ホンダはスケベなカーメーカーでS-MXで絶対カーセックスに使うの想定して作ってたよな
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誕生から23年のホンダ「ステップワゴン」 国産5ナンバーミニバンの先駆けとなった歴史とは
https://kuruma-news.jp/post/163266 またひとつ日本企業が復活してしまったのか
民主党支持者も涙目だな ヴェゼルも少子化対策に貢献しています。
一方広島人はカーセックスマシンガンズしないので全然売れない 運転席から助手席のシート倒せる機構を付けたのもHONDA シート倒すとちょうど手の届くところにティッシュ置くところがあるんだっけ? フリードスパイクも最高の
ゴムやティッシュ入れるボックスも着いてるし 最高のクルマだった
大きすぎず小さすぎず
しかも値段が安い セックスカーとか言われたな
ティッシュ置く場所とか完全にわかってて作っただろっていうw まあ名前からしてきわどいもんなw
しかし内装とか知らない プレリュードはダチが乗ってたから知っとるけど
純正マフラーでもまるでミュージックのようないい音がしてた
別の友人のはマフラー交換してたからアクセル戻す時にポンポンてバックポンポンしてたw 人が二人寝れるスペースを見て、そう思う君がスケベなんだろ ウホっ! 買ったけどすぐ色々ぶっ壊れた
6万キロでラジエーター割れたし
それ以来ホンダは買ってない フルフラットになる前席シート倒したら目の前にティッシュケースが現れる
どう考えても狙っているだろ ラジエターのトラブルはクーラントン交換時にエアー抜きがへたくそがほとんど
身に覚えないか? >>28
グランドシビックもそうだったと聞いた
テンション掛かってると速攻倒れるらしいねw クーラントン交換したらラジエターキャップ外してしばらくエンジン全開に近い状態でふかさないといかん
勿論水温上がってサーモンスタットが開いてからもな
これをしつむかりやっとかないと
あらゆる弱いところが爆発するw
マジだぜ まあそうだとして、ディーラーはどう営業するんだ?
「ここをこうして、こうですよ」って腰降りながら実演するんか? >>16
昔あの車の狭い空間でカーセックスした思い出 >>3
こういうのが本来の意味のショーモデルであって、
スバルのように毎回SVXをチョイチョイと焼き直して廃物利用したり、
発売間際の市販車を恥ずかし気もなく持って来たうえ、
「参考出品につき反響が大きければ市販します」とかいうのは違うんだよな。 倒れたら起こすのが友達
倒れたら共に倒れるのが恋人
こんなキャッチコピーだったかな マフラー変えてない友人が自分でクーラントン交換してエンジンお釈迦にした
おれは運送屋にいたからいすゞ810で上司にクーラントン交換を教わりなんかいかクーラントン交換経験あったから俺に聞けばこんなことにならんかったのにと怒鳴ったw
あと格安車検の整備士もエアー抜きを知らんやつがいるから怖い ドイツ車なんてダイヤル回さないとシート倒れないのに >>49
その後が女がカーディガン脱いでてヨソヨソしい感じやったな
まるでうっかり口内射精でもされてしまったかのようなヨソヨソしさ
こういうときに後席のティッシュボックス入れや
ゴミばこ入れがあると二重丸ですね >>25
兄貴がプレリュード乗っててエキマニにマフラー変えてたけど
VTEC入った時のカーンって音は官能的だったな お、ま、たー
って後席からシートを跨って出てくる奴なんだっけ こないだ1人乗りの小型車とも言えないちびっこカーで側面が布っぽいの見ておらびっくらこいただ >>14
s-fxなような
親父がグランドエディション乗ってたわ まさに”そういう経験”を見越してS-MX買ったけど、結局乗ってる間は一度も彼女が出来ずに違う車に乗り換えたんだが? 乗ってた。
カーセックスはしてないが良い車だった。
フラットゆえのシートのホールド性の無さは、曲がるときにいつもどこかにしがみついてハンドルきってたが。 S−MXの4WD乗ってたけど使い勝手よくて楽しかったよ
長野に4年住んでたときは後ろにボード積んで雪道をガンガン走れたからね >>72
あのホールド性の無さが長所だろ
どんな姿勢でも運転できるし休憩する時なんかあぐらもかけるし快適快適w
レースでもないのに体勢を固定される車は窮屈で快適さに欠けるわ あの世代のオデッセイ・ステップWGN・SMX
エアロとクリアテール付けて糞DQN御用達 >>43
クーラントンなんて10年の整備士人生で初めての聞いたわw
可愛いので後輩整備士に教えてやろう キャッチコピーが恋人仕様だっけ
完全に狙ってるだろ >>82
当時、友達が同じ事言ってたけどマジなんやろな >>44>>46
ユーノス コスモが先に出して、
コレは良いwで、コスモを参考にしたんだよなw SMX乗ってたわw
ドア一枚潰してティシュ置きスペース作る変態仕様
当然フルフラットでセクロスし放題 >>84
お客様のシフトノブが短すぎな挙げ句強度も足りないので無理でございます 深夜の公園の駐車場とかにS-MXが止まってると「あっ」ってなったよね >>63
まつしまななこがCMしてたアベニールかなー? >>44
そんなのケンメリもそうだし昔からあるぞ
エロ目的でそうしてるわけではない >>95
2ドア車だと、
後部座席へ人を乗り降りさせる為にシートが前方に倒れる様にレバーが在るけれどー
パワーシートの
センター部分の位置に在るスイッチは・・・・明らかに狙ってるのよ(笑 >>1
かつてのプレリュードに、かの有名なスケベレバーが付いてたしな。 >>91
現実には意外と軽自動車でヤッてる奴が多かった記憶があるわw >>3
イノベーションを起こすにはこういう発想をゴロゴロ出して行くのが正しい 世の中、少子化で困ってるんだから、
若者には、もっと性行為に興味を持ってもらわないと・・・どげんかせんといかんw プレリュードのドア内張りには、ティッシュボックスがスッポリ入ったよね… 同じ話を繰り返すおじさん
もう何回目だろうかS-MXの話を聞くのは やっぱハイエース・キャラバンとかの土方バスがいいよ >>3
これに鉄道のカラーリング施せば鉄道ファン向けの車になるな
国鉄色で塗ったら電気機関車みたいになるな 初代アコードEXグレードの上級グレードが出るので、間違いなくSEXと予想したが
残念ながらEX-Lだった。 ホンダは昔から海外販売比率が高いのに
XXやらフィッタやら安易に名前を付けたがるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています