ドイツ「最近、ドイツ車があまり売れない・・・」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今月12日、ヨーロッパ中央銀行は、３年半ぶりとなる利下げなど、あらゆる金融緩和の手段を盛り込んだ、追加の金融緩和に踏み切りました。
「金融緩和」とは、お金が市場に回りやすい状態にして、景気を支えようという政策です。ヨーロッパ経済の減速が強まっているからで、中でも低迷しているのがドイツです。
域内最大の経済大国で何が起きているのでしょう。取材を進めると日本と同様に国の経済を引っ張ってきたドイツの自動車業界の苦悩が浮き彫りになりました。（ロンドン支局記者 栗原輝之）
（中略）
背景にあるのは、ユーロ圏で強まっている経済の減速です。
ことし４月から６月の第２四半期の主要国のＧＤＰ＝国内総生産をみますと、フランスの伸び率は0.3％にとどまったほか、イタリアはゼロ成長となりました。
衝撃だったのは日本に次ぐ世界４位の経済大国でユーロ圏経済をけん引してきたドイツの落ち込みです。同じ時期の伸び率がー0.1％となり、マイナス成長に陥ったのです。
ドイツは日本と同じように自動車産業がさかんです。その自動車業界が苦しんでいることが、国全体の経済の落ち込みにつながっています。
大きな理由は、アメリカと中国の貿易摩擦によって、中国の景気が減速していることです。
販売台数で世界一のフォルクスワーゲンはことし上半期、中国市場の販売が４％落ち込みました。輸出も減少しました。
ことし６月には、ＥＵ離脱に揺れるイギリス向けが減ったことも影響して、ドイツから世界への乗用車の輸出が前年比ー25％の大幅な減少となりました。
受注減には“貯金”取り崩しで対応
自動車産業が実際にどのような状況にあるのかを確かめるため、ドイツ南西部、シュツットガルト郊外にあるエンジン部品メーカーを訪ねました。
以前は休日出勤が当たり前でしたが、受注が減少し、このメーカーのことし上半期の業績は最終赤字でした。
こうした中で進めているのが、勤務時間の短縮です。
ドイツには、忙しい時期の残業時間を一定期間、貯金のようにためておく制度があります。
生産が減った今、会社は、従業員に対し、この「貯金」をつかって勤務時間を減らすよう求めているのです。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190919/k10012087901000.html >>802
オイルは高いがロングライフなのでよく持つよ 時々仕事で都内に出かけるが
銀座とか渋谷だと高級外車率が高くてさすが東京は違うなと思う。
少し前に初心者マーク付きのベンツみかけたが
俺みたいな貧乏人とは住む世界が違うんだなとつくづく思い知らされた。 >>300
走りは10年ぐらいまではイケるよ。
故障は5年目ぐらいから本当に増えるけどな。 欧州フォードは実質ドイツ車なんだろうか。
フィエスタ乗ってるけど良い車です。 塗装は良いよなドイツ車
近所のボロいゴルフもなんとかちょいハゲでこらえてるｗ お金が、一部の人間に集中するシステムに気付いちゃったからねぇ。
必要ない物は消費されないよ。
奴隷を増やしすぎたね。 >>812
法人税と所得税の最高税率を下げたくて仕方がない人もいる。 >>793
要は加速時はターボ過給でパワー出しつつ
巡航時はブーストかからないから排気量なりの燃費になるというお手軽エコエンジンだろ
エンジンそのものの研究は日本はかなり進んだから欧州メーカーもちょっとやそっとじゃ太刀打ち出来ない >>680
評論家先生が言う程拘りが無い
欧州先進国の大衆車
売れるのは廉価グレードと中古ばかり E36の318iS持ってるけど最近結婚して周りみんなから捨てろと言われてる(´･ω･`)ﾀｽｹﾃ EVはガソリン車と比べて作るの簡単らしいが価格破壊おこる？
中華スマホみたいな車が出るかな？ >>19
そんなんわかって乗ってるんだからほっとけ
別にお前に買えって言ってねえし ドイツ車はでかくなりすぎ、ゴルフが巨大化してその代わりにポロ作ったのに
そのポロも巨大化して下手すると日本の道路事情から合わなくなるとかオカシイでしょ
ドイチェ人ってここ２０年でそんなに巨大化してないでしょうに >>398
そもそもプリウスは遅い。
2.4L並みって売り文句だったが、実際にブレイド2.4Lと比べたらプリウスはそんな性能はないと思った。 >>819
小さいEVは安く出来るし装備も割りきって簡素化したものが出れば価格破壊に近いものが発売される
日本のメーカーは無理だけど中国にはもうあるからね >>821
ＵＰがそのうち旧ポロと同じ大きさになるでしょ、ただ期待はできないどうせ乾式ＤＳＧだから >>14
禿げ同。
俺が以前乗ってたBMW、数か月に一度の割合で電装系が逝って
その度に修理費22〜26万ぐらい請求されて、いい加減嫌になって手放した。 散々スポーツカーやら外車SUVやら乗ったけど、最終的にはコンフォートかどうか に行き着くんだよな
国産の高級ミニバンでいいや俺は 割と高給な職場だけど
BMのロゴ入りグッズとか持ってるオヤジが
チラホラいる
激しくダサい 納車後、一週間で冷却系が壊れて全取っ替えになった某ドイツ車を見たわ
ラジエターホースが裂けて水浸しとか日本車じゃまずないだろw そりゃ会社は壊れたら修理したら良いって考えだもん、壊れにくく作っている日本車とは別物だよ。 修理費も国産車の数倍かかる。販売だけでなく修理でもぼったくって
ぼろ儲けしようとしているだろ。 最近のメルセデスのボディラインは
エレガントで嫌いじゃないんだが
いかんせんフロントの下品なドヤ顔が嫌い >>835
俺の好きな順C>E>S
上位グレードに乗りたいけど上位ほどグリルが細かくなって好みじゃなくなっていくジレンマw
まぁCしか乗れないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
