米軍のF-35、日本海で露軍Tu-160にぶっちぎられる
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日本海での計画飛行中にロシアの可変翼超音速戦略爆撃機Tu-160は、同機に併走する米国の2機の第5世代戦闘機F-35Aライトニング II をアフターバーナーで引き離した。中国のサイト「Sina」が報じた。
11月の初旬、日本海上空を飛行中のロシア製Tu-160は米国製戦闘機をレーダーで確認。2機のF-35Aライトニング IIがロシア機に接近しようとしたが、それはならなかった。
ロシア製爆撃機は重さが110トンと軽量なことから、ロッキード・マーティン社が開発した「稲光II」の呼び名を誇る2機のF-35を引き離した。Tu-160はF-35の10分の1の軽量さ。
Tu-160はその技術的特徴によって追跡を振り切った。同爆撃機は、抗力を最小化するために可変翼を変形させ、アフターバーナーをオンにした。
こうしてTu-160は最高時速2200キロ（マッハ1.8）まで加速、一方、F-35の加速リミットは時速1930キロ（マッハ1.6）だった。
1981年に初飛行を行ったTu-160爆撃機は、今日でも世界でもっとも強力な爆撃機の1つとして認められている。
その機体の美しさからTu-160爆撃機はロシアのパイロットたちから「白鳥」と称され、またNATO軍では同機を「ブラックジャック」と呼ぶ。
https://jp.sputniknews.com/russia/201911096823532/
F-35
13,290kg
Tu-160
117,000kg >>429
Ｆ-4も、デビュー当時は「醜いアヒルの子」…だった
マルヨンから乗換えたパイロットに「重くて加速が鈍いくて曲がらない」と、散々言われてたとか… >>405
二重反転プロペラの、最速のターボプロップ機には違いないな >>433
ドッグファイトそのものが無くなっちゃってる。
見たことがないならおススメ動画。得に28秒から。
https://youtu.be/4b-BwMi19JE
前に発射したAIM9Xは直後に真後ろを向きそのまま後方に命中してる。60G機動で半径15kmが必中距離。
真っ直ぐなら44kmほど飛ぶ。
空自のAAM5も似た性能で広報資料もこうなってる。
http://eaglet.skr.jp/MILITARY/PICTURE/AAM-5_5L.jpg >>433
F22設計時のミサイルは>>435自衛隊資料の左。
なので、F22は相手の後を取る格闘戦を重視して設計されてる。
F35設計時は右の状況なので、相手の後方を取ることより全周をセンサーで監視する事に特化してる。 スピードなんて関係ない。旋回半径が大きければただのゴミ。 F-35を引き離したのを中国サイトではなく、ロシアのスプートニクが報じたんだろ？
しかしTu-160にF-35を検知できるレーダーが載ってるとも思えんなw
眉唾ニュースではあるが
まあ、追い払うのが目的の日本のスクランブル
足の遅いF-35で追いまわす必要もないし、データ取るために上がっただけだろ
相手に見えるよう追い回すなら、F-15かF-2出してる Su-35Sとかは Irbis-Eステルス機検知Ｘバンドレーダー搭載してるよな >>435
島津製作所のHMDとTENGAとオリエント工業が組んだら
世界最強のオナニーマシンが出来てリアルでセックスするやつがいなくなる。 >>438
データリンクはロシアは昔からやってる
F-35もレーダーなどに映らないわけではない
狭い日本海で、爆撃機の周囲を複数のレーダーで探索すれば、位置も判るだろう
そしてその情報をTuｰ160に流すと 爆撃機にぶっちぎられちゃう要撃戦闘機を有難がって買っちゃう男の人って… >>31
なんでこんなに綺麗なデザインと製造が出来るんだろうね
ちょっと前までベクターノズルをおばちゃん達がドラフター使って製図してたのに >>438
自衛隊のF-35A部隊は、まだ訓練中でまだ実戦配備されてない。
三沢基地に配備されていて、主に太平洋側の訓練空域で訓練している筈。
まだスクランブルはやってないので、訓練中のF-35にロシア機の方からちょっかい出してきたという可能性の方が高い。 >>438
どちらもF35より遅いよ。
アフターバーナー炊いた時の話は>>439さんの通り。
ちな、超音速飛行時のF15は毎分600リットルの燃料を消費する。
http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/mach/super.htm
↑
某有名truemach見たことないならおススメ >>438
リフレクターオンだろうからステルスにはなってないと思われ。 >>7
「軽さ」が10分の1なんだから、
「重さ」が10倍と言う事じゃないの？ スピード至上主義が終わったのってハリアーの存在が大きかったんだよね？ >>27
今のジャップはまともに軍用機も旅客機も作れないんですが…
ロシアなめすぎだろ >>459
朝鮮人はなぜ正確に調べずものをいうのか? WW2終結までに軸流式ターボジェットでの飛行に成功したのは日独のみ >>457
ロックウェルB-1だよ
ツポレフの方が朴李 ってか、実戦ならフツーにミサイルで木端微塵じゃないんか？ >>468
ここで逃げ切ってハラショー！と勝利にふけて落ち着いた頃に
パラミリタリーズの乗った偽装漁船のRAMで撃ち落とされる。
これがデータリンクと情報の共有だ。
兵装個々の一対一で勝った負けたの一喜一憂とかない。
One for all, All for one すべてはワンチームなのだよ。 >>464
まあ焦って飛ばす必要なかったからなアメリカは
単にエンジン技術なら日本よりはるかに強力な軸流ジェットエンジンを日本よりも先に試運転開始してる >>457
ツポレフの試作機でしょ
空中分解したヤツ >>470
日本か韓国か、あるいは岩国の海兵隊のB型を誤認したとかじゃないかね >>448
これ三菱重工のHPにコラム載せてたのと同じ人が書いてんのかな？ 米軍のF-35Aは在日米軍や在韓米軍にまだ配備されてないぞ
フェイクニュースじゃね？ >>236
長年戦闘機業界のトップで今でも配備されてる国があるほどロングセラーのF-4がボールはないわ
たとえるならザクだべさ
ただF-22がZガンダムでF-35がリガジィというのは的を得てる >>402
20000mの希薄空気で飛ぶからなあ
エンジンがコンボイよりもでかくて笑った ＞日本海上空を飛行中のロシア製Tu-160は米国製戦闘機をレーダーで確認。
F-35がステルス機と言うのは真っ赤な嘘だったんだな
日本はとんでもないゴミクズをアメリカに売りつけられたわけだ ロシアは軍用は素晴らしいものを作るのになんで民生品はクソばっかなんだ？ >>481
日本だって零戦や大和を作れたけど
自動車はポンコツトラックだったじゃん >>478
在日米軍には35Aは配備されてないと散々言われてんだろw >>481
ロシアは民生品は糞だが食い物は日本のがヤバイ
中国産とモンサントで汚染まみれ
30年後は長寿国のランキングかなり落ちてると思われる
ロシアは有機栽培BIOブームだし食品の安全はロシアに軍配 日本海にTu-160バックファイア
米軍のF-35
異世界モノですか >>447
だよな、まだスクランブル任務にF-35は出してないよなあ 揚力で飛んでるのに重さとか関係ないんじゃないのか？ >>1
ロシア語で「白鳥」の意味である
「ベールイ・レーベチ」
(Белый лебедьビェールィイ・リェービェチ)の非公式愛称がついています >>464
軍用機関連のスレがたつと見かける書き込みだけどこれは間違いね
イギリスも戦時中に軸流式ジェットエンジンのテスト行っててミーティアに搭載して飛行試験も行ってる >>7
翻訳が間違ってるし、マッハ1.6と1.8くらいの差ならF-4の2.23、F-22の2.25、F-15の2.5に負ける。
それよりミサイル1発撃たれたらどうせ撃墜されるんだから意味ない。 >1
>その機体の美しさからTu-160爆撃機はロシアのパイロットたちから「白鳥」と称され、またNATO軍では同機を「ブラックジャック」と呼ぶ。
今でこそロシアから正式な機体名のリリースがあるけど、昔はNATOが付けたコードネームで呼ぶしかないから
西側のルールに則って戦闘機は「F」で始まるコードネーム「フィッシュベッﾄ」「フォックスバット」「ファルクラム」「フランカー」とか。
爆撃機は「B」で始まるコードネームなので「ベア」「バジャー」「バックファイア」「ブラックジャック」とかになる。 速いだけだったら鉄製でマッハ3くらい出るソ連製の戦闘機あったなぁ。
ユーチューブで見た。
マルチロール機だったらマッハ2.2は欲しいかな。それでも。 >>491
宇宙空間ですら重さは機動性に関係するけど 結局 総重量はF-35の方が10分の1だけど 最高速度では負けるって話なんだけど 記事の和訳が酷過ぎる いまでもパヨクはロシアを崇拝してるのが
理解できない F35本気の時はステルスで行くけど、この場合はアクティブレーダー使ってたんだろ
追尾してるデーって見せるために そもそも戦闘機ってダッシュしたとき以外は大してスピードは出なくてむしろ旅客機の方が速い。
その辺の戦闘機の巡航速度ではジャンボジェットに追いつけない。
有名な雫石の空中衝突も、自衛隊のF86に全日空のB727がよそ見してて追突した事故。 おせーよ
何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を極秘裏に実戦配備し終わってる。
殲シリーズの最新・最終機体で番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。 最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。
兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。 戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
日本終わったな。 B-1スカヤと言われた機体でしょ
冷戦時代のスパイ戦の産物 >>27
理系の才能、工場設備、資金
これらをすべて軍事分野に振り向けたのがソ連でありロシア >>506
巡航距離5000mって、離陸した直後に墜落だな >>442
いや、レーダーに映っても微かな反応でトラッキング出来なきゃ、特定できないだろ
他にもノイズいくらでもあるんだし
>>449
リフレクターつけて訓練中の2機が相手にしなかったのを、ぶっちぎったぜーと発表したんだなw >>27
研究者は旧東ドイツ人がほぼ100％
ロシア人は頭が悪いから仲間に入れない >>409,414
>>304
F-35はアフターバーナー使わないスーパークルーズは出来ない
ナンチャッテスーパークルーズだよ
これロッキード・マーティンが公式に言ってることだから >>519
その公式とやら
どこで言ってるのか見せてみろよ >>521
The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles
without using fuel-gulping afterburners.
"Mach 1.2 is a good speed for you, according to the pilots," O’Bryan said.
F-35は厳密には「スーパークルーズ可能な」航空機ではないが、燃料を食うアフターバーナーを使わずにマッハ1.2を150マイルの間維持できる。
「マッハ1.2は良いスピードだとパイロットは言います」とO’Bryan氏は言う。
LM副社長 O'Bryan
http://f35jsf.wiki.fc2.com/wiki/%E6%A9%9F%E5%8B%95%E3%83%BB%E9%81%8B%E5%8B%95%E6%80%A7%E8%83%BD#wb62130b
マッハ1.2を150マイルの間維持できる。ってのがアフターバーナーで超音速まで加速してから音速以下に落ちるまで150マイル飛べますよ、他の飛行機より長いんですよってこと
The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft,と言い切ってしまっている >>522
>マッハ1.2を150マイルの間維持できる。ってのがアフターバーナーで超音速まで加速して
>から音速以下に落ちるまで150マイル飛べますよ、他の飛行機より長いんですよってこと
お前の妄想じゃねぇかこれｗ エアーウルフよりは確実に遅いし弱いなヘリより弱い戦闘機とかウケるぅwww >>523
あのさ、「アフターバーナーを使わずにマッハ1.2を150マイルの間維持」できるならそれは立派なスーパークルーズ能力なんだよ
でも、ロッキードはThe F-35, while not technically a "supercruising" aircraftと言ってるだろ
つまりマッハに加速してから音速以下になるまでの距離が通常機より長いってことだ
こういった限定なんちゃってスーパークルーズは結構他の機体もできる
F-15だって武装なし燃料少なめなら高空でスーパークルーズできるんだよ >>524
架空と現実の区別さえつかないとか頭弱過ぎてウケるぅw >>524
いい歳して小学生並の幼稚な書き込みで朝鮮オナニーしてんじゃないぞおっさん >>525
>つまりマッハに加速してから音速以下になるまでの距離が通常機より長いってことだ
だからそれお前の妄想
そもそもスーパークルーズにアフターバーナー関係ないし
巡航を維持できりゃスーパークルーズだぞABガン炊きでも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
