ヤマト「働き方改革で残業代払うため値上げします」→売上減で残業代払えない
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ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
｢荷主の離反｣に株価は直近ピーク時の半値へ
https://toyokeizai.net/articles/-/313722?display=b
失った信頼の代償は、大きかった。
ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円（前期比2.7％増）に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円（同6.3％増）を見込んでいる。
主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。
アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。
再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。
アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。 amazon値上げしてら切られて結局値下げするしかないからな >>3
その分、サービスのクオリティは高い
土日再配達してくれねえ所もあるし Amazonに土下座しないと無理やね
けどヤマトが負けるとなると将来運転手はずっと低賃金だよね 佐川はプロパーが来るエリアはいいけど下請けが糞だから いろんなとこで値上げしてるけど
品質は上がるどこか低下してるよな そもそも神奈川で発生してた未払い問題を
アマゾンの取扱量が多いせいしたところから始まってたようなという薄い記憶 ヤマトはあのnanacoで支払う時の｢にゃー｣っての何とかしろと そうかそうかどうでもいいから配達に励めサラリーマン ヤマトからカトーレックになってAmazonそのものを使わなくなったわ
受け取れないから通販使う意味がない >>6
そのうちやる人がいなくなるか外国人になってさらにクッソサービス悪くなるな 他所の会社と談合して値上げしまくればいいんじゃね？
どう足掻いたって運送会社利用しなけりゃ回らないんだからもっと強気でいけよ デリバリープロバイダーでいい。
軒先に置いといてくれるので、再配達との無駄な時間の戦いが無くて済む。 >>3
そもそも個人で家にものもってこいなんてセレブだけになっていくよ
それ考えたら今は異常な安さ ロジ系は結局最終的に価格競争だからな
ソリューションとかいらんわ 誰だよ人手不足なんて嘘を吹聴したのは
替わりなんていくらでもいたじゃないか でも、仕事上減ったんなら残業代いらないから問題ないだろ？ 最近尼の配送が佐川5割なんだが愛想も対応も良いわ
たまに来るヤマトは廊下に平気で直置きピンポンするからクソ 使う側にとっちゃクロネコは、駅とかにある宅配ロッカーやコンビニ受け取りに変更出来るし便利だけどなぁ 今個人事業で緩くダブルインカムで子育てしながら仕事してて
トリプルインカムでアマゾンフレックスでもやろうかなと思ってるから
ヤマトには土下座しないで欲しい。 もうAmazonは自前で宅配サービス始めてるからヤマト便の宅配は減る一方だぞ 本来固定費の分を未払い分で使っちゃったんじゃないの？ 荷物が減ったんだから、残業ゼロの定時で帰宅でしょ。
時間指定配達は止めたんじゃ無いの？ 逆にアマゾン自前の運送屋が大きくなりすぎてヤマトが吸収合併されるかもな >>17
低賃金の外人が日本の厳しい道交法守って働けるとは思えない 健全な経営しようと内部を改革してまともな料金体制にしようとしたら
一斉に顧客が乗り換えたんだよな
物流の安売り競争やめる法律必要だろと思う >>7
佐川にしろヤマトにしろ郵政にしろ請負業者はクソ。
雇う側だけどマジで切って欲しい自分にはそこまで権限が無い...。 まあでも実際は内部の改革なんて出来てなくて値上げ以降も結構悪化してるけどな >>1
16700億あるものが収益で600億ってさ
どーしてこーなった！！！()幼女戦記並みなんだけど
三行でまじで教えてくれないか？
逆にヤマトってこの前手を打たなければ数年でアウト？いら、ふー説のルフトハンザでなくなんでこーなる？ >>27
廊下に置いたぐらいでガタガタ言うお前みたいなクソ相手にするのも大変なんだろうな、配達員同情するわ 宅配は楽天、アマゾン、ヤフーショッピングが大手でアマゾンは送料込みがかなりあるから客はアマゾンに流れやすいからな
アマゾンはどうやって利益出してるのかわからないけど凄えと思うわ ヤマト便持っていかなくなって使わなくなったわこの糞会社 >>43
どこもそうなんよ
荷主第一主義で安くしすぎてまともに利益が出ない >>11
ヤマトに集荷依頼するとドライバーの端末がニャーと鳴くんだぞ
許してやれ デリバリープロパイダ、最近サインレスですって持ってくるんだけどなんかAmazonのシステム変わったのかな。 価格を揚げれば売り上げが減るって流通界では常識なわけだが
政府とヤマト運輸は知らなかったらしい(´・ω・｀) たかが運転手に高給払う意味が分かりません。
バカでカスで元犯罪者多し クロネコメンバーズに登録しておくと、受取場所をファミマやヤマト営業所なんかに変更できるので便利
もちろん無料 >>56
デリプロじゃなくてAmazon Flexでは？ 結局、高くても金払うなんてのは一部の物好きだけなんだよな
言うほどクオリティに差がないし 残業代を払う代わりにドライバーの給料を減らせばいいんじゃない？これなら違法じゃないし、残業代払わないから違法だ文句言われてて働き方改革だとかしなきゃいけなくなって値上げしたんでしょ？ アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び
単純計算で毎日140万個ぐらい出荷されてるのか… ウチまで持ってこなくていいんで引渡所を大量設置してくれ ヤマトはサービスのレベルが高いから荷物は常にヤマトだわ この会社絶対コンサルにおもちゃにされてるw
いきなりステーキと同じで
経営者バカすぎ 安倍ちゃん「だから俺の言う通り日本人をクビにして、さっさと移民入れて働かせれば良いって言ってるだろ」 >>64
配達員の給料これ以上下げて働くやつがいなくなったら会社のアイデンティティ崩壊なんだけどなｗ
ただこれだけ仕事無くなってくると、奴隷根性復活ってなる可能性も高いんだよな。
まあこんなことやってる間に世界からは完全に取り残される。
超貧乏日本人がより増えて、アジア圏から見下されるというか舐められる時代はもうすぐそこだよ。
今の若い奴らなんてもう同等だからな 現在、ヤマトがアマゾンから引き受ける荷物の配送料金は1個当たり平均420円とされる。関係者によれば、デリバリープロバイダはそれよりも4〜5割程度安い200〜250円で引き受けているという。 車運転してる時、ヤマトさんのトラックには優しくしてるわ。他は気にしないけど。ヤマトさんには世話になってるし。 >>72
デリバリープロバイダーとか安い料金でやってるからドライバーの給料も激安なんでしょ？ 佐川はうまく立ち回ってるんだろ
どこで間違えたのだろうか 19時過ぎに再指定して
持ってきてくれるお兄さんはサビ残なのか 売上と報酬が連動してないからそういう歪みが出てくるんだろ
収支の見直しからやりなおせ 売り上げ減ってるなら残業しないで済むじゃん
じゃあ値上げもいらないでしょ
え、間違ってる？ 10年前と比べたらかなり値上がりしてるし
お客様も減った
クレームは増えた >>48
出品者犠牲にしてるんじゃないの？
アマゾンて安くないし、会員じゃないと時間指定別料金だから、使わなくなった ヨドバシとかアマゾンたまにつこうとるけどヤマト見かけないなそーいや 残業したのに残業代を払ってないなら大問題だが
残業がなくなって残業代を払わないなら、働き方改革の素晴らしい成果だろうに ヨドバは自分のとこだね
早いしポストインだけど入らない時は確実に受け取れる時間じゃないとヤバい
再配達は大変そうだ >>85
アマゾンホントそこまで安くないし中華だらけで俺も使わなくなったわ 残業代出ないのにする奴とか存在するんか？
帰ります言う奴が責められるんか
ブラックだなあ ヤマトが値上げ発表したときに賛成を表明してた関係ない連中って何だったの？
消費者は値段と品質で選ぶだけなのにマジ謎だったわ。 >>93
個人で頼むことはほとんど無いだろ
大半は大口の法人契約だ
大口じゃなくても単価契約が基本
個人で頼むやつは通常いない
こっちは持ってきてもらうだけだからな＾＾
あとは配達の中の人が死んじゃわないか心配なだけ・・・
まじできついらしい
死んじゃうレベルだ >>90
AmazonFlex配送なら玄関前置き配ある 消費税率上げて減収になるのと
パターンが似てるなｗ 一番の問題は12-14時の配達を止めた事だと思うけど >>6
Amazonに土下座以前に一般客の荷物もえらい値上げしてるんやで？
ヤマトまで配達プラン拡充してなくてもゆうパックやらほかのハイソックス手段に変えてるよ
ヤマトは強気の交渉をやりすぎた
なので佐川が法人は社内便扱いにして包括的にもっていった 尼切った後の佐川が駐禁肩代わりだのブラック丸出しが改善してなかった時点でお察しだわ
結局尼のせいにして従業員と客に言い訳してただけ
てかそのうち尼のサイトに集荷のページとか出来て日本の個配業者は壊滅するんじゃね >>47
床置きなんてみたらその場でクレームつけてAmazonフリーコールに連絡して受け取り拒否の再配送のコンボだけどなにか？ こいつら調子乗って自動化投資とかもめっちゃやってたからな
労働力不足とか嘘なのに 配達前にメールくれて時間変更できるからヤマトがいいのに 前に１４時-１６時でお願いしてた時に
配送トラックが事故ったそうで・・・
荷物は無事だそうだけど配達が出来ない言われて
２３時過ぎにようやく持ってきてくれたけど
伝票のサインは、いいです ってダッシュで行っちゃった・・・
まじ、ヤバいらしい感じ？
結構２回くらい続いたから、配達の人の過労が心配；；
車で帰る途中にヤマトのトラックが横倒しになってて通れなくなってて渋滞してたこともあったし・・・
事故って荷物が破損したり紛失されたら元も子もない ちょっと待てよ
仕事減ってるんだから残業も減るのでは？
おかしくね？ 地元のヤマトは指定時間オーバーした挙句に不貞腐れた態度で来るからな
俺が頻繁に利用してるわけでもないのに何で逆ギレされなきゃならんのじゃ 日本の縮図よなこれ
高騰する人件費とシュリンクする市場とを加味して渡り歩かないとな 1.給料が安くなる
↓
2.消費が減る
↓
1.へ戻る >>112
コンビニも終わっていくし
バスとかも終わっていってる
日本全体が縮小して死んでいく感じになってしまった・・・ 置き配してくれるからすっかりヤマトより便利になってしまったAmazonデリバリーパートナー >>54
運送業界全般の傾向じゃん。
配送人の職場環境や運行スケジュールに
縛りがある割りに、値上げ出来ないから、
働いてる人間を抜け道を使い潰すことになる。 デリバリプロバイダが配達するようになってから
対象外の配達先でも注文しにくくなった Amazonが佐川比率高くなったらAmazonで買うのやめる >>104
働き方改革だからな。過度な残業させないために、稼働スタッフを増やして、
1人あたりの稼働時間を減らすんじゃね？ まあアマゾンは税金の問題もあるし恨まれるべきだとは思う
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。 タワマンにトラック横付け出来ないからコロコロで水を何往復もさせられたら佐川でなくても荷物投げるわ
ベースで醤油がパツパツに入った業務用のでかい袋倒してコンクリの床が事件現場みたいになった事もあったな 身勝手なダンピングして業界荒らして中小潰したバツだろ
自業自得 消費税上げたら中小の運送・物流会社 バッタバタ倒産してんな！ナンなの？人手不足?運賃？トラック運転手ヤバくね!? 売り上げ減ったって事は仕事減ったんだろうから良い効果なのでは？ 原因は値上げだけじゃないよな
自分らで切り捨てておいて泣きついてるような状況じゃないのか？ 取り扱い量が減って残業代が払えないって、なに言ってるの？
正規時間内に配る努力不足じゃないの？ いやいや残業代は払えよ。経常利益たんまり出てるやんけ ある種の高級路線をやろうとしたわけだが失敗した
結局すべてのサービスモノは値を下げていかなきゃならない >>137
実際、いくつかの取引先に聞く限りでは値上げ交渉に来た営業が「嫌なら切ってくれて構わないんですよ？」と言い切ったらしいからな。ヤマト幹部がそういう指示出してるのは確実なんじゃねえかな ヤマト労働組合「残業代払わないと遡って訴えるぞこらぁ」
ヤマト「ちっ、うっせーな」
労使交渉は残業代払うことで締結
ヤマト「せや、アマゾン減らしたろ、これで残業代も減るで」
そしての売上減
所詮この程度の会社 メール便(個人向け)辞めるときも素直に儲からないからって言えばいいのに
郵便局が悪い！信書便を規制緩和しない政府が悪いって
散々他人のせいにしてたからな〜
ヤマトっていつも俺は悪くない、悪いのはあいつだってスタンスだよね >>144
どっちもどっちだろ
日本郵政も相当なもんだよ
ゆうメールでダンピングしといてメール便つぶしておいてから
人手不足だからは法人向けの集荷しないとか言い出してるからな
かんぽでさんざん悪事を働いたのが露呈して今はイヤイヤこれまで通りやってけど
ほとぼりが冷めたら働き方改革のためサービス悪くしますと堂々と言い出すよ Uber eatsの宅配版みたいな汚いニーチャンが来るのは勘弁してほしい >>142
上の命令は「値上げは成功させて荷物は出させろ」だよ
どこの会社もそんなもんだから理解できるだろう Amazonは置き配指定してるから在宅時でも玄関前に置いて行く
待ってる必要も無いし顔を合わせる必要もない便利だ 200億円払うって言ってたけどそれでさえ時効以外の一部なわけでしょ？
サービス残業させてその分利益を捻出してたんだとしたら犯罪じゃないの？ ヤマトのドライバー今みんなぶちギレてるなー
なんでも、休憩とる時間ないのに無理やり取らされて仕事大パンクしたり、ドラレコで車内撮影されて見られたり、午後に大量のアマゾンがきて息つく暇もなかったり
そんなことが全国で発生しているそうな 輸送業務を蔑ろにし過ぎなんだよな。
いっそ運賃安い業者は、荷物ブン投げるぐらいの有り様で良いぞ。
荷主が安い運賃しか払わないなら、サービスも低下させて当然。 >>75
正社員と個人事業主だから単純に比較はできないけど金額だけならヤマトの配達員の２倍くらいもらってるやつがゴロゴロいるぞ
自己責任で働いてる分ドライバーにおちてくる金額は高い ヤマトは馬鹿だね
そのうちAmazonの流通網に他の顧客も持ってかれるだろ >>6
土下座したところで、Amazonは自社配送拡大してるからもう止められん
ど田舎の配送しか貰えんよ
ウチの実家が埼玉県狭山市ってところだが、最近Amazonの配送がヤマトから自社配送に切り替わったと両親と妹が言ってた
都心から1.5hの昭和時代のベッドタウンがAmazon配送に切り替わってんだもん
もう色々と遅いと思う… 何だか知らんが波動砲で解決しろよ
いつもそうしてるだろ デリバリプロバイダの台頭で都市部の配達が遅くなる一方
そんなものないからヤマトばっかりな田舎
まさか都会より早く物が届くようになる日が来るとは 今年になってデリバリープロバイダしか来ない
東京市部。
去年まではヤマト来てたが。
アマゾン使うの減らしたわ
中華偽物だらけだし。 アマゾンで売ってるもののうち
でかくて遠くて儲からないものだけヤラされてる状態って聞いたよ
小さくて採算いい荷物だけ減らされたとかなんとか ヤマトは儲かっていた頃に従業員の待遇はブラックにしたまま役員報酬アホほど上げて
株主配当バンバン出してたの見て印象最悪になった
ヤマトとかセブンとか、俺が接する現場の人は皆サービスも感じもいいから応援したいのに
どこもトップが糞で本当に萎える デリバリープロバイダ＋置き配で十分だったわ
ヤマトだと、
日時指定や再配達で家でまってるのも嫌だし、PUDO受け取りだと１日ぐらい余計に時間がかかるし >>161
それが嫌なら受けなければいいのではって話になってくるな
それで困窮していくわけだが >>157
月初の連休あたりに久々に頼んだけど
５日くらいかかったわ
ヤマトじゃなくなると当然サービスも落ちるわな 佐川が一番イケメンが来るけど
対応はクロネコの方がよい 最近のAmazonのデリバリープロバイダって
受け取りのハンコとか端末へのサインとか不要だから
不安になる 詳しい人教えて。
仮に配達するだけでも、1時間に10件配るとして、
不在率半分としたら5個しか配れないじゃん？
仮に時給1000円だとしたら、1個配るのに200円かかるわけじゃん？
長距離移動もあるし、集荷もあるし、システム費用もあるし、
どうやってやりくりしてるのか謎なんだけど。 >>171
そういう割引なかった気がするが
まあ、こちらは受け取ってるだけだからな
荷主になると違うのか ここの宛名シール剥がしやすいから好きだわ。
今はクソゆうパックを除く他社も追随してるけど。
何で元国営って銭ゲバなんだろうな。 >>169
全くその通りではある
ただ、自動ルート組みのルートを元に回る順番を決めるのは決めるが時間指定されていない限り
家によっては車の有無で在宅の判断してすっとばしたりと、うまいことやってる
時間指定のない荷物はだいたいすっ飛ばす。 >>103
あーw
だから、通販サイト以外お前の相手する人いないんだw 人手不足ってやっぱ嘘だよな
宝塚市の倍率400倍とか普通の給料だせばそんぐらい集まるし 人手不足はマジだろうな
激務に安月給なんか今時流行らない
今の若い人は賢いわ >>125
東京なら貧しくなっていく姿を実感出来るわなw >>166
両親と妹は変わらず翌日に来るって言ってる
両親と妹以外からは聞いてないから、ウチ以外は知らん >>168
ハンコって捨て印使うじゃん
何か意味あるの？
シャチハタや百均の捨て印が登場してから形骸化してしまって何も意味もなくなってるでしょ？
何の意味があるの？まじで… >>178
肉体労働してくれる人が人手不足なんだよ。
肉体労働は絶対したくなくて事務しかやりたくないって人間ばかり余ってる。
ヤマトだって宝塚市の公務員と同じくらいの年収出してるけど人来ないんだよ。 >>185
一応同じ苗字までは確認できるから
誤配防止にはなる 佐川のおっさん、下請けの素人っぽいおっさんで荷物と顔を比べてくるからいや
会社名とか商品名いちいち言う
ベルメゾン 様からお洋服でーす！みたいに
サインが端末に入力になったのも面倒くさい
ヤマトは忙しいのかニコニコお荷物でーす、ハイ！ここ印鑑ね！でさっと帰るからいい
だから最近Amazonで頼む 売り上げ減なら仕事量が減って残業時間も減るじゃないの？ >>1
無知すぎだろお前は
ヤマトも佐川も残業時間抑制しすぎて給与大幅ダウンしてる つまり今までの繁盛は従業員を犠牲にした結果だったわけか >>11
