安倍首相「高齢ドライバーの事故対策 でプリウス限定免許制度を検討します」【車カス】
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【速報】高齢ドライバーの事故対策 “車種限定”の免許制度検討へ
https://sp.fnn.jp/posts/00426366CX/201910291913_CX_CX
高齢ドライバーへの限定免許の検討を指示。
安倍首相は、「限定免許制度の導入も視野に入れつつ、年末までにサポカーの市場導入を加速化する措置を検討する」と述べた。
安倍首相は29日午後、高齢ドライバーによる事故対策で、安全機能が付いた車種のみを運転できる限定免許制度を視野に検討するよう指示した。
あわせて、「歩行者に対する自動ブレーキや、ペダルの踏み間違い時の加速抑制装置を装備する車を普及する必要がある」と強調した。 >>1お前チャリカス無免許キチガイのくせに何煽ってんだ？死ねば良いのに >>8
これ踏めば走るようなの糞ジジィに乗らせるのが間違い >>8
60以上はAT禁止でいいわな
MTが難しい？
それはやめ時なんですよ >>78
あるし、
そんな状況になったらラインナップも増えるわ この燃費重視の時代に
燃費良くできないMTなんか売れないよ 安全装置って土砂崩れとかフルアクセルで間一髪で助かるとかいう場面では死んじゃうね >>106
年寄りは間一髪に反応できないから問題ない 安全装置ある程度付いてるはずなのにミサイル化が止まらんよね あほか？
ジジババの事故は腕力と判断力の衰えによるものなのに 俺は年寄りがアクセルとブレーキ踏み間違えて
咄嗟にクラッチを踏むことすら怪しいと思ってるから
素直に安全装備付きにするか乗らせないのがいいと思うが
エンストしてパニックになることすら考えられる >>8
坂道発進できなくて後ろ向きで突っ込んできそうだ いまの６０代ってMT全盛期に取ってるから
MT限定にしても問題ないだろ
買い替える需要もでていいじゃん ちょっと待て、マニュアルは踏み間違え事故ないだろ
マニュアルも入れろや 最近はハイビームのまま走らせてるクズもこの手の部類なんだろな
手動で切り替えろよ眩しいったらありゃしない >>115
AT限定免許なんて無い時代の人達だからな。普通にMTなんて乗れる。 >>53
都会のボロアパートに住めばいい
田舎に住むとか贅沢なんだよ 前バンパーにソナー着けて
急発進防止したら良いだろ。 >>9
一億総活躍社会だぞ
高齢者ドライバー事故増加まで安倍が望む世界だろ
歓喜しろバカ 勲章持ちみたいな残酷なパターンは死刑にでもしたらクソジジイもババアも運転する奴減るんじゃね
昔、電池で動くプラモでバンパーにスイッチがあって何かに当たると自動でバックするってのがあったろ
プリウスに仕込もうぜ。何かに当たると全力でモーターが逆回転する。 >>8
死にゃせんだろうけどクラッチ操作に気を取られて事故りさる奴もいそう 逆に高齢でMT車なら税金125のバイク並みにすりゃ
昔免許取った老人はかなりの数軽のMTに乗り換えるぞ 年齢と共に目の動きや見てからの反応が20代の頃と比べて明らかに落ちてる。
それでもATよりもMTの方がボーッとする時間は圧倒的に少ない。
今年ロードスター買ったけどもうATには戻れない。楽しすぎる。 >歩行者に対する自動ブレーキや、ペダルの踏み間違い時の加速抑制装置を装備する車を普及する必要がある
そうじゃねぇ、乗るな スーパーの駐車場でヨタヨタ歩きながら車に乗って帰ろうとするジジイ片っ端から免許返納しろと言って回りたい。 >>111
坂道発進は慣れてない人ができない
老人の方が体が覚えてると思う そういや最新のドラレコやレータンにはプリウス警報みたいのがついてるらしいな >>15
因みに、国土交通省は公明党の利権で特大のお財布。 なるべく早くしろよ、老害ドライバーによる死亡事故は毎年起きてるからな。 そんなの規制しても買うときわかっちゃいねぇから無駄無駄 高齢者でも事故起こさないようにできる装置実現できたんだったら
全車に搭載すべきなのでは バイクしか乗れないようにしろ
攻撃判定小さい分まだマシだろ 70歳になったら免許停止でいいだろ。
公共交通機関を使わせろよ。 マジレスすると>>8が一番効果高いし、すぐにできる >>110
発進時なら踏み間違えるもなにもクラッチは触ってるけどね
直前に踏んだたのがブレーキで今踏んでるのがアクセルだし 警察OBの教習所の収入が減ってるからね
免許を細かく割って教習所利用を増やしたいわけだ >>72
>>93
いや、嘘じゃない。
減ってるというのは平成26のピークからは減ってる
10年でみると件数はほぼ横ばいのようだ
全体に占める割合は増えてる
何が言いたいのかというと、高齢ドライバーの事故は何らかの意図があってニュースになっているという事
その意図は高齢者の免許返納ではなくて、高齢者用の車を買わせる事だということ
＞また，75歳以上の運転者による死亡事故について，件数自体は10年間ほぼ横ばいで推移しているものの，死亡事故件数全体が減少する中，全体に対する構成比は上昇傾向にあり，平成28年は全体の13.5%を占めている（第11図）
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h29kou_haku/gaiyo/features/feature01.html トヨタはTHS2の不具合だけは絶対に認めないな
インバーターの突然死で路上ストップか年間何百件起きてもな
クソ企業だ MTだって踏み間違いは一瞬でコンビニに突っ込める距離だからな だから免許取り上げろよ 本人が事故らなければ良いってレベルじゃ無いんだよ 誘引事故や誘引違反をどれだけ発生させてると思ってんだ >>1
そんなことより実力の無い奴は免許更新不可にしろよ
免許なんだから実力があること前提じゃないとおかしいわ >>160
クラッチありだと狙ってすら急発進は難しいぞ プリウスは死角が結構あって、運転しにくいけど・・・ じじばばはトヨタだから何をしても止まってくれると勘違いしないでくれ 多分今増えてきた運転支援システムは老人には無理だと思う
あれは慣れるまで難しいし、場合によってはかなり危険 踏み間違いによる暴走を防ぎたいのならAT禁止にすりゃいいだけの話し >>17
免許更新の際の認知検査を
民間の自動車学校に委託してるのも問題
案の定ユルユルだわｗ トヨタの営業は老人騙して危険なプリウス売り付けるから法律で規制は正しい判断 >>169
今更、自動車メーカーに国が全部MT車に変更しろって命令出すわけにはいかないから。 >>8
高齢者はMT限定にすれば即解決だね
MT車に乗れなくなったら免許返納を義務付ける！ >>175
まあ実際はMT限定なのにAT車に乗る違反者続出だと思うけどね… 車種指定するよりもハイブリッド車技能講習取得済みって免許証に記載するようにすれば？ オウムのヘッドギアみたいのをつけて電気でも流しとけよ 免許更新担当の責任を重くする事からはじめてみれば誰も責任取りたがらないからもっとまともな改善策が出てくるかもなw いやいや逆だろ
年寄りにプリウス運転させちゃ駄目だろ
プリウス以外はＯＫ免許じゃないと 「普通車はプリウス以外に限る」って書かれるようになるの？いやじゃー >>111
自動パーキングブレーキ搭載プラスMT車両限定ならいけるか >>31
挙動である程度分かるのでは
MTもわかりにくい事があるし
まぁ、表示があった方が分かりやすいね プリウス発売直後からアメリカで暴走の原因について
何度も裁判起こされていたけど
あの裁判はどのように結審されたんだろう
本当に暴走してたのかも >>8
これな
マスゴミがMTはATと比べ安全性、操作性において有利な点
ブレーキの踏み間違いが発生しにくい事やらを
全く報道しねーしな
だからゴミなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
