「名古屋走り」の車カスを不起訴→起訴。ノーウインカーで車線変更 被害者側の抗議受け。名古屋地検
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骨折で入院加療15日って短すぎだろ。
2週間で骨がくっつくか。
「名古屋走り」不起訴から一転起訴
https://mainichi.jp/articles/20191023/k00/00m/040/276000c
ウインカーを出さずに進路変更する、いわゆる「名古屋走り」と呼ばれる危険な走行が原因の事故が、不起訴から一転、起訴された。
2017年11月に名古屋市で発生した交通事故を巡り、名古屋地検は23日までに、事故を招いたとして同市東区の男性会社役員（52）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）罪で起訴した。
起訴状によると、17年11月29日、名古屋市中区内の片側3車線の道路交差点で、第2車線を走行していた会社役員が運転する普通乗用車が、ウインカーであらかじめ合図をせずに左車線に進路変更。その際、左後方を走っていた男性（当時48歳）が運転するバイクに衝突し、転倒した男性に入院加療約15日の右足骨折などのけがをさせたとされる。
事故を巡っては、名古屋地検が18年11月に会社役員を不起訴にしたが、被害男性が処分を不服として名古屋第2検察審査会に審査を申し立てた。名古屋地検は再捜査し、同審査会の議決が出る前に起訴した。起訴は今月3日付。
16年連続で交通事故死者数が全国ワーストの愛知県では、ウインカーなしの進路変更や無理な割り込みなどの危険な運転を「名古屋走り」と呼んでいる。
自動車保有台数が全国最多で、道幅が広く車線も多いことが一因とされている。県警は持ち運び可能な速度違反取り締まり装置を使った摘発や取り締まりを強化している。 >>55
2なんてやっても無駄だぞ、事故リスク上げて縫うように走って信号で引っ掛かったら普通に走ってた俺より後ろになったりとかよく見る > 自動車保有台数が全国最多で、道幅が広く車線も多いことが一因とされている。
ちげーよ、住んでる奴がクズなだけ。 マジでノーウインカーの奴何なの
今日も事故りそうになった
ノーウインカーの上斜め横から強引に車線変更してきた馬鹿のせいで だからバイクのマフラーは爆音にしておくのが安全なんだよな >>61
あー、近所の爆音バイクは全部運輸局に通報したわｗ
指導食らうらしくみんな消えてたわｗ
お前らも通報マジお勧め
やり方はググれば出てくるからどんどんやってくれ 【名古屋走りの常識】
・ウインカーはバッテリーが消耗するから出さない
・ライトは目視確認できるギリギリまで点灯しない
・クラクションはバッテリーの無駄、窓を開けて怒鳴る
・エアコンはもったいないからなるべく使わない
・右折車線から左折、左折車線から右折は臨機応変にやる
・渋滞している時は側道や歩道を走る
・横断歩道は全速で通過する方が事故を起こす確率が低い
・車間を縫うようにして追い越しながら走るのが運転の醍醐味 車線変更したい奴もいるだろ
空けといてやれよ
俺は常に一台が入れる車間を開けてるからヒヤリハットなんて暫くないわ 今日のお昼に片側一車線で
正面から救急車来てるの見えたからみんな寄せて止めてるのに
俺の後ろにいたアホがお前らなんで止まるんだといわんがばかりに
モーセの十戒状態のセンターライン上をぶち抜いていったわ
結局交差点で立ち往生したあげく
救急車がルートを変えると言う ぶっちゃけ車の動き見ればどっちに行くかわかるだろ？ 名古屋走りとは関係ないが、首都高と比べると名古屋の高速って走りやすいよな
標識やジャンクションは訳分からなかったけど たった数秒程度の差しかないのに合流とかでも入れない奴いるよな
その1台を入れない事がお前にとって極大のリスクなのかと 名古屋走りか、
８ビットの名古屋崩しとか思い出した件に関して ウインカーなしで車線変更して人をひいても
最初は不起訴だったんでしょ
裁判所は何考えてんだよ >>68
合流で事故ると入れさせない方が100パー過失になるから 名古屋は地裁だけじゃなく地検までアホの集まりなのか >>61
ある意味、そうだなぁ
珍走団とか走りが上手くないから転倒とか？
深夜、通行往来妨害車両の類いだし
所謂、集団危険行為運転
障がい者や徘徊老人とかには、爆音くらいで気づくかも、、、
ハイブリッドでスッーーー
スマートフォンとかして歩くと気づかない でもエアガン撃ちながらとか走行とか、、、
子供とか乗ってて目にでも当たったらね。 >>5
何というか、学校で校則を守らない俺かっこいいとか、そんな感じなんかね。
ゴミはいくつになってもゴミだってのを地で行く感じか 40代 残業ゼロ 新幹線通勤手当55万 500万
はやぶさ通勤楽しい この辺りでは、追い越し後に車線変更するやつでウインカー出すやついないな
バイクだと追いついて挟まれそうになるんだ 東京から青森に引越して来たが、
1.信号が変わってからウインカー出すやつ。
2.交差点に入ってから出すやつ。
3.右左折レーンに車線変更する時に出さないやつ。
こんなんばっかり。
きっと青森は事前にウインカー出すと病気になってしまう風土なんだろう。 >>1
事故起こさなければ非常に迷惑なだけだが
人身事故だからしょうがないね >>85
交通量が多くてあまり気づいてなかっただけかもしれないけど
都内のナンバーでもうじゃうじゃいるよそんなヤツ >>76
「名古屋だろ？このくらい対応出来ないやつが悪い」 煽られたら、後つけて職場と自宅の特定
証拠の映像もって会社や近所で暴れるのが一番効く やはり名古屋は教習所の指導内容からして違うんだろ？ >>66
それが通じると思ってるのかよキチガイじゃん 出張で知多半島に行った時
交差点の信号が変わった瞬間に右折専用レーンから強引に直進レーンへ追い越しされた。
初めての経験でちびったわ。 名古屋の人乗っけて運転してて車線変更でウインカー出したら、なんでウインカー出してんのって笑われたの思い出すわ ＞車線が多く道幅も広いことが原因とされ・・・・
名古屋人のクソな性格が原因じゃボケ！そこを認めることから始めなきゃなんも変わらんわ |ﾟДﾟ)ノ クソブラジル人のソウザっての思い出す いっそ名古屋人全員から車狩りで車と運転免許取り上げたほうがいいんじゃね？ 「ウインカーをつける」
「トンネルでライトをつける」
事がかっこ悪いと思ってる友達がいるわ
こういう美意識を持ってる人間が少なからず公道でハンドルを握ってると思って運転したほうがいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
