新幹線通勤をする人が増えている 通勤定期代を全額補助する企業も
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介護や子育て… 通勤は新幹線、企業・自治体が補助
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53325590T11C19A2SHA000/
角田研一さんは毎朝、新幹線で通勤している（東京都中央区）
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5332552013122019SHA001-PN1-4.jpg?auto=format%2Ccompress&;ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=83b389d6f9edac28267529a313b93fdb.jpg
新幹線の通勤定期利用者は年々増加
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO5332555013122019SHA001-PB1-2.jpg?auto=format%2Ccompress&;ch=Width%2CDPR&fit=max&ixlib=java-1.2.0&s=5708dea8f65f993d502f679fab97e8fd.jpg
■1時間で都内へ 企業、月15万円の補助も
「引っ越してからは母にすぐ会えて安心」。
東京都内の会社に勤める20代の女性は声を弾ませる。
2017年、都内から実家がある北関東に引っ越した。
毎朝1時間ほどかけて新幹線で都内に通う。車内ではゆったり座って読書を楽しむ。
「少し遠くなったけど、満員電車に乗らなくてすむ。座れて静かで快適」
きっかけは家族。50代の母が脳出血で倒れ、今も通院している。
母と同居する祖父母は元気だが高齢で「介護を考えるとそばにいたかった」。
次女が生まれて賃貸マンションが手狭になったこともあり、実家近くに一軒家を購入した。
勤務先からは月額5万円の補助が出る。「家も都内に比べると安く、
新幹線代を考慮しても経済的に助かる」。職場が近い夫は在来線で都内に通う。
子供たちも広い家や自然が豊富な環境に満足しているという。
大企業を中心に、介護を理由にした新幹線通勤への補助が広がっている。
ソフトバンクは18年10月から全額を補助。
親族の介護のため単身赴任をせず、新幹線通勤をしている社員がいるという。
ヤフーは16年に新幹線通勤の補助制度を導入した。月額15万円が上限で、現在80人が利用している。
日立製作所も一定額を補助している。
新幹線通勤は月10万〜15万円かかることが多く、補助が効果を発揮している。
都市部への人口流出に悩む地方自治体は、補助制度で移住を促す考え。
新潟県湯沢町や栃木県小山市、埼玉県熊谷市など多くの自治体がここ数年、
新幹線通勤費の補助を打ち出している。首都圏に1時間半以内で通えるところが多い。
補助額は月額1万〜5万円ほど。一定期間以上の居住や住居購入などが条件で、
空き家対策にもなる。熊谷市の担当者は
「自然の豊かさや土地の広さなどをアピールしたい。
ワークライフバランスの向上に移住は最適」と力を込める。
東北新幹線の定期券利用者数は18年度で1万5521人（月平均）と、14年度から約10%増えた。
上越新幹線は同15%、北陸新幹線は同26%増だ。
多様な働き方が、着実に広がっている。 5Gが普及したら通勤すらいらなくなるかもね
地方に家買って在宅勤務で済みそう そこまでしてトンキンで働くぐらいなら、潔く地方転勤を願い出るわ。 大学のとき群馬から毎日新幹線で通ってる奴がいたな
アパート借りる方が安いだろって皆に言われてた あたしのいた所は定期代を安くするため自宅に近い事業所への配置換えがあったわ 年金掛金や健康保険料は通勤手当含めた月収で計算される
右から左に流れるだけの通勤費で１０万円上のランクの掛金払うとかマゾかよ >>12
辞めるよりマシだろ
それだけ東京の痛勤はヤバイ 2つの経路があって距離時間ほぼ同じだけど一方は激混み一方はそこそこで楽
楽な方が5万くらい高くなるので合理的理由がどうのこうので認められないしょうがないので混む方で通勤している 新幹線の駅で二駅以上の下の定期を持ってれば特急代が最初の一駅分タダになる。
これマメな。 マスコミがこういうのを焚きつけて鉄ヲタが食いつくといういつもの無責任な流れか
埼京線のことにしろ本数激変直通しなくなった毎日埼玉側は気の毒な状態になってるのに放置だもんな
実際にラッシュ時ギュウギュウの電車に乗ってから語れと言いたくなることばかり 東京から名古屋自腹で通勤した事あるけど
さすがに疲れる。
だから東京に仕事探した。 最近は会社から2駅以内なら住宅手当出すよってところも多い
その分交通費負担が少なくなるから >>19
> 数十分早く家を出ればいいだけなのに新幹線ねぇ
これが間違ってる
時間通りにつかない電車2本くらい前倒しで乗っても遅刻することがある
ダイヤ改悪で人身事故なくても遅延祭り 都心に住んでるのに
会社が郊外移転して通勤時間増えたわ >>8
群馬なら場合によっては使い分けがいいのかもと思ってしまう。 三島駅から東京方面に通う人多いけど、よくあんな寒い町に住めると思う。 よっぽど替えがきかない人材だけに許されるんだろうけど
会社的には安く上がる人間育てたほうがいいし
社員的には独立できるレベルの有能なんだから
Win-Winとは真逆じゃないのかな バブル時代、テレビでそういう奴出てたな。
新幹線で新聞読みながら出社する奴。
もうリタイアだろうね。
それとも即リストラだったのかな。 新幹線通勤というのは東京集中を分散させる方向なので進めるべき。
別に企業がそれでも採算が取れるならとやかく言う必要はないのではないか。
公務員なら、その通勤費、一体誰のカネ？と言われそうではあるが。 軽井沢駅から東京駅まで1時間ちょっとくらいで、さらに座って通勤できる。
郊外から一時間、満員電車で立っているよりも人間らしい生活できるわな。
と言うか、キリンや楽天のように大企業の本社を郊外に移転推進してくれ。 仕事柄大手企業とも取引あったけど、
それほど優秀な奴なんていなかった。
上司と派閥組んでる奴ぐらいだろ、
優遇される奴って。 そもそも東京一極集中が間違っているわ。
何で猫も杓子も東京東京なんだよ。お陰で地方には仕事がねぇし、俺も地元に仕事がありゃこんな満員電車通勤せにゃならん土地なんかに来たりしてねぇよ。 那須辺りなら普通にいる。但し、新幹線通勤は部長以上からやな。
課長、ヒラはダメ 本人はご満悦なんだろうが他の社員から見たら相当イラつくだろ アイテーで地方再生とか言ってたけど
ヤングがネットで真実しちゃってますます過疎化だからな
田舎は地獄だ >>7
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
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「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
訛ってるｗｗｗ訛ってるｗｗｗｗ 徒歩帰宅（災害時）とか忘れ物（入館証など）取りに戻るとか、その辺の事情を考えればやっぱり近い方が良い 許認可などの役所が東京ってのもあるけど、
むしろ関連企業が東京にあるってのも大きい。
例えば広告代理店と新聞社テレビ局が近くて
センスのいい広告作りたい企業も近く。
地方じゃセンスが違い過ぎ。別の国レベルだね。 交通費が出るならマジおすすめ
通勤電車とは疲れ方が違う > 毎朝1時間ほどかけて新幹線で都内に通う。
> 職場が近い夫は在来線で都内に通う。
この意味がわからないんだけど
宇都宮に住んでて勤務先が品川、旦那は赤羽みたいなこと？ マジレスするけど職場から30分以内の所に住むべきだよ
長い通勤退勤時間って無駄でしかない >>24
それ、只のバカじゃん
振り替え輸送も知らんのか もう新幹線の関東地方環状線くらい作った方が良いくらい。
東京⇔千葉⇔成田⇔水戸⇔宇都宮⇔高崎⇔甲府⇔小田原⇔東京
とにかく東京の一極集中を分散しろ。そうすれば、景気は一気に良くなりGDPは軽く６００兆円を超える。 >>50
振替輸送使えば予定通りに着くとでも？？？
マジか？？
脳内でしか通勤したことないんか？？？
てか通勤どころか振替輸送経験値ゼロか？？？ 必要な人材なら出すよ
工場勤務なんてベトナム人でも海外でもOKなんだから元から田舎にいるような社員には
関係のない話だ >>52
神奈川から新宿まで振り替え輸送何度もあり
湘南新宿ダメなら京急、又はバスで浜松町まで行って地下鉄とかね。
はっきり行って対応力無さすぎ 那須塩原市ぐらいなら東京まで余裕で通勤圏内だからな。物価安いし、家建てるのも東京と同じ価格で広さは3倍。 >>56
これは脳内というか自分の限られた薄い経験がすべてに当てはまると思いこんでるダメなタイプの社会人 都内でSEやってた頃は新幹線通勤もあったが
転職後地方で作業服着て現場作業の今は車通勤
通勤は圧倒的に今の方がらく >>61
熊谷からでも7万近くかかるのか
新幹線すげえ！ >>58
結局精神論？
数十分の余裕があって他の代替手段も取れない人間よりは使えるよ >>63
精神論？
お前は何を言っているんだ
代替路線や代替バスが少なくて細い地域もあるんだよ
何が精神論だよみっともねえ
日本語すら不自由か 半年くらい戸塚から大森まで電車通勤したが俺には仕事より辛かった >>67
なんでいきなり都内の話に限定しようとしてんだよ
みっともねえなあ
師走も半ばに来て今年一番みっともねえぞ >>69
やっぱバカじゃん
公共交通機関が代替バスも無いほどの過疎地域から通勤するなんて考えが浅すぎ >>69
そしてそんなとこに住んだのは自分の自由意思だよね
そんな地域だと新幹線止まる駅まで行くのにも苦労することだろう >>72
無いなんて誰も言ってねえだろ
少ない、細い、って言ってんだよ
恥の上塗りって額にタトゥー入れとけ 最終的には通勤手当も各種手当ての様になくなる予感がする。
税務申告上の必要経費には入るが。
全員、転勤手当て以外手当てなしで給料はまんま反映。 >>69
自分の浅い経験を他人にも当てはまると思い込んじゃダメだよ？w こどおじの脳内では勤め先の近所に住めるから楽だよなぁ >>74
なんか通勤経験無さそうな奴にマジレスしちゃってごめんねw
ちゃんとNGしてあげるから >>77
だから神奈川-新宿以外の様々な可能性を考えろよ
夜の中広いぞ マジで関東新幹線環状線作れよ。他にも名古屋起点、大阪起点、福岡起点、札幌起点で新幹線を
整備しろよ。令和の日本列島改造論だな。これやれば日本経済はまだ伸びる。 >>79
悔しいのう
く や し い の うwwwwww >>82
環状線てどこらへんをぐるりと回すの？
都心からの放射状しか需要無さそう 東京は家賃がアホ
だけど長距離通勤の方がもっとアホ
結論
住宅手当が篤い会社に就職できないレベルの人間は東京なんかで就職しないこと >>8
場所にもよるが高崎で通学定期ならそんな事もない >>86
越後湯沢のリゾートマンションなら激安
なお（省略） 新幹線の駅から徒歩でいける職場ならいいけどさあ
在来線乗り換えもあるってんならうんざりだわ >>19
通勤どころか部屋からも出たことがないキチガイニートなんだな
親が可哀想 会社から出るんで京急ウィング号使ってるけどさすがに新幹線は無理だわ >>43
わかんないの？
圧倒的にダウンロード速度ですぐにデータを落とせるようになるから
仕事が秒で終わるようになるって意味だぞ？ >>96
そのデータを処理する能力は相変わらずお前の脳みそ依存だそ 新横浜から品川まで10分
ウンコタワーマンション街を眺めながら通勤
京都まで帰っても1時間50分 熱海駅から徒歩で数分で温泉付きで海が見えて猫OKのマンションから新幹線通勤したい 🚅 都内で自宅勤務が勝ち組なのに
都内に寄生しないと生活できないカッペの時点で負け 企業にとって必要な社員ならば月15万でも20万でも出すだろうが
大半の労働者にそこまでの手当を出すことは出来ない
新幹線通勤は運賃そのものが下がらないと流行らない 振り替え輸送とか言ってるけどその路線も軒並み混雑してる
いきなりバスにしろとかいうけど1日だけならいいが毎日のことで定期も買ってるのに意味が分からない
足りないのをやりくりして誤魔化してる状態でとうとう新幹線通勤しましょうと言い出したってことだろ
実態を知りもしない空気も読めないなら語るなって感じ 愛知の大学に通ってたが、静岡から新幹線で通学してる子がいたな
定期学割はメチャ安くなるから結局、一人暮らしよりも安くなるんだとか
電車の中では仮眠、勉強、読書に充てれば通学時間が無駄にならんから >>103
駅の近くにお店が一軒も無いと聞いたけど >>82
関東ですら東京から放射に伸びてる在来線でやっと黒字なのに新幹線の環状線なんて作ったら赤字ダダ流しだろ 新幹線通勤とかも失敗すると思う
新幹線通勤少ない現在でさえ新幹線の東京〜大宮が詰まってる状態なのに馬鹿じゃないのと思う >>113
夫都内の職場が近いから在来線って意味わからない 高崎ー上野新幹線通勤歴13年だが、荻窪に住んでた頃より快適だな。中央線、山手線きつかったわ。
今は高崎に家も買えたし、交通費がいくらかでるなら地方から通勤してみるのもいいぞ。 >>115
妻は宇都宮から新幹線で東京駅
夫は宇都宮から在来線で赤羽
解せぬ 1時間立って電車乗らなきゃいけないなら新幹線で座って1時間半を取るかも >>118
一番近くてそのへんだよな
職場が埼玉県ならまだわかるけど 福岡は新幹線通勤者多いな
博多南ー博多と小倉ー博多 テレビ東京金曜日の所ジョージの番組か。人気あるのか、あのコーナーと秘境駅 いいなー熱海品川が40分くらいなんだよな
そういう生活が目標だわ 究極急行が運行する
ジェットエンジン搭載
ハイパー快速特急
1,200km/h運転なら
新幹線使うより短時間で通勤できるね
鉄道事業者が怠慢な結果在来線が遅いだけだ、たったジェットエンジン搭載するだけで通勤時間1/10にできるのに、くそ電車め。
あとは、リニア中央新幹線で山梨も十分通勤圏になる
リニア団地、もといリニアタワマンが乱立して、山梨県が郊外になるかもしれないね 新幹線通勤て自由席だよな？
行きはいいけど帰り終電間際とか席取り合戦が勃発しそう >>129
そのリニア定期券代を補助してくれる会社が少なそう… 某メーカーだと、大宮に住んで宇都宮の会社に新幹線通勤してる人が山ほど居るぞ。 通勤費って収入扱いだから
多ければそれだけ社会保険料とかが増えるんだよね 近い将来、リニア通勤で飯田が東京名古屋の通勤圏になる事実 >>130
そんときは追加料金払って指定に座ろう
できるかわからんけど 始発の新幹線とか静岡過ぎたあたりからわらわら乗ってくるもんな >>135
さすがに定期代払ってくれる会社は少ないだろう >>132
それは言える
南海トラフ
首都直下
これらで、日本の国益を将来担うような人材は、リスク分散も兼ねて
少しずつ住まいをばらけさせた方が良いと思うんだ。
現に相撲力士は搭乗する飛行機を分散させて各場所移動してるではないか。
いつまでも首都集中は、とても便利で仕事も早く進むし経済も潤うが、
今後の日本を考えると、そろそろ変えるべきかな、と個人的に考える。 >>135
逆に今飯田に住んでるやつって何考えてんの？
家族を人質にでも取られてんの？ 昔会社のiPhone新幹線に忘れてしまって、東京から福岡まで自腹で行った奴いたわ ヒラでも新幹線通勤はできる。その代わり他の手当なしな。 >>88
総務の奴が言っていたが
住宅手当、単身赴任手当、帰郷費、引っ越し費用、現住所からの通勤費
以上を計算すると、新幹線通勤させた方が安いとの事
新幹線通勤だと、残業も減るから残業代
あと労働基準局対策も楽になる 新幹線通勤に疲れて60で退職した。下の電車で通勤する人には頭が下がる。 >>50
新幹線使う距離で振替輸送ってどれだけ遠回りするつもりだよ 新幹線通勤だと忘年会とか最後まで出なくて済みそうだな これさぁ
ソフバン禿とかだから出来る訳で
交通費だけで人件費並みの出費とか普通は有り得ないからね アホみたいに高い通勤手当支払うなら、安い非正規を何人か雇った方がいいんでないか 社員一人を単身赴任させる費用を考えたら何もおかしくないな >>134
標準報酬月額の等級がかなり上がるけどそこは仕方ない >>134
え！それマジ？
経費だし所得税とか掛からんのやろ？
なのになんでよ >>96
スゲーな
秒で終わるなら残りの時間なにしようか逆に困るな
趣味かデイトレかなぁ >>156
所得税・住民税の計算には入らないけど
社会保険の計算には入るよ
あと４〜６月の三カ月の収入で計算されるから
定期６カ月分の額をまとめて貰ってる場合とかで
４〜６月に振り込みがなければカウントされない 東京に務める高給リーマンに補助を出しても
住民税や地元に落とす金で元が取れるってことなのか なんか酔っててわけわからんこと書いてる
すまん寝る 上場企業でも社宅廃止プラス家賃補助3万円通勤費2万円とかが増えてるのにどこの会社だよコンサルか？ >>96
ダウンロード速度が仕事の速度に直結するの？ >>96
あのですね、「ダウンロードしてましたぁ、あは」で誤魔化せなくなるんですよ、怖いですね テレワークでアドレスフリーが流行りなんじゃないの？
そうじゃなきゃweworkとか絶対に流行らないだろうね 新横浜駅まで東京駅から自費で新幹線定期買っている人結構いる。
埼玉辺りの人が多い。
会社が支給する金額は、東京駅から東海道線、横浜駅乗り換えで横浜線なんだろうけど、
時間はめちゃかかるからな。 >>156
他にも家賃補助よりも社宅扱い天引きの方がお得 新幹線１本なら新幹線通勤も悪くない、勤務先が東京とか品川とか新横とか上野とか大宮とかなら
下に乗り換えないといけないのなら結局苦労する はなげはんまいんだっ
だから一杯抜いてムシャらなきゃいけないんだっ
オウクシュコーワ？
オウクシュコーワ！ 全額会社支給なら白河あたりに住むのがベストかな。
土地安いし。 飛行機通勤してる人もいるって聞いたけど、自家用ジェットみたいなの？ >>96
てめーの処理速度は変わらねーから秒で仕事終わらないんだよニート >>61
余程の有能者じゃないとこんな金額の定期代を払ってくれないだろ
5ちゃんに書き込んでる奴には皆無に等しいだろうな 寮とか安価で住宅支援とかすれば良いのになw
なんか時代遅れなことをいつまでもやってる感じで恥ずかしい気持ちになるわ 時間的には仙台や名古屋から東京に通勤できるよね
定期代給料より多そうだけど >>179
都内のウサギ小屋を億で買う方が無駄な気がするけどね 前に勤めてた会社の本社勤務の時に静岡から通ったけど時間がめんどくさくて結局は会社に部屋を借りて貰って生活してた
自分は子供が中学だったからいいけどまだ小さいとか子供が二人以上だと家族大変だよね >>121
そっちの感覚だと宇都宮から赤羽まで近いって感覚なの？
壬生に知り合いいるので何度かその辺行ってるけど近くないと思うし
毎朝とか絶対無理なのだが 訳あって1ヶ月新幹線通勤したけど、あれ快適過ぎだろ。
普段車で1時間の所が10分くらいで着くし。 うちは通勤手当5万位内だったかな
最寄りが新幹線停車駅なら良いけどそれ以外だとちょっと >>188
早稲田に留学してる中国人が
親から都内に家買って貰ってたが 8年間新幹線通勤したがしんどかったわ
今年は楽だなあ 新幹線通勤が一般的になった暁にはあの何もない米原駅が脚光浴びるな 東京都心なんて事務や営業ばかりなのになぜ未だに通勤が必要なのか >>1
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
それ方言だから。それ方言だから。それ方言だから。
訛ってるｗｗｗ訛ってるｗｗｗｗ 名古屋から関関同立あたりに新感線通学がいるらしい
聴いた当初はえーと思ったけど学生なら学割効いてかつ一人暮らしするより安いらしい
しかも新感線は混雑少ないから快適だし 新幹線駅で完結すりゃアリなんだけど大半の人はそうでもないでしょ 伊豆にテクノロジー最先端都市を造ろう
通勤は都心から1時間圏内の直通で、運賃は東京〜鎌倉間と同じ値段
買い手は殺到するぞ
by結城光 必ず座れるしストレスも無さそうだから良いね
都内通勤クソみたいに混んでるしな 東京駅に会社があればいいけど、仮に新宿とかだったrらプラス20分くらいだろ。きついよ 同じ1時間と考えたら座れる新幹線のほうが遥かにいいが
そこまでのコストを出すてすごいな
最初から給料に上乗せしといてやれ感 >>8
東京に住んでた頃
取引先の会社のお偉いさんで名古屋から通ってるって人いたよ >>207
通ってるって便利だよね
年一でも
月一でも
週一でも
通ってる
こういうこと言うと
週5でー
とか後付けしがちだけどそもそも何を根拠にそれを信じていいのかw 東京にある必要がない会社は無理やり小山とか静岡に移せよ >>33
安中榛名に家を買って都心まで１時間！千葉から通うより近いってJR東の中釣広告見かけたけど
あまりにも人がいなくて駅前にコンビニすら撤退したらしいね
以前俺しか降りる客がいなくて、駅員が超暇そうにしてて気の毒だった。 俺も親が病気で倒れてちょっと不自由になったから退職したいって言うたら
新幹線で通勤できるようするよ
って補助(ほぼ全額)出してくれて
出社時間とかも配慮してくれた。 >>200
名古屋から都内の大学に通ってる人もちらほらいた 新幹線通勤我慢するので浮いた15万円分給料上げてください うちも社内規則にはあるけどすんなり俺通るもんなんかな 通勤費代ほしいって？
おｋよ・・・未来のお前の賃金から引いとくね(´・ω・｀) >>215
適用人数が違うと思う
>>218
規則にあるなら通るだろう 全額払ってくれ同じ時間なら通勤電車で痛勤するより
夢の超特急でのんびり座って爆睡こいて楽々出勤の方がいい 20年前だけど専門学校の最後3か月だけ新白河ー上野で新幹線通学だったな
7時10分の新幹線に乗って8時半には田端の学校に着いてた
朝の新幹線で同じリーマンがちらほらいたから通勤も可能だったんだろう しかし、時間よりカネを選択するやつ増えたよな
やはりゴミどもにはオチが見えないのだろうかまったく・・・・・・さもしいやつらよのうｸｽｸｽ(´・ω・｀) 俺がバイトしてた会社は遠距離通勤している社員の勤務時間をマイナス１時間にしてたな。
賃金も毎日１時間分カットされるけど、家が安いからペイできるとか。
でも長時間の通勤は嫌だな。 まぁ人並みの企業に勤めてたら飲みで終電逃したって出張は事後申請で経費になるし、これからの時代はそう言う会社勤めもありなのかもなぁ >>216
残念、東京<>名古屋の新幹線定期は無いんだよ
豊橋<>東京は存在して通勤している人も居る
豊橋と名古屋の違いが分からない奴は多い >>190
わけないじゃんｗ
東京は遠くて新幹線なのに赤羽のどこが近くて在来線なのか
どっちも遠すぎる リニアが出来たら、品川〜名古屋は40分。通勤圏内になる 新幹線通学してたことあるけど、結構たいへんだったけどなあ >>159
会社が全額出すと言っても上限超えたら源泉所得税課税対象だぞ それだけ生産性のある社員なのか？
コスパも考えない企業は経営難に陥るだけだろ 会社から補助が出ても
コストが掛かる社員はリストラ候補の上位になる諸刃の剣 新幹線を通勤に使わせる前に前に東京一極集中をなんとかしろ タコ 新幹線があれば訛ってないと思い込む乾燥ゴキブリ食いグンマーwwwww
https://youtu.be/YMamhpbSKOE >>8
大学は一年のうち4ヶ月くらいは長期休みじゃん
夏休みなんか2ヶ月くらいあるだろ
賃貸だとその間も家賃かかって勿体なけど通学なら休み期間中の定期代はかからない
敷金礼金更新料、家具家電代、引っ越し代、飯や雑用など面倒なことも増える
関東圏から都内なら新幹線通学の方が楽だわ 越後湯沢のえの字も出てこないのは隔世の感があるな。 >>241
日本の僻地、九州の糞ド田舎福岡（東京都）の現実
群馬ー東京 42ｋｍ （群馬県邑楽郡板倉町ー東京都足立区舎人４丁目）
福岡ー釜山 210ｋｍ
福岡ーソウル 530ｋｍ
福岡ー平壌 730ｋｍ
福岡ー上海 870ｋｍ ←中国ｗｗｗｗ
福岡ー東京 1200ｋｍ ←コレｗｗｗｗ
↑
カッペ丸出しｗｗｗｗ >>240
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
それ方言だから。それ方言だから。それ方言だから。
訛ってるｗｗｗ訛ってるｗｗｗｗ 博多南〜博多って書いてる奴居るけど
あそこは新幹線じゃなく在来線だぞ 高崎から東京まで新幹線通勤の方がいた。
自宅も会社も駅から徒歩圏だからできたと思う。
定期代は支給額上限超えていて、自腹切っていたけど。
忘年会とかも、1次会は充分参加できた。
八王子から通っていた方が、俺より通勤時間が短くていいなと言っていた 出勤時は良いかもしれんが、帰りは座れてんのか？
期間中ずっと指定席定期券とか無いだろ？ 氷河期大多数「俺たちの手取り以上の通勤費を正社員に支払う現実」 名古屋から始発乗ったら、出勤間に合った。
満員だったし結構いるんだよな >>213
地方の人間は最寄り駅まで車てのは普通だよ。
最寄り駅まで歩きってほうがめずらしい。 住居の選定を含めて合理的ならわかるが、長時間通勤は無駄だよなあ。
以前クッソ田舎で低賃金で通勤80分やっててほんと無駄だった。 座れるなら仕事や読書もできるし仮眠も取れる
うらやま >>96
あたかも実際の会議のようにその場に人がいるような臨場感ある打ち合わせがオンラインでできるとかそういうことでしょ >>257
ウェブ会議でいいのでは
スカイプとかズーム こんなのやってるのって日本ぐらいじゃないか？他の外国じゃちゃんとしてるだろw 何時間までなら在来線通勤我慢できる？
1時間30分が限界？ 金が問題ないなら、新幹線1時間>>>>>>>>>>満員電車1時間だからな
ほとんど新幹線停車駅直結みたいなオフィスに限るが どんな交通手段使おうが通勤に片道1時間って終わってるだろ 大宮から東京まで新幹線使ってるリッチな人いるよね
新横浜品川なら結構普通だけど 東京駅とか品川とか停車駅にオフィスがあればいいけどなぁ
そっから乗り換えを考えると鬱になるわ >>266
痴漢されやすい美人と美人局に痴漢扱いされては困る大手企業の上級職。 俺の過去の通勤
越谷⇔北千住⇔日暮里⇔品川⇔五反田
越谷⇔北千住⇔中目黒⇔菊名
どっちも苦痛だった >>263
都内通勤でもそれ以上の奴等なんてゴマンといるからな
お気の毒さまだが 朝夕のラッシュが極端な片輸送になる区間では思いっきり逆方向の仕事先を見付けて超余裕の通勤環境を作るに限る。 >>273
それは誤解で逆方向もラッシュ時間はそれなりに混雑して遅延してる
時間ずらしていくのがいいんだがなんでも削減のJR東は本数減らして集中させてる方向だから >>266
>新横浜品川なら結構普通
米原から京都とか
新横浜から品川までみたいな
隣駅までって安いよね 新幹線定期
1位東京 2位大宮 3位高崎 4位宇都宮 5位仙台
新幹線駅別乗車人員（2018年度）：JR東日本
https://www.jreast.co.jp/passenger/2018_shinkansen.html >>270
越谷~押上~五反田は？
東武線と浅草線で乗換一回 >>4
なぜ5Gの普及が前提なのかはわからんが地方に5Gは普及しないから心配スンナ 一月の通勤費を給料に上乗せしたら
どれだけの人が新幹線通勤するかな 通勤代月に２０万円払っても
働いてもらいたいという社員と、
２００円も払いたくないなって社員がいる。 八王子辺りから新宿に通勤が良いね
あずさやかいじで快適に通勤出来るよ >>4
リモートを既に導入してるけど、キチンとこなすやつと、サボるやつの差がはっきり出て
サボるやつは、給与がガンガン下がってるわ 新幹線通勤で手当が月10万上がると厚生年金と保険の等級が大体5段階上がる
1段階当たり月3千円上がるから手取りは1万5千円下がる
年金額は上がるかもしれないけど、元取るのには受給から約20年必要
まあ、必要な人はやればいいと思う 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
それ方言だから。それ方言だから。それ方言だから。
訛ってるｗｗｗ言化つてるｗｗｗｗｗｗ おれ一時期名古屋から東京通ってたけど体おかしくなってさ
アパホテル月曜日から木曜日までずっと借りてたけど結果としてそっちの方が安くついたし
サウナ入り放題だったから体も楽だったよ >>96
え？在宅なら有線じゃないの？携帯電話で仕事すんの？ >>4
インターネット黎明期もそんなこと言われてたような記憶 厚遇にする価値は無いのが大半だろうけどな
単に社内規定 >>8
女の子を持つ親なら、多少金が掛かっても新幹線通学を選択する可能性は高いよ。
悪い虫が付きにくくなるからね（笑） >>276
新横浜〜品川は時短効果抜群だからね。
毎日は無理でも寝坊した時とかは使う、っていう人は多いね。 新下関↔広島とか新幹線じゃないと通えなかったが、1本逃すと次は1時間後＝遅刻ジ・エンドの緊張を毎朝とか無理だったは
おまけに当時はゴリゴリ課税されてた
座れるのは楽なんだか高速長距離移動ってのは満員電車とはまた違った疲労が蓄積されるんだよな >>4
5Gと在宅を結びつけられる脳は割と真剣にこわい そこまでして東京にしがみつく、こだわる姿勢は理解不能って言うか見苦しい、田舎を舐めてるとしか思えん。
こんなのが退職して田舎に戻って「東京では〜」って言葉を連発するんだろうなって思う。 >>308
都民から見れば、東京に住むのが金銭的に厳しいからわざわざ田舎に住んで負け組。
同僚との飲み会とかでも、21時半ですけどグンマーに帰らなくていいの？wみたいにバカにされることの繰り返し
田舎では、東京で働いています！とちょっと偉そうにしてるw >>307
すでにまともな企業はリモートワーク進んでるから、通信がより進化すればそれも促進されるってのはおかしくないだろ >>312
5Gは光回線の半分くらいの速度で遅延も倍くらい大きいからそもそも通信としては進化しないぞ
そりゃ4Gと比べたら10倍くらい凄いけど 新幹線楽だよなぁ
飛行機もああいうふうに揺れなくならんのかな 東京駅近くで勤務してる身としては新幹線通勤いいなとは思うわ。
小田原駅前に家借りて東京出勤が一番理想だと思う >>311
その時間に飲み会から帰れるっていいことじゃん >>308
地方にはろくな仕事がないし給料も激安だから仕方ないよ
まともな生活が出来るのは公務員と脱税可能な自営業くらい 平日朝の米原駅の新幹線ホームに行ってみたら
今から大阪に通うリーマンでごった返しててワロタ >>320
京都かもしれん。
一駅だけなら自由席安いからな。 >>320
栗東新駅もそういう客の利用が見込めたのにな
一から新幹線を敷くって話でもないのに何故あれほど強硬に反対して潰したのか今でも謎 >>33
軽井沢ってイメージはいいけど実際住むと大変だぞ
雪はあまり降らないけど冬はくっそ寒いし夏や連休はどこもかしくも超地獄の大渋滞でイライラするし >>319
天候や気流によっては揺れる
たまに乱気流でCAが怪我してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
