旧型コロナです
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優しさが自慢です 昭和のサラリーマンなら課長クラスが手に入れる車ってイメージ >>8
若者もローン組んで車買うとか
昭和の幻想だよな コロナのファンヒーターの売上や株価はどうなんだろう? 3兄弟で
セリカは大人気だった
カリーナEDも大人気だった
コロナFXは存在すら知られなかった
なぜだったのか
どれもヘッドクリアランスが皆無の奇形車ばかりだったのに 今、使ってる電気ヒーター コロナ社製だわ
日本製を前面に出してたから買ったんだが
同じのもう一台欲しいくらい
やはり安心と信頼の日本製 >>8
最初はコロナマークIIだった、マークIIの方が
本家より高級車になった不思議 プレミオに名前変えててよかったな
まあもともと車なくなりそうやが
トヨタはなせかカリーナEDとかアイシスとか後付け風評被害が多い >>20
EXiVだろ
JTCCで頑張ってたじゃん プレミオ(旧コロナ)が無くなるらしいけどトヨタは中型セダンを新型カローラ一本にしぼるのか? 俺の伯父さんが昔コロナの5ドアリフトバックに乗ってた むかしロジャー・ムーアがコマーシャル
やってたけどあの人乗れるのかね ここらでとめてもいいコロナ
ビュックりするほどタウナスで スレタイで笑わしてもらった シュールなセンスが光るね >>27
マークIIってなんのマーク2だよって不思議だった >>41
ヤリスベースで5ナンバーサイズのセダン作ってもいいと思うけど売れないだろうな ●●新型肺炎はスペイン風邪の再来か?同等レベルなら完全終息には3年がかりだ。
日本では1918年(大正7年)の11月に全国的な流行となりました。1921年
7月までの3年間で、当時の日本の人口の約半数(2,380万人)が罹患し、38万8,727人
が死亡したと報告されています。死亡率は1.6%。
松本慶蔵他「インフルエンザのすべて」メド・コム(2000)より
第一次大戦中に発生したスペインかぜは、記録にある限り、人類が遭遇した
最初のウイルス由来のインフルエンザの大流行(パンデミック)である。
世界的規模では感染者は約5億人以上、死者は5,000万人から1億人に及び、
当時の世界人口は18〜20億人であると推定されているため、全人類の3割近
くがスペインかぜに感染したことになる。終息には約3年かかった。 コロナ ファンヒーターは壊れやすいってうちの爺さんが言ってた 昔、ロジャームーア(3代目007)
がCMやってたな >>1
お前にスレ立てる権利も生きる権利もない
明日拷問して焼き殺してやる ブルーバードとコロナが熾烈な争いをしてBC戦争と言われたもんじゃった 360°どこからみてもダサいです。
当時はこんなのが売れてたのか >>51
新興国向けにはベルタの後継で出すんじゃないか? カローラは、海外のをわざわざ小さくして売っているらしい。それなら海外のカローラをそのままコロナとして売って欲しい。 >>57
これ、前期のこの顔は別に文句をつけるほどでもないけど、
後期はもろに老人好みの変なグリルになったよな。
マーケティングなんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています