リニア工事で国・静岡県知事・JR東海で3者協議を開こうとするも動き無し 知事「一ヶ月放置」
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リニア中央新幹線工事の静岡工区をめぐる県とＪＲ東海との協議について、調整役として国を加えた３者による「新たな協議の場」についての
話し合いが全く進んでいないことが分かった。川勝平太知事が３日の定例会見で「１カ月以上、国から連絡がない」と述べた。実務者レベルでも
国側と連絡を取り合っていないといい、県の担当者は「ボールは国側にある」との認識を示した。
静岡工区の工事をめぐっては、１０月３１日に３者の代表が東京・霞が関で会談し、国が調整役となって新たな協議の場を設けることで一致した。
ところが、会談の席上での国交省側の対応に不信感を抱いた川勝知事が、新たな協議の場に環境省、農林水産省などを加えることを提案。
国側からは何の反応もなく、３者協議は枠組みづくりの段階で停滞している。
https://www.sankei.com/politics/news/191203/plt1912030037-n1.html JR東海は東海道新幹線で税金レベルの安定収入があるから、未だに役所仕事で他のJR本州よりサービスが10年遅れてる 静岡とって何のメリットもないからね
リニアが開通しようがしまいがどうでも良いというのが県民の本音なのでは？ >>6
リニア開通後こだまひかりを増やすとJRが明言してるから、全くメリットない訳じゃないけどな >>5
倒壊は関連駅ビルが東日本より糞すぎるわ。
手抜きが分かりやすすぎる。 >>5
のぞみの車内の座席ホルダー読み物グリーン車にしかないのな 東は全車デフォ配置なのに
あー殿様だなと思った 静岡は都会の間にあるだけなのに、まるで韓国と同じだな 何十年前からやってんだよ？
莫大な税金をドブに捨ててるよな こいつがいるせいで話が進まないんだよ
静岡ルートやめてくれよ >>19
「利益が無いから反対しよう」というとても分かりやすいロジックだね キチガイ川勝
推してるのはキチガイ猿臭人
スーパーボランティアも逃げ出す民度の土地 おう貴様ら東西経済圏の大動脈が全て静岡県内走ってるの忘れんなよ
あんまガタガタぬかすと静岡県内で封鎖すんぞ >>9
静岡駅のJR駅ビルと名古屋駅のJR駅ビル見たら笑えるわな 新幹線も高速も
静岡を通らないようにしなよ
乞食みたいな県だ 何もねぇくせにやたら長い おまけに盗人や妨害してくる土人ばかり
中国に行こうとした古代人も朝鮮半島で同じ気持ちになったんだろうな >>1
これ市は合意したのに県が金寄越せって乞食してるやつだっけ？
土人らしいよなあw なんで静岡県内にもリニア駅作らないんだ？
静岡がキレるのはすごくわかる >>24
ウルセーよ。無駄にでか過ぎんだよお前の県。でかい割に山しかないし、半分に圧縮してほしいわ。 キチガイ野党とか馬鹿マスコミの言う通り安倍ちゃんに絶対的な権力があるなら
この問題ってとっくに片付いてるよねｗなんで片付かないのかなあｗ 静岡県は西と中央と東で県を三分割して力を削ぐしかないな 静岡市と浜松市は対立激化で死者が出る事件が起きる
富士山方面は地銀がやらかす
キテレツ大百科のループ
結構めちゃくちゃな県 長野問題が片付いたら静岡か
中部地方はksしかいねえのか もう静岡外して山梨長野を通した方が早くね？
山陰に出やすくなるし >>7
間抜けは何も考えずにこういうバカなことばかり考える。 >>20
お前は何も理解していないし、理解するにも日本語がわからないからそう妄想するしかない。
日本語使えるようになってから書き込め似非日本人。 >>22
もう既に成田か辺野古かっていう段階じゃね？ >>42
