東京五輪・パラリンピック中の交通渋滞緩和策として、首都高速道路の料金を時間帯で変動させる「ロードプライシング」の導入を、国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）が内諾した。
大会関係者が２２日、明らかにした。市民に負担を強いることに慎重だったＩＯＣの理解を得られたことで議論が本格化する。
大会関係者によると、大会組織委員会が最近、ＩＯＣと交渉の場を持った。組織委側は７月に２日間、大規模交通規制を試行した結果、
首都高の交通量は、両日とも前年同期比７％減にとどまり、目標の最大３０％減に及ばなかったことを説明。ロードプライシングの必要性を訴え「納得してもらえた」（大会関係者）という。
国土交通省は２６日に東京都内で開く会合で、組織委や東京都などに導入案を示すとみられる。
混雑が予想される日中から夜間の利用に誘導するため、午前６時～午後１０時、中央環状線とその内側を中心に一般車両を対象として料金に１０００円を上乗せ、
午前０～４時に全線で全車両を対象に半額とする案が有力視されている。
導入は、東京都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意を得たうえで、国交相が許可する。都は議会に諮る前に広く一般から意見を募る。【村上正】
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