バイク乗ってる奴って怖くないのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「バイク保険」加入率はまだ4割 自賠責保険だけでは足りない理由を解説
2019/11/03
現在バイクに乗られている方は、「バイク保険」にきちんと加入されていますか。
「バイク保険」はとても必要性の高い保険です。
「バイク保険」に加入していないと、事故を起こした場合に、巨額の損害賠償を負って生活が破綻してしまう可能性もあります。
「自賠責保険に入っていれば大丈夫だろう」
「バイク保険」には入った方がいいのかな」
「バイク保険」とは、
バイクに乗っている最中に事故に遭った場合、相手に対して負った損害賠償や自分が負ったケガや後遺障害、
自分のバイクの修理費用などを補償してくれる保険です。
「バイク保険」は任意保険ですので、加入が強制である自賠責保険とは違って、加入するかどうかは自由です。
基本的には自動車保険と同じような保険だと考えると分かりやすいですね。
バイクに乗る人にとって「バイク保険」が必須である理由は、強制加入の自賠責保険だけでは補償が不十分だからです。
自賠責保険では自分のケガや後遺障害にも備えられない
自賠責保険での補償範囲は、事故相手の死亡や後遺障害、ケガなどに限られており、保険金額も最高で4,000万円までです。
バイクで事故を起こした場合、数千万円〜数億円の損害賠償を負う可能性があるだけでなく、相手の物を壊した場合の補償もありません。
また、バイクは転倒しやすいだけでなく、自分を守るものはヘルメットとプロテクターのみですので、自動車と比較しても事故によってケガや後遺障害を負いやすい乗り物です。
しかし自賠責保険には、自分が負ったケガや後遺障害は補償されません。
「バイク保険」に加入していると、相手の身体や物に対する補償額が無制限にできるだけでなく、自分のケガや後遺障害にも備えられるため安心ですね。
それにもかかわらず、「バイク保険」に加入している人は、全体の4割ほどです。
自動車保険に加入している人が、全体の約8割以上であることを考えると、とても低い加入率です。
※出典：損害保険料率算出機構 自動車保険の概況（2018年版より）
https://manetatsu.com/2019/11/218341/ >>629
こう言っちゃなんだが弟がアホだっただけじゃね？ 慣れは怖いね富士山のあれも何回も登って慣れてしまったのだろう 見てると結構高い任意保険入ってるね
二台目なんで対人対物無制限3年契約で
11千円ぐらいだった
住友何ちゃら保険だった 前半分はハーレーとかで後ろ半分は左右にタイヤがある3輪のやつって、バイクと車の悪いトコ取りな感じがするんだけど、何が楽しくて乗っているのか、詳しい人教えて。 >>638
俺にはその楽しみがわからんが、
ノーヘルで載れるのと、超スポーツカーじゃないと味わえない加速が得られるくらいじゃないかね。
体重移動で曲がるバイクを愛する人間には理解不能。 >>617
自分はコレをバイクジャケットの下に・・・
https://i.imgur.com/cnsaZOs.jpg
当事自宅裏に住んでた３歳下の奴が族に入っていて
真夜中でも爆音を出して走りに行って近所に迷惑を掛けていたけど
暫くしたら事故の記事が新聞に載って静かになった こんな平凡な人生送ってるよりバイク乗ってスリル味わって生きてる方が
人間っぽさあって素敵
ぼーっと生きてるよりこれで死んでも後悔はないだろ 怖いのは後ろからものすごいスピードで追い抜いていくやつね
最初音だけ来るから「なんや？なんや？」ビビる 自転車とか バイクとか 2輪なのに 転倒しないとかおかしい おかしすぎる >>26
pcxがそんな加速したらフレーム持たんわw >>53
うちは原付スクーター買ってくれた( ・ω・) 180キロ辺りでリミッターかかる癖に追いかけてくる車って馬鹿なの？こっちはそこから更に120キロ以上上乗せ出来るんだぞ？ >>658
実際公道でその速度を出せるかどうかは横においといて
3秒台で100km/hに達するバイクと
10秒近く掛かる車（除く：スポーツカー）では追いかける以前に点にできるからなｗ >>536
バイク乗り始めるまではその事に気がつかなかったが、乗って見るとそういう傾向があるのは確かだな
ただ闇雲に大きい音にするよりも、規制はちゃんと守った上で特徴あるマフラー音にした方が良さそう >>660
250ccの小型のバイクでも、スポーツカーを除けば普通の4輪よりは確実に加速は上だからね >>657
じゃ車のほとんどがAT車なんだが、車もダサイのか？ >>657
スクーターも良いぞ
若い頃はRZ250とVT250F持ちで乗っていたけど
今はメインがビグスクでツーリングに行くけど楽だし面白い ココだけの話し、冬にバイクと買うと通常の市価より安く買える 新車の話？
とりあえず普通取ったら中古の400ネイキッドで慣れようと思ってるんだけど最初から大型まで取って本命新車で行った方がいいのかな >>1
基本、この話は自転車や歩行者、バイク同士とかだし。
車相手なら、コッチが違反や危険行為して無い限り、向こうに責任が行く。 >>671
GPライダーに頭おかしくない奴なんて居ないだろ
ロッシも相当酷い 確かに怖いな
俺も生前はかなりびびりながら乗ってたし >>672
400クラスと考えると、むしろコンパクト
アタマが異常にデカく見えるけど、真横のシルエットでは大したこと無いし スレ違いかもしれないがトヨタのプリウスってエンジンブレーキききすぎないか？
この前ひとつ前のタイプのプリウスの後ろを走ってたらストップランプも点滅してないのに
結構急な減速をされて思わず急ブレーキをかけたら後輪がロック 転倒しかけた此方は車間距離も結構あけてたし
スピードも出していなかった後でタイヤを見てみるとロックした部分だけ溝がなくなっていた
相手側がサイドブレーキかなんかかけて故意に追突させよとしたのかもしれないがやはりプリウスの近くを
走るとこは気を付けないといけないとあらためて思った。 >>676
たしかプリウスにサイドブレーキは無い
足で踏み抜くやつだけど、運転中にそれを踏むとは思えない 原スクだけどハイオク入れたら
振動減って吹け上がり超スムーズになってわろた！ 対人対物無制限の搭乗者たしか300万に弁護士特約さらに俺が死んだら3千万のやつなら入ってる >>676
前の車が急ブレーキかけたとしても、安全に止まれるだけの車間を開けなければならない。 >>676
お前が車間詰めて走るから脅かすためにBポジション使われたんだろ これは気のせい or 都市伝説のたぐいだけど
警察、消防、自衛隊などライフラインの保持に携わる公的機関の近くの
ガススタの燃料はそれ以外のガススタよりも良質(ハイグレード)な気がする 200km/h超えたあたりからムズムズ良からぬことを妄想したりしだす >>684
いちいちそんなことしない。
そもそもエネオスのスタンドに出光の油入ることなど当たり前だし。
強いて言うなら震災対応SSになってるだろな >>638
二輪免許が不要（普通免許でOK）
ヘルメットが不要
急ハンドルや急ブレーキで内側後輪が浮く
（たまに斜め前方に車体ごと転倒するけど）
知識も経験も不要で簡単にスリルを楽しめるのが三輪車の醍醐味 >>638
二輪免許を取れないか今さら取りに行くのはプライドが許さない人用
改造費でベースの二輪より高いからその辺でプライドも満たされる
オマケでノーヘルでも違反じゃないから「俺ってワイルドだろう」なアピールが出来る 三回飛び出しにやられて肋骨6本と鎖骨折れたけどまだのってる
オフロードブーツ履いてプロテクターつけてる時じゃない時にやられた、避けるの無理だった
知人は首の骨が折れたけど死ななかったな >>638
お前も昔は三輪車好きだったろ？
そういうことだ >>589
そう思ってる俺は任意保険入ってるよ？
事故に関して真剣に捉えてる人は保険入らないと運転しないでしょ
