トヨタが月5万（税金車検保険等全てコミコミ）でカローラ、月11万でレクサスISに乗れるサービスを開始
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トヨタ自動車は12月16日、愛車サブスクリプションサービス「KINTO ONE」のラインアップに16車種を追加することを発表した。
トヨタブランドは8車種追加し、2020年1月15日から提供を開始する。さらに、「KINTO ONE」には、新たにレクサスブランドを追加し、8車種のサービスを同じく1月15日以降から開始する。
トヨタブランドで追加される車種は、「パッソ」（月額3万2780円～）、「ルーミー」（月額3万9600円～）、「タンク」（月額3万9600円～）、「カローラ」（月額4万6750円～）、「カローラツーリング」（月額4万7850円～）、
「カムリ」（月額7万4250円～）、「ランドクルーザー」（月額8万8000円～）、「ヤリス」（時期未定、価格未定）。
レクサスブランドで追加される車種は、1月は「LX」（月額19万8000円～）、「RX」（月額10万1200円～）、「NX」（月額8万6900円～）、
「UX」（月額7万4800円～）。2月は「LS」（月額23万6500円～）、「RC」（月額12万8700円～）、「ES」（月額12万5400円～）、「IS」（月額10万8900円～）。
KINTO 代表取締役社長 小寺信也氏は、KINTOのこの1年の活動を振り返り、KINTOのよい点としてはこれまでトヨタのリーチできなかった層が利用していることを挙げた。
小寺社長はデータを示しつつ、「2割が18歳から29歳までの若い人」「Web経由は7割がトヨタにとって新規のお客さま、販売店の約7割がもともとのトヨタのお客さま」といい、高い評価をいただいていると語った。
説明会では、安価、Webで申し込み、免許返納時の解約金なしというお客さまのポジティブな意見が紹介されていたが、「ネガティブな意見の紹介を」という質問に対しては、「よく分からない」という声が聞かれるとのこと。
「『残価設定とどちらが得なのか』とか、『高い』というお客さまが多い。ただ、『高い』とおっしゃるお客さまでも、『頭金がないですよ』とか説明すると『それはいいですね』と言われることが多い」（小寺社長）とし、
この「それはいいですね」と理解してもらうまでに30分以上の説明が必要で、そこが課題という。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1224692.html 月々5万のローン組んだらそこそこいいクルマ買えるだろ 保険の等級がめちゃくちゃ上がってる人には良いかもね >>6
その価格任意保険込みだろ。
任意保険込みだといい車買えない。 高くね？
車離れたいして深刻に受け止めてなさそうね ガソリン代が高いからEVでやれよ
1日乗って電欠で車ごとチェンジしてくれ
それで月1万てとこだな 事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
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https://i.imgur.com/CXUhMMM.jpg >>6
買えないだろ
頭金160万入れて月々56000円のローン組んでハイエース買ったけど3年かかったぞ >>11
3年間の契約でなので
更新するときは常に最新の車に乗れるのはメリット >>6
は？5年で300だぞ？金利税金車検2回ひいたらカローラすら買えないだろ 月11万払える層はレクサス買うだろ
車に割く金額って月収の1割程度だろ
それともコロコロ乗り替えたい人にはお得なのか 残価もだけど距離の制限とかこれはどうなるんだろうか？ 損害賠償保険もメンテも車検整備代も車両保険付きならお得なのかな？
Ｎ-ＢＯＸを現金で買ってユ－ザ－車検がさいつよともおもうけど 月5万とか俺の家賃より高ぇんだがｗ
カローラ以下の部屋に住んでんのかよ(´・ω・`) 20代だと任意保険がクソ高いから一律料金ならやすいのかも カローラを例にすると
月5万で一年60万円（税金車検代保険料込み）
そんで、コレには3年契約しかないから、3年で180万円となる
その契約が終わったらまたモデルチェンジした最新の車を選べる
そしてカローラハイブリッドの新車の価格は240万
これに10年乗るのとどちらか得か というか
一般庶民の収入に対して車の値段が高くなりすぎ マツダでメンテパックリース組んでるけど
定期的に点検があるのはいいもんだよ
安心感が違う おまえらはtimesのカーシェアとかで十分じゃね？ 普通に400万くらいの車買って10年乗るとしても月5万くらいのコストはかかってるから
更新ごとに新車に乗れるなら結構良いと思う >>34
近所の人「やだ、あの人3年で車変えてる・・まさかあの貧困サービス・・」 >>36
日本だけインフレしてないからな
(いいことなのか不明だが)
車が割高に感じるワケよね >>9
逆に言えばそんな料率の奴が気軽に野に放たれるのか >>28
N-BOXなんて底辺感丸出しで恥ずかしい 新車は自分でカスタマイズ下のがいいんやん
人に決められたくない
ましてレンタカーみたいに人の車運転すんのいや
まあ要するにいらない ３台目４台目も買いたいんだけど車庫証明の制限が自宅から２ｋｍではガレージが確保できない
なんとかならんのか 都内で普通に暮らすだけならがっつりタクシー使っても月5万もいらないからなあ >>47
地味にそれ怖いよな
もし事故ってもこのサービスが保険契約者だから
事故った本人は等級に何の悪影響ないという
事故りたくない思いが一般のユーザーよりかなり低くなるよな
まして若者向けであるならあいつらバカみたいに飛ばすが
そういう危険運転への抑止力がかなり弱まる 任意保険料込みなら20代でお得かな？
15等級以上なら新車を10年～13年乗るのとあんまり変わらないかも。
まぁこういうリース車って愛着ない人向けよね。 >>34
数字だされるといいんじゃないかなと思うな 少しのキスでも修理しろという問題
期間が終われば精算して因縁つけて差額を一括で払うことに
リースやレンタルは高く付く 買うときの糞めんどくさい儀式（値引き交渉,見積り,保険会社選定etc）と
売却する時の糞めんどくさい駆け引き（買取業者に競合させて査定くりかえす等…）
から解放されるのは良いアイディアだが
金銭的メリットが全然ない
そこがシブ賃トヨタらしく全然駄目 保険利用無しで乗り続けたら、自家用者保有のときに等級優遇とかさせると若者はいいかもしれない。
それこそトヨタがやりたがってる金融保険の販売にも注力できるやん。 C-HRが月5万5000
RAV4が月6万4000
ハリアーが月6万2000
ヴォクシーが月6万3000
>>43のサイトより 地震だと保険があってないようなもんだからその辺は安心かもな
東京海上日動だと年間5000円の掛け金で上限50万
ったくやる気のねえ保険屋だぜ... 保険料が高い若者が初めて乗る場合にお試しで3年間ていうのにはいいかもわからんな
それで車っていいなって思えれば次は買うだろうしっていう意味ではトヨタもウインウイン
けど事故に対する抵抗が一般ユーザーより少ないのが気がかりだわ >>64
若者が月5万円も払ってカローラ乗るか？って話だけどな 俺E30 M3 1988年式をバブル時代の新車から31年維持してる
息子19歳で今教習所通って来週免許証取得予定
免許取ったら息子にあげるって伝えたら、
お金かかりそうだから要らないと言われがっかり
ホントにくれるなら、売ってスイフトスポーツターボ買いたいだと。 １ヶ月単位のレンタカー代わりに使うぐらいか
どんなに汚しても追加料金かからないなら トヨタが月額でディーラーの試乗車を気軽に借りれるサービス開始って噂で期待してたらただのリースだったな サービス的にめんどくさい事を全てやってくれるから有りだと思うわ、車買うときの駆け引きオイル交換などの整備、売る時の駆け引き
一年契約にして毎年新車ってええと思う >>46
混むなんてうせやろ？
カーシェアなんて変な仕組み
誰も使ってないやろ？ >>72
俺が若者だった頃の感覚は中古で自分が買える限界の車に乗りたい心理だった気がするけどね >>73
これは三年契約だけ、今の所
ソース元読んだらGRスープラとかも出したいとか書いてる >>1
頭金がないですよ
それはいいですね
底辺が家買うときによく聞く レクサスのプリウスなんて金貰っても乗りたくないわ
恥ずかしい >>69
程度がなんとも解らんが、中古の販売価格は450万超えてるな
売却価格が300万とかなら、スイスポ新車で買ってもお釣りくる KINTO社長「税金のコミコミは自動車税ではなく消費税ですｗ」 レンタカーと思えば安いかも
一ヶ月間出張のとき使うみたいなウイークリーマンション的使い方な >>1
これって後にサブプライムローン化しないのか？ >>84
クラシックカーなんか燃費悪すぎて話にならなそうだなぁ >>76
六ヶ月毎の自動契約じゃないの？
三年縛りなのか 買って３年で手放すのと比べたら100万以上損だよね 車って高いよなぁ
駅の近くに住んでたらこんなもん持つのは見栄でしかないわ >>86
3年（36回払い）契約だろ
カローラだと1683000円払わないといけない契約 全部込みだとしても高杉だろ
年間60万でカローラとか誰が乗るの？ｗ 5年乗るとしてカローラツーリングのサブスクリプションの総額が287万0円
車両購入時に250万で買ったとして差額が37万
税金総額が140000万、車検代で15万、保険料20万と見ればあれ？サブスクいいんじゃねってなるな プリウスはラインナップに無いのか
飯塚出来ないじゃん 86以外にもFR MTだせよ
ババアATばっかキモいねん 駐車場込みなら実質無料なのに
結局車なんて車両価格や保険なんて誤差みたいなもんだ まあ変な話10年落ちのクラウン乗ってる若者の方が賢いよ
新車のカローラより安く高級車乗れるんだし >>99
5年は無理だろ
3年で返却しないといけない契約 定額制シェアリングの方が良くね？
全国のトヨタディーラーをステーションに出来るわけだし、月3万の会員制ならいいと思うんだけど >>104
車に限らず物は中古がいいわ
服でも何でも綺麗なものでも新品より遥かに安いからね >>112
新古品かな俺なら 中古は 使い倒されてて故障リスクあるし >>84
購入ディーラーフルメンテ継続、フルノーマル走行15万キロ
屋内車庫保管
私は売る気はないが息子が乗るならあげてもいいが、売り払うならあげない >>115
あれだけDQNに乗り回されてるのもクラウンが壊れないからなんだけどね 車のコストで一番高い固定費って駐車場代だからなぁ
3年間の自動車税と重量税の合計は
①エコカー減税のやつで 8万弱
②非エコカー減税のやつで 12万程
＋自賠責 4万弱
①だと3年間の年額4万程
②だと3年間の年額5万強
任意保険がどうなってんのか知らんが年間3万～8万ってとこだろうしさ
3年で車両に140万以上（任意保険込の場合）、150万以上（任意保険がない場合）
払う事を考えると月額5万でカローラじゃ決して安くないね 月間走行距離制限1500キロ以下か
面倒くさいなこういうの >>117
お前のとこは床下機器が悲惨だろうな 融雪剤で >>1
onyxとかカーコンビニリースより
保険付きならトヨタのこれ
割安な計算になりそうだな
最安パッソなら3万でいいのかよ！
(`･ω･´) 車が好きな人向けだろ
生活に使うような貧民は中古軽でも乗ってろ >>119
都市部限定だな
むしろ車いらない地域じゃないかよ >>98
若いやつだと任意保険高いから
記事にも若者層がメインって書いてあるやん
保険等級下がったおじさんだとお得感が薄いけども >>74
前に22棟で3台のシェアカーの付いてる物件に住んでたとこがあるんだが
シェアカー付き物件の平均が9棟位に対して1台だったので良い条件の方だったんだが
土日なんてまともに借りれなかったよ
カーシェアは平日に休みがある人が使うと良いサービスなんだろうなって思ったわ >>121
アンダーコートと下部洗浄する人増えたね >>119
都内住んでて昔は車通勤してたけど
職場までそんなに遠くなくても土日遠出すると
月2000kmはいくんだよなあ 駐車場代必要だなるだろうから結局カーシェアが魅力に感じるな >>128
腐食で穴空いたり ボディ痛めるからな
手間暇かけてやれば死ぬまで乗れるだろうしな 保険が糞高い若者で保険等級も悪い人だとしてもカローラだと車種等級良いので年間10万ちょいじゃね？
そんな層だったとしても3年間でカローラに車両代120万程は払う事になるから
やっぱ得にはならんよｗ
お金持ってない若者に手軽さって付加価値で利益を上げるサービスだよ
損得じゃ買えるならそりゃ買った方がいいね >>135
頭金要らないですよって説明されて
利用に乗り気になるっていう層だからな
そりゃ金あれば９月とか３月に買う方がいいわ 21歳未満の任意保険って1万円／月以上するからな
これは良いかも 個人に対して販売する方式として中途半端な気がするな
新車で買って最悪いらなくなったら売却するほうが無難な気がしてならない 売却時にどれだけの査定が出るかにもよるだろうけどね 割高感を感じる人がいるのは当然なんだよ
この手のサービスはきちんと計算できる人を対象としてないんだよ アメリカの場合
ガソリン 3.8リットル100円（テキサス州のセルフ）1Lで25～80円
軽油1L 15～60円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
バイオエタノールはガソリン価格の1～2割で売ってる ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円 ※二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税揮発油税24.3+地方揮発油税4.4+暫定税率揮発油税24.3+地方揮発油税0.8
※石油税2.8円=本税2.04+環境税0.76
日本のガソリン代は税金で2倍になってる
原油代25％＋精製流通25％＋税金50％
二重課税で違法状態 ＞一般道、高速道路、ガードレール、橋梁、信号、補修費用
これすべてガソリン税で作ってる（=一般道路財源）
ガソリン販売が減ると道路維持できなくなるんだわ…これ世界共通
最近子供の事故多発してるだろ？
あれ本当の原因はガードレール設置する予算ないから
ガソリン売らないとガードレール付けられないんだよ 都道府県別・車種別保有台数表
1 愛知県 530万0592台
2 東京都 442万1478台 ※東京でも3人に一人は乗ってる
3 埼玉県 414万4013台
4 神奈川 402万3110台
5 大阪府 379万1326台
6 北海道 379万8312台
7 千葉県 366万5714台
8 福岡県 341万2886台
9 兵庫県 304万5937台
10 静岡県 290万5556台
11 茨城県 262万3508台
最新の自動車保有台数（令和元年6月末現在：82,122,890台）
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html
じつは自動車所有する人は増えてる ポルシェ1台買ったときの維持コスト
自動車税 7万円
自賠責保険(年間) 2万円
重量税(24カ月) 1.5円
自動車保険(任意) 30万円
購入時の手続き費用等 6.5万円
駐車場代(年間) 24万円
ガソリン代高速代(年間) 30万円
車検代(年間) 8万円
タイヤ交換 20万円
オイル交換 5万円
修理代&1年点検 20万円
専用ドライビングスクール 15万円
クラブ入会費用 10万円
合計 年間179万円
日本に工場無いから部品取り寄せに時間かかる 多少面倒でもカーシェアリング使った方が圧倒的に安いな。 スズキ「アルト」 ※コスパ世界一の車
新車価格 78万5000円
原材料費 15万円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L →38.3km/L(国交省測定値)
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
＞軽自動車（ユーザー車検）
＞申請用紙、検査用紙代 30円
＞検査手数料 1400円
＞重量税 6600円
＞自賠責保険 26370円
＞点検簿 10円 これ保険も込みって自賠責だけだろ
年齢や等級で値段が変わる任意保険まで込みなわけないだろ ホンダ「N-BOX -4WD-」
販売価格 150万円
材料費 40万円
人件費 50万円
開発費・生産設備投資 30万円
メーカー利益 15万円
ディーラー利益 15万円
>営業マンのバックマージン 軽自動車1万 普通車2万 高級車3～4万
まあやっぱ日本は軽自動車の国だよ レクサスは増えそうだな
今でも買ってる人なんかほとんどいなくてリースが大半だし メンテといっても新車から3年だったらほぼノーメンテだろうな
せいぜいオイル（フィルター）交換くらいか 故障もほとんどないだろう
せいぜい初期不良くらいか トヨタの「24時間 2,200円」格安レンタカーサービスが人気！ 全国展開へ
https://clicccar.com/2019/12/08/936693/
サブスクは人気ないけど格安レンタカーは人気だね
なんと現地乗り捨てOK！！！！
東京で借りて福岡で返却するとか お前らほんとにおっさんなんだな
洋服ですら買わない時代だぞ いやそれでも1万円ぐらい高くね？分かってて設定してる？200万で新古車買った方が安くね？もしかしてカローラ新車300万ぐらいで設定してる？ホント車は高くなったよなー >>112
まあたしかに最近は高く売るために最初のビニールすらはがさずに新品同様のまま使って中古に流れるなんてよくあるからな
気持ち的な部分さえのぞけばなんの問題もない >>112
ま、新車といっても一日でも乗ったら中古だからなｗ 個人なら絶対に新車を現金で買った方がいい。
何年経っても車が手元に残るわけだから。
今のクルマは15年くらい余裕で乗れるからな。
リース、サブスクにメリットがあるのは経費計上できる法人、個人事業主だけ。 安全基準をもっと下げれば安く作れるんだろうけど無理ぽ あんま分からんがどういった層（独身 家族もち 中年）だとお得なのかね 税金保険は結構魅力的だがな
車検、タイヤやバッテリー交換はどうなるんだろ？ 11月の軽自動車販売
順位 メーカ ブランド 本月 前月比 前年同月比 本年累計 前年累計比
1 ダイハツ タント 21096 190.6 190.0 167211 131.9
2 ホンダ N-BOX 18806 119.2 96.5 236636 105.0
3 スズキ スペーシア 12820 103.1 108.5 154119 110.1
4 日産 デイズ 12137 130.0 106.3 147334 112.2
5 ダイハツ ムーヴ 6775 88.9 59.2 115874 91.5
6 スズキ ワゴンR 5868 102.9 80.6 84700 83.7
7 スズキ アルト 5712 88.7 97.1 67026 92.3
8 ダイハツ ミラ 5459 101.7 59.6 89000 90.3
9 スズキ ハスラー 4924 106.1 104.4 53475 88.9
10 三菱 eK 2487 125.9 70.1 42938 101.7
11 ダイハツ キャスト 2192 72.8 65.6 37838 96.0
12 スズキ ジムニー 1978 91.1 106.3 28124 146.2
13 トヨタ ピクシス 1643 110.3 79.1 22788 95.4
14 スズキ エブリイワゴン 1301 97.0 110.9 15870 97.4
15 ダイハツ ウェイク 1200 67.8 56.3 21183 79.3
室内が広い/居住性の高い車種が人気だ…タント、N-BOX、スペーシア
SUVの次はミニバンブームが来てる…アルファードとかオラついた顔が世界的に人気
それにミニバン車高が高いから正面衝突しても運転席の下で止まるからね…安全=重量
スポーツカーは軽量ペラペラでぺしゃこんこ 車種によるかな
リセールが高い車はなし
リセールが安い車はあり >>1
30分かけてどんな説明してるの？
周知不足なだけだと思うわ
普通車は資産なんだと教えてあげた方が良い >>152
レクサスはほとんどが法人販売だよ
経理上ではなっから全額経費計上できるのでリース契約が殆ど
つーかクラウンでも法人が多い
個人で高い車買える人なんて実際は少ないんだよ カローラツーリング上位グレードをネット見積もりのやつで、
ナビとか電装品やらあれもこれも必要だよなとオプション付けて行ったら
総支払い３４０万円近くになったｗ ＞この「それはいいですね」と理解してもらうまでに30分以上の説明が必要で、そこが課題という。
客「(うわあ…コイツまだ説明する気かよ何とか止めさせないと)それはいいですね」 新車の軽に5年乗るとして、車両費込の維持費で1万ちょいぐらいじゃないかな。駐車場代は別で。 >>177
60ヶ月で1万って 60万？車両と維持費込み？ >>167
いや最新の車は無駄な機能も多いぜ？
そういう企業の言い分を真っ直ぐに信じられる素直さって
いったいどういう生き方したら育まれるんだ？
タッチパネル化などで日々コストダウンの努力してるのに
車体価格は右肩上がり
そんなこんなで商品の収益性がぐんぐん上がってることは
2兆近くも純利があるトヨタみたらよくわかるだろう 真面目な話、駐車場に金払うような都会に住んでるならクルマ持つべきじゃないわ 新車買うと１/３くらい下がり、３年で半額くらいになるからな・・・
保険込みで考えると安い気はするんだが
所有してるという満足感が得られないんだよな あくまでもカローラが５万～なんだよなぁ、低グレードのオプション無しのまっさらな状態での話で
少しグレード上げてナビやらオプション適当に選ぶと普通に１００万位跳ね上がるからね 月にならすと、自動車税が5000円、車検が4000円、保険が6000円かかるから
1.5万引いて考えると安いと思うんだがどうなの？ 850万円のレクサスGS450hが5年落ち5万キロで200万
トヨタディーラー系の中古で3年間の保証付き、HVシステムは10年20万キロまで保証付き
満足度高くていいぞ？ パッソ5年で乗り捨てると思えばチャラくらいかもね
税金車検込みなら >>34
3年180万諸経費込みってのは割といいな
バッテリー、タイヤとかオイル交換とか考えなくて良いのはいいかもしれん
カスタマイズはできなさそうだけど 金があるなら中古500万でランクル買うと、3年後にも500万で売れたりする
サブスク利用なら寝落ちの激しい高級セダンとかクーペとかか 高ぇな分割で買うのと変わらんだろ
レンタカーかシェアでいいわ >>192
マジレスすると、海外からの金持ち留学生が利用する >>195
都内ならコスパはガーシェア最強だからな >>44
3年ごとに車変わってることを勘付いてくる近所のババアの方がやばい、色んな意味でヤバイ
そもそもババアは車に興味ない >>198
23区内でクルマ所有しなくても良くね？
レンタカーで済むら？ ID:klpMhosX0は、なんでお客さんが来たときのチワワみたいに
興奮してるの？ 3万円で買ったライフで充分過ぎて
車に興味の無い今時の子みたいになってるわ >>179
すまん。計算大幅に間違えた。結構払ってるね。 コミコミで入る任意保険が無駄に手厚なプランで、そこでコスト食ってそう
新車を数年で乗り換えるのがデフォな人には良いのかもね 事故っても面責以上の自己負担なし？
そうなら黙テロ用にはありかも 残価設定っていうものは買うときにすごくいい目安になるよね
サブスクでも残価設定でもなく均等分割クレジットで買うというなら
頭金は最低でも残価設定分は用意すべきだと・・・ 新車の乗用車を三年契約ってんならそもそも車検代って要らなくね？
型式認定車の新規登録に伴う税金等の諸費用の事を車検ていうのならまだ分からなくも無いけど 毎回uver使っても月5万もしないだろ
電動自転車とタクシーでよくね？ アホ政府がどんどん税金つくって違法な行為どんどん増やしてて
日本で車持つこと自体が面倒
しかも一度あがったもの、作った法律は消えることがない 皆でシェアリングしてる彼女と
自分専用の彼女どっちがいいかってことよ
維持費考えても 普通に考えて定期券が毎月3万でもたけーっておもうのに
車レンタルに毎月5万ってww
そのくらい払えるやつは買うだろ >>214
クルマ手放すとわかる
金の使い道がなくなる 青森県でもやってないか？
乗るだけセット（断然オトク） 今知ったんだけどレクサスもトヨタなのかよ
マジで車トヨタ一強じゃねーか >>221
サンクス
1500程度じゃ全然足らないわ 経費じゃレクサス買いにくいの
買わないで経費落とせるほうがいいね。 俺 21台 乗り継いだけど
保険代入れても 年平均60万くらいだったよ
カローラクラスは3台だけだけどね。
マツダの不人気車1年で180万落ちが無ければ
もっとリーズナブルだったよ マジで これでランクル買ったとしてどの程度までボコボコにしていいのかが気になる 駐車場や保険は自分持ちだろ
明らかにレンタの方がお得 3年車検時買い替えで下取り乗り換えを考えるとカローラの
5万ｘ36カ月＝180万円 ＋ 下取り値 と比べて新車価格を上回るかどうかやな
微妙ー >>233
人気車種を１，２年で買い換えたらマジ安いよ
寝落ちなんて微々たるもんだし
車検を受ける前提もないし、タイヤなどの消耗品も買うことが無い 転勤先で2～3ヶ月だけ乗りたい、とかならありなのか？ >>238
カローラ（ハイブリッド）は240万だけど、オプションつけたらもっと高くなるよ >>236
任意保険も込みだよ
スレタイにあるやろ 任意保険込みって言われてもなぁ・・・
等級カンストしてると車両入れても知れてるし
Z34とか450万車両入れて14万だったよ。 車検はユーザー車検でだいたい通してる。
費用は半分弱くらいだな スレタイと全然関係ないけど、
トヨタのトヨタセーフティセンスとか
スバルのアイサイトみたいなやつで、一番優れているのは何なの？ ニコニコカーリースなら2.2万でハスラーだぞ
若者はそっちに行くに決まってる >>239
車所有したこと無いだろｗ 新車買ったら最初の１～２年が一番値落ちするんだよ でもトヨタは再来年には中国の会社になるんでしょ？
その時も同じサービス受けれるの？ >>234
それな
事故直後は保険で良くても
契約終了した時
買取換算したら低過ぎだからと
後で追加料金払えとか言われないのかなと >>249
今んとこ、コレってのは見当たらない
アイサイトも他社と比較して優位性があるかっつーと疑問
ベンツ、アウディ、VOLVOあたりかなあ >>116
サーキットいくか、無理ならラリー系のレースゲームでもやらせてみたら価値がわかるんじゃないの リースだと返還時に傷チェックがあって追金発生するって言ってたな 俺ならローン組んで自分の車にするわ
そのほうが気兼ねなく自由に使えるし、ストレス感じなくて済む >>251
新型人気車種って落ちないよ
最初に買った180ｓｘ 3年で支払総額とアップル買取で50万の差額
実例でいうと30プリウス 1年で支払総額とガリバー買取で25万の差額
そんな買い替えのしかたで大損したのはマツダのMX-6これは1年で180万寝落ちした。
車での支払い差額は平均すると35万程度、保険は180sx当時新規だったから40万位払ってた
まぁ 今まで平均したら保険入れても60万以内だわ。 ひと月に想定される燃料代込みとかならちょっと考えるかも >>69
車に対する価値観の違いだよ
認めてあげなよ
んでスイスポ買ってあげるんだ 中古車検索したらスカイラインがクソ安くてびびった
3年落ちくらいのが300万切ってるのもある >>262
新型が中古車市場でどうなるかなんて予想つかないし、そもそもお前の例の場合って車両本体価格だけで話してないか？ 車なんかに月５万も払えちゃうような裕福な人にはどんどん課税して社会保障費の財源にしようぜ 法人向けリース
保険込みでアクシオで5万前後だった
要するにこれは個人向けリース >>269
また、若い層においてはスポーツカーの導入なども1つの手だが、
それに対しては「スポーツカーはやりたい。とくにGRスープラはやりたかったが、なかなか玉が回ってこなかった」と、スポーツカーがない背景を明かしたほか、
やる気はあるみたい 車は高い高い言う割に、どこへ行っても渋滞だらけなんだよなぁ
何故なんだぜ >>272
フルローンで買う人など保険あれこれで10万は支払っているかと >>274
＞実例でいうと30プリウス 1年で支払総額とガリバー買取で25万の差額
じゃあこれなんかは１年乗って諸経費引いたほぼ新車の本体価格で売れたのか？ガリバーはそれをいくらで流すんだよｗ
にわかには信じられん話だな、フェラーリとかならあり得るかもしれんがｗ いや、在庫から販売してるわけじゃないだろうから設定があればＭＴも大丈夫か >>271
君 関東住まいじゃない？
名古屋とかトヨタのおひざ元でトヨタに対抗して売るために異常に車が安い地域が有るんだよ。
多分基準にしてる元の買値が違う 買うよりドコがお得かサイト内で全然わからないのが代理店との確執が見えて面白い >>283
そんな特殊な事情を>>239みたいに さも一般的にみたいに話すのやめてもらえますか？ >>286
値引き交渉の下手なのを棚上げして話さないでもらえます？ やっぱ借りもんだと傷にものすごく気を遣うだろうから
ストレスたまって嫌だな。 >>287
いや、人気の新型で値引きとか今ほとんどないからｗ 昭和かｗｗ >>286
大体 あんた静岡住まいなら登録流れめちゃ安地域だろうが
登録流れの新古車かって車検までに買取店に売れば差額は少ないだろ
下取りなんて出すなんてアフォな買い替えするなよ。 もう貧しくなる一方の日本で車を持つのは高くつくというのがよくわかるお値段w 前にプラスの自動車関連のスレで
タクシー作ってるところ（トヨタ日産）の車を買え（スバルは入れてOKかも）
トヨタは20万キロ走ってからが本領
日産は10万キロ余裕で走っちゃうよ
一方ホンダは10万キロ行くまでにぶっ壊れるみたいなレスがあったが、そういうモンなの？ >>293
登録流れ？新車の話じゃなかったのかよ？ｗ それこそ中古プリウスを乗り換えていく方が安く付きそう リアバンパーにきんとーのステッカー貼られるの？
バレバレはやだなぁ 自動車税トヨタ持ちってことは地方税だから
トヨタが本社がある豊田市に納税するん？
他の地方自治体の歳入やばいな >>292
それな 値引きないほど人気なら1年で売れば値下がりも少ないんだけどな
中古車でASKとか新車の値段と変わらないのしらねーの？ >>297
俺は新車かうから
お前は静岡なんだから登録流れでも買っとけって事だけど >>276
田舎ではまだ1人1台ないとやっていけないからだと思う コレ検討する余地あるのって初回車検で乗り換え続けてる層だけで
新規客層開拓できると思えんが >>6
あんた面白い
軽自動車しか乗ったことないの？ >>6
そこそこいいクルマの基準が世間と6で乖離してる点 >>34
税金保険車検付いてるなら安いかもなぁ
擦ったらどうなんだろう。自分の車なら適当に色塗ってごまかすけど >>234
返却時にトラブル必至だろうね
走行距離以外に車両返却時に負担金が発生することはありますか？
回答
お車は原状回復でご返却いただきます。お車の状態により、修理・クリーニングが必要な場合、
事故修理歴より車両価値の低下となる場合など、かかる費用をご請求させていただく場合がございます。
https://faq.kinto-jp.com/faq/show/119?back=front%2Fcategory%3Ashow&;category_id=32&page=1&site_domain=default&sort=sort_access&sort_order=desc >>299
見栄を張れる立場かよw
レクサス ランクルは気を付けないとレンタルして売り飛ばされる可能性が有るからな 勘違いしてるけど、保険て自賠責保険のことだろ
任意保険は別途入らなあかんよ 安い車なら2年分で新車買える
車を交通手段としか見てない層にとっては高すぎだな 新たな需要である事は間違いない。
車欲しいけど、恋愛、子供、両親、介護、など人生必要な車の形も変わるから、ライフステージの境目にいる人は良いかもね。 車検代とか重量税もいらんのかな
そしたらかなりいいかもと思うけど パッソ3万ちょいで走り放題なら1ヶ月だけ借りて日本一周とかええな 毎月5万あったら、贅沢な暮らしができると思って、車は独身時代に買って以来全く検討しなくなった TOYOTA主導で民間の給料7万位上げないと
伸びないだろうな
車以外も変え控えているのに >>305
新車販売台数を稼ぎ、商用利用により中古車の価格割れを防ぐのが
主目的っぽいのでサービス拡大は二の次かと >>323
今時のリースは何処も込み込みだよ
任意保険と駐車代だけ別途必要 中古80万円で買ったプリウスが25万キロ突破したでござる
バッテリー交換もなしに >>326
任意保険込みで>>318だと
返却でもめたくなければ堤防から海に落ちろってことですね。 俺のプリウスの月あたりの維持費を計算したことがある
保険（車両抜）５０００＋車検（ディーラー）５０００＋ガソリン（バイトだから
通勤でない）５０００円で
月あたりの維持費が１５０００円となる
こどおじだから駐車場代は０、車体は１００なので５年乗ったとしたら
月あたり１７０００になり月32000円となる、下取りで多少下がるだろうけど 駐車場は自分で確保だろ？やはりカーシェアの方が良いな。 >>325
まぁその分全部貯金したとしても相当な額だしね こんなもんより駐車場に余裕あるコンビニにシェアカー置いてほしいぜ 駐車場バカ高いからいずれにしても都心部の若い子は無理 プリウス ハイエースはやっぱり強い
乗りたい車かどうかは除く LSの中古 今50万ぐらい？
まだまだ充分イキれるでしょ ぶっちゃけ駐車場がない
都市集中し過ぎでみんが乗ると駐車料金跳ね上がる
月5万払うならタクシーのが安上がりかもな 4人家族で年収950あるけど、毎月強制的に5万引かれるなんて恐怖しかない。
車持ってる人は当たり前なのかもしれないが、借金して持つなんて考えられないわ
車は全額貯金してから買うか、親族からタダでもらうかじゃないと怖い。 >>36
今は何でもかんでも購入時に金額を混ぜてくるから割高感が半端ない >>342
俺は嫁が欲しがるんでタイムリーに購入、リース、カーシェア、レンタカー、タクシーを検討していたが、
カーシェアとタクシーの合わせ技が1番財務リスクが少なくて現実的と結論した。
まあ、駅前に住んでるからカーシェア選択肢になるんだけどね。 >>344
タダで貰う車なんかたとえ親しい親族でも怖くて乗れねえわ
トラブルあったら責任の所在はどうなんの？泣き寝入り？ 子供居ると習い事や急病なんかでやはり車いるなってなるから都内の人は大変だね 任意込みなら安いかもだけど
これ使ってる間は等級上がらないんだろし
そう考えると微妙かな そもそも車体価格を抜いても、税金車検保険の維持費だけで月平均3.5万は行く。 いままでのカーリース（ニコニコとか）との最大の違いは任意保険込みって所か？ なんで>>6が叩かれるのか理解できない
アホはこんなのに月5万出したがるのか >>355
俺は親亡くなったからその車タダで貰ったぞ
そういうシチュエーション指してんじゃねーの？ タクシーでいいわ、なんで自分で運転しなきゃいけないの あんまいい車乗るのも考えものだけどな
マジで人間って生活レベルを下げたくない生き物だから
一回いい物知ってしまうと意地でもそのレベルを維持したくなるから
軽からセダンのるともう軽とか絶対嫌ってなるし >>351
なぜ新古車がそんな値段になるか考えたら分かるだろ？ 税金保険車検全込みってサブスクリプション方式って事？
ローン組んで任意保険掛けて車検の積立する事考えたら割安なのかな？
数年でコロコロ買い換える乗り方なら選択肢としては有りかも？ >>6
確かに
頭金100入れて5年ローンで月々5万円なら
400万円の車が買えるしな
400万円っていったら高級ミニバンの長たる
ヴェルファイアすら買えてしまうわけだし 電気自動車が8割くらいになったらもう自動車を買うってな観念は無くなると思うよ。
すでにスマホがそうなりつつあるように。 >>361
通勤に使うならハイブリッドの中古車が攻守最強だろうな。
（好きか嫌いかは別として）2年落ちプリウスが200万くらいだし自動車税、重量税もかなり安いし タイヤ代は自前か
夏タイヤ3年で済む地域はいいけどスタッドレスが必要だと旨味が無いな >>373
その他に税金、車検代、自賠責、任意保険とかいるやん
その辺入れたら年の維持費は20万くらいになるから
それらが全てゼロの3年サブスクと比較するときは、その400万の他に+60万くらいいる 「カローラ」（月額4万6750円～）
ほんと微妙なラインだなｗ >>373
任意保険と車検代と自動車税も計算に入れたら保険の内容にもよるけど割安になるんじゃねーの
何よりローンやリセールバリューを気にせずコロコロ乗り換え出来るのが利点に見えるけど 勘違いしてる人いるけど これ年単位での縛り有りだぞ
だから１ヶ月とか３ヶ月だけ乗るだけとかそういうサービスじゃない >>1
5万とかでカローラ乗るとか、罰ゲームより酷い。
桁が１つ高杉な件。 ホンダフィット2010年中古
走行67000km
乗りだし248000円
三井ダイレクト任意保険
対人対物無制限自損無し
20等級年間19800円
(2年)ユーザー車検48000円
248000+19800+48000+24=
付き約13300円な。 >>379
カローラ10年乗ったら保険車検込みでいくらになるんだろうな 3年や5年で乗換えてすぐに新しいのが欲しいとか人気ない車種とか色をどうしても乗りたいなら残価とかこういう買い方がいいんだろうな車返したら終わりやし
5年以上乗ったら車に資産価値なんかないよフルモデルチェンジするし このサービスすぐに消えそうだな
CMでもコミコミだから安いとうたってるけど
消費者からすると残価リースと何が違うか分かりにくいし
やっぱりいきなりの月々の金額見たらたっか！って印象しかないわ
人って細かく金使う事で無駄金発生してても損してないと思い込みたい訳だから月4万とか5万でお得ですなんて誰も思わん まぁ都会なら俺も車乗ってないだろな
税金何重にも取られて駐車場代がマジで洒落にならん 24GSと共同の営業のニコニコレンタカーは24時間始めたら良いのにな。 日本車の10年落ち10万キロは、発展途上国の海外から見たら丁度ならし運転が終わった頃の新車みたいなもんだからなw >>237
＞近所の人「やだ、あの人3年で車変えてる・・まさかあの貧困サービス・・」
こんな語口で男とかカマかよwしかも近所の人常に気にしまくって見張るとか女じゃなきゃ出来ないね >>402
実際30万キロくらいまではエアコン以外壊れないしな これって月5万だ10万だって言われると車ってそんなに金かかるんだやっぱ車いらねって気分になっちゃう あんま乗らないから3年前に車は手放したけど結果として健康を手に入れたぜ！ >>402
社用車には5年落ち10万キロって言うのが今のところコスパ最高だと気付いた。 >>404
車検が無くても、ファンベルト、ドライブブーツ類、ブレーキパット、オイル等の消耗品は自分達でささっと変えちゃうしな。 >>34
いきなり事故って廃車になっても払い続けるのかな ランボルギーニやフェラーリ、ベンツマイバッハ、マセラティー以外は皆同じにしか見てねーよw所有してる奴の自己満足にすぎない、移動目的を達成出来れば見てくれなんて何でも良いんだよ。 タクシー乗るのだって移動手段が目的だから、来たのに何でも乗るだろ。 >>411
ステーションが近くにあればという条件付きだが、攻守最強だわな。 これ、リース上がりを中古車輸出するためもあるだろう。
途上国の輸入関税安くなるから。 通信量みたいにガス代も含んでやったらもっと売れそう >>412
まあ日本車は180km/hでリミットなのに
400馬力のスカイラインとか、無駄に速いレクサスとかクラウンは自己満だわな。 新車で買うには高すぎる
じゃあ中古で充分なんだよ。 糞のミクスのお陰で給料は上がらない、残業出来ない、
税金は上がる、格差が広がり金を持ってる奴は居るから高級車はそこそこ売れるんじゃねえ、賢い貧乏人はそれなりに立ち回るしかない。 しかし本当の焦点はKINTOが任意保険まで含んでこの金額ってことで、その保険内容がハンパない。
