成田空港「関西のみなさん、成田空港の魅力を知ってください」
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ツーリズムEXPOジャパン2019（10月24日〜27日開催）に出展しているNAA（成田国際空港）は、
関西圏の人々に成田空港の特徴を知ってもらうべく、同空港の特徴をクイズ形式で紹介している。
その特徴は「（就航都市が）多い！」「（都心との移動が）速い！」「（関西からのフライトが）安い！」の3点。
クイズも3問で、ブース内のパネルを読めば答えられるようになっている。
クイズへの参加者にはオリジナルマスキングテープをプレゼントし、さらにアンケートに回答することで
付せんセットもプレゼントする。
このほか、「NRT」制服のピカチュウなど、成田空港で購入可能なお土産品なども紹介している。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1214536.html 土産もリーズナブルとは言い難い値段してるし雰囲気だけはいいけどね 関西人「なんで新幹線あるのに空港行かなきゃならんのよ」 タクシーウエイを羽田までつないで一つの空港にすればいい。 成田エクスプレス→高い()ボッタクリ()遅い
スカイライナー→ターミナルが日暮里()上野() 関空よりはマシだからな
台風で唯一の橋までヤられたバカ関西人どもとは違うんだよ 成田に関しては書物でかなり詳しくなったよ
カメレオンとかクロアゲハとかで どうせ成田は必要に決まってると強気に出てゴネまくってたら割とあっさり見限られて、今頃大慌てになってるの草 伊丹、関空、神戸から飛行機に乗れるのになぜわざわざ成田まで行かねばならん？成田闘争に巻き込まれて死ねってか？ 千葉に行くのですら、飛行機よりも
新幹線〜総武線が便利なんだもんな
成田空港もアクセスが悪いが伊丹&関西空港もアクセスが悪い ずっと第一使ってて初めてこないだ第二使ったら
関空よりもジョボくてびっくりした。中部並。 >>27
そうか、海外旅行のときに
成田空港経由で出国してくださいっていうことか >>22
関空を建設したのも橋を潰したのも東京の会社だったねぇ 東関道で行ったら検問された。
無くなったらしいが今時のセキュリティ対策としては良い もう貨物専門でいいだろ？大迷惑。
埼玉から行きづらいし。電車だと一旦絶対にトンキンに出てから行く羽目になる。
茨城と羽田で十分。 関空に就航していない国に行くときは成田に行かざるを得ないこともあるし
別にこんなんせんでもええやんって気がする 埼玉県民のワイ
例）
1.成田空港から台湾33,000円！成田まで往復6,000円！
2.羽田空港から台湾40,000円！羽田往復3,000円！ >>43
伊丹から成田とか罰ゲームだろｗ就航してるかは知らんが。
成田ートンキンは1時間ちょい。
新幹線で大阪ートンキン3時間半くらいだから新幹線がいい。 いまだに反対派いるんだよな
飛行機の窓からそういう横断幕？を見てちょっとびっくりした >>20
リムジンバス高杉
アクセス成田なら東京駅まで1000円で本数も多い 羽田がいいっていう関西人は渡航経験なしか経験浅
地方便を使っての羽田の国内線ターミナルから国際線ターミナルへの移動はクソ
一方で伊丹から成田の乗り継ぎはむっちゃ便利 はっきり行って関空より楽
ただし本数が少ないのが難点
だけど欧州便も北米便も羽田に移るんだよな
羽田は帰国後もターミナル移動を考えただけで鬱になる >>49
クアラルンプールのターミナル移動より、羽田の方が楽 >>49
ホントにバカだな羽田から成田の移動が面倒だって言ってんだよ 羽田は角度いじった新飛行ルートがヤバス
よくて尻もち頻発、最悪911的なビル突っ込みもあり得なくない 大阪〜東京間をドアツードアで行くなら時間は変わらん。我が家の近所に伊丹空港あるけど、チェックインだの考慮すると所要時間は変わらん。第一に金属探知ゲートがイヤだ。過去にズボンのジッパーで反応した。 空港好きな俺は意味も無く成田空港に行って飯を食べてブラブラして帰ってくる いや今日また陸の孤島になってるだろ
どうすんだよ…
外国人観光客も困惑の表情 成田空港到着ロビーや駅混雑 大雨で鉄道、バス運休
毎日新聞 10月25日 23時26分
https://mainichi.jp/articles/20191025/k00/00m/040/364000c 成田空港→JR成田の接続が悪いうえ本数も少ないから注意を要する。
LCCで到着が遅れた場合、思い切って東京駅までバスで出てみたほうが何とかなるケースが多い。
下手に行けるところまでと思って酒々井とか鎌ヶ谷あたりで終電になっても泊まるとこなんもない。 昨日ヨーロッパから帰ってきたら危うく空港に閉じ込められるところだった身としては、魅力があるとは言い難い。 なんでも成田経由にしやがって
乗り継ぎも時間ないし最低なんだよ糞東京 もうちょっとバスでの行き先が多かったら良いんだけどねぇ。 国交省航空局の18年度予算案、羽田強化など4309億円
http://www.aviationwire.jp/archives/137331
＞主要空港ごとの予算案は、羽田が16.9％増の712億円、成田が33.3％増の52億円、関西が23.7％減の29億円 LCCターミナルのあの天井の配管剥き出しって天井にかける金が無いの？ そもそも関東方面に行くのに飛行機の選択肢なかったけど
ちゃんと東海道新幹線とお値段対決してるの？ 伊丹〜羽田
神戸〜羽田
が安ければみんな成田も関空も使わんよね。 名古屋までリニア来たら東京大阪間ノンストップにしてくれないかなぁ タンカーが連絡橋にぶつからない空港です
でも高速閉鎖で陸の孤島になります 空港をつなげば地上滑走で３００キロ運転出来るぞ
タイヤ減るから飛んだ方がお得だけど 成田は気流が悪くて飛行機が揺れるイメージ。
房総半島沖も気流が悪くてよくケガするくらい揺れてるよね。 >>55
911になるわけないだろ
あの降下率だとオーバーランで滑走路閉鎖だの車輪脚破損は頻発するかもしれんが 特に用事ないな
都市から離れすぎの関空みたいなもんだろ >>77
貧乏人はLCC
新幹線はブルジョワ
バス OCAT-東京駅 ＞LCC＞ぷらっとこだま＞JAL/ＡＮＡ 早割 伊丹-羽田 ＞エクスプレス予約＞金券屋で買う新幹線回数券＞新幹線の定価 また成田空港は交通手段がないのに飛行機を着陸させたのか 関西人に「成田空港ってイバラギやろ？首都圏ちゃうやん」と言われた
正しくは千葉県内陸部だが、そのように理解する気持ちは分からないこともない スカイライナーを300km/hで走らせてもっと都心へのアクセスを良くしてくれたら成田もそう遠く感じなくなるんだけどな 昨日ニュースで
「成田行の飛行機が降りられずに羽田に回されました」とか報道してたけど
その飛行機の乗っていた奴の9割は
「うっそまじで？ラッキーｗｗ」と喜んでたんだろうな 10年ぐらい前、当時の橋下知事が
大阪空港と成田空港の路線まじで超鬱陶しいから廃止してくれよ。マジで
あいつのせいで関空がちっとも盛り上がらんやん
と航空会社に横やり入れてたよな 周りに巣食うアカを一掃出来たらまだ利用価値が出そうだがもう無理だろ、諦めろ 成田は遠すぎなんだよねえ…
格安航空で到着最後の便ともなると
電車なしバスなしと強制的にホテル
しかし周辺ホテルはサービスクソだしな
繁忙期は値段2倍どころじゃねえレベルで値上げしてるし 成田発着直行便の個人チケットは、どの空港発着よりチケット代が圧倒的に安いよね。 成田の国内線ターミナルのショボさをなんとかしてから言えks >>103
新千歳も全然札幌でないし半分苫小牧だし >>103
伊丹だって大半兵庫だし
仙台だって名取と岩沼だし
広島だって三原だしね。 福岡空港が新幹線の博多駅と同じ
博多区にあると知ったときの衝撃
空港まで１時間かかる地方とかマジ人生の無駄 >>108
民営化しても膨大な借地料や環境対策費を国が払うのは
考えものだけどね。 新幹線のほうが確実にいいわ
都心に近いしキャンセルや振り替えもすぐ出来る 茨城 成田 羽田をリニアで繋げれば巨大ハブ空港になる
東京大阪路線なんか作るより簡単 >>75
成田闘争終わってないし
>>76
LCCだからかける必要がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