そもそも山梨の試験線作った時にそれを本線にする約束ができている。
従って、コースの概要はその時点で決まっている。
大回りのルート通ると新幹線と差がなくなる。 >>22
間抜け。
県知事が認めない工事ができるか。 >>47
うーむ
でもさ、同じようなとこ走ってちょっと時間短縮するだけなら
新幹線とそこまで変わんなくね？って思ったりする 今回は東海に挫折を味わせるほうが、国益になる
二十年ほど足踏みさせとけ >>53
先に東北リニアを開通させた方がいいよな？ 落としどころは成田空港と同じ「最後は国がGOサイン出す」
大阪開業を早めるため財政投融資3兆円入れてるんでリニアは国家事業でもある
地元自治体の静岡市合意してるんでこれが辺野古との決定的な違い
静岡県の梯子を外す、これで進んでる
遅くても来年中には着工だよ 静岡はリニアが通る県になる
通ってない県を見下したり罵倒する側に回れるんだからいいじゃないか JR東海はエリート意識高くて田舎自治体なんか見下している。
見下した意識はなめた態度や対応に現れるからヘソ曲げる首長はいる。
JR東日本の如才ない対応とは対象的。 お前ら知事だとして100万200万人が利用してる川の水が枯れるかもしれないリスクがあるんだぜ？
県には継続的な利益はなし
しかも業者はクソ対応
許可するか？ >>71
何年も放置しておいて他県では着工、という
普通なら許可出さないのははばかられる段階になって
やっと静岡県が当初から危惧していた大井川水量へるかも、
とか言ってきたんだから怒るのはと当然。
厄介な奴は後回しにして放置、周りの物分かりのいいところをどんどん進め外堀埋めて
いくやり方だから意思が強く無いと折れてしまう。やられたら堪らないな。 国交省が乗り出したところで、水問題で何が出来るのかということｗ
笑えるｗ >>27
アホかよ。
乞食じゃない。何かをくれと言ってる訳じゃない。
逆だ。
水泥棒をするなと言ってるだけだ。
叩くなら水泥棒の方を叩け。 >>31
あんなところに駅作ってどうしろと
山奥なんてレベルじゃないぞあそこ 竹島に馬鹿チョンの大統領が侵入したときに、アホヅラこいて馬韓国に行ってた元ミンス知事
自民に政権交代しろと言ってたくせに、ミンスが野党になった途端、
呼ばれてないのに勝手に自民の集会に参加して文句言われたおっさん >>29
市と県が同じ意見でいるわけないだろｗ馬鹿かよｗ 九州新幹線の佐賀にしてもそうだが
てめえの儲けばっかり獲ろうとして利益を誘導する案を考えないからな >>76
駅よこせと言ってるだろうｗ
つまらん駆け引きのために極左の環境団体引き込んでしまって引くに引けない状況になってるだけだろう 我田引鉄なんて昭和の思考だな。
地下水なんてゴネる理由に引っ張りだして来ただけ。 リニア計画に静岡が入ってるいたのは誤算だったねえ ２案３案あれば・・・ かつて日本全国津々浦々に鉄道作ってトンネルも無数に掘ってきたが一本として
一級河川の水が枯れたことがあったか？
静岡のゴネが通るのなら今後高速道路すら作れんわ >>86
かつて日本全国津々浦々に鉄道作ってトンネルも無数に掘ってきたということだが
一級河川のダムより上流の最上流部の地下にトンネル掘ったことがあったか？
一級河川ではないが静岡の丹那盆地などで水が枯れたことならあるぞ JR東海側から新幹線空港直下駅を切り出すまではゴネる知事 >>82
九州新幹線のアレは流石に佐賀が可哀想だわ
クソ静岡とは違うよ 馬鹿知事、人気取りか売名か
どっちみち、目立ちたくてしょーがないタイプか？ 静岡県の港湾関係の工事、同じ会社の名前が目立つけど、どうなのこれ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
