「青春１８きっぷ」って社会人が使い切るの無理だよな。冬から12,050円に値上げ
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https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1203039.html
「青春18きっぷ」は1万2050円に。JRグループ、消費税引き上げで特別企画乗車券の価格を改定
JRグループは、10月1日の消費税率引き上げで基本運賃を変更するのに伴い、「青春18きっぷ」などのおトクなきっぷ（特別企画乗車券）などについても価格を改定する。
「青春18きっぷ」は従来1万1850円（大人/子供同額）だったが、1万2050円（同）に変更し、12月1日発売の冬季分から反映する。
このほか、訪日外国人旅行者向けの「ジャパン・レール・パス」や、JRと駅レンタカーを組み合わせた「レール＆レンタカーきっぷ」の駅レンタカー券についても別掲のとおり改定する。なお、レール＆レンタカーきっぷのJR券の割引率については変更しない。 使い切れない時は金券ショップで必要な分だけの奴があるのでそれを買うな。少し高いけど仕方ない。 外国人向けの乗り放題チケット安過ぎだろ
特急の指定席も乗り放題やで 地元の金券ショップのは1回分なら3380円だったから、初めて買って名古屋まで行ったけど、結構疲れることを知ってしまった･･･。
数百回利用した新幹線に、身体が慣れてしまっている。 夜行快速なくしたり
長野とか分断して使えんのに値上げするのか
路線長的にはマイナス10%でもいいくらい バカみたいに時間かけて旅するより新幹線ですぐ行くほうがどう考えてもコスパいいよな 発売当初は1万円で青函連絡船まで乗れたんだろ
当時の1万円は今の物価で10万らしいけど この前サンライズ出雲乗ったら、車両切り離しを下車して見学してた乗客が置いてきぼりにされてた >>10
中学生の息子と二人であえて18きっぷで旅行したけど楽しかったわ
やってみると飛行機や新幹線じゃ味わえない楽しさがあるぞ >>7
外国に行けば優遇される側になれる
ヨーロッパ高速鉄道の旅に重宝している 消費税増税分より値上がっていないから
むしろ実質値下げだな
JRが良心的で良かった >>16
どういうところが楽しかったの？
静岡県通過は山手線のような座席で地獄のようだったよ。 青春きっぷで田舎のローカル線乗って地元のJKを眺めるのが至高だろ 静岡や北関東から東京に日帰りで遊びに行く時に使える。高速バスより安いし。 >>7
外国人は新幹線２１日間乗り放題で５９３５０円
１日２回利用すると
新幹線１回利用１４１３円の計算
http://jpmanual.com/japan-rail-pass 今月初めに仙台駅周辺で2回使ったの落としたな
2回で十分元取れていたから諦めてすぐに買ったけれど 若くないんでロングの長距離は疲れる。
若かりし頃はロングでもそんなにつかれなかったけどね。
それでも
黒磯→一ノ関は無理でも京都→益田はまだまだ大丈夫かな？ 知り合いの二重国籍の外国人から外国人用パス流してもらってる。無敵だぉ。乗り放題だぉ。 ９月か10月、もしくは来年の3月に大阪から東京まで行く予定なんだけどアドバイスキボンヌ
これは持っていけグッズとか切符テクニックとか教えて欲しい >>26
これ
片道71km以上の往復５回で元がとれると思えば、ハードルめっちゃ下がるよね
無理に長距離乗ろうとしなくてもいい >>24
そんなあなたには岡山の桃太郎線がオヌヌメよ
女性専用車両かと思うくらいJKJDでギッシリ 金券ショップに四枚つづりとか売ってるので問題ない。
逆に、残り一枚とかなかなか見ない。 10年前に東京〜北海道〜新潟で使ったなぁ
そのころは11500円だった >>45
残り回数が少ない券ほど需要が高いからね
出てもすぐに売れちゃう ムーンライトなんちゃらが無くなったりとか、青函トンネルが有料路線になったりとか、いろんな変化があるんだな
暇な人がんばれ バラでつかえるようにしてほしい
外人には優遇してるくせに 静岡からホームライナー車両で熱海まで行き、
熱海からグリーン車に乗ってグリーン車のある範囲まで旅してるわ 今日で使い切ったぞ
ただの暇人だw
明日は杉と檜の木を切りに行くぞ！秋葉原に集まれ！ あんなもん廃止にしちまえ
18キッパーの臭い連中が座って夜勤明けなのに座って寝れない 3日分の下着と新聞紙をデバッグに入れて18切符の旅
もうできないよな こだま号は各駅停車なんだから乗れるようにしてくれよ。
>>56
1枚で5日ですよ？1日1枚は何十年も前の話。 青春18きっぷで沖縄から出発して北海道を通ってシベリア経由でロンドンまで行けるようになるかな >>57
3日分売るって事じゃないか？勿体ねえな
若いうちに色んなとこ行っとけばいいのに ぷらっとこだまは東京から大阪に行くのによく使ったな〜。
4時間かかるけど、これもまた旅情ナリ。 >>58
奥津軽いまべつ〜木古内間の新幹線と木古内〜五稜郭間のいさりび鉄道に乗れるてオプション券があるからそれを買う。
2300円。 昔みたいに北海道をぐるりんできなから、
使い道少なくなったな。 グリーン無いとこあるんだな
速度はゆっくりでいいんだけど よくわからんのやけど
石川と富山の間はJRから第三セクターに変わったって聞いたけど
18きっぷでは通れないの？ 東京から浜松くらいでもずっと各停に乗ってると疲れる40代後半
暇なんだもん >>69
通れなくなった
しかも富山に行くには高山本線使わないといけない 栃木の自分は北は白石、西は甲府が限度
小田原から先は新幹線以外で行ったことはない
そのうち名古屋にいってそこから岐阜とか行きたいけど静岡が最大の難所 後一回つかえるから平日朝からのんほいパーク行ってさわやかに行こうかな。 コミケの時のムーンライトながら以外に使い道を知らない まだ大垣夜行の頃はよく18切符であちこち回った
ムーンライトながらになってからほとんど行ってないな
昔行っておいてよかった
もう今の状況じゃ無理だわ 昭和で廃止すべきだったろ。
1日1万円で日本全国新幹線乗り放題切符とか作った方がいい。 鈍行で何時間も揺られるのには体力がいる
けつや腰が痛くなるのでよほどの乗り鉄か若くないと無理 東京〜函南の新幹線利用&乗車代って、スイカ使えないから切符で買っとかんとあかんかったっけ？ ムーンライトながらはもうレギュラーで走ってないんだっけ？ 18きっぷで東京〜福岡を往復したことあるけどきつかったわ >>86
東京〜熱海の在来線ならSuicaで乗れる
函南以西に行くなら切符買わないとダメ
TOICAエリア内の新幹線 三島〜岐阜羽島はTOICAでは乗れる
東京〜熱海の新幹線はIC-EXカードと併用すればSuicaで乗れる←古い情報だから最近は？
最近はスマートEXが出来た
スマートフォンやパソコンから、お持ちのクレジットカードと交通系ICカードを登録すれば、
すぐに利用可能です たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田 浜津島南海
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たのしい山口の旅
下幡新長小埴厚小宇厚本嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩和
関生下府月生狭野部東由川山辻道府海田川南山浜松 田田布井港畠代宇津生岩国木
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昔は5枚バラの券の組み合わせで自由に使えたがそれを改悪して
一枚で５回or5人で一回の今の形にされた >>87
ムーンライトながらは今年の夏は運行期間がかなり短かかった >>66
俺が修羅の国で忙しくしてた頃、友達がプータローになって
暇になった事をいい事に18切符で北海道を一周して来た
俺も北海道周りたかったが暇が出来たら金がないで結局行けず(´；ω；`) >>14
１８きっぷが出てる時期は夏休み・冬休み・春休みの時期でもあるので
バス利用者が増えて値上がりし、格安バスよりも１８きっぷの方が割が良くなる 中央リニア開通したら
特例で差額特急料金出せば平行区間の新幹線（品川-名古屋・こだま限定）乗れるようにならないかな？ 平日なら格安バスで2500円ぐらいで京都ー東京間行けるから、
体力と価格的には安くない >>5
老害利用者多いぞ
因みに同じ切符利用者には老害や老人であっても席譲る必要無いから >>21
使えない
昔は青切符2日分とかあって良かったよな 安いと思って新幹線の代わりに買って乗ったが腰がやられる
金より快適さを選ぶべきだと思った >>22
そこを楽しめないなら合わないんじゃないかなあ ジャパンレイルパスって海外在住なら日本人でも使えたのに今はダメになったんだよな
趣旨からいえば確かに海外在住日本人が使えるのはおかしかったが 東京から神戸や姫路まで鈍行で行くことをたまによくする JRの電車に乗るの自体ストレス以外の何もないので楽しむのはムリ 盆の時期に大阪→東京往復で使った
高速バスはぼったくり時期で最安でも片道7000円以下がなかったので いつ廃止になってもおかしくないから
お知らせがあるだけでも良心的
ながらは185系と共に終了確定だろうけど >>91
静岡はともかく 山口なら宇部線とか小野田線乗れば気分転換になるじゃん 普通・快速のグリーン車がもっと充実すれば利用価値上がるんだけどな
18きっぷでも運賃だけは有効だから >>91
山口はその上電車の本数がものすごく少ないって素晴らしさもある
駅で一時間半程度空港バスを待ってたがその間電車1本も通らなかったぞ
夕方4時でそれだ お得だと思って買いに行く奴が増えたからか、1回分3900円とかかなり強気の値段つけてやがったな。 一回余った。
どこか首都圏から日帰りでいいところないか？ >>120
湯河原とか熱海で温泉
外房で魚
山梨長野方面でワインとウィスキー
お好きなのどうぞ！ >>120
北なら郡山かいわきか水上なら日帰りで行ける 時間がある学生とジジババにはお得なプランがあって時間が無い社会人には何もないって不公平だよな >>10
移動距離にこだわる気持ちも痛いほどわかるんだが
このキップの本来の使いかたってそうじゃないんだよなあ >>13
北海道へ渡れなくなったのと北陸が分断されたせいで、
東日本でのこのキップの魅力は半減してしまったね、時代の流れか [ ：：━◎]ﾉ 田舎路線に乗ると全駅停車とか待ち時間とかで移動距離がガタンと落ちる． >>112
今はダメになっちゃったのか、どんどん改悪されてくなあ
常にボッチ旅の俺には関係ないが >>129
一緒に乗るとか使いまわす分には大丈夫だよ >>128
本来そういう時間の無駄使いを楽しむためのキップだと思うよ
只見線とか大糸線、北海道のローカル線なんかをトコトコ行くの楽しすぎる >>122
自動改札機に通らない切符をくれるから、駅員の居るゲートで１８きっぷを見せる。
そしたら、駅員が切符にハンコを押してくれる。
駅員が「何歳ですか？」と聞いてきたら「１８歳です」と嘘つけばOK >>10
目的地に早く着き、そこでの滞在時間を確保したいならそう
道中の景色や気ままに下車したいなら18きっぷ最強
そもそもの旅で求めるものが違う
ただ安いというだけで体酷使してストレス溜めてるやつはアホ >>24
ちょっと分かる
地元の高校とは違う制服あったり、方言なんか聞こえてくると可愛いよな
夏休み期間中だと部活の行き帰りの高校生も多い
高校野球強豪校の部員も多く見たわ
明石商業、関西、岡山理大、平安、京都成章
どこの野球部なのかなとバッグの文字見てるのも面白い
岡山では岡山学芸館のチアの子と隣になったしな >>133
普段仕事で忙しくしてると、田舎の駅で次の電車を待ってる１時間が心地いいんだよな
あと、何の変哲もない普通の街をぶらぶらするのもいいね
観光地みたいにわざとらしく演出されない、自然な生活感に触れられるのは実に楽しい >>132
津軽海峡フェリーにもお風呂ついてるから
深夜発早朝着の便使うとホテル代１泊ぶん浮くし あと1回残ってて来週名古屋行って終わりかな
今回行った中では倉敷と尾道はよかった
柄にもないけど、最後の1回使い切ったとこで何だが寂しい気持ちになる
また来年だなみたいな >>91
山口は電車すぐ止まるぞ
台風はもちろん雨風が強い日もしょっちゅう止まる >>123
>>124
静岡か長岡にしようかと今考えてた。
郡山やいわきもありだな。 >>117
それだと東京往復ぐらいじゃ得しないな
以前は片道1600円程度の往復分を2370円で乗れたから利用頻度高かったけど
3000円となると神奈川まで行かなきゃならん
もう買うことはなさそうだ ジャパンレールパス優遇しすぎて腹立つ
自国民に厳しくて外国人に甘いのはいかにも日本人らしいわ もっと値上げしてもいいから第三セクター乗せろよ
飛び地のようにあるとそれだけで行く気無くすんだよ 今グーグルで「せい」って入れるだけで青春１８きっぷが一番上に出てくるんだけど
実はまだすごい人気あるのでは >>120
小山までグリーン車、両毛線で佐野ラーメン。戻って黒磯からの景色を楽しんで白河でラーメン。新白河でままどおるをお土産に買う。 >>143
静岡なら三島で降りて北口から無料シャトルバスで
御殿場高原時之栖行って温泉なり麦畑で地ビールと料理のバイキング楽しむなり
出来る ムーンライトながらと一緒に使ってこそ真価を発揮するよな >>143
いわきなら(東北線)郡山(磐越東線)いわき(常磐線) って言うルートもあるし
逆ルートでもいい >>97
夏休みの時期は平日でも3500円くらいになってるがな
１８きっぷの期間が過ぎたらそれくらいに戻るけど 値上げするのはいい
その代わり第三セクター区間も乗れるようにしろよ >>133
只見線の始発駅の町に住んでるが乗ったの小学生の修学旅行の1回だけだわ >>151
それすぐ売り切れる切符でしょ？前日に品川だったかに入ってないとあかんし >>159
