AI「インド人を右に」自動運転バス実証事件。バグにより勝手に右に進路変更しわずか5日で中止。沼津
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https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17737798/
実証実験の開始からわずか5日で不具合です。全国初となるバスの自動運転が手動に切り替えられました。
22日に始まった自動運転バスの走行実験は、静岡県の沼津港からJR沼津駅までの約2キロを一日7往復します。運転手がハンドルを握らなくてもバスは曲がり、緊急時のみ手動で操作する仕組みです。
県によりますと、26日午後2時ごろ、沼津駅に向かって自動走行していたバスは突然、右に進路を変えようとしました。運転手がすぐに手動運転に切り替えたため、事故にはなりませんでした。自動運転システムとバスの接続に不具合が見つかったということです。 運転手もいつでるかわからないバグに備えるの大変だろうな。 スマート払いでなんと！50%還元！！！ 1/31まで
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上記の英大文字6文字を入力して登録すると300P+1000Pです 何が原因だろうな
また前の車が指示器を出さずに曲がろうとしたか 運転手の脳内バグより自動運転の方が低い確率になればOKだろ。
それまではトライアンドエラーは必要だよ。 >>3
レール引いて市電化するのが安いし手っ取り早いと思う。 自動運転の監視してるより手動で運転したほうが楽そう 最初のうちは道路にビーコンみたいなの付けて誘導もしないとだめなんじゃね？ 昔のOCRはひどかったんだよ
AI自動運転もそのうち良くなるよ（空目
https://i.imgur.com/UnHhCWs.jpg そりゃ不具合を見つけて潰し込むために試験してるんだから見つかったんならそれは良いことだろ。 公道速度17キロで試験運転中の誤作動だろｗ
それら差し引いても全然使い物にならない
昔ITブームの時ソフトバンク禿げが、会社や学校に行かなくてもパソコンでできるだの
紙本は無くなって電子ブックになるとかほざいてたな〜〜〜 このバス乗った事あるけど古民家の細い裏道みたいなところとか入って行って!?ってなった思い出
あと沼津がアニメで町おこししてるの知らずに行ったからなんであんなにキモオタがうろついてるのかわからなかった >>18
電子ブックはかなりのシェア持ってるだろ
本屋がめちゃくちゃ潰れてるし >>18
こういうジャップ脳がいる限りこの国は永遠にIT後進国になるだろうな こんなんで事故って運転手の責任にされたらたまったもんじゃないな >>3
最低でも人と車の完全分離しないと無理かな。
海外も飛び出しなどのイレギュラー要素の少ない専用道路や、
ド田舎で人も車も少い場所で低速ならOKとか
限られた環境のみしか自動化は出来てないしな AI「ザンギュラのスーパーウリアッ上」
バスが３回転する >>4
自分で運転してた方が、負担減だろうね。
だって、不意のバグに備えて、四六時中緊張状態だろうし。 言うて悪いけど
いっせーのーで全ての車両が同時に自動にならんと事故置きまくると思うんですわ ゆりかもめみたくしない限り、完全自動運転は無理だと思う。 >>29
その通りなんだけど、完全自動にするためには有人での実績作らんと無理よ AIなんだったらダメパターンを学習させればいいだけなのでは？
もしかして巷で流行りの、AI風プログラムなの？ 何でテストとかじゃ出来てるのに
いざ実証実験ってなると急にバグとかが出て来るんだろ
何が機械だけど生き物みたいだな >>36
それこそありとあらゆるシュミレーションをやってる筈なんだが、現実はもっと複雑 >>36
テストって想定外を想定するんだけど、想定外なだけに想定するの難しい。 >>36
人間で言うところの仮免許合格、路上教習中っていう感じだな
過去のニュースで事故の詳細が分かっている場合は
周りの車がイレギュラーな動きをしたときに判断できない感じだった 完全に独立した専用道路じゃなきゃ自動運転とか無理
子供でも分る理屈なんだけどね つうか公道で実験やる段階まで来てないんじゃないのこれ 歩行者と接触しないようにバスレーンを高架にして自動運転させたら解決だな
名前は新交通システムにしよう もうミニ四駆みたいにローラー付けろ。付いてるバスあっただろ 「曲がらなければならない」などと意味不明な事を供述しており AIとセンサーが人間には見えない何かを感知して進路変更したんだろ ソフトウェアの不具合じゃなく接続の不具合ってのがまた意味不明だな バス接続の不具合って車両との接続なのかデータバスとの接続なのかはっきりして欲しい >>1
こういう緊急時だげ人間が対応しなきゃならないのは、頭悪すぎ。
いつ緊急事態になるか分からねーのに、座らされてる方が拷問だろ。 >>36
テスラが横断中のトレーラーにノーブレーキで突っ込んだ事がある(運転者死亡)けど、トレーラーを高架歩道橋と勘違いしたオートパイロットのバグだった。
↑
カメラがトレーラーの模様をトンネルと判断。
マイクロ波がトレーラー下を通過したため、トンネルである事を否定しなかった。(二重チェック通過)
運転者はハリーポッター観賞中。
突撃。 運転席にはブリキのロボットみたいのが座ってるアレだろ >>63
ソフトウェアは正常、車も正常。
その間を繋ぐ配線やらに問題があったって事だな。
単純に右と左をつなぎ間違えた。って話ではなくて、たくさんの配線があるんでしょう。 >>65
F2やオスプレイにセンサー逆刺し事故あるな。
機体が右に傾くとセンサーは左に傾いてるよと言うw 多摩ニュータウンで去年やってたな
うまくいったのか知らないけど アップデートでバグがでて事故無限連鎖で大災害の未来 あそこの道は結構住宅地通った気がしたな
自動運転は少し危ないんじゃない？ 戦闘機のミサイルって見たトコに飛んでくんだろ？ふしぎ >>44
誤植じゃなく元々の原稿の字が汚かったんじゃなかった？ バスの自動運転なんて無理。
あれ運転めっちゃ難しいぞ 同じ道ばかりじゃ飽きるからたまには違う道を通りたくなったのかな >>68
バッテリー走行式にしてレール引いて優先道路にして
市電と同じ運用方式が現実解だよね。 >>48
それでも無理だな
横浜の新交通システムでも事故るんだから >>1
ナビですら高速道路で急に「右折です」とか言って殺しにくるからなw ゆとりーとラインみたいに新交通とバスの両方のデメリットが得られる。 俺が運転手なら、何をしようとしてるのか暫く様子を見てしまう >>100
沼津駅に向かって右折だから三島大社か箱根遊覧かな？ いきなり完全な自動化とか目指さないで
せめて道路になにか埋め込んでルートを確定させて
アクセルとブレーキだけを自動にするくらいの方が現実的かも 運転手を不要にする技術の手伝いをする運転手の気持ちってどんなんだろう >>68
ドイツの高速で誘導用のビーコン埋めて実験してたよ これは実証実験だからイイけど、自動運転を人が監視してないとダメな、こんなアホな話はねーから。 >>13
手書き原稿が汚すぎたんだよな
ザンギュラのウリアッ上とかｗ ハンドル
インド人
どうやったら間違うんだよ。
縦書きならいいのか？
ハ イ
ン ン
ド ド
ル 人 AI（人工知能）って言うけど、考えてる訳じゃなくてアルゴリズムから答えを出力してるだけだろ。
もし本当にAIが考えるのであれば、己は何のために存在し何のためにプログラムを走らせているのか疑問を持った時、答えを出せずに停止するだろ。
映画マトリックス3のエージェントスミスみたいにな 自動運転の実証実験で運転手がハンドルの２センチ上で手のひらを
静止させてるのを見ると悲しい気持ちになる あれくらいの距離もまともに走れないなんて使えねぇな 自動運転って道路側に設置したセンサーからも自動運転車へ積極的に情報提供してくべきだと思うんだけど
なんで自動車側だけでシステム完結させようとしてんだろ
交差点付近の交通情報とか歩行者や自転車の存在とかこれから進入する区間の情報予め持ってたら
もっと楽に自動運転できるだろうに これ結局自動運転が誤作動を起こした時に、手動に切り替えるための人は乗ってんだろ？
今後、自動運転が実用化されても、結局バスなんかは非常人員の配備が義務付けられるだろうからやめとけ。あほらし >>60
そのロボに操られてることに気づいてないのか？(´･ω･`) >>114
それはフレーム問題ってやつじゃね？
解決方法はいくつか提唱されてるが、要するに「俺は何のために存在してるんだろう？ まあいいや、とりあえず仕事をするべ」を実現する手法が考えられてる。 >>114
何か考えてるわけじゃないだろ。
膨大な試行錯誤結果から上手くいった方法を選択するようになるだけだろ。 >>18 使い物にならないものから始まらないものなんてほとんどないだろ
お前の周りの便利な道具は誕生した時からその機能や性能をもっていたとでも思ってるのか？ >>16
AI の中の人はマジでそう判断したんだろうなｗ
「障害物検知、加速、インド人を右に」って。 >>114
ジャップには強いAIと弱いAIの違いも分からないから仕方ない AI「運が良ければMr.BIGが気合いを溜めるから」 運転手がハンドル握らなくても曲がると言う性能をアピールしたんだろ 中国はすでにレベル4自動運転のバスもタクシーも公道走行中だけど、日本って何をやらせても時代遅れだな まあ実験うまく行くようになったところで、単純な外部刺激による攻撃への脆弱性が解決しなさそうだけど
ちょっとレーザーポインタ当てるだけで事故らせるみたいな奴 >>134
その最新の技術とやらで野生のゲテモノ食って未知のウイルスばら蒔くのいい加減やめろよ土人
18年前からなんも変わってねぇ >>136
スレ違いの話題にすり替えるって事は、お前って完全に論破された事を自覚してるんだね Aiっていうより、いろんなシチュエーションを想定したプログラムが入ってるだけでしょ？ >>109
人間が信用できないからAIって話なのでは？ >>116
猫を助けるために乗客の命を犠牲にするのか、
乗客の命を助けるためにネコの命を犠牲にするのか、
今回は前者だったわけで今後もそうなるのかな？ >>1
A Iって基本誰かめちゃくちゃにしたい奴が紛れて作ってるよな ちょっとミスしたぐらいで日本人はヒステリックになりすぎ。
そのままどこへ行くか放っておけばいいのに。 >>144
前提が「AIが正しい」でないと成り立たない世界だから
そこの逆を突いて人間を支配するんだよな。
昔はマスコミの言うことは正しいという前提だったから、
いつかはアンチAIの世界も来るだろうな。 車一台に判別システムすべてをゆだねるんじゃなくて
将来的に道路に通信可能なデバイス埋め込んで相互にやり取りできるようにしたほうがもっと楽で安全なのでは？
ついでに５Gとかのの中継装置でもつけとけばいい 全国の道路をすべて
自動運転対応にする公共工事すればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
