福岡市のJR博多駅前で起きた道路の大規模陥没事故から8日で丸3年
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福岡市のJR博多駅前で起きた道路の大規模陥没事故から8日で丸3年。原因となった福岡市地下鉄七隈線（天神南―橋本）の天神南から博多への延伸工事は、事故現場のトンネル掘削工事が今年7月に再開され、9月に終了した。
ただ、事故が響いて延伸開業は2022年度と、当初予定より2年遅れる見通しだ。
事故による追加工事が響き、延伸区間の建設キロは約1.4キロにもかかわらず総事業費は約587億円と一般的な地下鉄の建設費を大きく上回る。
市の担当者は「今後の工程も安全第一で慎重に進めたい」としている。
事故による陥没部分は長さ約30m、幅約27m、深さ約15mに及んだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00000098-kyodonews-soci
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安倍政権がここに反対勢力10万人を生き埋めにした大虐殺だっけ 埋めた後日に沈んでるとマスゴミが騒いだ奴だな。
土建屋は、ｷﾘｯ! 沈下の数値は計算通り！って感じで格好良かったが報道されてなかったな。 先ずはいの一番に行政のトップとして謝罪しないといけない高島宗一郎が何故か市民の側に立って業者を責め立ててたのがとても違和感を感じたな。
こいつはいつも手柄は自分、失策は他の奴らで立ち回るまあ、ホークスマンセーしときゃ満足な福岡土人にはお似合いの酋長たけどな。 天神から博多駅行きのバスに乗ると
大博通り経由と、陥没地帯通るのと
ふた通りあるんだよな。
陥没地帯経由はヒヤヒヤする。 そんなとこ延伸するより、橋本〜姪浜間を延伸したほうが効果は高いのに決して実現しない福岡の闇は深い あの復旧すごかったな
短期間で作業工程作ったやつすげーわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
