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トヨタの4A-GとかスポーツDOHCはヤマハが作っていたんでしょ
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0002ヤン坊(岐阜県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 16:52:57.53ID:9RWzDp5p0
今でもそうだろ？
0004トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 16:52:59.24ID:xfIKkKRc0
1JZ-GTEくらいなんじゃないのかフルYAMAHA製造は。
他はヘッドだけYAMAHA。
0005Qoo(ジパング) [AU]
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2019/10/28(月) 16:54:13.49ID:wrXQoUxi0
2TG.は初期がヤマハ刻印だったが後期は…
4AGはどうなんだろ？
0007ポケモン(岡山県) [CN]
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2019/10/28(月) 16:54:40.98ID:YzuEmUq50
日本楽器は正確な大型木工品が造れることを見込まれ飛行機の木製プロペラを造るところから始まり
終戦間際には軽金属でできたドイツ式の電動可変プロペラまで造っていた
0008トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 16:54:50.48ID:xfIKkKRc0
3S-GEもYAMAHA
0010ヱビス様(茸) [US]
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2019/10/28(月) 16:55:18.90ID:/xE/cIc90
>>4
一時期、日産のGTRで三菱重工のバルブ使って時期あったの思い出した
0011元気マン(愛知県) [IN]
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2019/10/28(月) 16:55:21.13ID:YPJRgRLQ0
無理に作って恥を掻くくらいなら
潔くYAMAHAやBMWからエンジン供給を受けたほうがいい。

車職人マツダ・スバルではまずやらないが車商人トヨタなら当然の経営判断。
0012むっぴー(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 16:56:27.30ID:yaXMnZl/0
4AGはスポーツDOHCじゃないしな
実用ツインカムだ
0013パレナちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 16:56:28.89ID:RtQMNk680
自社設計もできないトヨタ

2000GTとか、ヤマハ2000GTに今からでも名前変えたほうがいいよ
0014モバにゃぁ?(茸) [CN]
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2019/10/28(月) 16:56:42.26ID:VE4BXzlU0
金あったらセカンドカーで1J積んでる車もっかい乗りたいなぁ
0017ポケモン(岡山県) [CN]
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2019/10/28(月) 16:59:43.87ID:YzuEmUq50
>>13
そんなこと言ったら
韓国の工業製品はどうなるんだよ
0018ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 17:00:14.60ID:nL0ua/q00
ひょっとしてヤマハが勝手に開発したエンジンをトヨタが買ってると思ってる人が多そう
0019カンクン(SB-Android) [NL]
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2019/10/28(月) 17:01:55.21ID:ue9Q+Sz+0
ヤマハエンジンは丈夫なイメージ
SR20とかはぶん回すとすぐぶっ壊れるけど3S-GTEとか全然壊れない
0020ポケモン(岡山県) [CN]
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2019/10/28(月) 17:02:58.93ID:YzuEmUq50
たとえば旧日本海軍の零戦は中島飛行機荻窪工場（後のプリンス自動車）が開発したエンジンを搭載していたが
「三菱」ブランドで知られている
それと同じこと
0021アイニちゃん(青森県) [US]
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2019/10/28(月) 17:03:31.06ID:ag9AAQFL0
メルセデスみたいに直6復活させて欲しいわ
0022キャティ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:04:41.12ID:YAUqgONV0
j系エンジンはいいエンジンだよね
0024トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:05:05.28ID:xfIKkKRc0
>>18
ヤマハが勝手に開発したパテントを利用してトヨタがエンジン設計
0026トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:06:05.67ID:xfIKkKRc0
山田発動機でヤマハ？
0027ピモピモ(千葉県) [JP]
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2019/10/28(月) 17:06:22.62ID:p6/x9RZm0
ネットで見かけたことだけど
トヨタ以外でも国産自動車メーカーはガソリンエンジン設計を外部に
丸投げしてるって本当？
もう、電気に移行でガソリンエンジンに研究資源を集中
しないみたいなこと書いてあったけど。
0028ムーミン(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:06:23.11ID:7TAjGXgu0
ヤマハといえばケン松浦チューンの5バルブ
0029おおもりススム(茸) [US]
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2019/10/28(月) 17:07:07.71ID:ngTz0/XT0
じゃあ何でトヨタ以外のメーカーはヤマハからエンジン買わないの
0030ドコモン(ジパング) [EE]
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2019/10/28(月) 17:08:06.21ID:XCC9fdzX0
ボルボにも供給してた時期がある
0031トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:08:10.11ID:xfIKkKRc0
>>29
フォードも日産もヤマハエンジンのモデルあるだろ。
0032いくえちゃん(関東地方) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:08:23.23ID:FjTKr/nm0
4Aとか2JZはトヨタ製でヤマハは関わってないだろ
0033ポケモン(岡山県) [CN]
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2019/10/28(月) 17:09:17.73ID:YzuEmUq50
>>26
山葉寅楠（1851（嘉永4）年4月20日生、1916（大正5）年8月8日没）が、静岡県浜松市で1台の壊れたオルガンの修理をきっかけにして創業を開始
0036トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:10:05.64ID:xfIKkKRc0
>>32
ツインカムやらＶＶＴｰｉの機構にヤマハの技術と特許使ってる。
0037UFO仮面ヤキソバン(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:10:30.62ID:5CSaKz400
101は良く回るエンジンだったがブレーキがゴミでカマほってまったわ
0038ポケモン(岡山県) [CN]
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2019/10/28(月) 17:11:08.61ID:YzuEmUq50
そもそも>>13は「ブランド」という概念を理解していない
0039トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:12:58.64ID:xfIKkKRc0
トヨタ車の中ではトヨタちんこマークついてないアルテッツァが１番カッコいいって時点でトヨタなんてくそブランド
0040めろんちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 17:13:09.11ID:wQ0XhFhA0
2000GTはヤマハODM
設計はトヨタがした、となってる
シャシー設計はロータスバックボーンフレームのコピーだが
0041ちーたん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 17:13:24.16ID:y5zb9je70
高い精度を要求される二輪車用エンジンを普段組んるから
製品にハズレが少なかったのかもしれない
0043なえポックル(関東地方) [JP]
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2019/10/28(月) 17:14:35.00ID:mV5WCgh30
ソアラはボンネット開けてエンジンがヤマハ製だったらアタリって話は聞いたことがある
0044大吉(北海道) [AU]
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2019/10/28(月) 17:14:58.78ID:4+tGz9W10
LFAもヤマハエンジンだっけ
0045ミルミル坊や(大阪府) [GB]
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2019/10/28(月) 17:15:35.56ID:lluVSJFh0
ヤマハが造ってたのはAE101からの5バルブヘッドだろ、4A-Gのエンジン自体はトヨタが造ってた
0047ルミ姉(奈良県) [IN]
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2019/10/28(月) 17:16:11.70ID:uPXenBuu0
4A-GZEだがシリンダーブロックに音叉のマーク入ってるぞ
0048ケズリス(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:16:57.31ID:RrFcX4uS0
F1のエンジンもやってたしな
0049ミルミル坊や(大阪府) [GB]
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2019/10/28(月) 17:17:01.29ID:lluVSJFh0
>>44
トヨタが造ってヤマハがチューニングしてあの音が出てた
0050ラジオぼーや(SB-iPhone) [JP]
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2019/10/28(月) 17:17:31.19ID:El1+NFYj0
ホンダも最近はエンジン開発専業メーカーに丸投げしてる
シビックの2Lターボ
1L3気筒ターボ(これはフィットに載る噂だったがまだ日の目を見てない)
0051マウンちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/28(月) 17:17:51.64ID:SfS60Kqa0
90スープラにはガッカリだよ
BMWに頼るな
GT-RやNSXのように自社で開発しろよな
0052りゅうちゃん(やわらか銀行) [US]
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2019/10/28(月) 17:18:14.91ID:Z9deyhJj0
ヤマハの自動車ってバブルのころ計画されてたけど実際に出たんだっけ？
0053ミドリちゃん(新日本) [US]
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2019/10/28(月) 17:18:38.76ID:Y7P4LWSm0
でもヤマハF1V10エンジンはジャッドエンジンベースだから先祖はホンダエンジンだよね
0054トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:19:03.06ID:xfIKkKRc0
>>51
2JZ-GTEポンづけ出来るようにエンジンマウント作られてるらしいな。
0056とぶっち(茸) [CN]
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2019/10/28(月) 17:22:15.53ID:TZalbog10
1JZ自分の中で1番イイエンジンだったな～、新品70スープラほすぃ
0057ミドリちゃん(新日本) [US]
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2019/10/28(月) 17:22:52.24ID:Y7P4LWSm0
>>51
やっぱりホイールはボルトどめなの？
0059ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 17:23:29.28ID:nL0ua/q00
>>51
スープラのはエンジンだけじゃん　NSXだって自社製じゃないよ
0060カンクン(ジパング) [KR]
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2019/10/28(月) 17:24:14.11ID:K7yeXPmK0
それ言うとトヨタ信者が怒るから禁句だぞ
0062カンクン(ジパング) [KR]
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2019/10/28(月) 17:25:43.82ID:K7yeXPmK0
>>59
例えばこういう奴ね
ちなみに見れば分かると思うけど中身どころか内装や警告音まで笑っちゃうくらい全てBMWだよ
0064がすたん(東京都) [JP]
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2019/10/28(月) 17:26:17.70ID:VTSD7QVc0
NSXはF1エンジンなどを手掛けるコスワース
アメリカホンダだし悪いことはない
0065ほっくん(大阪府) [BR]
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2019/10/28(月) 17:27:40.83ID:lY2TLTeu0
ヨシキのピアノもヤマハ
0066トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:27:49.17ID:xfIKkKRc0
>>63
ヤマハがやると直６縦置きシャフトドライブとかになるんだろうな。
0068タヌキ(茸) [RS]
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2019/10/28(月) 17:28:23.16ID:igB7IYRI0
GEは、ヤマハね…

スレタイの4AGだけじゃない。
0069ミルパパ(茸) [US]
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2019/10/28(月) 17:28:26.85ID:Kq/Qs9RO0
>>62
そのお陰でサラリーマンでも買える価格帯に出来たんだよ。
0070がすたん(東京都) [JP]
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2019/10/28(月) 17:28:43.99ID:VTSD7QVc0
>>61
レクサスなどのフラグシップはLFAを除いて内製だろう
LFAもコア部分は内製だし何が不満なのだよ
0073トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:30:06.62ID:xfIKkKRc0
>>71
フロント２輪にするから大丈夫
0074ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 17:30:28.74ID:IUeDtP7h0
意味わからん。それを言ったらアルミホイールはエンケイやらトピーやらだし
サスペンションはカヤバやらショーワやらだしトランスミッションはアイシンやらゲトラグもあったし
ブレーキだってワイパーだってみんなトヨタが製造してるわけじゃないだろ。
0075トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:31:24.04ID:xfIKkKRc0
>>74
だってエンジンは車の心臓やら魂ですし。
0076ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 17:31:39.14ID:IUeDtP7h0
>>72
自分で機種名書いててシリンダーブロックのシリーズが違うってわかるでしょ。
0077さんてつくん(埼玉県) [US]
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2019/10/28(月) 17:32:12.08ID:h/ghTV+80
トヨタは営業が上手なメーカーだからな
0078トウシバ犬(静岡県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:33:27.25ID:dQ1bR+4N0
（そんなこといってたらロータスみたいなバックヤードビルダーあがりはどうすりゃいいのさ…）
0080ごめん えきお君(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:33:53.57ID:kS9aIDOH0
トヨタは大量生産だけが得意だから、少量生産のスポーツカー用エンジンとかを下請けに投げてるだけだよ。
今は燃費にリソース全振りだし。
0082BEAR DO(茸) [US]
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2019/10/28(月) 17:34:22.02ID:3JEj7Isv0
くっさいヤマカスのスレか
0085トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:38:07.68ID:xfIKkKRc0
>>83
いっそのことカワサキエンジンにしてみるとか。
0086ヨドくん(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:38:38.25ID:7+2WDqjW0
トヨタのＦ１エンジンはヤマハ製
0087ぼっさん(長野県) [CN]
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2019/10/28(月) 17:38:47.23ID:xwnEqrBE0
>>37
えっ、当初全然ダメだった記憶が
しかもあれFFだったし
0089ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 17:40:32.57ID:IUeDtP7h0
>>75
今や海外のプレミアムカーだってAVLとかのエンジンメーカーに開発を丸投げだよ。
日本のメーカーも結構そういうのは多い。
0090トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:41:59.44ID:xfIKkKRc0
>>89
三菱は自社開発自社製造
0091カツオ人間(東京都) [JP]
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2019/10/28(月) 17:42:04.79ID:kJ0nCV0h0
今夜がYAMAHA
0094藤堂とらまる(三重県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:42:23.58ID:oeRDkpR30
４A-Gは良く回るエンジンだった
遅いけどｗ
0096ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 17:43:32.04ID:IUeDtP7h0
>>90
三菱か・・
0098しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 17:44:35.07ID:UfwzUukN0
>>11
ありゃあエンジンが欲しかったんじゃなく、トヨタから逃れたかったんだ
トヨタ内だけで作ると、いくら企画から頑張っても最後に営業が台無しにするから

だから86はスバルにお邪魔して、スープラはBMWにお邪魔して
一緒に作ってもらったんだ
0099ハッチー(東京都) [FR]
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2019/10/28(月) 17:45:34.32ID:ATipK45a0
エンジンだけでメーカーが決まるならロータスはトヨタ車だな
0100ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 17:45:49.39ID:nL0ua/q00
>>62
全然分かってないな
86とBRZみたいなもんだと思ってるんだろうが共通の部品なんて殆どないよ
0102ちくまる(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:46:48.87ID:UwTvdkZL0
>>26
君の考えだと
ヤマハ発動機は
山田発動機発動機になるけど
0103ニッパー(大阪府) [US]
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2019/10/28(月) 17:48:29.16ID:zTVguIbB0
1JがCROWNとかで、1Gがマーク2とか？あってる？
0104ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 17:49:15.72ID:nL0ua/q00
トヨタ嫌いってヤマハも嫌いなんだろうな
0105しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 17:49:25.65ID:UfwzUukN0
>>62
そりゃテスト車両まで一緒に作ってたんだから似てるに決まってるだろｗ
そこから更にごっそり変えてたら
あの価格じゃ収まらんて
0108京ちゃん(ジパング) [ID]
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2019/10/28(月) 17:52:49.66ID:9M9P8UT+0
>>98
記事で出てたね
トヨタ基準だとスポーツカーの作りは色々アウトになるから
よそと手を組んだとか
0109トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 17:52:56.74ID:xfIKkKRc0
>>107
それ三菱なんじゃないの？
0110カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 17:53:25.94ID:kaGwsVVr0
>>4
いや
7m gteターボAもフルヤマハだし
そもそも2000gtのm型だってフルヤマハだし
4AGもエンジンによってヤマハとトヨタあるんよ
3sgだとヤマハヘッド多いけど
やっぱりセリカのRAなんかはちゃんと全部ヤマハで作ってる

最初はヤマハだったけどヘッドだけになっていったのは事実
だけどLFAだってフルヤマハだし
Fの2UR-GSEもフルヤマハ
最近は可変バルタイだからハイメカのF表記でもヤマハ製あるけどね
マークXのGRMNとか
0111だっこちゃん(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 17:54:52.19ID:eiGS/+CT0
>>3
せやで
細かい部品の細工はヤマハの方が優秀だったからな
0112しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 17:55:19.29ID:UfwzUukN0
>>106
今のGT-R顔になった奴から日産製になったんじゃなかった？
前のは、メルセデスから生産頼まれて
ついでにスカイラインに載せていい？って感じだったのよね
0113カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 17:55:32.00ID:kaGwsVVr0
>>35
デマってなんだよ
設計から開発、製造まで全部ヤマハなんだよ
ただディーラーないからトヨタ販売店で売るためにトヨタになっただけ

元は日産にコラボ依頼して途中で断念したクルマだから
0114カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 17:56:41.07ID:kaGwsVVr0
>>26
山葉
0115ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 17:56:54.73ID:nL0ua/q00
>>113
言ってて無理があると思わない？
0117カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 17:57:38.18ID:kaGwsVVr0
>>58
そのエンジニアはほぼヤマハから出向
0119ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 17:59:59.73ID:nL0ua/q00
>>117
トヨタとヤマハは切っても来れない関係
トヨタだけ排除したいって感情なの？
0120おもてなしくん(ジパング) [CN]
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2019/10/28(月) 18:00:45.37ID:VWeQxfWn0
ヤマハは所詮トヨタから見て下請け部品屋
それ以上でもそれ以下でもない
0122Dr.ブラッド(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:03:01.30ID:Hzw1XY8s0
>>75
そもそも国内メーカーで一番内製主義なのトヨタやろ
今じゃ電子部品や半導体まで内製だしな
一から開発するより、高性能エンジンノウハウを持ってるヤマハと提携する方が合理的で、それが2000GTから関係続いてるわけで
今トヨタがエンジンで資本集中させてるのは熱効率大幅に高める研究やろ
0123トラムクン(兵庫県) [DE]
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2019/10/28(月) 18:03:04.42ID:xfIKkKRc0
>>121
そんなことはないけどな。
資本提携なんて皆無だわ。
0124イプー(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:03:12.22ID:aKVZl5XH0
>>113
マジでデマまんま信じてんのな
ヤマハが日産とやってたものとは完全に別物だぞ
TOYOTA 2000GTの真実でググれば出てくるブログにかなり詳しく纏められているから読んでこい
2000GT関連以外も面白い内容が多いぞ
0125カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:03:47.13ID:kaGwsVVr0
>>119
いや別にトヨタ嫌いじゃないよ
初代プリウスからずっとハイブリッド乗ってるし
そん時はチェイサーのツアラーVとプリウスが同じくらいの値段で
新婚だったから走り引退して今に至るよ
今はGS450hだけど前のGSより遅くなって少し不満
それ以外は内外装共に申し分ないよ
0126カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:05:08.89ID:kaGwsVVr0
>>116
もう低圧縮ターボは出ない

日本だとエボ、インプ終わって
もうR35しか無い
0128星犬ハピとラキ(福井県) [GB]
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2019/10/28(月) 18:06:34.38ID:ShbpQfcM0
名車と言われてるやつはだいたいYAMAHAじゃね？
0132吉ブー(光) [CH]
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2019/10/28(月) 18:08:55.00ID:uWEAvlEg0
MR2に乗ってたエンジンなんだっけ
あれもヤマハ？
0133カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:10:10.19ID:kaGwsVVr0
>>103
1Jって口で言う分にはニワカ丸出しで構わないけど
型式だからJZ型エンジンをJって省略するのはありえないからね
実際にトヨタにJ型って別のエンジンあるから
0134星犬ハピとラキ(福井県) [GB]
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2019/10/28(月) 18:10:37.37ID:ShbpQfcM0
3SGTとか2ZZなんたらもだよね
0135だっこちゃん(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 18:10:45.65ID:eiGS/+CT0
>>26
ダイハツじゃねえんだからw
0138ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 18:12:28.02ID:IUeDtP7h0
>>125
自分でトヨタのシリンダーシリーズ名を書いていてどうしてフルヤマハって思えるの？

トヨタ2000GTの3M用ヘッドをはじめ、昔のDOHCのバルブ挟み角が異常に広いのは
ヤマハはヘッドを組んでカム乗せてバルクリまで取ってトヨタに納入して終わりで
トヨタの既存のエンジンラインで乗せるだけにしてあったからって思わないの？
0139カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:13:24.38ID:kaGwsVVr0
>>132
初代は1600ccでAW11だから
4A
90系カローラの前後逆にしたシャシー
2代目は2000ccのSW20
3S
セリカの前後逆にしたシャシー
0140パム、パル(福岡県) [US]
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2019/10/28(月) 18:13:56.31ID:JU57ATtF0
自分のエンジン遍歴が
4AGE→B16A→4G63→EJ20
0141エチカちゃん(茸) [ID]
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2019/10/28(月) 18:14:57.78ID:boCJujFZ0
5バルブエンジンってなかったっけ？
0142カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:15:42.08ID:kaGwsVVr0
>>138
エンジンは組んでから納入するから
補機類は別だけど
オレずっと日産の工場で働いてたし

わざわざヘッドと腰下別に納入する意味ないだろ
0143しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 18:16:08.25ID:UfwzUukN0
>>128
名車じゃなくてもたいていヤマハが噛んでるんじゃない？
Gがついてるやーつ
0144カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:17:02.61ID:kaGwsVVr0
>>141
AE100系カローラのセダン、クーペ、ハードトップに設定あったよ
110系はもうオレはわからん
0146ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 18:20:10.97ID:IUeDtP7h0
>>142
その通りで本来は一緒にやりたいけど
ヤマハはヘッドアッシーだけ制作してトヨタに納入してたから
シリンダーヘッドボルトをよけるためにあのヘッドの設計にしてある。

一緒に作ってるならシリンダヘッド締めてからカム乗せてバルクリ取ればよい。
0148ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:23:26.93ID:kVY4eIjS0
>>133
まあそこまで厳密に言わなくてもいいんじゃないか？
元トヨタ系ディーラーマンだけど社内ではわんじぇーつーじぇーで会話してたよ
0150たまごっち(中部地方) [US]
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2019/10/28(月) 18:24:41.90ID:jlOSkpe10
同じ4A-Gでも16バルブと20バルブでは全く違ったな
20バルブはただ回るだけでトルクはスッカスカだった
0151ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 18:25:37.48ID:nL0ua/q00
>>149
なんつーか　出てきたものに文句言ってるだけって…
0152タヌキ(空) [TJ]
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2019/10/28(月) 18:28:08.92ID:IeoGjOL90
ソアラ2.8GTに載ってた5Mは良いエンジンだった
0153ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:29:10.10ID:kVY4eIjS0
>>150
あの頃のテンロクはホンダVTECの天下だったからね
トヨタもなんとか対抗しようとしたんだろうけどどうにもならなかったね
0154カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:30:20.47ID:kaGwsVVr0
>>148
口で言う分には構わないよ
まさか直6の2500の1JZと4気筒ディーゼルの1Jで間違えて部品発注する事もないだろうから
ただ書き込む分には誤解されるっていうか
無知としか思えない
ディーラーの同僚もプロのくせにJ型エンジンを知らない奴としかオレは思えない
シルビアのSR20をSとかいうやつはいないし
0155しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 18:30:57.97ID:UfwzUukN0
>>149
いいがかりｗ

ダミー穴はスポーツするときに開ける用なんだってよ
ちゃんとその先に冷却なりすべきものがある
屋根の出っ張りはヘルメットかぶって乗る時用だろう
0156ユメニくん(静岡県) [CZ]
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2019/10/28(月) 18:32:14.02ID:XFqvHhI90
円陣がどこ製とかよく知ってるな
スマホの中身がどこ製みたいな感覚だったのか
0157吉ブー(光) [CH]
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2019/10/28(月) 18:33:30.49ID:uWEAvlEg0
>>149
美しい車とかさんざん言われてるFDの屋根もケツみたいになってなかったか
0158ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 18:33:43.57ID:nL0ua/q00
>>153
三菱がマイベックで張り合ってたな
0159カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:34:04.86ID:kaGwsVVr0
>>153
昔から
ホンダはエンジンの会社だから
軽トラでもギンギンのエンジンだし
トヨタだけじゃないよ
全メーカーがあの時代は自然吸気ならB16Aで
ターボならRB26が目標になってた

海外は完全に置いてかれてみて見ぬふりって感じだったね
0160みんくる(SB-iPhone) [ﾇｺ]
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2019/10/28(月) 18:35:27.22ID:LwCTw5Xj0
>>65
カワイだろ
0162ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:38:08.62ID:kVY4eIjS0
>>154
なにをそんなにいきりたってるのかわからんけどちょっと落ち着けよ
話には流れってもんがあるだろ
あの段階でマーク2とクラウンがでてきて1J1G言ってるんだからだれも大昔のディーゼルエンジンだなんて思わんよ
おまえだってJZ型とJ型は違うなんて言ってるくらいだからカキコした奴がJZ型を意味してる事に気がついてるわけだろ？
カキコする時は正確に？
ここは所詮便所のラクガキだ
もっと肩の力を抜けよ、な？
0163ヱビス様(茸) [US]
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2019/10/28(月) 18:38:23.63ID:MKwh5aW80
逆に言うとヤマハは四輪じゃエンジンくらいしか担当できないと
ホンダと同時期に四輪に参入してたら面白い車が出ていたかもな
0164イチゴロー(埼玉県) [CA]
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2019/10/28(月) 18:39:26.88ID:FjEHfVAt0
>>100
内装はほぼBMWだぞw
0165フジ丸(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:39:34.95ID:9Ni72me/0
専門板にいくと
ボコボコにされる（アイツら優しさカケもねぇー
0166ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:39:37.12ID:kVY4eIjS0
>>158
マイベック！！
めっちゃ懐かしい！
三菱って謎なエンジン作ってたよな
テンロクのV6とかなかったか？
0167カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:41:15.26ID:kaGwsVVr0
>>162
あの当時はワンジェー、ツージェーって言ってるやつはいなかった
ワンジェーゼット、ツージェーゼットって言ってた
引退してからガキがそう言い出した感じだな
0169ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 18:43:02.92ID:nL0ua/q00
>>164
スープラの全てって本立ち読みしてみたらいいぞ　結構面白かった
全く違う車　しかもスポーツカー作るって言った時BMWのスタッフから笑われたらしい

>>166
世界最小V6搭載ミラージュなｗ　ガキの頃欲しくてカタログに穴が空くほど見てた
0172カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:46:31.60ID:kaGwsVVr0
>>166
ミニカDANGAN ZZ-4
とかな
4気筒DOHC 16バルブ、インタークーラーターボやぞ
ミラのバンより遅かったけどな
三菱はカタログスペックだけで実際の性能は考えてないから
ちゃんと作ってるなら
GTOツインターボが国産最強のはず
当時3000のツインターボで6ポッドのブレーキだったのに
買ったやつは…
シビックより遅くて泣いたはず
0173ヱビス様(茸) [US]
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2019/10/28(月) 18:46:50.38ID:MKwh5aW80
>>157
スープラみたいな筋は入ってなかったが
真ん中へこんでいたな
なだらかにしたフタコブラクダ
0175ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 18:48:49.28ID:nL0ua/q00
>>172
市販車全部のゼロヨンタイム載ってたカートップ別冊ではGTOがGTRより僅かに速かった記憶
0176ウルトラ出光人(家) [US]
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2019/10/28(月) 18:48:53.77ID:IUeDtP7h0
>>163
自転車やのオヤジに調子いいこと言って借金させてクルマも代理店にして
そのあと身ぐるみはがして自分達の店にするみたいな
人でなしの販路拡大法が取れればヤマハも自動車メーカーになってたと思う。
0177カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 18:51:39.88ID:kaGwsVVr0
>>174
45
神奈川で箱根で修行してヤビツでノシて
全盛期はBNR32でC1で5分40秒くらいや
0178アリ子(千葉県) [TW]
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2019/10/28(月) 18:53:33.18ID:WPzLFTf00
ダブルオーバーヘッドカム
いまじゃ何の売りにもならんな
0179ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:53:39.48ID:kVY4eIjS0
>>167
いやいや、そんなことないって
俺、平成ヒトケタの頃から十数年勤務してたけど社内呼称はずっとわんじぇーつーじぇーだったよ
でもそれってきっとその頃ののトヨタの乗用エンジンの主力がJZ、A、E、S、G、Lでちょっと遡ってMだったからジェイゼットって言いづらかったからだと思うんだよ
で、俺らみたいに仕事で書類まわすときにJZ型をJ型って記載したらそらもう大事件wだけどここでカキコするぶんにはいいじゃん
ちなみにP店だったからトラックも扱ってたけどJ型エンジンなんて見たこともなかったよ
0180なえポックル(関東地方) [JP]
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2019/10/28(月) 18:53:41.02ID:mV5WCgh30
総合設計とアセンブリがトヨタならどこのメーカーがパーツ作ってたっていいじゃん
って思うが
0183暴君ベビネロ(愛知県) [CN]
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2019/10/28(月) 18:54:38.44ID:0iAM9meZ0
ロータスも似たような事やってたな
コーティナとかZR-1とか
0184ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 18:57:33.58ID:kVY4eIjS0
>>172
当時友達がAE92からGTOのターボに乗り換えたけどシグナルスタートがAE92よりダルいってよく言ってたわ
ただ中速域からの加速はかなりバケモノじみてて俺は怖かったけどw
0186ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 18:59:27.26ID:nL0ua/q00
>>181
今回のBMW提携もシート表皮納品してたトヨタ紡織からの繋がりらしい
0187ゆうちゃん(SB-iPhone) [US]
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2019/10/28(月) 19:00:30.13ID:MpAnY4650
>>140
イイね
0189晴男くん(埼玉県) [FR]
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2019/10/28(月) 19:00:53.93ID:fEnqp8Em0
楽器からエンジン、そしてルーターまで
凄い会社だよ全く
0190金ちゃん(星の眠る深淵) [US]
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2019/10/28(月) 19:01:06.00ID:3ckNvcvl0
音だけのホンダよりは
0191ホスピー(ジパング) [VN]
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2019/10/28(月) 19:02:06.02ID:6OsIAFp/0
>>74
それ言うたらトヨタは組立だけになる
動力系特にエンジンは自社技術が重要やで
0192中央くん(家) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 19:05:07.15ID:C/ZC3+Cv0
>>189
風呂や台所まで作ってるぜ
0193◆mZB81pkM/el0 (東京都) [PL]
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2019/10/28(月) 19:08:07.19ID:Z6K6ly680
ホンダにはYAMADAの刻印があるエンジンがある
豆な
0196中央くん(家) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 19:11:12.35ID:C/ZC3+Cv0
>>174
>>177
俺も45のガキだけど
去年ひょんな事から3S-GEのアルテッツァを手に入れたわ
ATだが完全ドノーマル
0197京ちゃん(ジパング) [ID]
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2019/10/28(月) 19:12:01.87ID:9M9P8UT+0
カワサキはH2Rのエンジン積んだ車出せよ
トルクもあるし行けるだろ
0198つくばちゃん(宮城県) [JP]
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2019/10/28(月) 19:14:24.11ID:mNhLhhR20
>>4
そのヘッドが重要
0199ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 19:17:04.85ID:kVY4eIjS0
>>159
B16Aを目標、というかベンチマークにしていた自動車メーカーは国内外問わず多かったと思うけどRB26を目指してたメーカーはどうなんだろう？
国内なら結局2JZ-GTEだって3000だからな
排気量400も多けりゃそりゃ性能差は追いつくだろうさ
あの時代RB26を超えられるエンジンなんかもはや目指すだけ無駄みたいなイメージすらあった
VG型、RB型、SR型、あの頃の日産は勢いと華があったよ
0200カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 19:18:12.02ID:kaGwsVVr0
>>197
ハヤブサのエンジンの方がトルクあるけど出ないって事はなんでかわからんのか？
トルコンならできるかも知れんけど
それは除外やろ
ロックアップATでもマニュアルでもいいけど、
バイクで軽自動車牽引するって考えてみな相当吹かさないと動かないとおもうんよ
フライホール変えるだけでいいならとっくにやってるけど
実際にはクランクのウエイトから変えないとクルマには対応できないから
事実上は公道走るなら設計しなおしになるのよ
0201ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 19:21:59.60ID:kVY4eIjS0
>>196
完全ドノーマルなら程度が良さそうでイイね
アルテッツァって6発は程度良好なの出やすいけど4発はなかなか出てこないみたいだから
昔、同僚が遊ぶクルマ探してたときにアルテッツァの4発検討してたけど程度良いのは高くて諦めてたよ
0202カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 19:22:27.71ID:kaGwsVVr0
>>199
実際のエンジンはSR型は次世代エンジンなんよ
JZ型まではブロックが鉄製だから耐久力あったけど、
SR型はアルミブロックだから高出力には対応してない
応急処置でSR型は鉄のスリーブ入れて耐久力あげる改造が高出力化には必須なんだけど

燃費や、みんなが言うハンドリングには
アルミブロックは必須だから
ある意味、自動車評論家とオマエラが鉄ブロックの高出力エンジンを無くした
0203京ちゃん(ジパング) [ID]
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2019/10/28(月) 19:26:28.74ID:9M9P8UT+0
>>200
フォーミュラは出てるだろ
あれでいい
0204カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 19:28:23.08ID:kaGwsVVr0
>>203
それはトルクいらんやろ
おまえ乗った事あるんか？
それで毎日乗れるんか？
踏み切り通れるんか？
0205カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 19:31:58.68ID:kaGwsVVr0
>>197
ウチの会社にH2R持ってるやついるが
スプロケの調整0.2ミリやぞ
信じられんわ
ワイのz1100gpローレプ仕様は1センチでも外れた事ないぞ

クルマなら変わるだろうけど
0206ののちゃん(ジパング) [US]
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2019/10/28(月) 19:32:08.18ID:kVY4eIjS0
>>202
オマエラって俺も入ってるのかよw
でも当時ハンドリングの良いクルマってクルマの楽しさを教えてくれただろ？
当時1個上の先輩が乗ってた初代プリメーラメッチャ運転楽しかったわ
0207クウタン(茸) [CN]
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2019/10/28(月) 19:32:48.97ID:Cypd5/KN0
>>119
>>121
資本は入ってるけど今はもう3%くらいまで減ってる
役員は来てないし
社外取締役にすらトヨタの人間は入ってない

ちなみにヤマハ発動機の売上でトヨタ向けのエンジンが占める割合は1%以下
君らがイメージしてるよりぜんぜん関係薄いよ
0208カーネル・サンダース(光) [US]
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2019/10/28(月) 19:36:58.32ID:kaGwsVVr0
>>205
間違ったな
0.2センチや
0209ブラット君(宮城県) [US]
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2019/10/28(月) 19:38:05.27ID:jcshdoQx0
懐かしい
昔92乗ってたわ
峠で突っ込んだけど
0210ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 19:59:15.17ID:nL0ua/q00
>>207
でもトヨタが関係絶ったらもうヤマハのエンジンは4輪で見られなくなるよ
ってそれが望みなのかな　トヨタさえ居なかったらヤマハの野郎今頃は、、、！って
0211ローリー卿(秋田県) [US]
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2019/10/28(月) 20:00:21.34ID:nL0ua/q00
ヤマハ好きはトヨタに乗ってるけどここの自称ヤマハ好きはトヨタが嫌い
うーむ　意味分からん
0212マックス犬(東京都) [CN]
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2019/10/28(月) 20:01:04.63ID:r0H6CyZy0
ヤマハ発情期
0213イプー(光) [US]
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2019/10/28(月) 20:02:15.48ID:aKVZl5XH0
2000GTのデマを信じてるような奴だぞ
デマ信じてしたり顔で知識ひけらかしてるのかと思うと馬鹿すぎて笑うわ
0216ガリガリ君(静岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 20:12:54.08ID:CQ3Vucam0
>>30
おまえはできるヤツ

>>52
一億円だったよなぁ
何度か袋井のテストコースで見たが
シーラカンスをみる気分だった

>>71
開展モーメントでどとらかのコーナーが苦手になりそう

>>107
ジェネシスはいいエンジンだったが
今のCPに比べると霞む
0217しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 20:13:43.56ID:UfwzUukN0
>>210
う、ウィンフォースがあるから（震
0218バリンボリン(SB-iPhone) [US]
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2019/10/28(月) 20:16:18.31ID:Z+eY6/ZL0
2ZZも出た当初はトヨタが～とか言ってたガイジおったけど普通にヤマハでしたとか草生えた
0219モアイ(やわらか銀行) [US]
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2019/10/28(月) 20:22:16.95ID:gMxzeCoV0
二輪のエンジンはヤマハ強いイメージないんだけど
RZV500くらい？
0221元気マン(愛知県) [IN]
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2019/10/28(月) 20:23:57.41ID:YPJRgRLQ0
>>98　もー言い訳だけは達者な役所じゃ商社も同然だわさ。
まぁそれで生き残ったんだからいいんだけどさ。　これで飯を食う関係者は10万単位だし。

社員の目が大方死んでいるゾ。
0222しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 20:25:48.57ID:UfwzUukN0
>>221
なぜ盛って書くｗｗ
0223ロッチー(大阪府) [JP]
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2019/10/28(月) 20:26:58.49ID:5lmH3T+N0
単純にヘッドの下請けだよ
トヨタが宣伝したほどの性能差ははない
0225つくばちゃん(コロン諸島) [US]
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2019/10/28(月) 20:38:28.90ID:wzwZD2VLO
テンロク語るならたまにはジェミニ君の事も思い出してね♪

イルムシャーRとか…
0226とれたてトマトくん(茸) [US]
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2019/10/28(月) 20:39:21.78ID:emJR/GkW0
>>169
そういえば初期のミラージュとかコルディアってサブシフトレバーが付いてて実質8速マニュアルって謎のシステムだったよね
0227ポンパ(宮城県) [US]
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2019/10/28(月) 20:57:17.69ID:bI3mpGlO0
>>212
俺に発情期は無い
年中盛っているから
0229ぴちょんくん(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 21:07:50.21ID:otvaSExk0
この時代の車が好きだからもう20年早く生まれたかった
0230ニッパー(大阪府) [US]
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2019/10/28(月) 21:11:09.81ID:zTVguIbB0
>>127
なるほどありがとう
0232ニッパー(大阪府) [US]
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2019/10/28(月) 21:12:50.86ID:zTVguIbB0
>>133
どっちも昔乗ってたから詳しくありがとう
0233イプー(家) [US]
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2019/10/28(月) 21:23:00.22ID:VnVr01PX0
昔乗ってた80系のマークⅡのエンジンもYAMAHAって書いてあったな
0234ソーセージおじさん(埼玉県) [US]
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2019/10/28(月) 21:28:20.15ID:YshusNaP0
92のGTZってのに乗ってたが、直線は速かったな
0235サブちゃん(神奈川県) [US]
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2019/10/28(月) 21:31:43.89ID:5te9m5Wv0
トヨタ本体はハイメカツインカムつくりまくってたよな
全車ツインカム化したかったらしいｗ
0237ベイちゃん(福岡県) [JP]
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2019/10/28(月) 21:37:46.79ID:I88nSfrL0
エンジン繋がりだけどトヨタのエンジンブレーキもほとんどヤマハ製だっけ？
0239中央くん(家) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 21:46:22.21ID:C/ZC3+Cv0
>>233
ｶｰﾁｬﾝが今乗ってるGX81チェイサーにもYAMAHAと書いてある
0240み子ちゃん(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/28(月) 21:47:13.76ID:lMF6Fqgx0
バルブに音叉マーク付いてる
0242バンコ(福岡県) [PT]
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2019/10/28(月) 22:04:53.66ID:zejtqUen0
>>48
TOYOTAのF1は勝てる素振りすらなかったけど、ヤマハはあと一周だった。何気にヤマハすげえよ。
0243オノデンボーヤ(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 22:17:37.23ID:WbGvpTrn0
ヤマハだろうが関係ない、4grとか糞以外の何者でもない
0244チルナちゃん(静岡県) [US]
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2019/10/28(月) 22:18:37.66ID:kM8N3TzU0
>>61
スポーツエンジンみたいな金にならないのは外注する。
台数出るのは内製。
0245マルちゃん(愛知県) [FR]
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2019/10/28(月) 22:23:16.84ID:QtKYd7ru0
ヤマハもトヨタもF1では一度も勝った事無いんだよな
0246怪獣君(家) [BO]
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2019/10/28(月) 22:26:00.17ID:S5PgJWTi0
>>11
>車職人マツダ・スバル

ギャグのレベルが高すぎるw
0247しょうこちゃん(東京都) [US]
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2019/10/28(月) 22:26:42.72ID:UfwzUukN0
>>242
待て待て
トヨタも表彰台10回くらいで
2位も2回くらいあったんだぞ
0248マルちゃん(愛知県) [FR]
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2019/10/28(月) 22:30:10.02ID:QtKYd7ru0
ボンボンが2位の事を『準優勝』って言ってたなあ
0249ゆうゆう(秋) [PK]
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2019/10/28(月) 22:47:02.18ID:kYJXBSJZ0
エンジン自体は4AGよりZCの方が性能が良かった。
0250あるるくん(関東地方) [KR]
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2019/10/28(月) 22:51:24.54ID:3UWdaHAp0
今のダイナミックフォースエンジンシリーズとか、普通車のエンジンとしてはすげえ良いもの作れるのにな。
スポーツ車向けエンジンは経営上からもやる気がないんだろう。
0251小梅ちゃん(茸) [CH]
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2019/10/28(月) 22:54:51.57ID:ijhGE7lt0
>>149
屋根はバイパーとかからアクアまで空力のためのデザインじゃないの
0252さいにち君(山口県) [BR]
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2019/10/28(月) 23:59:45.76ID:+M+l5n4A0
>>188
4WD3気筒5バルブエンジンは速かった
0254コン太くん(SB-iPhone) [US]
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2019/10/29(火) 01:02:04.68ID:9cfnFylD0
結局トヨタはただの組み立て工場
カッコ良ければそれでもいいが、あのダサさはなんだ？
0255スピーフィ(東京都) [GB]
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2019/10/29(火) 01:05:14.08ID:YnywCogT0
F1で勝ってるのはホンダだけ
0259エコンくん(東京都) [US]
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2019/10/29(火) 01:45:53.05ID:ajArLevb0
>>157
イメージできうる最悪なものに例える、
典型的なサヨクのケチの付け方。
ただのダブルバブルルーフだし他の車で
いくらでも採用例ある。
0261女の子(愛知県) [NL]
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2019/10/29(火) 04:32:09.76ID:PkwEjFyi0
2ZZにスーチャーの組み合わせの車に乗ってた
あれは低速から高回転までギュオーっと回せて楽しかった
0262エネゴリくん(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/29(火) 07:11:21.70ID:VsN4Cgnf0
30年以上前のエンジンに興味有るのが分からん。
0266あおだまくん(栃木県) [US]
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2019/10/29(火) 07:22:45.18ID:hxTlTPyf0
近年はダイハツに三気筒エンジン、BMWに直列6気筒ターボエンジン、スバルに水平対向エンジンを造らせる。
0267エイブルダー(岐阜県) [FR]
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2019/10/29(火) 07:26:57.26ID:DXGt8CeP0
>>254
最近カッコよくなってきている。
0269ミミちゃん(SB-iPhone) [DE]
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2019/10/29(火) 08:06:48.53ID:IA/SeST80
>>246
その車職人（爆笑）も今ではトヨタの下請けｗｗｗｗｗｗｗｗ
0270ニッパー(宮城県) [US]
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2019/10/29(火) 08:14:24.43ID:c1WYFida0
>>262
今時の何でも電子制御のエンジンと違ってポート研磨したりハイカム組んだりとオーナーが介入できる自由度がいいのよ
自分でやるから部品代しか掛からないし試行錯誤含めて楽しい
0271ニッパー(宮城県) [US]
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2019/10/29(火) 08:17:24.88ID:c1WYFida0
92後期エンジン欲しくて92を車ごと買ったな
T-VIS無しで内装ビビりまくるほどのトルクが嬉しかった
0273テット(埼玉県) [MX]
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2019/10/29(火) 08:51:18.34ID:7FPB5rFB0
>>262
ワイヤーでスロットルバルブを直に開閉するから
アクセルワークがリニアでダイレクトに反応するから
ガチで楽しいぞ
0274ハーティ(東京都) [US]
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2019/10/29(火) 09:09:48.71ID:/uWbh67U0
>>270
それは少し誤解かもしれない
今のエンジンだってポート研磨したりハイカム組んだりする

それと一緒に電子制御もいじらなきゃならんだけで
ちょっとお勉強の範囲が広がっただけなのよ
0276モッくん(茸) [ﾇｺ]
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2019/10/29(火) 12:15:48.45ID:eAsN7SKR0
トヨタF1の話をするとホンダが巻き込まれるから、実はホンダ信者になるほどトヨタF1の話は避ける
同時期のホンダはトヨタより多い予算で、コンストラクターズタイトルではトヨタF1の下に甘んじていたから

トヨタが失敗なら、あのときのホンダはどうなるの？ と
0277モッくん(茸) [ﾇｺ]
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2019/10/29(火) 12:18:40.71ID:eAsN7SKR0
242がヤマハはあと少しで優勝と言ってるけど
ジャッドと組んでやっと戦えた、しかもトヨタと違ってエンジン供給だけというオチ

失敗は失敗でも、コンストラクターズとしてゼロから全てを立ち上げながら2位2回のトヨタは普通に凄い
0278チカパパ(茸) [US]
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2019/10/29(火) 12:21:35.02ID:6131vVag0
ヤマハはエンジンしか作れないの？
ま、全部出来ちゃったら新しい車メーカーが誕生しちゃうんだけどさ
0279ちびっ子(ジパング) [FR]
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2019/10/29(火) 12:24:16.15ID:ftzkGvEi0
日本メーカーのパソコンだって中身は
インテル
シーゲート
サムスン
マザーボードは台湾製
だしな。
0280モッくん(茸) [ﾇｺ]
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2019/10/29(火) 12:24:47.20ID:eAsN7SKR0
4A-G系統はトヨタの単独開発、生産もトヨタ
「YAMAHA」の刻印が入った4A-G系統がこの世の中に存在しているが、誰一人として現物や写真を出したことがない

ヤマハ製4A-Gって、結局は自称クルマ好きに良くあるアンチトヨタに傾倒してしまう中で作られた都市伝説
普通はどこかでトヨタに対する正当な評価を出来るんだが、一部はアンチトヨタを拗らせてトヨタのいい部分を評価したくないだけ
もしくは日本最大のメーカーを貶めたいのか
0282ちびっ子(神奈川県) [US]
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2019/10/29(火) 12:27:07.80ID:alljZGc90
トリイチューンの3S-Gはピーキーだったな。
無限ユーザーがうらやましかったわ
0283モッくん(茸) [ﾇｺ]
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2019/10/29(火) 12:30:12.12ID:eAsN7SKR0
ヤマハの自動車用エンジンの生産台数は
1989年に累計100万台
2005年に累計200万台
2017年に累計300万台

トヨタは今まで累計1億台以上の自動車を生産しているのに
あれはヤマハ、これもヤマハで合計すると300万台を余裕で超えている不思議
ヤマハはフォードやボルボにもエンジンを供給したから、この生産台数は=トヨタではないしね
トヨタとヤマハは切っても切れない関係ではあるが、だから事実をねじ曲げてトヨタに技術がないと言い切るのは自称クルマ好きのただのニワカ
0284パム、パル(光) [US]
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2019/10/29(火) 12:51:55.93ID:+lq2YoCz0
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/637/024/15637024/p1.jpg
レッド9000、レブリミット1万、アイドリングから1万回転まで1秒のLFA4.8リットルV10エンジン。

トヨタと聞くとダセえけど、ヤマハと聞くと「おお」となる不思議w

ブレンボやレカロと同じブランドなのかもしれんな。
0285ハーティ(東京都) [US]
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2019/10/29(火) 13:06:23.91ID:/uWbh67U0
>>276
ぶ、ブラウンにあげた車が最つよだったから…（震え
0286ポコちゃん(ジパング) [IL]
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2019/10/29(火) 13:07:50.36ID:vWsuViYp0
EGシビックの1300に乗ってたけど、あれだけエンジンがホンダじゃなかった気がする
0287にゅーすけ(東京都) [US]
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2019/10/29(火) 13:14:42.33ID:P0/Evl350
ヤマハはそろそろグランドピアノにタイヤ付けて売るはず
0289大魔王ジョロキア(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/29(火) 13:38:46.37ID:nddvxmkE0
>>72
2TG見た事あるんか
でけーぞ
シリンダーピッチからして別物
0290大魔王ジョロキア(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/29(火) 13:41:08.19ID:nddvxmkE0
>>104
二輪の世界ではトヨタの位置にいるのが
ホンダ やり方もよく似てる
トヨタ嫌いのライダーはホンダを選ばない
0291大魔王ジョロキア(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/29(火) 13:45:57.43ID:nddvxmkE0
>>278
https://i.imgur.com/fNzgNjh.jpg
こんなのをF1のエンジン積んで出そうとした事はある
0292こぶた(東京都) [US]
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2019/10/29(火) 14:08:02.43ID:LeRz1EEf0
トヨタはエンジンを作れない
0293ちびっ子(ジパング) [FR]
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2019/10/29(火) 14:10:44.63ID:ftzkGvEi0
スバル=中島飛行機
三菱自動車=三菱
ホンダ=本田宗一郎
トヨタ=ヤマハ発動機
0294たまごっち(茸) [US]
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2019/10/29(火) 14:11:02.78ID:2yeQ9Nf80
日本で最も特許を申請、取得している自動車メーカーがトヨタ
他業界を含めて2016年には日本で最も特許を申請した企業だった
トヨタを否定することは、日本のもの作りを否定することも同じ

トヨタはエンジンを作れないでいてくれっていうヒュンダイファンの願望かな？
0296たまごっち(茸) [US]
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2019/10/29(火) 14:12:13.12ID:2yeQ9Nf80
>>285
ホンダで一番の黒歴史はアースカラー
あれだけは今見ても何とも言えない気持ちになるw
0298パム、パル(光) [US]
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2019/10/29(火) 14:26:24.62ID:+lq2YoCz0
>>292
「儲からないスポーツエンジンは作らない」ってイメージ。
0299とびっこ(東京都) [JP]
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2019/10/29(火) 14:34:50.02ID:Oo/qNuwX0
3Sにはヤマ発の音叉マークが入ってたな
途中からトヨタ内製になってそれからは知らん
0301リッキーくん(北海道) [CN]
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2019/10/29(火) 17:41:28.49ID:hnC9O5IK0
懐かしいな、おれSW-20のMR-2乗ってたわ
3S-GTELUだっけ？エンジンはヤマハって聞いてた
0303み子ちゃん(茸) [KR]
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2019/10/29(火) 17:49:53.07ID:OxCjvOA90
>>72
T型エンジンの後継がA型エンジンエンジンサイズも軽量コンパクトになった
0304シンシン(三重県) [GB]
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2019/10/29(火) 18:04:41.77ID:V98yMK1p0
>>301
ヘッドとトータルチューニングがヤマハ。
３S-GTEはタイベルカバーにヤマハって書いてあるぞ。
0305み子ちゃん(茸) [KR]
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2019/10/29(火) 18:09:14.02ID:OxCjvOA90
>>179
俺もP店上がりだけど1J2J呼び派と1JZ2JZ呼び派がいたな、ディーゼルのJ型と混同する事はまず無いからどっちでも通じたよ
0307ミミちゃん(大阪府) 転載ダメ [US]
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2019/10/29(火) 18:37:34.01ID:HYb6t3mB0
うちが先日まで乗ってた初代タウンエースノアにも4気筒2000cc16バルブツインカムエンジン載ってたぞ
ハイメカツインカムの3S-Fだけどな
0308メガネ福助(光) [US]
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2019/10/29(火) 18:45:42.75ID:hRYTlypK0
>>281
定期的にデマ信じたままの馬鹿が現れるのは何なんだ
ネットも普及した21世紀だというのに、色々調べる頭は持ち合わせていないのか？
0313トラッピー(SB-iPhone) [DE]
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2019/10/29(火) 20:49:53.70ID:dDr3tyg40
>>288
エリーゼのエンジンはトヨタなんだぜ！(ヤマハです)
素直にヤマハのスポーツエンジンって言った方がワクワクすると思うの
0314ハーティ(東京都) [US]
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2019/10/29(火) 21:08:27.21ID:/uWbh67U0
>>311
今の社長以上はなかなかいないんじゃね？
自分で乗ってる社長どれだけいるのかと
0315リッキーくん(北海道) [CN]
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2019/10/29(火) 21:14:28.02ID:hnC9O5IK0
>>304
そんなこと言ってくれるだけでニヤけるわw
ガソリン代高いのに女ほったらかして走り回ってたなぁ

まぁ、そんなことしてるから48歳で独り身だわ
0316総武ちゃん(山形県) [SE]
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2019/10/29(火) 21:37:53.33ID:YcYEjzpP0
>>313
確かに素直にヤマハのエンジンを使ってると言われるとなんかぐっと来るものあるね
0317元気くん(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/29(火) 21:49:10.37ID:oRQE5Uf10
>>19
うちのセリカもエンジン本体は全然壊れない
0318とれたてトマトくん(光) [EU]
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2019/10/29(火) 21:58:16.25ID:WBDHOP4t0
>>315
嫁の来手が無かったのは車関係無くツラの問題じゃ？
0319auシカ(庭) [US]
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2019/10/29(火) 22:08:59.36ID:4MK4HCnp0
1G‐FEの70マークⅡワゴンに苦労して1G‐GTE載せ換えた俺はニヤニヤしながらスレを見てる
0320かえ☆たい(静岡県) [US]
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2019/10/29(火) 22:25:43.22ID:/wM+Ze9k0
アイシン(ミッション)、デンソー(電子部品)、小糸(ライト)、ヤマハ(スポーツエンジン)、てなもんだな。
0321コン太くん(SB-iPhone) [US]
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2019/10/29(火) 22:43:53.85ID:9cfnFylD0
まぁ作らないじゃなくて過去作った実績も経験もないから作れないだけなんだけどな
0322サン太(大阪府) [GB]
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2019/10/29(火) 22:49:33.84ID:C0EagTc90
2ZZ-GEはセリカzzt231に搭載されてたけど、
ロータスにも供給してたんだぜ（エリーゼ）
0323とれたてトマトくん(光) [EU]
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2019/10/29(火) 22:55:33.03ID:WBDHOP4t0
>>319
燃料のリターン作って後はコンピューターとか電装関連作り直すくらいでマウントとかはポンづけなんじゃないの？
0324ザ・セサミブラザーズ(SB-Android) [AR]
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2019/10/29(火) 23:03:34.09ID:hCegZcPf0
ZZTセリカの2ZZ型エンジンはボンネット開けるとでっかくYAMAHAってあったな
正直言って同じ1.8ℓのインテRのB18Cと比べたらすげーへぼくて泣けた
大袈裟じゃなく街乗りで2000回転以下だとノッキング寸前って感じだった
0325らじっと(大阪府) [JP]
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2019/10/29(火) 23:05:29.98ID:f3XeyrJ60
4AGはボンネットあけたときすぐに見える上部にはTOYOTAって書いてあるけど前のほうの見えにくい場所にYAMAHAって書いてある。
0326エネオ(家) [IT]
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2019/10/29(火) 23:18:00.36ID:XdHJNLrN0
ヘッドはヤマハでシリンダーピストンクランクはトヨタ
オートマはアイシン、ミッションはミツビシ、インジェクションはホンダ
0327リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 00:01:37.18ID:AVJSZSnG0
>>273
そりゃバネの感覚でそう思ってるだけで、ペダルとワイヤーには必ず遊びがあるし
いくつかのリンクを介するわけだからそこにも遊びがあるし、
ワイヤーは入力から伝達の間にまず伸びがある。全然リニアでダイレクトじゃないよ。

電スロの方が1000分の1秒単位でリニアに反応できる。リニアすぎるから若干ダル反応にしてるけど。
0328リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 00:12:03.78ID:AVJSZSnG0
>>293
トヨタ=トヨタ、立川飛行機、愛知航空機。
ニッサン=ニッサン・愛知航空機・プリンス自動車→中島飛行機（エンジニア）
ホンダ=本田宗一郎個人→アート商会（中島飛行機の下請け）・中島飛行機（エンジニア）
スバル=中島飛行機（企業）
三菱=三菱
0329パピラ(東京都) [EU]
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2019/10/30(水) 02:21:34.26ID:udDxtmYt0
>>293
三菱自工と三菱重工混ぜんな！
0330パレオくん(東京都) [FR]
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2019/10/30(水) 06:32:34.27ID:NDRuSJo20
各社同じ様な車に見えるんだけど、プロから見たらスバルはネジ1本から良いものを使ってるらしいね。
0331ヨドちゃん(埼玉県) [US]
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2019/10/30(水) 07:02:12.68ID:OZn4SXqk0
>>1
当初よりトヨタのDOHCの高性能エンジンはヤマハが担当していた。
それが初代ソアラでトヨタ内製DOHC にしたら欠陥だらけになり、その後に発表された６気筒DOHC 1G-GEでヤマハのロゴがヘッドカバーに輝いていた。
その６気筒エンジンの２気筒をぶった切ったのが4A-G。
4A-Gはトヨタなのかヤマハなのか？
0332ヨドちゃん(埼玉県) [US]
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2019/10/30(水) 07:11:23.53ID:OZn4SXqk0
>>331
最近のベンツの直列６気筒エンジン復活と逆パターンやね。
最近は４気筒エンジンが主流になり、それに２気筒足すだけの方がコストをかけずに６気筒エンジンを開発できるパターン。V６エンジンの単独開発はコスト高。
0333ピョンちゃん(三重県) [GB]
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2019/10/30(水) 07:41:51.47ID:vSzgo5LN0
>>332
生産はボーリングするプログラムを変更すれば大抵は行けるよ。
ブロックのクランプをヒネればV型にも派生できる。
0334環状くん(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 08:03:08.60ID:z6B2Khul0
1JZ-GTE 前期後期で結構違う印象
5年乗ったけど出だしは少しとろいと感じた
実際は車が重かったんだけど
乱暴に扱ってもトラブルなくてよかったな
0335藤堂とらまる(関東地方) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/30(水) 08:32:23.18ID:zKTriNTb0
>>331
1Aのほうが1Gより先に出てるんだが

>>332
FFには直6は載せられない
大きいFF作っていないベンツとかBWWならいいけど、作ってるメーカーは直6とV6作らないといけない
なら、V6だけにしたほうがコストはかからない
0336ななちゃん(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 08:48:45.49ID:NfaeNrjl0
>>335
5気筒だけど
インスパイアってホンダのクルマに縦置きのFFあったんやぞ
0339KEIちゃん(SB-iPhone) [US]
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2019/10/30(水) 10:09:44.28ID:AffP6kte0
ボルボも6気筒載せてたろ
0340ナルナちゃん(SB-iPhone) [US]
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2019/10/30(水) 11:46:45.79ID:ZRYP4Eht0
>>149
コンセプトカーの時はフェンダー薄くてカッコよかったのにな
ルーフのダブルバブルもなんでそうするかわかってなくて、つければカッコいいと思ってる節がミエミエw
もう十分ゴテゴテしてんだからやめときゃいいのに
0341マーキュリー(茸) [CN]
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2019/10/30(水) 13:31:17.85ID:mrgAaPDp0
>>254
その組み立て精度が欧州御三家ですら脱帽するレベルなんだよ。
0342タウンくん(大阪府) 転載ダメ [US]
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2019/10/30(水) 13:43:43.99ID:R30Kdlym0
>>341
基本的なメンテだけで20年20万km持つ車なんてトヨタ車以外じゃそうそう無いわな
ベンツやBMWですら10年経てばあちこちガタが来る
夏は亜熱帯、冬は亜寒帯という極端な気候の日本で鍛えられた耐久性は伊達じゃない
0344Happy Waon(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 15:07:12.00ID:jxeoEkib0
>>335
やれば出来るんじゃね？
むかしトヨタが直4縦置きのFF作ったみたいにやれば
0345買いトリーマン(大阪府) [CN]
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2019/10/30(水) 15:08:51.76ID:ipIAtag60
スカイライン400R安い
トヨタは高い
0347マーキュリー(茸) [CN]
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2019/10/30(水) 15:47:41.93ID:mrgAaPDp0
>>342
東日本大震災でトヨタの下請け部品工場が大打撃を受けた際、代替工場からの調達を検討した。
ところがトヨタの基準や部品精度を満たす工場は世界中何処にも無かったんだよね。
0348なえポックル(千葉県) [AT]
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2019/10/30(水) 15:52:40.86ID:6VCnIzYe0
時代は進んだなよ...
アルミブロックで、プラズマでミラーボアコーティングのシリンダーライナーレスだし...

90年前後の日産のVRH35Zのノウハウも、今のマクラーレンM838T系やR35のVR38DETTやレースエンジンのVR30DDTT、NR20Aに繋がってるし、
トヨタのR36Vも今の片バンクでRI4AGに繋がってる...

ホンダもそう。F1や国内（SUPER GT）やHPDでのノウハウが生きてる。
0350Happy Waon(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 16:51:38.95ID:jxeoEkib0
>>349
そうならない方がおかしいスレタイだろｗ
30年以上前のエンジンだぞ4A-Gって
0351デラボン(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/30(水) 17:13:34.44ID:HKb+Xtkm0
トヨタ2000GTのM型やセリカやレビンの18Rや2T/3Tはツインカムでも腰下はトヨタ製
ヘッド周りだけヤマハなわけで
カム追加するくらいそんな大した技術じゃないと思うんだが

ヤマハが持ってる金属の加工精度のノウハウに絡む外注の意味のほうが大きいだろ
0353Qoo(SB-iPhone) [DE]
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2019/10/30(水) 20:14:07.51ID:1+BMC5440
>>347
エンジン内部のパーツだろ
そこはヨタだけでなく国内メーカーのほとんどが打撃を受けてる
今の日本車のエンジン良さはパーツの精度の高さからも来ている
0354マーキュリー(茸) [CN]
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2019/10/30(水) 20:41:46.29ID:mrgAaPDp0
>>353
乾いた雑巾を絞れるのは、国内生産に拘るトヨタだから為せる業。
他の国内メーカーは海外生産比率を上げて、国内の町工場をバンバン切り捨てて来た。
どっちが無情かは言わなくても判るよね？
0355V V-PANDA(SB-iPhone) [US]
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2019/10/30(水) 21:03:14.79ID:CV0QWKDE0
ガズーよりTRD
0356Qoo(SB-iPhone) [DE]
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2019/10/30(水) 21:05:12.80ID:1+BMC5440
>>354
こっちは別にヨタ含めて特定のメーカーを叩く気なんて無いんだわ
勝手に熱くなんなや
0357回転むてん丸(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 21:21:59.61ID:txL/9RkX0
きっちり11000まで回せ。
0358Happy Waon(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 21:30:39.21ID:jxeoEkib0
>>357
順番が違う
0359ヨドちゃん(埼玉県) [US]
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2019/10/30(水) 21:58:39.21ID:OZn4SXqk0
>>342
まぁ、車に耐久性と実用性を求めるなら選択肢は日本車になるな。
総じて欧州車は車体以外の耐久性が無いな。
0360トッポ(家) [US]
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2019/10/30(水) 22:00:47.16ID:tJJYFQot0
6 cylinders complete balanced engine is BMW one.
0361アッピー(栃木県) [US]
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2019/10/30(水) 22:03:28.19ID:VKPzVjyQ0
>>355
俺はTOM'S派
0362天女(三重県) [US]
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2019/10/30(水) 22:04:20.92ID:unbezSxE0
>>357
今日日8000まで回れば結構褒められたエンジンだよねｗ
0363けいちゃん(宮城県) [GR]
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2019/10/30(水) 22:06:27.30ID:nYIfV1tg0
音叉マークのお車に乗ってみたい
0365アンクル窓(東京都) [ES]
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2019/10/30(水) 22:10:36.23ID:pqRfE+yw0
>>352
気温ということであれば、日本のほうがシンガポールより暑い。ソースは6年駐在していた俺。日差しはやっぱりシンガポールのほうが強い。また、渋滞は日本のほうが過酷。シンガポールの雨季はそんなに暑くならない。
0366サト子ちゃん(神奈川県) [US]
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2019/10/30(水) 22:11:53.56ID:xDAdYddO0
最近のトヨタはGRなんて立ち上げちゃってTRDでいいじゃんねー
リコーのグレーとコンデジの名前をかすめとるなんてみっともないったらありゃしない
あぁ恥ずかしい
0367サト子ちゃん(神奈川県) [US]
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2019/10/30(水) 22:12:46.11ID:xDAdYddO0
グレートな
0368カツオ人間(茨城県) [JP]
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2019/10/30(水) 22:14:37.25ID:8qaLFOiO0
>>213
デマってどんなの？
板金工が1日でバックれまくってたから生産が遅くなったとか？
0370サト子ちゃん(神奈川県) [US]
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2019/10/30(水) 22:16:00.17ID:xDAdYddO0
スープライズバックだって
GTIイズバックのパクリだし
ほんと情けないよ　トヨタ
0371ジャン・ピエール・コッコ(富山県) [TZ]
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2019/10/30(水) 22:19:26.12ID:S8/q8D2v0
知らないなら知る必要がないって事だよ
付け焼き刃の知識は恥を誘うだけだ

知らないことを笑う人はバカな証拠だから生暖かい目で見てやればいいだけだし
0372おにぎり一家(石川県) [PL]
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2019/10/30(水) 22:25:56.88ID:iPcs0BoO0
富山の薬売りがなんか言ってるか？
君には飲む薬はあっても、つける薬は無いよ
0373りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 22:48:03.23ID:8GaYE06O0
86のフルノーマル4agとか
0 100加速　ホンダn one軽ターボレベルやで
それ以前の2tg もそんなもん

大したことないのに妙な味のある
フィーリングだけは良いエンジンだった
真空管アンプみたいな

ホンダb16vtec はｄ級アンプだわ
0374りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 22:52:46.60ID:8GaYE06O0
ハイメカツインカムと真のツインカムは
2tg 4ag みたいなのはポート形状や燃焼室が燃費ように考えられてない
ポート角度的にヘッドでかくなるから
コスパ悪い
回転抑えるエコ重視の今ならなんの意味もない無駄の塊だな
0375リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 22:53:53.68ID:AVJSZSnG0
俺なんか免許取って初めて買ったクルマは3T-ＧＴEが載ってたからな。
よくガソリンスタンドでこのクルマ何気筒ですかって聞かれた。
0376リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 22:57:06.21ID:AVJSZSnG0
>>374
あのバルブは挟み角の広さって実は性能の為じゃなく
納品したヘッドアッシをそのまま取り付けるため既存のヘッドボルトをよけて
生産工程を簡便にするための工夫。
0377りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 22:57:39.37ID:8GaYE06O0
未だに　ハイカムとか
走り屋とかやってる奴もういないだろ？
いたら天然記念物だわ
0378りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:00:38.84ID:8GaYE06O0
>>376
ハイメカの方とポート角度とか燃焼室全然違うだろ　明らかにハイカム組むような設定　初期4agなんて270度ぐらいでもポートノーマルで行けたぞ
0379りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:03:21.40ID:8GaYE06O0
しかもメーカーもポートデカすぎだから
あとになってたしか狭めたよな4agは
たしかかなりハイカムでもイケたはず
おれは吸気270 排気256あたりにしてたけど
0380りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:09:19.46ID:8GaYE06O0
んでtrdのメタルガスケットと輸出用ピストン　でハイコンプ　吸気256度カムまではノーマルecu romでも空燃比イケた
ノーマルがアホほど濃い目と学習機能付き始めた廃棄にo2センサーがノーマルであるからな　今でも覚えててわろ
0381リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 23:20:25.92ID:AVJSZSnG0
>>378
ハイメカツインカムはバルブ挟み角を狭めたくてカムを近寄せた結果ギヤ駆動になったもの。
理想的なペントルーフ型燃焼室とするためバルブ挟み角の設定は重要だったから。

2Ｔ-Gの頃のヘッドは容易に生産できるようヘッドボルトを避けるためにあのバルブ挟み角になっただけのもの。
半球形燃焼室だからバルブ挟み角はそれほど関係ない。
0382リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 23:23:25.64ID:AVJSZSnG0
ちなみにハイカムにする場合バルブ挟み角を広くとりすぎると
オーバーラップに余裕が取れないので不合理。
0383りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:23:28.28ID:8GaYE06O0
86　4ag てポートデカすぎだから300度オーバーのレース用カムつけてるやついたなあ　プロはアルゴン溶接で埋めてからポート作り直ししてた
クランクコンロッドは回し過ぎなけりゃ
頑丈　油温上げ過ぎでコンロッドクランクメタル焼付けのトラブルが多いエンジンだった　ってところ

270度　256 カム　ハイコンプで　b16vtecに追いつけないぐらいの　コスパ悪いエンジンだった　

日産のｌ型のトヨタ版てきなエンジンだったな　キャブにして壊れるまで回して
るやつもいたな　エンジン自体安いから
0384リッキー(家) [US]
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2019/10/30(水) 23:26:38.34ID:AVJSZSnG0
ストーリーに価値を見出して金出した人がどんな夢見ても自由だけど
現実の理由は現実的なものでしかない。マスプロダクトだからね。
0385りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:28:21.78ID:8GaYE06O0
フルノーマルで実測115PS
ハイカムハイコンプ実測135 145こんなんだし　ポートノーマルぽん付け部品で
b16vtecフルノーマルで実測150ぐらいでてたよ最初期のcrxとかに乗ってたやつ
0387Happy Waon(東京都) [US]
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2019/10/30(水) 23:33:09.57ID:jxeoEkib0
>>386
トヨタは昔からグロス表記
国交省（昔の運輸省）に届け出る数値と同じ
0388りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:39:27.69ID:8GaYE06O0
漫画イdで人気出るまで
人気なくて4agって取り敢えず256カム入れて遊ぶ壊れたら載せ替えるような雑な扱いされてたエンジンよな　雑でも壊れにくかったってのもあるが
漫画のせいで気軽さ減った
当時知ってる人なら分かるよな
0389りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:45:32.86ID:8GaYE06O0
4agって相当いじられたのに
このスレでハイカムハイコンプすら話題にならないとはなw
ドリフトとかやってた奴いないか
当時も音だけはホンダに勝ってる
とか音は良いってやたら言われてたなあ
オーディオかよってw
0390デラボン(埼玉県) [FR]
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2019/10/30(水) 23:52:25.60ID:vfNiMGCd0
>>13
韓国人ってこんな感じで間違った知識(歴史)をもってるんだろうな
0391りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:53:53.08ID:8GaYE06O0
オートワークスってゆうので
取材受けたなあ　外見はぼフルノーマルで　チンピラみたいな叩き出しハの字はしてなかったけど　オートワークスも懐かしいい　
0392りぼんちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/30(水) 23:58:56.46ID:8GaYE06O0
4ag 2tg レトロカーとかオートワーク界隈
あとレストアとかも思い出す
時間と金がいくらあっても足りなくなる
レストアは　
0394デラボン(大阪府) [US]
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2019/10/31(木) 00:07:37.73ID:Hgee+WwN0
>>387
グロスネット表記にしても
ヨタって明らかに低い時代あったわ
ンダが高いだけだったけど
0395デラボン(大阪府) [US]
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2019/10/31(木) 00:15:27.38ID:Hgee+WwN0
>>362
8500超えると対策無しで回さないほうがいいエンジンだったな

漫画の初期のは典型的なハイカムハイコンプ仕様だったよなリアルに書いてるなあで話題になったし　作者もハイコンのハチロク乗ってたんだっけ

11000まで回せる4agとか原型とどめてないだろ　ヘッドはもちろん腰下全部フルバランスの特注クランク　コンロッドh断面チタンとか？　ブロックもすげー強化ドライサンプなんて　gtかー？レベル　カムも320度超えて
フルコンで制御インジェクターも
１機５００万で効かないやろ
0396デラボン(大阪府) [US]
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2019/10/31(木) 00:25:32.02ID:Hgee+WwN0
いまなら
ボディだけ86つかってフルevでモンスター峠マシンできるな　0_100　4秒ぐらいのバッテリー少なめの峠チューンで
トルクモンスターマシン
0397ミミハナ(大阪府) [US]
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2019/10/31(木) 00:28:34.05ID:qnnPg2Z90
ID:8GaYE06O0
ID:Hgee+WwN0

何こいつ？
一人でレスし続けるけるとか怖い…
0399モッくん(東京都) [US]
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2019/10/31(木) 01:11:51.94ID:ItlykaP90
>>395
あれはTRDの競技用のエンジンだから
0400みらいちゃん(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/10/31(木) 01:22:27.08ID:hKPy/CKW0
ID:8GaYE06O0

ｗｗｗ
0401ミミちゃん(東京都) [US]
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2019/10/31(木) 02:52:49.90ID:ChD4CqVF0
>>111
バルブにヤマハのロゴの刻印があったからな
0402BEATくん(静岡県) [CA]
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2019/10/31(木) 02:56:35.89ID:jBQDZwNs0
ハチロクにFJ20積んだ馬鹿いなかったか？(褒めてます)
0403鷲尾君(東京都) [CN]
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2019/10/31(木) 04:09:17.35ID:GyToKnAW0
>>158
4G92なトルクあって街乗りでは遣い易かったよ。ジムカーナではシビックよりタイム良かった。GDIも含めて三菱の設計や技術者は層が厚かったよ。
0404チョキちゃん(茸) [DE]
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2019/10/31(木) 09:04:58.19ID:Hp9HRBcF0
>>49
>>58
ハードウェア設計、製造:ヤマハ発動機
電子制御システム設計:トヨタ
音のチューニング:ヤマハ(楽器のほう)
0405レインボーファミリー(光) [US]
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2019/10/31(木) 10:03:15.25ID:8/VPrMZD0
>>395
そういえばLFAがレブリミット1万でニュル仕様がエンジンオリジナルのまま11000許容になってたな。
(本来はそう言うモードがあったらしい)
0406レインボーファミリー(光) [US]
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2019/10/31(木) 10:05:07.41ID:8/VPrMZD0
>>402
所さんの番組でカプチーノにコスワースDFVは見たことあるw
0407アッキー(愛知県) [US]
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2019/10/31(木) 12:05:38.84ID:LFmA/y9b0
完全オリジナルなんてあり得ないだろ。
そんなこと言ったら、ねじの一本まで自社製のものを使わなきゃいけなくなるぞ。
0408アイスちゃん(大阪府) [US]
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2019/10/31(木) 12:18:24.34ID:nXUcoo7D0
>>407
まずは鉱山からですよ。
0413モッくん(東京都) [US]
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2019/10/31(木) 12:55:22.34ID:ItlykaP90
>>403
90年代までだったなあ
00年過ぎたあたりから逆に他社にエンジニア抜かれる側になってしまった
俺の大学の同期も三菱からホンダに引っこ抜かれた
0414ひよこちゃん(北海道) [US]
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2019/10/31(木) 13:21:57.30ID:CO3LY4FF0
「技術とアイディアで儲けないで金融操作で儲けている。
またそういう会社が日本一流の企業としてチヤホヤされ自分でもうぬぼれている。」

これよなぁ。今も大して変わっていない。
0416レインボーファミリー(光) [US]
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2019/10/31(木) 14:16:30.06ID:8/VPrMZD0
>>414
アイシン、デンソー、小糸にヤマハ発動機、と、系列全体を含めてのトヨタじゃね？

これはどこの会社も同じなわけで。
0417ぴょんちゃん(兵庫県) [DE]
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2019/10/31(木) 14:19:04.31ID:O0Wy1ZTS0
>>416
ヤマハは系列じゃないよ。
0418犬(埼玉県) [TR]
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2019/10/31(木) 14:34:29.29ID:eT2XrFJy0
遡ると2000GTの3Mが最初にヤマハと共同開発したツインカムエンジン
クラウン用の6気筒M型にヤマハ製ツインカムヘッドを載せた
その後、二代目カローラのOHV1400cc T型を1600ccツインカム化、2T-Gをヤマハと共同開発、初代セリカに搭載した
この時代のトヨタDOHCエンジンは2機種ともヤマハ製のため音叉マークの刻印がある

排ガス規制が一段落して
1982年、1G-EUをツインカム化、1G-GEUを共同開発、ヤマハで生産した
続いて1983年、1500cc3A-Uを1600ccツインカム化、4A-GEUを作った
4A-GEUはトヨタで生産したからヤマハの刻印はない
0419犬(埼玉県) [TR]
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2019/10/31(木) 14:36:12.09ID:eT2XrFJy0
つまり、初のトヨタ製ツインカムエンジンは4A-GEUという事になる
0420ぴょんちゃん(兵庫県) [DE]
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2019/10/31(木) 14:37:37.09ID:O0Wy1ZTS0
僕の１Ｇ－ＦＥはヤマハですか？
0421イチゴロー(茸) [US]
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2019/10/31(木) 14:39:01.97ID:uSOldLbv0
エンジンの下あたり覗くとYAMAHAって
鋳物の刻印が入っている。
0422犬(埼玉県) [TR]
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2019/10/31(木) 14:40:00.39ID:eT2XrFJy0
>>420
ヤマハで生産してたのは1Gだと1G-G系のみ
シングルカムとハイメカはトヨタ製
0423レインボーファミリー(光) [US]
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2019/10/31(木) 14:47:33.03ID:8/VPrMZD0
>>417
ヤマハ とは薄いけと、ヤマハ発動機は「グループ会社」として紹介される事が多いよ。
トヨタはヤマハ発動機の株を3.6%保有して提携企業になってる。
0424かわさきノルフィン(学校) [US]
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2019/10/31(木) 15:54:07.16ID:lhnR8TbM0
.










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ヤマハ発動機 　難易度:Ｂ　年収水準:３　将来性:D

そんなに将来性ないん？









.　　






.
0425モッくん(東京都) [US]
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2019/10/31(木) 16:00:19.65ID:ItlykaP90
>>423
そういやヤマハとヤマハ発動機って今でも仲悪いの？
15年くらい前は、一緒に語るとすんげー怒られたけど
0426キャティ(東京都) [PL]
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2019/10/31(木) 16:00:50.57ID:6MZbXAo20
ヨタはスポーツカー作れない
0427モノちゃん(神奈川県) [US]
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2019/10/31(木) 16:03:36.10ID:k2NG0hEn0
2AZのアイドリング不調はほんと悩まされた
0428レインボーファミリー(光) [US]
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2019/10/31(木) 16:04:32.23ID:8/VPrMZD0
>>426
とは言え積極的なメーカーのひとつ。
他がやらなくなっただけども言う。
0429いたやどかりちゃん(千葉県) [ID]
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2019/10/31(木) 16:06:45.96ID:cfrEDJ1S0
>>113
ヤマハミュージアムに2000GTだけが四輪で車両丸々展示してあるのは
そういう訳なんだよな
開発、製造したのがエンジンだけならエンジンしか展示していない
並み居るトヨタエンジンは展示してあるけど車両は2000GTだけ
0430いたやどかりちゃん(千葉県) [ID]
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2019/10/31(木) 16:12:09.49ID:cfrEDJ1S0
>>149
ボンネットは今の安全基準じゃ20年前みたいな
薄くて地を這うようなものは作れない
0431ヨモーニャ(庭) [US]
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2019/10/31(木) 16:23:42.70ID:wm4KrVwI0
>>340
ヘルメット用じゃねえの？
0432ぴょんちゃん(兵庫県) [DE]
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2019/10/31(木) 16:24:55.99ID:O0Wy1ZTS0
>>431
ダンディーはアゴが尻のように割れてなきゃいかんからな。
0433ヨモーニャ(庭) [US]
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2019/10/31(木) 16:25:09.89ID:wm4KrVwI0
>>429
今ヤマハに電話して聞いてみたけど
違うって言ってたよ
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