軽自動車に乗っていない人って恥ずかしいよね 普通は2台乗りで1台は軽自動車
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660ccで十分走るのに2000tとか3000tとか馬鹿なの?
3倍とか4倍の速度で走るならともかく、制限速度一緒じゃん(笑)
自慢のエンジンフル回転させて200キロくらい出してみたらどうw? >>3
あのな、1800ccの車フル加速させても
200キロ何てでないよ
でもさ、軽自動車って事故ったら死ぬよね
それぐらいの軽い命で生きてるなら止めないからどんどん乗ればいい >>3
お前、ちょっとした登り勾配で渋滞の先頭になってっぞ
しっかりアクセル踏めよドン亀 軽専用区画が数台分ある駐車で普通の所に止めたら、軽はそこ止めちゃダメと言うバカが居たわ
本気で言ってたみたい https://youtu.be/ii_KhTveP_Q?t=1634
軽自動車の設計思想ってこれと同じじゃん
こんなもんに喜んで乗る奴の気が知れない 1800ccの車で高速道路走っても楽しくもなんともないけど
メインで乗ってる大排気量の車は高速道路が楽しくてしょうがない
おまえらが想像してる150キロとか違法な速度じゃないぞ?
80から100キロぐらいで流してるのが最高に気持ちいい
>>1
「自分の車だ」と言って他人の車の画像うpしてる人って恥ずかしいよね >>20
ID変わったの?
話が飛んでるから意味わからないけど 我が家は二台持ち
俺のスポーツカーと嫁が結婚前から乗ってた軽で >>24
EVも航続距離が少なすぎて恥ずかしいだろ
HV車に一度でも乗ったことある奴なら
エンジンかけずにエアコンで室内快適事情をしってるはずだけど 普段は軽の箱バン、遠出はLS、たまに軽スポーツカー >>28
軽自動車とコンパクトカーは同じだよ
路上でよくこぜりあいやってる >>19
V8とかV12を法定速度でのんびり走らせてると良いよな 明後日届くんだけどHVとは言え5ナンバーミニバンで50万近く値引きさせたのに400万近い値段になった
恐ろしい時代やで >>31
プリウスは乗ってる連中が頭おかしい奴ばっかりだけど
エンジンかけずにエアコン使えるのはこの時期本当にありがたい >>37
それは楽しみだな
HV車は本当にこの時期エアコンで幸せになれるから
運転でオラついて車名にキズをつけないドライブよろしく 軽自動車って己のリスク管理すらできない人間の乗り物だと思うの >>1
あのーちょっと気になるんだけど
これってどういう事なの?
船橋なのに愛知表示
IDは千葉と同じって
【地震】千葉で震度3
9:カーフブランディング(愛知県) [IT][sage]:2019/07/29(月) 00:41:26.45 ID:eZ4eJuOG0
ノー揺れ船橋
しかも船橋って
2014年7月25日(金)13時35分
イオンモールなどに苦情のファクス計約1万枚を送りつけて業務を妨害したとして、千葉県警千葉西署は25日、
偽計業務妨害容疑で同県船橋市行田、無職、田中孝則容疑者(41)を逮捕、送検したと発表した。
同署によると、田中容疑者は「以前イオンを利用したときに対応が悪かったのでやった」と容疑を認めている。
逮捕容疑は、昨年10月6日から1月14日まで、千葉市美浜区のイオンモールとグループ企業の
「イオンファンタジー」に、計約130回にわたって「対応が悪い」「私の命が続く限り、抗議をやめない」
などと書いたファクス計約1万枚を送りつけ、両社の業務を妨害したとしている。
田中容疑者は自宅のパソコンからインターネットを通じて両社にファクスを送信しており、
最も多い日で約700枚を送りつけていたという。
2014年04月24日 08時14分
静岡県警浜松東署は23日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者(41)を偽計業務妨害容疑
で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年10月11〜30日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」
(浜松市南区)のお客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約1200回に
わたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は2005年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが
付いていないことに気づき、昨年10月1日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店
で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。
IPアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年1月末までに同様のメール2万通以上、ファクス1万通
以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。
なんだよね 2台持ってるうち片方が軽自動車でも良いと思うんだけど、
たとえばそれがクロスビーとハスラーの2台だったら、それって何か意味あんの?ってなるじゃん?
どっちをどう変えたらいいだろうかね カバンに例えよう
・プラダだグッチだビトンだを持つ層
・ノースフェイスだ一澤帆布だリモワだを持つ層
・無印良品だユニクロだを持つ層
に分かれるわけじゃん、
これを車にしてみたら軽自動車乗る人ってどの層なのかな?って
もちろんどのカバンも運べる量は変わらないんだけどね
(^◇^) 公務員と経営者はご近所や部下の反感買わない様に通勤用のボロい軽が絶対必須
高級車は休日高速走り用にしとく >>1
自慢のS660も軽自動車なんだが。
ところでコーションラベルは? 軽は買い物と駅までの送迎用だよな
あと片側2車線で右車線走るなよ
音が情けないから 維持費が安くて燃費もいいので普段の足に軽を買ったのに遅くてムカついて
ECU、エンジン、タービン、インジェクター、吸排気系までいじったら130psまで上がったけど
燃費がリッター10kmを切ってしまいあまり意味がなくなってしまった え?
一台目はファミリーカー
二代目はスポーティーカー
三代目は軽四
四代目は軽トラ
田舎では常識なんだが >>50
雑誌の付録バッグを持つ層
耐久性に難ありだけど経済的だし 夫婦で現行ジムニーと初代コペンの2台持ちで、気分で乗り換えたりしてる
維持費も安いし普段使いにはまったく問題ない
年に何回もない車での遠出はレンタカーで馬力があるのを借りる
でかい車乗って通勤で毎日せっせと空気運んでるやつはアホ >>58
日本の交通事情、制限速度を考えると遅くてムカつくってことはないだろ >>50
イオンとかで売ってる無印やユニクロみたいなノーブランド品かな 遊び用のGTスポーツクーペ
普段使いのミドルクラスSUV
最強だわ >>20
バックミラー一切見ないで走ってんだろうな
女に多いけどお前もそう? 車は1400ターボ
バイクは900 3亀頭
軽自動車はイランわ >>1
軽はないないw
普段乗りはスポーツカー
セカンドがクラシックカー
当然ガレージ有りや
それが普通 >>1
自分の思考を人に押し付けるな
おまえみたいな発言するのが一番恥ずかしい事に気づけよ 軽、コンパクト、ミニバンに乗るくらいなら徒歩と電車のがマシ >1
そう。軽自動車とかバイクとかスクーターとか該当カテゴリーのスレにいると思うのは
なんでそれしか持ってない設定なの?ってこと。
ふつうクルマも持ってりゃセカンドカーとか嫁の軽とかコンパクトもあるし趣味のバイクもセカンドのスクーターとか
オフロード専用とかレーサーとか、そういうのを持ってるだろ?って思う。 軽自動車は世界広がるから
普通車が入って行けない道行けちゃうんだぞ?
これってどうしようもない圧倒的性能だから >>20
こういう馬鹿が通行帯違反してるんだろうな
全力で煽ってやるわ 昔は4台車持ってたが、軽は軽トラ以外乗ったこと無いわ >>3
田舎の水道局で使ってるFFで1600ccのでも十分なのに
おなじボディで280PSで四駆ターボなんっていうのはアホだよな。 軽で装甲車並みの堅牢性があって重量は軽くて燃費が良かったらまた乗っても良い
ちなみにトッポBJ四気筒ターボ乗ってました >>71
敷地内の建物や山の間を移動するのはやっぱり軽が楽なんだけど >>77
そういう用途ならバイクでいいです
まあバイク乗ってるとN-VANあたりも欲しくなるんだけどな 軽は事故ったら死ぬマンて、自分の下手くそな運転で事故って相手死なせるとか考えたことないんだろうな >>88
運みたいなのもあるだろうが事故らないやつの方が圧倒的に多いからな 軽を必死でドレスアップ(したつもり)
乗ってる奴の顔見ると笑えるんだよね例外無く >>91
ドレスアップ系は軽に限らずダセェのが普通
それを理解してないお前も同様にクソダセェ コンパクトカーと軽バンと原2スクーター乗ってる。
移動手段と割り切ってると面白いぞ >>63
軽自動車しか乗ったことないならそのセリフ出るかもしれんが普通車特に2500cc以上の車を乗っててたまに軽自動車乗るとかだと不満点出てくるよ
俺は前は3000cc今は2200ccディーゼルだけど軽自動車乗るとアクセルレスポンス悪いわおかげで合流怖いわうるさいわでやっぱ普通車がいいなってなる ただでさえポンコツなのに
リコールのスズキ車に乗ってるヤツは
恥ずかしい 普通車売れなくてリストラ大変ですねwwwwww
みんな軽自動車買うからねwwwwwwwww >>77
グーグルもストリートビュー撮影車をアルトに変えたな
前任のプリウスやインプレッサはボコボコだったし
細い路地まで入ってきて盗撮していくからたまらんが 軽もいいがやはり二台目は原付がいいな
維持費安いし 車なんか軽でいいとは思うんだが
上背が190あるせいで軽じゃ乗るのきついんだ >>1
その自慢の軽自動車であるS660のコーションラベルは? 何年逃げてんだよクソ千葉 最近の軽は。250まんもすんだな
びっくりした
うちの車ホイールとエアサス分くらいだが >>19
うちのもだが地を這うようにとは
よくいったもんだ
もう一台の軽は110まで行くと
死を覚悟する >>104
俺も190あるけど、車高が高いタイプなら背筋伸ばして乗れる
本当に190あるなら窮屈なのに慣れてるだろうし余裕だよ 車の排気量しか他人に自慢できるものがないとか可哀想 >>1
すごく田舎くさい感じがするのは気のせいか? 俺はステップワゴンクルスピ1.ワゴンR1台だわ。
嫁さんと子供2人いるから休みで出かける時はステップ、通勤やちょい乗りで一人で乗るときはワゴンRだな。
地方だとこういうの結構多いんじゃないかな? どうせ車は営業車としてリースで買うから普通車買ってるわ
軽乗ってる家族がいるから必要な時は借りればいいし >>67
多分速度計にも目が行ってない
軽自動車は高速の上り坂で10Km〜20Km速度が落ちてる
全く気付いてない人多いんだよね アルファードとBRZとSRX600とWR250Rの4台です。 新型n-wgnを注文して納車待ちだが
日産、スズキ、ダイハツと色んな支持者が攻撃してくる。
更に同じホンダのN-BOX至上主義者まで
あれこれダメ出ししてくるしなんなんだろ こんど軽トラのナンバーをオリンビックの柄無しにする予定。 >>1
これは恥ずかしい
22 名前:オリンピック予選スラム(千葉県)[GB] :2019/07/31(水) 22:56:29.52 ID:L6uglzfn0
>>18
試乗してみな
すげぇコーナリングだぞ
俺のS660と比較しても同等以上だったわ
ここまでいい車だとFFとか意識できないレベル 軽自動車て 田植えに使ったり近所の買い物とか訪問介護に出向いたり そんな用途の為のモノなのでは?!
高速道路で遠方に出かけ大事故で大破とかの為では無いかと
軽自動車は高速道路利用禁止にした方が良い
当然だが高速道路にて事故起こした時の乗員への負担は 普通車よりもはるかに大きい 初回デート:アルトワークス(ダート珍走仕様)
2回目以降:CLS(ドノーマル)
2台持ちなので、こういう遊びをしておる
唯一アルトワークスの方に興奮してたキャバのパンスケは
機械式デフ入れたMTのエイト乗りだったかなあ
申し訳ないが車オタクのマンコはNG >>67
なんでまんこって、ルームミラーに変なオブジェぶら下げたり、ダッシュボードの上に人形並べるの?
視界に入って邪魔だろ
あ、真ん前しか見ないから関係ないのか 駅とか病院の送り迎えや
30分圏内のscやらスーパーへの買い物は
軽自動車便利
それ以外はHV使ってる >>129
フロントガラス内の視界が欠けてても平気なぐらい
ろくすっぽ前方すら見てないですってアピールなんだろうね
こちとらトシ食うほどに
「老化始まって反応鈍ってるかも」って思い込みすぎて
視界にムダなものが入るのを嫌うようになった >>121
ウゼェよな
人の車にあれこれ言ってくるやつ
俺はN-ONEターボに乗りたい >>121
多分ホンダ信者が原因だと思うぞ。
アホンダ千葉が逆宗教勧誘やってるからな。 軽で坂道エンジンうならして走ってるの見ると哀れだよな
乗り換えたわ 俺んち、免許人口2人(俺、嫁)だが、車はなんだかたくさんある。
元々、専業農家だからだけどな。
・SUV 嫁普段使い用
・コンパクトカー 俺普段使い用
・軽乗用車 免許返上したオヤジ所有車 両親送迎用
・軽トラ 免許返上したオヤジ所有車 農作業用
・バイク(100cc) 俺遊び用
・バイク(50cc) 俺遊び用
・トラクター(小特) 農作業用
さらに、遊び専用車両(俺用)を1台追加しようかと画策している。
よく考えたら、すげー金かかってるよな。 軽4は税金5000円。
通勤なんかこれの中古で十分 >>94
それだけの理由で100万払えるかどうかだな 軽の唯一の利点は狭い道走っても平気なくらいだな、デカイ車だと手汗かくわ スーパー1がVマシーンとブルーバージョンを持ってる
みたいな? 車はステータス。普段は車なくても生活出来るから。
車が無いと生活出来ないとか、気の毒過ぎる。 軽自動車に乗ってる人の脳みそは660ccなんだよね? >>145
100万の根拠がよく分からん
まあ、3ナンバー乗ると軽自動車は無理だ >>1
1台はワゴンとかミニバン
もう1台は趣味のクーペ 山国で雪道をスキー場まで登るので、
山道で加速できない車は要らない。 >>148
田舎は仕方ないよ
不便な面もあるけど、田舎の方が俺は好きだな まぁ最近の軽自動車の装備は至れり尽くせりで
十分だがいかんせん価格が高騰し過ぎだわな 今の時代、軽が一番面白そう
普通時代者ってなんか特徴がないように見える >>153
雪道の山に関して言うなら普通車と軽で比較してもそこまで差はないはず
四駆のターボなら軽の方がメリット多いまである >>157
特徴が無いのは軽でしょ
N-BOX、N-WGNこれに四駆とターボの選択肢があって
性能も内容もほぼ同じ類似品が各メーカーから出てるだけ
ジムニー、S660、コペンくらいじゃないかな独特な軽自動車なんて
ジムニーに関しては普通車も含めた選択肢から敢えてチョイスしてる人が多い
S660は良い車かもしれないけど、結局スポーツカー所有できない層の代用品
コペンは電動メタルトップのみ魅力かもしれんがクルマとしてゴミすぎて、、、 現在ディーラーで納車待ち
千葉くんはいい加減車買ったのかな? >>164
技研の社員を名乗る男に業務妨害だからヤメロと言われる程度には有名人 >>164
とにかくホンダホンダ。
あまりにもしつこいので多くの人がホンダ嫌いになった。 そもそも軽自動車なんて作れるメーカーが現れるなんて当時の政府は思って無かった
しかしスズキやスバルが360ccでも使える車作って方針が変わって今に繋がってる
本来、トヨタパブリカが国民車になるように当時の政府は誘導してた
ところがトヨタパブリカの欠陥や空冷エンジンのヒーターの効きの悪さやFR2ドアの使い勝手の悪さや車内の狭さでトヨタはリッターカーそのものを捨てた
リッターカーは提携したダイハツに任せてトヨタは貧乏人向けの車は作らない、と宣言した
そのトヨタがダイハツを吸収してスズキと提携してるのは軽自動車を潰すため、と言われている >>167
トヨタを支えたカローラの事は忘れたのかな?
サニー対抗で1.2リッターとしたのは御愛嬌だけどw >>168
こらこら
1100ccでスタートしたカローラは位置付けとしてリッターカーじゃないのよ
リッターカーより一つ上のクラスと言う意思表示だから
1000ccと言う位置付けは一環してパブリカしか無かった
そのパブリカもスターレットが1200cc以上でリリースされておまけ程度にしか存在して無かった
スターレットは4ドアも追加されたのにね >>168
サニーが1000cc用意したのは初代だけ
2代目からはリッターカーでは無くなった 足車は箱バンが便利
軽で乗用タイプとかゴリゴリにカスタムとかは意味がわからん 嫁の車、軽の代わりにミニクーパーを買おうと
思ってる
俺のが1900弱だからミニじゃない言われてる
ミニでも小さく感じるはず 乗り物ごときで恥ずかしいとか言ってる事が恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています