高校生が困っている 終バスが早すぎ問題
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バスの運転手不足で県内の路線バスで減便が相次いで、最終便の時間が早まり、一部の定時制高校では生徒が授業を受けられない事態となっています。
７日からは、さらに時間が早まり、影響を受ける生徒が増えることから、学校はバス会社に便の継続を呼びかけています。
県内の路線バスでは、高齢化や観光バスの需要増加によって深刻な運転手不足となっていて、去年から、各地の路線で最終便が早まるなどの減便が相次いでいます。
この影響で県内の定時制高校３校では、授業を終えたあとの帰りの便がなくなる事態となっています。
このうち、うるま市の中部農林高校では、去年の減便で午後１０時台の便が、さらに７日からは９時台の便もなくなり、合わせて１２人が影響を受けることになります。
学校は、早まった最終便に間に合うよう、やむをえず生徒が授業を途中で抜けることを認めるなどの措置を取っているのが現状で、バス会社に便の継続を呼びかけています。
利用していた帰宅便がなくなった男子生徒は「親にも迷惑がかかるし帰宅できるのか不安です。なんとか継続して欲しい」と話していました。
中部農林高校の喜友名朝睦教頭は「生徒たちはバスで通えることを前提に入学してきているので、学ぶ権利を守るために何とかバスを継続して欲しい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20191007/5090008036.html ネット時代の今どき、わざわざ学校に通わなくても授業できるだろ 定時制ってのがもはや時代遅れなんだよ
通信でいいじゃん バイクで通学しろよ
その為に16歳から免許取れる制度になってんだから じゃあ困るからコンビニも24時間営業しろってか
時代に逆行だろ 学校か教育委員会が自前でバス用意。
大型二種持ちタクシー運転手がいる会社に委託 高校生なら、単車の免許取れるじゃねえかよ
バイクだって中古なら、夏休みにバイトすりゃ買えるはずだわ 自分のときはバイクおkだったけど
今はバイクだめなん？ >>5
首都圏の学校、会社なんて台風や雪のたびにそんなじゃないか うちの親の田舎のバスなんて終バス16:30だぞ
甘えんな >>20
「バイクでもよいですよ」と
「バイクがなければ帰れませんよ」
に天と地ほどの違いがあるからなあ このまま行くと車の免許も15とかから取れるようになるかもしれんな
過疎化が進んでアメリカみたいに高校に車で通学しないといけなくなる
まぁこれは反対が多いだろうから現実的には寮とか下宿先の支援を増やして対応になると思うけど バイクでいいな
つか自転車でも10kmとかなら余裕 >>28
せやで、しかも最近までは
大型取得費用も自分持ちだった。やっとで補助出し始めた始末。ダメだこりゃ
人も集まらんよ うちなんか終バス18時45分だわ
乗り遅れたら俺が仕事帰りに迎えに行く 朝まで勉強して始発で帰れよ。
教師が帰ったあとは自習でな。 >>33
どんな業種でも人集めるの簡単だよな
給料が高いって吹聴すればいいだけだから
ドカタとか今めっちゃ稼いでるからそれ広まったら人手不足簡単に解消しそう 運転手不足ならそこはそれいま政府が推してる高齢者の雇用で90歳くらいなら安くてもやってくれるのでは？ 原チャリ通学で即解決
沖縄＆定時制ならそこら辺ゆるゆるだろ 電車もバスも24時間走らせたらいいのに
何のための自動運転だ 少子化で定員割れの時代に定時制しか入れないとか自業自得だろ >>2
友達いなかったやつｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 原付だと遅すぎて逆に危ないから
フルフェイスとパッド付きジャケット着用を義務付けて
二種か250とかに乗るようにするべき
シートも１年間は強制的にシングルシートにする >>6
まぁ今の時代低賃金で働いている奴は馬鹿と罵られる時代だからな、13万じゃやってられんやろ
普通ならもっと稼げる仕事へ鞍替えするわな、バスの人員不足は諦めよう >>2
お受験って話ならそもそも教師自体いらないな
参考書一つあれば事足りる 千歳烏山駅～成城学園前駅行きのバス運転手は運転能力凄い 原チャって今も30km/h制限なん？
俺も原チャで通勤したいけど30キロでちんたら走ってたら轢かれるだろ >>54
世田谷区とか、京都のバスの運転手って凄いわ
よくあんな狭い場所をでかいので運転できるよな 地元の路線バス
減便されたせいでフードコートの店が早く閉まるようになった 卒業式にくじ引きして毎年一人はバスの運転手になれよ。
運転手不足解消、就職先確保、在校生の足も確保だよ。 兵庫県三田市の小学校か中学校かもバスの時刻表が変わって始業時間の1時間前に学校に着くバスしか無くて困ってるとからしいね 始発列車と終発列車が朝の7時4分だった旧白滝駅（もともと旧白滝駅っていう駅名で、いまは名前が変わってるというわけではない）にくらべれば恵まれてる。
>>28
どっから出てきた数字かしらんが、民間バスで13万なら詐欺かと疑うレベルの高待遇。10万出せば倍率2倍くらいの応募がある。
>>10
制度はともかくバイクの免許とったら退学がデフォだろ。16歳で結婚したら退学なのと同じ。 >>74
あそこんちの子供のために年間120万円も出してバス通すなら、すべての生徒に通学補助を1200億円ずつ支払うべき、ってのが田舎。 そうじゃなくて学校の教師も免許ぐらいもってんだろ10人ぐらい乗れる中型自動車なら最後に教師の帰宅と同時に駅まで乗せてってもらえばいいじゃねえか持ち回りで 俺がガキの頃はクソ田舎の更に山の上に住んでたから終バスが16:30だった
乗り遅れたらハイキング 男だけど高校時代に門限19時だったし、晩飯間に合わないと小一時間説教
夜21時以降に帰宅とかどんだけ札付きのワルなんだよw 寮を作ってもらえば
定時制の寮の舎監なんて絶対嫌だな 俺の場合は始発遅すぎ問題で困ってる
ターミナルでの乗り換えに間に合わないこともしばしばある うちの自家用ハイエース(ロング)の出番か？
「女子だけねー」 学校の隣に送迎バスのあるスーパーやレジャー施設誘致すればいい 高校はさまざまな就学事情あったとしても普通は全日制いけるだろ
まずそこを満たせない事情を県としてどうにかしてはどうなのかな >>81
そんなとこあるんか
高校公立だったけど学校外の事には一切関与してこなかったぞ 定時なら原チャでええやろ
まあ100キロ離れてるとかだと考えもんだけど 学ぶ権利とバスの運行時間は全然関係無いだろ。学校を通える位置に移動させればいいだけ。 ～市ってだけで県名載せないのって、そろそろやめにしてもらえないかな バスに乗ったら、
「この人13万の月給なんですよね」
まず、命あずけるシステムになってない 隣の市の定時制高校は電車もバスもあるのに原付通学してる生徒がいるが、あれは多分自宅が不便な場所なんだろうな >>22
うん。毎日それじゃ良くないよねってニュースでは？ 京成だっけ
運転士塾とか作って運転士のやりがいを勉強させてるの
そんなことより給料上げろって思った 慈善事業してるんじゃないんだから運行してほしければ金を出せ >>107
全日制と定時制の違いを理解してないようで 何するわけでも無く、フラフラしてる中年一杯いるんだから
18時～24時のシフトでバス運行しろよ 東京の現場で夜間仕事が終わって帰る途中「深夜バス」とか表示して
夜中の1時ごろ運行してたわ
乗客もほどほどにいた チャリでええやん
偏差値36だし免許も取れるか微妙だしな >>115
定時制って何？
夜間大学みたいなもんかな？ >>10
うちの方の定時制はそうだな
原付、チャリの人ばかりだ 資金難じゃなくて運転手不足が原因なのか
給料あげて募集してやれよ >>99
ネット時代の今どき、わざわざ学校に通わなくても友達と遊べるだろ うちの最寄駅も18時ごろ終バス出る
公共交通機関で通勤する規定あるけど無理 旅行先で15:00の時点でホテル行くバスが終わってた時は唖然とした
タクシーの運ちゃんによると『よくある話』らしい 高校の時原付き取ったら停学とかだったわ
チャリも盗んで乗ってくるやついるから禁止
だけど雨の日にタクシー横付けは何も言われない
不思議な底辺高校だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
