日本の街中、オンロードを走るピカピカのRV車って格好悪いし意味がなく趣味が悪い無駄。
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トヨタ自動車は、『ランドクルーザー』シリーズのグローバル累計販売台数が1000万台を突破したと
発表した。1951年8月1日の『トヨタジープBJ型』発売以降、68年間での達成で、
ランドクルーザーはトヨタで最も長い歴史を持つロングセラーカーでもある。
ランドクルーザーは、初代発売から4年後の1955年11月に投入した20系で
本格的な輸出を開始。以降も「信頼性、耐久性、悪路走破性」を犠牲にせず顧客ニーズに
応えるクルマづくりを一貫して続けることで、世界中から多くの支持を受け、
当初年間100台にも満たなかった輸出台数は、10年後の1965年には1万台を
超えるようになった。現在では約170の国と地域で販売しており、年間グローバル販売台数は約40万台にのぼる。
ランドクルーザーはグローバルでトヨタブランドの信頼性を高めることに大きく貢献し、
トヨタの輸出拡大の足掛かりとなった。またその信頼性、耐久性の高さから
製造から50年以上経ったランドクルーザー40系が、未だに現役で活躍している地域も存在する。
https://response.jp/article/2019/09/21/326739.html >>24
大きい車ってチビしか乗ってないよな
スポーツカーは真ん中わけメガネ
なんなのあれ？ 年間維持費がFJクルーザーで50万
ランクル200で65万
欲しいなら現金で買っとけ ランクル70乗ってるわ
角ばってるのが好きなんだよ LAいきゃシボレーのオフ車もフォードのピックアップもピカピカで走ってるし、ロンドンではセレブ仕様のレンジが走ってるぞ 釣り師なのでハイラックスから始まり
ランクル→ハイエース→軽トラに落ち着いた
雨で釣り道具と荷物が濡れるけど
どうせ帰ったら水洗いジャブジャブするし ジムニー買わなくて正解だったわ。
林道とか河原とか絶対行かないしw
SUVも不要だろ。 70はよかった
商用車でディーゼルだから維持費安いし
Nox法さえなければ・・・ 丸っこい四駆なんぞいらん
ラングラーみたいなの国産で出せよ。
ジムニーシエロは4ドアで荷物室デカくしろ。
荷物積めない人が乗せられないじゃ使えねー >>38
あれは田舎に住んでて且つ雪道や林道の先に用があるヤツ用
>>4,15
チビにとって高いところからの目線は新鮮なんだろうね
あとデカい車体で自分もデカくなったと錯覚したい
まあ否定はしないけど、大きな態度でマナー違反だけはやめ欲しいね 林道とかキャンプ場ではRVとかSUV以外がいるとちょっと人目を引く >>37
あと、相変わらずスズキに粘着してるキモ愛知は死ね >>15
ホビット族にとっては移動できる家みたいなもんなんだろ >>9
馬力ってw
それ言うならトルクな、にわか。 殆どの奴は女ウケを狙ってのチョイスだから
チャラ男みたいで格好悪いんだよ、本当に好きなの乗れよ 四駆のどこでも走ることができる安心感は捨てがたい
でかい四駆は日本の山道は走れないから軽四がいい まあ軽トラとジムニーに比べたら他のRV車なんてナンチャッテだしな >>54
これ本人に説教する奴もいるからな、そうですねｗって笑ってしまったわ ジープラングラー・アンリミテッドに5年乗ってるけど
4WDに切り替えた事一度もない
この車は最高のファッションアイテムだよ
昔チェロキーであったFRモデルがあればそっちが欲しかった 日本でそんなガチ4駆なんて買ってどうすんのｗ
と、90年代のRVブームの時にさんざん言われたもんだけど
今の日本は地方の財政が困窮しまくっているおかげで、放置された廃道や酷道がどんどん増えているから
遊びのフィールドはむしろ増えているぞ
紀州半島なんて死んだ道の宝庫だ できるだけタイヤをデカく、コンパクトにってデザインだとああいうパッケージになっちゃう
必然のデザインだぞ 新型ジムニーの真っ赤なボディに屋根がブラックに塗られたツートンの奴なんて
女の子でも欲しがりそうな感じだよな
なんか可愛らしんだわ 妙に丸みを出さない方がいいよな
直線デザインじゃないと使い倒せない
エクストレイルが出たときはオォ！って思ったが今のオモチャは何なんだ？だよなぁ 人間はコンプレックスの塊
傾向
背が低くチビ ＝ でかくて背が高い車に乗りたがる
（周りの乗用車よりでかくて見晴らしがいい←ココ重要）
デブで足が遅い ＝ スタイルが良く速い車に乗りたがる
（かっこいい車で注目、周りの車より早い←ココ重要）
誇れる職業や社会的地位がない親の遺産の小金持ち
＝BENZ、BMW等アッパーな外車に乗りたがる
（俺は社会的地位が高いんだ。貧乏軽車邪魔だ！）
通勤でもまれて、会社でずたずたになっている都会の会社員
＝本格オフロード4駆、SUV等
（自然にあこがれ、地平線にあこがれ、アフリカを走る70ランクルを見て
「俺もいつか愛車で走りてえー」と考える） ディファレンシャルロックのスイッチをまだ押したことないわ
アレは飾りだと思ってる >>65
今のエクストレイルは本当にウンコだよな。 >>61
正しい
>>68
それな。でかいSUVからちっちゃいオッサン出てくるといつも笑う >>15
スケールの差でいうならそれはもう誰もフルサイズバン乗れないな 震災のとき海辺から離れようと車で逃げても崩れた塀や瓦礫で通れない道多かったんだってね
それ考えるとSUVよりはRVのほうがいいのかな 三菱のGT RV はまだ出ていないな。
ギャランだったっけ。 町中でアウトドアとかミリタリーファッションするのと同じことだろ。 オラオラ感がうざいRV 車 まじスクラップになれよ 銀座のママがホステスにした説教
男にとって車はおちんちんと一緒だから決してバカにしていけないとのこと
小さい汚い臭い下手糞早いは禁句 |ﾟДﾟ)ノ 街中走る時はピカピカでもいいだろ？洗車してるんだし
|ﾟДﾟ)ノ 山行く時だって最初はピカピカだわ 本格クロカンを街で乗るのはファッションなんだから好きにすれば良いだろ。
街中ならミニバンやアーバンSUVのが、よほど利便に長けた実用車であって
クロカンなんて場違いな趣味車なんだからさ。
前者の方がよほど利用シーンに対して道具に拘ってる。 >>9
馬力はそんなにないぞ
ごつい見た目と見下ろせる車高がアホを惹き付けてる >>68
車すら買えないお前は庶民に対するコンプ丸出し >>15
バイクなんかもそうだな
ちびっ子みたいなのが革ジャン着てハーレーにしがみついてる姿をよく見かける
逆に体のデカイのがサーカスのクマみたいに小さいバイクに乗ってたり
結局はコンプレックスで自分に無いものを求めるんだろうな ランクルなんて山で転がってナンボの車でしょ。
ピカピカにして街中走っててどうするよ。 気に入った車乗るだけでここまで文句言われんのかw
クロカン系で親の仇並みに言われるんだから、うちの実用性皆無なオープンカーは何て言われるのやらw >>94
俺もエイプとか弄ってたけどでかい事のコンプレックスからだったんだなーーー
もちろん125もでかいのも持ってるけどね >>96
外車で四駆でオープンの俺なんてもうどうなるか…
なお女ウケは最悪な模様 >>94
そんな単純でもないだろ。
俺180あるがでかい車好きだし。
小さい車は狭いから嫌い。 スレタイは炎上狙ってるだけだろ
街中でG-SHOCKしてTHE NORTH FACE着てるやつを
全否定してたらキリないぞww SUVとかRVってなんで無駄に豪華装備なん？
たまにはプラスチック内装に鉄板剥き出しにビニールシートのシンプルなのを出して欲しいわ
ランクル70再販みたいなのが理想 デカさと死角を作ってるということで、しっかり迷惑をかけている
乗るのは週末だけにしよう >>37
これ俺だわってことになりかねんから絶対断る 今やポルシェやランボルギーニからも都会向けSUV出てる時代に、何言ってんたか >>1
RV車とは「レクリエーショナルビークル」の略で、
純粋に人を運ぶ車、セダンやクーペなどに対して、
余暇時間などで趣味を楽しむ用途が多分にある車、つまり
「ステーションワゴン、ミニバン、クロカン、SUV」などを全て含む用語です。
ミニバンやステーションワゴンがオンロードを走るのはおかしいでしょうか？
ちなみに上記は日本での定義で、海外の原義で「RV車」というと「キャンピングカー」
のことを指します。 お前らって「本来の目的ではこういうことをするべきで〜」みたいなの大好きだよな
そんなだからいい歳こいてぼっちでハゲでν速民なんだよ 車高が高いと視界がいいから運転中のストレスが少ないよね
重心が高くて不安定だから自分では乗らないけど タンドラ乗ってるけど別に深い意味はない
アウトドア趣味はないし
殆ど街乗りだわ
人の勝手だろ馬鹿 日本の街はボロい
ピカピカの車に合わない
ってことだろ
納得 頑丈には作ってあるから長く乗りたいならアリ
最初から古臭いからあんまり流行り廃りないし 軽トラとか軽箱バンをピカピカにしてるのもみっともないな
つや消しで粉ふいてるくらいがちょうどいい >>4
車って身体的コンプレックスが出るらしいからね
ランクルとかデカいのはチビや虚勢
デブはスポーツカー乗る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
