横浜市は駅まで歩いて行くのに一山?丘?を一つ越えて行かなきゃならんのだよな
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大変なんだな
埼玉なんか平地多くて自転車移動好きな奴には最高だよ 坂は登るのは大変だけど起伏があって面白いよ
平坦な土地は変化がなくてつまらない
川崎とか 横浜市だけど、駅のまん前に藁葺き屋根の家と広大な竹林&梅林があるぜ まあたしかに山坂多いな
雪降るとバス来ないからどこにも行けんし 横浜は坂ばかり
鶴見駅近く、トレッサ横浜のほうや港南区の上永谷、青葉区など
二度と行きたくねえし住みたくねえ 横須賀市西部なんて“最寄りの駅”が本当に山の向こうなんだぞ >>24
磯子区杉田9丁目に住んでたが
京急富岡駅
杉田駅
能見台駅
どこ行くにも行きは下り坂
帰りは全て上り坂だった
高校生になって原付免許取った >>9
新幹線に乗るときに使う駅。ラーメン博物館。くらいの印象かな。あえて行くような場所ではない 横浜駅は一貫性するんですか?
それと瀬谷区は人間よりタヌキの方が多いと言うのは本当ですか? 山って言うか海沿いの崖だったからな
切り崩した後に残ったのが急な坂道だったりする
京急線神奈川駅あたりはそう 神奈川は、広島や岡山辺りと大差ない
山と海に挟まれた田舎だからな というか山の上に住んでいますから駅まで行くのに山を下りて行くの大変ですよ
少し雨降ると土砂崩れを心配される 人が住むなら関東平野が一番なんだよ
土砂崩れとか津波とか浸水とかに心配しなから、
なぜ危険エリアに住むのか 海に近い横浜駅
でも周りの山や坂や切通し多すぎる
東京浦和千葉に比べ
異常だ みなとみらいの飯のボッタクリ感は異常
飯は阿里城位しか行かん >>30
やっとわかったわ
何時完成するんですか
だなwww 関東では
がけ崩れと言えば『横浜』これ定番
ちかごろ『川崎』ものして来てる 一般的なイメージの横浜って沿岸のごく一部の地域だけだもんな 生まれてからずっと横浜民だが、相鉄線沿いは絶対にやめておけ >>9
新幹線は通ったけど開発が思うように進まない街。今のところだけど。 これはマジだからな
横浜と聞いてみなとみらいを想像するか崖に家が張り付く住宅地を想像するかでよそ者かどうかわかる
ベイエリアのタワマン買える富裕層でなけりゃ都下や埼玉の方がいい 横浜駅西口一帯は数年に渡って日本人立ち入り禁止だったよな >>49
崖に張り付いた変な構造のマンションもあるもんな
関東大震災で震度7エリアなのに、耐震どうなってるんだろう >>14
あの辺で古くから続いてる大地主さんだよ。
今や茅葺きの家を維持、メンテするだけで数千万円かかる。
昔は隣にもう一軒、茅葺きの古民家があったんだ。火事で焼けたけどね 昔横浜住んでた頃、神大寺とか片倉町行くバスの行き先が「菅田町」
気になって一度終点まで乗ってみたら途中からどこの山間集落に連れてかれるのかと心細くなった >>11
駅徒歩2分、フラットアクセスの一種低層の戸建だよ。
東急とか、私鉄沿線にはこの手のありえない立地の物件が結構存在する。
古い街だと駅前通りの裏がいきなり閑静な住宅街だったりするからね。 鎌倉の方走るバスとかもすごいよな
どんだけ傾斜あるんだと >>9
新○○は全て田舎
というと新宿は?とか新橋は?とかいうバカがかならずいる ジェットコースターかよってバスの路線あるもんな
若葉台団地行きとか 横浜駅関内駅桜木町駅に徒歩で通ってる人間だけが横浜市民を名乗ってはダメ おれ磯子の滝頭に住んでるけど
吉野家の近くね
最寄りの駅は根岸だけど根岸まで歩くの結構しんどい
何故しんどいかって歩道が斜めになってるから 横浜駅は駐輪場がないからな
歩いて行くかバス行くか
歩いて行ける人間はヒエラルキー高い
土地が高くて住むのにカネがかかるし
昔からの土地もちの資産家しか住めないから 関東だと茨城千葉あたりは
地価激安だよ。馬鹿にされてもいいなら千葉茨城いいかも。 上大岡がまさにそれ
駅に行くのに山登って、下りるから 港南台はまだ道路は広々してんじゃないの?
上大岡の東側なんか急坂なうえに道も狭くて大変そう >>72
車で横横でインター降りてなんか坂が凄かった記憶が 横浜バス多すぎ
最寄駅までバスってどんだけ地獄なんだよ >>4
横須賀住みだが小山が多くて最高だぞ
山が無いと強くなれないしな 京急乗ると車窓が凄いよな
崖の上や下に住宅がひしめいてるもん 通勤で毎日駅まで山ひとつ越えてるけど、これが俺の唯一の運動なので
健康のためには悪くはないと思う。 >>1
横浜市って鉄道の駅が168駅ある、山も海もあるんだけど…
一体何を言いたいんだろ(・ω・`) >>77
あれが津波に飲まれるのかと考えると恐ろしい >>72
昔、久良岐公園に行った帰り上大岡駅方面に歩いて行ったら
大きな団地に入ってそこから崖みたいな急坂下って
上大岡駅に着いたわ
ここの団地の人は大変だなと思った >>53
駅のすぐ北東の丘の上だったら青葉台一丁目だが
あの辺は丘が多いからどこを指して山と言ってるのか判らない 山間を流れる川に沿って敷設されてるかのような地形だが川はない(暗渠はある)
丘が付いてるにもかかわらず谷底に駅があり両側になだらかな斜面(うち1本は胸突き八丁な坂)
実家は峠手前だから丘超えはないが、老いた親は調子が悪いとタクシーを使うと聞いて悲しい 原付乗ってるオバチャン多いよね
それだけ坂が多いんだろうな まっ平でどう考えても浸水するだろってとこに住んでる奴の気が知れない 横浜の坂ってどこ行けば見れるの?
横浜駅から桜木町駅経て元町の一角でも大きい町だなあって思うけど、さらに横浜市って広がってるの? 港町なんてどこも坂だらけ。
これでも長崎よりぬるいレベル。 >>59
なんでバカなの?
完全に論破されてるじゃんお前 不動産の広告で「駅まで平坦(フラット)」が売り言葉だもんね 関東平野部=チャリや徒歩が楽ってイメージで横浜市に引っ越してしまうと大変なことになりそうだな。 >>92
平坦なのは埋め立てたそこだけだよ
あとは全て傾斜、それが横浜だぞ 神戸に比べたらマシ
北区なんて山2つ超えないと市街地出られないし 目黒駅から高速の高架くぐって右に行くと山の中に入る。
昔は皇室関係の偉い人が住んでいた。 海に面した部分を除く横浜市の多くの部分は、
三浦半島から川崎町田へ続く丘陵を切り開いて造った街だからな >>82
京急沿線は東京湾に面しているから、
よほどの低地じゃなければ津波の心配はないよ。
東京湾って過去最高の津波でも高さ3mだから、標高5m以上ならまず問題ない。
むしろ心配すべきなのはがけ崩れのリスク。 昔鶴見区に住んでいたがシーパラには結局行かなかった
遠すぎ 相鉄いずみ野線以外に乗ってびっくりした
トンネルの無い路線があるのだと。 中原街道、大山街道の旧道なんて無数に坂があるからな。
埼玉なら全部名前が付くレベルの急坂ばかり。 横浜駅って神奈川県にしかないなんてめずらしいな、単純な地名なのに
ふつうだったらあやかって備中横浜駅とか土佐横浜駅とかありそうなものなのに >>106
京急で一番危険な箇所は横浜駅手前の帷子川橋梁 >>90
原付に限らず二輪って横浜に限らず都市部ほど多いと思う
いろんなところ旅行しててそう思う。
バイク乗りだから道行くバイクをよく見てるんだけど。 >>92
桜木町駅から国道を線路沿いに横浜駅方向に少し戻った左側に紅葉坂って坂がある >>92
南は三浦半島(金沢区)から北は小田急の近く町田市との境界(青葉区)まで
西は鎌倉市(栄区)や藤沢市(泉区)との境界まで >>92
元町商店街の先の元町プラザやうちきパンの所から外人墓地に向かう道も坂
元町の南側は坂だらけ >>92
山下公園知ってるなら山手エリアって聞いたことない?あの辺りから南西側は三浦・鎌倉まで山アンド山
みなとみらいエリアだけが横浜だと思ってる人も多いよね
自分の知人(千葉県民)もそうだった
「横浜の端っこには農地も牛舎もあるよ」って伝えたら「嘘www」って笑ってたw
横浜の都市イメージって、みなとみらいを開発した不動産関係者達による行き過ぎたイメージ戦略だと思う
みなとみらい地区は昔は港の貨物コンテナ置き場でゴチャゴチャ、日雇い労働者もいっぱいいたよ
桜木町近くの日の出町にある安い飲屋街はその名残り ハマっ子の俺からするとみなとみらい21が横浜の代表みたいに言われると違和感がある
最近できた埋立地じゃん
ちょっと前までなーんにもなかったぞ >>71,72,85
上大岡に住んでた(南区側)事あるんだけど、鎌倉街道近辺以外は急坂で死ねるw
俺はヨーカドー別所店の近くで、ギリギリ平坦だったけど >>9
「新」をつけて頑張ろうとした場所
荒野で土地が沢山あったから新幹線駅を作れた
横浜駅自体からは遠いので成田空港みたいな感覚 横浜線って電車賃高くね?
小田急線に慣れた人間のボヤき 地元が日吉なのだが、日吉駅はどういっても坂道なので、高校の時はチャリで綱島通いしてた 確か横浜のどこかだったと思う
仕事で行ったマンションは山の頂上付近で、敷地内に高圧鉄塔がありマンションをかすめるように電線があってびっくりした
そこまでして横浜に住みたい人がいるのが信じられん プププ負け犬の遠吠えねー
うちは確かに山があるけど山の上だから駅まで下り坂で超楽なんですけどwwww まだ田園都市線がつきみ野までしか開通してない頃、大学の帰りに大和市に住む友達の家で麻雀することになった。
つきみ野駅で降りて山道登ること約40分、山一つ越えてようやく見えてきたそいつの家は小田急線の東林間駅脇。まだ港北ニュータウンもできる前で、横浜って山ばっかりだったんだよ。 横浜と千葉と埼玉と茨城が同じ値段で同じ間取り、駅など生活環境も同じならどれに住む?
自分は横浜。 >>138
帰り道は?
ケーブルカーでもあるんか? >>141
横浜はバス停が100mおきにあり10分以内には次のバスが来るからあんまり気にしないんじゃない? >>143
しかし、横浜のバスの運転士は大変だね
道幅狭いのに一方通行じゃない(マジか?って交差点曲がるw)
朝は、そんな場所を通学する小学生の列
慣れているんだろうけど、ストレスは有るよね >>137
洋光台では?
一部地域に高圧線・携帯会社の電波塔が乱立してる闇エリアがある
元々の住人は木の毒
流入民はそういうこと知らないで住んじゃうんだろうね ゴジラも鎌倉から武蔵小杉まで練り歩いているとき坂道多いなー疲れるなー
て思っていたことだろう 坂?
橋の周りと鉄道のアンダーパスに少しあるだけだな >>146
洋光台団地はそれがガン発症云々で週刊誌に書かれたことがあったな。
>>144
あれは凄いよな。
神経すり減らしちゃうよ。 >>149
たまぷら〜長津田の区間が横浜市だけど簡単に言うと長方形の左上角をかすめただけみたいに通る感じ。
それにあそこら辺は横浜都民と呼ばれ成金の都落ちならね都内落ち成金の街で横浜市民は斜めに見てるし彼らは旧来の横浜市民を小馬鹿にする嫌な奴ら。
所詮は東急が山や古戦場を開発して興行住宅地にした場所。
昔の住所地名は
神隠,猫谷,百目鬼,本丸,神無,稲荷谷,御霊,供養塚、御霊橋、城古場,
猫谷,土腐,影谷,地蔵、餓鬼塚,供養塚,地獄田、念仏堂、蛇山、裏土腐,神隠,御霊、蛇谷、鬼塚,供養塚 >>142
川崎関係無い
町田市と大和市、相模原市 >>151
小馬鹿にしてるのは旧来の横浜市民な
あっちのほうの高校行ってたけど必ず田舎のほうねって言われたし >>9
ただの港北区にある田舎のラブホ街だ
東海道新幹線乗るにも新横浜使う奴より品川から乗る奴のが多いくらいだろ 日吉住みだけどマジ坂ばっか
慶応のキャンパスとか山の上だし >>151
この地名は興味あるな
心霊スポット目白押しじゃないか 散歩がてら横浜駅から妙蓮寺駅まで歩いてみたが
コロコロ標高が変わって面白かった
所々道が狭くて生活道路なのか敷地なのかわからんところがさらに面白い >>151
おまえは毎年同じ宿題してるのか?
何度目だ? >>1
武蔵野台地に住む
東京都民の俺は平地で快適です >>111
桟橋通五丁目までは電車来てるけど、残念ながら横浜には土電の駅ないんだな。 >>92
みんな横浜は山だらけとか言ってるけど、君ら栃木県民からしたら山と言えるようなところはない。
ただのちょっとした起伏を大げさに言ってるだけだよ。 成田、ネズミーランド、鴨川シーワールド以外、千葉に行った事無い
千葉はあまり山坂丘のイメージ無いよね
実際どうなのか教えてエロい人 >>168
東京:雲取山
神奈川:蛭ヶ岳
埼玉:三宝山
千葉:ビッグサンダー・マウンテン、スプラッシュ・マウンテン、スペース・マウンテン >>170
な〜んだw 千葉も険しい山だらけなんだね
栃木民俺、安心安心 名前に騙されてビジホ泊まったけど
田舎者にはちょうど良い街並みだった 菊名の高台住まいだが
見晴らしは抜群だぞ。横浜港に出入りするクイーンエリザベスだろうが、いずもだろうがスルスル動くのが見える。かつては晴海の東京湾大花火だって見えた。 昔、営業で横浜市内駆けずり回ってたが、本当に「この集落は谷底だろ」みたいなところがあった。 ツイによると駅員が5時間で復旧する言うてたみたいだけど
無理でしょw >>141
そこまで考えてなかったわ
今日帰りたくない >>153
坂だらけどころか駅までえらい時間かかる僻地もあるしな。 >>78
バス乗らない場所に住めばいいだけ
こっちは数年に一度程度しか市バスに乗らない >>128
それ
地元の人間は単なる埋め立て地
カネ稼いでくれる以上の価値はない 5日くらいは京急使用不能だろ
21:00にいつもの基盤さんに会いに行くことになってたんだが自転車で行こう
神奈川市場届けるトラックの居眠り?かもね 場所(電波)変わったから、ID変わると思う。ID:uGBn9+e10なんだけど
今は良い時代だね。知らない道をストビューで先に確認出来る
平面の地図だと近道なのに、画像で確認したら急坂w
危ない危ないw >>11
横浜駅じゃなくて、横浜市内の駅って事みたいだな >>168
低い開発されてないし、林業放置した山が真ん中の方にあって、廃道になった登山道に入って遭難者がたまに出る
ちなみに、夏は山蛭だらけ
夜になるとキョンの鳴き声が気持ち悪いし、
イノシシも沢山いる
あと神霊スポットには野生のチンピラDQNが多数生息 >>173
どこかですれ違ってるかもな
足腰が強くないと厳しいが 日本人の40人に一人は横浜市民なんで、別に珍しくもない。
>>167
いや、新幹線で大宮から先行くと地球が丸いと実感できるぞ。那須の方はともかく。 >>182
>>183
いやいやいやいや
国鉄貨物の基地。
桜木町は野毛が栄えたのはそこで働く人達が飲みに来ていたから。
ちょっと前が高度成長期を指すなら異論は無いがね。 桜木町
時代は変わって資本投資が凄い
東急のビルがノートルダム横浜の横に建設中
ランドマークからの展望を遮るかのように
どんどんキレイな街になっていく
東横線沿いは汚い街
田園都市線沿いは一戸建てマンション東急ストアばかりでどんどん不便になっていく 横浜市の地盤マップ見ると、
大半が盛り土エリア
相模トラフ地震が今起きたら大変なことになりそう 家を探してた時に横浜で駅近で海近物件なのに目の前が深い窪みの家があったな
面白がって見に行こうとしたら嫁さんに毎日覗き込むの怖くて無理といわれて見に行けなかったw >>195
山と海に挟まれた、日本中に沢山ある田舎と同じだよ 丘に住むのはカッコいい
下に住んでる下民を見下ろす >>199
山に住んでる人は、仙人
谷に住んでる人は、俗人 >>176
旧い集落は谷間に集中してる
井土ヶ谷、保土ヶ谷、幸ヶ谷、栗田谷
昔は高台には水場が無くて、住めなかった筈 横浜線で八王子方面から東神奈川駅に向かってカーブしながら急坂降りてくときはきもちいいよな
谷底に落ちてくような、ジェットコースターのような感覚 丘を越えて行こうよ
真澄の空 朗らかに晴れて楽しい心
鳴るは胸の血潮よ 我が日ノ本は島国よ
朝日かがよう海に
連なりそばだつ島々なれば
あらゆる国より船こそ通え 寿町という、山も丘も越えなくていいところに存在する別世界
まだノミ屋とか堂々と開帳してるのかな? >>151
念仏堂にある某社が出来た頃、まむしやタヌキが出てたらしいからな >>209
念仏堂にある某社の駐車場で、若い女の子がワゴン車の中で首を切られて死んでいて
車の持ち主の男が建物の屋上から飛び降りて死んだって事件もあったな
新聞報道や後日出た小説では心中扱いになってたが二人はまだ付き合うまでは行ってなかった
男の方が口説こうとはしてたみたいだが >>188
養老渓谷は山蛭だらけと聞いた事あるわ
行ってみたいと思ってたけど >>196
天王町だと洪福寺松原商店街が近いな
スパイシードラゴンにステーキ食いに行った事あるわ >>128 >>191
あそこ以前は三菱造船の工場だっただろ?
撤退した後埋め立て拡張してるの? 山ビルどこも多いのかね
丹沢のほうも結構深刻らしい >>200
まさにその通り→昔先輩と酔っ払って歩いてて
足がもつれて転がった先輩が見事に側溝に嵌って
「このまま寝る」って言い出して
引っ張り上げて連れて帰った思い出 >>89
地震があったらグシャっと逝きそうで怖いな
逆にこういう方が強いんだろうか 反町駅から歩いて神奈川駅に乗り換えるときのあの坂はどうにかならんのかね
直線距離は短いのにあの坂で疲れちゃう >>217
丹沢も山蛭多いと聞いた事あるわ
ヤビツ峠は数回、大山ケーブルの駅も原チャリで行ったが >>208
石川町の駅から近いな
石川町駅のすぐ西側に保育園があったけど
あそこ大丈夫なのかな >>215
町田市南部から青葉区北部にかけて
恩田川沿いがサイクリングロードになってるわ >>222
反町駅から歩いて神奈川駅俺も一回あるが
そんな凄い坂道あったっけ?
記憶が曖昧で何とも言えないが 桜木町住まいだが横浜駅〜元町くらいは歩くわ
桜の季節だと弘明寺まで徒歩で往復する 桜木町から東神奈川、逆は弘明寺くらいまでなら目立った坂はないからね
白楽の方は東神奈川から回り込めばずっと平坦ではあるな
真っ直ぐ行こうとするならとんでもない坂があるけど >>208
横浜スタジアムほど近くにこんな場所あるんだってこと知らない人多いよね。
家裁の裏手にマンションいくつか立って、誰がこんなとこ住むんだろうって思った。 マンション(本当は中高層アパートメントハウス)はああいう都心の平地に建てるもなの。
丘の上に建てる方がおかしい。日産社宅の再開発で煮え湯飲まされた。それいらい交通警察と日産は信用してない。
何が大型車一方通行だ。双方向通行で1時間20台の11t積みダンプが往復したんだぞ。
幅員5.5mの道に。 >>227
桜の季節だと弘明寺まで大岡川沿い徒歩で行けるな
日ノ出町辺りから京急が並走してるし
南太田に近い流星軒好きだわ >>222
逆にしろ
神奈川駅から見れば青木橋の坂を登ろうとはおもわないで迂回するだろ 小学生が毎日ひと山越えて通学してるわ
丈夫になりそう >>52
最上階から建物に入ってくマンションがあった 人口のわりにガソリンスタンドが少ないと思う 栄区とか あと栄区とか 横浜駅は何年工事する予定なんだ?
西口バスターミナル降りてそごう東口に行きたかったから
鶴屋町寄りの東側通路近くの喫煙所に寄ろうと行ったら
喫煙所が無くなってた
仕方無く五番街寄りの喫煙所行って東口に回って何分も無駄にした >>242
未来永劫だろうな。
中央コンコースのダイヤモンド直結、次は五番街の再開発、そのうち築昭和40年代の相鉄横浜駅とジョイナス、横浜高島屋、理由付けて薄いバスターミナルの天井、と思ったら老築化した現ヨドバシとモアーズとまだまだネタは続くのよ。 >>242
あの駅はサグラダ・ファミリアみたいなもんだから 横浜を愛して止まないが
横浜駅周辺が一番ダメだな。
関内も石川町も桜木町もそれぞれ駅周辺は見所たっぷりなのに。 >>237
エアプに教えてやるけど横浜駅がそもそも神奈川区じゃないぞ
あと神奈川区も普通に畑とかある
広い意味で一番栄えてるのは西区
二番目も南区じゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています