横断歩道におけるクルマの「一時停止率」 ベスト１長野、ワースト１三重
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JAF（日本自動車連盟）は2019年10月10日（木）、「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2019年版の結果を発表しました。
この調査はJAFが2016年から毎年行っているものです。信号機のない横断歩道を歩行者が横断しようとしている場合、クルマは一時停止しなければなりませんが、
今回、調査対象となった車両9730台のうち、停止したのは1660台（17.1％）だったそうです。
「一時停止率」としては、2018年の調査時と比べて8.5ポイント増加したものの、依然として8割以上のクルマが止まらない状況が明らかになりました。
都道府県別の一時停止率ベスト5、ワースト5は次のとおりです。
●ベスト5
・1位：長野（68.6％）
・2位：静岡（52.8％）
・3位：兵庫（43.2％）
・4位：島根（41.2％）
・5位：新潟（36.2％）
●ワースト5
・43位：東京（5.8％）
・44位：富山（5.3％）
・45位：京都（5.0％）
・46位：青森（4.4％）
・47位：三重（3.4％）
（以下略）
https://trafficnews.jp/post/90301 止まったら後続車が減速なしで反対車線から追い越してくから歩行者保護のために止まらないようにしている 信号つけるよりアメリカみたいにバンプ作った方が効果的なのにな
オーバースピードは抑制されるし
高さで一時停止も誘発出来る
車高下げる馬鹿も減るしいいことづくめなんだが こんなに差開くか？
地域もバラバラだし
上位は住宅街とか信号の多いところとか富裕層が多いところで計ってるんじゃないの こういうのって全国で17％なら一位でも20くらいで最下位でも15だったりするのにこうまでハッキリ差がつくもんなんだな
同じ日本なのにここまで民度に差があるとは思ってなかった あれ？
ワーストワンだった栃木(1.0％切ってた) は？
おいおい、このデータの信憑性を疑うぞ 高いところでも1/3は止まらないんだな
低いところは30台に1台とかしか止まらんのか 自転車どもが急に飛び出してくるから
停止線で必ず止まるようにしてるわ 三重県の名四国道は赤信号で停車するとクラクション鳴らされるからな 長野県民は糞運転下手だけどね
左折のとき右に膨らむどころか
右折時に左に膨らむやつばかり 長野県民だけど、止まるのがあたりまえな
教育うけてたからだろうな。 >>2俺は止まったんだが後続車が次々と俺の車を追い越して行ったのに驚愕したわ 色々な県を回ったが運転マナーはダントツで石川県がクソだと思うわ これだけのサンプルならある程度正確なんだろうが
体感的に99％止まらないし、それどころか前が詰まったら横断歩道上に封鎖して止まるのまで珍しくない 自分が止まっても反対車線も止まらないと意味なくない？
下手に止まると反対車線の車に轢かれそうだから止まりたくないわ 長野はマナーが良いけど岐阜が最悪
三重もかｗ 長野の近所なのに東海３県全滅コースだなｗ これ今日、免許の更新で言ってたわ
恥ずかしいのぉ、三重県 >>16
スレに関係ない他の事で叩かないと気がすまない、怖いわ 堅物長野は納得できるな
特に諏訪とか伊那とかあそこら辺
ルールに従順なのはスイスとかに似ている
ドイツよりのスイスは横断歩道できっちり車が止まるんでビックリした事がある マジで自動車学校で教えてなかったよ
俺教わらなかったもの 長野はくそ田舎だからな、歩行者=小中学生かよぼよぼのじじばば
そりゃ止まるだろ 神、海賊、ニンジャ
アマテラス、九鬼水軍、伊賀忍者
一時停止しなさそうだわな
イメージ的に 三重県、特に津市や松阪市周辺はキチガイみたいなドライバーが多いな 三重県内で道歩いてるとよくわかる
知ってて止まらないんじゃない
なんの疑問も持たず悪びれもせず普通に止まらない
多分爺婆はマジで歩行者優先だと知らないよ 長野そんなにマナーいいかなあ( ・ε・)
長野市内は万年渋滞だから渋々でも停まるのかね 三重県は忍者の文化を受け継いでるのか
ウィンカーを出して自分の進路を知らせる事に抵抗がある人が多い いや人が歩いてるの珍しいから
横断歩道に人が立ってるとすごく目立つんだよ 分かってない
ワースト1は東京足立区だよ
こんな酷いと思わなかった >>40
三重県の全ての教習所回ったのか
そんで授業全部完璧に覚えてる自信があるとかすごいな たまに横断歩道過ぎる刹那、電柱影なんかで歩行者見落としたりなんかすると心中謝りつつ後ろの車が止まったか確認する ありがたいんだけど、止まられても反対車線の車が止まってくれるまでの時間が気まずいから、止まってくれなくてもいいんだけどな。 >>37
教習所で路上教習してたらいくらアホでも覚えてるだろ
マジで教わってないよ かっ飛ばしてる車が止まってくれるのに
チンタラ走ってる車が止まらない不思議 三重のキチガイ運転は異常
名古屋走り？、そんなものは幼稚園児のドライブだろ？ﾌﾝ
マジでこんなノリ
もう滅茶苦茶 県ごとに数字だすのは警察組織がそうだからか？特に意味を感じないんだが。 渡りたい歩行者は手を挙げて？
停まったの行かないとかあるから
てか押しボタン信号つけろや 一番意味わからんのは中途半端に停止するやつ
それ警察に見られたら絶対一時停止って認めてもらえないような停止して意味あんの？
どうせ停止と認めてもらえないような停止しなくてもいいやん >>47
教習所で教わってたらこんなに止まらない車が多い訳がない
多分20年くらい前までは教えてないよ
取締りもしてない 三重かぁ。何か納得。
名古屋観光に行って糞みたいな運転してるの三重ナンバーしか居なかった。
民度が表れるね！！ 長野は田舎道で一台しか車走っていなくても横断歩道に一人でも人が立っていると止まる車多いね
個人的にはアホだと思うけど 止まるとクラクション鳴らしてくるキチガイは一発免停にすべき >>63
授業どれだけ聞いてたか知らんが多少筆記の勉強すりゃ普通に出てくるだろ
言い訳すんな >>49
お前含む歩行者がどう思うかはどうでもええねん
どんな状況であろうと歩行者待機の横断歩道は一時停止と同じ
法を守るかどうかって話 松本走りの割にそこのマナーは良いんだな
しかし上位と下位の停止率の開き具合よ 三重県は田舎だから横断歩道じゃないとこでも平気で渡る
わざわざ横断歩道まで行って渡る人が少ない 宮崎だけど停止する車は激増したわ
前回のランキング後に警察が
取り締まりしまくった効果だな 4位か、ここ10年くらい周りの車がだんだんしっかり止まるようになっていったから周りの目が気になって自分も守るようになった
守らないとこはいつまで立っても誰も止まらないんだろうな 松本の早曲がりとかいうどこにでもあるかっぺの早曲がりを自分達発祥とアピってたぐらい
クズの集まりでもあるんだよな＞長野 以前深夜に津市内を走る事があったが、赤信号無視の車が50%位いた
確かに交通量はゼロに近かったが酷すぎ よく見たら愛知がベストテンに入ってる時点で大嘘だよな >>67
だからさ、こっちで横断歩道渡ってみろよ
マジでこの調査の数値レベルで止まんないから
三重が無法地帯な訳じゃない
全国レベルで交通違反検挙数自体は低いんだよ
適当にググったデータだが2017の人口千人あたりの検挙数は全国46位
https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=401
突出して歩行者保護義務違反だけが多いんだよ
マジで歩行者優先だと知らないとしか説明がつかない こんなデータ出されると糞な三重県警が取り締り強化するから辞めてほしい
糞な三重県警な強気になれるのが交通取り締まりだけ トヨタ王国がワースト圏外なのは
そもそも取締自体やってねえからか？ 埼玉はお店の駐車場から道路に出る時全然入れてくれない
例え信号で止まるの分かってても入れてくれない奴ばかり
ゆずりあい埼玉って書いてある標識がある理由が分かった 停まってやってもすまして横断する歩行者とかいるから絶対に譲らないことにしている >>83
むしろ譲ってくれる地域の方が少ないと思う。 >>22
こっちが止まれば、大抵反対側も止まるぞ。
後続車がたまに車間開けずにベタ付けしてる時は流石に悩むが。 >>12
２年くらい前？からこの取り締まりが増えたらしいね
インターパークのところで捕まった知り合いがいる
それで認知度増えたのか、止まる車が増えた気がするよ 田舎は横断歩道なんて使わない車がいないときにそのまま車道を渡る
横断歩道を使うのは小中学生
もちろん止まってあげる >>79
今回の検挙率じゃなくて調べただけの話だし警察が仕事してないだけじゃないのそれ？ 人通りの多い横断歩道は積極的に歩車分離式にして欲しい 三重県のクソ地域と言えば鈴鹿・四日市
工業地帯であるが故に外国人多数で、無免許・無保険当たり前
ぶつけられて泣き寝入りなんて日常茶飯事
昔から部落差別が激しくて、身内同士の結婚が常態化し、知的障害者の数は半端ない
施設に通う真性池沼の集団により朝夕の電車バスは異様な雰囲気
こんな地域で、横断歩道で止まるやつはいない >>2
群馬も止まらねーだろと思ったら、リンク先見たらやっぱり下から数えた方が早いランクだった これは本当に思う
長野の人はみんな道譲ってくれるからびっくりした うちの地元じゃ信号のある横断歩道でも車いつも一時停止線オーバーしてるぞこわいこわい
なんつうかレベルが違うね 京都なんて一時停止したらぶぶ漬け投げつけられるんやろ >>101
そんなに珍しくないと思う。
地元だと信号あり交差点で横断歩道をまたいで停まる車が普通にいる。 最近は結構止まるようにしてるわ
遠くに見えたら減速すればいい 都民だけど
タクシーや運送の看板背負ってる車は
停止率高いね実際イメージ上がるし
一般の車はほぼ止まらない >>78
実際に住んでれば、愛知は他よりは停まる、って分かるけど
何をもってそう思うんだ？ >>106
そりゃ会社の名前つけたまま走ってたらクレームの電話いれられるからだろ
個人は特定されずに逃げれんだもん >>104
それ信号廃棄したほうがよくね、青信号でも左右確認しながら渡らなきゃひきころされるじゃん 長野という最優秀県がいる一方、パッとしない山形に隠れてそれ以外の隣県が一桁言う異常事態 >>69
長野と松本は全然違う
松本は城下町だから道も狭くてルールもくそもないあっこは本当特別 日本中を旅している俺もそう思う。
長野の横断歩道で停まってくれる率はすごい。
後は、似たり寄ったり。
３位に兵庫が入っているが、これは間違いだろう。
特に日本海側と瀬戸内海側では気質も違いすぎる。姫路など絶対に
譲ってくれないぞ。 >>116
松本はちょっと郊外に行くと途端にゆっくり目に走ってるな 滋賀県だが俺とJKが横断歩道前で待ってるのにパトカーですら止まらなかったのには
呆れた。
昨日の昼頃で日野高前の横断歩道でのこと。 うちの叔母なんて交番前の信号の無い横断歩道で8年間隔開けて二度跳ねられたわ
最初に跳ねた杖ついたジジイなんざ叔母が飛び出してきたって主張したからな >>9
あんた長野来て適当にそこら辺の横断歩道の前に立ってみ
10秒とたたずに渡れるぞ >>121
横断歩道なくても止まるんだな〜これが
でも県外ナンバーに煽られてると流石に止まらないね 流れてる車道を横断歩道渡りたいと思ったら
それって車でいうなら合流で入れてくれるかみたいなもんだからな車に義務はないと思ってるな、見た目嫌いなやつなら止まらないとかも当然起こりうることだし
まぁそんな任意レベルの話じゃなくて一時停止線無視とかが常習になってる場所とかこちらは義務レベルでできてないやつが多すぎてストレスになってるから 一時停止どころか横断歩道の上に堂々と停車して
しかも後ろ結構隙間空いてて歩行者いるのに
どかせる気が全く無い運転者というのはアタマおかしいんだろうか
特にT字路の左右方向で左から右にいくやつ
どかないと右折車に歩行者轢かれるんだけど クルマに乗るときは常にTRUTHが脳内再生される三重県民に止まれというほうが無理 三重で下手に止まってあげたら反対車線にはねられるで 問答無用で渡ればいいのに変にクルマの様子うかがうからお見合い状態になるのが時間の無駄 >>12
栃木県は信号のないところの横断歩道を消した
だいたい横断歩道が多すぎ、なんでこんなとこに横断歩道あるんだよってとこにある このランキングは県や県民の好感度に直結するわな
もっと大々的に公表していってほしい アメリカでは歩行者優先だから必ず止まる
日本人は本当にゴマ 下手くそで、いきがった運転をしている車を見たらほとんど三重ナンバーw
名神、近畿、西名阪、阪神でよく見る ロシアめっちゃ止まる。急ブレーキでも止まるもんだからこっちはびつくりよ >>107
テレビでおばちゃんが出かけて家に帰れたらめっけもんとか言ってたぞ 三重とかは、車が先に通り過ぎた方が後続も対向もいなくて安心ってやつだろ >>99
その長野県のやつらは譲ってくれるのが前提で走ってるから、店とかからヤバいタイミングで大通りに入ってくるぞ
あと高速の追越し車線をノロノロ走ってるのは長野・松本ナンバーが多い 車が止まると歩行者が急いで横断しようとして、死角から二輪が走ってきて事故起きるぞ 酷いところなんて一時停止したら鳴らされるからなw
事故なんて無くならないわな 止まってる車の左側に二輪は普通に走ってるんだぞ？
歩行者は車が完全に通り過ぎて見通しが良くなってから道路を渡ったほうが安全だと思うがな。 勘違いしちゃいけないのは、このランキング上位の県は交通マナーが良いかっていうとそうでもないところ
長野も正直交通マナーは良くは無い
長野市内においても自己中な運転は関東より多く見られる
でも横断歩道の停止に関しては教育が行き届いているんだろうね いくらなんでも上位は高すぎるだろ
交番の前で調査したとかじゃないのか 三重はマジで止まってもらえない
自分は止まるよう気をつけてる 信号機がない横断歩道はまだわかる
でも最近は信号機がある横断歩道でも一時停止しねーからな
普段から信号機なし横断歩道で歩行者を見ないやつは必ずこれをやる
早く取り締まれよ >>142
必死だな
で、事故ったことあるの？憶測はやめてくれよなw
そんなのなんでもありになるからな 長野は高速の合流車線で40kmしか出してない車がいてビックリした >>143
だな
上位県のマナーはよろしくはないイメージ
逆にワースト三重なんかこの間行ってきた限りじゃ平和そのものだった 50%越えは素晴らしい
50%というのは、左右の車のどちらかは止まり、止まらなかった車の後ろの車は止まるということ
そのレベルならストレスなく渡れる 各都道府県公安委員会によるんだよ。
例えば、神奈川はスピード出さない。 鈴鹿ナンバーのやつらめちゃくちゃスピード出すからな 長野県は横断歩道の一時停止はするけど、他の運転がクソだからな。
呆れるよ。 >>16
分かる、ウインカーも遅いor出さないしな。 >>137
分かる、ヤバいタイミングで出てきた割にはトロトロ走って100メートルも行かない所で右折しようと止まって渋滞起こす奴。 >>1
いいから横断歩道全部盛り土にしとけよ
今のはどっちかつーと車道側の感じじゃん
歩道とフラットに繋いどかないと
底するし丁度いい >>109
アメ公はなんだかんだで運転はのんびり
煽りもしないし速度もちゃんと守る
まあアホみたいなことやってると相手がガイガイだったらバン！だからってのもあるかもしれんけど 長野の横断歩道でJKが飛び出してきた
もちろん止まったよ 長野はそもそも歩いてる人間を見ることが稀だから不審に思って止まるだけ こんなに止まってないということは、法律の方がおかしいということだろ。
みんな止まる必要を感じないから止まらないんだから。
少なくとも線のところで止まる必要はない。
場所によるが。 あれ酷いのは断トツ栃木だったが
他の県みたく金払ったのか 小学生自転車二人が横断しようとしてたから止まったけど
対向車が停まるそぶりもせずに通り過ぎてった。
こういうのが危ないから逆にあまり止まりたくないんだよな 北海道の冬はブレーキ踏んでも止まれない事も多いので観光で来る人は注意した方が無難
まぁそんな道路は歩行者も滑って歩きにくいのだが… そもそも忘れてて知らない人が結構いるから
まずテレビや取り締まりを通して広く広報すべき。
あとは知ってても人間の認知特性からして目立たないのが問題。
横断歩道の手前にあり存在を知らせる２つの路面のひし形マークと横断歩道の路面の印を白ではなく黄色に塗り替えたほうがいいと思う。
あるいは注意して進めの黄色点滅信号をつける。 子供が渡りたそうにしていれば止まるしかないが、それはそれで怖い 長野民だけど他県で渡りたいときはどうすりゃいいの
素直に手を挙げても止まってくれないのか >>163
Japan Kamosika ならガチ。 >>39
車通ったあとに色付きの米とか撒きびしあるしな 先日長野だからと久しぶりに一時停止したら
さっさと逝けと横断者にジェスチャーされたぞ >>176
あるあるだな。
自分以外の車が前後に全くいないパターン。 富山県民はそもそも歩行者でさえ横断歩道を使うという文化がないから仕方ない 長野土人ですが都内ではお巡りさんがいそうなポイントだけ仕方なく停まってます^p^
ちなみに帰省しても人が歩いてないです^p^
ちなみにこの前はカモシカが歩いてました。 夜間に街灯が全くない路上で前方をチンタラ走ってた教習車が突然止まったんで追い抜こうとしたら横断歩行者がいて轢き殺しそうになったことならあるわ 地元住宅街は飛び出し多いので横断歩道や一時停止ラインはきっちり止まるが、事情を知らない後続他県ナンバー(足立、横浜等)が車間詰めたり最悪クラクション鳴らされたりする。こういう奴らが意外とDQNでなく見た目普通のおっさんだったりするんだよ。 >>182
というか全国的に見ても止まらない人が殆どだからDQNやおっさんに限ったことないさ
運転してる全年齢層に言える >>185
長野県だけ教習所の内容が違うんじゃ無いかって位にヤバい。
1日1回は信号無視、携帯で話しながら運転等の違反を見るよ。 そもそも車同士すれ違うのも難しい所でも譲り合いのゆの字もないガイガイしかおらんやん＞車カス
通れもしないとこでも「行くンゴ！」なんだから歩行者なんか認識すらしてねーだろ >>8
俺だったらそんなの付いてたら、逆にスピード出すけどなぁ、ジャンプ台出来たと、大喜びするのが増える気がする。 三重人だけど分かるわ
23号線は信号のある高速道路だし
枝道の一時停止しない馬鹿が圧倒的に多い
松阪人は特に質が低い
昔はよくわからず名古屋の運転マナーが悪いとか言ってたが多分三重のが悪い >>192
アホか
タチが悪いのは鈴鹿ナンバーだろ >>43
女の人は損得でしか物事考えない人多いから
止まるってのが「自分が損させられてる！」と思うんだろうね あいつら踏切も止まらねーのに横断歩道なんて止まるわけがないわ
夜中だと点滅でもない赤信号を一時停止してから通過する連中だぞ 生粋の長野民だがこの事実を初めて知って以降、横断したい歩行者を意識して運転するようになった
たまたま最初の2ヶ所が視認しやすい場所で、ランキングで意識付けられた結果なのでは？と思う
真面目というか、要は人の目を過剰に気にする県民性なんだと思う
あと変にプライドが高いので1位取れるものなら取りに行きたいという虚栄心もある
取れないものには興味も示さないけど 愛知県だと車優先だからな、下手に止まるのは事故の元だわ 前年度埼玉と横並びだった宮崎山形佐賀が停止率20%以上と躍進してる一方で、ダ埼玉は伸び悩んでんじゃねーか
まあしょうがねーか
止まらねーボンクラ共が多いんだもの
よくハンドル握ってられるよな情けねえ 三重は信号でも停止線ガン無視するからな
三重のドライバーは停止線は後輪を合わせるもんだと思ってるらしい 次元が低すぎる まだ横断歩道がない場所なら理解できるけど 救急車がサイレンならしてきたから停車したら、後ろの軽自動車2台に抜かれた事がある
怖い土地だ マジレスすると名古屋と奈良のやつが三重の道走ってる時ヤバい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
