沖タイ阿部岳｢沖縄も米軍に差し出されなければ鉄道が復旧されたはず。日本政府の責任で鉄道を整備しろ｣
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
阿部岳 / ABE Takashi@ABETakashiOki
素敵な路線図ありがとうございます。
今この通りだったら生活がどれだけ違うか。楽しく眺めました。
沖縄も戦後、米軍占領下に差し出されなければ、本土と同じように鉄道が復旧されたはず。
政府の責任で、ゆいレール以外の本格的な鉄道を早く整備すべきだと思います。
https://twitter.com/abetakashioki/status/1168033033032585217
http://imgur.com/oYNhjif.jpg
阿部 岳（あべ たかし）
沖縄タイムス社編集委員
１９７４年東京都生まれ。
上智大学外国語学部卒。９７年沖縄タイムス社入社、政経部県政担当、社会部基地担当、フリーキャップなどを経て現職。
著書 国家の暴力 現場記者が見た「高江165日」の真実（朝日新聞出版）。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70787
http://imgur.com/35ZWoXt.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 採算取れるなら民間が既にやってる
採算取れないインフラは整備すべきじゃ無いってのが
君たちの絶対正義だよなw 何を見ても米軍が日本政府がって感想になるんだな
病気だろ どこまで行っても沖縄から出られないのに要らんやろ
モノレールあるやん トロッコ列車の線路だけ敷いてやって、あとは第三セクターでやらせてみたらいい >>1
潮風で維持費が半端ないし人口も少ないのにどうやって経営するの？
沖縄県の予算で？
やめといた方がいいと思うぞ… 真の統治者であるアメリカに申し出たほうがいい
アメリカが一声かけたら日本人は喜びに体を震わせながら鉄道を復旧するぞ 韓国人と一緒
自分達は政府に全く協力しないくせにたかる事しか考えてない 県民だけど正直鉄軌道は要らないかな
ただ、観光立県を目指してるなら県主導で観光客が観光地巡りできる路線はあってもいい気がする
慣れない道での車事故結構多いし、最近は外国人レンタカーが多くてわけわからん運転するし
地元民は車と路線バス、ゆいレールで十分足りてる
渋滞の緩和につながり、採算がとれるなら地元密着路線があってもいいかな 本当に作ろうとすると「儲かるのは本土の大企業だけ、税金の無駄遣いを止めろ！」って言い出すんやろw ジュゴンの生態系が崩れるからそんなのだめにきまってる。 >>6
結構あったんだね
昭和8年に廃止された路線があったはず
それはそれとして「おもろまち」が気になるw この馬鹿は社会の公器という自覚がない
もちろん、放置している会社も同様に責任がある
財産没収の上解散 10メートルの距離でも車乗るような奴らが
鉄道使うのか？ >>45
書き忘れたから
だからどちらか選べよ
車に関する優遇か 鉄道か 二者択一だろ >>43
別に変なとこじゃないよ
那覇のど真ん中でサンエーっていう沖縄の独自スーパーの親玉がある場所
今は浦添にパルコシティ出来たけど はっきり言うが外人は電車なんか乗らんぞ
電車＝低賃金ってイメージがあるらしいから 鉄道は仲井眞がやろうとしてただろ
止めたのはサヨクだぞ うるせえから戦前通り低予算で軽便鉄道で作ってやったら？ 鉄道はいると思うよ。
狭いんだし低速良コスパな方が良いだろうね。
更に観光地らしくちょっと変わってるほうが良い。
と考えると新交通システムかモノレールか。
モノレールもうあるし。
後はLRTかな？ 沖縄なんて車まで3時間で縦断出来る狭さ
地図は大きく書いているけど、本当は山手線内に入る大きさなんだな 戦争が無かったとしても沖縄の鉄道は一旦消滅する運命だったんだよ >>62
JR沖縄で野垂れ死ぬんですね
わかりません >>31
県民にとっては高いらしい、運賃
それに距離短すぎ
沖縄が鉄道云々いうのは道路の渋滞が尋常じゃないから
自転車すら乗らんへたれ地域 この記者は何言ってるだよ
沖縄の土地が米軍に強制収用されて・・・とよく言ってる
ところが
沖縄にゆいレール以外に本格的鉄道引いたらまた土地を強制収用することになる まともな道が作れないなら
鉄道もまた同じことよ
琉球貴族や基地地主に
万年搾取され不自由にくらせ
バカどもが 強い台風がちょくちょく来ないとこなら良かったのにね 確か鉄軌道整備計画が有るはずだぞ
国と県で検討してるやつ >>1
こういうことは鉄ヲタの方が詳しいだろうが、
いくら走らせてほしくても、黒字が見込めない限り
作るわけにいかんよ。
那覇−辺戸岬間を結ぶ沖縄新幹線でも作るか。 >>1
ゆいレールのまともな管理出来ない沖縄公務員には無理
↓
＜沖縄モノレール駅・昇降機故障＞縦割り行政の弊害か 対応に遅れ
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/57696
駅舎と屋外の歩道を結ぶ「自由通路」の昇降機（エレベーター・エスカレーター）が故障したまま直されていない「ゆいレール」。
自由通路の管理は駅ごとに国、沖縄県、那覇市に分かれ、故障などの場合は沖縄都市モノレール社が３者のいずれかと個別に対応してきた。
識者は「ある種の縦割り行政の弊害」と指摘し、修繕費用も含めてモノレール社に一本化する必要性を強調した。 >>1
自民系の団体が米軍基地返還後の青写真としても、同じようなことを言っていたような >>1
>米軍占領下に差し出されなければ
そもそも選べる程選択肢が当時の日本にはありません 遊園地にあるようなのでいいんじゃね？
股がるタイプのやつ >>60
そんな小さな島に在日米軍基地の７割が集中して本島面積の１５％を占有している。
沖縄県経済発展の大きな阻害要因 今から鉄道敷設するとして、土地とかあんのかな
民家立ち退きってなったりしてもやれって言うのかね >>82
モノレールは経路の住民押しのけて延伸してる 相変わらずだな阿部。米軍は関係ないだろ。
でもモノレールが実用として使えないのは確か。路線が利権ガチガチの場所通っててほんと気色悪い 沖縄って渋滞がひどいって聞いたことあるけど 殆どの田舎って車社会だから鉄道って殆ど乗らないよ 東京とか大阪とかの大都市だと通勤で使うんだろうけど 鉄道なんか作ったら線路またいで抗議集会とかやるんでしょ 米軍がいる路線だけ生き残るとか言うオチになりそうだなｗ >>81
開発したら自然がなくなるよ
米軍基地が土地をゆったり使って
いるから自然が保たれている
皮肉
開発したら自然がなくなる
リゾートとしての魅力半減 マジレスすると、復帰前に旧国鉄が鉄道敷こうとしたけど、米軍が、道路下のパイプラインやケーブルが損傷するからと言って許可しなかった。 環境ガーと叫ぶ口で環境破壊を求める
まさにマッチポンプwww 土人だから酔いつぶれて線路の上で寝る事件が多発しそう 鉄道建設で土地収用したらまたそれで「ｱﾃｸｼたちは搾取された！」って騒ぐんだろ？
高速道路作るんだってもめにもめてんのに無理だろ 県道16号線の拡張も、道路下のパイプラインやケーブルが損傷するからと言って許可まで４０年かかった。 >>1
小遣い貰とんねんから自分らで引かんかい。
年がら年中、遊び呆けてからに。 >>1
住民とか立ち退かせるのは沖縄県の責任にだな
あと車が減るだろうなら、他の高速道路同様に沖縄特別の免除は撤回な >>1
沖縄の不幸はこういう人が報道に携わっていることだな。 これはまあ事実なんだけどね。
かわりに道路網が発達したわけだけど。
難しいところだね。 やたら鉄軌道に拘ったり無いのは差別だとか声だかに言うやつも居るけど。
本州の鉄軌道のある自治体からアドバイスはほとんどが「赤字になるからやめておけ」なんだよな。
実際、やめたほうがいいと思うわ俺も。
モノレールが成功したのは偶然だよ。 沖縄なんてアメリカから返還されない方が良かったよな 沖縄は専用バス道路とか新交通システムの方が現実的だわ
鉄道は赤字垂れ流すだけ >>7 いや、新幹線だ
四国や長崎より未来がある
新幹線があれば、ハワイを越せる ＪＲ沖縄
JR九州と国交省が折半して設立した会社
車両は全国からかき集めた旧国鉄がた車両
人員は全国からかき集めたJR労連のパヨクとパヨクと高齢者パヨクw
運行実態毎日がストライキ毎日がストライキ毎日が内ゲバ楽しいなサヨクの楽園 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