こんな事も分からないバイクとか原付の免許しか持ってない子供や貧乏人が保険入らないんじゃないのかな >>693
信号のない交差線ではセンター寄りに
走るのが定石ですわ
対向車がいる場合は左寄るけど
交差点近くなら原則が常識 >>690
バイクやトライクみたいな乗り物ってヘルメット有った方が実は快適よな
風避けになるし、虫やゴミによる被害も無い エエケツ動画見てると皆フィオレ好感度150%にしてんのな
俺のフィオレ、スキル秒数足りんやん･･･ >>676
リアブレーキロックくらいで転けそうになるってド下手も大概だろ ちょっと間違えたら死んでたなと思う事が3回ぐらいあった
二度と乗りたくない 時代が違うよな
昔は楽しいこと少なかったからバイクでツーリングとかも新線だったんだろう
今はもっと安全にスリルを味わえるゲームとかあるしな バイク絶対抜かすマンのプリウスが喧嘩売ってくるからめっちゃ怖いよ！ トリシティやジャイロキャノピー乗ってると
滑るという感覚は薄い すり抜けしてくるバイクが怖え
上手いつもりか知らんけど周りの車に気を使わせてんのわかってんのかバイカス >>704
ジャイロキャノピーで滑るとか逆にレーサーの素質あるだろ 俺バイク乗りだけど、ギリですり抜けする奴ゴルァの意見はちょっと同意する。
はたから見ててあぶなっかしい奴結構多いのよ。
大型バイクではほとんどいなくて、２５０オフや２ストレーサーレプリカに乗ってるやつに
そーゆーのが多い。自分が速いレーサーかなんかと勘違いしてるやつ。
俺が大型取った教習所でも、教官が「大型乗りは高価なもの乗ってるせいか安全運転してて事故が少ないが、
中型乗りは事故が多い」と言ってた。
先日も車と事故ってぶっ壊れた400インパルスのライダーが警察の事情聴取受けてた。 バイク乗りはWingsuitとかも機会があればやってみたい人
https://youtu.be/WRqnTODwvEA
バイク乗らない人はこういうの絶対やりたくない人 >>705
>上手いつもりか知らんけど周りの車に気を使わせてんのわかってんのか
ほんとだな
スマホテレビに夢中な四輪オンリーや漫画読んだりしてるプロドライバーにも周りに気を使わせてんじゃねえって言ってやってくれよ 大型よりも150cc位でぶん回した方がエンジン酷使してる音が聞けて気持ちいい 大型だと重くて遊べない。セローだと高速道路では非力(´･ω･`)
昔のCRM250やKDX250は45psで高速道路でも余裕だったのに.. マジで排ガス規制が恨めしい(´･ω･`)
YZ250FXを公道仕様にするしかない(´･ω･`) 京都市内とかバイクで乗り入れたくない地域だな
バイクも車もマナーがクソすぎて高速で完全スルーや むしろロードバイクで50km位出してるやつは怖くないのかな？と思う。
避けるのも止まるのも容易じゃないだろ >>714
そんな事ないし
東京行ってみろ
そしたら京都の安全性がわかる >>715
それがな車体が軽いせいか、ブレーキ性能かなり良いんだよな
オートバイよりは確実に制動性能上はだね >>713
命削ってまでやる価値があるなら意味あるかもな >>681
なんだそのカロリーゼロ理論みたいなのは FJ1200乗ってる友達にあんまり速くないねって言ったらケツに乗せられ一般道で180km出された思い出 メーター別の付けたら良くねー？
国産のメーターだと、微妙じゃねー？ バイクか、昔の１１００の刀と乗ったからあんまり興味ないなぁ
ジェットスキーの方が楽しいよ、カワサキ５５０とか７５０クラス バイカーに悪いやつは居ないよ
ガニ股で乗るやつに悪いやついる
そして遅いwww >>716
東京まで行かなくても、大阪や名古屋でも充分過ぎるぐらいに京都より危険だな バイクは車と比較して身体的な乗り物だと思う
ダラっと乗るのではなく、感覚や身体全体を使って乗るのが良いね >>717
チャリで50Km/hからの急制動やったことあんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
