【悲報】米国でヒュンダイキアの販売台数が日産を上回る公算
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USA - Sales of passenger cars and light commercial vehicles
september 2019
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
Nissan Total 101,244 -17.6%
Hyundai Total 53,510 -6.7%
Kia Total 44,619 -13.4%
Hyundai-Kia motors 98,129
差がわずか2000台(´；ω；`) 1台買うともう1台無料でプレゼントとかやってるからな 全世界で日産の落ち込み具合がハンパない
どうして急激にこうなった？何かの圧力か >>1
まあフェイクかなあ
１−９月
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
日産 １０４．４万
スバル ５２．５万
ヒュンダイ ５２．１
キア ４６．３
三菱 ９．５６ ルノーは見当たらないな まぁそういうのが嫌ならさ、そもそもヒュンダイがどこの企業なのか、韓国って何なのかをちゃんと周知させるべきだよ。 >>19
ガチでアメリカン80パーくらい知らないからな
アホはとことんアホ
かしこは凄いかしこ
それがアメリカ >>7
品質なんか上がらないでしょ、韓国人が作るんだから〜♪
ダムは決壊する、船はひっくり返る
進歩があるとは思えない >>1
欧州におけるヒュンダイのポジションはこちら
https://i.imgur.com/vXBTwBP.jpg
ダチアのように東欧貧乏国専門w >>1
打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html
韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。
しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、
今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。
6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。 2、3年前にLA旅行の時にキアの2ドアのクーペみたいなヤツは結構走ってるのを見たな
あと中南米系の奴らがマキシマ乗ってるのを良く見かけたね
日産はアメリカで売れたいんなら昔のサニーみたいな安くて良いものとかSUVの廉価版みたいなのを造るしか無いんじゃないかな
インフィニティもコケたしミニバンもダメだし
個人的には日産頑張って欲しいけど ちなみにお前らが嫌ってるテスラは5日前の決算で黒字出して
株価むちゃくちゃ上がってる アメリカの低所得層なんかは、まじでコリアを日本の一地方と思ってるからな
ﾁｮﾝｺﾛも売るためにわざわざ広告のイメージを日本ぽくして錯覚させてるし そりゃ売上なんて毎月上がったり下がったりの繰り返しだよ
下がった時だけトピックにしてもあまり意味は無いぞ >>22
スマホは一気にコモディティ化したけど、車は一朝一夕にはいかんからね
なるとしたら自動運転への転換やね 韓国人ってエンジン作れるの？未だにGDIとか使ってるんでしょ？ ゴーンが投資絞って金巻き上げすぎた。
10年経ってもモデルチェンジせずに、やっちゃえとか抜かして適当な追加機能でお茶濁してたツケがきてる。 てか韓国人ってなんも作れんだろ？半導体作ってる機械も殆ど日本製だしヒュンダイのエンジンも三菱のエンジン改悪しただけの物だし HYUNDAIは労使関係が悪く、製品の品質が
安定しないと聞いている。 フェラーリの販売台数がフィアットより少なくて何か問題ある？ 品質も５ｃｈで言われてるほど実際には悪いわけじゃないと聞くが 何故か日本車(40%)のシェアに韓国車(5%)のシェアを足してアメ車(42%)のシェアを超えたニダとかホルってた事もあるからな 日産は国内では5位メーカー
トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ、日産 ローン組めない貧困層に独自ローン
故障すれば新車に交換
これ日本メーカーがやれば今の倍売れるだろ >>59 悪くないならアメリカ、カナダ、オーストラリア、韓国で集団訴訟起きんと思うがなあ？ >>1
単月で比較しても意味ない
YTD(Year To Date)で比較しないと Hyundaiはハイブリッド車の技術力が高く、すでに燃費性能と加速性能の両方で新型プリウスを抜いてるんだよね
これがよほどショックだったのか、もうトヨタはプリウスの開発をしないという報道がある >>38
マジかよ！ツチノコ見つけるより価値あるぞ！ リコールを修理じゃなくて新品提供で対応してるからな
リコール起きるとあら不思議、100台売れた車が200台売れたことになりましたｗ >>69
ふーん、ソースは？また嘘ついちゃったかな？ ヒュンダイとキアを合計するなら
ニッサンルノー三菱を合計しろよ 元々プリウスより安いのにヒュンダイのEVあまりに売れなくて30%値引きして自分とこの社員に売り付けたらしいなwホンマなりふりかまわんな >>2
日産の販売不振も高額のインセンティブでの安売りやめたからなんだなぁ リーマンショック後はヒュンダイが異常に売れたと記憶してる ウォン安の時から言ってるじゃん
当然だよ
大バーゲンなんだから 米国じゃ2.5リッターFFセダンが勝負の決め手になるだろうからな
今の日産じゃきついだろ >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ 調べたら本当にまともなエンジンは作れないらしい。
10年くらい前にクライスラーと三菱と現代でコスト削減の為に共同で共通プラットフォームのエンジンを開発したらしいんだが現代はそれを独自改造して今も使ってるらしいんだ。
あのクランクが飛び出すエンジン。
共同開発したまともなエンジンをワザワザ改悪して動かなくするんだもんなぁ。
チョン全員4ねとしか言いようがないわ。 >>81
ｷοｿ子、愛車の
ババチャリ🚲がパンクしてるぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
