茨城県民でも守谷とか取手住みなら東京行くんだろうがそれ以外の連中は県内のみで人生終わるイメージ
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万博記念公園周辺に住んでる俺はなんでここ選んじゃったんだろと思うわ
みどりのとかの方がよっぽどいいじゃん 大学は東京に行くから東京で就職するけど地方に飛ばされてびっくりとかだろ 半年だけひたちなかに住んだ
嫌で嫌で仕方なかったけどメチャクチャ住みやすかったのも事実 茨城県の出身とか
すごい恥ずかしいよな
水戸ナンバー 土浦ナンバー
恥ずかしい >>5
研究学園はリアルシムシティだもんな
TXが開通した頃はマジで何もなかった
その後イーアスができて、コストコできて、市役所が移ってきて、
イーアスと国土地理院の間の何もなかったところがやたら開発されててびびる 守谷は2005年から1万4千人増えたけど、
となりの取手は7000人減った。
都市圏としては実はあんまり成長してないんだよな 守谷の2つ隣の坂東市住みでも守谷駅から東京に簡単に行ける
でも市内に電車が通ってなくて地元民も陸の孤島と呼ぶ程の市だけあって
基本的に車が無いとどこにも行けない >>5
あんな糞渋滞するところ駄目だわ特に最近限界超えてるだろ >>18
取手は取手駅だけなら利便性で守谷を上回る
ただ地形が悪くて駅周辺人を増やせない。かと言って利根川沿いにマンション建てまくるほどの需要もない
常総線沿いだと利便性で守谷に負ける
藤代は電車の本数一気に減るわ地盤弱いわで住みにくい 筑波大に進学したとき、東大通りって表記を見かけてさすが学園都市と思ったがただの勘違いだった
TXが開通してから雰囲気が一変したけど、前の閉鎖的な感じの時の方が好きだったわ >>20
真の勝ち組みはそんな訳の分からんとこ住まない
都内住みのおれはそんな住所知らないw 駅近くとそれ以外で人種が違う。
土浦以北でも駅近くなら都会人と変わらんし、
千葉埼玉との県境近くでも駅から遠けりゃカッペそのもの。
たぶんこれ茨城県独特。 >>23
閉鎖的で陸の孤島すぎて娯楽がないから、
3Sしかやることないとか自殺率高いとかいわれた時代よりは今の方がいいよ >>8
あそこの二郎には駐車場があるからビビる
4人テーブルまであるんだぜ? >>23
ひがしおおどおり
なんだよね
詐欺だよね俺も騙された おまえら、なんだかんだ茨城好きだな
すぐにいぢくり倒すし
俺は茨城キライだけどな
閉鎖的で民度が超〜〜低い
茨城生まれで茨城育ちの俺が言うから間違いない 都内の水戸街道でキチガイの運転している車は、100% 土浦ナンバー。 誉れ高き茨城県西在住なのに、
穢れし者の隔離地区(栃木県)表示されるこの屈辱 どこに住んでようがどうでもいいけど
スレタイと本文違ってんじゃん
バカじゃねえの 武器学校に入校してた時期は毎日が充実してたから茨城は好きだわ 気候が良くて晴れてる日の6号線は最高だと思った。
あと、6号線から柏の葉キャンパスに抜ける長い長い直線の道も最高。
藤代ダイヤ減ったの? >>18
取手は駅周辺のショッピングモールが次々閉鎖したからなあ
東口のヨーカドーの跡地に出来たマンションどうなったんだろ
竣工前に田舎に帰ったから様子がわからん 下妻出身だけど東京住んでる
大学で上京してUターン就職したけど勤務先が潰れたのでまた上京してそれっきり
実家は子供部屋おじさんがいるからもう帰らない 下妻は映画の舞台になったし芸人とDJと声優を排出してたりして良い所だと思うが
俺も数年住んでたし 都会的な生活に興味無いから茨城でも良いが、治安がな 茨城はなんか知らんが中東系や中国人が増えてる地域がある
暴走族は邪魔だとか絡んでくる様な数は居ない
治安は目立たないけど地域によっては徐々に悪くなっていくだろう
そういう地域は車からのゴミのポイ捨てした形跡が所々にある 聞きたいんですけど、東京まで乗り換えなく行ける駅は取手だけですか? >>16
http://iup.2ch-library.com/i/i2032342-1576009290.jpeg
研究学園は、駅前一等地持ってるの誰やねん?
マンション業者に絶対売らない意志は分かったからさっさとなんかつくれよ。 守谷まで行けばつくばエクスプレス1本で寝てても秋葉原まで45分くらいで着く
今じゃ普通だけど昔の高速バスか乗り換えが多い電車かの時代を知ってると本当にありがたい 日本海側の山岳地帯で育った自分だけど 鹿島神栖の とんでもなく平らなとこに
転勤になって 住んでみて同じ日本なのかと思ったもんよ
視界に一切山がないんだもん 空ってこんな広いのかと感動したもんよ
不便だけど 暖かいしのんびりしてるし道路も広いしいいところだと思うよ 以前百里基地に数ヶ月ほど臨時勤務したことがあるけど、基地の正門から
石岡駅へ行くバスは朝に1本来るだけ
逆の新鉾田駅行きのバスは夕方に1本来るだけ
それ以外の時間だと公共交通機関は全滅で、どうしてもってことなら
正門から1時間歩いて茨城空港のターミナルまで行って、そこで1〜2時間に
1本しか来ない東京や石岡駅行きのバスを待つしかない
そんな感じだったからJRやTXが通ってて1時間に2〜数本くらい電車が来る
石岡やつくばの駅周辺がすげー大都会に思えた >>54
東京まで1本で行ける普通列車の北限は今は高萩だな
3時間かかるけどw >>21
こっちは職場が龍ヶ崎だったが南柏のドンキとイオンにはお世話になった。
>>56
23区内でもそういうのあるな。
うちの会社は板橋区と江東区に営業所あるけど、板橋区北区は坂だらけで江東区墨田区はまっ平ら。 TXあるおかげで筑波までの県南は都心に出やすい
>>1
秋田のくせになんでそんな茨城事情詳しいんじゃゴルァ 水戸の商業圏ってどの辺まで?
つくば土浦の住人は水戸なんか行かないだろ アメリカに住んでる日本人も似たようなこと言ってたよ
殆どの日本人は狭い日本しか知らずに死んでいくんだろうなって >>18
取手と土浦は駅前に人影がない
かと言って守谷駅前に人が溢れているかというと
ただ車通りが多いだけのような気もする 古河は上野まで一時間だからな
買い物はサティで済ます
イオンとは言わないサティだ >>52
手前側の駐車場はサイバーダインとかいう会社の敷地
そのさらに右手前の緑地は公園の一部 >>48
2ケツして黒マスクしてる明らかに半島か大陸ぽい若者チャリ集団よく見かけるわ@TX沿い
>>16
今度そのあたりにつくば駅最寄りの警察署が移転して来るよな
個人的にはつくば駅最寄りの方が良かったのに・・コストコとイーアス渋滞に巻き込まめるのが目に見えるから嫌だ・・ TXが開通する前からつくば駅のところは栄えていたな
20年ほど前、初めて行ったときはてっきり駅があると思ったわ
西武百貨店やらいろいろあって大きなバスロータリーがあった
いまはもっと栄えているんだろうな >>52
ジオン系MSを建てればTXが儲かりそうだけどな 都会人のつもりでいるけど話してる言葉がトーホグ訛り >>71
西武はもう潰れたよ
今はぶっ壊してる最中でマンションが建つらしい
それよりTXの時刻表はなんとかならんのか?
1時間に5〜6本は出てるのに、20分待ちとかバカなのか? 東海村から愛知県に夜逃げして51年になる
もう戻れない >>11
駅前に行かなくなるだけで、アリオやララポに行けばいい >>38
守谷からそっち方面車で行ったらめちゃくちゃ遠かった
県南というか鹿嶋とかからなら行くのかも >>42
6号線沿いの警察署や消防署があるあたりにイオンモールと道の駅、有事の際のヘリポートつくるらしいけど >>65
研究学園の通りはポルシェ、ルノー、アウディ、BMW、VW、VOLVOがひしめき合ってる通りがある
その間に国産メーカーディーラーとトヨタのGR >>67
石岡はギリギリやな。
土浦つくばの都市圏の外れってとこか。 >>64
あの辺りは駅前に集まるわけじゃないからな
でも、取手が寂れてるのは事実
土浦は知らないけど、取手は子育て世代が要介護世代になった反動だと思う
逆に守谷は今子育て世代世帯が増えてる そうなんか
県民の日はネズミ捕獲ランドでごった返すらしいけど >>1
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑)
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑)
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑)
「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) 「やろ」とか「やん」とか訛っている田舎の土人(笑) >>87
商店街はチェーンばかりとはいえ賑わってはいる方。
さらに郊外モールも多い。
一応川越と並ぶマイルドヤンキーの聖地。 この前水戸のオーパっての久しぶりに見たら、薬局のカワチだのABCマートだのショボいラインナップになってて笑った 研究学園民だけど子供多すぎて学校がパンクしてる(´・ω・`) 研究学園なんてほんの10何年前は
どこまでも更地が広がってるだけだったのに、今や、駅前の地価が、千代田線始発の取手や、新幹線駅の小山よりも高いもんなw
近々水戸駅前も抜いていきそうだね。 守谷はTXのおかげで利便性が大幅に上がったよな
おまけに新大利根橋も無料になったし
県境のあたりはもうちょっと栄えてもよさそうなもんだが あとは都市軸道路だな。
あれができればさらに便利になる。
牛久の6号バイパスも早く完成させてくれ。 >>91
取手は駅前全力主義で行くのは悪くない
閑静な住宅街思考しても地盤が悪すぎるし >>46
千葉じゃねえよボケ
表示があってねえだけだ 結城は宇都宮小山の完全な奴隷だぞ。下手すると筑西も
下妻あたりになると柏の植民地か
どっちにしろ県庁以外で水戸にいく用事ない >>93
柏たなかの元湿地帯と旧沼南町の手賀沼の辺りの山に巨大な宅地開発してる
柏の葉キャンパスは使い切ったけど、土地まだは余ってるからね
ただ柏駅前の顧客にはならないかな >>100
いわきも考えると
茨城県の県境は北も西も南も引き直したほうがいいな 豊饒の大地だから昔から栄えてたのかと思ったら
利根川の流れを変えてから今みたいになったんだってな >>67
それは水戸というよりイオンモール水戸内原の商圏だな
日立辺りならひたちなかのニューポート付近がメインになる
>>81
鹿嶋の人は水戸でも成田でもなく高速バスで東京がデフォ
>>100
下妻はつくばの商圏だよ
柏に行くのは取手や竜ケ崎、牛久辺りの人 >>101
柏駅前は飯食うところってイメージだ
買い物は郊外のほうがいい >>95
住宅地の地価なら守谷とつくばは既に水戸を抜いている
>>98
土浦が駅前再開発でとりあえず中高生を留めることに成功してるから、
真似するところは出てくると思う
取手の駅前は地形の起伏のせいで広く開発できないからこれでいい >>105
柏駅前は昭和を感じに行くところかな
高島屋の中に入ってるアイスを薔薇の花びらに見立ててだしてくれる喫茶店とかたまに行く 4年後イオン取手ができるぞ
レイクタウンより大きい >>106
土浦は年一夜に花火見に行くかどうか
イオンモールにディズニーストアもあったか
駅前サイクリングで盛り上がってるんだっけ?
霞ヶ浦からリンリンロードをサイクリングしたいわ 万博記念公園駅周辺はなぜあんなに発展しないのだろう >>109
イオンモール駅からちょっと離れてるけど自転車なら圏内だね
今まで霞ヶ浦を汚いだの何だの言ってばかりで観光資源として使ってこなかったから、
サイクリングやランニングのブームに乗っかって聖地化しようと躍起だ
幸いにもJRも乗り気だから軌道に乗りつつある
そんなこんなやってたら、空いてた駅ビル上層階のホテル予定地に星野リゾートが来ることになった
星野は茨城に目を付けてるのか、水戸の偕楽園にも進出するつもりらしいけど 研究学園に引っ張られすぎ、みどりのはいい感じに研究学園から離れてるから
研究学園周辺は休日に行くところと考えたら、より東京に近いのは利点 茨城の出身とか、人に言えないよなぁ
恥ずかしいじゃん
どんなイケメンや美人でも
茨城の出身だけで台無し
フェラーリ、カウンタック、ポルシェ
が六本木に停まっているとする
ナンバーが土浦、水戸とかだったら
台無しじゃん。 >>113
茨城県で生まれたって、たしかに自慢にならないよな。職場に茨城生まれのヤツがいたけれど
みんなから茨城で生まれたことをバカにされていたからな
神奈川県で生まれてオレは、茨城なんかで生まれなくて良かったと思ったw 正直、東京の人間が田舎者を想像すると
変んな山奥のヤツより、
茨城県民か栃木県民を想像するんだよな。
つぶやきシローとかU字工事とかカッペのイメージそのままw
標準語と思いきや、何であんなイントネーションになるのかw
遠く離れた北海道の方がよっぽど俺らと言葉が近いんだよな。 >>116
いや待て
言葉はアクセントだけで決まってるわけじゃないし
北海道は所詮明治以降の半分人工的な言葉だよ
俺の田舎者のイメージは宮沢賢治 つくば学園都市は開発されまくった中心部じゃなく
外れの方の昔ゼロヨン会場になってた東光台の辺りが何となく落ち着く
あそこからつくば市桜のレンタル屋ビッグベンに行く道は何故か好きだった 茨城県各市町村の2018平均年収ランキング
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/shotoku_pre.php?prefecture=%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%9C%8C
これを見ると、
つくばと守谷だけは異質。
北関東+埼玉+千葉の中でも最上位。
東京に住める所得はあるけど
住みやすいから好きで住んでるっていう雰囲気が住民から感じられる。
一方で、取手古河土浦あたりは、
金があったらもっと都心寄りに住みたかったって不満を漏らしつつ妥協して住んでる感が
住民から滲み出てる。
その都心寄りの地域に対する劣等感からか
県内他市町村への攻撃性が強く感じられる。
例えば、
「水戸なんていう何にもないど田舎に用は無い」といった具合に、
必要以上に下に見てる地域に対する攻撃性が強い。 ランキング 栃木県編
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/shotoku_pre.php?prefecture=%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C
栃木みたいに都心から一定の距離以上離れるとこんどは地縁があるから住んでます感が滲み出てくるね。
でも基本、所得の高い地域の住民の方が
心に余裕を持って生活してる雰囲気あるね。
全体としてここまで都心から離れると
劣等感からくる攻撃性は無くなるが、逆に
田舎者的な視野の狭さが気になりだすね。
この人県内から出たことあるんだろうか?っていう価値観が垣間見えることがある。
例えば、
利口な奴は公立高校に行く
馬鹿な奴は私立に行く
とかね。
それ栃木だけの常識な。 群馬県編
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/shotoku_pre.php?prefecture=%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C
群馬県民は標準型のイントネーション。
もっと都心寄りに住みたいけど妥協して住んでます感もないし、地縁があるから住んでます感もない。
工場地帯で、どっからか流れ着いてきた人たちのコミュニティって感じだな。
所得は総じて低めで、言葉が普通なだけに、
視野の狭さがより引き立てられて溢れ出ている。
ほっともっとの店舗数が異様に多くて、
スタバが少ない県。
それが全てを表していると思う。
日本一、国際空港から遠くて、海外が遠い場所。
もうちょっと視野を広げて欲しいね。
損とか得とか、そんなことに拘ってるイメージだ。
北関東の陰湿さは和らげられているけど、
そこに関西人のセコさを植え付けたイメージ。 >>121
都道府県平均でみると茨城って高い方なのよ
ただ、一部の産業に従事している人が引き上げているだけなので格差がある
つくばが1位なのはなんだかんだで研究機関が集積していて学歴も高いから
東海村が3位なのは察して
他にも工業地帯の神栖や、日製の企業城下町である日立やひたちなかも上位だしね >>121
古河は知らんが、土浦は昔からの人中心の街でしょ
ベッドタウンじゃ無いような >>114
土人のグンマーwwwwって日本語喋れるんだな!すごいな! 千葉のマッドシティ松戸市 vs 茨城のファッキンシティ筑西市
東京のちんこ岩 vs 茨城のちんぽこた >>96
ジョイフル本田とイオンしかない。
遊ぶ場所は無いです。 >>131
ジョイパックですね。今はパチンコ屋ですけど。今の社長に代替りする前に辞めたから詳しくは知らないが、前の社長は一店舗当たり30万円位ずつ売上金抜いて脱税していた。 >>134
あそこら辺混みまくってて用事無い限り通りたくないわ >>138
高収入者が多い研究学園も範囲内だからセーフ >>124
20年ほど前にブラジル人が増え始めたと思ったら一気に寂れていってしまった所
という印象
あと色んな映画のロケ地 >>133
www
石下も外人多いよな
小貝川超えると異国 茨城は、tx沿線の人口が、
この先どこまで増えるかにかかってるな。
あと圏央道沿いが頼みの綱だ。
水戸日立は終わった >>142
TX沿線は確かにまだ人が増える余地あるけれど、TX自体がもうパンク寸前
圏央道沿いは茨城県内だと東西方向にしか移動できないから人は増えないよ
物流の拠点を作ることは可能だけど >>141
うまい棒作ってるリスカの社長が雇って更にローンの保証人になって家与えてるって義父に聞いたな
あの辺、自転車漕いでんのはほとんど外国人だもんな 2000年以降
取手1万1000人減
守谷1万7000人増
土浦5000人減
つくば5万人増
神栖8000人増
牛久1万1000人増
つくばみらい1万人増
筑西1万5000人減
古河7000人減
神栖が意外だね。
工業都市の減ってるとこと増えてるとこの
極端な差がよくわからんな >>145
神栖は出稼ぎの町だしな。
沖縄ブラジルベトナム以外にも和歌山からが多い。 工業系の街も二極化なのかな
太田とか小山とかは増えてるけど、
日立とか絶望的な減り方してるし… >>143
TXは、向こう5年以内で、6両編成から8両か10両編成になるみたいだ。 生粋の田舎もんだからどこでも車で移動するけど、千葉とか埼玉とかの中途半端なゴミゴミした都会に行くと気が狂いそうになる。 研究学園は市役所から平塚線までの道を片側2車線へと幌馬車から西大通りまでの道を片側3車線に広げるべき
ダメージはかなりあるけど将来考えたら今のうちにやっておくべき 茨城探検を終えてから二十余年
彼ら原住民語の語尾は
未だ尻上がりなのであろうか… 滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. 龍ヶ崎がもうちょっと旧城下町・旧宿場町的な雰囲気が残っていればなぁ
関東鉄道と併せて素敵な日帰り旅行の対象になるのに >>157
たしか水海道あたりから電車に切り替わる >>160
旅行ガイドに騙されて行って後悔したとこだ >>51
取手が最強だな茨城県だと。
千代田線、小田急線、常磐線、上野東京ライン、この乗り入れはデカい 茨城県にはうまいメシがなさそう
水戸の武士は形而上的な議論ばかり熱くやってそうだし >>164
茨城あるある
常磐線沿いは「最強」って言葉をよく使う 守谷には高速道路もあるから
総合的に守谷の方が上かもな、 >>166
量の多いメシはあるが、美味いとなると〜
野菜の生産地だから漬物はうまいか
港があるから魚市場もあるがピッと釣って焼くか煮るか揚げるかで食うのと北海道からの鮭に目がない
原材料やるからいい感じに仕上げてねってのは都内、そこに食いに行く
さすがに水戸は城下町だけあって中々の店があるっぽい
北は蕎麦が美味い >>168
守谷に嫉妬たらたらな取手の漫画面白かったが、また更新しないかな >>130
昨日通ってきたけど、利根川渡って県境渡るよりも雰囲気変わるわ 常総市以北の294号は、茨城最強の田舎国道だと思う。
霞ヶ浦の裏側355号とかもやばいけど
あそこは景色は綺麗なのでまだマシ。
294号沿いの、特にこの時期の荒涼とした景色が延々と続いてる感じは、なんとも言い難いものがあるよね。 廃藩置県の時点では小貝川が千葉県と茨城県との境だったんだろ? 研究学園の辺りは高級車率高い。中古ではなく新車で買ったと思われるポルシェやレクサスが普通に走っていて、東京でもあまり見なかった2代目のNSXが走っていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています