今年の日本カーオブザイヤーにトヨタのＲＡＶ４が選ばれる
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自動車雑誌の編集者らで構成する実行委員会は６日、この１年間の最も優れた車に贈る賞「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、トヨタ自動車のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」を選んだ。
トヨタ車の受賞は２００９年のハイブリッド車「プリウス」以来。ＲＡＶ４は高い走行性能、広い荷室など使い勝手の良さで幅広い支持を集めた。
次点はマツダの小型車「マツダ３」だった。
革新的な技術を持つ車に贈られる「イノベーション部門賞」は、高速道路上で車線変更などを支援する自動運転技術「プロパイロット２・０」を搭載した日産自動車のスポーツセダン「スカイライン」が受賞した。
選考対象は、昨年１１月１日から今年１０月３１日に日本国内で発表または発売された車。
https://www.sankei.com/economy/news/191206/ecn1912060023-n1.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20191206002524_comm.jpg お手軽で良いんだって
俺が使いたいのは自意識過剰なイキりＲＶじゃない
気兼ねなく使い倒せる上等な下駄なんだ ＦＪやランクルも「妥協して」買うことも検討してるけどよ
デカすぎて街中では使いにくく
小綺麗すぎて悪路や山中行くのは躊躇する
実際高速か幹線道路でしか走ってんの見ねえじゃん
どう考えても今乗ってるサーフの方が使い勝手いいんだもんよ FJはアメリカじゃ女子高生が自転車代わりに乗るような車
向こうじゃ足代わりにガシガシ使い倒す軽トラとか軽バンと同じような扱い
内装も軽トラみたいでそんなに小奇麗な車でもないし
サーフに車格が近いパジェロの中古とかどうよ マツダ3は実車が思ったほどかっこよくないからなぁ
cピラーが極太で変 RAV4買ったけど
外観のデカさの割に後席狭いしスライドもしないクソ仕様
あと角ばったデザインのせいか細かいとこに汚れ溜まる 試乗でそのくらい分かるだろ
300万も400万もする車買うのにカタログだけで決めたのか？ >>38
外車は大体イヤーモデルで毎年細かなチェンジしてる まぁいいんじゃない、またあのデザインかと思ってたし 俺の住んでるとこはオフロードだらけの田舎だがRAV4で乗り込めるような幅の道が無いというジレンマ こんなガンダムみたいなのがJCOTYとか世も末だな >>292
それプリウスの上級国民にも同じこと言えんの？ >>301
サファリの車両体格なら今の日産ならジュークだな。サファリより少し幅は有るにも関わらず
サファリと比べて衝突安全要件対応や流線形化でキャビン中はぐっと狭く成らざるを得ない
サファリの代わりになるガチめのクロカンならスズキのエスクード
ガチどころかマジのクロカンならジムニーシエラまで車両体格が小さくなる
スバルのXVさえ1800mmだもんなぁ。山奥の旅館やポツンと一軒家に厳しい時代だな 今年はほんと面白いクルマなかったな
軒並み売上減になるわな ラーダニーヴァはフルタイム4WD世界初と言われたAudiよりも早い世界初のフルタイム4WDだな
でも残ってたとして維持が難しいだろ >>322
バリバリの現行車種なのだが？
新車で買えるのだが？ 革新的でもないしスタイルも良くないし動力性能も普通だし何で選ばれたのかわからんね >>323
まだ続いてた事に吃驚だし、わざわざロシア車を選ぶ気が知れない >>321
今はなきJAXが輸入販売してたな
当時欲しくてよく展示車を見に行った ちなみにトヨタ役員はプライベートジェット機は買わない
会社で社用機を何十機も所有してるんで
役員以上はみな社用機で海外移動してる
ビルと工場の間はヘリ移動してる（子会社の朝日航洋の定期便）
ゆっくり異動するときは2台のセンチュリーGRMN
白い”センチュリー GRMN「品川ナンバー」東京本社用で役員車
黒い”センチュリー GRMN「豊田ナンバー」愛知本社用で役員車 ちなみにトヨタがホンダジェット購入した
機体番号はJA86GR（ハチロクGR）で役員移動用
さらに6月にホンダジェットの販売を担う会社が、
丸紅グループ会社からトヨタ子会社の朝日航洋に機体所有権が移転した
ホンダジェットの販売をするトヨタ・・・おもしろい RAV4出てからマツダの生命線CX5の販売台数が激減して売れる車が無くなり今や倒産危機
そらマツダ好きからは恨まれるわ >>332
トヨタのぎじゅちゅじゃジェット機は作れないからしゃーない。
ホンダは草刈機からF1、ジェット機まで何でもござれだ。
これもホンダの技術の高さゆえなんだろうね。
アホな日産は技術の〜とか宣伝してるけども、それを言うならホンダの方だわ、って何時も思う。
早く他社も新型NSXを超えるような車を作ってくれよ、無理だと思うけど。 スバルのスレでトヨタ・日産・マツダ・三菱貶しは佳く見るが何故かホンダ貶しは見ない
スバル褒め殺しアンチマツダ働くンダオタ装うヒュンダイのネット内職委託を請け負う輩の多人数擬装だ 新型NSXはいつGTRに勝てるのか？ブレーキ容量不足問題 昨日RAV4見てきたけど内装がなんか安っぽかった。
CX-5のほうが高級感はあるな。
広くて使い勝手はよさそうだったけどね。 >>336
マツダってそもそも国内市場は、まったく無視して3ナンバーサイズの車ばかり無視して作ってる。今も唯一の5ナンバーサイズはデミオ、マツダ2だけだし。国内は実はどうでもよく欧米の売上で持ってた会社。 アホンダ湧いてるな（笑）
自動車板だと、こてんぱんにやられるからな >>36
それピンピンしてる年寄りだろ
膝とか足が弱いと罰ゲーム
うちの親はミニバンタクシーも嫌がる >>338
ホンダヴェゼルの踏み切り内で動けなくなる故障で一時期ネットでも叩かれてた時期はあるから。 >>335
それでいいんじゃね？物に対しての価値観は人それぞれだから。何にお金を使うかは人による。好みって差が大きいから。興味も同じ。 >>345
膝などの関節の一番痛いのは動かす時。曲げたり伸ばしたりした時に痛みが強くなる。ひどい時は伸びたままで曲げられなくなる。一番困るのは電車に乗ってる時に立ってると席を譲られる時。座るのにひざ曲げるので痛いから。立ってる方が実は楽。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
