中国「ゴーン騒動は日本の勝ち。倒産寸前の日産を再建して貰い、用済みを追い出した時点で勝ちだ！」
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カルロス・ゴーン被告の逃亡劇、中国はどう見たのか「むしろ日本の勝利では？」
カルロス・ゴーン被告の逃亡のニュースは世界を驚かせた。日本にいるはずのゴーン被告が、「私は今、レバノンにいる」と発表したからだ。中国メディアの新浪財経は５日、このゴーン被告の逃亡について「日本の恥ではなく、日本の勝利だ」との見解を紹介する記事を掲載した。
記事によると、日本人の恥だという人もいるが「見方を変えれば日本人にとって儲けものだ」という。記事はまず、ゴーン被告は日産を救い、さらには三菱を救ったと紹介。約２０年前にゴーン被告は、経営危機に陥りルノーから出資を受け入れた日産自動車に派遣され経営トップに就き、
２０１６年には燃費不正問題を起こした三菱自動車との提携を主導、三菱会長にも就任している。「日産を救い、そして三菱も救った」のは事実であり、それだけでも「日本は儲けもの」だという。
その上で、日産、ルノー、三菱の３社連合において、ルノーは日産の株式の４４％を所有しているが、日産はルノーの株式１５％しか所有しておらず、「ボスはルノー」という状態で、これは日本人にとっては「気に入らなかった」と指摘。ルノーはさらに日産を完全に併合したかったが、これはルノーと日産の背後にあるフランスと日本の主導権争いだったと論じた。
その中で、ゴーン被告は「ただの駒に過ぎなかった」と記事は分析。１８年１１月に日本へ行ったときに突然逮捕されたが、司法取引まで積極的に使用してゴーン被告を逮捕したことで、日産がルノーに吸収されることはなくなったとし、「この意味で日本は目的を果たしたので、日本にとっては勝利であり、決して恥ではない」と論じた。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17636810/ 国策で外国資本をコントロールする中国ならではの逆転の発想 まるでかつての日本が中国に言ったような皮肉だな
立場逆転してんだな ゴーンを追い出してもルノーの所有している日産株が減るわけじゃねーだろ ゴーンが使い込んだ分を取り返さないと
完全勝利とは言えない いやゴーン追い出してからまた経営やばいんだが？
そもそもルノーと三菱と日産を束ねて面倒みれる人材なんてそうそういないのにどうすんだこれから >>11
楽勝だろｗ
ゴーン級が就任したらそれだけで話題性だけで業績回復するわ
東芝を立て直したら本物 日産がどうかはともかく
中国は用済みを追い出す気満々なんだろうねえｗ いや、勝ち負けの話じゃなくてね・・・
なんか論点ずれてるのよね、あの人たちは (´･ω･｀)再建… 今結構ﾔｳﾞｧくないか 全然売れてないんだろ >>18
現行のスカイラインのステアリングと同じだよ
３つのコンピューターが並列で相談して動きを決めるのさｗ まぁ国際社会を裏切った日産はこれから海外市場から締め出されて頓死するんですがね
これを朝三暮四、もとい朝鮮母子といいます 中国らしい評価だw
だがヤツのやった事は結局、首切りと横領だけ 勝ちとか負けとかじゃなくてゴーンちゃんは横領とかしたり会社のお金を私物化していたんだけど マキャヴェリズムが吹き荒れる官僚社会の中国ってこういう考え方なんだな
アメリカとはまた違う合理性を感じるわ >>1
案外正しい
これだから中華は侮れん
日本人にはこーいう思考が出来ないのが弱点 中国の司法なら絶対に保釈などあり得ず、
それどころか、強制労働20年の判決を速攻でくだされ、
ゴーンは今頃、新疆ウイグル自治区の砂漠で囚人服を着て井戸掘りでもやっているだろう
もちろん、AK-47自動小銃を持った自民警察の厳重な監視下で！ >>40
一番厄介なやつらを切ったところは評価できる、日本人がやったら家族全員殺されるでぇ >>40
巨大化した組合ほど悪質で厄介な集団ないぜ
企業内に朝鮮総連みたいなアンタッチャブル集団が出来るんだからな 尚潰れかけてる模様
真の勝者は泥舟から逃げたゴーン 欧州や米国に強気に出られる中国さんの言うことは違うねｗ 政治的思惑で人を追放したり捕まえたりする国の発想やな
こっちは犯罪者を法で裁くためにやってんねん 実に中国的な考えだけど
今の日産がガタガタなので
勝ちとは言えない 金抜きまくられたり日産売り飛ばされそうになってるから全然勝ちじゃないんだ それ外資の工場から技術奪って追い出した中国のことだろ そういう見方があるのか
流石は4000年の歴史を持つ国 そういう勝利じゃねえよって言いたいけど中国人には理解できない事柄だからな
不義理って言葉を世界で一番知らない国といっても過言じゃないし いやあ、情け容赦なく首切りまくっただけのような気がするが〜♪
虎の子のGTRもパットしなくなっちゃってるし、サーキット使ってサーキット走行して遊んでて何処が良くなったの？ やつらがどういう行動を是とするかよくわかる反応だな >>11
社員の首をガンガン切るのがありなら直ぐにでも立て直せるだろ >>64
ゴーンの成果
売上2倍、資産3倍、従業員微増
https://diamond.jp/articles/amp/200741?page=2&;skin=amp&device=smartphone&display=b 人権派弁護士の反対にもあわず、保釈にGPS導入できたから日本の勝ち
子供が三人死んで飲酒運転厳罰化できた時みたい そりゃあ中国だったら
その後にゴーンを消して埋めて金も回収するからだろう >>47
マジでこれ
企業内派閥って諸悪の根源だよ ゴーン引きずり下ろしてからの日産業績ボロボロなんですけど >>83
ゴーンの進めた経営戦略で新型の開発が停滞、その結果海外の売上不振に陥ったのが原因なのでゴーン自体は居なくても全く関係ない ゴーンに変わった時は変な名前の車が増えたしか印象がない >>84
いや、国内ヤバいだろ
キューブ、マーチ、エルグランド、ジュークとかっての人気車種がおわってる
セレナ以外に何売ってるのかって話だから >>1
用済みが横領不正と尻尾出したから追い出したが正しい >>87
それも結局新型開発停滞させたのが原因だからゴーンいない方がいいんだよなぁ ゴーン追い出したりザハ案を白紙にしたりやってることは土人並だな 横領は悪ではあるし、肯定する気はないが・・・
だがリストラ等をしてなければ・・・中国の考え方も一理あるとは考える
リストラして、横領となると、リストラされた人が救われん
根本的に「人権」への意識の違いなんだろうなｗ 貧乏人に落ちた日本人を追いかけるのは経営資源のムダ。
実に合理的な経営判断だと思うけど？
どう頑張ってもトヨタＨＶには対抗できないし 検察官の公訴権の濫用！
まさに日本の司法制度の欠陥！ >>96
結局追い出されたのはそこなんだよね
最後の方はまともに仕事していどころか新車も出せずに失敗続きだから刺された >>102
ゴーンが新型の開発をコストダウンで止めて人気が無くなったからだぞ
というか経営者交代の影響がそんなに早く出るわけねえだろ >>4 >>5 損得勘定に徹した中国らしい意見だと思うわ この理屈で言うなら日本でなく日産の勝利なんだけど
それじゃおかしいって馬鹿でも気づくわな ゴーンは商品開発能力はなく、単にコストカットしただけで、会社の金をいかに多くぶんどるかしかなかった
最後に残ったeパワーの電池技術ごと、ルノーにロハで渡そうとしたから、首切っただけのこと
マクロンお坊ちゃんに、お灸据えてるところだな >>109
その「単に」が誰も出来なくて会社消滅寸前まで行ったんだけどな。 日産は「走りの日産」っていう自分が本来居るべきポジションを思い出せば復帰できる可能性はまだある
軽くて安いFR作れよ >>110
労組が面倒くさかったからしがらみの無い外人にやらせただけ定期 ゴーンって日本人社員を容赦なくリストラしまくっただけじゃん
首切りなんて日本人の命をどうとも思ってない外人にしか出来ないからな
その他に目立った功績なんて無いし そんな勝利いらんやろ
躍進どころか維持できないから窮地に立たされたんやぞ馬鹿か 結構金取られてるから奪い返したら勝ちなんじゃねーの？
今はまだ負けてると思う >>116
不動産の回収はできるだろうし口座凍結もアメリカ次第で行けそう 犯罪がばれて逃げただけなんだよなあ ゴーンが自爆しただけ まぁクビ切っただけなんて言われてるけど
派閥と慣れ合いでそれが出来なかったのが落ちぶれた原因でもあるしな >>114
そんないうなら赤字から3000億円の純利益出してみろやカス
旧経営陣は初歩の初歩すら忘れて経営難陥った馬鹿じゃねえか 無能過ぎてサッカーで追い出した監督名前なんて言ったっけ >>3
国内にはびこる寄生虫さえ追い返せないのに用済みだからと言って追い出せるか ゴーンは嘘が上手い
日産立て直したのは系列破壊して安く部品を調達
広告も一社に絞り価格を下げた
人員削減も容赦なくやり工場も閉鎖
トラックや自動車関連会社や社宅等も売却してそのカネで日産の資金にした
部品や台車をルノーと統一して更なるコストダウンしようとしていた
日産を立て直したと思ったら今度は古巣のルノーの経営がおかしくなり日産の配当金で業績かさ上げ
日本のマスコミからもゴーンは実はたいしたことがないのではとの報道もあったくらい
実際仏ルノーの工場なんか昔のクラッシック車作りみたいな工場で呆れた
ルノーも欧州で売れないらしく日産車の組み立て工場を仏に作るとマクロンの前で演説している
ルノーの従業員もあっさり賛成してたのが驚き(かつての仏ならプライドと誇りで反対していたはず)
ライバルプジョーは民間だからフィアットモービルとさっさと統合
日産は技術はあるがカネがない
国営ルノーはカネはあるが技術がない
ナイナイづくし連合
中国の東風汽車の方が技術やカネもある >>42
日本人はちゃんと出来てるよ
取り繕いをしているだけであってな 相手をうまく利用したり
見切りをつけて切り捨てるなどのテクニックにおいては
中国は一流だろうて 日本人がたくさん解雇されて路頭に迷ったわけですがｗ ゴーンは首切り、系列部品屋切りをしまくる一方で
日産車をルノーの販売ルートで売ることもした
これはゴーンでないとできないことだっただろう >>127
そもそもコストカッターのサイコパスに感謝してる従業員はいませんよ？株主も含めてステイクホルダーにも被害を及ぼしてますし 日産を救いとか言ってるけど
またやばくなってるやないかww >>1
正論のように思えるけどコイツらに讃えられると逆に不安になる 日本の経営者よりはゴーンのほうが
よかったのか、日本の経営者が
ひどすぎたのでそれ以外なら
誰でも建て直しできたのかが
気になる。 ゴーンのアホなところは
単なる蚕食家だったということ
完全に公私を分ける代わりに
報酬を歩合にしてたくさんもらえるようにすればよかったのに >>127
よくしてくれた日本人老夫婦がいた
「こんなに良くしてくれるなら」
「もっとカネを隠しているに違いない」
留学生は犯行を計画した
あとはご存じの結末。。。 >>138
あの時点で、大量リストラは日本人にはできない。 >>1
三菱はルノー、日産にリークされて株価下がったところで日産が買収したんだろ？
で、日産（三菱含む）をルノーに取り込まれそうになったから、経産省とトヨタが社外取締役を日産に送り込んだ。 中国らしい目線だけど、そこを褒められるのはちとつれーわｗ 日産はフランス＆ルノーに搾取され続けているのだが？ まあ見ようと思えばこんな見方もできてしまうってことだな
真剣にあーだこーだ言うのが馬鹿らしくなる >>1
自国の優良企業を乗っ取る中国共産党ことだろ・・・ また潰れそうなくらい傾いてるけど
ゴーンの追放と時期がかぶってるから
ゴーンのせいなのか日産幹部の無能のせいなのかどっちかわかりづらいわな >>23
これ
中国はもう追い出す準備をしてるって事だw 中国はやっぱり抜け目ないな
こういう発想は日本人にはできない アホか
傾いたのはゴーンが来てからだ
傾きの原因はテスト検査資格の無いのが許可判子押してた件 中国の発想はこれ
金が第一
へたに中国企業に雇われたらこうなるw >>91
ゴーンが指示してるわけではない
開発は社長が指示してると言えるものではないからな 5
スレ立て依頼
タイトル
■ゴーン逃亡に使われた関空の管理会社はフランス40％資本■
本文
https://you〇tu.be/qpD3LWwwfsw
ソース >>113
労組とか関係無く支払期限の問題だったんだけど。 資産を全部没収したとしても、今現在やってるゴーンの風評被害はわりがあわない。 とりあえずマーチ、キューブ、ジュークだけは出せば売れるカテゴリーだから新型を出せや
あとエルグランドとエクストレイルも良い車を出せば売れるカテゴリーだから、しっかり新型を出せ まだまだ甘い
刑務所にぶち込んで財産取り上げてようやく勝利
絶対に許すな 父の国に人権とか通用しないし
いちおう筋通してるな ルノーが日産の株式の3分の1を取得した1999年、ゴーンはルノー
役員として東京へ送り込まれ、その後、日産自動車のCEOに就任した。
当初、ゴーンの日産入りは自殺行為に見えた。350億ドル（現時点で
の価値で約3兆8500億円）を超える負債を抱えていた日産は、ルノー
の提示した救済プランに同意したとき、数日以内に破産という瀬戸際
に追い込まれていた。業界専門筋の多くが、日産の再建は不可能だと思った。 >>1
8
スレ立て依頼
タイトル
■ゴーン逃亡に使われた関空の管理会社はフランス40％資本■
本文
youtu.be/qpD3LWwwfsw
ソース1
http://www.kan〇sai-airports.co.jp/company-profile/about-us/
関西エアポートについて｜関西エアポート
代表取締役副社長 Co-CEO ブノア・リュロ
ソース2
htt〇ps://i.imgur.com/JWWsZ81.jpg いくら活躍しても、一つの不正も許さない。
中国からしたら不合理かも知れんが、長い目で見ればそれが合理的なんだわ。 >>170
不正があったというのは検察のリークのマスコミの垂れ流しかw
それが真実ならまさに検察の犯罪なんだがw >>1
7
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タイトル
■ゴーン逃亡に使われた関空の管理会社はフランス40％資本■
本文
https://you〇tu.be/qpD3LWwwfsw
ソース1
http://www.kan〇sai-airports.co.jp/company-profile/about-us/
関西エアポートについて｜関西エアポート
代表取締役副社長 Co-CEO ブノア・リュロ
ソース2 ■ゴーンに名指しされた尾行会社
株式会社日本シークレット・サービス
http://www.j-s-s.com/
社長 元鳥取県警本部長（埼玉県警採用の警察官から推薦組となり、警察庁所属に切り替わった警察官僚）
顧 問 警察庁長官
同 元警視総監
同 元警察庁長官
同 元警視総監
法律顧問元 名古屋高等検察庁検事長（検事総長、最高検次長に次ぐ地位を持つ高位者）
【この警備会社が行ったと考えられている事】（≒これらは組織的ストーカー行為と呼ばれる）
・家の前に露骨な見張りを立てて、常時監視してるとゴーン氏にアピールする
・散歩やウォーキングに出かけたら、背後を纏わりつくように尾行をつける
・車に乗って外出すれば、蠅が集るように、執拗な尾行がつく
・飯屋に入って食事をしていれば、ゴーン氏の席が見える位置でじっと監視したり、ゴーン氏が見える席に座って、常時監視し続ける
もちろん誰かとの会食であれば、会食中の姿を見続ける
・本屋に立ち寄れば店内についてきてゴーン氏の姿を監視し、雑誌を手に取れば、立ち去った後に雑誌をチェックし、不審な点はないか確認する
※組織的ストーカー行為――精神的苦痛から対象者が自殺する恐れのある凶悪な組織犯罪。日本は取締法がないが、海外では組織犯罪処罰法の対象 ao 中国の分析能力ってマジすげーわ
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