデカさに拘る人間は見栄を気にする性格 ウチは子供4人だからセダンなんて候補に上がることないわ >>945
それは一理ある
軽自動車とか老後まで乗りたくない 日本の車のブームはトヨタが売りたい車が流行るようにコントロールされているからな、シエンタとかライズとか。
他社の車(例えばマツダ車)をダサいと思わせていいるのも企業の強さ。
クーペが好きだった俺自身も、周りに流されてミニバン買うようになるとはな... 自分の作ったもんが日本では売れなかったと言って文句言うなよ むしろ子供4人とかハイエースがいるかも…
とはいえセダンとミニバンの中間のステーションワゴンも減ってると言うな >>928
かみさん、家族用にミニバンあっても
自分用に好きな車が買えるワケじゃないけどね
最低限4シート＋最低限の快適性が求められる ところで京都って黒い200系ハイエースが、やたら多くね？
行くたびに思うんだがグッドイヤーのタイヤ、メッキごてごてのDQN仕様が目につく。 >>16
コンパクトカーが適してるのに
あえて選ぶのは単なる見栄だよ
小さい自分を大きく見せたい心理 >>833
ネットでウジウジ迷った挙げ句
『嫁があああー』
『車幅があああ』
『リセールがああああ』
こいう馬鹿は日本に不要 >>1
全面的に同意。ミニバンなんてデブ車ダサすぎて絶対買わない。 >>961
トンキンでは車乗る奴は馬鹿って聞いたぞ？ >>963
プリウスみたいね見た目も乗り心地も安全性も最低の車が売れてしまったからなぁ。
本当その通りだわ。 >>965
唯一買い物する時くらいは必要性あるかもだけどな。家の近くで買える条件さえ満たしてれば特に必要ないなぁ 外観クソダサいし足回りも終わってるしロールしまくるし車としての性能がゴミなのは認める
だけど独り身でも超便利なんだよ
フルフラットで車中泊できるし室内にロードバイク積めるし >>919
中華はよくわからんが、国産ならそう変なのもないだろ
モノを運ぶただの道具にはいいんじゃないの >>971
持ってるよ。田舎住まいだからさ。
無いと通勤すら出来ないわ。
でも次はトーション車は買わん。
シビックかインサイトか2択 ワイはミニバンも持ってるけど、ベンツのオープン2シーターも持ってる。どうしてもミニバン運転する気なくムリして買い増しした。精神が安定した。
プライスレス。 >>914
見た目ほど重心高くないで
四角いから重心も高く見えがちだけど上には重量物一切ないしな
横風の影響はめっちゃあるけど >>965
釣りが趣味だから車ないと話にならねーんだ >>941
同乗者の致死傷は巨大空間自動車のほうが危険なのにな >>836
クリント・イーストウッドに怒られるな。 >>976
そういや大阪の台風の時パーキングで飛ばされてたな >>985
もしかして横転防止のために擦りそうなほど車高下げてるのか セダンやクーペに30kgの米袋5袋と野菜詰めた段ボール3箱(一箱10kg)乗せられるか？ >>972
平均収入だわ
金持ってたらキャンピングカーと小さめな車の2台体制にしてる
妥協してミニバン1台でなんでも済ませてるだけ 長距離乗らないなら軽でいいよ
日本の道なんて狭いんだし 2台持ちできる人とかは少ないし実用性重視するのは仕方ない
でも金持ちがアルファードとかに1000万以上かけて買う意味が全く分からない
ウンコにいくら金粉塗したってウンコやで アウディはメルセデスBMWに勝てないからこそ先進技術の力の入れようがすごい >>992
これぐらい積めなきゃ話にならんだろうよ
オマケに四人乗せてな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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