アメリカ生まれイタリア育ち、超攻撃的なイカれたライポジ 電動バイク「E-Racer Edge」登場
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アメリカ生まれのイタリア育ち 超攻撃的なポジションの電動バイクE-Racer Motorcycle「E-Racer Edge」登場
イタリアの「E-Racer Motorcycle」はアメリカの「Zero Motorcycle」製の電動バイクをベースにしたカスタム車両「E-Racer Edge」を発表しました。
「Zero Motorcycle」の電動ネイキッドバイク「SR/F」は、14.4kWhのバッテリーを搭載するモデルで、最高出力110PS、最大トルク約190Nm(約19kgf・m)という高い性能を発揮するモデルで、
フル充電で最大259kmの航続距離と、時速120マイル(約193km)の最高速度を実現します。
「Zero SR / F」を持ち込めば誰でも手にすることが出来る「E-Racer Edge」は、
ヘッドライトやタンク型収納ボックス周り、シート、ブレーキディスク、リアショックなどに手を加えた車両で、軽量化と共にスタイルを一新しています。
直径わずか7cmのフロントヘッドライトは、ポジションライト、ロービーム、ハイビームの3つの異なる機能を備えたもので、コンパクトなサイズながら高い視認性を実現しました。
また、ライダーがまたがった際に足が当たる箇所やシートの下には以前、軍事特許であった非常に耐久性の高いアーマーペイント「LineX」を施すことで傷つきにくい仕様とされています。
そのほか歩行者や他の道路利用者に電気自動車の存在を警告する機能なども備えた「E-Racer Edge」は、
カスタム費6000ユーロ(日本円で約72万円)で、別途「SR/F」の車体(価格1万8995ドルから)が必要となります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191125-00010004-bikeno-bus_all 電動じゃないか
イカれた格好してようとこんなの近づいてきても音無いし気付かないよ 俺もバトルフィールドで超攻撃的でイカレた突撃兵と言わしめたローマ人です >>1
セラミック2ローダーの両輪駆動で
コンピューター制御のアンチロックブレーキ
12000回転の200馬力 >>11
よく見たらCB750FBかな、ナナハンの族車ッテ意味不明だな アメリカ生まれのイタリア育ち(Made in P.R.C.)なんだろ? 俺はポジションにはうとい
時折左のズボンの裾から出てる 内燃機関のモーターサイクルと見た目あんまり変わらんのね ホイールにモーター仕込めるようになればフレームにも自由度でるんじゃね >>33
アイコラ丸出しだけどさらにダサいwwww 出力は40馬力くらいでいいから、後続距離がもっと長いスクーターを出したまえ やはりモーターだといきなりトルク出せるからリアのスプロケあんなデカくても走れるんだな >>13
何かをつけ忘れたような、不安定な気分にさせるデザインだな エンジンの鼓動感じないなんかバイク乗る意味が無いね。 バイク乗りが乗るバイクじゃないのはたしか。じゃあ誰が乗るんだ >>24
出たところでどうせ買わない(買えないw)だろw >>13
エアコンの室外機みたいな所がバッテリーか
モーターはスイングアームの付け根の所にあるちっちゃい奴だな
リヤのスプロケとの対比ワロタ
ギア比がすごいね
というか当たり前だけどギアチェンジ無しなのね
乗り方はスクーターと変わらんが、だからこそ0発進から最高速まで速いんだろうなあ >>53
これはもはやアートだろ。
バーニングマンに出品してほしい アメリカ生まれのアメリカ育ちで日本に移住の
VECTRIX VX-1というEVスクーター 72万?
安くね
ボッタCBR250R
とか買うよりマシ >>63
「E-Racer Edge」は、カスタム費6000ユーロ(日本円で約72万円)で、別途「SR/F」の車体(価格1万8995ドルから)が必要となります。 ヘッドライト小さいけど、明るさが問題なければ先進的だな
110馬力で最高速193kmか
72万円は安いが、航続距離が259kmか
ロンツーは無理だが、プチツーはイケるか
あとは燃費だね
ガソリン車の5倍くらいかな?
コスパは良さ毛だな >>72
カスタム費用が別途72万で本体は200万円超えてるぞ >>72
よく読め、72万はあくまでカスタム費だ。 >>72
オレのV魔に比べりゃ立派にツーリングマシーン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています