お前ら、文句ばっかだけど、どんな車出せば文句ないんだよ
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平成初期のマークU、シルビア、セフィーロみたいな美しいセダン
側やインテリアそのままで中身は今風で出してくれ >>481
悪いがあの電気シェーバーフロント買うぐらいなら、程度のいい型落ちの中古買うわw
デリカ自体はとてもいい車だとは思うけどねw >>350
でも実際乗るとその違いに愕然とするけどな
国産車の過半数は詐欺だった気がつく
でも大抵の輸入車ディーラーは糞だけどな
コーンズみたいな高級車ディーラーは知らないけど フル装備軽だろ250万なんて
こっちはベースが200万って考え >>257
スモーク貼っちゃイカンのかな?
頭上部分なら大丈夫そうだけど、一応ドアのガラスだし? >>506
スモークも何も、上は板で隠せるからわざと外さない限り直射日光は来ないよ
セラは斜め前気味に上にあげないと持ち上がらないのがネック
最初乗ったときは開けられなかったよ >>452
マツダのデザインってジャガーXJとかボルボXCとかその辺に似すぎって感じるんだよな >>332
それ、ロードスター持ってきて着せ替えしただけで中身は何にも開発してないよw
ホイールベースの数値を数ミリ違う表記にして別物アピールしてたけどw >>28
少しはトヨタも入れてやらんと車がかぶってつまらんだろうw 2人のりで徹底的にコストカットした車とか乗りたいな ラジオはAMだけ窓はくるくる回すやつみたいな
まあ中国で走ってる小さいEVだな
あんなんでも航続距離が100キロ走れるみたいだから十分だよ >>512
15センチ以上違ったから別物
これ出さないからトヨタ見限った >>517
15センチwwww
2480mmホイールベースのうち15mmの違いを比較対象も隣にないのに測らずに遠目でわかったつもりになって資料鵜呑みにするとかトヨタの思惑通りのチョロい客だわw フロントマスクはオーソドックスでいい。
ベンツもアウディもアルファもミニも皆んなオーソドックス >>449
ヤッカミも糞もねーよw
欧州車のリセールバリューが糞って時点で評価はお察し。
3シリーズなんて中古になればクラウンやマークXより安いからな。
乗ってる奴は車音痴の裸の王様。
まぁ貧乏人がドヤ顔で乗るには中古の欧州車は最高なんだろうけど。 国産車はボンネット裏のエッジで手を切らない事に金かけてるからな
警告シールをいかに真っ直ぐ貼るかとか、モールをぴったり詰めるかとかそんなん
それもサビ残させてタダ働きさせてやってたもんだから、咎められた今は価格もどんどん上がる
同じ価格でも欧州車のがそんなとこ気使ってない分利益もでる、ユーザーにも影響ない
社員は給料貰えるから経済も回る ま、いろいろ書いてるけど、みんな買わないんだよなw
ここのおっさんどもは 古い車はあの時代に出てきた車だから良かったんだと思う
32スカイライン辺りはGTS-tでも
スイッチ周りが何となく他と違って贅沢な雰囲気で個人的に良かった >>523
今でも奴隷(移民)使っててよく言うぜ
ギリシャに賠償金払ってやれよ ttps://www.jato.com/wp-content/uploads/2019/03/2018_Global_5.jpg
ここからピックアップトラックを除けば
世界戦略車ばっかりだが
>>200
団塊とか団塊Jr.が働き始めた頃
中古でダブついて安かっただけの話
量産出来なかったら値段は途端に高くなる >>484
4ナンバー登録の軽乗用車何でなくなったんだろうな?
>>500
ドア開ける瞬間からボディや内装がやたらガッチリしてるのがわかる
内張りのクリップ一つからして作りがゴツい >>534
無理やり4ナンバーにしたアルトバンは後部座席がほぼ使えない仕様
んなもん要らないから2名乗車でいいのにw ボクサーツインの軽ツーシーター。とそのエンジンでサンバー復活。 リトラクタブル 丸眼4灯
角ばったデザイン
FR 2ドア テールランプも四角くて 大き目サイズ
1500CC ターボ ステーションワゴンさんには復権してほしい
いま国産で作ってるのレヴォーグかフィールダーくらい? 自営業でステージア乗り継いでるおっさんいるよな
まともに使える後継がない 大きい車(普通サイズでも)がダメなので、今の技術で安いオースチンのミニ。
パーツのいっぱいある小さな車というとこれか今時のチンクしかないのでしょうがない。
あとは値段でアルト。 昔のいすゞジェミニのかたち、大きさで丸目2灯
クリアーテール、クリアーウインカーなどは無し
コレやれば大ヒット 剰な贅沢は不要。安くて扱い易い小型車が良い
120万、80ps、5ナンバー、4人乗れる、やや車高が高め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています