小松川JCT開通 首都高で埼玉〜千葉つなぐ
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首都高速道路で、埼玉と千葉をつなげる新しいジャンクションが開通した。
これまで首都高では、中央環状線と7号小松川線は行き来することができなかったが、
新たに小松川ジャンクションが開通したことにより、埼玉方面と千葉方面が直接つながることになる。
所要時間は、およそ20分短縮される見通し。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1908/08/news082.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191202-00010003-houdoukvq-bus_all >>3
負け犬が逃げる時の常套句
「その結果でいいよめんどくさい」 >>2
そりゃ圧倒的に埼玉だろ
埼玉県民は千葉なんぞ鼻くそとも思ってないから気にしてないだけで 実際神奈川とか高見の見物してるつもりだけど民度でいうと底辺だからなぁ >>2
千葉西部＞埼玉南部＞埼玉その他＞千葉その他 高速2路線が十字交差する箇所で
ハーフJCTは多いけど1/4ジャンクションは珍しいね 千葉県民、埼玉県民、神奈川県民はもう都内の下道走るなよ 関越を首都高につなげろよ
あそこ渋滞が酷くて大気汚染が半端ねーよ ナビタイム、首都高小松川JCT ビッグデータを用いた開通効果分析速報を発表
75%の車両が都心環状線を迂回した経路を選択、所要時間は最大20分以上短縮
https://news.webike.net/2019/12/10/171859/
作った甲斐があったな
もっと作れ 7号線下りからC2に入って戻ってこれないのな
敢えてそうしてるんだろうけど残念 そもそも作った時に繋いでおけよ
なんで普通に上と下で交差してんだよ
んでこれも双方から行けない欠陥設計だし 板橋区民のワイ混雑する5号とc1通らずに市川インターまで行けるようになって嬉しい >>2
千葉は独立国なんで、不毛な関東の順位争いに巻き込まないで下さい このジャンクションできても、王子の飛鳥山トンネルのとこ渋滞がひどくなるだけではある 湾岸方面にはいけねーのかよ…
錦糸町迂回できるのは良いけど、遠すぎだわ
つーか3号下り渋谷に入り口とかやめてくれ。
その先の大橋と池尻で余計渋滞するだろ
池尻を閉鎖して欲しいくらいなんだが。 板橋ジャンクションの混雑なんとかならんかね
朝から晩まで渋滞してるな >>29
あんな森田に独裁させるくらいだからすでに不毛 >>18
池袋線の西高島平〜外環和光あたりにショートカット作るだけで随分と改善できそうなもんだけどね >>35
外環が東名まで繋がったら改善するよ
三郷から東関東道まで繋がったら小菅堀切の渋滞が大幅に減ったし 埼玉千葉って外環回りとC2湾岸回りで既に2ルートあるからなんかイマイチだな
両国JCTの渋滞いつもヤバイから1号上野〜C2繋げようぜ >>7
埼玉県民だけどこれだな。
それより関越と首都高を繋げろよ いやこれ革命的だろ
迂回云々より箱崎に殺到する車が何%か減るだけでもかなりでかいだろ
ていうかこれ作るのに何年かかってんだよ >>2
埼玉で良いよもう、千葉なんて何もないし来なくてもいいから 今までがおかしかったんだよな
交差してるのに行き来出来ないとか作った奴馬鹿かよと子供の頃から思ってたわ 都心環状線C1への流入は減るだろうけど
中央環状線C2は従来の混雑に加えさらに渋滞が酷くなる気がする >>49
今まではc2から7号の上を通過して湾岸線まで出て千葉に入ってたのが短縮されるから
c1はあまり関係ないだろう 外環は首都高に組み入れて別料金をやめろよな
そうすれば美女木経由で首都高から関越入れるだろ
関越に乗るための環八の渋滞ひどすき >>51
千葉方面から埼玉方面向かうの場合は7号からC1入って5号へって流れだから
その辺が7号→C2→5号になるでしょ >>36
お前んとこも目糞鼻糞だろ
リニア乞食の分際で >>2
千葉民だけど埼玉でいい
個人的には、さいたま市のライバルはもはや千葉市でなく
川崎市だと思う >>54
ああすまん、5号線か
6号線前提に考えてたわ
7号から6号だとUターンしないといけないっていう謎仕様だから使う人少ないけど
5号方面ならc1だな いい加減7号上りから6号行けるようにしろよ
錦糸町辺りから乗ると強制的に環状線連れて行かれるし
箱崎Uターンとか面倒なんだよ >>56
宮野木手前から乗ってれば宮野木JCTから東関道入って湾岸線→C2ルートもあるけど
よく知らない人とかナビ通りに京葉道→7号小松川線行っちゃう人も結構いるでしょ
湾岸線の方が流れるし俺も湾岸線使うけどさ 外環千葉は浦安と三郷が繋がったけどむしろ渋滞してねーか >>2
埼玉→東京神奈川に次いでNo.3の都市！千葉w
千葉→神奈川に僅差のNo.3！埼玉なんて眼中にねえよ
神奈川→東京には敵わないっす！でも日本No.2の都市っす！大阪？w名古屋？w福岡？w
栃木→茨城には負けねえよ北関東No.1は俺！
茨城→栃木には負けねえよ北関東No.1は俺！
群馬→関東No.4です！よろしくお願いします！ さっさと外環西側繋げてくれ
それと高井戸入り口
うっかり爆弾落として更地にすれば文句もでない
ついでに市川〜船橋辺りも爆破して片道2車線化 高井戸の住民は立ち退きさせて再整備
練馬も即刻立ち退きさせて首都高と関越の接続
大至急 >>26
市川市民のワイ混雑する5号とc1通らずに板橋インターまで行けるようになって嬉しい >>65
練馬の立ち退きはだいぶ昔に完了しとる
杉並が癌なんだよ >>39
東側の人は秩父は遠い
大洗や日光へ行く方が近いわ… 千葉と埼玉とかどこの糞田舎だよwwwwwwwwwwwwwww
だーれも興味ない糞田舎の話題でスレ立てするな！ >>33
湾岸なら市川から高谷がもう開通してる。一之江小松川錦糸町の人は頑張るしか無いけど。 これ、本当は東京南方向、神奈川から千葉方向にジャンクジョンも付けたかったな
そうすると料金所がおそらくあと2つ必要になるので難しくなるんだろうが
湾岸の代替え道路としてよいジャンクションになった >>33
>つーか3号下り渋谷に入り口とかやめてくれ。
>その先の大橋と池尻で余計渋滞するだろ
>池尻を閉鎖して欲しいくらいなんだが。
ホントこれ
池尻の入り口を出口付近に移動する計画はあるけどいつになるやら… 小松川って だいぶ前からあった気がしたが
クロス交差してて、90度の移動はできなかったのね 昨日通った。便利になった。作るのおせーよ。最初からやっとけって。 >>77
そう
子供の頃から、なんでここ交差してんのに行けないの？って思ってた このJCTの荒川側の方、下に柱ないから地震かなんかでぽっきりいきそうで怖いんだよな >>40
昔は早稲田から目白通り沿いに練馬ICまでつなぐ計画があったらしいが5号線との合流で渋滞がひどくなる等の理由で
無しになったらしいよ
早稲田出口の構造はその名残だとか 首都高速はJCTの繋がりの制限がめんどくさい
どの方向にも自由に行き来できれば道順考えなくていいのに >>8
大型連休になるとその自然いっぱいなところに半帽被ってうるさいバイクに乗ったオッさんどもが集結する 目黒線と第三京浜をつなげてくれ
中途半端に荏原で降りて中原環八とかめんどくさい >>2
圧倒的に千葉だろ
ラーメンは旨いし海もあるし風俗も良い
なんといっても日本で唯一な大慶園が千葉にはある
あと埼玉は何気に童話地区多いからな
農業にも食い込んでるし >>17
それな、特に千葉ナンバー
他の地方ナンバーより糞運転してるのこいつら >>17
>>95
都内は田舎者の集まりなのに酷いな
都内ナンバーの車乗ってても99％地方出身者だぞ
それなら下総や埼玉16号以南、神奈川16号以北の土着民の方が民度は上だと思ってる >>97
それ真面目に取り組もうよ
日本全体のためになる
国会や霞ヶ関や大企業本社は田舎者だらけなので
全部東京外に移転できる 小松川出口右から左に変わってる。
つい癖で右車線にいてしまってビビるｗ 圏央道全線片側2車線
新東名延伸
S2延伸
東北道宇都宮〜白河間片側3車線
頼むうう >>98
しかも上京したそいつらが「東京は人が集まり過ぎだ！」とか
言ってるんだぜ。呆れるを通り越して恥を知れと思うよ。
こいつらに対する躾と地方分散は早急な課題。 埼玉は、さいたまさいたまさいたま
煩い位、何でもさいたまを付ける
千葉は東京を付ける >>104
こいつで錦糸町への流入自体が減ったから減少してるのでは。 >>71
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑） 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人（笑）
訛ってるｗｗｗ訛ってるｗｗｗｗ 高速が便利になればなるほど下道が空いてて快適
ありがたいわ 千葉は地価安いから埼玉に住めない人に
オススメ
2019.3.19 国土交通省発表 地価公示より
住宅地の平均価格 (単位:円/m2)
http://www.mlit.go.jp/common/001278939.pdf
埼玉県 上位10市区
浦和区 338,700
中央区 260,600
大宮区 252,900
南区 251,400
和光市 247,700
蕨市 244,700
朝霞市 234,600
志木市 230,600
戸田市 229,100
川口市 198,900
千葉県 上位10市区
浦安市 275,500
市川市 211,400
美浜区 161,700
習志野市153,600
船橋市 148,500
稲毛区 142,600
松戸市 135,000
花見川区128,200
中央区 126,300
流山市 123,500 >>71
奈良よりは、うんと都会だぞ?
歴史では足元にも及ばんけどな >>71
おならああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこにあんだよそのクソ田舎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>110
埼玉県民歴長ければ皆No.1は浦和区と言うくらい別格なのよ 坪単価は宅地で200万超える
浦和区15分以内だけは東京23区と競合出来る地域
時点が南区別所付近かな 県民歴長いけどそんなの聞いたことないよ
埼玉の首都は大宮とは思うけど >>2
可哀想だから千葉という事にしておいてあげる。 東京は東八からR20バイパス高尾まで
埼玉はR17を上尾道路から熊谷BPまでと東埼玉道路をR4から環七まで
千葉は北千葉道路を外環からNRTまで
神奈川は圏央道を藤沢ICから釜利谷JCTまで
死ぬまでに走行できるだろうか >>104
その渋滞、昔は京葉口から続いてたんだぜ
これと外環の京葉千葉⇔外環湾岸方向ができたらもう少し減るような気がする
その代わりに辰巳先頭の湾岸渋滞が悪化しそうだけど >>121
東京に住みたいけど住めないやつが集まった結果だぞ
察しろ でも、埼玉の人は東京名乗らないよね
千葉はなんでも東京名乗るけど >>2
人工 埼玉 千葉
GDP 埼玉 千葉
農産物量 千葉 埼玉
データみりゃわかるだろ
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