一月の7日前には売りきれる切符
だのに2枚買う奴が居て腹立たしい
空いてる席には座れる空席指定券を出して欲しい 三万円で日本全国あらゆる鉄道の各駅に乗れる方がいいな >>91
知り合いに大阪から東京まで行った人いるんだけど静岡のあたりが海ばかりで辛いって言ってたわ >>162
何日も乗れるならいいけど、気まぐれで辺鄙な路線乗ったら次の電車がだいぶ先とかが普通だから難しいな >>161
2枚とか隣は座らせねえって感じなのかな
嫌だね
便利ではあるけど 18きっぷで新幹線に乗ってきて金を払おうとしない威張った外人がうざい
分かっていないのか分からない振りをしているのか １８きっぱーはあらゆる可能性を追求するタイプだ 使い切らないということはありえない
もし使い切れないとしたらただのニワカにすぎない >>170
昔、18切符で常磐線全線乗り通した時富岡付近でトイレに行ったら
20才位のきれいなお姉さんが出て来て入れ違いに入ったら
結構うんこ臭かった 国鉄時代のお得きっぷでJR各社をまたがるつやつは
取り分でもめたりしてどんどん廃止された
周遊券をなくしたのにはあきれた
JTBの時刻表には今でも周遊指定地の名残が残っているよね つか団塊親父はグランクラスくらい乗れるよな
何で十代の学生と同じ事してんだ？
貧乏性か？ >>173
計算したら都内の駅から20時間途中下車なし 値上げは構わんが、１８きっぷライトとかの名称で3回分を作って欲しい
金券屋に売るのは面倒だし、５回使い切れん >>156
５００円くらい値上げして第三セクター乗れるようにして
第三セクターにカネを分配してやれと思うよね
そうすれば三セクの貴重な収入源になるだろうし
沿線の活性化にもつながる >>177
新幹線必須ってくらいの遠距離じゃない移動とかに使ってるんだろ。 >>171
入場券を買えば改札内に入ることはできるね >>185
入場券を買えば新幹線のホームまで行ける ＪＲは本州が全部合併すれば、使いやすい切符が出たり、便利なダイヤになると思う
現状は会社の切れ目で分断されてる >>149
それ日帰りは無理だな
1泊旅行でそれって栃木県民から言わせてもらうがつまらんぞ >>1
京都〜姫路間の出入りが多いので普通に利用させてもらってるぞ
新快速万歳 >>192
安くて便利なホームライナー浜松を御利用下さい >>178
それは修行だ
と言いたいけど
乗換え時間がある駅で食糧調達だな
乗換え時間が短けりゃ車内で食うしかないな >>193
ホームライナー
熱海〜沼津が使えないのだが >>158
只見線乗りのダイヤ色々検索してみたが
うちから行く場合始発駅最寄に泊まって朝一の列車に乗り遅れたらアウトだな
始発に間に合ってぎりぎり周って来れる 懐かしいなあ。学生の頃は
大阪から東京まで大垣ダッシュを味わったもんだ 今年の夏も購入して５回分使った
最初は大阪から高速バスで東京に行ったが
東京→大阪の片道で１回分、大阪−水戸 を２往復（４回分）して使い切った 北海道＆東日本パスも「はまなす」がなければ札幌に行けない >>187
>>185
入場券で車内に入るのは厳禁だから >>203
はまなすがなくなった代わりに、
北海道新幹線の新青森〜新函館北斗の区間だけ運賃有効になった >>203
札幌までは行けるがそこまでだしな
その先は普通列車だけで移動するの困難 オプション券も変えない無能か？特に北東パスの場合はかなり有効だろうに 在日がなぜかjrpもってて、新幹線乗り鉄してんのツイッタりしてるよな。
横流しとかもしてるんだろうな。 >>210
短期滞在でしか取れないはずなのにな？マジかよアイツら 日本人でも長期海外滞在してたらJRP使えるんじゃなかったっけ？ 北東パスのオプション券って新幹線だけじゃなくて道内の特急も１日限りで乗れるんだね
知らんかった。 １８切符で遠距離行く時代は終わった。
ＬＣＣで現地まで飛んで１８切符で周遊するのがいい。 このあいだ新宿の店で１回分のを３２００円で売ってたよ >>214
それが一番効率いい使い方だと思う
鉄道にも貢献できて、旅行も楽しめて JR東が今、休日お出かけパスってのを売っているんだけど、1日都内近郊で遊ぶならこれで十分だと思う
ただちょっと高い(2670円)よね >>214
さすがに往復長距離はキツい年齢になったんで、行きだけは飛行機にしてるわ
これだけですごい楽だし、飛行機の旅も味わえる >>219
行き帰りどっちが取りやすいかも大切やな。 >>220
俺はいつも行きが飛行機だね
早朝の便に乗って現地へ、自宅方向へ戻りながら観光するって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
