X
スバル・レガシィの水平対向4気筒エンジンのドドドドって音がなくなったのは良い事なの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002コーニッシュレック(ジパング) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:36:47.10ID:FqNMLg/x0
ちゃうわ！
0003ヨーロッパオオヤマネコ(愛知県) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:36:57.99ID:Mvy14lSp0
スバル信者は本当の意味での新興宗教みたいで怖い。
なるべく近寄らないようにしてる。
0006ピューマ(家) [ES]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:37:11.69ID:DY8OtPu00
不等長エキパイ付ければドロドロいうよ
0007スミロドン(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:38:51.60ID:Ib5k8ysR0
>>3
でもフラットエンジンは重心低くて他のクルマとの違いが一発で解るよ
0008サーバル(茸) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:39:15.34ID:6Wn2t3Vv0
もう20年くらいまえからそんな音しねえだろw
0009アンデスネコ(中国地方) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:39:26.72ID:IxszLaiC0
ドロドロ言わせてるのはマフラー変えてうるさい奴のイメージしかないけど
0010ぬこ(埼玉県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:41:12.32ID:rK5V2VNW0
アフターマフラーに替えてドロドロいってたな
10万キロ手前でヘッドからオイル漏れたけど
0012黒(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:44:06.66ID:5Ekfz3Vh0
>>5
オレのはロングストロークアナコンダピストン
0013ボブキャット(愛知県) [BR]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:44:11.08ID:0A5L+m5r0
ドドドドって音がしてるのほ排気干渉が起きてるって事だから、排気の抜けが悪く燃費が悪化するし低速トルクはスカスカになる。
音がしなくなってようやく普通のエンジンと同じレベルになったという事だよw
0014アフリカゴールデンキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:44:12.21ID:kfC7sD8I0
似非低重心スレで散々やった
スバルボクサーはウンコ
0015ターキッシュアンゴラ(茸) [ﾇｺ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:45:18.62ID:GmCcKXqn0
近所迷惑
ただの低周波騒音
0016カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:46:12.32ID:+EHFhe2E0
>>15
いまどきマフラーを改造してる奴は
頭おかしいよな
0017ボブキャット(佐賀県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:46:30.29ID:lo09h5Hb0
内装カスすぎ
スバルはヤバイ
0018スペインオオヤマネコ(埼玉県) [RU]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:46:32.14ID:jYOZjt5s0
エンジニアは得意げに「音にも拘っています」って言ってたけどなｗ
0019アフリカゴールデンキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:46:34.58ID:v/02EiU90
ボンネット上、未だにポストw
0020アジアゴールデンキャット(東京都) [KR]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:48:15.00ID:FEDNI9u40
>>7
でも、じゃねえよ。
そういうとこだぞ！
0022カラカル(大阪府) [NZ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:48:29.69ID:k68bJnes0
年式経つと必ずヘッドからオイル漏れするスバルさんですかｗ
0023アメリカンカール(奈良県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:48:34.67ID:koW6tykc0
あれエキマニの作りが悪いだけだし
昔雑誌でドロドロの音が減って水平らしくないと言ったらスバルがエキマニの作りが甘かっただけと答えてたくらい
0024ジャガーネコ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:48:41.46ID:8iQkqMiC0
スバルのエンジンオイルドレンボルトが極太過ぎてオイル交換が辛い
0025スナネコ(茸) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:49:37.12ID:abuIktuR0
オーバーハングなげー
ピストンストローク短っ
小回り効かね
0026カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:50:45.28ID:+EHFhe2E0
>>23
そうなのかw
0028サイベリアン(愛知県) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:50:49.21ID:1qXNcpfI0
彼氏の車がキモヲタブルーでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
音はうるさいし、わざわざスバル車の近くに停めるしほんとキモいです。
しかもデカい羽付いてるし何なのあれw
あたし何かおかしいこと言ってますか？ 普通の感覚ですよね？
0029ジャパニーズボブテイル(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:51:16.93ID:S8MH4rlf0
排気干渉が無くなったから効率は上がってるはず
昔は5ナンバーサイズに収めるためにやむを得ず不等長になってたんだっけ
0030アンデスネコ(神奈川県) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:52:04.87ID:91f2xQPQ0
>>10
エキパイにたれて白煙あがってたわ
0031バーミーズ(東京都) [PL]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:52:44.82ID:zuQyqq3b0
>>7
でも専用設計で重心を低くした現86より
現スープラのが重心低いんだよね

何だったの?水平対向エンジン
0033ターキッシュアンゴラ(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:55:01.29ID:Wss+gEMe0
低重心云々言うなら肝心要のドライサンプ化しろや
0034ジャガーネコ(SB-iPhone) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:55:09.56ID:tgDoNM2W0
スバル不正体質
1.レオーネ型式認定検査重量偽装
2.レガシィアクセル戻らないリコール隠しで送検
3.ロボット事業補助金不正受給
4.サンバー、18年分リコール隠し（行政指導2回）
5.日産に対して日本の物作りに不安を感じるとモーターショーで会見→無資格検査発覚
6.検査員のハードルが高過ぎた→試験の答え教えてた&実習時間足りなくても認定
7.法解釈の認識が甘かった→監査時には無資格者隠す
8.検査自体には問題は無い→抜き出し燃費検査で数値改ざん
9.燃費検査の数値改ざんの記者会見で、しれっと排ガス検査の改ざんも告白
0035ジャガランディ(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:56:15.64ID:3M0s+JDH0
サンバーも４気筒水平対抗だったよなw
0036サーバル(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:56:58.62ID:TIjtfoxM0
>>7
重心が低いのはBRZや86のFR車で有ってAWD車はエンジン下にデフが
有るのでエンジン位地が高く高重心。
0037スフィンクス(茸) [AU]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:57:06.62ID:OO79zU9n0
EJ20は純正マフラーでも結構うるさい
0038ジャガランディ(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:57:38.92ID:3M0s+JDH0
やっぱりあのドロドロはいいな
燃費悪いらしいけど
他人が乗ってるやつの音を聞くのは好きだよw
0039シンガプーラ(神奈川県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:57:42.98ID:iczjGI7n0
ボクサーエンジンに何故拘るのか。エンジンはV型が一番安定しているのに
0040ターキッシュアンゴラ(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:57:58.47ID:Wss+gEMe0
>>35
なわけねーだろｗ
0041白(伊予鉄道) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:58:13.06ID:/vOeixyo0
>>31
水平対向で低重心 左右対称

そんなのガン無視ランエボのほうがいつの時代も速かったってのが泣ける
0043カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:58:55.50ID:+EHFhe2E0
>>41
直6でくっそ速かったGTR無視か
0044バーミーズ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:59:31.25ID:6CKsHkXe0
はい、どっちでもよいことです。
0045エキゾチックショートヘア(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 19:59:35.13ID:dBV47ctN0
2気筒一度に爆発してるからトクトク感がある
トクトクって気持ちいい
0047ターキッシュアンゴラ(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:00:10.89ID:Wss+gEMe0
>>43
インプのことだろ
どこにでも出て来るなよR厨は
0048ジャガランディ(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:00:12.11ID:3M0s+JDH0
70前のおじさんつうかもうじいさんだな
ツーリングワゴン大事にしてた
ドロドロドロドロ言わせてたw
もう亡くなったけど
0049マンチカン(公衆電話) [FI]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:01:20.02ID:tk+VcupH0
なんで低重心化が可能な180°V型4気筒ではなく
何をどうやっても低重心化出来ないボクサー4を採用し続けるの？
0050ジャガランディ(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:01:45.63ID:3M0s+JDH0
若いやつより60代があの車好いてたようだ俺の地元
0052白(伊予鉄道) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:02:41.38ID:/vOeixyo0
GRB乗ってるけどまぁ重心高いわよね
0056カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:08:23.68ID:+EHFhe2E0
もう排気音でスポーツ性を出す時代じゃないと思うんだけど
0058マーゲイ(関東地方) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:09:23.93ID:CLwl+OnW0
６気筒だろ普通
0059ピューマ(青森県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:11:17.47ID:mswFLlsR0
もうそろそろ騙せる限界来てるだろ
0060ジャガーネコ(家) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:13:15.54ID:CzSJZoiV0
>>17
インプレッサ見て驚いた
軽より酷い
0061アメリカンワイヤーヘア(やわらか銀行) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:13:24.18ID:HnBY3wk/0
プアマンズポルシェ
0064カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:16:13.68ID:+EHFhe2E0
>>62
何それw時代の最先端行ってる
世の中進んでる技術は本当に進んでるから面白いw
0067斑(滋賀県) [ES]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:18:05.77ID:iYTGXRoC0
俺の１３年落ちレガシィでも
所謂ボクサーサウンド無くなってるのに
いつの話してるんだ
0068セルカークレックス(中国地方) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:18:17.96ID:jdLy+Abi0
>>7
壁殴っちまった
イラつくわまじで
0071マーゲイ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:21:32.55ID:njkl230B0
>>57
4発はいってた6発は直６と同等の完全バランスだし言うわけない
0072アビシニアン(栃木県) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:23:25.60ID:AeEs4L+l0
>>49
なるほどわからん
水平対向で出来なくてバンク角180度のV型だと低重心化できるのは何でだぜ?
0073茶トラ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:26:47.88ID:zHfgcIsc0
俺のは6発だからそもそもドロドロ鳴らんわ
0077カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:28:41.25ID:+EHFhe2E0
>>74
別にキモいと言われるのに抵抗はないけど

20年後には今の若い人がそこそこの年齢になってるから
スマホオタ本当にキモいわって言われてると思うよ
0078斑(滋賀県) [ES]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:29:07.35ID:iYTGXRoC0
水平対向エンジンが昔は売りだったのかもしれんが
今のスバルに売りがあるように見えないな
0081ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:33:57.72ID:YQNUBQ/P0
>>73
ポルシェだって6発でも古いのはいうよ
タコ足の長さが等長ならドロドロいわない
不等長なら排気干渉してドロドロ言うって理屈だよ
昔のスバルには排気干渉抑える技術が無かっただけ
0082カナダオオヤマネコ(東京都) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:34:31.23ID:EstvYaRI0
あの音好きだったわ
バイクはドリュリュのV型の音が好きだし
0083スミロドン(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:34:44.44ID:Ib5k8ysR0
>>68
火病？＾＾
0085スミロドン(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:36:21.84ID:Ib5k8ysR0
>>42
おまえ乗った事ねえか相当鈍感かだな＾＾
0086アメリカンショートヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:37:11.73ID:gGgnMLtJ0
6でないといい音には聞こえない
0088アメリカンカール(東京都) [RO]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:37:30.65ID:uAtbopG30
金かかるからスバルやめたわ
0090アビシニアン(東京都) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:38:48.01ID:Hnz5RINB0
タイミングベルト、まだ六万で交換？
0091アメリカンショートヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:40:14.95ID:gGgnMLtJ0
車検代が倍々で増えていくしね
三年目6万
5年目11万越え
7年目18万
9年目66万…

なんでだ…
0092カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:40:39.25ID:+EHFhe2E0
>>89
安心して！20年後にわかるよ
0093ピューマ(福岡県) [GB]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:41:22.05ID:xiVhrZ3U0
20年くらい前のEJ20が燃費5km/Lで10万km走ったらタイベル交換でタイベル自体は確か
2万もしなかったのに工賃含めて10万くらいかかったから凝りた。
直4ハイブリッドにでもなったら買う。
0094ウンピョウ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:41:27.06ID:ZFiJjbRu0
車検毎にやっすい中古車乗り継いでるけど中古市場だとスバルのコスパがいいからスバルばっかりになってしまう
0099ウンピョウ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:43:32.60ID:ZFiJjbRu0
>>96
EJ20ってもいろいろあるから
0101ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:44:34.18ID:YQNUBQ/P0
>>72
燃焼タイミングの違いだよ
水平対向はバンクの左右で対称的に動くけど
V180は非対称に動くってこと
だからV型の方が振動に弱い
それくらいの違いだよ
単にV180のエンジンに大型で多気筒のエンジンが多いから相対的にV型の方が低重心になってるだけ
エンジン設計とは関係ない

でかいクルマはトレッドが広いから低重心てだけ
0102斑(滋賀県) [ES]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:45:14.76ID:iYTGXRoC0
>>99
今のWRXが308馬力だっけ
その代わり燃費も悪くなってってるけど
0105ペルシャ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:48:16.77ID:JfScJ20A0
>>31
正直それはスープラの重心高が公開されない限り胡散臭いと思う
スープラは86より最低地上高が12mm低いから、重心高差が12mm以下だと最低地上高を揃えると86の方が重心低くなるし
0106猫又(富山県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:48:36.53ID:LbdJfUtk0
低ストローク、表面積が広く熱を失いやすい低燃費エンジン。
結論、大衆車には不向き。
0107スミロドン(やわらか銀行) [CA]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:49:19.06ID:D3SB7pgg0
水平にシリンダーを配置するから古くなるとオイル漏れるんだよな。これは買い換え促進のための仕組みなの？
0108オリエンタル(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:49:32.55ID:gRbLnyON0
ハーレーじゃねえよ(´･ω･`)
0109ジャガー(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:49:58.86ID:ZmnPcSH40
スバッチョなら
水平対向Ｖ型直列単亀頭2.0000Lで
ドドドン　ドドドン　ドドドン　パッと
豆腐配達良
0111マンチカン(群馬県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:51:19.48ID:HOti+D+W0
>>110
そうだよ
だからスバルとコラボして作ったんだろ
0112ジャガー(青森県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:51:36.26ID:IGlbKNna0
Bスポといえば乞食グレードのイメージ
0115ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:53:00.99ID:YQNUBQ/P0
>>105
同じトレッドならエンジンの高さである程度重心きまるけど
トレッドが違うし、そもそも重心の高さは重量物の位置だけじゃなくてサスのストロークとかも関係してくるから
シャコタンにしてもそのまま低重心にはならなくて、ロールセンターは上がるってこと
0116猫又(庭) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:53:39.21ID:9bpj6vFj0
>>70
否定的だったけど
このスレ見て肯定的になった
0117リビアヤマネコ(東京都) [CH]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:54:40.04ID:9Zd6rAB30
スバルは踏み込んだ時が楽しい

燃費は測っちゃいけない
0118スフィンクス(愛知県) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:54:50.49ID:Q8TKduu/0
512BBには勝てねえよ
0120ロシアンブルー(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 20:59:26.52ID:SWrDKyWR0
スバルのボンネットポストとか水平対抗はよく5ちゃんで馬鹿にされてるけどもうひとつの売りのAWDをけなしてるアンチはあまり見ないな
やっぱり他に比べていいの？
0121ノルウェージャンフォレストキャット (群馬県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:00:16.21ID:PsKwjwX10
いいょお〰❗
0122ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:00:21.17ID:YQNUBQ/P0
みんな水平対向のメリットが低重心だ！
って思ってるけどそれは180度V4でも同じなんだよ
水平対向のメリットは理論上クランクのカウンターウエイトがいらないって事
実際は重力とかGとかあるからウェイト全く無しではないんだけど
つまり水平対向のメリットはコストなんだよ
180度V4の方がスムーズに吹けるけど振動を抑えるコストがかかるって事
つまり50年前の技術の貧乏テクノロジーなんだよ
0123白黒(新日本) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:00:36.67ID:jU6SvZhn0
>>120
昔は良かったけど今は追いつかれたよ
0125ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:03:24.34ID:YQNUBQ/P0
付け足して言うとV6エンジン開発するお金なくてボクサー6使うってこと
さらに当時のスバルはレオーネくらいしか小型車の車種なくってマルチエンジンも載せる車種ないからボクサー4になったって経緯だよ
0127ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:05:07.54ID:YQNUBQ/P0
ちなみに今時はV6もボクサー6もそれほど重心変わらないよ
昔はスチールブロックで重かったけど、今のエンジンはコンパクトで軽いから
0128カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:06:16.46ID:+EHFhe2E0
>>120
AWDは所詮AWDだから4WDのメリット薄め
雪国限定だとパートタイムでデフロック出来る車でいいよ
0129ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:07:23.09ID:YQNUBQ/P0
>>120
昔から4輪駆動なのは評価できるね
FFのプラットホームしかなくてほかのメーカーに対応するためのだけど
4輪駆動の良さを広めたのは残念だけどスバルじゃなくてアウディだった
0130セルカークレックス(中国地方) [ES]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:07:32.66ID:MDS1gh4Y0
外車って大体ドロドロいうでしょ？
要は無駄
0131ハバナブラウン(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:08:24.20ID:pg1+8kOM0
ドドド
じゃなくて
バタバタバタ
って聞こえる
0132ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:09:06.48ID:YQNUBQ/P0
>>131
昔のスバルはタペットも甘かったからね
0133カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:09:57.64ID:+EHFhe2E0
>>129
アウディのクワトロシステムは
低ミュー路の坂道が登れない
一昔前はyourubeにいくらでもその動画あったのにな
0136ボンベイ(東京都) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:15:32.64ID:YQNUBQ/P0
>>134
もちろん大いにあるよ
実際の水平エンジンは、上にインテーク、下にエキゾーストってなるんよ
つまりエンジンの高さを薄くしても実際マウントすると、エンジンの下にエキマニを通すスペースがいるって事
それはV型ならエンジンの横からエキマニ出るでしょ
だからエンジンの地上高はほとんど変わらないよ
エンジンが薄い分重心は下がるけど、今の技術ならほとんど重心に影響しない
今のエンジンはアルミブロックだから
0137カナダオオヤマネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:16:13.29ID:UX88ORMj0
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ
0139サビイロネコ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:17:20.13ID:cLkNig+Y0
もう今のXVとかドドドド言わないの？
0141カナダオオヤマネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:19:29.80ID:UX88ORMj0
どんなにエンジンが良くてもポンコツCVTじゃな
まあ、エンジンもポンコツだし低重心でもなんでもないんだけどね
0142ラガマフィン(茸) [EU]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:20:41.93ID:nPJ1BIRT0
2代目BG、3代目BHの白のGT-Bのイメージ※ドドド音
0143ウンピョウ(東京都) [IT]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:22:57.44ID:DWmuNnz10
この前インプレッサ買ったけどはっきり行って糞だった
ハンドルクイック過ぎで高速走るのまじで疲れるしアクセルも低速域は調整効かない
アイサイトもすげーすげー言われてるから期待してたのにプロパイロットの方が良くて泣けてきた
0144三毛(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:24:04.71ID:9+P48VSm0
全高は下がるが、重心は低くないぞ？
0145スミロドン(長野県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:24:16.03ID:hIjMKp5H0
知り合いのちょこっと乗らせてもらったことあるがアクセル踏めばドルドルドルって加速していくのはなかなか良かった
昔だから許されたが今うるさいマフラー付けてたら何されるかわからんしな
0146カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:24:41.07ID:+EHFhe2E0
>>143
車って、叩かれてるけど
トヨタ買うと満足度が異常なんだよなホンダマツダ買ったけどトヨタ回帰したよ
おれは
0147スノーシュー(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:25:15.83ID:6nIp88NU0
音のうるささと馬鹿は比例するからな
0148カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:26:14.43ID:+EHFhe2E0
>>147
バイクもな
21世紀にもなったというのに爆音バイクのってるクズは死んでほしいよ
0151スフィンクス(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:27:25.07ID:VQEz3U9J0
水平対向エンジンのメリットって、エンジンが薄いから
トランクルームのエンジンの上にスペアタイヤが置けるぐらいだったのに
スバルはそれすらやめたよな
0152アメリカンカール(岩手県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:28:04.83ID:BqAjp1SL0
グランツーリスモしか知らない俺は「グゥワー！グゥワー！」言うイメージ
0153アメリカンカール(岩手県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:28:59.55ID:BqAjp1SL0
おっと、ウチの親父がポンコツスバルファンなの忘れてたｗ
0154バーミーズ(京都府) [PL]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:29:04.57ID:LVtah+k80
スピード出す車の事はわからんけど、CCVの話をしてる最中に フォレスターがー なんて入ってくるスバリストさんがウザかった
最低地上高がランクルと同じ！ いやいや…床はもっと上にあるんですが
0156コドコド(光) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:30:05.38ID:b73Mz23G0
>>136
結局エキマニのくだり誰も理解してくれなかった
みんなメカわからんのによくピーピーいえるな
0157ブリティッシュショートヘア(カナダ) [RU]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:30:12.48ID:onrLh7pA0
あれって鳴るようにも鳴らないようにも出来るんだろ
0158スフィンクス(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:30:20.49ID:VQEz3U9J0
こないだ会社の先輩がスバル買うってんでディーラーに付いて行ってて見積もりお願いしてたら
後ろの席に座ってた常連風の男が
「ねーねー、ここはもうちょっとオマケしてあげないと。ね？僕の顔を立ててさ」
と、俺らとセールス氏の間に急に割り込んで来てまじキモかった
0159ウンピョウ(大阪府) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:31:34.68ID:HtiZRxSb0
デロデロ音はエキマニの不出来
低重心はオイルパン入れば一緒
ってイメージ
0160カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:31:39.93ID:+EHFhe2E0
>>158
うわー
キモ
0161ヒョウ(千葉県) [MX]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:31:45.38ID:Mfef0mfP0
>>37
ドドドドって聞こえてきたらレガシィかインプか自分の心の中で賭けてたわ
0165ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:33:50.85ID:eUaSytl90
ウォータージャケットって音だよな
これとホンダのGL400
好きw
0167ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:35:06.23ID:eUaSytl90
いいか
人間も声が大事なように車は音が大事なんたよ
0169カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:35:44.96ID:+EHFhe2E0
>>163
最近THSの車を恐る恐る買ったけど
快適すぎてなんかすまん
0170アムールヤマネコ(京都府) [TR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:36:28.36ID:jb+GoAH90
たまにドロドロいってるスバル車に会うと、ちょっと安心する
ポルシェでさえスポーツエグゾーストONにしないとドロドロいわないご時世だもんな
0171ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:37:19.73ID:eUaSytl90
ほんとに心地よい音だったな
レーシングの音もいいけどスバルの音もなかなか
やはり個性があるのはいい
個性がないのはほんと下駄
0172ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:38:38.81ID:eUaSytl90
ハーレーの音も全然うるさく感じないんだよなわかるやつにはw
0173シンガプーラ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:38:59.27ID:H2St9bSr0
俺のBE5レガシィこそ至高
排気音だけでインプかレガシィか判る
0174メインクーン(東京都) [ES]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:40:31.01ID:DT8j6xbg0
>>62
耳元にマフラーの排気口を引き込めば完璧
そのまま逝ってくれるし一石二鳥
0175ツシマヤマネコ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:40:35.69ID:QvwBuabS0
>>13
は？排気の抜けが悪いと低速トルクはあがるだろ
0176ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:40:38.94ID:eUaSytl90
でもドカの音だけは叩き潰してやりたくなる
何が違うんたろうなw
0177マンチカン(群馬県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:42:24.33ID:HOti+D+W0
>>162
生産してるのはスバルや
0178ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:42:34.14ID:hyTqMHV20
>>7
言うほど重心低くないんだぜ
0179ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:43:03.49ID:eUaSytl90
W1 の音もいい音だ
でもドカの音だけは許せん
うるせーw
こんなに違うんだぜ
同じドッドッドッドでも
0180バリニーズ(ジパング) [BR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:43:22.13ID:DudvPpi70
GC8で当時のN1マフラーを付けてドロドロ音を出していて低速はスカスカになったけど良い音だった

後で車検用にSTI純正のマフラーに変えたら走り易くなり過ぎてビビった
0182ソマリ(大阪府) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:43:58.10ID:eOODKuKF0
排気干渉、不等長のエキマニ使ってわざと出してた音だからな
性能的には当然等長のほうがいい
0183アメリカンボブテイル(ジパング) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:44:06.19ID:G1ZJjijY0
ここで、エンジンにあーだこーだ言うやつ多くて、たまには、あーなるほどなーって思うこともあるけど、所詮素人が考えた「ぼくのかんがえたさいきょうのぶき」だよね。
コストと売上考えて、最大の利益出そうとした結果なのに。
0184ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:44:31.90ID:hyTqMHV20
>>32
ある
0186ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:46:13.94ID:hyTqMHV20
>>39
最近V型減ったよな
0188ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:47:21.33ID:eUaSytl90
若いときはトヨタとかホンダとか日産乗って
年寄りになると何故かスバルに行くんだよ
昔はw
0190ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:49:18.66ID:eUaSytl90
今のスバルにスバル独特な車ないから魅力はない
0191カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:50:38.94ID:+EHFhe2E0
>>186
大排気量車の特権になったよなV6って
0192ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:50:41.58ID:hyTqMHV20
>>180
街乗りだとインナーサイレンサー付けてちょうどいいくらいだった
ターボもドッカンだしボディ剛性も低いし
まあ、楽しい車ではあった
0194イエネコ(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:51:53.53ID:H39V21Jt0
羊の皮をかぶった狼」S54Bの血統を引き継ぐスカイライン(PGC10)は昭和44年(1969年)２月にデビュー。　
2000GT-R「S20型」直6気筒、は驚異的なものであった。
DOHC24バルブのエンジンでセダン・タイプの車としGT-Rの「R」は、正にレースを意味していたのである。
昭和44年5月3日からわずか2年10カ月間で、レース50勝という不滅の金字塔を打ち立てた。

8代目(R32)デビューとともに発表され16年ぶりの復活となった
GT-Rは、最高出力280ps/6800rpmの高出力・高回転型RB26DETT
(2600ツインカム24バルブ・ツインターボエンジンを搭載。
レース仕様GrAでは最高出力680psオーバーを誇り、国内/国際ツーリングカー
４年連続制覇。
0195ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:52:12.89ID:hyTqMHV20
>>163
幸せかどうか知らんが子どもが喜んでるから良しとしている
0196メインクーン(SB-iPhone) [AT]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:52:25.69ID:ZsgKR6Mx0
ほんとダメな車しかないよねこの会社
0197コーニッシュレック(神奈川県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:52:46.14ID:dbsBqGue0
サンバーのマフラーが抜けるとべっべべべっーとなる
0199ボンベイ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:54:38.43ID:toQPKvla0
>>197
うちの前を毎朝通るわそれ
腐りやすい位置だから仕方ないけどうるせーw
0200ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:55:31.94ID:eUaSytl90
まあスバルって名前の車が残ってるだけでもありがてえか
いすゞは消えちまったな悲し
0201ボブキャット(愛知県) [BR]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:55:39.44ID:0A5L+m5r0
>>175
マフラーの抜けが悪ければなw
エキマニで抜けが悪いとシリンダー内の排気ガスがエキマニ内で詰まって排出されず、
混合気を入れようとしても本来なら入るはずの量の混合気が入らずに燃焼させても爆発力が得られないから低速でスカスカになるんだよ。
これがターボ車だと顕著に出る。
0202トラ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:56:25.52ID:XZ4yIAxh0
次はスバル車乗ってみたい
0203コドコド(光) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 21:56:28.74ID:b73Mz23G0
>>197
サンバーはボクサーじゃないぞ
昔はワゴンは直4にスーチャーだった
0207ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:00:19.99ID:eUaSytl90
音ってやつはよ
精神を癒したり荒ぶらせたりんすだよ
前者はスバル、ハーレー後者は糞ドカw
0208サイベリアン(神奈川県) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:00:37.36ID:Ez5bNn2A0
>>3
スバルはオタク
最近はマツダが宗教染みてる
0209ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:01:15.56ID:hyTqMHV20
>>205
GC8でも街乗り8キロくらいだったぞ
S4だと大体10キロくらい、高速道で13キロくらい
0210スフィンクス(SB-iPhone) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:01:28.93ID:WOE3asMF0
水平対向はドドドドなんて上品なもんじゃないだろ。
ゲロゲロゲロゲロって聞こえるぞ。
0212ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:02:06.90ID:eUaSytl90
だからよ
心地よい音てのは人間に大事なんだよ
0213スナネコ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:02:57.58ID:cY1njOMv0
ただの直4を不等長にしたってあの音は出ないんだよなぁ
似たような音にはなるけど、きれいにドドドドド…って出るのが水平対向ならでは
排気干渉＋αの音が混じってる
0215ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:04:28.95ID:hyTqMHV20
音的にはディーゼル全開にした時のゴロゴロいうのが好き
0216マヌルネコ(帝国中央都市) [GB]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:05:10.61ID:p0kpp0DC0
うるさいし女に嫌われるからどうでも良いわ
0217ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:07:57.70ID:eUaSytl90
まあ人間には音だけじゃない
デザインも大事だな
カウンタックみたらヴワーってなるだろw
ムカデとかみたらぶるぶるするだろw
匂いも大事だな
綺麗なお姉さんの香水　うっとりするだろ
ウンコの匂いはどうだw

