日本郵便が郵便配達にイーブイを導入
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日本郵便は、郵便物など配達に使用しているバイクを二酸化炭素を排出しない電動バイクに切り替えます。
日本郵便は3月末までに200台の電動バイクを導入します。1年後にはさらに2000台を追加して実用性を見たうえで、さらなる入れ替えを検討します。
環境対策を進める狙いですが、メンテナンスの費用など維持費の削減にもつながると見込んでいます。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200117-00000044-ann-bus_all 配達は社員なの？21時くらいに来たぞ。いくら民営でも郵便局きついな 田舎の郵便バイク荒いから無音で来られたら轢かれるわ >>19
>一充電あたりの走行距離はBENLY e: Ⅰ／BENLY e: Ⅰ プロで87km（30km／h定地走行テスト値）
>BENLY e: Ⅱ／BENLY e: Ⅱ プロで43km（60km／h定地走行テスト値）
これ配達中に電池切れになるやろｗ 北海道の冬もEVでやるのかな？
グリップヒーターないと死ぬで >>5
それ夜勤の社員だよ
12時45分から21時30分までが勤務時間
午前中家でゴロゴロしてから昼飯食って空いた電車で出勤だから
別にブラックではないよ >>26
昼休憩にバッテリーパック交換で何とかならんかな？w 新聞配達もイーブイにしてくれやガチャンコガチャンコうるさいねん 明け方まで起きていたら新聞配達のスーパーカブが通る音が聞こえたものだが
そういうのもなくなるのかな ないない
どうせポーズだけでやめる
EV四輪車一台入って埃かぶったままになってるの知ってんだそ
この会社の適当さは異常なんだから イーブイが配達してくれるならクロネコちゃんより利用頻度あがるかもしれん なんかいつの間にか佐川は判子なしになってて
ヤマトだったと思うが、スマホに署名になったかと思ったら判子もだったり
楽天で各店舗で買い物するとワケワカランことになる >>35
このベースのベンリィ50と110はもう10年ぐらい売ってるぞ 郵便配達員ってブラックなイメージしかないから気の毒だね これ静音性以外にメリットあるの？
仮に車種選択できる状況なら100%ガソリン車選ぶが >>68
ゆうメイトつうバイトなら時間帯固定もあるが、社員は日勤早朝勤とかローテーションでやるから
睡眠障害起こしやすいぞ >>1
総務省に玉握られたブラック企業
こんなことに金かける余裕ねーだろ
イエスマンが企業をダメにする典型的な例だな
郵政の株主いたらすぐ売れ
なんの未来もないぞ 新聞配達もエンジン音がうるさいってクレームがくるので
場所によっては電動バイクで配達してるよな >>5
配達は正社員と期間社員と受託(下請け)の三種類で
一般人が見分けるのは不可能だと思う あのさ、前はイーブイってあんな鳴き声じゃなかったよね？
それを任天堂なにしてくれちゃいました？
しかも進化先は前通り、なんだよこれ >>66
てか都市部でしか使い道ない。
地方都市の我が局だと配達区によっちゃ走行距離100キロ越えるし、一応寒冷地に片足突っ込んでるとこだからカタログ値の7掛け走れば御の字っぽそう。 >>83
郵便屋は日中だから、そんなに無茶しない
新聞屋は深夜早朝だから逆走飛び出しし放題 >>68
最近、郵便の悪いニュースが多いけど全て現場の怠慢が招いたことだから騙されないでね。民営化したけど、今でも公務員並みの待遇と仕事の緩さなんだからw俺の知り合いは配達だけで年収800超えてる >>87
そんな時間ほとんどの人間外いねーしべつによくね
日中の郵便のほうが糞よ >>88
それはない
現時点で仕事が緩いと感じてるならそれはそいつがアホかバカの証拠
おまえもたいがいのホラ吹きだね シャワーズ
サンダース
ブースター
エーフィ
ブラッキー
他にもいた気がする イーブイが持ってきてくれるなら自分宛にハガキ書くわ
モンスターボール買いに行かなきゃ >>87
元新聞屋から言わせると、夕刊配達時の郵便屋の方が遥かに酷い。
暴走なんてレベルじゃねぇよ。 >>95
フェアリータイプのニンフィア・くさタイプのリーフィア・こおりタイプのグレイシア 都市部とかだと、町場の小さな郵便局にその地域の郵便物を、集配局から持ってきて貰って、そこから自転車とか徒歩で配達した方が、効率と環境に優しそうだけど、都心のクロネコとか佐川がやってる方式で 車体は問題ないにしてもバッテリーの劣化と一回の充電で走れる距離、この辺が実用上の問題ありそうだけどな 住宅街をクソ煩く回ってる新聞屋とデリバリーの三輪バイクも電動にしてくれ >>10
シートは別に黒でも良いだろ
変にこだわった色だな >>10
キャリーボックスはかなり重くなるし、後ろに重心が掛かり過ぎている気がする >>77
買えばいいじゃん
そんなのわざわざ書くことか？ >>55
あの端末にタッチしてサインさせるのまじで止めてほしい
気持ち悪いったらない ジャパンタクシーがダメすぎて中国製のEVタクシーに脚光が集まっている 映画かなんかでカイリューが郵便配達してたじゃん
あいつにやらせろよ カブくらいのタイヤの大きさほしいな、小さいとなんとなくコワイ みまもりサービスの社員契約以外の数公表しろよ
発案者は責任取れよ おいそんなことよりかんぽ生命詐欺どうなってんだよ。 \758.000- 車重140kg
ナメてんのか、てか積載したら200kg近い車重になるぞ
溝蓋を踏み抜く事故多発か 75万円とか高すぎだろ
電動だから長期の維持費も現状より高い >>117
早朝ジョギング中に、電動の新聞配達が、突然に死角や背後から、無音で接近してくるのはマジこわいぞ 積載し乗車したら750ccの大型バイク並みの車重になる
郵便配達には自動二輪大型免許を所得できるテクが必須 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 イーブイって初期のポケモンだろ？ゲームボーイの赤と緑に出てた奴だよな？
お前らいくつだよ？今の小学生はゲームボーイなんて知らねえぞ。 郵便配達のバイク結構遅くまで配達してるけど昔からあんな夜まで配達してたっけ 今あるカブを、
「水を電気分解して水素（と酸素）を燃やす」方式に改造した方が安上がりなんでね？ 現行カブから40~50kgも車重が増加していては整備された道路しか走れない
市街地の獣道のようなところをラリーライドしてる田舎の郵便配達には使用不可能 郵便配達ってカブに乗りたくてなった奴ばかりなのに、どうすんだよ。 >>148
だけど流れは本筋から大幅に外れる諸刃の剣 郵便屋の歩道走行はなぜ許されてんの？
あと二人乗り禁止なのに後部に荷物載せるのもなぜ許されてんの？ >>10
青森だと試用中に凍死者が出てお蔵入りになりそうだな >>150
なんで荷物乗せるのが禁止だと思ったの？ >>121
通常技 ：郵便物投函
ゲージ技：不在票投函 >>10
もしかして、郵政仕様はリアがフットブレーキなの！？ >>159
画像見る限り可能性は高いな
あと1年ほどメイトをやった事があるけどそもそも左手に郵便物を持って移動、配達をするから左手でブレーキはできない >>160
カブからベンリィに切り替わったとき、リアがハンドブレーキなのがめちゃくちゃ不評だったって聞いた
知らないうちに対策されてたのか >>150
郵便と電報の配達は歩道走行や一通逆走
路駐禁止場所への路駐がもともと許可されてんだよ
しかも道交法で決まってて警察署の許可すら必要ない >>159
現行のエンジン式ベンリィでも、フットブレーキ仕様と普通の手ブレーキ仕様がある >>162
勘違い、覚え間違い、嘘を教えられた・ネットで見たという例が多いけれど…
・道交法（第八条 二項以降）だけではなく道交法施行令（第六条）、および各都道府県
道路交通規則
・警察署長、公安委員会への無許可、無申請などということはない
・一通逆走、歩道走行は認められていない、あくまで車両通行禁止の道路の通行が可能 >>13
ハイドロポンプを持ってない子はウチの子じゃありません！ >>112
発電してもいいですか (;´Д`)ﾊｧﾊｧ エンジンみたく始動性がーとか油温がー水温がーとか言わずに済むから調子は良いだろ
冷え冷えバッテリーだから航続距離は短くなるだろうけど >>167
>車両通行禁止の道路
歩道はこれに含まれる？ >>173
ってことは「車両通行禁止の道路」って例えばどんな道路？
自転車専用道路とか？ いや自転車は軽車両だから自転車専用道路は車両通行禁止の道路ではないか... >>13
False prophetは追放しなきゃ >>174
わかりやすいのは商店街のアーケードとか
時間帯規制だったり終日通行禁止だったりマチマチだけど
歩道ではないけど通行禁止
学校周辺にも似たような規制はままあるな >>174
すでに >>177 で例示されているけれど、道交法的に正しくは「車両通行止め」（通行禁止でも
ヒットする）でググってみ。見たことある道路標識が出てくるやろ。
白地に赤バッテンで「通行止め」とか、赤斜め線（に対象車種の絵）のある道路が該当。 >>113
これでBOX内満載したら停める場所が悪いとひっくり返る。
新聞屋が朝刊で良くやる。 >>159
郵政仕様がじゃなくて、元々ギヤもそうだけど新聞配達仕様だけがフットブレーキ。
他はハンドブレーキでリヤ大型キャリア・前カゴもオプション！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
