高速の合流システムって欠陥じゃないか?譲らないキチガイが並走してきたら終わりじゃねえか。
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糞が。 連休の高速に多い
キチガイというかまったく合流に慣れてない奴 入口から合流区間へ連なって入ってこようとするバカ達 普通にそんな奴がおって、そんな奴がその後煽られたりしてるんよね >>1
並走してるならブレーキ分でそいつの後ろにスリップストリームするだけだw サンデードライバーは直線番長
だけど合流とか車線変更とか下手くそ 譲って当たり前のドライバーの良心任せのシステムだから
自己中で自分さえ良ければいいの現代人向けじゃないよな
時代が変わった 山陽道とか、ほぼ車いないのにそれでもドキドキする… 人間は下手くそだから運転免許剥奪して全部AIに運転させればいい 首都高は、追い越し車線の右車線に合流させるから、素人は無理。 名古屋界隈って体当たりして来るよね。
ちょっと減速して後ろに入ればいいのに。 >>25
クラウンで青い服と白い半ヘル被ったオッサンを
助手席に乗せとくだけでイージーモード突入できる 本線を車間距離つめつめで走ってることはないから、
スーッと前車の後ろに入っていくと良い。
さすがに後から強引に突っ込んでくるバカはいない。 それよりも、高速降りたあとの下道での合流で当たり前のように無理矢理割り込んで入ってくる方が気になるわ。
入れそうにないなら合流で位置で一旦停止しろと。 首都高のJCTは色々見直してほしい
特に板橋熊野町おめーだ 後ろについて入ろうとしてる奴に速度落として並走するの楽し過ぎwwwww 安全のため、合流時点で明らかに前に出てる車が優先。微妙なときは本線優先ってのが大前提じゃない?
たまに本線から、絶対合流させないマンが凄い勢いで加速してきたり、加速車線で充分速度をのせられず立ち往生してるサンデードライバーがいるけど、最も迷惑なのは加速車線で仮眠してるトラック。
加速車線では、本線との合流に最も神経使わないといけないのに、あれは大事故誘発するよ。
でも、罪自体は軽微だったはず。 合流出来ないヤバいヤバい今だ!!と思ったら後ろの車が俺より先に合流
首都高でそれはやめてくれw 最近の車は自動駐車モードがついてるけど
「自動合流モード」が欲しいわな
AIにとっては駐車より簡単そうだけど判断できなくても止まるわけに行かないから難しいのかね( ´・ω・)? >>12
インター封鎖したら出口行けなくね?
本線封鎖じゃ? 本線の車を上回る超速度で進入すれば?
相手のくるまがどんな挙動をしても入れるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています