車カスが速度取締は原始的だと大批判「時計を使ってる！」原始人は時計なんて使わないんだが（笑）
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日本人の1割しか知らない!? 速度取り締まり用のストップメーターはデジタル表示を固定するだけの原始的装置
https://clicccar.com/2019/10/29/925239/
■昔はストップウォッチでスピード違反を取り締まっていた！ そこからあまり進化してない!?
『日本人の3割しか知らないこと くりいむしちゅーのハナタカ！優越館』という番組（テレビ朝日）がある。
今回のこの“知識”、日本人の1割も知らないんじゃないか。
元警視総監・矢代隆義氏の著書『概説交通警察』（立花書房）に、スピード取り締まりの歴史についてこんなことが書かれている。
「当初、白バイ、パトカーによる追尾測定か，取締り員による路側でのストップウォッチによる測定方法しかなかった」
追尾式とは、白バイやパトカーが違反車両の後ろを等間隔で走って特殊な速度計（ストップメーター）のスイッチを押して針（※）を止め、「等間隔だったから白バイ等の速度＝違反車の速度である」として取り締まるやり方だ。※のちにデジタル数字となった。
等間隔だったという証拠は取り締まりを行なった警察官本人の供述以外にない。非常に原始的な取り締まり方法といえる。
さて、問題は「ストップウォッチによる測定方法」である。
体験者（83歳男性）から話を聞くことができた。
「私が捕まったのは、東京オリンピック（1964年）の前でしたかねぇ。A地点に警察官がいて、目の前を速そうなクルマが通過するとストップウォッチを押すんです。先のB地点に別の警察官がいて、そのクルマが通過すると旗を上げる。A地点の警察官はそれを見てストップウォッチを止める。で、AB間の距離と通過時間から速度を計算し、取り締まるわけです」
なんと原始的な！ しかし体験者は言うのだった。
「いやいや、当時は最新の機械式が登場したぞと、みんな言ったもんです（笑）」
当時、ストップウォッチは立派な測定機械だったのである。
体験者はストップウォッチ式により身に覚えのないスピード違反で取り締まりを受け、裁判で徹底的に争ったが有罪とされたそうだ。
ストップウォッチ式はとっくにない。
しかし追尾式はバリバリ現役だ。追尾式の否認裁判（74キロオーバー）を私は傍聴したことがある。判決は有罪、罰金10万円。有罪の理由を裁判官はこう述べた。
「正確度の高い速度測定機を使ったのだから…」
私は傍聴席でひっくり返りそうになった。
デジタル表示を固定するだけのストップメーターは裁判官にとって「正確度の高い速度測定機」なのだ！ 原始的どころの話じゃない！
どうです、こんなこと、日本人の1割も知らないでしょ。知って優越感にひたれるかどうかは疑問だが（笑）。 自動の最新式センサーで取り締まったら困るのは誰だよ でも実際結構オマケしてるよね
本当は30km/h超過でも20km/hとか 『日本人の3割しか知らないこと くりいむしちゅーのハナタカ！優越館』という番組（テレビ朝日）がある。
見てないけど糞番組だというのはわかる 最新式の機材で厳密な取り締まりになったら大変なのはドライバーだろうな
取り締まる方判定が楽になるからそれでもいいのか どうせ速度違反で捕まった人が
腹いせで書いてる記事でしょ 高速道路のETCで出入りの時間と走行距離から時速計算して明らかにヤバい奴摘発してくれや
イキり煽り運転も減りそうだろ？ 取り締まる人がストップウォッチ使ってようが何使ってようが違反は違反なんで
さっさと罰金払って糞して寝ろ もう今後は1キロオーバーでもドンドン逮捕しちゃえよ 「原始」という単語をきいてネアンデルタール人しか連想できない
原始人の建てたスレはここですか >>1
「原始的」って原始人の時代のようって意味じゃないぞ 車載GPSで速度測定して違反したらドライバーの同意無く自動で通報する仕組みにすればいいんじゃね？ 【原始的】
発生した大本に近くて発達が著しくないさま >>6
超過が30km/hを超えると青から赤へグレードアップするので、
超過が30km/h超えてても、取締り時に素直に違反を認めた善良(？)な市民は28km/h超過位にオマケしてやる >>1
を読んだが
追尾式のやり方について言ってるように思えた
国民の九割くらい知ってんじゃね？ そもそも目つけられるスピードで走ってんのが悪いって考えにはならんのかw 追尾式はかなり適当だぞ。いい加減な測定に抗議したら3回くらい厳重注意で終わった。
免許証は渡さずに見せるだけにして切符は作成させずに、ハッキリと否認の意思を示すこと。
切符を作ると警官も処理せざる得なくなるから厳重注意では終わらなくなる。 >>9
実際は、取締り機器よりも、未だに原始的な、手書きの違反切符の方だと思う。
アレこそ、プリントアウトで充分、折角のICカード免許証が、無断にしかなって無いし。
アレを読み取ってプリントアウト、で充分だし、サクサク切符切れて、違反者も警察官もニッコリ、だと思うが。 >>28
よーし、じゃあナビのGPSと速度計で摘発しちゃうぞー！
車検時に検査してすべての速度違反を検挙しちゃるわ
正確だろ？お前満足かこれで？ >>29
そこの効率上がって
取り締まり増えたら怒るの誰？ ソロバンと計算尺で飛行機を設計していた時代もあったからね そもそも速度超過しなかったら捕まらないのにバカな奴等だ 恩赦で赤切符とトイレ盗撮が消えたぞー！
これで来年は公務員試験だ >>32
違反者を作り出すために標識が見えにくい所や、制限が異様に低い所でやる
普通に分かりやすい区間でやったってそうそう捕まらんからね >>34
なんで生きてんの？
周りから「変態盗撮魔」として見られてるのに GPS と連動させて自動的に速度制限かければ良いのにな >>6
30km/h以上の超過は容赦されないぜ
青切符なら反則金ですむが、
赤切符切られると罰金で検察送致になるからな
割引してくれるのは10〜20km/h台のオーバーまで >>39
赤は後処理面倒だから青にしといてやるはあるよ そもそも法定速度が異常に低すぎるから、ほぼ100%の車が違反してて遵法意識がなくなるんだよな。
人を殺さないようにしましょう！なら守れるが、片側三車線で十分に道幅もあるけど40km／h規制ですは守れないわ クロノグラフもストップウォッチで測度を産出するためのモノなんだよな 最近はACCをセットして放置
これでレーンキープまでついたら
安全確認くらいしかやる事ないw
早い事、ACCとLKASが全車標準に
ならないかな
その方が安全で効率的になる ちなみに日本の裁判官は
「こういうの詳しくねえけど医者がそう言ってるからオマエ有罪な」
「なんか知らんけど、一心不乱に打ち込めば秒で長文書けるって調書あるから有罪な」
こんな風に思考を放棄した判決で懲役何年とか決めてる、中世暗黒時代レベルの粗末なもんだぞ
ドントラフ上田で外国人達が大爆笑したのもこういうこと こういう印象だけで難癖つけるやつは、
そもそもGPSの仕組みが時計だって事を知らない。 >>42
そういうのは大体振動や騒音が理由で、速度そのものとはまた別方向からの規制なんじゃないの むしろ1km/h単位で厳格に取り締まるべき
本当は命に関わるのに、速度違反なんて大したことないって認識になるのは判定がヌルいから
世の中の大半はバカなんだから違反者は徹底的に痛めつけて教えないとダメ >>42
車カスは「人を殺さないようにしましょう」を守れてないだろ
毎年何千人も死んでるし、怪我を伴う事故なら何十万件も起きてる >>48
海外、特にアメリカやドイツはそれですね。
ただ、ドイツが典型だけど制限速度は指定速度じゃない。
つまり「自分の技術で走れる速度で走りなさい」が基本。
なので、制限速度を「スポーツカーに乗るベテランでもこれ以下で走るべきだ」ってな速度に設定してある。
たとえば現在40km/h規制の箱根スカイラインなら90km/hとかにして、91km/hから取締るって考え方。
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