九州四国瀬戸内5県で海沿い巡る自転車大周回コース爆誕。コースの半分くらい樋田と被るけど気にしない
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自転車観光で5県連携 周遊ロード実現へ国東市でシンポジウム
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瀬戸内海に面した九州、四国、中国地方の5県がサイクリングを生かした観光について考える「サイクルツーリズムシンポジウム」が11月29日、国東市国東町小原のホテルベイグランド国東であった。
各県の県職員らが5県を周遊するサイクリングロード実現に向けて話し合った。30日は市内を巡るサイクリングツアーが開かれた。
大分、別府、日出、杵築、国東、豊後高田の5市1町でつくる日本風景街道「別府湾岸・国東半島海べの道」推進協議会(菊口邦弘会長=大分銀行専務取締役)の主催。市内外から約150人が来場した。
国交省自転車活用推進本部事務局の大野昌仁次長が記念講演。「自転車を使った観光振興は空港やフェリー場で自転車を持ち込みやすくする環境づくりが重要」などと伝えた。
パネルディスカッションでは大分、愛媛、広島、山口、福岡の5県の県職員や自転車販売店の経営者ら6人が議論。サイクリングロード構想の実現について、「各県にたくさんの見どころがある。
ゆっくり時間を過ごしてもらいたい。いろんなプランを提供してはどうか」「連携してガイドを養成しては」「5県では距離が長いので、地域ごとに活用法を考えたらどうか」などといった意見が出た。
サイクリングツアーには約20人が参加。町内のサイクリングターミナルをスタートし、海沿いの景色が楽しめるコースを回った。 列車に自転車持ち込むのってサイクル協会がJRと協議に協議を重ねてようやく実現したもので昔は協会員じゃないとダメだったんだよ
それがいつの間にか誰でも持ち込めるようになってな
本当にこれがフリーライダーってやつだ アニメの影響で爆増したチャリカスもブーム下火になって激減したなw
去年までは浜名湖とかウジャウジャいたのが今チラホラいる程度だわ
だっさwww 田舎なんだから田んぼ潰して立ち退きさせて高規格の自転車専用高速道路でも作れ 福岡の日豊線は国道も狭いよ
一車線のところも多いし、自転車なんか邪魔で邪魔で仕方ない
こんなのするなら、道路なんとかして
あと都会は歩道に人がたくさん歩いてるかもしれないけど、九州なんか歩道なんか誰も歩いてないから、歩道を自転車が通れるようにして 愛媛県伊予市の海岸沿いは道路景色共に綺麗だから来てくれよ いや、大分と愛媛は繋がってないだろ
フェリーとか不便すぎるわ >>7
ブームとはそういうもの
8割は空気に流されてるだけのお客さんたちが形成する 以前、家族でしまなみ海道行ってレンタル自転車で走ってみたけど
橋に登る坂が辛かった
素人が楽しむにはちょっとキツかったな 福岡市もさっさとサイクリングロード整備すべきだと思う
北九州は遠賀川のサイクリングロードが直方や飯塚の方まで、
それに響灘ルートは宗像までまともに走れる感じに整備されてるけど
国道が危なかったら、そんなものを国は整備すべきではないな。 遊びで使うのだからしまなみの自転車無料はおかしい。
島しょ部住民以外は観光料金で高額通行料金取るべき。 福岡は景色がつまらなそう。そこだけ輪行したくなるな。
>>22
鞆の浦とか竹原とかみるものはあるよ。 ロードバイクは規制を強化してほしい。
望ましいのは公道での走行禁止。
車カスも禁止にしよう >>21
期間限定で来年3月31日までだよ
通常500円
下関と門司のトンネルって押し歩きなら自転車可能だったのか。知らんかった。 このルート、わき道に入ると人が大の字に横たわってて危なっかしい。
日陰の冷たいアスファルトに寝転がって「ヒンヤリ気持ちいい〜」と。
遠慮なく道を塞いでロードバイクごと転がってて、ひき殺しそうになってしまう。
こんな奴らでもウッカリ引いたら罪になるのでホント殺意が沸いてくるぞ。 え、、自転車趣味の人ってこんな距離走るの?何日で? 伊集院見てるかー?
馬鹿力のネタになるぞー
行って来ーい
でも電動アシストは禁止な 愛媛県は外してくれ。これ以上交通ルール守らないチャリカスが増えるのは迷惑だわ 土々呂(日向)から佐伯までチャリで夜中に走った事ある。 久々にキャンピングをガレージから引っ張り出して行ってみるか 三崎〜八幡浜、フェリー使ってるトラックに煽られ死亡ルート
広島〜下関、ありとあらゆる面で死亡ルート >>25
あと強いて言うなら呉だけど、山口の岩国入ったら下関まで何もねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています