京急蒲田から羽田空港駅の路線沿いは住みやすそうだね
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京急線は糀谷駅と大鳥居駅の間で起きた人身事故の影響で、午後７時13分ごろから
京急蒲田駅と羽田空港国内線ターミナル駅の間の上下線で運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200114/k10012245511000.html >>181
夜は京急で人身あったでしょ。
ていうかJRの朝の事故の影響で夕方までダイヤ乱れるのはどうにかしてほしい。 >>178
１年しか住んでなかったんだけど、オンボロマンションだったから多分二重じゃなかったんだろうね >>50
わかるｗ
品川はすんこまい立派なのに、１つ手前の駅なんて田舎の無人駅みたいだったｗ >>184
それは昔の地上を走っていた時代だろう
今は高架化されたから田舎っぽさは抜けたはず
たまに羽田空港に行くのに京急使うことがあるけど >>185
いやいや、北品川駅降りてみなよｗ
ホーム狭くてほんと酷いからｗｗｗ >>186
あそこはそもそも存在意義が薄い。なんのためにあるのかわからん。すぐ品川なのに。 京急蒲田駅のホームで上行きのエスカレーター乗ったら改札じゃなくて反対車線ホームのやったわ腹立つ 徒歩一分くらいのとこに都バスのバス停あるといいな
駅は徒歩15分くらいでもいい >>23
京急はそんな簡単に止まらんが
事故からの復旧も迅速
おまえ去年の一件のイメージだけで語ってるだろ >>192
お前こそ昔のイメージだろ
例えば昨日の人身事故も復旧まで一時間半かかってるんだぞ
おまけに朝JRから振替受託した遅れを夜まで延々引きずってるし
一部のヲタが持ち上げてるだけで実際には並以下の路線になってるよ >>193
並以下の路線とか、そういう発想がまさに鉄オタですね。 どこに行くにも満員電車が住みやすいのか？
東京にいくたびに京急の満員電車を使わないといけない 山王、久が原、田園調布といった山側の住宅街と全く雰囲気が違うよね 京急といえば免許がらみで鮫洲行く時ぐらいしか使わなかったな
でもあの沿線は下町風味抜群で雰囲気好きだな 足立区民は蒲田を怖い所と思ってるらしいね。逆に蒲田民は足立区を怖い所だと思っている >>207
蒲田と北千住の両方に住んだことある人を知ってるが、どちらも互いに雰囲気が近くて住みやすいのだそう 田園調布のイメージがなければ大田区も足立区も同じようなもんだから 二国より向こうは、人の住むところではない
増してや、蒲田より更に東とか地獄以外の何者でもない
これが大田区北西部民からみたイメージ 空港線の混雑は凄かった。
クーラーもついてない頃は死にそうだった。 >>215
羽田工業だろ
酷い学校だった
潰してつばさ総合高校になってから
スポーツの強い学校に生まれ変わった
学校って校舎からぶっ潰せば意外と中身も変わるもんだな 京急の車両から漂うヤバい空気を一度でも吸ったら住もうとは思わんわ クソ広い住宅街の割に大きめのスーパーがあんまりない 京急だけはやめとけ
最近メディア露出してイメージアップしようと必死だが京急は京急 京急沿線に一人暮らしで家に風呂が無くて洗濯機が昭和の２層式の女の子が住んでたな。
あの辺そういう家がゴロゴロしてるのか？ 風呂無しアパートならその辺以外にもまだまだいっぱいあるよ
洗濯機はその人の好みもしくは懐事情でしょう 都内にだってまだまだ銭湯は残ってるもんな
料金高くて行こうと思えないけど 京急は空港行きを優先してるせいか、特急止まる青物横丁でさえ快特2本、ひどい時はプラス回送待ちがあるもんな。
品川から横須賀方面に行くにしてもだいたいが都営線直通だから座れない事多いしね。 >>229
各駅しか停まらない駅はとにかく待たされるからな。
空港優先なとこも周りの環境も南海と似てるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
