カリーナED(エキサイティングドレッシー)
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>>259
マリノにセレスはわざわざ背の低いイケメンタレントをイメージキャラクターにしてたな。
それくらい狭かった。 >>98
同じ車で販売チャンネルが違うから名前が違うだけ >>284
セリカの顔が個性的すぎてトヨタビビってたんだよ。
しかもS13シルビアが全盛期たがら、無難な顔にまとまりの良いスタイル纏ったら、デートカー需要に売れると堰を切ってた。
ところがセリカが想定外に受けて、カレンが爆死。 >>320
インスパイアも大概トラクション弱かっただろw 若い頃おっさんになったら80スープラを安く買って弄ってやろうと思ってたけど今とんでもない価格になっててワロタ諦めたわ >>349
今で言うミニバンはイヤだけどステーションワゴンは不便との理由で3列ロールーフミニバンもしくはSUV買うようなもんか。 >>378
それがメーカーの味だったんだよな、老舗の料理屋みたいな
それを鼻持ちならないヒョロンカ連中がやたらドイツ連呼してクサしまくって「味」を消してしまった
今の自動車がつまらないのも納得なんだよ、只のファミレスチェーン店で出される大量生産冷凍食品みたいなモノだもの >>392
状態の良いモノは500〜600万するんだね 2ストバイクもそうだけど絶版車のプレミア価格はハンパない 停車するとカクって角度を変えるバックミラーが付いてたな
オーナーが勝手に付けたやつかもしれないけど そういえばカリーナとコロナってFFにモデルチェンジしてもしばらくはFRの旧モデルも併売してたよな
あれ何か理由あったのかね >>367
GリミテッドとXではエンジンとタイヤが異なる。 >>389
シルビアほどではなかったけど、普通のFFよりは弱かったな、アンダーも凄かったし
インスパイア以降は性能が悪くても四駆にしてるよ >>362
ベンツが同じコンセプトのモデル出した時は
大絶賛してたなあの室井卯月の飼い主じーさんは >>183
初代のこれ乗ってた。
4気筒エンジンで大人しい走り&5MT&高速だと18Km/Lだったわ
居住性は悪かったけど、スタイルと燃費は満足だったわ。 >>388
ST205セリカの顔つきは昔のアルピーヌA110の影響があったと思う >>366
後席の窓が完全に下がらないのが多いしな >>408
あの丸目は見る角度によってはカッコよく見えたりダサく見えたりする不思議なデザインだったな。
同時期のソアラも然り。
だけどインテグラやデルソル、クレフは総じてダサかった。 >>34
デカければ許されるスタイリングを
5ナンバーでやってしまったからなぁ
遠くで見るとカッコ良い st203にフェンダーミラーとかいうレア物もあったな >>253
あれドア回りちょい弄ってるけど
ユーロアコードを日本向けにしただけだぞ 兄弟夫婦がEDに乗っていたが
さすがにEDのことは言えなかった
プッ
カムリののっているやつにも、皮カムリと思ってしまうw
セリカも生理かと思われるのでw
VIGORに乗っていた同僚にももパンツ
とw タミヤのプラモデルがBSのフルエアロだったからノーマルに改造したなー いい車だった。サスが柔らかくて路面の凹凸を吸収して乗り心地が良かった。 ドアにtwincam DOHC と誇らしげにデカールが貼ってあった EDはST16X系だろ!ST18X系以降は駄目です。 >>366
頭悪いのは仕方ないとして、わざわざここで馬鹿アピールしなくてもいいよ >>425
やっぱ80年代のスバルって乗っててバカにされても仕方のない車ばっかりだったよなぁ >>388
「堰を切ってた」の意味がわからない
「高を括ってた」って言いたかったのかしら… >>183
初代ST162後期型2.0 G-Limited 3S-GEが好きだったわ…
家は2.0 X 3S-FEだったけど… >>429
レガシィ以前はデザイン含めて一部マニアにしか選択されてなかったよな 初めて買った車がカリーナEDの中古だったな
どうせすぐ事故るんだからこれくらいのボロでいい
と言われた通りにすぐに事故って潰しちゃったけど やっぱよ、チェイサーツアラーV TRDが最強やと思うの。 >>425
内輪で目撃したらなんか悪い事がおきるとまで言われてたんだよ >>422
懐かしいなそれ乗ってたわ
エンジン傾けてマウントされてたんだよな >>439
そのノウハウをアコードインスパイア&ビガーパンツにも如何なく発揮された。 >>441
1回同位相になって直ぐに逆位相になるからすごいヒョコヒョコグラグラするんだよね。
リヤに全く落ち着きがない >>442
R32スカイラインは一定スピード以上で一瞬逆位相(回頭性上げるため)→同位相(安定させるため)だったな
違和感は無かった
低速は逆位相のみだったから後ろから回ってくる感覚あったけど チラシの裏だが書かせてくれ
Exiv初代〜2代目と乗り継いだわ
20代〜30代の甘い思い出が沢山詰まってるクルマだ
ため息が出るぜ >>447
いい車だったよな
自分は平成2年車だったと思うが思い出たくさんあるわ >>447
当時の「新車情報」で三本がEXIVを読めなくていろいろビックリしたわ。
これが老害かと思ったもんだ。 >>447
まだ乗ってるんですが?
でも塩カリのせいでもう限界。 >>447
初代の後期Feが車デビュー
当時大学2年
就職祝いでそのまま親父から貰ったわ >>449
サイノス(CYNOS)がデビューしたとき、爺さんが「今度出たシーノスを見せてくれ」と言ったのには笑いをこらえたわw >>447
最初はED派だったけど、今は初代エクシブ前期が一番好き。 車選びが楽しいいい時代だったな
最初に買ったのは2代目プレリュード
個人的には3代目よりカッコよかったと思ってる >>436
それだと文脈がおかしな事に
客に喧嘩売ってどうするのかと >>449
あの不躾なオッサンの性格を考えるとワザと間違えたたと思う。 ピラーレス4ドアは日産のローレルやセドグロの方がカッコ良かった カリーナEDはお金持ちの家の女の子が乗ってたイメージがあった
お父さんに買ってもらった、という女子大生が当時周りで3人居た
自分が働きだしたらそこの会社の汚いおっさんが中古で買ったのを乗ってて一気にイメージが悪くなった カリーナEDのような廃れた大衆車でよく伸びるスレだなw
いや、好きだけどさ デビューした時A1サイズ位のポスターもらったよ部屋に貼ってた
当時中学生位 >>290
トヨタはボディにテンガなんてつけてるからワンチャンあり パワーは無いけど扱いやすかったみたいだねぇ、MT車は。 カリーナEDのってたな内装の質感い良かった記憶がある今のレクサスに通じるものがあったな >>467
あ、それ俺も貰った。
俺も中学生ぐらいだったけど、よく考えたら当時の親父は今の俺より若いんだよな。
FFファミリアに乗ってたんだけど欲しくて欲しくてたまらなかったみたいだな。
息子としてはGX71とかにしてほしかったけどそこまで車にお金はかけられないんだね。 >>473
同世代か
うちの親父は買い換えでサンタナとスカイラインとブルーバードを候補にしてて結局ブルーバードのピラーレスハードトップ
なのでED出た時は俺が買った車のモノマネさすがトヨタだ
とか訳の分からない優越感に浸っていたようだw >>474
同時期そういや叔父がブルーバード買ってたな。
それを見て「SSSでターボにせんヤツはアホやぞ」とか親父が言ってたのが印象的だった。
僻みだったんだろうな。 >>467
俺は80チェイサー後期、お尻美人のデカポスター持ってる。 >>470
今は知らんけどあの頃のトヨタのFFのMTってケーブルリンクだからくにゃくにゃで操作感最悪だったけどね >>28
開発主査が「世界に一台くらいこんなアホな車があっても良いよね」
で作った欧米の5m前後の全長で成立するパッケージングを
5ナンバーサイズに無理矢理縮めた確信犯的遊び車
しかし売れてしまった為、他メーカーがマネをして日本車のパッケージングがアホになった
福野礼一郎談 >>477
その頃整備士してたけど確かにトヨタのMTはぐにゃぐにゃだったな
同じケーブル式でも日産とかはマシだった
プリメーラとかはロッド式でかっちりしてて気持ちよかったわ >>188
乗ってたわ アテーサリミテッド
タイヤ段差に載せてるとドア開かなかったな
高速飛ばすとガラスの合わせ目から隙間風が >>479
プリメーラ乗ってた!
クイックシフトに変えたら更に気持ちいいシフト感になったよ
交換にマフラーの上にある遮熱板外して作業するのでFRのシフト交換より面倒だったな プリメーラの10はいい車だけど11、11後期カミノとどんどん駄目になっていった印象
12に至っては外観がダンゴムシ >>483
なのに11は発売時期を敢えて秋にずらして、カーオブザイヤーを狙ってたという… >>484
あれで狙えるわけねえのにな
10は1.8のオートマを譲ってもらって車の良さに感動して11のMT買ってなんか違うと思い
当時は何も分かってなかったんで後に出たカミノは良くなってるはずと思い購入して失望したどころじゃなかった
11前期を手放したのを心底後悔したな カミノと比べるとまだあっちの方が全然マシだった
開き直って弄りまくったが結局最後まで微妙な感じの車だった 今週、旧車ランキング 急浮上
一位、トヨタ2000GT ↑ ↑
一位、クレスタ80系 ↑ ↑
一位、マツダRXサバンナ ↑ ↑
二位、ファレディー240Z
二位、ファレディー30系 ↑ ↑
二位、スカイラインジャパン ↑
三位、カリーナ
三位、スカイライン GTR ハコスカ下落
三位、ローレル
四位、レパード ↑ ↑
四位、サバンナRX7 ↑↑
五位、コロナの丸目 →
六位、セドグロ330から430 ↑
十位、スカイライン鉄仮面
略
十七位、スカイラインGT32
十位ぐらいまて、完全レストアだと一千万円T台超え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています