高架化も地下化もせず新しい道も作らず、踏切がなくなると地域分断なんだぜ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR山陽線をまたぐ兵庫県姫路市・太子町境のバイパス工事で、廃止が取りざたされていた兵庫県道の踏切の保存が決まった。高架化されるバイパスでは秋
祭りの屋台が安全に往来できないとして、ルートとしての必要性を地元が強く主張。普段は人や自転車のみの通行に限り、祭りの2日間だけ車止めを外すと
いう「屋台ファースト」の踏切となる見通しで、JR西日本は「極めて珍しいケース」とする。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201910/0012808166.shtml 結局、車の為だけの道作っても
車じゃない人々には… 山車や御輿が通れないってなると
大型重機も制限かかるんだろ
通常時は車通さないって
この方針でいいんじゃね 祭りの日だけ車止めをはずす
→近所のババアが軽自動車で進入
→大事故→踏切廃止 バイパス作った後
踏切は残して普段は車両通行止めにするって話だろ
別にいいやん 屋台って書かれるとたこ焼きとかそんなの想像してしまうんですが、多分山車とか神輿ですかね >>12
あんた批判したいだけだろ
一般車両通行止めにしてるに決まってるだろ 秋祭りに屋台ってヤクザに脅されてるだろこれwwww >>1
これ全国的なことだけど、公共福祉に予算がとられまくってて
公共工事で道路整備費が全くない、うちが住んでる自治体の予算編成見たら驚愕したわ うちの地元は道路通したせいで屋台が通れなくなったから子供神輿に変わった
もう40年以上前の話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています