トヨタ、ついに認めざる得なくなった ひどすぎる塗装について無償修理を発表！！
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〜遂にトヨタのホワイトパール塗装剥げ問題に終止符〜
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これまで大きく問題視されてきたトヨタ・2010年式付近のボディカラー「ホワイトパール」の塗装剥がれについて。
上の画像はトヨタ「カローラ・ルミオン」のホワイトパールの個体となりますが、「これ本当に塗装か？」と疑ってしまう程に綺麗に剥がれてしまっています。
この塗装剥がれについて、これまで詳細な原因については明らかになっていないものの、当時のボディカラーの保証として3年間は無償にて再塗装等の対応を行ってくれるのですが、
特定の車両やディーラによっては保証期間が過ぎても無償で対応してくれるところとそうでないところ、更にはお金を払っても対応してくれないところがあるみたいでしたが、
この度トヨタが”リコールではないものの”対象となるモデルを全て無料修理対応することが明らかとなりました。
一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、塗膜を構成する中塗り塗料の濃度（顔料の量）が低く、膜厚が薄い場合、
長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、外的負荷（洗車機など）により塗膜が剥がれることがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。
※当該現象は、ボデーパネルが対象で、外装部品（パンパー、ドアミラーなど）は対象外です。
【従来の保証期間】新車を登録した日から3年以内
↓↓↓
【無料修理対応期間】新車を登録した日から10年以内。但し、2020年12月末までは、10年超過車も保証します。
改善措置としては、ボデーパネルに上記のような現象が発生した場合、剥がれた部位を確認し無料修理対応に該当する場合は再塗装(無料)作業を実施するとのことです。
http://creative311.com/?p=71558 メーカー名でトヨタ車選んでるんだからクレーマー的ないちゃもんはやめろや！！！ それよりホンダの赤が全てくすんだピンクになってるのは何故？ >>4
あぁ、ホンダ伝説ね
ホンダのエンジンがあまりにも気持ちよすぎて、ドライバーがエンジンぶん回すから、エンジンの熱量がすごくなり、ボンネットが熱で塗装が弱くなるんだよ
ホンダエンジンが凄すぎるからの現象で有名だよねｗ ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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犯人はハゲ 俺、この現象のアルファードをスーパーの駐車場で見たことあるけど、ラッピングかと思うほど綺麗に剥がれてた。 洗車機使わないとこうならんのか？
ホワイトパールクリスタルシャインとかいうわけのわからん白にした記憶がある >>22
まさにソースにある色だな
気になるならデラに聞いてみて ギャグじゃん・・・でもグローバル的には有りやな、日本らしさが無いのがＧｏｏｄ(´・ω・｀) てか、こんなのを今まで保証期間以外は放置してたというのが
さらに信じられんわ
よく客はキレなかったなｗ これダイハツもだろ
去年くらいから塗装の剥げた軽トラどんどん増えてるぞ >>8
それはそれでクソ品質じゃんｗ
バーカｗｗｗ 無料で増毛か、最近抜毛が増えてきたから亜鉛のサプリを飲んでるわ バカみたいなコスト削減の皺寄せ
まず社員の給料減らせや >>11
って事は剥離部分に見えてるのは地金じゃなくプラサフ面って事か…
なんか やたら「ツルツル」で いかにも塗幕の食い付き悪そうなプラサフ面だなぁ トヨタ品質
先日の自動運転アタックもトヨタ品質
トヨタ車のデザインもトヨタ品質 ついにって、もう2.3ヶ月前から発表されてるんだが バンパー ドアミラーは対象外て しかもそこらの板金屋の塗装でメーカーによる製造時の塗装じゃないんでしょ？
まあ そのメーカーの塗装に問題が有るんだけど >>2
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) そういう時代だからな >>9
ホンダは不具合をすぐ「仕様です」で誤魔化すからな。 よく分からないけどこれサビないの？
単純に塗り直しで解決するのか？ この頃の車のヘッドライトも黄色く変色してるんだよな
その前や後の世代の車には少ない、コスト削減での材質チョイスでしくじってたって感じがする 該当年式でまだ剥がれてない車は急いで洗車機にかけた方が良いだろな
自己費用無しで再塗装してくれるなんて他に無い機会でしょ 塗料メーカーは何処よ？
どうせ日ペか関ペやろうけど。 今まで門前払い食らってそこらの板金屋で修理した人はどうなるんだ？？ ホンダこういう品質いい加減でヤバイのばっかりだからな 過剰なコスト削減しすぎ
下請けの従業員も車を購入するお客さんなんだよ
下請けに車両紹介だのやって表彰とかしてるけどさ
それって実質的なノルマでしょ
それが問題にならないのって
すごい力があるよね
そりゃ政治も動かせるわ >>69
一定の修理代金補償だろ
これができないと各地で訴訟起こされて面倒なことになる。 >>60
その通り
所詮は板金屋の再塗装だから
耐久性はかなり落ちる
しかもルーフなら尚更
モロにコレに引っかかってる車両を
所有しているんだがガレージ保管でも
ルーフに微妙な劣化が見られる
10年持たないだろうなあ。。。 新車買った時何だが、欲しかったホワイトパールだけ高くて結局、ダークグレー買ったわ。
ホワイトパールって塗装が難しいのか？ >>21
最近のはＵＶ硬化塗料とかなんじゃないのか？ >>1
>>8
お前はいつになったらS660のエアオーナーでしたって認めるの？ ＞長期間にわたる太陽光と雨水の影響
＞外的負荷（洗車機など）により
なんで環境や外的要因に責任転嫁するかねえ。素直に製造の欠陥を謝ればいいのに >>4
赤はそれがいいんだよ でも新しいクルマは塗装は余り劣化しないけどプラ部品は劣化するから、俺の車はドアミラーだけピンクになったわ >>67
でも全塗になるだろうから「修理歴有り」になるんじゃない？
乗り潰すならいいだろうけど、売る時マイナス査定になりかねないじゃん 「ピンクに塗装し直してください」
「えっ」
「えっ？」 E○S
そ○むの○部長
キモい！不倫やめろ！
パワハラ！問題発言！
恫喝！恫喝！恫喝！ ほんと日本の技術力というかモラルは下がりまくりだな トヨタ的には塗料を剥がす薬剤使ったんじゃないかと疑ってたんじゃないか？
そんな薬剤があるのか知らんが。剥離剤とかでイタズラされたとかよ 大昔小豆色の塗装やり直してもらったことあるわ
濡れ雑巾で拭くと雑巾が茶色くなる
再塗装後は若干色が変わった これ塗装じゃなくてシールだろ
剥がれなきゃ塗装でもシールでも良いけどね 塗装だけがトヨタに残された最後の技術力だったのに。
これでもう本当に何の技術も無い企業に成り下がってしまった。 >>3
こういう対応も含めてトヨタを選んでると思うの トヨタ最強とか思ってる車音痴ってよく見かけるがマジで情弱すぎて可哀想だわ。 ホンダの赤塗装も
もしかして、リコールしてくれるの >>82
これはまずい言い分だよな
お客さんを限定してしまうよ トヨタの安い車種の塗装が酷いって昔から言われてたよね？
オザケンがcmしてたカローラツーの赤は 日に焼けて皮がむけたらピンクになってたし
スターレットターボという可愛い車も白が黄ばんで古い米みたいな色してた 製造業だとたまにある
仕様決定の段階で気づけないとこがあって、いろいろすりぬけて市場に出てしまい
時間経過で「あっ」てなるパターン
誰も責任取りたくないし、下手に検証とかすると情報が漏洩して非を認めて責任とらんといけんから
でも、担当者はだいたいピンときてるんだよな よくルーフやボンネットのクリアー層がボロボロにハゲてる車を見かけるが
こんな塗膜丸ごと剥がれて丸まっているのなんか見たことないな
塗膜ってこんなに柔軟性あるのか？ >>9
新車買うとき赤にしようかなと思ってたけど、
ディーラーが褪色しますよって言ったから 新車後最初の６か月点検でブレーキの調整が必要と言われて
１万円請求された。
こんなん補償になんないのか？ >>1
そのまま放置して禿げた車だらけになったら面白いのに。
まあトヨタ車の売り上げは半分に落ちるだろうけど。 >>58
シャープの821SHだろ？懐かしいな
今でも許さないニダ 塗装前にプライマーを塗ったつもりでコーティング剤でも塗ったのか？
それともカッティングシート的なものを貼ったのか？
って感じの剥がれ方 ある日気づくとカッパ状態って面白すぎだろ
とんでもねぇ技術力 いっとき、トヨタの塗装は世界一のレベルって言ってなかったか？ 奥田時代にクルマなんか5年持てばいいって利益率最優先主義に置き換わったからな
もう長くはないだろう トヨタともあろうが プライマーの濃度間違うなんて
膜厚検査やってないんか
色（顔料）によって適切な希釈しないと 剥がれます
昔いた中小企業で焼付塗装やった事あるけど 膜厚検査ちゃんとやってた
剥離対策は塗装で1番 注意してやらないといけない おまいら車にまでなるなよ
自分のドタマだけでおさえとけ 業者 「トヨタさん、顔料費けずれって言ったじゃないですか？！」
トヨタ 「あら？そんなこと言ったかしら？てへぺろ」 >>125
他所で修理したところの手直しだとか社外品のブレーキ部品つけてたとかなら請求されると思うけど
基本的には保証だな 「乾いたぞうきんの子守歌」
絞れ♪絞れ♪絞れ♪
もっと絞れ♪
コップ一杯の水が飲みたきゃ絞るんだ♪
でも飲ませるわけにはいかないよ♪
絞れ♪絞れ♪絞れ♪
もっと絞れ♪ トヨタに限らず赤色塗装の日焼け問題どうにかならんのか今の塗装も2、3年でピンクなってくるし 10年落ちくらいの日産セレナのオレンジももれなくひどいことになってるよね >>43
アホか
社員の給料は１番簡単に手を付けられるけど１番カットしちゃいけないとこだ 想像を超えるハゲ方でワロス
壁紙貼ってんのかよwww これマジ？むしろこんなに綺麗に剥がれるなんて流石トヨタだわ。 >>125
ディーラーじゃなくて町工場に出したんじゃないの 塗装禿げたまま走ってんのよく見るのは圧倒的にホンダだな
トヨタは古いセリカとか剥げてるけど ここでお前らが自己責任とか騒いだことは忘れないｗ。何処のキチガイ組織なのか？ 事故もなく大事に乗ってたのに再塗装車www
カチオン層までイってないだけましか トヨタに忖度して
＞製造過程ではない外的な要因が多数ではないだろうか。
なんていいかげんなこと書いたのはベストカーWebだろ
ライターのせいにして今はなんちゃらかんちゃら文章付け足されてるけど >>151
日ペ関ペ大日本あたり？
部品全部取って再塗装焼き付けなんて出来ないからなぁ 飯塚「な、ワシ全然悪くないじゃろ？ トヨタがブクロの庶民どもを殺した」 剥がれるのは問題だけど逆に層は綺麗に均一で高い技術なんだなぁって勝手に思ってみたりしてる >>158
プラサフとか言ってる無知がおるけど
おまえの言う通り、それはカチオン電着だ どこもかしこもコスト削減で酷いことになってるね
ゆず肌なんてザラ 耐久性とか品質は国産では圧倒的にホンダが1番良いよ。
オイル交換とかやってるだけで50万km位は楽に走れる車はホンダだけ。
ホンダライフに乗ってるけど、2年に1度、40000km位のオイル交換頻度でも40万km走ってる。
しかもその間故障は皆無だし、塗装もピカピカ。
トヨタが壊れないとか何処の都市伝説だよって見下してる。 1997-2000頃のも10年持たずにクリアがハゲてたの多かったよな >>106
これ一昨年くらいから言われてる気がするんだが >>164
ジャッキアップしただけでドアが開かなくなるんだっけ もっと禿げないペンキメーカーないのか？いくら日射しが強いからってたった数年で禿げるようなペンキ使うなよな。 >>164
ホンダの耐久性と品質が一番というのは初めて聞いた。 屋根なんかどうでもいいからヘッドライトの表面クリヤーの質をなんとかすろよ 10年落ちのカルディナのパールホワイト乗ってるけど、ハゲてないな
てか、画像みてワロタ こんなん見たことねー >>8
ホンダの車は屋根の下にエンジン付いてんのか？重心高いな
ピンク色が貧乏臭え ただのラッピングじゃん
塗装より面倒そうだけどなんでそんなことしてるの？ >>8
ホンダのドライバーはハゲが多いから頭冷やせってことで屋根から雨漏りさせてるらしいな。
ホンダの水冷式すげえよ。 洗車機いれた後スーパーいったんだが帰りに自分の車がみつかんねーと思ったら塗装がきれいに剥がれて色が変わってるだけだった >>164
俺もなんかそんな気がしてきた
今乗ってる後期フィットハイブリッドなんか、
色々言われてるが、ノートラブルだし
未だにこれ新車？と言われるほどボディ塗装が綺麗
それに前のアクシオハイブリッドが粗大ゴミに見えるほど高級感がありかつ走行性能が高い トヨタはボディのペラさが半端ないと気がついたわ
アクシオなんかフィットのドアの厚さの半分ぐらいで、開閉音ペラペラ、乗り心地最低、走行音がうるさい、とトヨタって実は糞だったんだなと初めて気がついた >>184
超高張力鋼板と高度な構造設計の弊害だろうな
底辺メーカーが真似しようと思っても無理な高度技術だけど、ユーザーにはあまり恩恵はないんだな どーせ期間工の仕業だろ
自動車の不具合のほとんどが高速流れ作業に不慣れな工員が間に合わせようとしておきる
俺の説だが >>185
ディーラーに持ち込んだ記録があれば全額返金 >>187
残念ながら今はロボットだ
しかも屋根部分なんて軽い検査しかし無い。
今は如何に塗装費ケチるかが奴等のやり方だから なんか当時の社長が
10年もつ車を作っていたのでは儲からないから5年で壊れる車を作るとか豪語していた時期の車かね ホワイトパールって3万ぐらい価格上乗せなのにたまらんな まだまだ乗りたかったのに
これが原因で低い査定で乗り換えた人も居たんだろうな 売り方見てみ、そのくらいでメーカーがローンの残債やら借入金の利子負担するからどんどん買い替えてくれが今のスタンス。
あと、本当ならもっと未来型の作れるけど、敢えてマイナーチェンジを繰り返して売ってる。
そうしないと既存のが一気に売れなくなるからね。
そういうやり方して儲けてるから >>189
じゃあ期間工が作ったロボだ
俺は自説を曲げない >>164
タイプRの高回転エンジンですら20万kmでバラしたら全く問題無いし
シャシダイに乗せて馬力測ったら全然落ちてなかったみたいだから
エンジンの耐久性だったら間違いなさそう >>196
今時のエンジンで20万km程度で問題出るかよw EクラスW210と初代Aクラスは
10万km以内にATが壊れる個体がある
なのにリコールしなかった
CクラスW202は5年以内に1本ワイパーが壊れる
雨の高速で死ぬ思いした人多数 >>195
ロボは社員でも作らねーよ馬鹿w
ロボット担当員以外、正式には有資格有るんだがそれ持ち以外は触れ無いし、柵の中に入れない。
何も知らねー無能だな、お前はw >>202
わいのBL5はいま16万km絶好調です(10万kmでタイベルとポンプ類の交換のみ) >>1
お金を払っても対応してくれないって酷くね？
対応しないならお金取るなよ。 よく今まで認めないなんて言えたのか
担当部署は隠し通さないと人質を殺すと脅されてたのか 中性洗剤などでよく洗い、表面に付着した油分を
しっかりと落としてから塗装しよう！ >>66
2010年式のシエンタ、5年くらいでヘッドライト曇って黄色いわ！
最悪のときに買ってしまったな
今はセレナにしたけど、「曇りは仕様です(ｷﾘｯ)」ってディーラーに言われてからトヨタは信じてない >>164
塗装面は実感無いから分からないけどエンジンはHONDAが一番だと思うな俺も >>209
トヨタ車以外はそうならないって思い込みも自分が直面するまでは分からんだろう
仕様ってか そうなるのはしょうがない事 >>198
いつの時代の話を得意げに話してるんだ？爺さんww 2010年式のトヨタ車だけど、リアウイング部分だけハゲてるんだが
どうしたらいい？
色はダークグレイ それよりあのヘッドライトのレンズ黄色くなるのなんとかしろよ
汚らしいったらありゃしない >>212
いやいやトヨタだろ
そういう記事じゃん ディーラーと大喧嘩した奴いないの？俺なら新車に変えろって言う。 >>178
違うぞ俺のホビオもボンネットだけ色が薄い。エンジンは後ろだぞ。 ナニコレ？こんなんある？メーカーとして大恥だよこんなの
いかに安く上げようとムチャしてるかってことだよな >>221
チッ、うるせーな。
新車はムリっすw
って答える ハゲて凸凹になってるのかと思ったら
シート剥がれのようになってて
これなら再塗装も簡単
でも車体本体だけでドアとか適用除外だろ ドアもせんとツートンになるから厄介だぜ
トヨタ車って塗装がマシなのが売りだったのにくだらん部分でケチってるな
塗装は自社だよな
ケチるのもノウハウがいるってことでｗ ガンダムF91は塗装が少しずつ剥がれることで
分身の術が使える
同じ技術だろ トヨタの買う気にならんから知らんけどエンジン以外は物すごく良くできてると思ってたな
いくつかある工場による違いかなあ Twitter検索したら
エアバッグの話もあるみたいだな
何か色々あって話がごちゃごちゃしてる >>211
え、そうなん？
ジムニーと日産(車種思い出せないくらい古い)15年くらい乗ったけど曇りならんよ
車種によってなのか？
駐車環境とか？ これってさ、
テスト運用失敗だったんじゃないの？
塗るより貼ってうまくいけば安そうじゃん。 >>235
35GT-Rですら10年乗ったら曇りまくりなんだが、てか水槽になってるまである >>236
まあ塗装が剥げても即走れなくなるわけじゃないからねｗ 老害役員に金使って後進の育成しない結果
何でもかんでも外部下請けにやらせて責任を取らない体質
日本の企業は考えを改めないと詰む
まあ、日本もオワコンってこったｗ 蓮グロくらい気持ち悪いんだが…
ベロっといきそうな感じが >>236
禿げても死ぬわけじゃない
おまえと同じ >>238
こういうのをハゲと言うのが本当なのに
なんで抜け毛をハゲと言うのか 2010年頃って奥田が社長だったころ？
車なんて3年持てばいいとか言ってたし、メッチャ手抜きの弊害かね この写真貼り続けた奴の勝利だわ
最近までずっとユーザー負担って言ってたからな >>252
2009年から章男ちゃんだよ
雇われ社長は4〜5年しかやらない コレマジか？車種指定されてないけど
「ホワイトパールクリスタルシャイン」なんだけれども
・・・て、バンパーあかんのか。ぶつけてないのになんかハゲてる箇所あったから・・・
俺の車じゃ無理っぽいな >>1
車の塗装はよくわからんけど、製造工程で車体のみの段階で電化イオン利用して紛体を吸着させて熱処理してボデイに塗膜を作る。。とかだろ。
そんな工程組んだ塗装膜がこんなにぺろって捲れるもんかな？
素人のハケ塗り並の耐久性じゃん。
リコールっつーか、新車交換じゃないと対応無理だろ。 トヨタなんて車としての魅力なんか皆無だからどーでもいい。
家電製品だわ。 ホンダ車に11年乗っていまダイハツの軽で７年目の感想
いやぁ、軽自動車って意外に壊れないもんなんだな、と。
ホンダはエアコン壊れるウォーターポンプのベアリングガラガラするわ
天井の塗装はパリパリになるわ うちの会社にも、まだ新しいのに塗装が一部剥げた車乗ってるやついる。
軽だからトヨタじゃないけど似たような症状。 さすがにクラウン様に塗装ハゲは発生しない。
安い車はそれなりの塗膜の質なんだから、文句を言ってはいけない。
クラウン様はグリルからして高貴で品がある。
↓この人も大のお気に入り。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg これは最下層からめくれてるのか？
前に乗ってたパールホワイトの三菱は１５年目にしてサイドモールのクリアがベリベリと >>260
こういうの外車だと評論家は外車は塗装がデリケートなんですとか言っちゃうんだろ トヨタは塗装がしっかりしてるって言ってたオッサンに見せてやりたいｗ >>252
奥田、張、渡辺
三馬鹿暗黒時代だよ。
デザインの方向性はアキオ時代より好きだし、昔ながらの役員も健在だったので、クラウンを4気筒にしたりコロナSFみたいにしたり絶対有り得なかった。 いつもトヨタの工作員がホンダの塗装をディスってるけど、トヨタのこれは酷すぎw アメリカかなら即対応なんだよなトヨタは。
本社がある国でこれは対応が遅すぎるでしょ。だから日本人は車を買わないのだろうな うちの２３年型ハイエースが剥げたわ
ディーラーで今年の６月に直してもらったけど３週間かかったぞ 白、マイカベース、クリヤーはくっ着いてんだから下地処理が甘かったんだろうな いつもホンダをディスっている味噌土人たちがノーリアクション ラッピングシートでもこんな酷いことにならないだろう。
酷すぎだ。 今の車より1999年式のミニの塗装の方が
品質良い気がする
塗膜の厚みあるし色褪せないし 殆どの車が自主対応＆乗換え一周したと思しきタイミングで無償対応発表
不良品売っといて何も対応しないって批判に反論出来る状況作りだけが目的
流石はコスト意識に長ける大トヨタ様ですわ >>199
有資格者じゃないのに検査させて問題になった大手あるのしらねーの？
何もしらねーんだなＷ つまりハゲも脱皮か
人から皮むけてハゲという存在になるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