そうなんだよ
人間には大事なものかあるんだよw
0218バーミーズ(大阪府) [GB]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:08:10.02ID:7gpte+0W0
>>19
レターパックも余裕で入るぞ
0219ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:06.83ID:eUaSytl90
おまえらはなにもわかってない小僧だ
0220ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:13.19ID:hyTqMHV20
>>19
鳥の巣もできるぞ！
0221リビアヤマネコ(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:22.58ID:iSwWey0Y0
>>31
単に排気量に対してフロントアクスルが広いからじゃね？
もしくはエンジンが肉薄とかオイルパンがやたら小っさいとか。
まあどうせデブが乗れば重心は嫌でも悪化するんだ、車両単体で考えても意味がない。
0222ライオン(和歌山県) [RU]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:42.53ID:okZsuBx60
>>7
これが信者
怖い怖い
0223アンデスネコ(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:43.20ID:hze+pWla0
全クラス制覇に邪魔なレガシィツーリングワゴンを叩き潰すためにカルディナをぶつけたが全然適わなくて撤退
そしたら思わぬスバル株が転がり込んできたので、経営参加してデカスギと難癖付けてツーリングワゴンだけ廃止
でも他のレガシィラインナップは販売継続
難癖で起こしたモデルのレヴォーグも結局デカスギに成長してしまい、何がしたかったんだトヨタスバルは
0224メインクーン(神奈川県) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:09:45.11ID:BWz0EJKC0
>>166
そう。
V型エンジンは向かい合うバンク同士でクランクピンを共有してて
水平対向はピン位置に180度の位相がついてる。

2気筒エンジンで考えると分かりやすいんだけど
180度V型は360度クランクの並列2気筒エンジンのシリンダー位相を180度にした感じで
水平対向エンジンは180度クランクの並列2気筒エンジンのシリンダー位相を180度にした感じ。
エンジン特性は並列2気筒だと360度が等間隔爆発で中低速向け、180度が不等間隔爆発の高回転向けだけど
シリンダーで180度ずらすから逆になる。
0225ピューマ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:11:33.94ID:eUaSytl90
でも気持ち悪いからってムカデ殺すなよなるべく
ムカデはお金の神様だから殺したらむちゃくちゃ金運落ちるぞw
0228メインクーン(神奈川県) [FR]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:16:48.62ID:BWz0EJKC0
>>179
ハーレーはシリンダー位相が小さいし、W1は360度クランク
ドカはシリンダー位相が90度だから点火タイミングがそれぞれ違うよ。
W1みたいな並列2気筒エンジンだと360度クランクのバイク(古いトライアンフやそれのコピーのWシリーズ)はバタバタ鳴るし
180度クランクのバイクはバイーンって回る。
0233トラ(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:36:54.48ID:0P4kPFe20
EJは高回転になるほど緻密に振動が少なくなっていくのがいい
BH5からまだ降りれない隣の人レヴォーグに乗り変えちゃったけど(´・ω・`)
0234ボブキャット(千葉県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:40:04.96ID:/6Kgj52H0
>>16
誤：マフラーを改造してるやつ
正：社外マフラーをつけてるやつ

マフラーを改造するのは金と労力かかるから殆どが既製品の社外マフラー付けてるらしい。
0236縞三毛(茸) [BR]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:43:11.52ID:dTOVmuv60
10年位前にBLのGT乗ってたけどすでに普通の排気音だった気が
スバルって見た目ダサいって言われるし俺も概ね同意だけどあのBLだけはかっこよかったなあ
今まで乗った中で一番好きかも
0238ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:50:24.91ID:hyTqMHV20
>>236
2000年前半には等長エキマニにしてるから
0239斑(奈良県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:51:50.77ID:uuD8KNAC0
ボクサーサウンドっていうんだろ？
0240アメリカンワイヤーヘア(光) [CA]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:53:39.42ID:cKl7ynM10
>>181
スバルは天パでマツダがハゲでスズキは歯抜け
0241ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:53:46.24ID:UkML9CPV0
あの特有の音は排気干渉の音、左右のバンクのエキマニを完全等長にすれば消える、最近のスバルは出来るだけ等長になるように設計してるから昔ほどドドド音はしなくなった
0243ラ・パーマ(空) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:54:49.34ID:wWCfxBVH0
>>1
ドドドド童貞ちゃうわ！
0245ぬこ(SB-iPhone) [MA]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:55:15.59ID:bbKoeVwW0
ドドドってよりはドロドロドロって感じだ
0247スノーシュー(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:56:09.16ID:FCQWiOk/0
>>239
ちょっちゅね
0249ボルネオヤマネコ(福岡県) [HU]
垢版 |
2019/09/03(火) 22:59:36.58ID:HUwl6EuS0
それよりもスバルサンバーの次は何処にしたら良いのか教えてくれよ！
スズキ、ダイハツ、ホンダの3択しか無いじゃん
0250サーバル(熊本県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:00:28.86ID:7OYuYjVO0
>>208
宗教云々の元祖は、ホンダ党の連中だったりするんだぜｗ
時代と共に、
信仰されるメーカが変わるのが面白いよなｗ
0251チーター(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:01:02.77ID:LFhsATN70
これ海外じゃ新型なのになんで日本で旧型売ってんのなめてんの
0252ピューマ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:01:22.50ID:hyTqMHV20
>>249
まあスズキだろうな
0253シンガプーラ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:01:28.84ID:H2St9bSr0
>>246
S401 限定グレード
0258ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:13:17.87ID:MtLJ+Uw+0
レガシィGT
レガシィGT-B
レガシィe-tune.
全て新車で買い人生豊ざるモノに
借金はないがパートナーを失った
そりゃそうだ、クルマなんて道楽
に大金使う馬鹿な奴の所に
嫁に来る酔狂な女は居ないW。
マジ大失敗(取り返しがつかないwwww)
0259カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:19:31.50ID:+EHFhe2E0
>>257
え？そうなのw
0260ベンガル(光) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:21:11.62ID:7IHdyoPn0
>>208
最近は外車が買えないけど外車気取りたい
車音痴向けメーカーって印象が強い
0261猫又(宮城県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:22:01.82ID:yxG9pWwn0
>>256
オチがキモだからな、今ならジャスティになるか。
0262斑(奈良県) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:23:03.56ID:uuD8KNAC0
>>247
具志堅さんが言うなら間違いないな
0263コラット(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:23:42.44ID:i/rGMVQZ0
>>36
後輪駆動も下にシャフトあるが
0265イエネコ(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:26:33.07ID:ycce+XzJ0
無作為に選ばれた20～29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった

1位　水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている　　40.81％
2位　シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る　　23.48％
3位　優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。　　15.44％
4位　デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある　　8.01％
5位　コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。　　5.17％
6位　その他　　7.09％
0266チーター(SB-Android) [DE]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:27:53.41ID:PbvSCZ9W0
>>35
サンバーは2ストローク空冷2気筒
0267ベンガル(新潟県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:28:56.92ID:qDDKJAqY0
スバルの水平対向エンジンからドロドロ感無くなって何年だよw
0268チーター(SB-Android) [DE]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:30:02.09ID:PbvSCZ9W0
>>243
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾒ色
0269アビシニアン(東京都) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:30:35.21ID:Hnz5RINB0
>>91
安いな
0270アビシニアン(東京都) [JP]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:31:20.14ID:Hnz5RINB0
>>93
たいべるこうかんて、どんな車でも、そんなもんじゃないの？
0273チーター(SB-Android) [DE]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:34:23.97ID:PbvSCZ9W0
>>260
実はシュバールというドイツ車です。
と、スバルの開発の人が言っていた。
0274カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:34:40.60ID:+EHFhe2E0
>>272
犬もそうだったな
いつも玄関で待ってたな
もう死んだけど…
0276カラカル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:42:58.99ID:+EHFhe2E0
>>275
スバルの3.5LでV6モデルw
スバルは2.0Lターボで、300馬力のSTIあるからいらなくね？
0278ジャガー(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:52:48.91ID:zr6npsaw0
直6のドッドッドッって音の方がよいな
0279シンガプーラ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:55:49.87ID:GD5+FYbr0
>>278
L型エンジンか？
0280ツシマヤマネコ(東京都) [TR]
垢版 |
2019/09/03(火) 23:58:28.03ID:/01JCMGU0
>>223
レヴォーグでデカすぎってw
軽しか乗らないとそう見えるんかい
0281ターキッシュアンゴラ(茸) [BR]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:01:14.57ID:xZiOH5Ep0
GD丸目に乗ってた。(一応WRX非STI)
ブースト計付けてマフラー、エアクリ変えてイキってた。
子供が生まれて奥様からターボ禁止(ブースト計が+に振れるの)禁止された。
燃費は12km/lまで伸びたけど、カローラより遅かった。

結局、12年乗って手離した。
STIじゃない、丸目カコワルイ、エボより遅いとか色々言われたけど、マジでカローラ乗ってる今よりずっと楽しかったなあ 。

今はカローラ(フィールダー)に乗ってるけど奥様にドライブ行こうって言われても車乗る気がしない。

そんおいらはど底辺
0282ギコ(兵庫県) [EU]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:05:00.02ID:HP5C2tn40
ドコドコ鳴らしてた時は
地下駐車場とかで周りの車の盗難防止ブザー鳴らしまくってたわ
0283アジアゴールデンキャット(岩手県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:05:37.39ID:mbe3JK3T0
最後まで不等長エキマニターボが残ってたのは3代目インプかな
アウトバックターボというレア種も
カーン！ていう乾いた音が好みならホンダにでも乗れば良いんだ
0284ターキッシュバン(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:08:36.88ID:roHMtkw90
>>265
以前ならこれにワロタレス付く程度には愛されてたんだけど、
最近はもうインチキってイメージしかなくて笑いどころにもならないっていうね
0285ピューマ(静岡県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:09:15.13ID:kkyfEiMD0
スバヲタが水平対向のどこにメリットを感じているのかさっぱりわからん
なんかスバルってアイスバーンで曲がりきれなくて畑や水路に落っこちてるイメージしかない
0286茶トラ(北海道) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:10:46.59ID:nMATOmha0
>>79
それもないな
0287デボンレックス(北海道) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:11:02.42ID:QdtSZu1k0
>>284
株価絶好調だけどね
0288ジャガランディ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:17:14.67ID:y1ZxKFPC0
>>257
無理じゃないけど色々と効率が悪くなる
0290ピューマ(SB-iPhone) [RU]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:19:35.02ID:OvRpGVOC0
>>68
韓国人？
0291茶トラ(北海道) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:21:40.61ID:nMATOmha0
>>284
アイサイトは良いんじゃないの？
それ以外はクソだけど
でもまあファンが付くのは商売上手なんだろうとは思う
ジムニーやランクル、ゲレンデなんかも実際に必要ないどころか乗り心地悪くさせてるだけのスペックなのに舗装路専門ドライバーが乗ってんだから
ファンってそういうもんだよな
0292ボルネオウンピョウ(岐阜県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:23:13.38ID:VHXNhwt20
え？B4てまだ売ってたのかよ
日本じゃ終わったと思ってた
0293トラ(神奈川県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:23:50.66ID:aExwED9l0
おれのRBエンジン直6なのにボクサー音する
0294カナダオオヤマネコ(熊本県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:24:03.50ID:9q405LWO0
まぁ、
恋は盲目ってなｗ
一途にさせる魅力は大事、たとえソレが欠点や効率が悪いものだとしても、だ
0295ジャガランディ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:24:14.97ID:y1ZxKFPC0
>>281
GDBは今見るとありな気がする
時代を先取りしすぎたな
0298ボルネオヤマネコ(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:29:33.28ID:jiOrtVFI0
>>296
出始めのプリウスでイキってた連中もそれなんだろうな
THS乗ってる俺かっこいいとか

実際は120馬力しかないってのがネットで書かれるようになったからか
最近あいつらおとなしくなったな
0300ジャパニーズボブテイル(愛知県) [FR]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:42:47.14ID:fKZO3gMM0
この前、小汚い初老のオッサンと素人童貞丸出しのメガネ君がスバル車のオイル管理についてキャッキャしてたのを聞くともなしに聞いていたのだが 暖機運転しないといけないだの
○○キロで交換しないとダメだの何だの話してた


市販エンジンレベルでそんなマージン無いなら欠陥品レベルじゃないのかなあ
それをスバルエンジンはシビアだよねーみたいなノリでアホかと思った
0302ジャングルキャット(神奈川県) [ﾇｺ]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:48:57.96ID:fuO2NiPo0
アルファのV6なんであんないいエグゾーストノート奏でるのか意味わからん


おっそいのにいい音とかたまらんだろ
0303カナダオオヤマネコ(熊本県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 00:52:02.34ID:9q405LWO0
>>302
2stジムニーが最高だぞｗ
0304ラガマフィン(SB-iPhone) [IT]
垢版 |
2019/09/04(水) 01:19:53.13ID:Vu5pf/cp0
ショートストロークのエンジンなのに高回転まで回した時の質感が最低だよねあのプツプツ感はほんと酷い多分全車種全エンジン
0306マーブルキャット(千葉県) [CA]
垢版 |
2019/09/04(水) 01:48:35.64ID:1UpXyCdw0
>>305
騎乗位一択か
0308白黒(コロン諸島) [DE]
垢版 |
2019/09/04(水) 02:16:11.98ID:tXHumCDZO
>>299
一連のスズキ軽用エンジンだろうね
名機F6Aは言うに及ばず初期不良でまくったK6Aも後半持ち直した
補器抱え込んだ新型Rエンジンはちょいと不安があるが、まあまあだろ
0310ノルウェージャンフォレストキャット (奈良県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 02:37:46.70ID:ksx0arzw0
>>1
水平対向は「ドロドロドロドロ…」やで？
でも4代目からは排気系が等長等爆になって
ドロドロ音が寝なくなったんやで？
0313ノルウェージャンフォレストキャット (奈良県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 02:41:41.70ID:ksx0arzw0
>>289
スバルのAWDは出来がいい。
0314バーマン(神奈川県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 02:41:46.21ID:AhcZ0Fbb0
>>308
そのままでブースト1.5かけてもへっちゃらなK6Aは名機
F6Aは1.0までだしタイミングベルト交換がだるい
0317ボンベイ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 02:50:43.64ID:nQwn8VGo0
>>7
車音痴乙
エンジンの重心が低いだけで、車の重心は高いのがスバルの水平対向なんだよ。
0319ヒマラヤン(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:04:31.66ID:rqRPUMOu0
知らねーよ
クソスレ立てんな
0320ハバナブラウン(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:12:20.85ID:3VLFxTpE0
スバルのブレーキは未だに鳴くから、すぐにスバル車って分かるわw
でもカックンブレーキで性能いいアピールしてる車より全然いいけど
0321茶トラ(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:13:24.12ID:H8m7vXN40
ポルシェみたいにドライサンプじゃないと意味ないぞ

https://i.imgur.com/L2YXx48.jpg
86とかボンネット開けるとエンジンが物凄く高い位置にあるんで驚く
あーこ！か
0322ヨーロッパオオヤマネコ(栃木県) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:18:24.06ID:btcobq8P0
ボロボロッボロボロッ.. っていう感じの排気音だったと思う。断じてドドドドドドドドでは無いと言う絶対的な自信が有るわ。
0323バーマン(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:18:37.25ID:0gjtVY700
最近、ボボブラジル産のAMAZONASって割と良いかなと思い始めてる
クソ重いが、サイドカー付ければ中々良さそう
空冷フラット４のガサガサ煩いクソエンジンも良い
0324バーマン(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:21:27.59ID:0gjtVY700
クソスバルは4駆のせいでエンジン位置が高いから
むしろ直4よりも重心高いクソゴミなんだよね
クランク位置が三菱イーヴォよりも高いとか
ほんと、アホだなとｗ
0326ジャガランディ(埼玉県) [CA]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:48:21.65ID:7Tf7FseZ0
ハイブリット、EVその他乗ったけど車はやっぱり、内燃機関がおもろいな
楽とか、燃費じゃない楽しさがあるし
音も一因をかってると思う。
環境の為とかいってEV、HVになってるけど値段が爆上がりじゃん
つまんねー自動車だらけだ
いらない安全装備つける前に見直すところがあるんじゃないの。
0327キジ白(宮城県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:50:03.72ID:vyqa/QO40
つまんなくなった
0329キジ白(宮城県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 03:56:00.72ID:vyqa/QO40
>>10
白煙吹いて止まってるインプ多かったなぁ
0334スナネコ(茸) [SE]
垢版 |
2019/09/04(水) 06:00:53.91ID:pl0nhZMo0
昔BPを買った後にスバルは整備性が悪いから工賃高いって聞いたんで整備士にその話をしたら、軽の方がエンジンルームぎちぎちでやりにくいから時間かかって工賃も上がるって言われた
まあ整備内容にもよるんだろうけど
0338スナネコ(茸) [SE]
垢版 |
2019/09/04(水) 06:25:07.34ID:pl0nhZMo0
>>337
整備内容によるよね
0339アメリカンワイヤーヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 06:26:05.56ID:NqwjVKrW0
？
オイル漏れだろｗ
0340サーバル(SB-iPhone) [JP]
垢版 |
2019/09/04(水) 06:34:44.29ID:AI5NkiZo0
トヨタ「おい、ケツ舐めろや。」

スバル「（Ｕ＾ω＾）　わんわんお！ 」
0341ロシアンブルー(岩手県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 06:37:17.39ID:fCfKKU4J0
あんな下品な音で喜ぶのは車カスだけ
0342アンデスネコ(家) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 06:56:26.67ID:hqUTJw8p0
>>322
ドロドロドロドロって感じだよな
0343白(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 07:07:37.20ID:XoRmXGLM0
>>41
三菱は電子デバイスAYCで回頭性の悪い横置きエンジンのAWDを良く曲がるクルマにしてた
あと馬力、トルクのピークが3500rpmくらいで発生するようにされていたから
万人が乗りやすい楽しいクルマに仕上げてあった
0345黒(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 07:39:25.82ID:UOBF+pXz0
デリカ乗ってるやつもキチガイ多い気がする
0346アメリカンワイヤーヘア(東京都) [SA]
垢版 |
2019/09/04(水) 07:41:33.57ID:SWwVeIX70
>>2
略しすぎ
0347サーバル(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 07:43:25.83ID:nUmoQnWJ0
>>17
GCあたりからWRX STIはまともだよ
ヤバイのは三菱、本田
0348白(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 07:45:26.18ID:qzGw2oWG0
ポルシェに似せただけ。
モーター時代に音は無意味。
0349白黒(茸) [IT]
垢版 |
2019/09/04(水) 07:47:28.84ID:RqH5hy7r0
スバル評判悪いね

俺はスイフト二型からXV GT型に乗り換えたがいい車だよ

遮音性も高いし、スイフトが言われたように
走る、曲がる、止まるがきっちりしてる

ただ燃費は悪いね
今どきの車でリッター10kmぐらいしか出ないとは・・
まあ街乗り中心だけど
0350オシキャット(北海道) [EU]
垢版 |
2019/09/04(水) 08:02:37.58ID:b4JuNqol0
ドドドドっていう技術時代が終わって、今時はレレレレ、ハイブリットだとミミミミっていうらしいが実際のところはどーなんだろう
0351オリエンタル(SB-iPhone) [MY]
垢版 |
2019/09/04(水) 08:21:05.18ID:Hg9qLE580
ドドスコドドスコ
0353パンパスネコ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 08:44:27.61ID:9Z1hDoQ50
ステマ部隊がスバルは真面目な会社！他とは違う！とか言ってたのに
不正と改ざんがバレてから見なくなったな
0354ボンベイ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 08:49:11.21ID:c684o7bP0
4気筒のJAサンバー、伸びがあってええで
0355バリニーズ(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 08:57:44.99ID:CUkR+x920
直6が1発死ぬと古いボクサーサウンドになるよな
昔乗ってたボロクソスカイラインがしょっちゅうあんな音になってた
0357シャルトリュー(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:09:16.31ID:EwGOl1ba0
>>28
昔、インプレッサWRX STiにのってたが、嫁に同じこと言われてたw
0360バリニーズ(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:23:41.76ID:jpcmRHwA0
SGの頃のフォレスターとかスバルが一番輝いてた時の車はやっぱり良いなぁって思うけどね
日本で3000台ちょいしか売りださなかったSG９フォレスター（フォレスターSTI　2.5L 6MT）なんて
日本車のSUVで断トツの最速で未だに破られてないしな
確か当時何かで見たが
筑波：1分09秒08
0-100 5.8秒
0-400 14.00秒フラット
これまじでSUVなのか？って欲しかったなぁ
レガシーBP5GTスペックBよりも速いんだもんなｗ
0361マレーヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:26:23.66ID:TYZ4l8bj0
>>7
補器類がエンジンの上に載るから一緒だし、サスペンションへの制約が大問題なのに何も言われないので、スバルは新興宗教だよ。
0365カナダオオヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:38:34.74ID:bYkOO6nX0
スバルの水平対向は吸気も悪いんだよw
0366スノーシュー(埼玉県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:40:17.83ID:eobBzS8Q0
>>186
昔うちの車マツダの2リッターV6だった
いい音するんだあのエンジン
0367アムールヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:42:29.88ID:h7hqheuZ0
不等張排気管による干渉音だよね。
排気を妨害している音でもある。
はっきり言えばタコ足の反対をやっている愚行であり高回転時の排気抵抗を増やして低出力化に貢献していた。

唯一の美点として、小さなエンジンで一所懸命に回しても回転数の半分の排気音しか聞こえてこないので、
大きなエンジンで低回転で力強く走っている「様な」音になる。ド ド ド ド 音だよね。

なので一部のエライさんが等長排気に頑強に反対したそうな。
（「コレのお陰でアメリカで売れているのだー」的ヘ理屈）

今は等長排気になっているはず。
0368カナダオオヤマネコ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:43:23.88ID:vQ3rShX70
xv乗ってる
他の同クラスがイマイチなんで
住宅地だけど
欧州製のヂーゼルはDQNの改造
と同じくらい凄いうるさいと思う
0369バリニーズ(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:43:26.56ID:jpcmRHwA0
吸気が悪いってんじゃなくて吸気はするんだが熱を吸いこんじゃうんだよ
なので断熱せずにそのままきのこ付けるのは毒きのことか言われたりもする
0370ブリティッシュショートヘア(長崎県) [PT]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:49:07.17ID:NpVQlCGn0
スバルの４気筒４輪独立懸架の軽自動車はよかったな
0371マーゲイ(秋田県) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:51:08.08ID:Hfn3sbjR0
マフラー替えなきゃ鳴らんだろ
0372チーター(SB-iPhone) [DK]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:53:02.67ID:3cOv8od+0
>>371
いやバランサー入れるまでエンジンが揺れてた
0373バリニーズ(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:54:13.13ID:jpcmRHwA0
>>186
小排気量でターボ化が主流だからな
昔のような直6はスペースの関係で軒並みV6になっていったが
今は4気筒でいいので直列で余裕で収まるので直4が流行ってる
それでも今はもう馬力もトルクも出せるからなぁ
0374ボルネオヤマネコ(京都府) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 09:59:49.72ID:6uCn+18k0
この時期にレガシィの改良版をまた出すってことは、
東京モーターショーで日本仕様の新型お披露目、
早期予約受付しながらも
正式発売は来春もしくは夏のスケジュールなのかな・・・・
0375スコティッシュフォールド(茸) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:12:45.22ID:Gw6/tD8h0
>>347
いや根本的に安いインテリアじゃん
0376ボルネオウンピョウ(岐阜県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:15:25.29ID:VHXNhwt20
どうせ剥がすからインテリアなんてどーでもいい
0379イリオモテヤマネコ(茸) [RO]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:20:43.18ID:3HKTfiW+0
エンジンの下にミッションを置くから低重心どころか高重心のスバル車なんだけど、これを本当の低重心にするには、ロングノーズにしてエンジンとミッションを前後に並べればいいんだろうか？

スペース効率重視の中型ワゴン／セダンではロングノーズ自体があり得ないけどね。
0380ジャガランディ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:22:41.28ID:6lnAkHxS0
市販車はドロドロ音なのにWR車は他のWR車と同じ音
0381ボルネオヤマネコ(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:23:55.26ID:+fwqJHRM0
水平対向のあの独特のドロドロ音は嫌いじゃない
0382バリニーズ(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:27:19.58ID:jpcmRHwA0
>>379
ボクサーが活きるのはポルシェみたいに素直にMRだろうね
かといって色々やり玉に挙げられるほどスバルのボクサーが悪いのかと言えばそうでもないんだがなぁ
特に中途半端に知ってる知識層に結構ネガティブなイメージが先行してる気がする
0383ジャガランディ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:30:17.73ID:6lnAkHxS0
>>133
昔スキーのジャンプ台登ってくCMあったけどあれはなんだったんだ？
0384チーター(静岡県) [JP]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:31:23.01ID:1N6ZzIRR0
STI乗ってる奴のデブヒョロメガネ率の高さよ
さすがにエボ4にバンダナつけて乗ってる奴とすれ違った時は吹いた
0385ヤマネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:38:25.70ID:ofkMS/p/0
>>382
OHVでやるなら悪くないと思うんだけどな
OHCだのDOHCだのポート立てるだのの時代の流れに乗るのが難しいエンジンではあるよね
0386バリニーズ(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:42:55.09ID:jpcmRHwA0
>>384
まぁSTIに限らずだがスポーツカーってそういうのも多い気がするわ
昔よくミニサー言ってたんだが溜まり場とかで
内張りやら何やら外したりして○○kg削ったって自慢してるデブとか良く見かけたよ
お前が痩せりゃ20kgは計量化できるのにってやつｗ
0387パンパスネコ(岡山県) [ES]
垢版 |
2019/09/04(水) 10:46:11.06ID:fZO66beW0
>>85
どうしてもエキパイを下に通さなきゃいけないから
エンジン搭載位置を言うほど下げれないんだよ
上か横に出せる駆動形式だといいんだけどね
0388トンキニーズ(大阪府) [TR]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:02:43.43ID:1UJoiSO20
たまたま飛行機用の星型を割って水平対向にして自動車作ってたら
気が付つくとエンジン開発には莫大な予算がかかる時代になってて直列開発し損ねた。

オイルだだ漏れ、ハンドル切れない、整備性最悪・・・、
どっちかというと長所より短所の方が多い水平対向だけど
四輪駆動とだけは相性がよかったのでマニア向けに尖がった車を作ってなんとか生き延びた。

欠点は少しづつ克服していったが逆に他社の4WD性能も向上、
スバルはトヨタ資本に入りふつーの車を作るふつーのメーカーとなった。
0389シャム(埼玉県) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:12:25.23ID:lIzlJht+0
>>385
OHVだとぺっちゃんこに出来るんだっけ？
余計な物が付いてないから
0392ターキッシュバン(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:16:39.81ID:roHMtkw90
OHV最大のメリットは圧倒的な整備性の良さと耐久性（故障の少なさ）
パワー？排気量上げとけ
0393ヤマネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:23:19.54ID:ofkMS/p/0
>>389
ヘッド小さくできるし2バルブだとターンフローで作れる
0394マンクス(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:35:36.39ID:OqU3VOMI0
>>1
悪路走破性っていったってランクルにはかなわんのだし、だいいちレガシイじゃ
車幅がありすぎて、山奥のポツンと一軒家にはたどりつけないぞ、まず転落ｗ
0395サイベリアン(大阪府) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:37:16.40ID:CxwCaRBB0
>>13、>>23
スバル水平対向のターボエンジンはタービンが前から見て左に位置してる。
そのため前から見て左バンクは距離が短く、右バンクは距離が長い。
加えて左左右右の順番で爆発するため、2回短く、2回長い、と言う排気になり、独特のドドドドと言う音になる。

GDBから短い方をクルっと曲げて距離を作った(等長)んで、ドドドドが無くなった。
0396マンクス(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:42:05.11ID:OqU3VOMI0
ハーレーダビッドソンの音もこんな音だね、ドロドロというかドッドッドって感じか
0397シャム(埼玉県) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:43:03.51ID:lIzlJht+0
>>392
アメ車がOHVなのは旅行中エンジン故障してもサクッと応急処置出来るからだとか
0398パンパスネコ(山口県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 11:56:36.66ID:wQNVM5Pa0
>>5
おやおや、COXの049エンジンですねー。

無くすといけないので早く仕舞った方がいいと思いますが・・
0399ギコ(庭) [TW]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:03:56.98ID:E2I2ZN2K0
>>396
同爆だから2気筒みたいなもんだよ
0401スノーシュー(ジパング) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:14:37.53ID:dGZ0Q87Q0
>>397
重心が低いから
0402斑(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:26:37.94ID:h5dsbpXS0
>>397
カムシャフトも1本で済むしw
0403リビアヤマネコ(ジパング) [VN]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:26:58.19ID:VCHQv53e0
>>390
周囲の車を押しのけた暴走運転で、自分だけ助かったんだな
0405茶トラ(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:41:05.50ID:UQossgvQ0
>>402
直列に対してだとたいしたことなく感じるけど、V型比だと効果絶大だよね
0406マレーヤマネコ(ジパング) [TW]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:45:26.44ID:oyw6yVKM0
SAAB900ターボのドコドコ音と2000回転からターボが効き始めてもうしばらくするとドッカンくるのは楽しかった。
電装系がマジでヤバかったけど
0407シャム(広島県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:48:23.02ID:JbfGlNwT0
B4に2台乗り継いだけど、stiにしても20年前から進化してないよなぁ。むしろ重くなって遅くなってるし、内外装エンジン共にいい加減古臭い。いつまでEJ20使うのか？大体AWDだとフロントにボクサーはデメリットしかないんじゃない？
0408スナドリネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 12:52:12.05ID:Q94JWI7d0
水平対向にこだわるメリット今更ある？
0409スペインオオヤマネコ(SB-iPhone) [BR]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:01:17.50ID:Ue/cNFKx0
水平対向の設備しか無いから辞めるに辞められないんだろ
0410ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:04:58.80ID:+Ui4Skdf0
水平対抗だから車が左右に振れるんだろなw
0412黒トラ(光) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:13:38.13ID:FkOFxvHF0
>>403
違う。キャビンの頑強さと4駆ターボのパワーで抜け出せたんだよ
0413斑(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:14:29.44ID:h5dsbpXS0
>>408
フロントに積む限りない
0414イリオモテヤマネコ(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:15:41.95ID:cbaL7PqR0
>>273
スバル360発売前のテスト走行時の逸話。
まだ発表前だったから、訊ねられて咄嗟にそう言ったとの由
0417ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:18:33.26ID:+Ui4Skdf0
ロータリー、v型、直列、並列一応乗ったけど変態スバルだけは乗った事がない
サンバーはある
水平対抗は乗ったことないんだよ
多分この先も乗ることはないだろう
なんせ中古16万円軽自動車ぐらいしかもう買えねからw
0418ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:19:27.56ID:+Ui4Skdf0
今のスバルって水平対抗あるの？
0419ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:21:59.76ID:+Ui4Skdf0
今まで乗ってきたやつでやっぱり官能的なのは
スズキの2サイクル３気筒
次がホンダの空冷並列４気筒DOHC16v
0420ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:23:50.86ID:+Ui4Skdf0
次がトヨタの1G-G
次が日産のFJ20T
あとはないな
0421ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:25:33.15ID:+Ui4Skdf0
ホンダの空冷はブイッテクとかないRC01な
58psモデルじゃなく60psモデルのほう
もう感覚的に矢のような感じだった
0422ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:26:43.12ID:+Ui4Skdf0
間違えた68psじゃなく70ps のほうだった
0423ペルシャ(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 13:34:37.58ID:+Ui4Skdf0
やっぱりエンジンはこうじゃなくっちゃ
何が環境だ
日頃ボンボンずんずんどんどん飛ばしまくっといて
飛行機をまず規制しろ
http://www.youtube.com/watch?v=tt0_F14bXNQ
0425アメリカンボブテイル(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 14:16:32.23ID:vrFmW4Pq0
つい5年前まで新車販売していた エクシーガGT. の事を皆忘れているのがかなしい。
正統派スバルのドコドコ音ターボを載せた７人乗り、というインパクトの強い開発コンセプトなのに。
0426サーバル(熊本県) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 14:33:36.60ID:9KbAX/HS0
アウトバック欲しい
0427サイベリアン(大阪府) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 14:34:54.75ID:CxwCaRBB0
>>408
縦置きFFゆえ四駆が作りやすい。
ちな、スバル車の9割が四駆。
0428バリニーズ(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 14:49:01.70ID:CUkR+x920
伝説のスバル・コローニ
0429シャム(光) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 15:44:52.82ID:QRK4dIjr0
>>19
スバルのエンジンより高性能なエンジン積んだ車に付いてないのに、なんなんだろうなあれ？アイデンティティってやつ？あんなの付けなきゃエンジン冷却できないって設計ミスか欠陥なんじゃないの？
0431サイベリアン(神奈川県) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 15:57:17.55ID:8cJUqbEJ0
>>429
インタークーラーって物知らんの？
それがスバルの場合あの位置に付いてるんだよ
0432スノーシュー(茸) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:01:20.72ID:hzvPTDBk0
>>425
あの時期売ってたスバル車としては、良くも悪くも一番スバルらしい車だったな
スライドドアだったらもっと売れてただろうに
0433メインクーン(千葉県) [AT]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:02:26.23ID:jG9BcHez0
ポルシェのF6はNAでもブンブン回るし、レスポンスすげえんだけど、
なしてスバルのF4はターボ付けて誤魔化すしか出来ないの？ BRZ（86）とか酷いよ...

まあ、日産のVQもポルシェとほぼ同じ3.7ℓでショートストロークなのにダルいしなぁ...

話し飛ぶけど、昔、BMWの直6のNAとRBのNAや2JZのNAでは話にならなかったw

ま、いろいろ書いたけど、俺はウルサイNAは嫌いで、ターボ好きなんだけどね！
0434ラガマフィン(神奈川県) [FR]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:05:41.51ID:EqXwwpc50
>>429
エンジン冷却じゃなくてインタークーラーって言う部品がついてて
どうしてもターボで加圧すると吸気温度が上昇しちゃって空気の密度が下がっちゃってフルにパワーが出せないから
加圧して加熱した空気を冷やすための構造だよ。

他の車は水冷式とかにしてるけど重くて複雑でコストもかかるくせに
エンジン冷却系と一緒にしちゃうと水温以下に下がらない欠点があったりする。
0435サイベリアン(大阪府) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:06:28.49ID:CxwCaRBB0
>>430
自分のGRB(インプハッチsti)だと、6速3000回転弱で100km/hだな。
0436サイベリアン(大阪府) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:15:37.38ID:CxwCaRBB0
>>433
ポルシェっても色々あるけど、例えば911カレラSのレッドゾーンは7400回転。
ちな、自分のGRB(インプハッチ)は8000回転だね。

フィーリングとかトルク感はもちろん違うけど、回るって点だけならEJ20は良く回るエンジンだよ。
0437スナドリネコ(福島県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:18:32.43ID:Qi8JGL140
等長になってから只の4亀頭音になった
0438ラ・パーマ(ジパング) [NG]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:20:39.09ID:8w/joF8/0
>>434
スズキのKeiに乗ってたとき、ボンネットを開けると
エンジンの上にインタークーラーがあったな。
熱いエンジンの上って効率悪くないのかなあ？
0440黒トラ(光) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:37:10.51ID:FkOFxvHF0
>>433
水平対向はH6、H4な！
Fってなんだよ…
0441スノーシュー(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:46:50.68ID:Me6yH6DJ0
静かな車って良いことだろう、逆に深夜の住宅街を走り回る小賢しいバイカスと原チャカスが鬱陶しい
0442ヤマネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 16:48:44.84ID:ofkMS/p/0
>>440
Hは別もんじゃね
0443黒トラ(光) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:02:13.11ID:FkOFxvHF0
>>442
Flatは略しちゃダメだろ
0444アメリカンカール(公衆電話) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:27:39.86ID:XC0os/yA0
>>438
普通じゃん
GT-FOURカッコよかったな
0445ターキッシュバン(愛知県) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:28:07.45ID:roHMtkw90
>>425
>>432
これいいんじゃないかと思って見に行ったんだが、新車なのに中古っぽい雰囲気が出てて
これは売れないなと確信した覚えがある
0446ユキヒョウ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:28:14.78ID:/8YwBgcC0
EJ20は確かにいいエンジンだけど
いい加減すがりすぎだよな
流石に次のWRXではやめるみたいだけど
0447ユキヒョウ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:30:06.02ID:/8YwBgcC0
>>442
HはHorizontal
まぁポルシェと差別化図るための名前なのかな
0448斑(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:37:58.69ID:h5dsbpXS0
>>436
排気量の小さい方が回って当然なんだけど。何を言いたいの？
0449ピクシーボブ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:46:17.66ID:GV/EhEPs0
>>448
現行のケイマン、ボクスターよりもEJ20の方がレッドゾーンが500回転高いよ。
同じ2Lでね。
0450バリニーズ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:49:14.31ID:3DuXAN5r0
等長でも独特の音はするな
スポーツ触媒入れて、中間パイプに60Φのｵﾘﾋｨｽ入れると甲高い音になるぞー
0451マンチカン(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 17:53:59.05ID:OlzXRksv0
チンメトリーだから
0452シンガプーラ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 18:06:03.75ID:OH8mnT570
ドドドドド・・・・は都心でも300ｍくらい離れてても聞こえてくる
0454サイベリアン(大阪府) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 18:08:22.61ID:CxwCaRBB0
>>439
ドイツ出張時にドイツ版GDB(インプSTI)の助手席に乗せてもらった事があるんだけど、これは6速100km／hが2200回転くらいだった。
エンジンも6MTなのに2500cc(EJ25)。

日本版は峠やサーキット、ドイツ版はアウトバーンなんだろね。
0455マーブルキャット(北陸地方) [CA]
垢版 |
2019/09/04(水) 18:10:10.70ID:akWqL/fe0
>>447
H型エンジンは別モンがあるんだけどな
スバルのはそういう枠で言うと位相クランクの180°Vなんだよな
0456サイベリアン(大阪府) [KR]
垢版 |
2019/09/04(水) 18:11:13.83ID:CxwCaRBB0
>>448
元ネタは>>433

今時8000回転回るエンジンは少なくね？
少なくても「回らないエンジン」ってワケじゃない。
0457マーブルキャット(北陸地方) [CA]
垢版 |
2019/09/04(水) 18:15:52.22ID:akWqL/fe0
スペースの制約上ロングストロークに出来ないんだしせめて回るエンジンじゃなきゃ存在価値なんか無いしなあ
0458ターキッシュバン(兵庫県) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 18:29:59.93ID:aIQ8zxBk0
>>427
四駆云々を別にすれば、縦置きFFなんて何の意味もないよなw
アウディもこだわってるみたいだけど。
0459ボンベイ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 19:05:09.90ID:nQwn8VGo0
>>404
同じFRクーペでも水平対向のBRZより、直6の新型スープラの方が重心低い。
0460ギコ(茸) [JP]
垢版 |
2019/09/04(水) 19:44:23.55ID:HjzHu9z50
>>438
インタークーラーはどこに設置しても一長一短なんだよね、冷却効率だけなら前置きだけどオーバーハング重量増＋部品点数増、エンジン上なら部品点数少しで冷却効率そこそこ
0461マヌルネコ(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/04(水) 20:05:26.29ID:ioRytras0
>>425
修理の代車に、当時新型だったエクシーガアイサイトを借りたことあったけど、
その車が5ATで乗り味が最悪だったわ
おかげでエクシーガの印象悪い
0462マンクス(庭) [DE]
垢版 |
2019/09/04(水) 20:41:54.87ID:dTP4fg+F0
>>446
WRXというだけならもうやめてる
0463チーター(滋賀県) [ES]
垢版 |
2019/09/04(水) 21:05:06.92ID:HcmG/lD90
>>462
え？STIは未だにEJ20でしょ？
0465チーター(滋賀県) [ES]
垢版 |
2019/09/04(水) 21:24:54.05ID:HcmG/lD90
>>464
なによその屁理屈…
0466セルカークレックス(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 21:27:02.35ID:Ze3Tdxjr0
>>443
F4とかF6って結構使う人多いと思うよ
B4.H4の方はあまり聞いた事ない
0467ツシマヤマネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 21:27:22.05ID:nUmoQnWJ0
レガシィって今のスバルにはある意味ぴったりな言葉かもな
0469ヨーロッパヤマネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 21:31:04.60ID:sIS8l84z0
トヨタと合流してなきゃな
スバルファンはがっかりだろうな
0470マンチカン(SB-iPhone) [GB]
垢版 |
2019/09/04(水) 21:31:37.64ID:slCCYYNj0
ワゴンだけど、BFからBRまで全部制覇したぜ。
今はBR。
S13を18で新車で買って次から何故にBFを買ったか今考えてもよく分からんw
0473縞三毛(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/04(水) 23:06:11.38ID:6e6fzSUZ0
>>315
大破？

バンパー外れてるだけだし、インプレッサが軽と正面衝突してインプレッサ側は死んだのに軽側は無事だったのはあまりに有名
0474ターキッシュアンゴラ(群馬県) [JP]
垢版 |
2019/09/04(水) 23:23:22.82ID:vTE4S3qZ0
>>473
WRXとインプレッサを一緒くたにされてもな
0476アメリカンカール(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/04(水) 23:51:09.35ID:UUsIKBH40
水平対向で低重心とかシンメトリカルAWDとか騙す気まんまんの宣伝をしてるのが不快
燃費詐欺やリコール隠しの酷さは三菱なんかより悪質で全く信用出来ない会社
0477シンガプーラ(光) [AU]
垢版 |
2019/09/04(水) 23:54:22.80ID:u/IVJFFK0
ノーマルマフラーだとアイドリングでもそんなにドコドコ音しない
アクセル踏み込んだときのフロロって音が好きかな
0482ノルウェージャンフォレストキャット (大阪府) [JP]
垢版 |
2019/09/05(木) 00:12:47.28ID:b+Nkh6AU0
>>453
前にインタークーラー着けると冷却は効くけど配管とかのボリュームが大きすぎてターボラグが大きくなる。
小さなポンプで大きな風呂に水を満たすようなものだからね。

インタークーラーをエンジン上に置くと配管とかが最短になりラグ的には改善されるが、熱交換器はどうしても
小さくなり通過風量を稼ぐのが難しくなる。

汎用的な最適解なんて物はなくて、それぞれの車種・用途
に応じて決めてゆくしかないみたいですね。
0484マレーヤマネコ(茸) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 00:32:47.52ID:NHQ1GgBP0
別にスバオタじゃないからどうでもいいよw
昔、親がBPに乗っててガタピシが酷いし静粛性も悪くてスバルにいい印象ないし。
0485ブリティッシュショートヘア(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 00:35:20.27ID:MCZXZye60
>>484
ハズレ引いちゃったんだな～残念だったね
0489シャム(光) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 06:27:24.21ID:KCPvgbOi0
当時は車らしからぬ下品な音と思っていたけど、今考えると個性だったんだね
８６もドコドコいわせるべきだったね
あれじゃあ完全にトヨタの車
0490チーター(庭) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 08:21:15.36ID:9DbBjbOh0
>>476
排気系を付けない状態で直列エンジンと比較したりするしなw スバルの場合は、排気系の下に操舵系が来るし。ミッドシップかリアに搭載するしか水平対向エンジンのにメリットが無いんだよねぇw
0491黒トラ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 08:35:39.66ID:2uIl0dmo0
自動車メーカーでNVやってたけど、ほんとお前ら知ったかぶり過ぎ
なんでそんなに事実のようにそれっぽいこと話す能力に長けてるの？
0492アメリカンショートヘア(東京都) [JP]
垢版 |
2019/09/05(木) 08:42:53.61ID:2hqV4eVm0
>>281
情けないよ、父ちゃんは
0493アンデスネコ(大阪府) [IT]
垢版 |
2019/09/05(木) 08:59:23.99ID:HK7Zfa1e0
>>458
少なくてもスバルは生産車種の9割が四駆で、その四駆を利用したターボが売りなので、それを作りやすい水平対向に拘るのは当然と言えば当然でしょうな。

インプ(GRB)乗りではあるけど、正直STI以外のスバル車に興味ない。
そこまで行かなくても四駆じゃなきゃ他車って言うスバル乗りは多かろう。
0495セルカークレックス(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 09:33:17.63ID:5C1gt6sl0
>>281
シボレークルーズとかYRVもそうだけど、
どんなにカッコ悪い車でも物好きな誰かが買ってるからこそ街を走ってるんだよなぁという気になる。
0496ハバナブラウン(家) [KR]
垢版 |
2019/09/05(木) 10:03:21.09ID:49OyhCpu0
SUBARUフォレスターに乗っていたけど走行65000キロあたりでタイミングベルトが切れて大変な目にあったわ。
もう怖くてSUBARUには乗れない
0497エキゾチックショートヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 10:04:18.97ID:/R1Zsi4D0
>>496
６５万キロとは言わないけど
１０万キロはタイベル切れないで走れてくれないと
日本車のクオリティじゃねーな
0498オセロット(庭) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 10:43:50.63ID:jlf4H9Q90
>>495
世の中には付き合いというものがあってだな
0500マンチカン(大阪府) [DE]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:02:07.10ID:6pcECtDN0
たった65000ｋｍでタイベル切れるってどんだけちょんぼ引いたんだよｗ
流石にレアケースすぎるわ
0501白黒(光) [EU]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:20:54.31ID:7MIgj8lG0
タイベル切れてもJKに靴下売って貰えば直るし
0502エキゾチックショートヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:21:26.97ID:/R1Zsi4D0
>>501
ルーズソックス？
0503アンデスネコ(大阪府) [IT]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:31:39.12ID:HK7Zfa1e0
>>501
EJ20のタイベルすげえ長いぞ。
切れたって話は聞かんけど。
0504ツシマヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:45:26.05ID:Wyscc5MU0
EJシリーズの運用長いのはEAの長さと比べたら大した事ない
EAなんて日産との提携の協定でOHC化すら長く出来ずにOHV 2ヴァルブでTURBO化されたりしてた
インプレッサ出た時にレガシイとほとんど変わらない大きさでリリースしたのが不味かった
もっと下のクラスにするべきだった
0505アンデスネコ(大阪府) [IT]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:50:00.94ID:HK7Zfa1e0
>>491
この手のカキコは「素晴らしい正論」が次に書かれる事を期待するけど、そーゆーケースはあまり見ないんだよな。
0506アンデスネコ(大阪府) [IT]
垢版 |
2019/09/05(木) 11:50:53.70ID:HK7Zfa1e0
>>489
ターボないと出ない音なんだよね。>>395
0507ハイイロネコ(SB-iPhone) [FR]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:12:36.16ID:mHgOvY7L0
2代目か3代目のツーリングワゴンGTを運転させて貰ったけど
船かよって思うくらいモッサリ挙動でビックリしたわ
ビルシュタインとか入ってたんやろ？アレ
エンジンもそれほど良くないし何であんなに絶賛されてたのかが不思議だわ
インプレッサWRXは良かっただけに余計にそう感じた

ただ世界速度記録作った功績はデカいね
当時は日本車はスピード出せてもすぐ壊れるし耐久性がない
欧州車とは違うみたいなこと言う奴がまだ多くて悔しかった
0509ベンガルヤマネコ(SB-iPhone) [JP]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:33:01.54ID:bGxoX01d0
一体どういう人生送ったらスバルなんか選択する様になるんだろうな
0510サビイロネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:34:28.43ID:23NpoOig0
>>509
水平対向エンジンに乗りたきゃ86があるからな
わざわざBRZに乗ってる奴は何考えてんだろうって思う
0511スペインオオヤマネコ(栃木県) [KR]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:43:25.45ID:EQcJqrOK0
BRZ乗りならココに居るよ。2012年5月に納車しました。先にBRZから販売開始したのが理由です。
86は一ヶ月後だったと思う。早く乗りたかったのでBRZにしたという事です。
0512アンデスネコ(大阪府) [IT]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:45:10.97ID:HK7Zfa1e0
>>509
走行会、ファミリー、スノボ、キャンプ、これらを1台で賄う車と言う選択肢の1つとしてGRB(インプハッチ)は優秀だったな。

同時期に悩んでたのはエボとシビRハッチ。
積載性の点と四駆大好きでインプハッチを選択。
0513マーブルキャット(庭) [GB]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:45:15.95ID:QJXudyGG0
>>503
切れたんだが
9万キロで交換して15万キロで
0514黒(茸) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 12:53:15.00ID:/nE5Jls50
>>489
あんな品質悪くてトヨタの車とかトヨタに対する侮辱だろ
0515アジアゴールデンキャット(京都府) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 13:05:49.24ID:lE5HHUcG0
WRX S4 F型納車待ち。
糞貧乏人が車なんか持つな糞がっ！とバカにされる34回残価設定だが、
なんかもう待ち遠しくて毎日ワクワク( ^)o(^ )
0516シャム(愛知県) [FR]
垢版 |
2019/09/05(木) 13:15:07.40ID:zujQ6iKd0
不正メーカーなんかよく買えるな
0517ベンガルヤマネコ(茸) [JP]
垢版 |
2019/09/05(木) 13:37:31.92ID:31tz9fSc0
>>463
もはやあれはWRXSTiという車種に近いからな
WRXS4はレヴォーグと同じFA20DITだし
楽しかったなGCのEJ207は
今乗ってるFA16DITは楽で良いんだけどね
0519ベンガル(光) [CN]
垢版 |
2019/09/05(木) 13:50:17.21ID:PNciGTK50
>>514
トヨタなんか欠陥エンジンばっかり作ってるじゃんw
まともなのはヤマハ製だけ
0521スペインオオヤマネコ(栃木県) [KR]
垢版 |
2019/09/05(木) 14:54:05.46ID:EQcJqrOK0
>>520
俺のBRZの6MTもゴミだけどな(´･ω･`)
冬場の2速が入らん。WRX STiの6MTはスコスコ入ったのにアイシンの6MTはクソだった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
0525ベンガル(光) [CN]
垢版 |
2019/09/05(木) 17:38:54.88ID:PNciGTK50
>>524
それにキモオタのお前が乗ったら完璧だなw
0527ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [MY]
垢版 |
2019/09/05(木) 20:03:58.68ID:X34UVuLH0
>>519
ヤマハが手掛けてるのはエンジンヘッド部分だけで、その他は全てトヨタ製だぞ車音痴君。
スバルボクサーを低重心だと信じて疑わないスバオタの知識なんてこの程度w
0528パンパスネコ(茸) [GB]
垢版 |
2019/09/05(木) 20:13:38.87ID:Asc1rpEH0
>>527
そのヘッドが重要なんだよエンジンは。
それがまともなのが出来ないからヤマハの技術を使うんだろw
完全自社だとロクなエンジン作れないのがトヨタw
中途半端な知識で偉そうなこと言わない方がいいぞw
お前みたいなアホが何言っても信憑性ないんだよw
0529ブリティッシュショートヘア(ジパング) [EC]
垢版 |
2019/09/05(木) 20:26:00.02ID:5+vVbcHB0
>>528
え？少量生産を設計ごと外注するのは普通なんだが
むしろ先進的なトヨタの方式に世界が追い付いてきてるレベル
しかしヘッドだけで簡単に良くなるなんて、ブロックやクランク設計するエンジン屋はやってられないなｗ
0530ヤマネコ(東京都) [CA]
垢版 |
2019/09/05(木) 20:36:03.41ID:L8Vmi6Rk0
>>528
生産数少なすぎてラインにならないゲテモノを外に投げてるだけなんだよなぁ
夢壊してごめんね
0531スミロドン(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:12:58.37ID:YRxGm8D70
バル臭嗅ぎたい
0532ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [MY]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:38:04.58ID:X34UVuLH0
>>528
おまいがマトモなスポーツエンジン車に乗った事無いのは解ったw
0533ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [MY]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:41:06.30ID:X34UVuLH0
まぁスバルのインチキ低重心をバラしたのはトヨタだからな。
WRXよりランエボ、GTR、スープラの方が低重心でしたw
0535サバトラ(コロン諸島) [DE]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:44:06.70ID:QMdkluVsO
中島飛行機
0536シャム(愛知県) [FR]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:44:41.52ID:zujQ6iKd0
ルーツが中島飛行機だ何だ言っているトヨタの下請けもジェット機出せばいいのに
0537ロシアンブルー(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:48:55.34ID:BTvUQK2s0
>>528
G系エンジンの設計はオールトヨタ、エンジンヘッドだけトヨタの指示通りにヤマハが作業してるだけだぞ？
キモヲタメガネのスバヲタはもう少しエンジンの勉強をして出直して来い。
0538スナネコ(佐賀県) [ﾇｺ]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:50:05.83ID:mikkE4k/0
>>309
ヘッドが二つ離れてにあるせいでベルトが異常に長いんで、それに伴うプーリーやらテンショナーが増える
0540エキゾチックショートヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:52:41.98ID:/R1Zsi4D0
とはいっても
トヨタの猿人がクソで
ヤマハに作らせてエンジンが優秀
てのは、合ってるんだよね＾＾
0541アムールヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 21:59:19.11ID:T8ojEmYV0
トヨタ車の凄さが分からん奴は素人
カタログスペックだけのスバル車とは出来が違う
0542エキゾチックショートヘア(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:02:03.65ID:/R1Zsi4D0
ハンドル　ふらふら
ブレーキふわふわ
１３０で無理　死ぬ　１２０でも怖くて出せない
え？
日本は高速でも１００まで？
いや、だからっつうて１２０怖いとか
カタログスペックってｗ
いやｗ
酷いを通り越してるやろ
どんだけ低クオリティのギリギリの設計なんだよｗ
0543ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [TW]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:02:36.05ID:ZUfBiNNa0
>>537
お前もな
0544ブリティッシュショートヘア(ジパング) [EC]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:04:47.90ID:5+vVbcHB0
スバルはスバリストｗとかいうクズが大嫌いで
昔から嫌ってたけど、今のスバヲタは、低レベル化してると感じる
ゆとりが生んだバカなんだろうか
0545アムールヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:07:03.83ID:T8ojEmYV0
スバルのターボ車は運転上手いと思い込んでる下手糞が乗る
0546ブリティッシュショートヘア(ジパング) [EC]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:07:12.67ID:5+vVbcHB0
赤帽サンバーｗ　STIヘッドｗ
この手の連中が現れた辺りからバ化が加速してる気がする
0547ロシアンブルー(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:08:55.34ID:BTvUQK2s0
>>542
もう少し日本語勉強しろやチョン
0548スコティッシュフォールド(茸) [CN]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:09:45.72ID:e0TnUmU30
スバルのネガ問題
・低速トルク、回転質量の両方が不足したスバル製ボクサーエンジンのホヮホヮと脈動する回転
・エンジンの脈動回転を吸収しきれないCVT
・結果、国内競合車中最悪燃費でカタログ燃費達成率も国内最悪
・排ガス性能も国内最悪級、スバルの環境技術は伐採木材の展示のみ
・縦置エンジン車につき稼ぎ易い筈のサスメンバー設計容量をゴッソリ奪う広幅ボクサーエンジン
・またその広幅エンジンの所為で操舵系は窮屈、ホイールベースあたりの最小回転半径は世界でも最悪クラス
・変速機は完全ミッドシップなのに何故か横置FFベース4WDと変わらぬスバル製4WDの前後重量配分
・未だに2軸式等長車軸の理想を妄信して他社の3軸式等長車軸に負けるスバルのステアフィール
・フィール不利だけでなくデフが変速機、エンジン、プロペラシャフト始端、フロアトンネルをカチ上げる2軸式等長車軸
・御存知、ボクサー故に90ﾟV型8気筒でもなく4気筒の癖してバルブスプリング交換如きでエンジンは下ろし必須
・デザイン、燃費、排ガス性能に関しては4WD特化なんて言い訳も足りないほど酷く国内最低レベル
・なのにその特異性を誇示し過ぎてディーラーレベル国内最低
・リコール数で言えば確かにソコソコ（微強）だがリコール率で言えば国内最高レベル
・特にオイル漏れリコール率は世界トップクラス
・こんな実態現状なのにスバル上層部はネガ払拭ポジ増強よりもコスト削減を優先課題にする
・アイサイト開発関係者に続き開発者離れが止まらない
0550マンクス(光) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:26:53.13ID:ErxLuvAk0
キチガイに批判される＝良い車　の法則
チョンが味方する国は必ず負けるのと一緒
0551シャム(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:28:03.48ID:8EFJ2t6U0
なんか以前フィット３ハイブリッドのリコール騒ぎの時、リコール受けたときに貼られるシールが５枚くらいあって、その写真にレスつきまくってたのを覚えてるが、
俺の中古で３年前に買ったbpちゃんもそんくらい当たり前のように貼ってあるよ
0552シャム(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:30:17.98ID:8EFJ2t6U0
俺はツテがない独り身だから車検も素直にディラーで見てもらったら月の給料なんか軽く吹っ飛ぶ額
なんかワーゲンとかアウディの方が、財布に優しい気がする
0553ボブキャット(神奈川県) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:32:51.71ID:s9N+oDX50
>>552
？なに乗ってるの
0554マンチカン(中部地方) [FR]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:42:57.19ID:eB6+zxns0
バカにされてもいいからGC8もう一回乗りたいわ
0555ボブキャット(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:48:08.72ID:Ue+sNMS60
>>343
電子制御入ってないランエボが一番速かったど？
0556ウンピョウ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:49:30.82ID:MQSQNL0n0
>>513
過走行で違うところに負荷かかってんじゃねえのか？
0557パンパスネコ(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:51:19.85ID:GpcfdgzA0
>>493
前から思っていたんだがスバルに限らす縦置きエンジンはフロントドラシャの
処理に苦労してないか？
スバルも独自ミッションだし
ランエボはFF用のミッション使いまわしてトランスファーだけ用意すればいいから色々冒険してDCTも載せれたし
0558ウンピョウ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:51:40.95ID:MQSQNL0n0
>>515ウチは先月納車だった
0559ターキッシュバン(茸) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:51:57.69ID:Rud0tPht0
>>28
うるせーブス
0560ウンピョウ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/05(木) 22:53:04.16ID:MQSQNL0n0
>>520
街乗りなら必要十分
0562キジ白(庭) [BR]
垢版 |
2019/09/05(木) 23:05:50.53ID:fBxyToPU0
>>41
横置きって案外合理的かもしれん
鼻先短くできるし作り方によっては重心も水平対向エンジンのせたスバルよりも下げられる
0564シャルトリュー(愛知県) [FR]
垢版 |
2019/09/06(金) 00:09:05.83ID:jWsSU/cR0
またリコール出たなあ
0566ジョフロイネコ(茸) [GB]
垢版 |
2019/09/06(金) 00:12:09.97ID:+5V97uO80
車音痴にトヨタ推しが多いのは確かだな
0567イリオモテヤマネコ(SB-Android) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 00:37:17.92ID:BR9Cr97G0
スバル・アガシイは我々の最高傑作ニダ
0568アジアゴールデンキャット(庭) [KR]
垢版 |
2019/09/06(金) 00:47:46.16ID:YQNtDgmC0
スバヲタが一番車音痴だろ
低重心だバランスだって何十年も騙されてきたんだから
0569バリニーズ(群馬県) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 00:51:47.94ID:xw+K1ylr0
>>511
販売開始はBRZが3月末、86が4月頭
一週間ほどしか空いてないよ
嘘つくのはやめような
0570ジョフロイネコ(茸) [GB]
垢版 |
2019/09/06(金) 00:53:03.92ID:+5V97uO80
車音痴はあえてスバルなんか選ばないわ。とりあえずトヨタ乗っとけば安心だと思ってる奴が多い。
0571オセロット(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 02:13:15.87ID:sOoRSeaq0
僕の車の水平対向6気筒エンジン3.6Lは
アイドリング時はバタバタバタって音
0573ピクシーボブ(ジパング) [GB]
垢版 |
2019/09/06(金) 02:24:43.98ID:9SjUH5N30
>>548
超納得
0574ピクシーボブ(ジパング) [GB]
垢版 |
2019/09/06(金) 02:25:47.28ID:9SjUH5N30
>>511
でた！納車しました
0576ペルシャ(ジパング) [EC]
垢版 |
2019/09/06(金) 07:04:33.34ID:X/FyOo4X0
>>572
前がクソ重いのは三菱だな
だがソレが良い、アクセル抜くだけで後軸過重が抜ける
だから4駆なのに良く曲がる
0577黒(やわらか銀行) [NO]
垢版 |
2019/09/06(金) 07:15:21.88ID:NDPqcGPG0
スバオタ
0579三毛(庭) [EG]
垢版 |
2019/09/06(金) 07:27:47.68ID:GK/9/a350
>>576
重量配分もランサーの方がWRXより若干良いぞ
0580ジャパニーズボブテイル(茸) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 07:42:20.72ID:Bmp1lFtZ0
>>579
スバルはフロントオーバーハングにエンジンが載ってるから前後重量配分は最悪クラス。
デザインもフロントオーバーハングが糞長くてカッコ悪いという二重苦。
0581ギコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:06:25.14ID:ar15HoZE0
まあスバルはそのまんま過去の遺産にすがってる感じだな
アイサイトも埋もれてしまったし
HVはトヨタの技術分けてもらえたんだっけ
0582ツシマヤマネコ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:11:14.18ID:nkpPB1Up0
不正するわ
残業代払わないわ
大事な従業員過労死させるわ
最悪な企業だなあ
0583ジャガランディ(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:13:19.84ID:cbsrRpOO0
インプ水平対抗4WDは中古でも高いんだろう？
魅力的だ
少なくともトヨタの車より魅力的だ
これが正直なところだろなみんな
0584スナドリネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:14:25.22ID:4iJYqfa90
追突防止技術はシートベルトみたいに特許フリーにすべきなんだよな
独占する事で技術進歩を遅らせてるよね
0585マンチカン(光) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:21:29.65ID:gGdls3Nl0
>>583
インプは安いんでないかい？
スバルのカローラポジションだし
WRXは高いだろうけど
0586しぃ(庭) [CN]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:21:39.43ID:xHSbE0Iu0
フラットエンジンの重心が低いとか、メーカーがいってるだけで、オイルパンが付いてる以上、ストレートだろうがVだろうが低いも高いも大した違いはないじゃん
あのGC8時代のどろどろ音はコストダウンの為にエキパイを不等長にしたからで単なる手抜き
0587ハバナブラウン(ジパング) [FR]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:22:33.47ID:ImBIJP7x0
>>583
安いけど値落ちしない
0588ベンガルヤマネコ(東京都) [BE]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:39:46.32ID:lsb+o8cP0
またかよ…


スバルは9月5日、排出ガスが漏れるおそれがあるとして「WRX」「レヴォーグ」「フォレスター」の3車種、計3万2224台のリコールを国土交通省に届け出た。

対象車両の製作期間は2015年5月9日～2018年2月20日。

不具合は、排気管のエキゾーストパイプフロント組み付け作業のトルク指示が不適切なため、規定より低いトルクで締結されたものがある。

そのため走行振動などにより緩みが生じて、最悪の場合では隙間ができて排出ガスが漏れるおそれがある。

改善対策として、全車両のエキゾーストパイプフロント取り付けナットの締付状態を点検する。

規定トルクを満足していないものは、エキゾーストパイプフロントとガスケットを新品に交換する。不具合件数は7件で事故は発生していない。

（改善箇所説明図）
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1205/568/0905_o.jpg
（全文）
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1205568.html
0589トラ(SB-iPhone) [EG]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:45:12.19ID:4EejRwmR0
オーバーハングが重いと停止時の重量配分が良くても
動的になると動きが大きくなる
0591コラット(埼玉県) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:48:35.76ID:8GkVhM2b0
たった4発で水平にする意味あるんか？
0592しぃ(庭) [CN]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:52:40.57ID:xHSbE0Iu0
中古5ナンバー時代のインプの価格が下がらないのは、エンジンがクローズド・デッキだったからって事もあるだろう
エボシリーズはオープン・デッキで、エンジン自体の剛性はインプに劣ってるし耐久性も劣る
スバル車は壊れないって都市伝説が生まれるのには理由があるだろうが
フラットエンジンは燃費悪いのと、オイル喰うは選ぶわなところが、おむすび山エンジンと似てるので
日本じゃそのうち、駆逐されるんじゃない
大体、今のクソ重いスバル車なんて普通のオヤジカーだろ
ガワのデザインもジジむさいし魅力ない
スバリストとか何のカルトだよw
0593ツシマヤマネコ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:58:56.81ID:nkpPB1Up0
トヨタより～トヨタに比べて～

そのトヨタの犬のくせにな（笑）
0594しぃ(庭) [CN]
垢版 |
2019/09/06(金) 08:58:59.13ID:xHSbE0Iu0
金貯めてロータスみたいなマゾ車買った方がスバル車買うより男らしいんじゃねw
0595ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 09:04:45.74ID:r/Rayz+G0
>>548
GRB(インプハッチ)乗りだが、燃費とタイヤコストを始めとするランニングコストが最大のネックだが、距離乗らない人なら問題にならんし、そもそも燃費気になる人は308馬力の四駆ターボなんか買わないだろうしで、そこは知って買う車だと思う。

燃費は街乗り5、高速(頑張って)10、郊外8、峠登り3、サーキット2、通算6.8と行った所。もちろんハイオク。
自分のタイヤはポテンザS007で4本18万円、1から2万キロ交換、REシリーズは1万キロ持たず、これは20万円。
だが、通勤バイクなため年間8000キロしか乗らず許容範囲、

低重心とかバランスの良し悪しは相対的なモノなのでよくわからない。(自分は気に入ってる)
世界の名車を乗り比べられる人は幸せだ。
0597ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 09:07:34.13ID:r/Rayz+G0
>>594
ロータスはスパルと真逆な人が買う車じゃね？

GRB(インプハッチ)乗りだけど、この車最大の魅力は走行会とファミリーとキャンプとスノボを一台でこなせる所だよ。
0599スペインオオヤマネコ(茸) [TW]
垢版 |
2019/09/06(金) 09:27:12.32ID:RCUvU/6V0
アンチはミニバン乗りのひがみにしか聞こえん
0601ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 09:33:39.29ID:r/Rayz+G0
>>600
好きで割り切って乗る車であって、見栄や、羨ましいだろで乗る車じゃないと思うw
0602スノーシュー(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:01:45.25ID:X270i4fy0
トヨタは安心感重要な奴が選ぶ車だろ
とても中立的な車だ
スバルは癖があるからその癖が逆に魅力的になるんだよ
まあ凡人つうか高級思考のやつには理解不能だろうけど
0603アメリカンショートヘア(茨城県) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:06:41.45ID:+Spw6pYK0
答え

「等長・等爆エギゾースト」
0604アメリカンショートヘア(茨城県) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:09:36.40ID:+Spw6pYK0
「等長エキマニ」が標準で総部されると言うこと
0605スノーシュー(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:11:24.49ID:X270i4fy0
原理なんかよりできた完成品がどんな異端児かだよな
異端児が嫌いなものにはとことん嫌われ
逆に異端児好きにはとことん好かれる
そんな異端児を作る数少ないメーカー
しかしハーレーももはや時代の糞波に制圧されたな
0606アメリカンショートヘア(茨城県) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:33:23.40ID:+Spw6pYK0
ボクサーエンジンの作り方
ttp://www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw
0607ハバナブラウン(ジパング) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:42:16.58ID:1HLxuukR0
エコエンジンで逆水平対向とか出来ないかな
ダブルクランクで燃焼室を左右で共用するの
0608トラ(茸) [RU]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:50:23.85ID:IDwc23wY0
>>7
そんな事言っててインプWRXst-iよりもランエボの方がエンジン重心高が高かったんだから
0609オリエンタル(東京都) [NL]
垢版 |
2019/09/06(金) 10:50:25.54ID:ATdnnX6r0
>>7
スバルの四駆に関してはフロントのドラシャの上にエンジンを置くことになるのでどうしても重心が上がるんだよ
で結果的にインプやWRXはエボより重心が高いという
0610スミロドン(富山県) [DE]
垢版 |
2019/09/06(金) 11:00:27.07ID:fkxSUFhE0
>>609
なのにスバルは低重心を謳い文句にしている。
まぁソレに騙される奴が車音痴のスバヲタなんだけど。
0612サイベリアン(北海道) [TW]
垢版 |
2019/09/06(金) 12:19:58.17ID:w6ieq9Ol0
>>609
＞フロントのドラシャの上にエンジンを置くことになる
ここがよくわからん、もうちょい詳しく説明してくれくれ
エンジンの下にドラシャは無いよな？
0614ヒマラヤン(SB-iPhone) [TR]
垢版 |
2019/09/06(金) 12:23:58.58ID:9HTbnw+r0
水平対向なんてよく乗る気になるな
整備性最悪だぞ
碌にプラグすら気軽に交換できない
オイル漏れのオンパだしよｗ
0615ハイイロネコ(庭) [KR]
垢版 |
2019/09/06(金) 12:42:45.24ID:Ol5loSwK0
>>612
クランクシャフトの高さがちょうどフロントのエンブレムあたりじゃ低重心とはとても言えないw
0616猫又(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 12:46:39.46ID:Wf3xzWAG0
車に水平対向積むのは馬鹿
エンジンを左右からメンテナンス出来ない
飛行機・バイク・鉄道機関車は左右からメンテナンス出来るから許す
0617ボルネオウンピョウ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 12:59:09.39ID:NGYPdFj70
>>569
納期の話じゃない？
0619アムールヤマネコ(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:01:09.42ID:6Atom7en0
>>570
現行WRXに乗っているがトヨタを選ぶのが1番無難だと思ってい
0620白(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:05:13.82ID:xKkEUON80
>>615
それはないなーw
エンブレムの位置にはオルタが来る
0622マーゲイ(東京都) [CN]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:15:04.30ID:QAn4AxR50
>>610
86/BRZを開発した主査が
「低重心のエンジン使いたいから水平対向選んだ」とはっきり発言してるんだけど？

既知害アンチは今日もキチ害ですなあ
0623白(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:27:55.64ID:xKkEUON80
オイルパンがあるから重心はあまり変わらないとか言うけど、その上に乗るブロックが縦か横かでかなり変わると思うんだけどな～
0624ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:30:21.66ID:r/Rayz+G0
>>614
オイル漏れはGCまでじゃね？
少なくても自分のGRBは漏れてないな。
自分整備って本当にやらなくなったなー。
0625デボンレックス(兵庫県) [CA]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:32:42.80ID:4g8DRw2e0
>>622
エンジン単体かフロントも駆動ではない条件に限り低くできるだけ
かわりに前後重量バランスは最悪になるエンジン
0626コラット(SB-iPhone) [MY]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:33:58.20ID:hvQyDASb0
ズン ズンズンズンドコ
0627ヒマラヤン(SB-iPhone) [TR]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:36:51.11ID:9HTbnw+r0
>>622
お前はサーキットor峠走って通勤してるのかよｗ
一般人はメンテナンス重視だろ
水平対向が本当に縦型E/gより優秀なら
他のメーカーも真っ先に取り入れてるってのｗ
0628ボブキャット(SB-iPhone) [PT]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:38:46.39ID:+XhExhzk0
>>618
4躯なので、そこから前後に配分して前に持ってくる
0629ヒマラヤン(SB-iPhone) [TR]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:42:05.65ID:9HTbnw+r0
>>624
今はまだ運がいいだけ
その内漏れるから安心しろｗ
そもそもガスケット類が地球の重力に反してる付き方なのに漏れない訳がなかろう
0630デボンレックス(兵庫県) [CA]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:46:40.97ID:4g8DRw2e0
>>628
クラッチ直後がフロントドラシャ
どちらにせよトランスミッションのインプットシャフトがドライブシャフトの上を通るので
エンジン搭載位置は上がる
0631スペインオオヤマネコ(茸) [TW]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:48:14.53ID:RCUvU/6V0
>>614
お前整備士？プラグ交換の作業工賃わかる
直4 \ ？
v型\ ？
ボクサー\ ？
レガシィとフォレスター乗ってたけど致命的なオイル漏れなんかなかったぞ
お前整備士なをだろ？
0632ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 13:59:57.84ID:r/Rayz+G0
>>629
星型エンジンって水平方向が故障が少ないって言ってたのは本田宗一郎だっけ？
http://www.yamamoto819.com/img/CIMG9542.JPG
スーパーカブエンジン。

オイル漏れが多いとは聞かないな。
0633ハイイロネコ(庭) [KR]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:00:19.79ID:Ol5loSwK0
>>622
エンジンそのものは低重心だが実際にはエンジンの下に排気系、フロントに積むと更に操舵系が来るから車載状態だと、ちっとも低重心で無くなる。
0635カラカル(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:24:17.80ID:AJsqIG2t0
>>634
どこかでドラシャを跨がないといけないからね
縦置きエンジンでは避けられない問題
0636白(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:24:42.25ID:xKkEUON80
>>629
レガシィ19万キロ乗ってるけど、ヘッドガスケットからはオイル滲みすらないよ。そのうち漏れるのか？！
それにしてもこれだけ持てば上々だろ。
L4エンジンだって漏れるやつは漏れるからな。
0637ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:27:56.01ID:r/Rayz+G0
>>636
GC8は漏れまくりだったけど、だから何だ、って感じだったなw
0638白(光) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:31:58.34ID:xKkEUON80
>>637
もう10年以上前からオイル漏れの心配はなくなったね。
0639ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:33:56.34ID:r/Rayz+G0
>>638
GDBから話は聞かないね。
そりゃ10年も載りゃ仕方なかろうけどさ。
0640ぬこ(三重県) [GB]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:36:37.27ID:AHibP9XC0
あまり知られてないが
インプWRXよりランエボのほうが低重心。

スバルは駆動軸が前メンバーの上を跨ぐ都合で
エンジン搭載位置が高い。
その制約が無いポルシェだと地面スレスレに配置している。
0641トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:39:10.46ID:/P5FMz5Z0
FJ20ETもオイル滲みあったぞ
てかオイルが空になりカランカランて異音がしてエンジン載せかえになった
オークションで引っ張って来たやつ
0642ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 14:59:00.96ID:r/Rayz+G0
>>641
オイル滲みってレベルじゃないなw
0643ボルネオウンピョウ(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:04:49.29ID:NGYPdFj70
>>641
それは普通気づくだろ
0644トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:04:54.78ID:/P5FMz5Z0
>>642
当たり前だよw
滲みで空になるはずない
空になったのは他が原因w
0645トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:07:30.68ID:/P5FMz5Z0
>>643
油圧計もついてたし油圧か油量のランプもあったはずなんだけど
それらに異常はなかったからわからな
かった
まあ俺が動かす前の始業点検点検してないて証拠なんだけどね
0646アメリカンワイヤーヘア(熊本県) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:13:36.55ID:6cb6x8be0
>>1
ゲームのアスファルト８ではV8エンジン搭載車はあんなにかっこいい音なのに
ポルシェ９１１初めフラットエンジンの音のショボさよ

実車もあんな感じなのかなｗ
0648ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:17:49.83ID:r/Rayz+G0
>>645
「オイル空っぽ」なんて言う重トラブルは、白煙やら駐車場床オイルやらで気がつきそうなモンだけどな。
0649ジャパニーズボブテイル(大阪府) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:18:21.08ID:r/Rayz+G0
>>646
空冷の古い911Sはいい音だったな。
0650シャルトリュー(愛知県) [FR]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:21:19.11ID:jWsSU/cR0
こういう技術の無い不正メーカーは国益にならない、解体しろ
0651アンデスネコ(茸) [IT]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:22:55.18ID:D1BsFsdm0
>>622
スバルがターボ化に備えてBRZを何ちゃって低重心にしようとしたら、その主査から大目玉喰らったのは有名な話。
更にその主査が、新型スープラはボクサー積んだ86より低重心ｷﾘｯ！と言ってしまったというオマケ付き。
水平対向の面目丸潰れw

ホントスバルはスポーツカー作るの下手糞だよね。
0652ペルシャ(光) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:24:05.73ID:QGNyF/D+0
技術の無い不正メーカーって欧州自動車メーカー全般の事か
0653トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:24:48.32ID:/P5FMz5Z0
BRZの話糞w
トヨタは好きになれん
絶対嫌いw
0654トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:26:04.79ID:/P5FMz5Z0
過去にはトヨタも乗ったことあるけど今の車より何よりトヨタて会社が嫌い
吐き気するw
0655トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:26:08.24ID:/P5FMz5Z0
過去にはトヨタも乗ったことあるけど今の車より何よりトヨタて会社が嫌い
吐き気するw
0656アンデスネコ(茸) [IT]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:28:58.55ID:D1BsFsdm0
こんなのバラして、スバヲタの夢を潰すトヨタは大人気ないですなぁw

ちなみにトヨタの社内測定値。
FT-86　・・・　４６０mm
LFA　・・・　４４５mm
フェラーリ360　・・・　４４７mm
ポルシェケイマン　・・・　４８２mm
GT-R　・・・　４９５mm
ランエボ　・・・　５０９mm
WRX STI　・・・　５３４mm←笑笑笑笑笑笑
0657トラ(庭) [MA]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:30:06.90ID:/P5FMz5Z0
トヨタって会社は富士のF1 で全てを物語ったてる
あのとき既にトヨタって会社が嫌いで嫌いで
あの頃は2ちゃんねるみんなトヨタ叩いてたな
それが今だは神扱いか
人間変わったな
0658オリエンタル(埼玉県) [MY]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:30:12.62ID:5GTEKtWa0
技術はあったんだと思うけどな
レガシィが売れた時除いてデザインや時代に合った車作りが出来なかっただけで
0659サイベリアン(東京都) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:33:19.51ID:ih6rf6o00
BRZですが、リコールのバルブスプリング交換が終わりました。エンジンは元々、好調だったんだが..
エンジンよりも6MTの1速ゴンと冬場に2速に入らないのを何とかして欲しいです。
0660メインクーン(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:36:37.29ID:+y6jkJ+V0
しかしトヨタのサービスマンは優秀だ
まあトヨタ直属じゃないらしいけど
日産のサービスマンはマジ糞だったw
0661メインクーン(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:37:32.58ID:+y6jkJ+V0
だから買うならスバルかホンダしかねえよな？
0662ギコ(ジパング) [JP]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:38:49.57ID:USFMX4m80
通のチンカスバル車は、オイルは外に漏れない
バルブシールから燃焼室に入り込んで白煙を出す
0663ハイイロネコ(庭) [KR]
垢版 |
2019/09/06(金) 15:55:51.75ID:Ol5loSwK0
>>646
後ろでバサバサいってるだけだからな
0664カラカル(茸) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 16:01:54.91ID:IqWt3IrM0
>>652
その欧州車メーカーと同じくらい不正してるスバルもでしょ
0665ロシアンブルー(東京都) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2019/09/06(金) 17:08:55.07ID:w/roHSPr0
海外でEJを800PSとかどうやってんだ？
EJは海外の方がチューニング過激だよな
0668サイベリアン(東京都) [ID]
垢版 |
2019/09/06(金) 18:26:04.23ID:qPxsZ7pb0
>>487
大昔のレオーネはエンジン上にスペアタイヤ置いてトランク容量稼いでた。
まだオートマもターボもフルタイムもなかった頃、超昔の話。
0670アメリカンショートヘア(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 18:42:19.50ID:mZCWIodx0
俺はアルト47万円の音が一番痛感したw
0671アメリカンショートヘア(庭) [US]
垢版 |
2019/09/06(金) 18:44:28.61ID:mZCWIodx0
バンドに入ったらプアーーーーーーンて音が最高だったアルト47万円
エンジンがまんまGP500の形してたしさw
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況