ラリーカーのレースとか見てるとタマヒュンするのは俺だけか?
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>>5
ほぼ毎年死人出てるよな
ネジ何個か飛んでないとやれんわあれは 車載映像より観客目線で車が突っ込んでくる映像はタマヒュンする
そのあと華麗にターンしていくんだけど世界ラリーは見てる方もやる方も頭おかしい 路地みたいな角をクイッと曲がるの見るとテンションあがる ミヒャエルガンガレー(・∀・)
>1 四駆になってからしなくなった ろぉうりんすたぁぁぁぁぁぁぁぁ
ろぉぉぅりんすたぁぁぁぁぁぁぁぁぁ 今やってるフリーソロって映画がめっちゃタマヒュンやぞ
見てみれ 昔のCMでラモスがテレビ画面に向かってサッカーボール蹴るヤツが流れると反射で避けちゃってたな だからラジコンで良いのよね、
でも遠くに行くと見えなくなるから、結局YouTubeのラジコン動画に落ち着いた ラリーカーのドライバーのドリフトって凄いよなあ
プロ中のプロだよ
イニシャルD気取りの峠の走り屋なんて鼻で笑えるわ >>25
まあお互いの選手同志あいつら頭のネジがぶっ飛んでるわと言い合ってるだろう バンジーとか高所系動画も玉ヒュンヒュンするな・・・ 昔ドリフトレースのエキシビジョンかなんかで新井敏弘のインプレッサが全開走行してて
酷な事するなあと思った記憶 >>5
完全に市街地なとこ300オーバーだもんな
凄すぎ マン島は抜きん出てるというか、悟りを開いたレーサーが死に場所を求めてるイメージ >>26
ラジコンにカメラ積んで、ドローンのレースみたいにやればいいのにな >>41
VRでやったらF-ZEROみたいで面白そう ぶっちゃけ俺の目覚ましもマン島非公式テーマソングの
ウィズイン・テンプテーション「Faster」 なんだけど
ラリーも見所あって面白いよ。 なんで雪道でアクセルべた踏みしたりサイドブレーキ引いて曲がるんだろう
頭おかしくないとできないよね >>48
北欧ドライバーはガキの頃から雪原突っ走ってるから 鉄道自殺動画に比べたら〜♪
ドゴッとかバリッって音が、凄い >>1
マン島TT見てみな
玉無くなるぞ
断崖からバイクごと落ちるし
市街地で200キロで家の壁に叩きつけられるし 昔筑波サーキットでラリーカーレース見たけど、
たまひゅんな感じじゃなかったな >>35
殴りに行ったやつかと思ったら違う方だったw 鉄塔とかはする
たまに落ちて死んでそうなのに
死んでないんだよな >>1
インディのが圧倒的に凄えわ
350km以上で乱気流の中
前車と壁スレスレを追い抜く場面
オンボードカメラの迫力は
観てるこっちが息とまる
その速度で左右隙間数cmだぜ どのラリーだっけ?
迫り来るラリー車に触ると村長になれるのは? forzahorizonで高いところから落ちるときがめっちゃ気持ち悪い >>62
オーバルのレースはグルグル回ってるだけという先入観が邪魔するんだよな。
レースの見方が分かった瞬間に面白さと迫力が数倍増しでかえってくる。 トイボネン死んじゃった辺りが一番ヤバかった時期だよね! マン島で、カーブでこけてガケをとんでいくライダーってあれ死んでるの?
ものすごいな >>70
コース状況見ながら積んでる燃料の重量とそれに伴う燃費や車体のバランス考慮して
燃料マップ切り替えながらブレインが緻密な計算しながら一杯の牛乳のために
脳味噌削りまくるのも見どころがあるね。 >>10
>>>5
>ネジ何個か飛んでないとやれんわあれは
何個かじゃなく、全部飛んじゃってて一本も残ってないはw
ヤツラはw >>78
本当にネジ飛んでんのはニーラーのパッセンジャーだと思うの
オンボード映像では映らないけど >>78
ペダルは床まで踏みつけるものって言った人がいたな >>72
Mスポーツのマルコム・ウィルソンが言ってたが
RS200で600馬力出してたってはっきり言ってたからな
デルタS4は推定650馬力以上出してただろうね >>5
完全行動でロングストレートだと空撮のヘリ置いて行くもんな。
キチガイの所業だわ。 アマチュアラリー屋と話をする機会があったが、やはりアイツらは頭がおかしい。
頭のネジが何本か抜けてないとラリー屋なんて出来ないのだろうなと。 北海道でやってた時はフェリーに乗って夫婦で観に行ってた
楽しかったなぁ
今もプジョー車乗り継いでます >>73
アレはベイルアウトです
パラシュートで安全に降下したら紅茶を楽しみます ラリーはすぐ横が崖だったりして、頭オカシイ
マン島は体剥き出しで壁際スッ飛んで、頭オカシイ >>27
速度レンジ低いからあんま大したことないな 規定時間より早くゴールするとペナルティーというけど、どこかで停車して時間をつぶすのもペナルティーなの? >>83
サロネンがどれだけ軽量化できるかも問題だったよね! >>93
ラリーの話してるのに
どうしてスラローマーの動画を貼るのか ほんでシューマッハとやらは植物状態なの?なんで写真もでないん。 >>73
何ヵ所か複雑骨折したけどまたマン島に戻ってきた >>32
あれ出ちゃうと他のレースがままごとに感じちゃうらしい >84
ヘリって早いイメージあるけど
300km越えるヘリなんて軍事の攻撃ヘリじゃないと無理だものね。
キチガイバイクのほうが早い マン島レース用にセッテングしてくるメーカーのエンジニアもマジでぶっ飛んでいるだろ
公道のアスファルトであのスピードを出すとか真面目にマン島レース関係者は尊敬します デデデデ、デッデー
デデデデ、デッデー
デデデデ、デデデデ
デーデケデケデケデー
デデデデ ほんのちょっとの段差でもふわってなってその間数センチとか浮いてる
スピード出てるからブレーキも舵も効かない状態で数十メートル進む
F1みたいにダウンフォースで地面に押し付けられてへばりついてるならスピード出てても不安はないんだけどね ラリーは「うわぁー怖そうwwwでも少し乗ってみたい」
マン島TTレースは「無理・・・」 >>41
昔インターネット経由で車載カメラ搭載したラジコンを操作してレースするサービスがあったけど、一瞬でなくなったな。
時代が早すぎたんだ。 NHK-BSでWRCを見ていた人に
CHANCE IT (Takashi Masuzaki)
https://youtu.be/Okw5cuAWMxU
Tony MacAlpine - The Stranger
https://youtu.be/lgqEGuW0yII
Europe - Aphasia
https://youtu.be/V1sKhkxfefA ラリーはリエゾンが楽しいんだよな
今度は愛知でWRC開催するそうだから楽しんでくれ グループBが危険で廃止されてグループAになったけど、数年後グループAのが速くなった >>111
リエゾンで免停なってコドラが運転したのってソルベルクだっけ? >>113
ペターってそんなんあったっけ?ローブはあったような・・・ >>85
観客も含めたクレイジー時代はグループBだね。 ブラインドコーナーにアクセルべた踏みで突っ込んでくとかネジが抜け過ぎ >>118
それな
あれ横のナビが先のコースの事を教えてるらしいが
次キツイ左カーブとか次右にちょっとゆるいカーブとか言ってんのかね
にしても怖えよ ラリーカーは市販車よりワイドなのによくどこにもぶつけず走れるなって思う >>47
岸和田市民だがマン島TTをだんじりみたいな汚物との比較対象にしないでくれ >>47
この100年間で200人ちょっと。
だんじりは? オレが運転するラリー車のコドラになるヤツは、命が500あっても30分で尽きる
という事だけ言っておこう ラリー見てて一番スゲーと思うのは、とんでもない姿勢で着地しても一瞬で立て直すとこ 国内ラリーのオンボード映像でたまにナビの読み間違いがあって、他人事じゃなく恐い。 >>7
なんで ソルベルグは コースアウトしてるのにブドウ畑を走り続けたんだ!?
冷静にコース復帰すれば リタイアにはならなかったでしょ? >>113
スピード違反で免停して最終日に猶予が切れちゃって最終ステージをクリスが走った
2011年のスウェーデン ラリヘロラリヘロラリヘロラリヘロラリヘロラリヘロラリヘロラリヘロ >>93
この人はただの曲芸乗りだからラリーじゃない >>48
冬の札幌市内でタクシー乗ったこと無いんか? セリカGT4が欲しいカルロスサインツが乗ってたやつ 昔チンさむロードとかTVでやってたな
しよーもない >>52
デルタ欲しいけど整備してくれるとこがない。田舎はつらい >>120
どのくらいのコーナーがどこまで続いて
ギア何速スロットル開度どのくらいかまで指示してる
昔カルロス・サインツが横転事故でリタイアした時は
ナビのモヤがペースノート1頁読み飛ばして違う指示を出してた >>127
あれ何が凄いって
明らかにその進入スピードじゃ速過ぎるって分かる様な場面でも、ナビの指示に従う信頼関係だよね >>120
レッキは自分でしてペースノートを作ってるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています