日本の街中、オンロードを走るピカピカのRV車って格好悪いし意味がなく趣味が悪い無駄。
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トヨタ自動車は、『ランドクルーザー』シリーズのグローバル累計販売台数が1000万台を突破したと
発表した。1951年8月1日の『トヨタジープBJ型』発売以降、68年間での達成で、
ランドクルーザーはトヨタで最も長い歴史を持つロングセラーカーでもある。
ランドクルーザーは、初代発売から4年後の1955年11月に投入した20系で
本格的な輸出を開始。以降も「信頼性、耐久性、悪路走破性」を犠牲にせず顧客ニーズに
応えるクルマづくりを一貫して続けることで、世界中から多くの支持を受け、
当初年間100台にも満たなかった輸出台数は、10年後の1965年には1万台を
超えるようになった。現在では約170の国と地域で販売しており、年間グローバル販売台数は約40万台にのぼる。
ランドクルーザーはグローバルでトヨタブランドの信頼性を高めることに大きく貢献し、
トヨタの輸出拡大の足掛かりとなった。またその信頼性、耐久性の高さから
製造から50年以上経ったランドクルーザー40系が、未だに現役で活躍している地域も存在する。
https://response.jp/article/2019/09/21/326739.html アウトドアのやつ以外は、背が低いか頭が弱いのが愛用 荒れ地で転がって車ボコボコにして喜ぶの？馬鹿でしょそれ(´・ω・ ` ) 40はスピードについては申し分ない
ただ直ぐにロックするので幹線道路や高速だとタマキュンする ルーフにボードネジ固定とか
そんな話は昔からあるなあ すーぐ流行りに乗せられる
私はバカですってプラカードつけて走ってるのと同じ ランクル乗ってる奴って車から降りると色黒サングラスキャップのチビばっかりで、すげーカッコ悪いと思うんだ
車に似合う奴が異様に少ないことを自覚してほしい 実用性で選ぶと小型四駆に落ち着くと思う
ランクルはデカ過ぎ チャリよりデカイホイールつけてるヤツの神経がわからん
ちっこいブレーキ丸見えやんけ >>15
似合うやつってなんだよそもそも
事故起こさず好きなの乗ってりゃいいじゃん 四駆性能と積載量見るとランクルなんだよな
ハイエースには惹かれるが >>1
ＲＶにさらに車を付けてＲＶ車っておかしいだろ プラド乗ってるけど燃費以外は最高だわ
なんだかんだで女受けもいい
ちな身長はチビ >>24
大きい車ってチビしか乗ってないよな
スポーツカーは真ん中わけメガネ
なんなのあれ？ 年間維持費がFJクルーザーで50万
ランクル200で65万
欲しいなら現金で買っとけ ランクル70乗ってるわ
角ばってるのが好きなんだよ LAいきゃシボレーのオフ車もフォードのピックアップもピカピカで走ってるし、ロンドンではセレブ仕様のレンジが走ってるぞ 釣り師なのでハイラックスから始まり
ランクル→ハイエース→軽トラに落ち着いた
雨で釣り道具と荷物が濡れるけど
どうせ帰ったら水洗いジャブジャブするし ジムニー買わなくて正解だったわ。
林道とか河原とか絶対行かないしw
SUVも不要だろ。 70はよかった
商用車でディーゼルだから維持費安いし
Nox法さえなければ・・・ 丸っこい四駆なんぞいらん
ラングラーみたいなの国産で出せよ。
ジムニーシエロは4ドアで荷物室デカくしろ。
荷物積めない人が乗せられないじゃ使えねー >>38
あれは田舎に住んでて且つ雪道や林道の先に用があるヤツ用
>>4,15
チビにとって高いところからの目線は新鮮なんだろうね
あとデカい車体で自分もデカくなったと錯覚したい
まあ否定はしないけど、大きな態度でマナー違反だけはやめ欲しいね 林道とかキャンプ場ではRVとかSUV以外がいるとちょっと人目を引く >>37
あと、相変わらずスズキに粘着してるキモ愛知は死ね >>15
ホビット族にとっては移動できる家みたいなもんなんだろ >>9
馬力ってw
それ言うならトルクな、にわか。 殆どの奴は女ウケを狙ってのチョイスだから
チャラ男みたいで格好悪いんだよ、本当に好きなの乗れよ 四駆のどこでも走ることができる安心感は捨てがたい
でかい四駆は日本の山道は走れないから軽四がいい まあ軽トラとジムニーに比べたら他のRV車なんてナンチャッテだしな >>54
これ本人に説教する奴もいるからな、そうですねｗって笑ってしまったわ ジープラングラー・アンリミテッドに5年乗ってるけど
4WDに切り替えた事一度もない
この車は最高のファッションアイテムだよ
昔チェロキーであったFRモデルがあればそっちが欲しかった 日本でそんなガチ4駆なんて買ってどうすんのｗ
と、90年代のRVブームの時にさんざん言われたもんだけど
今の日本は地方の財政が困窮しまくっているおかげで、放置された廃道や酷道がどんどん増えているから
遊びのフィールドはむしろ増えているぞ
紀州半島なんて死んだ道の宝庫だ できるだけタイヤをデカく、コンパクトにってデザインだとああいうパッケージになっちゃう
必然のデザインだぞ 新型ジムニーの真っ赤なボディに屋根がブラックに塗られたツートンの奴なんて
女の子でも欲しがりそうな感じだよな
なんか可愛らしんだわ 妙に丸みを出さない方がいいよな
直線デザインじゃないと使い倒せない
エクストレイルが出たときはオォ！って思ったが今のオモチャは何なんだ？だよなぁ 人間はコンプレックスの塊
傾向
背が低くチビ ＝ でかくて背が高い車に乗りたがる
（周りの乗用車よりでかくて見晴らしがいい←ココ重要）
デブで足が遅い ＝ スタイルが良く速い車に乗りたがる
（かっこいい車で注目、周りの車より早い←ココ重要）
誇れる職業や社会的地位がない親の遺産の小金持ち
＝BENZ、BMW等アッパーな外車に乗りたがる
（俺は社会的地位が高いんだ。貧乏軽車邪魔だ！）
通勤でもまれて、会社でずたずたになっている都会の会社員
＝本格オフロード4駆、SUV等
（自然にあこがれ、地平線にあこがれ、アフリカを走る70ランクルを見て
「俺もいつか愛車で走りてえー」と考える） ディファレンシャルロックのスイッチをまだ押したことないわ
アレは飾りだと思ってる >>65
今のエクストレイルは本当にウンコだよな。 >>61
正しい
>>68
それな。でかいSUVからちっちゃいオッサン出てくるといつも笑う >>15
スケールの差でいうならそれはもう誰もフルサイズバン乗れないな 震災のとき海辺から離れようと車で逃げても崩れた塀や瓦礫で通れない道多かったんだってね
それ考えるとSUVよりはRVのほうがいいのかな 三菱のGT RV はまだ出ていないな。
ギャランだったっけ。 町中でアウトドアとかミリタリーファッションするのと同じことだろ。 オラオラ感がうざいRV 車 まじスクラップになれよ 銀座のママがホステスにした説教
男にとって車はおちんちんと一緒だから決してバカにしていけないとのこと
小さい汚い臭い下手糞早いは禁句 |ﾟДﾟ)ノ 街中走る時はピカピカでもいいだろ？洗車してるんだし
|ﾟДﾟ)ノ 山行く時だって最初はピカピカだわ 本格クロカンを街で乗るのはファッションなんだから好きにすれば良いだろ。
街中ならミニバンやアーバンSUVのが、よほど利便に長けた実用車であって
クロカンなんて場違いな趣味車なんだからさ。
前者の方がよほど利用シーンに対して道具に拘ってる。 >>9
馬力はそんなにないぞ
ごつい見た目と見下ろせる車高がアホを惹き付けてる >>68
車すら買えないお前は庶民に対するコンプ丸出し >>15
バイクなんかもそうだな
ちびっ子みたいなのが革ジャン着てハーレーにしがみついてる姿をよく見かける
逆に体のデカイのがサーカスのクマみたいに小さいバイクに乗ってたり
結局はコンプレックスで自分に無いものを求めるんだろうな ランクルなんて山で転がってナンボの車でしょ。
ピカピカにして街中走っててどうするよ。 気に入った車乗るだけでここまで文句言われんのかw
クロカン系で親の仇並みに言われるんだから、うちの実用性皆無なオープンカーは何て言われるのやらw >>94
俺もエイプとか弄ってたけどでかい事のコンプレックスからだったんだなーーー
もちろん125もでかいのも持ってるけどね >>96
外車で四駆でオープンの俺なんてもうどうなるか…
なお女ウケは最悪な模様 >>94
そんな単純でもないだろ。
俺180あるがでかい車好きだし。
小さい車は狭いから嫌い。 スレタイは炎上狙ってるだけだろ
街中でG-SHOCKしてTHE NORTH FACE着てるやつを
全否定してたらキリないぞww SUVとかRVってなんで無駄に豪華装備なん？
たまにはプラスチック内装に鉄板剥き出しにビニールシートのシンプルなのを出して欲しいわ
ランクル70再販みたいなのが理想 デカさと死角を作ってるということで、しっかり迷惑をかけている
乗るのは週末だけにしよう >>37
これ俺だわってことになりかねんから絶対断る 今やポルシェやランボルギーニからも都会向けSUV出てる時代に、何言ってんたか >>1
RV車とは「レクリエーショナルビークル」の略で、
純粋に人を運ぶ車、セダンやクーペなどに対して、
余暇時間などで趣味を楽しむ用途が多分にある車、つまり
「ステーションワゴン、ミニバン、クロカン、SUV」などを全て含む用語です。
ミニバンやステーションワゴンがオンロードを走るのはおかしいでしょうか？
ちなみに上記は日本での定義で、海外の原義で「RV車」というと「キャンピングカー」
のことを指します。 お前らって「本来の目的ではこういうことをするべきで～」みたいなの大好きだよな
そんなだからいい歳こいてぼっちでハゲでν速民なんだよ 車高が高いと視界がいいから運転中のストレスが少ないよね
重心が高くて不安定だから自分では乗らないけど タンドラ乗ってるけど別に深い意味はない
アウトドア趣味はないし
殆ど街乗りだわ
人の勝手だろ馬鹿 日本の街はボロい
ピカピカの車に合わない
ってことだろ
納得 頑丈には作ってあるから長く乗りたいならアリ
最初から古臭いからあんまり流行り廃りないし 軽トラとか軽箱バンをピカピカにしてるのもみっともないな
つや消しで粉ふいてるくらいがちょうどいい >>4
車って身体的コンプレックスが出るらしいからね
ランクルとかデカいのはチビや虚勢
デブはスポーツカー乗る >>124
いや別に
俺は見栄っ張りだからイタ車乗ってるし
チビだかデブたか知らないけど気に触っちゃったようだから謝っとくよ
ごめんな >>2
ロードローラーで走れば納得するのか？に空目した 至って普通の身長体重だよ
チビやデブがデカイ車やスポーツ車乗ろうが好きにすればいいものをわざわざケチ付ける意味がわからんってだけだよ 1948年に英国製「ランドローバー（丘の海賊船）」が
デビューしたアテコスリに「ランドクルーザー」ですか
巡洋艦どころか海防艦でもなかったのに
朝鮮戦争特需でBJ型が大人気と 公道を走るＷＲＸやTypeRも無意味
１人しか乗ってないミニバンも無駄の極み 子供二人成長して車買い換え時にミニバンは無しよりの無しって事でプラド買った。今はランクル200買っときゃ良かったと後悔してる アメリカの街中には一人乗りで荷物も積んでないピックアップトラックがガンガン走ってるんですがそれはいいんですかね デカいデカいって全長5m程度の普通車じゃん大したことないでしょ >>131
その辺乗り回すならプラドのほうが全然いい。200がいい車だとはどうしても思えないんだよなー。いろんな意味で。 RV＝ラウンドバーニアン ヴァイファム
岡サーファーとかシティーオフローダーとか前からいるし
持ってない奴の僻み ローカルサーファーなんて車なんてなんでもいい
余所のビジターこそ頑張った車だわ バンパーは縦列駐車から出るために
前後の車にぶつけて押すためのもの(´･ω･｀) >>103
三菱が自衛隊のジープを民間仕様で出せば物好きに売れると思うんだがな
70後継にもなるし 自衛隊の車の悪口はそこまでだ
なんでピカピカにしてワックスまでかけてんだよ
戦場でもあんな車使うのか? 車高が高いのがいいのはわかるが、ライトまで高い場所につける必要はないだろ
普通車運転してると真後ろから照らされて眩しい、法律でライトの高さの上限制限しろ この手のクルマがピカピカに磨かれてるの見てクスッとなるわ >>133
アメ公はカッコイイから許されるんだよ
日本みたいにチビ猿や駐車もろくに出来ないマンカスが乗っているのは汚物 >>152
陰キャが自分がブサイクなのを人種のせいにしてて草
お前がブサイクなのはお前がブサイクだからだぞ 冬になるとランクルとかレンジローバーが横転したり壁に刺さってる >>156
車は良くても運転しているのが池沼しかいないからな >>151
中東に行けばいくらでも見られるぞ
石油王連中にとっちゃランクルなんかセローと同じようなもん
砂埃まみれ傷だらけでガンガン使い倒してるよ >>155
最近のシークレットシューズは結構出来が良いらしいぞ
がんばれ >>140
荷台の絵が便器舐めてるようにみえて
さすがアメ公は性癖アピールも堂々としてるなと勘違いしてしまった RVやSUV乗りに他車に優しい奴って見たことない説 >>167
RVとかがオフローダーのみのアイコン的な存在だった頃は山道とかでトラブった車がいると
待ってましたと言わんばかりに手を貸してくれたものだけどね SUVだし当然だろ
CCVなんて販売してないし
新しいジムニーもCCVとしたらトランスファーが弱すぎる ドライブで景色がいいから高い車高の車にしてた西伊豆だと海が見えるかどうかでテンションがかわるぞ 信頼性さえあればレンジローバーだけでいいんだが...
いすゞかUDの2トン車ディーゼルエンジンとか
載せ替えしたレンジローバーは無いものか？ >>125
お前の理論によるとお前はダサくてもてないから伊太利亜の伊達に憧れちゃうわけだな カンガルーガードを付けなくなったのは評価できる
RVもすっかり日本に根付いたねって
さすがに日本じゃカンガルーは飛んでこない >>174
というか型式指定が取得できない
後付けだとオーストラリア向けがあるランクル70なんかのカンガルーバンパーは今も売られている >>146
自衛隊に限らず世界中どこの軍隊でも車両はピカピカに洗車されとるわ
軍隊でどれだけマメに車両整備するか知らないだろ >>177
どこに書いてあんだよバーカ
阿寒湖でマリモでも拾ってろや >>123
俺の後輩のなかで、低身長が好んで乗ってるw 世界的に見ても低身長ほど大きな車を好み
高身長は小さな車を選ぶらしいよ。高身長でランクルやらgクラス乗る奴は用途があると考えていいそうだ マッド走ればドロドロになるけど、そんな状態で街中走るのは他の人にも迷惑だし、自分も気持ち悪いから普段は一応綺麗にしてるつもり
少なくとも自分はそうだし、オフロード走る仲間も基本的にみんなそうだよ >>37
こんな身なりの奴らが、走破性がどうのだ
唯一無二だの言ってるのかなぁ 趣味はあおり運転。
返り討ちに遭って死ねばいいのに。 ジーパンみたいなものか 少し汚れていた方がかっこいいってやつ 六本木あたりでは合うと思うよ、でも銀座や日本橋あたりの街並みだとなんか田舎臭く感じる トヨタ嫌いだけどクロカンだけは神だわ
つうか、FJクルーザーのデザインは飛び抜けるわ >>56
こういう奴って本当に軽トラでオフロード走ったことあるんだろうか。
最大積載量に合わせたバネレートで、空荷じゃ凸凹でポンポン跳ねるし
リア荷重足りないからグリップしないし、平坦な林道ぐらいは行けるけど
アップダウン激しいところだと相当気を使うのに。 >>189
チビもノッポも普通のも満遍なくデカい車に乗るのだろうけど、
特にオラオラ度が増したり態度が急変するのが普段抑圧されがちなおチビちゃんという事では？ >>68
人間はじゃなく自分はだろ
傾向じゃなく自分のイメージにしか思えない ほぼほぼ同じ車しか走ってない。
昔の車のほうが魅力的。
優越感ってのがないからなんだろうけど。 こんなのより、柔軟剤の汚臭をどうにかしろよ。
恥ずかしい臭いを撒き散らしてる自覚がないのかな。 >>15
ディーゼルブラザーズ出てくる屈強な男が似合うよな それ言うならスバルじゃね
あのラリーカーみたいなルックスなのに泥付いてなくてピッカピカだぞ RVとか死語な上に意味も間違えてるしどうしようもなく使えない奴だな ハイラックスでニセコに行ったら
外人が集まってきて握手を求められた
何故？？？ ステーションワゴンて中身はセダンと変わらんのにRV車なの？
ガバガバだなw お前らはデカい車好きだけどよ
狭い道に我が物顔で入ってくんなよ詰まるし
デカい車乗りたがる奴ってバカが多いわ >>37
いつも思うんだけど、懸賞で車当たって、記念撮影した画像がなんでネットに流れるの？ >>210
懸賞の当選車じゃなくてディーラーブログの納車の写真だろ
程度の違いはあれ軽からレクサスまでやってる
こういうので優越感に浸れる者は少なくない 逆にランボルギーニが田舎のあぜ道を泥だらけで爆走してる動画があったけど
トラクターじゃないんだからｗ >>181
ボロアパートの青空駐車場にハマー停めてるのを見たけど
なんかこう胸の奥な方が痛かった。 >>211
あれは笑えて呆れて感動したわ。
最後スタジオに入って来た場面なんかもうね。
大きいパジェロがやたら流行っていた時期があったなぁ。 >>216
たまに居るよね、ボロアパートとか廃屋みたいな一軒家の駐車場に現行とまでは行かないが
1世代前でもまだ相当高い輸入車が停めてあるトコ。 ということは結局日本の道路事情じゃ軽自動車よりでかい車乗ってるやつはバカってことだな。 >>221
独身ならアクアとかプリウス、家族連れならアルファードヴェルファイアみたいなミニバンが
一番使い勝手いいんじゃないか？
クルマなんて嗜好品だから何乗ってもいいと思うけど >>214
ランボルギーニはラフロード似合うと思うけどね
日本にはこーいったダートコースがほとんど無いのが残念
https://youtu.be/GuIe3TZzFZk 安比から帰ってきた時、オレのランクル車体全体融雪剤混じりの泥水でガビガビ。
唯一それなりにキレイなのが前後ウインドのワイパーが動いたところだけｗ
洋画で首都高下りて環八に出て、最初の交差点で信号待ちしてたら、隣車線のねえちゃんに指さして笑われた。 >>195
仮にピックアップか軽トラでちょっと林道走って荷物運んでくれって言われても
俺は軽トラを選ぶよ、まあ当たり前だろうけど フランクフルトショーで発表された
ランドローバーの新型ディフェンダー
https://youtu.be/7lKhCCbJH2Q
ディスカバリー3とクロスビーとBMWミニ足して3で割る感 >>15
阿部寛がパブリカ乗ってるのはかっこいい。 背が高いセダンのクーペっぽいスタイルなSUV
BMW.Ｘ6とか
カッコいい、欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