ビックリしたのはKINTOは普通のカーリースじゃ不可能な団体保険に加入してることで、使用者の年齢は不問。
要は免許取り立て18歳でも、運転歴30年の老獪な50代も同じく毎月5万円以下で新車のプリウスが使え、車両保険までついてるってことなんですよ。
聞けば事故るどころか全損しても「追加料金一切なし」。すべて保険で処理してそこでサラリ契約終了！ どころか「次にKINTO借りても保険等級等は問われない」ってか
そもそも団体保険なんで等級の概念がないのにビックリ。「クルマを使用することで定額料金を頂く」ことにトコトン徹していて後は考えなくていいわけですよ。 >>402
ドイツ車はどうなの？
ボロクソワーゲンとか言われてるみたいだけどアウディやBMWもそうなん？ こういうの使うやつって車に愛着も無いだろうから、数十万の中古でいいじゃん
車なんて雨風防げて走ればいいんだろ？ >>427
常に新車乗り続けたい人向けでしょ
数十万の中古買う人とは全く違う層 >>425
ベンツはマシになったと言われたこともあるが、その後また裏切った
電気系統とかちょこちょこイカレる
だからリセールは糞 駐車場代三万くらいかかるからいらない
必要なときだけタクるわ >>14
DXか？
頭金100万入れて月7万
ボーナス10万で4年かかったわ
まぁSGLワイド4駆で福祉車両改造だったから500万近かったがな 都内だから駐車場高過ぎてバカバカしいんだよなー
車欲しいけどさ
マンション買った方が安いんか？ >>432
戸建てなら永久に駐車場代0円。埼玉と23区の境目ぐらいだと、3000万ありゃ車庫付き新築戸建買える。 最初の3年はそんなにメンテナンスいらない（特にトヨタ車）
ってのがミソだよな 特にエコカー減税で税金が免除されるカムリとか見てみると普通にウッと来る値段だよな……
月7万5000円…一年で約100万円…
いくら自賠責と任意保険がタダとは言え…… >>423
無茶な運転をするような子でなくてもやらかす可能性のある時期にはかなりお得な選択かもしれんな。 異様に高くね
金あって車ない奴ならレンタカーで済ますような >>425
ワーゲンバスとかロングセラーの古い設計の奴はシンプルすぎて壊れにくい直しやすいとかありそう ターゲットが分からん
金は無いけどバンバン新車乗り換えたい馬鹿向けか？ >>450
月5万+駐車場5万でカローラ乗りたくない
必要な時にレンタカー借りれば良くね？ >>449
ここの金のない人たちは高いと申してますが >>451
駐車場5万かかる人はレクサスにしたら？ >>434
なんだとてめえ！
セキュリティーとナビつけたら400万オーバーなんだぞおっちゃんそんなにブルジョワじゃねえ、すまんな
https://youtu.be/KmRE82opvK8 なんだやっぱり走行距離制限あるじゃん…
まぁ休日ドライブとかもほとんどしない生活用なんだろうけど 免許取り立て学生に親が与えるなら需要あるんじゃない
社会人になって己の生活状況で車が必要な時、金がなきゃボロ中古、金がありゃ継続か購入かだろうな トヨタは前にもWillプロジェクトで走った距離に課金するリースみたいの試したよな、すぐ廃止されてたけど
トヨタはコネクテッドとか大々的に打ち上げていたけど、ローンチから一つも機能強化されたりアプリ増えたりしてないよな
トヨタはいつもなんでも始めるけど、金にならないと分かればすぐやめるからな、F1みたいに >>461
無かったら良いと思ったね。
どっちかというとリース寄りで、自社でコミコミやって費用浮かせるってところかな >>461
3年54000キロは仕事で走らないと届かない気もする >>119
月間1500キロとか田舎の広さを甘く見過ぎだろ >>465
田舎だとタクシー呼んだら60過ぎのジジイが30万キロのタバコ臭いボロ乗ってやってくんだよ >>31
今のカローラは大衆車じゃないと思う
ミドルクラスくらいの位置付け、一昔前ならマーク2相当じゃねーの
今そのあたりはアクアとかシエンタあたりじゃね 保険込だから頑張っるんだろうけど、ああそうですかって価格 都市部で駐車場代まで入ってるなら買いだな
つーかこれリースじゃん まずガソリン代が高いから
EVかPHVあたりでやってくれないと
ガソリン代だけで1週間5000円だぞ >>471
駐車場って カーシェアみたいなもんだと思ってる？ 売れないからレンタカーにするってだけのこと
意味なく値下げできないからレンタカーで
ほどよく劣化させて中古車を製造してる感じだ
安くなると売りやすい >>200
人口４万人ぐらいの
田舎の市だと、冗談抜きで、こう言うババァいる。 で、支払い総額はいくらなんだよ？
何がどうメリットあんの？ 駐車場用意してくれるなら神だけどな
ないなら普通にレンタカーでいいわ 残価でもけっこう説明しないとちゃんと理解されないだろ
これ、ぶつけたり擦ったりしたらどうなるのかな？ 凄い大雑把に計算すると
仮にプリウスを残クレ（5年）で買うとすると
オプションつけて新車価格300万として残価は多分140万くらいか
つまり160万円5年間でかかるわけで年間32万となる
その他車検代自賠責任意で月3万と仮定して年36万、足して68万となる、これが1年あたりの費用
このサービスだとプリウスが月5万円なので年60万
結構安いと思う
特に任意保険がめっちゃ高い若い人にはかなり有用なのでは？
ただ月5万要ります！と最初から言われたら身構えるから、それでかなりサービスのイメージ損なうね >>486
当然車両保険も加入してるだろ
してなきゃ詐欺だわ >>487
＞ つまり160万円5年間でかかるわけで年間32万となる
その他車検代自賠責任意で月3万と仮定して年36万、足して68万となる、これが1年あたりの費用
＞ その他車検代自賠責任意で月3万と仮定して年36万
＞ 車検代自賠責任意で月3万と仮定
頭おかしいんけ？ >>487
自己レスだけどこのサービスは3年間なのか
じゃあ残価は180万くらいだろう、つまり120万が3年間で掛るので年40万
40万+保険の36万入れて年76万が費用
あれ？このサービス安くね？ >>492
多分トヨタの中の人なんだろうけど
どう見積もったら車検と自賠責と任意保険で月3万、年36万になるんだよ
アホかしね >>491
キントはトヨタ持ち
まあプリウスならエコカー減税でかなり減税されるけど 走行距離や車の状態、保険、追加負担気にしなくてもいいならいいサービスだけどねえ
俺の運転は荒っぽいし山にも行くからなあ >>493
あんた何歳？老練なドライバーなら任意保険は安いけど若者はかなり高いぞ？ TENGAとかKINTOとかトヨタのセンス悪すぎだろ。 プリウスの保険料シュミレーション
https://i.imgur.com/lAh9zNl.jpg
初めて車買う若者は年20万超える >>459
じゃあ無理してハイエースみたいなダサいバン買うなよ でもこれって結局ノーマルのまま乗る人向けのサービスだよね >>498
例えば免許返納を考えてる老人。今は車に乗るが3年後はわからんなーとかね。
あとは家族構成が大きく変わる若い世代。結婚や出産を機にそれぞれの状況に適した車種を選べるよと >>496
>>499
若者こそ中古の軽で車両保険なしで十分
どうせぶつける奴らが新車や新車リースに乗る必要など無い コスモ石油がやってるムーブだかミラだとかのサービスが
24000円/月くらいだったっけ？
でも乗らないよ。
そんな家畜車乗っても楽しくないし
アルトワークスにヌケのいいマフラーつけたほうがマシ。 >>8
は？
カローラ維持するのは月５万円(駐車場別)掛かる
事実やぞ いつでも乗り換え出来るならありなんじゃないのか
距離走る人は買うより良いかもしれんな サブスクのくせにメリットが全然分からんな(´・ω・｀) 現状、日に数件しか契約ないらしいし値段下げるか撤退だろ >513
今公式見てきたけど走行距離に上限設けてるのか
ゴミ確定 リースと変わらないなら個人ユースとかじゃなくて個人経営の会社の社長さんとかにニーズがありそうだな
でもそれだとますますリースと変わらんな カーシェアと何がどう違うのか
まあカーシェアは空いてないと乗れんしな 年間二万キロ以上走るからこの手のサービスは使えない
残価ローンとかメンテナンスパックとか >>471
お前、都市部の駐車場の料金知ってるか？
岩手じゃ分からないからそんなレス書けるんだろうな…
本当に馬鹿だ >>8
今やカローラ300万時代ｗ
一昔前のマーク᙭より高い 月五万でカローラいけるならヴェルファイア下取りだそうかな
慣らし運転終ったどこだけど250万ぐらいならんかね～ みんな月々の支払好きだなぁ
中古現金で買って毎月支払いに追われない生活したくないのかな 安いか？って思ったが月1500kmじゃ法人契約で営業車として使えねーじゃんアホか 三年後にまさかこの車を中古車として売るんか？
ならし運転代払えっての ソース読んでないから詳細がわからないけど5万で保険も税金も含まれてるなら安いもんじゃないの？故障してもサービスでしょ？ >>542
新車て3年は保証がついてるんじゃなかったっけ 10年前に5年落ち39.8万円（諸経費込み55万円）のカローラを中古で買って今も乗り続けてるけど特に不満はない >>543
3年10万km以内だな、それで壊れるなら欠陥だな。 >>499
だってプリウスミサイルだろ？
車種での料率がハンパねーんじゃねえの？ 累計で買い切れるだけの金額を払っても自分のものにはならない？
そしてまた月額払い続けるとかアホやん そもそもメーカーが損するようなサービスするわけないわな 高すぎだろ
専用カードでガソリン入れ放題、全国の駐車スペース止め放題なら考えるレベル >>551
新車が売れないから残クレやサブスクで程度の良い中古車を量産したいんじゃね？
３年５万キロの中古がいくらで売れるのか知らんけど こんな物を安いと感じるキチガイが実際に存在するんだから
売り手としては良いアイデアだと思うよ
馬鹿からどんどん金を巻き上げて儲けてくれ
その分、現金一括で購入するユーザーのサービスを手厚くしてくれよな（笑） よくわからんけど
中古の軽自動車を5万で買えばいいんじゃないの 金が無いくせに
新車を乗り回して見栄を張りたい
そういう人が低所得者に特に多いんだべ >>363
死んだ親の車ならいいんじゃね？
元気にしてる親族から車を譲り受けて
トラブルがあったら嫌だって話
イギリスにそんな諺あるじゃん
疎遠になりたきゃそいつに車を売れ
みたいなの >>555
春頃に通勤号兼おもちゃ用途で激安ポンコツ軽自動車探してたけど全然無かったぞ
大抵２０万から３０万くらいの値段だった
偶然乗り出し１０万の軽トラを見つけて買ったけどこれ以下は個人取引でもしないと見つからない気がする >>559
その諺は知らんけど敢えて身内感で厄介押し付ける奴は頭おかしいと思うんだ 月11万とかもうちょっとした家賃じゃねえかｗ
1200万程度の不動産の 本来ならば買えない人は我慢するのが普通なのに
無駄な金を払えば乗り回せてしまうんだから
お金の無い人にとっては夢のような地獄の話ですね >>561
いや、譲るときはトラブルなんて起こらないと思ってるから売るんだよ 買った方が後で中古で売れるからお得なのに(´・ω・｀) 年間６０万だぞ
新型カローラの一番いいグレードでオプションつけて３５０万だぞ
６年乗ったら自分の車が買えるっちゅーねん エアロつけたりホイール替えたり全塗装しても良いの？ >>570
最後に堤防からダイブならなにやってもいいってさ >>569
自分で商売してたら
こんな無駄な金払わないわ 月１０万くらいで駐車場込みのカローラなら都内でも需要あると思う >>572
毎月、サブスクの支払いがあるんじゃないのか？
踏み倒す気なのか？ >>575
そういえば ガレージ付の家かうまで毎月駐車場代で7万払ってたなぁ >>9
>>553
人気車種だと新車の60％～70％価格
300万の車で3年で180万回収して整備して
220万で売る。大儲けや >>577
中部地方で月7万円もする駐車場ってどこ？ このサブスクはいまいちパッとしない内容なので、足りない後一押しはガソリン無料だな。
これで完成でしょ >>583
バカ高いね
同じ条件なら
都心よりも高いんじゃないの？ ガソリン代と高速料金駐車場代まで込み込みなら考えたあとやめる >>583
名駅でも栄でもせいぜい3万程度じゃない
レンタルガレージで月極ってのもよくわからんけど >>550
そう、そこだよね
誰が騙されるかってのw >>585
何か話が変に成ってるけど
駐車場7万の内訳は
マンションの駐車場1.5万と徒歩で行けるガレージ5.5万な
ちなみにマンションは13.8万だった。
今は戸建の注文住宅で4台分のガレージ付 月間走行距離制限は1,500km、3年間で54,000kmまでの走行での契約となっております。
通算走行距離で制限を超えた場合は、超過分の精算が必要となります。
お車は原状回復にてご返却いただきます。
お車の状態により、修理・クリーニングが必要な場合、
事故修理歴より車両価値の低下となる場合など、かかる費用をご請求させていただく場合があります。 月々1万で軽の新車に乗れるっていう広告をよく見るんだけど、あれなに！？
15年くらい毎月払い続けるの？ >>588
ガレージってシャッター付きの駐車場だぞ。
市内に結構あるぞ。
バイクとかオープンカーとかの所有者に需要あるんだぞ。
俺はバイク盗まれてからずーーーと借りてた。 >>590
ああ、車複数台の話だったのね（笑）
すまん >>594
いや、なんかリースとかいってんの
もちろん買取もOKなんだろうけど 一番コスパの良い車の買い方って新古車の購入なのかな？ >>597
その人がどこに満足度を据え置くかによって
違ってくるのではないのかね >>593
栄とかだと立体駐車場とかタワーパーキングとか地下駐車場とかそんなんで、
それらで3万とかそんなもんでしょ
イメージがわかん >>599
錦に通勤用で借りてた駐車場は
24時間出し入れ出来て4万＋税金
22時まわった頃から飲酒検問しまくりで
毎回 飲酒検問より駐禁取れって文句いってた。
シャッター降りてるとパーキング出口って判らなくて
車停める馬鹿続出 出れねーんだよ 新車じゃなくて良いから３か月ごとに選べるとか、スバルやマツダも選べるようにしろ。
トヨタだけではつまらない。
でも、保険が２０等級の人にはメリット無いよな。 >>69
めっちゃかわいいのに！
ま、そういうのは伝わらないもんさ(泣) >>602
警察の怠慢
駐禁なのに車でびっしり
飲酒検問より飲酒防止に乗ってこないように駐禁取るべきだろ？
だいたい通報して即レッカーじゃねーからな
警察が持ち主に連絡してどけさせる。
どうしても来ないときだけレッカー
１時間以上待たされるのが
年に数回あるんだぞ、検問の度に文句ぐらい言いたくなるわ。 >>603
錦の駐車場なら
エレベーター式なら其であってる。
俺の借りてたのはビル付属で道から見えなくて
出入口がビル１階をくぐる様に成ってた。
ビルのシャッターが降りてると車が出入りするように見えない。 カローラなら出せて月2万だろ
そんなに頻繁になるわけでもないのに 法人で借りてもいいのかな？
今月はランクル、来月はレクサスRCみたいに。 >>564
そもそも普通は不具合抱えてたら伝えるわな >>29
高速代と反則金と罰金も込で、なおかつ裁判は10人殺すまで無罪確定なら、月5万払ってもいいわ。 >>568
税も車検も任意保険料も省いたらようやく肩並べるってだけ
若い人で初めてのマイカーなら保険は6等級、取得税と消費税だけでエライ金額になるよ 任意保険込みでも任意保険の会社があれだったら嫌だなあ >>543
その後もずっとただで直してくれる保証が付いてるんじゃないの？ >>607
根本的な問題は
警察じゃなくて
違反する連中なんだろう
都会はいろいろと大変ですね（笑） おれは型落ちのパジェロイオでいいよ
走る
曲がる
止まるがきちんと出来る車だし 車庫証明もいらないとかだったら底辺層に売れるんじゃない？ >>618
警察が取り締まれば違反しないだろ？
取り締まり無くて制限速度守る奴は居ないだろ。 >>576
車買えるんなら毎月それくらい払えるだろ？
寧ろ車買うほうがキツイだろ？ >>611
毎月乗り換えなんか出来んでしょ
毎月乗り換えは無理だけど法人なら普通にリース会社から借りればいい
今は担当から外れたがスケールメリット有ればもうちょい安く借りられるはず
リース会社やらディーラーやら顔が効けば値切るのは簡単 5年毎に新車を買い替える人にとっては最高のサービスってとこかな 一括で買い取るよりお得にするはずないだろ
販売台数0台になるぞ ナビとか付いてないね
禁煙は勿論ペット不可
フルノーマルでなきゃダメ
リースと残価を掛け合わせた感じなのかな
現状回復とか書かれてたから難癖をつけられて
修理費取られそうで、そんなに安くはないし
あんまりお得感ない
保険も決まってそうだし
トヨタと系列企業がウハウハになるだけのシステムな気がする >>629
メーカーや車業界が使う数字は販売数ではなくて登録台数。レンタカーだろうが試乗車だろうが登録台数にカウントされるのでサブスクだろうと取り敢えず新車が出ればカウントされる。
そうやって売れてる感を出す。 ３年でというサービスだと車検前に返却して薄くそれまで３年間で車検代を払ってることになるのかな この手のスレで逆張りかましてくるのは大体無能
スマホなんてはやらねーって言ってたアホと同等 メカに強い人なら、メンテをある程度自分でできるが
主婦さんなんかは、メンテがわからないだろうからね
トータル的なサポートもしてくれるサブスクは有効
旦那も大事な子供を乗せるわけだから自分でメンテできないものは信用できないよね
ということで安いんじゃないの？
とおもったが、管理されて車が長持ちされると中古市場が崩れるから
正直5 かける 12 で 110万だろ？
新車150万くらいからある世の中なんだから馬鹿だろｗ
これに引っかかるやつなんて新車乗り換え地獄にはまってるやつくらいじゃねーのこれｗ 年60万か
寝ぼけてるな
それでも二年のればもとが取れる、やっぱこれはねーな >>635
5かける12が110？？？？
お前小卒か？ >>635
5万月ってのはカローラな。
カローラは新車250万ぐらいするが、軽なら1万円のサブスクどこのメーカーでも既にやってるだろ。
任意保険からオイル、タイヤ等々全て込みで月額5万な。 不人気の9年落ちを諸費込み20万以内で買って税金上がる13年目で手放すのが乗るだけならコスパ最強 >>641
パフォーマンスは劣ってるだろ
安いってだけ 家の隣に店があって気分や用途によって乗り換えられるならいいかもな
年に一回くらい小型バスくらい貸してくれる特典付きで ２ヶ月だけとか使えるのこれ？
そうでなければ意味ないじゃん 4万x48=198万円
4万x60=240万円
うむ新車買おうぜ 車検毎に乗り換える人とか相手なのかな？
そういう人は車に対する愛着ってどういう感じなんだろうか？ >>648
要は保険込みのローンだろ
定額制とかじゃねーし >>652
それ見てわざわざ2ヶ月とか言い出すなんて無い物ねだりの共産党員みたいな言動 恥を知れ
あと その車種契約してる間は定額だろ >>654
月いくらって言うなら定額制だと思うだろ？定額制なら月単位で契約できなきゃ意味ないだろ
リースだの残クレだのあるのにワザワザなんだよこれって思うわ 2016年 Audi TT
ローン 7万/月
任意保険 1.5万/月
車検 0.67万/月 (8万/年)
自動車税 0.33万/月 (4万/年)
タイヤ 1.9万/月 (23万/年)
ガソリン 1万/月
合計 12.4万/月
月11万払っても所有欲を満たせないレクサスに価値は感じないな >>659
あれ350馬力とかあると思ったら200馬力しか無いのな 86並 >>487
車検時費用コミコミで12万円
任意保険年間6万円
初回車検まで三年だから30万円を36ヶ月で案分
月額一万未満となる
大学生でも保険は5～6万円
事故率高い2ドアクーペで8万円いくかも？
月額三万ってなんだよ？
カローラごときに車両保険最大でかけんのか？
あほらし >>660
馬力だけほしければAudi RS3かAMG A45買うよ
ただあれは見た目がただのヴィッツだから金は出せない 車に対するあこがれがない人に低価格の車を定額で乗れたら人気でるんじゃないかな
プリウス乗ってる層とか >>650
色々な車に乗ってみたいからだろ。特に今はいろいろ昨日がてんこ盛りだし。 土日乗るだけならどう計算してもレンタカーのほうが安い >>667
お前でも知ってる時点で人気あるんじゃない プリウス >>10
任意なんて等級上がってれば年間いちまんえんとかだぞ 13年前軽（ワゴンR)9年前ミニバン新車で買って
ガソリン+高速代抜き（車両･保険･車検など)で２台で５万円/月考えて
積み立てしていたが、ちょっと増やそう。
駐車場代がかかったと思って月1.5万円で年18万。10年で180万円。 リースと会計上変わるんか？
個人向けのぼったくりなやつ？ ちゃんとプレゼンすれば、そこまでおかしくないことは理解してもらえそう >>680
ちゃんと？
他のいい情報を伏せて洗脳すればの間違いじゃね？
買うがわの金銭的メリットは無いじゃん。 >>673
最高の20等級だけどネット保険でもそんな安くねーよ これに高いって言いながら賃貸住んでる奴いねーよな？ >>690
株価操作の一環ですか？
お前だけ知ってるなら自分だけ儲けたらいいのに 高い安いとか維持費の問題もそうだけど単純に車を持つ優先度は低いよな >>684
対人無制限の対物1000万だけなら、その額もあり得る ♪
都会では～自転車する
行かなくちゃ～君に合いに行かなくちゃ >>1
頭金がなくても高いものは高いだろ。
バカじゃないのか。 駐車場用意するならギリ考えるレベル
値段落ちない中古買って維持したほうがまし >>659
未だにアウディ（）なんてド恥ずかしい養分車を有難がってるのか？ｗ 北の大地（） >>28
N-BOXとか恥ずかしくて乗ってられない
あんな箱にエンジンのついた車をありがたがってる奴も恥ずかしい >>701
新車を安く乗りたいって人以外にメリット無いよな
俺ならその3年落ちを買って廃車まで乗り潰す 何でRAV4が売れてるか。ミニバン乗ってたけど、SUVが流行ってるから買おうと思ったけど、手頃な価格がRAV4なだけ。 トヨタの車は全部ゴミカス
乗ってる奴も突撃人殺しかDQNカスしか居ない >>709
仕事もない、東京寄生虫ベッドタウンが言ってもねえｗ
まずは、求人率でもあげよっか？ｗ >>12
なにが てことだなだクソバカ。
駐車場も用意できそうにない貧乏人はおとなしくしておけ >>710
盗っ人盗用多の社員さん？
日産からサニーの設計図盗んで作ったカローラで儲けて今じゃ大企業面とか恥ずかしくないの？
盗みから始まった会社(笑) 「IS」（月額10万8900円～）。
11万*12か月*4年で528万
普通にIS買ったほうが良くね？ 頻繁に車使うなら買ったほうがいいし
たまにしか乗らないのならレンタルで十分 時代は定額制だよ。次は大手ファーストフードが定額をやって成功しそう >>659
毎年100万価値の下がる車に維持費で100万使うのは
庶民には無理だな >>712
それが事実なら日産惨めすぎない？
同時期にサニーより良い車販売出来たならパクリじゃないんじゃね
日産社員さんはその辺どう考える？ >>716
新車って３年位は金掛からんよ
新型なら保険も安いし
この金額は全然安くない。 >>718
昭和の日本車なんて
元に成った外車が判るくらい
デザインそっくりだったじゃん >>720
デザインは別にいいと思う
今でも世界中のメーカーがこぞってSUV作ってるし 現状回復ってタイヤはどうなんだろ
ツルツルで返したら金取られるのかな？ >>99
5年後カローラ下取りで60-70くらいいくんじゃねーの 中国とか
海外でドローンの工場誘致とかやってるの遅れてるなぁ ホンダのジェット機やＮＥＣドローンは勝ち組wwww >>726
リースなら距離内交換は無料とかオプションで交換し放題とかある 保険込みとはいえ
５万出してカローラって
世知辛いなあ 車のる経済力のない人は、何だかんだ文句言って結局利用しないし、買わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