地元スーパーのセルフレジなんか商品のバーコード読み取り音が「にゃー」だぞ >>169
以前、年末にヤマトでバイトしていたときは、配達エリアを
昼過ぎまでに一周、午後に一周、夜間と再配達でまばらに一周していたな
それで持ち出し荷物の９割は配達できてた そういや最近ヤマトをあまり見ないなw
フクツウがむちゃくちゃ走ってるw ジャストタイムだのやりだしたのは糞フクツウだもんな
他はいい迷惑だはw >>175
佐川は変な袋を底にべったりつけられて非常にうざいのだが せやな
これからは個人事業主の時代がやって来る
ブラック当たり前の契約社員はもう無いんやで
暇なときにｏｒ稼ぎたいときに稼ぐっそんな時代が・・・
もう理不尽な差別に苦しむことは無いんやで・・・働いたらみんな平等ﾆｱﾆｱ(´・ω・｀) >>191
仕事量が減ったら非正規を削減して人員配置の効率化だろｗ経営的には
サビ残しても回らない仕事を残業禁止で回すことを強要ｗもう地獄や そもそも残業減らすってのはよくない
稼ぎたい奴にはもっと稼がせるって業界だろ
天才じゃないやつは量こなすしかないんだから ヤマトは発送の支払い時に毎回グダグダだから佐川にしてる ヤマトの営業所に持って行ったけど昔ながらのアナログな事務所だったなw
受付のおばちゃんが愛想良かった
まああそこの営業所だけかもたけどw >>206
違う
今まで、ヤマトはサービス残業をさせて利益を上げてたんだけど、働き方改革できっちり残業代払って非正規パートを社会保険に加入させるなどした結果、思ってた以上に人件費がかかっちゃって赤字に転落。
まともな会社になろうとしたら利益が出る体制になっていなかったでござる(*´･ω･)
これじゃあ株主は離れるよね。最近は非正規パートにも自社株買えって営業かけてるし。 つまり仕事が減ってるってことだから残業も少なくなるはず
働いてる人には良いんじゃないの
あらゆる企業に言えるがいい加減もう残業前提の給与体系と勤務シフトは変えていったほうがいい 社長で年収一千万円
それにあわせて役職によって給料決めたら下の人の残業代払えるんじゃない？ Amazonが日本の小売業を破壊し尽くした後だったからね ええやん、黒字で仕事減って残業代減
当初の予定通りの働き方改革出来てるやん 10年くらい前PP入れ替えの時に常駐先のYSDでチーフだかに
酷いパワハラ食らったからいい気味だわ。クソネコザマァ ヤマトは最近大きくて重たいもの持って行ってくれないし拒否するからな
4UラックマウントサーバやUPS、大型モニタとか うちの会社もヤマトは使わなくなった
最近、営業とかEC担当がよくきて料金を見直しますって言ってるけど、もう頼まないよ まあでもマクドナルド見てると経営陣次第では立て直せそうな 家に配達来るヤマトだけ他の業者よりも横柄で天狗になってたから因果応報だわ ヤマト解散すりゃいいだろ
元から、社員酷使に依存してたんだから いやいや、払えるだろ
ケチるんじゃねーよ
日本の会社は内部留保貯めすぎなんだよ 会社の規模こそ大きいけど、ものを右から左に流すだけの付加価値の小さいビジネスだから
あまり強気になるとこうなるよ スレタイに釣られてる奴が多いが、今期増収増益予定だし、残業代が出ないなんてどこにも書いてないだろ
Amazonなんてなくても稼げるってことよ むしろヤフオクとメルカリで手一杯なくらいじゃないのか？ アマゾンの出荷量が下がってそう
全然注文しなくなった >>227
今月は残業するな命令が出てるから残業代は出ない。これは当たってる。 失った信頼って？値上げすると信頼無くすの？？
運送業者で一番使いやすいし、値上げしてもいいけどなー。
そもそも送料無料とかおかしいんだよ。 Amazonに買収された方が楽な気が
ただAmazonは郵便パックの方が魅力 ゆうパックは？
ヤマト値上げの頃に一緒になって値上げした
ゆうパックも激減してそうなんだが..
それともヤマトの荷物が減った分増収してるとか？
まあどっちにしろ郵政は死んでるかｗ 糞AmazonAmazonて
糞Amazonに日本は破壊されとる >>48
アマゾンの価格よく見てみ
ヤマトの問題の頃から送料含みの値付けになってる >>218
荷物がちょっと大きくなると、うちでは配送できんと言われてから
うちも佐川に変えちゃったわ
前は同じサイズでもやってたのに何なんだよと Amazonプレミアムの料金の一部が送料に支払われているのかな？
だとしても年に100回以上配達して貰うから
配達してる人達の給料は割に合ってない様にいつも感じる
客が求めているサービスをしてくれる実務労働者に客が支払った料金をちゃんと賃金にして支給しないとサービスが無くなると思う
高学歴ってだけで事務仕事に高給支払ってるけどはっきり言ってサービスや商品のコストであって事務仕事こそ低所得でいいんだよ アマゾンはデリプロの苦情が来てもガン無視できるからな… ヤマトの法人営業は2倍近い値上げ幅を提示して「この条件で更新してほしい、条件が飲めない場合は契約更新できなくても構わないと会社から言われている」
と、かなり強硬な姿勢で値上げを要求してたからな
結局は大幅値上げの法人客がほとんど逃げて、小幅な値上げで対応せざるを得ない個人向けしか残らずにコスト削減が思うように進まなかったってオチだな
どうせヤマトは切れないから客は値上げを飲まざるを得ないと高をくくってた部分もあるだろうな >>238
プレミアムって何？ｗｗｗ
エアプすぎてワロタ >>188
名前だけ口頭で確認すれば良くね？
おめー馬鹿じゃね？ >>56
扱ってる端末やら配達方法まで変わったってよー
アマゾンは置き配を増やして再配を減らしたいらしいよー
玄関指定なら雨が降ろうが槍が降ろうが玄関にサイレンスで置いてこいらしいよー
そんなんで置き配が殖えるとは思えないんだけどね 郵便局も値上げしまくって人件費に一切還元されてないな
土日のゆうゆう窓口大行列いい加減なんとかしろ
一人増やすだけで全然違うのにアホか >>185
どうでもいいけど捨て印て既製品のハンコって意味じゃないぞ あれだけ派手に喧嘩売っておいて戻ってくると思ってたとか
どこぞのキチガイ国家並みの精神異常者なのか？ デリバリープロバイダの方はどんだけブラックなんだよ
給料もヤマトの半額に近いってことだろ これからの配送会社は衛星ＧＰＳ持ってないと終わり
自動運転、ドローン配送にしろ人力配送を切らない限り衰退しかないよ >>246
後ろのデスクで作業員の監視という何もしない高学歴無能が高給ガメテいるんだよ
もちろん土日祝日は出勤するはずもなく 田舎じゃどうか知らんけど、ここ最近は佐川の方が確実に態度いいな。デリバリープロバイダも中々良い。ヤマトは客よりも会社都合優先で何かと言うと文句言うから今じゃワーストだ ヤマトの昼から配送の仕事も誰もやらんからいつも求人出てるなあ そもそも労働者保護しすぎなんだよ
しかるべき人は保護しても良いけど雑魚に有給だの最低時給だの強制とか頭きたから全員解雇してやったわ
あースッキリした 元々ヤマト高かったけど今都内〜都内で80サイズ1000円超えだし
法人契約料金を強引に個人正規料金同額に値上げされたら高すぎて使えねえよ Amazonサービスプロバイダーから配送されるとげんなりするわ
それが嫌だからあんまりAmazon使いたくない >>42
サイズの大きい荷物を一切受け付けないしサービスがゴミすぎるだけ
個人ならまだしも法人としては使えないゴミ アマの荷物は1件200円くらいだから時給も払えないだろwww >>130
若い奴は特殊詐欺に取られるから
まともな会社にはジジイしか応募して来ねえ 横浜在住だが、一時期Amazonの小物商品がヤマトじゃなくデリプロで配達されていたがまたヤマトで配達されるようになった。
デリプロのドラ、2人配達にきていたけど1人は車内でタバコ吸っているのかいつもAmazonの箱がタバコくさかったし、急いでいて運転が荒いのかアパートの前で2回対人接触事故をやらかしてたな。
ヤマトに戻ってそいつがこなくなって箱がタバコ臭くなくなったから助かったよ。 >>123
帰宅できないなら宅ボなり置き配指示なりしてやらねーから無くなるんだよダボ
>>249
ワイの売り上げは月に50万でそこから元請けに18％引かれるやで。
会社によってまちまちだけど月22勤務で30〜50手元に来る。楽天はその倍近くもらってるらしいが 楽なスーツ組から給料削って残業代払ってあげればいいじゃん >>266
本当にそれ高学歴だから高給の意味がわからない
客は何もしない無能労働者に金を払いたくないはずだよな
高学歴無能がいなくなれば真面目な実務労働者の給料も上がってサービスも良くなる 実務労働者が荷物を盗むかも知れないから高学歴の俺らが監視しているんだ高給貰って当然だろって
高学歴が出してくる説明が本当に幼稚で日本が衰退した理由がよくわかる >>257
ヤマトのバカ営業が「個人さんだとこんなにかかるところをこんなにも割り引いていたのですから少し元に戻したくて」とかヌカしてたが、集荷の手間が桁違いだろうバカが… >>263
神奈川のデリプロはレベル高い。逆にヤマトが低いからアマゾンなんかだとデリプロの方が一般的には評価高いと思うけどな >>270
嘘つけウチなんか家にすら来ず勝手に配達先不明で配送完了扱いにされたり
インターフォンで名乗りもせず配達でーすでハンコくださいとかまともに挨拶もできない様な奴が平気で来るから アマゾンて商品のチェックとかしてないだろ？
問題があったら販売業者のせいにすればいいからな
アマゾンで買った商品で酷い目にあったし、安くもないし配送もヤマト減ったらメリット無いわ >>53
茸・庭・禿「マジで！？！？」
三木谷「ふぁっ！？！！！」 営業所止めとコンビニ受け取りさえ出来れば
少々お高くてもいい。 最近AmazonてAmazonが配達に来るよな(´･ω･`)
Amazonでーすとか言って、な訳あるかヤマトだろと思ったらまじAmazonでびびったぜ アマゾン舐めて敵に回したらトンデモないことになったで御座る 上層部の判断ミスが今の惨状の原因なのに現場では
各営業所や各ドライバーの努力(営業)が足らないから業績落ちたと怒鳴り散らして更にこき使ってるのが現状
働き方改革(笑)が聞いて呆れる >>284
他社と同じ条件なら理解できるか、
ヤマトがダントツで条件が悪いからなw ヤマト運輸は給料どろぼうが多いんだろう
寄生虫の多い会社は潰れてくよ >>75
ここのドライバー見たことあるか？
アルバイトかなんか知らんけど、生気ある顔つきしてる奴なんか見たことない。
詐取されて使われる側の典型な感じだぜ。
あれ給料高いはずないでしょ 午前中配達指定にすると、大抵12時前ちょっとに持ってくるから本当に糞 >>291
ギリギリとは言え午前中じゃないか
サービス向上が、こんなクレーマーを増やした 小売みたく一般客相手の商売は、顧客の評価と従業員の評価が反比例してしまう業界だからな >>270
去年末まで横浜市内の別の区に住んでいたときのデリプロのドラはすごいいい人だったのよ。
そこはT社だったかな。
今の区に引っ越しして暫くはヤマト→別のデリプロのドラになったら先述のようなドラでさ。
タバコじゃないもう一人は愛想が良くないし。
ちなみにH社。
人様の荷物を積んでて車内喫煙は勘弁してほしいわ。
箱自体がタバコ臭いし、箱の中、商品までもタバコくさいって、他の人からもクレーム出ていたんじゃないかな。 そのうちUberみたいに個人事業者扱いの配達員ばかりを雇うことになるぞ フッ化水素規制したジャップと同じ
己の価値を過大評価し過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
